工作马集团公布2022年第一季度业绩

辛辛那提，2022年5月10日(环球社)-美国科技公司工作马集团(纳斯达克：WKHS)(以下简称“工作公司”或“公司”)今天公布了截至2022年3月31日的第一季度财报。

管理评论

“我们在战略重点方面正在取得进展，包括推进我们修订后的产品组合路线图，”WorkHorse首席执行官里克·道奇表示。在第一季度，我们继续扩大我们的团队，拥有经验丰富的高管，并加强了我们的运营、供应链和技术能力。我们还完成了去杠杆化交易，这为我们提供了财务灵活性，以执行我们的制造计划。我们对我们正在建立的基础充满信心，我们将提供我们客户想要的电动汽车，进而带来长期的股东价值。“

2022年第一季度和最近的运营要点：

工作马通过加强其团队并加强其在以下关键领域的财务和运营地位，实现了第一季度以来的优先事项：

·聘请了有才华的高管来监督公司内部的关键角色，包括：

◦聘请了一名首席信息官，他在领先的原始设备制造商和一级供应商中拥有超过35年的汽车行业供应链和IT领导经验。

◦聘请了一名新律师担任公司律师，他带来了5年以上的商业和商法经验。

◦聘请了一位质量董事，在大型OEM拥有35年以上的质量体系经验，包括在动力总成、组装和供应商质量与开发方面的经验。

◦聘请了生产控制和物流部门的董事主管，在一级汽车供应商拥有超过25年的供应链和精益系统经验。

·完成了公司总部向俄亥俄州沙伦维尔的合并和搬迁。将公司的领导层和先进的技术团队聚集在一起，已经提高了组织各职能部门的效率和团队合作。

·最近在密歇根州的Wixom开设了一个新的技术设计和测试中心，以扩大和增强设计、工程和测试能力。WormHorse聘请了更多具有汽车、控制和电动汽车推进系统经验的经验丰富的工程师。

·在将工作马的联合城工厂改造为世界级制造中心方面取得了重大进展，目标是在2022年第三季度开始生产。

·与High Trail Capital达成了之前宣布的去杠杆化交易，将未偿还票据交换为Wormaw的普通股，消除了Wormaw资产负债表上的剩余债务。

执行修订后的战略产品路线图

WorkHorse正在执行其修订后的战略产品路线图，通过四个电动汽车平台的多方面方法交付其电动汽车交付产品：

·C1000：FMVSS的所有更改都已敲定并发布。完成了前悬架的设计和整车的材料清单。该公司有望从今年8月开始让车辆投入使用，并在年底前修复迄今生产的161辆以前生产的汽车。到年底，工作马还将从手头的库存中额外生产50-75架C1000。然后，该公司将淘汰这款车型，停止生产新车，同时继续为客户提供服务和零部件，提供上路车辆。

·W750/W4CC：该公司预计将于2022年第三季度开始生产这些4类送货车辆。Step面包车和驾驶室底盘配置版本都将在2022年5月9日至13日在加利福尼亚州长滩举行的先进清洁交通博览会上展示示范车辆。工作马已经收到了这一车辆系列的第一份采购订单，两种产品都成功地获得了加州HVIP的批准。

·W56：WorkHorse继续满足这款为5类和6类送货车和卡车市场细分市场服务的车辆开始生产的所有计时里程碑。该公司预计将于2023年第三季度投产。超过50%的平台材料清单已经制定了采购决策和合同承诺。

·W34：该公司继续预计新的3-4级汽车将于2024年开始生产。

此外，WorkHorse还与美国和加拿大最大的电动汽车充电站网络ChargePoint达成了一项多年转介协议。该协议旨在通过促进收费基础设施要求以及提供各种硬件和软件功能和选项来支持客户。

航空航天技术的进展

工作马继续投资于其无人机业务并确保关键合作伙伴关系，包括：

·完成市场细分市场领先的有效载荷和射程能力的开发和测试阶段。

·寻求与美国农业部(“USDA”)签订额外的赠款和合同，作为示范项目的一部分，提供监测、数据采购和分析。这些努力是在该公司于2021年第四季度从美国农业部获得赠款之后进行的。

·通过专心致志的开发工作，工作马设计了一款内部的、市场领先的绞车，测试成功率为99.1%。广泛的实地测试仍在继续。

·目前在北达科他州和密西西比州开展业务，以支持政府项目。

2022年第一季度财务业绩

2022年第一季度，扣除退货和津贴后的净销售额为14.3万美元，而去年同期为52.11万美元。销售额下降主要是由于卡车销售量下降所致。

销售成本从去年同期的620万美元降至390万美元。销售成本下降的主要原因是卡车销售量下降以及与C系列车辆平台初始生产相关的成本。

销售、一般和行政(“SG&A”)费用从去年同期的690万美元增加到1190万美元。SG&A费用的增加主要是由于员工人数增加和任命新的执行领导团队而增加了290万美元的员工和劳动力相关费用。此外，与法律费用有关的专业服务增加了210万美元。由于公司主动通过雇佣内部资源来减少对外部资源的依赖，咨询费减少了140万美元，部分抵消了增加的费用。

