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HYLIION Holdings公布2022年第一季度财务业绩

得克萨斯州奥斯汀-2022年5月9日-Hyliion Holdings Corp.(纽约证券交易所股票代码：HYLN)(“Hyliion”)今天公布了2022年第一季度财务业绩。

主要业务亮点

·订单积压增加到170个超级卡车ERX™生产槽，由押金支持，加上迄今已预订的近2,000个

·超级卡车ERx预计将有资格在高级清洁车队立法中获得全额积分，这是CARB对车队的新任务

·随着初始设计验证单元的完成，HyperTruck eRx的开发时间表已步入正轨；预计2023年底开始生产

·混合动力车销售收入达30万美元，较上一季度增长70%

·本季度结束时，资产负债表上的资产为5.27亿美元

·重申2022年全年收入预期在200万至300万美元之间；全年运营费用在1.35亿至1.45亿美元之间

行政评论

Hyliion的创始人兼首席执行官Thomas Healy说：“卡车运输行业越来越认识到Hyliion将彻底改变8类半自动卡车市场的潜力。”到目前为止，我们已经收到了170个以押金为后盾的超级卡车eRx生产槽的订单。与此同时，我们的超级卡车eRx如期达到了关键的开发里程碑。

最近我们销售队伍的扩大立即产生了回报，我们正在快速推进我们的商业化计划，以利用我们在正在进行的Ride and Drive活动中继续从客户那里获得的积极反馈。2022年对于Hyliion的产品开发来说应该是关键的一年，因为我们正在推进我们的技术解决方案，以解决交通部门的环境影响。

超级卡车ERx订单和预订更新

在第一季度，该公司获得了由多个车队的押金支持的生产老虎机的订单，使超级卡车ERx的订单总数达到170辆。这些订单预计将在2023年底至2024年第一季度之间发货。该公司还

到目前为止，已经收到了总计近2000套的预订。这些订单和预订仍有待商业条款的最终敲定。

该公司在第一季度宣布，GreenPath物流订购了50辆有押金支持的HyperTruck eRx单元，以确保在Hyliion HQ体验了顺风车和驾车后的生产时段。总部位于达拉斯的全方位服务私人车队-只使用替代燃料驱动的车辆-将于今年晚些时候开始对超级卡车ERx进行初步的受控车队试验。GreenPath物流为亚马逊、UPS和美国邮政等知名客户运送货物。

此外，在第一季度，Mone Transport在体验了骑行和驾车体验后，将40个预订中的20个转换为生产老虎机的订单。总部设在德克萨斯州拉雷多的Mone是一家门到门服务提供商，也是绿色技术的早期采用者，其业务中已经融入了Hyliion混合动力解决方案。

超级卡车ERx政府信用

在第一季度，加州空气资源委员会(CARB)发布了他们的高级清洁舰队(ACF)任务的语言草案。这一倡议对车队提出了必须通过采用清洁车辆获得信用的要求。根据ACF规则目前的草案语言，超级卡车ERx将有资格为车队采用的每一辆车获得全额积分。

如前所述，根据高级清洁卡车(ACT)CARB的要求，超级卡车eRx也将有资格获得ZEV信用的75%。这一倡议对汽车原始设备制造商提出了要求，即他们生产的清洁汽车与柴油卡车相比的比例。该公司将继续通过立法程序与州和联邦政府机构合作，展示超级卡车ERx对其客户和环境的好处。

超级卡车ERx的开发

在第一季度，该公司完成了第一批设计验证车辆的制造。Hyliion仍将按之前公布的时间表在今年下半年之前完成超级卡车ERx的设计验证和初步受控车队试验。随后将获得最终的监管批准，使该公司走上2023年底开始生产的轨道。Hyliion继续与供应商密切合作，确保交付实现其开发和商业里程碑所需的零部件。

超级卡车ERx的使用案例专注于将电气化应用于两个加油站之间长达1,000英里的线路运输应用。Hyliion的多阶段开发计划包括设计验证和产品验证测试，包括夏季和冬季，以及在开始生产之前积累多达100万英里的测试里程。

混合更新

在第一季度，Hyliion继续交付、安装和确认其混合动力系统的收入。由于各种零部件在全球范围内持续短缺，本公司的交货时间持续延长，这继续影响交货时间。

财务要点和运营费用指导

第一季度，该公司录得30万美元的收入，比上一季度增长了70%。该公司第一季度的运营支出总额为2560万美元，主要是由研发推动的。Hyliion在本季度结束时的资产负债表上有超过5.27亿美元的可用资本，这足以为其目前的混合动力和超级卡车eRx动力总成的商业化计划提供资金。这包括2.27亿美元的现金和现金等价物、1.34亿美元的短期投资和1.66亿美元的长期投资。

