由精神航空公司根据1933年证券法下的第425条规则提交，并被视为根据1934年证券交易法下的规则14a-12提交的主题公司：精神航空公司美国证券交易委员会文件编号：001-35186日期：2022年6月30日以下消息由精神航空公司首席执行官泰德·克里斯蒂于2022年6月30日发送给所有精神航空公司的团队成员。SPIRIT家族，正如您可能已经看到的，今晚我们宣布我们打算休会，以便SPIRIT董事会有更多的时间继续与Frontier和捷蓝航空进行讨论。我们计划于2022年7月8日重新召开特别会议。我相信你们一直在等待明天的股东投票，我知道这一延迟可能会令人沮丧。我想向你们保证，我们正在努力向前推进，并完成这一进程。我想对你们每一个人表示感谢。您的专业精神、奉献精神和专注精神是我们伟大公司的动力，也是Frontier和捷蓝航空最初吸引精神航空公司的原因。感谢您一如既往的耐心和承诺，我将继续尽可能频繁地向您通报最新情况。如有任何其他问题，请与您的领导联系。特德

以下是精神航空公司首席执行官泰德·克里斯蒂于2022年6月30日发给所有精神航空公司官员的便条。总而言之，我们刚刚发布了一份新闻稿，宣布我们打算休会，以便精神董事会有更多时间继续与Frontier和捷蓝航空进行讨论。我们计划于2022年7月8日重新召开特别会议。下面是一些常见问题解答，可以帮助您回答团队提出的问题。感谢您对我们精灵大家庭的持续领导和支持。TED常见问题解答，用于回答团队成员的问题1.“休会”是什么意思？我们为什么选择这样做？·会议休会是公司推迟股东投票的一种方式。·休会让股东有更多时间考虑提议，和/或让公司有更多时间继续讨论。·在我们的情况下，特别会议被休会，以便我们的董事会有更多时间继续与Frontier和捷蓝航空进行讨论。2.接下来会发生什么？·我们计划在7月8日重新召开特别会议。·在休会期间，我们的董事会将继续与Frontier和捷蓝航空进行讨论，我们将继续征集代理人。3.这对投票结果意味着什么？·最终计票工作尚未完成。·表决将在休会期间继续进行。4.这是否意味着SPIRIT将不再与Frontier合并？·SPIRIT仍受与Frontier合并协议的条款约束，合并协议仍然有效。5.这是否意味着董事会正在考虑捷蓝航空的最新报价？·精神航空仍受与Frontier的合并协议条款的约束。·我们的董事会正在继续与捷蓝航空和Frontier进行讨论。

有关捷蓝航空投标要约的更多信息精神航空公司已向美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)提交了一份关于此次投标要约的征求/推荐声明。我们敦促投资者和证券持有人在获得收购要约和其他相关文件后，阅读有关收购要约的征求/推荐声明和其他相关文件，因为它们将包含有关收购要约的重要信息。您将能够通过美国证券交易委员会维护的网站www.sec.gov免费获取美国证券交易委员会提交给美国证券交易委员会的招标/推荐声明和其他文件。此外，投资者和股东将能够在SPIRIT公司的投资者关系网站https://ir.spirit.com.上免费获得SPIRIT公司提交给美国证券交易委员会的文件副本本通讯仅供参考，不打算也不构成出售要约、要约认购或购买要约、或征求任何司法管辖区的投票或批准，也不得在任何司法管辖区的证券注册或资格登记或资格之前，在任何司法管辖区出售、发行或转让任何证券。除非招股说明书符合修订后的1933年《证券法》第10节的要求，否则不得根据适用法律进行证券要约。重要补充信息美国证券交易委员会前沿已向美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)提交了与拟议交易有关的S-4表格注册说明书, 包括一份明确的信息声明/前沿招股说明书和一份明确的精神代理声明。S-4表格于2022年5月11日宣布生效，招股说明书/委托书于2022年5月11日首次邮寄给SPIRIT公司的股东。FronTier和SPIRIT还计划就拟议中的交易向美国证券交易委员会提交其他相关文件。我们敦促投资者和股东在获得登记声明/信息声明/招股说明书/委托书和任何其他相关文件后，仔细阅读这些文件或精神将提交给美国证券交易委员会的文件，因为它们包含有关前沿、精神、拟议交易和相关事项的重要信息。投资者和股东可以通过美国证券交易委员会维护的网站www.sec.gov免费获取美国证券交易委员会提交给美国证券交易委员会的注册声明和最终信息声明/委托书/招股说明书以及其他文件。此外，投资者和股东将能够在前沿投资者关系网站https://ir.flyfrontier.com和精神投资者关系网站https://ir.spirit.com.上免费获得前沿和精神提交给美国证券交易委员会的信息声明和委托书以及其他文件的副本征集前沿及精灵的参与者及其若干董事及行政人员可被视为就合并协议拟进行的建议交易征集委托书的参与者。有关Frontier董事和高管的信息包含在Frontier于4月13日提交给美国证券交易委员会的最终委托书中, 2022年有关SPIRIT董事和高管的信息包含在SPIRIT于2022年3月30日提交给美国证券交易委员会的最终委托声明中。关于前瞻性信息的警示声明本新闻稿中的某些陈述，包括有关Frontier、SPIRIT、捷蓝航空、拟议交易和其他事项的陈述，应被视为符合1933年《证券法》(修订本)、1934年《证券交易法》(修订本)和《1995年私人证券诉讼改革法》定义的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述是基于Frontier公司、精神航空公司和捷蓝航空公司目前对某些当前和未来事件以及预期的财务和经营业绩的预期和信念。这些前瞻性陈述现在和将来都会受到与Frontier、SPIRIT和JetBlue的运营和商业环境有关的许多风险和不确定因素的影响，这些风险和不确定因素可能会导致实际结果与这些前瞻性陈述中明示或暗示的未来结果大不相同。诸如“预期”、“将”、“计划”、“打算”、“预期”、“表示”、“仍然”、“相信”、“估计”、“预测”、“指导”、“展望”、“目标”、“目标”和其他类似表述，旨在识别前瞻性表述。此外，前瞻性陈述包括不只与历史事实有关的陈述，如陈述

