美国证券交易委员会
华盛顿特区，20549
表格6-K
外国私人发行人报告
根据规则13a-16或15d-16
1934年《证券交易法》
April 28, 2009
委员会档案号1-12356
戴姆勒股份公司
(注册人姓名英文译本)
梅赛德斯大街137,70327
斯图加特，德国
(主要行政办公室地址)
用复选标记表示注册人是否提交或将提交表格20-F或表格40-F下的年度报告。
Form 20-F x Form 40-F o
打勾表示注册人通过提供本表格中包含的信息是否也根据1934年《证券交易法》规则12g3-2(B)向委员会提供了信息。
Yes o No x
如果标有是，请在下方注明根据规则12g3-2(B)：82分配给注册人的档案号-
此表格6-K报告通过引用并入戴姆勒股份公司的表格S-8(第333-5074、第333-7082、第333-8998、第333-86934、第333-86936和第333-134198号)登记声明中
戴姆勒股份公司
表格6-K：目录
1.新闻稿：戴姆勒就与克莱斯勒分拆达成协议
有关前瞻性陈述的警示性
声明
本文档中的前瞻性陈述：
本文档包含反映我们当前对未来事件看法的前瞻性
陈述。预期、假设、相信、估计、预期、意图、可能、计划、项目、应该
和类似的表达方式用于识别前瞻性陈述。这些
声明受许多风险和不确定性的影响，包括：全球经济状况没有改善或进一步恶化；信贷和金融市场的动荡持续或恶化，这可能导致持续的高借贷成本或限制我们的融资灵活性；
货币汇率和利率的变化；
推出具有竞争力的节能型产品，以及我们的
产品或服务可能不被接受，这可能会限制我们充分利用我们的
产能或提高价格的能力；燃料、原材料、
和贵金属价格上涨；由于材料短缺、
劳工罢工或供应商破产导致生产中断；
二手车转售价格进一步下降；我们所有细分市场有效实施成本降低和效率优化计划，包括重新定位我们在北美自由贸易协定地区的卡车业务；克莱斯勒的业务前景，我们持有克莱斯勒的股权，我们为克莱斯勒的一些义务提供了
担保；我们持有股权的公司的业务前景，尤其是欧洲宇航防务集团；法律、法规和政府政策的变化，特别是与车辆排放、燃油经济性和安全性有关的变化；悬而未决的政府调查的解决以及悬而未决或可能的未来法律诉讼的结果；以及其他风险和
不确定因素, 我们在戴姆勒最近的年度报告中的风险报告标题下以及在戴姆勒提交给美国证券交易委员会的最新20-F年度报告中的风险因素和法律程序标题下描述了其中的一些情况。如果这些风险和不确定性中的任何一项成为现实，或者如果我们的任何
前瞻性陈述所依据的假设被证明是不正确的，那么我们的实际结果可能与我们通过此类陈述表达或暗示的结果有很大的不同。我们
不打算也不承担任何义务来更新这些前瞻性声明。
任何前瞻性声明仅在发布之日起发表。
|
联系方式：
|
电话：
|
|
|
托马斯·弗罗利希
|
+49 (0) 711-17-41361
|
新闻信息
|
|
布里吉特·伯特伦
|
+49 (0) 711-17-40624
|
|
|
|
|
日期：
|
|
|
|
April 27, 2009
|
戴姆勒与克莱斯勒达成分离协议
·与美国养老金福利担保公司(PBGC)、克莱斯勒和Cerberus就悬而未决的问题达成协议
·赎回剩余19.9%的股份
斯图加特-戴姆勒股份公司(证券交易所缩写DAI)、克莱斯勒、Cerberus和美国养老金福利担保公司(PBGC)于2009年4月27日签署了一份具有约束力的条款说明书，涵盖双方之间与克莱斯勒有关的悬而未决的问题。
根据这项
协议，戴姆勒在克莱斯勒剩余的19.9%股份将被赎回
，戴姆勒将免除偿还借给克莱斯勒的贷款，这些贷款已在2008年财务报表中注销。
此外，戴姆勒还同意在签订最终协议之日及未来两年内每年向克莱斯勒的养老金计划支付2亿美元。通过这种方式，戴姆勒正在帮助确保向戴姆勒-克莱斯勒的前员工支付养老金。对PBGC的现有养老金担保金额为10亿美元
将减少至2亿美元
，并将持续到2012年8月。
戴姆勒通信，70546斯图加特/德国
克莱斯勒和赛伯乐放弃可能因2007年8月3日交易中的陈述和保证而产生的任何索赔，包括2008年对戴姆勒提出的指控，指控戴姆勒在协议签署和交易结束之间