对于2022年全年，Hyliion预计混合动力车销售收入在200万美元至300万美元之间，运营费用在1.35亿美元至1.45亿美元之间，主要是由于支持HyperTruck ERx商业化的研发成本增加。

即将举行的活动

Hyliion团队正在参加5月10日至12日在加利福尼亚州长滩举行的2022年先进清洁交通博览会。世博会是世界上规模最大的先进交通技术和清洁车队盛会。Hyliion动力卡车将展出，并可用于骑行演示。该公司还将出席5月22日至26日在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛。

2022年第一季度电话会议

Hyliion将于上午11点主持电话会议和网络直播。美国东部时间上午10：00CST将于2022年5月10日(星期二)讨论其财务、业务业绩和前景。电话会议的现场网络直播以及后续的存档重播将在Hyliion网站的投资者关系部分在线观看。希望参与的人可以使用以下链接访问电话会议：

电话会议在线注册：https://conferencingportals.com/event/vjUOPPlo%20

网络直播：https://investors.hyliion.com/events-and-presentations/default.aspx

海利安控股公司2022年第一季度的财务业绩也将以10-Q表的形式提交给美国证券交易委员会。

关于海利安

Hyliion的使命是通过成为电气化动力总成解决方案的领先供应商，降低8类半卡车的碳强度和温室气体(GHG)排放。Hyliion为机队提供高效和实用的系统，以减少燃料和运营费用，同时与现有机队运营无缝集成。Hyliion总部位于得克萨斯州奥斯汀，设计、开发和销售可安装在大多数大型8类半挂车上的电气化动力总成解决方案，并利用先进的软件算法和数据分析来提高整体效率。Hyliion的目标是在规模上改变商业运输业的环境影响。欲了解更多信息，请访问www.hyliion.com。

前瞻性陈述

本新闻稿中的信息包括修订后的1933年证券法第27A节和证券法第21E节所指的“前瞻性陈述”

经修订的1934年《交易所法案》。除本新闻稿中包含的有关当前或历史事实的陈述外，所有有关Hyliion及其未来的财务和经营业绩，以及其战略、未来业务、估计财务状况、估计收入和亏损、预计成本、前景、计划和管理目标的陈述均为前瞻性陈述。在本新闻稿中使用的“可能”、“应该”、“将”、“可能”、“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预期”、“项目”等词语的否定和其他类似表述旨在识别前瞻性陈述，尽管并不是所有前瞻性陈述都包含这样的识别词语。这些前瞻性陈述是基于管理层对未来事件的当前预期和假设，以及基于关于未来事件的结果和时机的现有信息。除适用法律另有要求外，Hyliion明确表示不承担任何义务更新任何前瞻性陈述，以反映本新闻稿发布之日之后发生的事件或情况。Hyliion提醒您，这些前瞻性陈述受到许多风险和不确定性的影响，其中大多数风险和不确定性很难预测，而且许多风险和不确定性超出了Hyliion的控制范围。这些风险包括但不限于，我们作为一家有亏损历史的早期公司的地位，以及我们对在可预见的未来招致重大费用和持续亏损的预期；我们发展以发展与供应商和客户的关键商业关系的能力；我们保留Thomas Healy服务的能力, 本新闻稿提到的其他风险和不确定性因素包括：我们的首席执行官、我们打乱动力总成市场的能力；我们的动力型和专有解决方案对商用卡车客户的影响；我们加速将超级卡车eRx商业化的能力；我们实现2022年和未来产品里程碑的能力；新冠肺炎对长期目标的影响；我们的解决方案降低碳强度和温室气体排放的能力；以及在包括我们的年度报告在内的其他美国证券交易委员会报告中以“风险因素”标题描述的其他风险和不确定性(见项目1A)。风险因素)于2022年2月24日提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)，截至2021年12月31日的年度。鉴于这些风险和不确定性，告诫读者不要过度依赖此类前瞻性陈述。如果发生本新闻稿中描述的一个或多个风险或不确定性，或者潜在的假设被证明是不正确的，实际结果和计划可能与任何前瞻性陈述中所表达的大不相同。有关这些以及其他可能影响海利安公司运营和预测的因素的更多信息，请参阅该公司提交给美国证券交易委员会的文件。海利安提交的美国证券交易委员会文件可以在美国证券交易委员会的网站www.sec.gov上公开查阅，我们敦促读者仔细审查和考虑此类文件中的各种披露。

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