确定不确定因素或趋势，讨论当前已知趋势或不确定因素未来可能产生的影响，或表明已知趋势或不确定因素的未来影响不能预测、保证或保证。本通讯中的所有前瞻性陈述均基于Frontier和SPIRIT在本通讯之日可获得的信息。除非适用法律要求，否则边疆和精神不承担公开更新或修改任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件、情况变化或其他原因。由于许多因素，实际结果可能与前瞻性陈述大不相同，这些因素包括但不限于：发生可能导致一方或双方有权终止合并协议的任何事件、变化或其他情况；未能及时或以其他方式获得适用的监管机构或精神股东的批准；未能满足拟议交易的其他完成条件；各方未能完成交易；新业务无法成功整合的风险，或合并后的公司无法实现预计的成本节约、某些税务资产的价值、协同效应和增长，或此类收益可能需要比预期更长的时间实现的风险；未能实现合并后的业务的预期收益；与意外的整合成本相关的风险；对合并后的公司服务的需求；合并后的公司参与的市场的增长、变化和竞争格局；预期的季节性趋势；管理层将注意力从正在进行的业务运营和机会上转移；潜在的不良反应或业务或员工关系的变化, 包括宣布或完成交易所产生的风险；与投资者和评级机构对各方及其各自的业务、运营、财务状况和所处行业的看法有关的风险；与一般经济、政治和市场因素对公司或拟议交易的潜在影响有关的风险；Frontier的现金和现金等价物余额，以及根据其现有信贷协议向Frontier及其某些子公司提供的某些信贷安排下的可用性，将足以为Frontier的运营提供资金，包括未来12个月的资本支出；Frontier预计，根据管理层目前已知的信息，与Frontier当前诉讼相关的潜在责任不会对其财务状况、现金流或经营结果产生重大不利影响；新冠肺炎疫情将继续影响两家公司的业务；与IT网络安全相关的成本正在发生和增加；捷蓝航空与SPIRIT就可能的交易进行的任何谈判的结果，包括双方不同意进行业务合并交易的可能性，或任何此类交易的条款将与本文描述的条款存在实质性差异的可能性；完成可能的交易的条件，包括收到任何所需的股东和监管批准，特别是, 两家公司对收到反垄断审批的可能性的预期；捷蓝航空为可能的交易提供资金的能力以及捷蓝航空预计与可能的交易相关的债务；捷蓝航空可能无法在预期的时间框架内或根本无法实现预期的协同效应和运营效率，并成功地将SPIRIT的业务与捷蓝航空的业务整合；这种整合可能比预期的更困难、更耗时或成本更高，或者运营成本和业务中断(包括但不限于与员工、客户或供应商关系的中断)可能比与可能的交易相关的预期更大；此外，在Frontier、SPIRIT和JetBlue的报告以及其他不时提交给美国证券交易委员会的文件中“风险因素”部分列出的其他风险和不确定因素，包括它们的10-K年度报告和10-Q季度报告。