由Euronav NV提交 本函件是根据规则425提交的 根据1933年《美国证券法》 主题公司：Euronav NV (委员会档案第001-36810号) Date: May 10, 2022 新闻稿 2022年5月10日星期二-欧洲中部时间上午12点

领先的代理咨询公司ISS支持所有欧洲监事会候选人，并建议反对招商银行S非独立候选人

比利时安特卫普，2022年5月10日，Euronav NV(纽约证券交易所代码： Eurn&Euronext：EURN)(或公司名称)欣然宣布，领先的独立代理咨询公司机构股东服务公司(ISS)已建议 股东在公司年度股东大会上投票支持Euronav的所有监事会候选人，反对招商银行的非独立董事。

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在支持Euronav的董事会候选人方面，ISS的报告指出，该公司的候选人似乎具备成为董事会成员的必要资格。

关于招商银行的决议，ISS指出，有理由投票反对这些股东提议，因为持不同政见者没有提出令人信服的理由，表明目前需要改变董事会组成。

ISS的建议与监事会的立场一致，即招商银行提出的候选人缺乏独立性将削弱监事会的形象，因为向监事会提交的每一项投资和战略决定都会产生潜在的利益冲突。

Euronav的监事会在回应ISS的报告时表示：我们对ISS的这种支持感到高兴。？明确建议投票支持本公司所有董事提名人选，反对推荐招商银行候选人，这加强了监事会的一致建议。ISS的评估明确地确认，Euronav的监事会提供了适当的专业知识和视角，能够以所有利益相关者的最佳利益适当地监督公司的战略。

Euronav邀请所有股东投票支持本公司监事会候选人，投票反对招商银行在5月19日的年度股东大会上提出的候选人。有关年度股东大会的更多信息和如何投票的信息都在网站上。登记、委托书和/或信函投票必须在5月13日之前收到。

		新闻稿 2022年5月10日星期二-欧洲中部时间上午12点

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联系方式：

布莱恩·加拉格尔，投资者关系和管理委员会成员

Tel: +44 20 78 70 04 36

电子邮件：ir@euronav.com

关于欧洲航空公司

Euronav是一家独立的油轮公司，从事原油的海洋运输和储存。该公司总部设在比利时安特卫普，在欧洲和亚洲设有办事处。Euronav在布鲁塞尔泛欧交易所和纽约证券交易所上市，代码为EURN。Euronav在现货和定期市场都使用了其船队。现货市场上的VLCC在国际油轮池中交易，Euronav是该池的主要合作伙伴之一。Euronav拥有和运营的船队包括2艘V-Plus船、39艘VLCC(另有3艘待交付)、25艘Suezmax(其中两艘船为Time 包租)、另外3艘在建船舶和2艘FSO船(均由合资企业50%-50%拥有)。

2007年11月14日皇家法令所指的受管制信息。

前瞻性陈述

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性陈述包括与计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩、基本假设和其他陈述有关的陈述，这些陈述不是历史事实陈述。本公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法》中的安全港条款，并将此警示声明与该安全港立法相关联。单词Believe？、 ？预期？、打算？、？估计？、？预测？、？项目？、？计划？、？潜在？、？可能？、？应该？、？预期？、待定？和类似的 表述均为前瞻性表述。

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设又基于进一步的假设，包括但不限于，Euronav和Frontline Ltd.(Frontline？)管理层对历史运营趋势、公司记录中包含的数据和第三方提供的其他数据的审查 。尽管Euronav和Frontline管理层认为这些假设在作出时是合理的，因为这些假设本身就会受到难以或不可能预测且超出我们控制范围的重大不确定性和意外事件的影响，但不能保证Frontline或Euronav将实现这些预期、信念或预测。

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除了这些重要因素外，可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的大不相同的其他重要因素包括Frontline Ltd.(前线)和Euronav按预期条款和时机成功完成拟议合并的能力，包括就交易结构达成一致、谈判和执行最终文件、获得所需的股东和监管批准、不可预见的负债、未来资本支出、收入、支出、收益、协同效应、经济表现、负债、财务状况、亏损、未来前景等。业务和管理战略，合并后集团业务的扩张和增长，以及完成收购的其他重要条件，与Frontline和Euronav业务整合有关的风险，以及拟议合并的预期协同效应和其他好处无法在预期时间框架内实现或无法实现的可能性， 与拟议合并有关的任何法律诉讼的结果，交易对手未能充分履行与Frontline或Euronav的合同，世界经济和货币的实力，总体市场状况，包括 租船费率和船舶价值的波动(包括该等费率大幅下降或长期疲软的可能性)、对油轮运力的需求变化、公司运营费用的变化，包括燃油价格、干船坞和保险成本、公司船舶市场、融资和再融资的可用性以满足合并后集团的资本需求、租船对手业绩、获得融资并遵守此类融资安排中的约定的能力。, 政府规则和法规的变化或油轮行业监管机构采取的行动，包括但不限于，国际海事组织和欧盟等国际组织或个别国家通过的立法，未决或未来诉讼的潜在责任，国内和国际总体政治状况，因事故或政治事件而可能扰乱航运路线，船只故障，船员工资，石油和石油产品需求的变化以及裁员和其他因素的情况。 有关这些和其他风险和不确定性的更完整讨论，请参阅Frontline和Euronav提交给美国证券交易委员会(美国证券交易委员会)的文件。

告诫您不要过度依赖Euronav的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述是并将基于Euronav管理层当时对未来事件和经营业绩的看法和假设，仅适用于此类陈述的日期。Euronav不承担任何责任更新或修改前瞻性 声明，无论是由于新信息、未来事件或其他原因，截至未来任何日期。

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给投资者的重要信息

本函件并不是建议就拟议的合并进行表决，也不是就任何此类 表决征求代理人。关于拟议的合并，Frontline和/或Euronav可向美国证券交易委员会提交一份采用表格F的注册声明，该声明可构成招股说明书，并可包括Frontline和/或Euronav的代理(注册声明)。FrontLine和Euronav还可能向美国证券交易委员会提交关于拟议中的合并的其他相关文件。敦促投资者在获得注册声明和其他相关文件后阅读提交给美国证券交易委员会的注册声明和其他相关文件，因为它们将包含有关拟议合并的重要信息和相关事项。

您可以在美国证券交易委员会的网站www.sec.gov上免费获取前线和欧洲向美国证券交易委员会提交的注册声明(如果有)和其他相关文件的副本。

此外，您还可以通过以下地址联系Frontline或Euronav的投资者关系部门，获取这些文件的免费副本：

前线有限公司。		Euronav NV
拉尔斯·H·巴斯塔德 首席执行官， 一线管理作为 Tel: +47 23 11 40 37 电子邮件：lba@Frontmgt.no		布赖恩·加拉格尔先生 Euronav投资者关系 Tel: +44 20 7870 0436 电子邮件： ir@euronav.com

无报价或邀请函

本通信不应构成出售要约或征求购买、出售或征集任何证券的要约或任何代理投票或批准， 在任何司法管辖区内，如果在根据任何此类司法管辖区的证券法注册或取得资格之前，此类要约、招揽或出售将是非法的，则在任何司法管辖区内也不得出售任何证券。除非通过符合修订后的《1933年美国证券法》第10节要求的招股说明书，否则不得发行证券。