阿特拉斯航空全球控股公司

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以下通信已于美国东部时间2022年8月4日下午5：36通过电子邮件发送给Atlas Air Worldwide Holdings，Inc.的所有员工。

致：所有员工

市政厅重播：我们激动人心的新篇章

John Dietrich今天主持了一次全体员工的特别市政厅会议，以分享有关今天宣布的更多信息 Atlas Air Worldwide已同意由Apollo领导的一个投资集团与J.F.Lehman&Company和Hill City Capital一起收购。

点击这里观看市政厅的重播，点击这里 观看之前发送的员工信息。

前瞻性陈述

本新闻稿包含1995年私人证券诉讼改革法所指的“前瞻性陈述”，这些陈述反映了Atlas Air Worldwide对某些当前和未来事件及财务表现的当前看法。这些陈述是基于管理层的信念、计划、期望和假设，以及管理层目前掌握的信息。一般而言，“将”、“可能”、“应该”、“可能”、“将”、“预期”、“预期”、“打算”、“计划”、“继续”、“相信”、“寻求”、“项目”、“估计”以及本新闻稿中使用的与历史事实无关的类似表述旨在识别前瞻性表述。

此类前瞻性陈述仅在本来文之日发表。它们现在和将来可能会受到与Atlas Air Worldwide及其子公司(统称“公司”)的运营和业务环境有关的许多风险、不确定性和因素的影响，这些风险、不确定因素和因素可能会导致公司的实际结果与此类前瞻性陈述中明示或暗示的任何未来结果大不相同。

可能导致实际结果与这些前瞻性陈述大不相同的因素包括但不限于：我们有效地运营我们与亚马逊协议所设想的网络服务的能力；亚马逊可能终止与公司的协议的可能性；公司根据其融资安排的条款运营的能力；公司获得并维持与供应商和服务提供商的正常条款的能力；公司维护对其运营至关重要的合同的能力；公司为其业务提供资金并执行其业务的能力 计划；公司吸引、激励和/或留住主要高管、飞行员和同事的能力；公司吸引和留住客户的能力；我们宽体飞机的持续供应；公司运营市场对货运服务的需求 ；美国和非美国政府贸易和税收政策的变化；经济状况；地理事件或卫生流行病(如新冠肺炎)的影响；新冠肺炎疫苗授权的影响；我们遵守工资支持计划的要求和限制；任何敌对行动或战争行为或任何恐怖袭击的影响；我们的信息技术系统的重大数据泄露或中断 劳动力成本和关系, 停工和服务放缓；融资成本；战争风险保险的成本和可获得性；航空燃料成本；与安全有关的成本；定价方面的竞争压力(特别是来自成本较低的竞争对手)；国际货币市场的波动；地缘政治事件；天气状况；自然灾害；政府立法和监管；边界限制；消费者对公司产品和服务的看法；预期和未来的诉讼；拟议的交易可能无法及时完成或根本无法完成的风险；未能及时或以其他方式收到阿特拉斯航空全球公司股东对拟议交易的必要批准；可能无法满足或放弃完成拟议交易的任何或所有各种条件，包括未能从任何适用的政府实体获得任何必需的监管批准(或对此类批准施加的任何条件、限制或限制)；可能对阿特拉斯航空全球公司提出竞争性要约或收购建议；发生可能导致终止与拟议交易有关的最终交易协议的任何事件、变更或其他情况，包括需要阿特拉斯航空全球公司支付终止费的情况；拟议交易的宣布或悬而未决对Atlas Air Worldwide吸引、激励或留住主要高管、飞行员和员工的能力，以及与客户(包括Amazon.com，Inc.、供应商、服务提供商和其他与其有业务往来的公司)保持关系的能力的影响, 或其经营结果和总体业务；与拟议交易相关的风险，转移管理层对Atlas Air Worldwide正在进行的业务运营的注意力；与拟议交易相关的股东诉讼风险，包括由此产生的费用或延误；以及(I)在阿特拉斯国际航空公司提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的截至2021年12月31日的财政年度的10-K表格年度报告(“年度报告”)和阿特拉斯国际航空公司提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的截至2022年3月31日和2022年6月30日的季度报告中讨论的任何其他风险，尤其是：年报和季度报告中“风险因素”和“管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析”项下列出的风险因素，以及(Ii)在提交给美国证券交易委员会的其他文件中不时发现的其他风险因素。提交给美国证券交易委员会的文件可在美国证券交易委员会的网站上查阅：http://www.sec.gov.

除本通讯所述外，Atlas Air Worldwide并不就其2022年或其后的预期业务及财务表现提供指引或估计。

除法律要求外，Atlas Air Worldwide不承担更新本通讯中包含的此类陈述以反映实际结果、假设的变化或影响此类估计的其他因素的变化的义务，并明确表示不承担任何公开修改或更新任何前瞻性陈述以反映未来事件或情况的义务。

征集活动的参与者

根据美国证券交易委员会规则，阿特拉斯航空全球公司及其董事、高管和其他管理层成员和员工可被视为阿特拉斯航空全球公司股东 支持拟议交易的委托书的“参与者”。有关阿特拉斯航空全球公司董事和高管的信息，载于阿特拉斯航空公司于2022年4月15日提交给美国证券交易委员会的2022年股东年会的委托书14A中。自2022年委托书中规定的金额以来，阿特拉斯航空全球公司董事或高管对其证券的持有量发生了变化，这种变化已经或将反映在提交给美国证券交易委员会的表格3中的初始受益所有权声明或表格4中的所有权变更声明中。有关Atlas Air Worldwide参与招标的参与者利益的其他信息，在某些情况下可能不同于Atlas Air Worldwide股东的一般利益，将在Atlas Air Worldwide与拟议交易有关的委托书中阐述。

其他信息以及在哪里可以找到它

本通讯可被视为兰德母公司拟收购Atlas Air Worldwide的征集材料。关于拟议的交易，阿特拉斯国际航空公司打算向美国证券交易委员会提交相关材料，包括阿特拉斯国际航空公司的初步和最终形式的委托书。敦促ATLAS AIR全球的投资者和股东阅读提交给美国证券交易委员会的所有相关文件，包括ATLAS AIR WORDERNAL的委托书(如果可用)，因为它们包含或将包含有关拟议交易的重要信息。投资者和证券持有人可以或将能够 在美国证券交易委员会的网站www.sec.gov上免费获取文件，或通过以下方式从Atlas Air Worldwide免费获取文件：纽约西切斯特大道2000号Atlas Air Worldwide Investor Relationship，Purchase，NY，电话：+1 914 701 8200或电子邮件：InvestorRelationship@atlasair.com。

没有要约或恳求

本通信的目的不是也不应构成购买或出售任何证券的要约或征求购买或出售任何证券的要约，或征求任何投票或批准，在任何司法管辖区内，也不存在任何在根据任何此类司法管辖区的证券法注册或资格之前此类要约、征求或出售将是非法的证券要约、征求或出售。如果没有根据修订后的1933年美国证券法进行注册，或根据豁免，或在不受此类注册要求约束的交易中进行注册，则不得在美国提出任何证券要约。