研发(R&D)支出与去年同期的390万美元相比几乎没有变化，仍为400万美元。

净利息支出为220万美元，而去年同期的利息收入为1490万美元。净利息支出(收入)的变化主要是由于在截至2022年3月31日的三个月中，可转换票据的公允价值增加了40万美元，而在截至2021年3月31日的三个月中，可转换票据的公允价值减少了1550万美元。此外，在截至2021年3月31日的三个月内，该公司确认了之前的购买力平价定期票据的宽恕收益，这在本期间是非经常性的。

其他亏损为零，而去年同期为1.366亿美元。上期亏损主要与本公司先前于2021年第三季度完全出售的Lordstown Motors Corporation(“LMC”)投资的公允价值变动不利有关。

净亏损为2,210万美元，而去年同期净亏损为120.5美元。第一季度的运营亏损为1980万美元，而去年同期为1650万美元。

截至2022年3月31日，该公司拥有约1.67亿美元的现金和现金等价物。

2022年指南

工作马重申了其在2022年制造和销售至少250辆汽车的承诺，前提是目前供应链的可见性保持不变，并创造至少2500万美元的收入。

主力团队在今年年初完成了一个坚实的季度执行力。通过在我们的员工队伍中增加人才，进一步加强我们的资产负债表，并在我们提高产量的明确计划上取得进展，我们正在实现我们的年度展望，“主力CFO Bob Ginnan表示。

电话会议

主力管理层将于今天(2022年5月10日)上午10：00召开电话会议。东部时间(上午7：00)太平洋时间)讨论这些结果并回答相关问题。

U.S. dial-in: 877-407-8289

国际拨入：201-689-8341

电话会议将现场直播，并可在这里或通过工作机器公司网站的投资者关系部分进行重播：https://ir.workhorse.com/.

请在会议开始前10分钟拨打会议电话。接线员会登记您的姓名和组织。如果您在接通电话会议时遇到任何困难，请致电949-574-3860与Gateway投资者关系部联系。

电话会议将现场直播，并可在这里和通过工作马公司网站的投资者关系部分重播。

电话会议的电话重播将在下午1点后播出。东部时间同一天到2022年5月17日。

免费重播电话：877-660-6853

国际重播电话：201-612-7415

重播ID：13729472

关于工作马集团公司

Working是一家专注于向最后一英里送货部门提供无人机集成电动汽车的科技公司。作为一家美国原始设备制造商，我们设计和制造高性能的电池电动汽车，包括卡车和飞机。WorkHorse还开发了基于云的实时远程信息处理性能监控系统，该系统与我们的车辆完全集成，使车队运营商能够优化能源和路线效率。所有主力车辆的设计都是为了使人员和货物的移动更有效率，对环境的危害更小。欲了解更多信息，请访问Worhorse.com。

前瞻性陈述

本新闻稿包含反映我们当前预期的前瞻性陈述，这些预期涉及风险和不确定性。这些声明是根据1995年美国私人证券诉讼改革法中的“安全港”条款作出的。在本文中使用的词语“预期”、“预期”、“计划”、“相信”、“寻求”、“估计”和类似的表述旨在识别前瞻性陈述。这些陈述与未来时期有关，包括但不限于有关我们产品的特点、好处和表现、我们推出新产品和增加现有产品收入的能力、预期开支(包括与销售和营销、产品开发和一般管理相关的开支)、我们对产品市场健康和增长的信念、我们客户基础的预期增长、我们产品功能的扩展、预期收入水平和收入来源、预期的法律程序的影响、流动性和资本资源的充足性以及业务的预期增长。前瞻性陈述是指非历史事实的陈述。这样的前瞻性

这些陈述会受到风险和不确定因素的影响，这可能会导致实际结果与本文包含的前瞻性陈述大相径庭。可能导致实际结果大不相同的因素包括但不限于：我们开发和制造新产品组合的能力，包括最近宣布的W750、W56和W34平台；我们为现有和新产品吸引和留住客户的能力；与获得订单和执行此类订单相关的风险；供应链中断，包括对钢铁和半导体的限制，以及由此导致的影响公司、客户、供应商或行业的成本增加；我们对车辆进行改装以达到联邦汽车安全标准并满足客户关于C-1000的需求的能力；我们对公司业务和未来运营及商业计划进行持续审查的结果；我们抓住机遇交付产品以满足客户要求的能力；我们有限的运营以及为满足产品订单而需要扩展和增强生产流程元素的能力；保护我们知识产权的能力；持续的新冠肺炎疫情带来的负面影响；市场对我们产品的接受度；我们控制费用的能力；潜在的竞争对手。, 包括但不限于技术的变化；全球和当地的商业状况；战争行为(包括但不限于乌克兰冲突)和/或恐怖主义；竞争对手收取的价格；我们无法留住管理团队关键成员的能力；我们无法筹集更多资本为我们的运营和业务计划提供资金的能力；我们无法满足融资协议中的约定；我们无法保持我们的证券在纳斯达克资本市场上市的能力；我们无法满足客户保修索赔的能力；任何监管诉讼的结果；我们的流动性和其他风险、不确定因素以及其他因素在我们提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的文件中不时提及，包括我们提交给美国证券交易委员会的10-K表格年度报告。前瞻性陈述仅代表截至本新闻稿发布之日的情况。除法律要求外，我们明确不承担任何义务或承诺公开发布对本文中包含的任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映我们对此的预期的任何变化，或任何此类陈述所基于的事件、条件或情况的任何变化。

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