期间涉嫌处理某些问题
。这也适用于有关交易提供不完整信息的指控。
在将条款说明书转移到最终最终协议后，戴姆勒和克莱斯勒之间的关系将仅包括
供应商-客户关系，包括对2009年9月底之前的某些经销商
融资的有限支持，以及某些担保。
该协议对息税前利润的影响将反映在戴姆勒2009年第二季度的财务报表中，估计高达7亿美元。将在2009年至2011年期间支付的款项为每年2亿美元。
有关戴姆勒的更多信息，请访问以下网址：Www.media.daimler.com
本文档包含
反映我们当前对未来事件看法的前瞻性陈述。
预期、假设、相信、估计、预期、意图、可能、计划、项目、应该等类似表述用于识别前瞻性表述。这些表述受许多风险和不确定性的影响，包括全球经济状况没有改善或进一步恶化；信贷和金融市场动荡持续或恶化，可能导致持续高企的借贷成本或限制我们的融资灵活性；货币汇率和
利率的变化；推出具有竞争力的节能型产品，以及我们的产品或服务可能不被接受，这可能限制我们充分利用产能或提高价格的能力；燃料、原材料和贵金属的价格
上涨；由于材料短缺、劳工罢工或供应商破产而造成的生产中断
；A
二手车转售价格进一步下降；我们所有细分市场的成本降低和效率优化计划的有效实施
，包括我们的卡车活动在北美自由贸易协定地区的重新定位；
2
克莱斯勒的业务前景，我们持有股权并为其部分义务提供担保的
；我们持有股权的公司的业务前景，尤其是欧洲宇航防务集团；法律、法规和政府政策的变化，特别是与车辆排放、燃油经济性和安全有关的政策变化；悬而未决的政府调查的解决以及悬而未决或威胁的未来法律程序的结果；以及其他风险和不确定性，我们在戴姆勒最近的年度报告中的风险报告标题下以及在戴姆勒提交给美国证券交易委员会的最新年度报告中的风险因素和法律程序标题下描述了其中一些风险和不确定性。如果这些风险和不确定性中的任何一项成为现实，或者如果我们的任何
前瞻性陈述所依据的假设被证明是不正确的，那么我们的实际结果可能与我们通过此类陈述表达或暗示的结果有很大的不同。我们
不打算也不承担任何义务来更新这些前瞻性声明。
任何前瞻性声明仅在发布之日起发表。
关于戴姆勒
戴姆勒股份公司位于斯图加特，旗下拥有梅赛德斯-奔驰轿车、戴姆勒卡车、戴姆勒金融服务、梅赛德斯-奔驰面包车和戴姆勒公交车，是全球领先的高端乘用车生产商和重型和中型卡车以及公交车的全球市场领先者。戴姆勒金融服务部门提供广泛的金融服务，包括车辆融资、租赁、保险和车队管理
。戴姆勒的产品几乎销往世界所有国家，并在五大洲拥有生产设施。该公司的创始人Gottlieb Daimler和Carl Benz在1886年发明汽车后，继续创造了汽车历史。作为汽车行业的先驱，戴姆勒
及其员工愿意承担起对社会和环境负责的义务，并用突破性的技术和高质量的产品塑造安全、可持续的移动性的未来。目前的品牌组合包括世界上最有价值的汽车品牌梅赛德斯-奔驰，以及SMART、AMG、迈巴赫、Freightliner、Western Star、三菱扶索、Setra、猎户座和Thomas Build Bus。该公司在法兰克福、纽约和斯图加特的证券交易所(证券交易所缩写为
DAI)上市。2008年，集团销售汽车210万辆，员工超过27万人；总收入959亿欧元，息税前利润27亿欧元。戴姆勒是一家致力于卓越的汽车集团，目标是实现可持续增长和行业领先的盈利能力。
3
签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使本报告由签署人代表其签署，并获得正式授权。
|
|
戴姆勒股份公司
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发信人：
|
/s/ppa。
|
罗伯特·科特纳
|
|
|
|
姓名：
|
罗伯特·科特纳
|
|
|
|
标题：
|
美国副总统
|
|
|
|
|
首席会计官
|
|
|
|
|
|
|
|
发信人：
|
/s/ i.V.
|
西尔维娅·尼尔鲍尔
|
|
|
|
姓名：
|
西尔维娅·尼尔鲍尔
|
|
|
|
标题：
|
董事
|
日期：2009年4月28日