立即释放

Fisker Inc.公布2022年第一季度财务业绩

·2022年第一季度的运营业绩符合公司预期，全年总支出指引保持不变。

·测试和验证阶段进展顺利，55个完整的菲斯克海洋原型中有23个建成。

·2022年的零售预订量继续以较高的速度增长。截至2022年5月2日，菲斯克海洋预订总数超过4.5万，其中包括1600个船队预订。这意味着自上次财报电话会议以来增长了约50%。

·在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上，向欧洲市场推出了菲斯克海洋。

·菲斯克将于2022年7月1日开启限量版菲斯克海洋一号的预购。

·特伦甘纳邦的海得拉巴被选为菲斯克在印度的业务总部。海得拉巴办事处将为软件和虚拟汽车开发做出贡献。

加利福尼亚州洛杉矶--(2022年5月4日)--Fisker Inc.(纽约证券交易所股票代码：FSR)(“Fisker”)--世界上最可持续的电动汽车和先进移动解决方案的激情创造者--今天公布了截至2022年3月31日的第一季度财务业绩。

我们在第一季度继续取得快速进展，如期于2022年11月17日菲斯克海洋公司投产。我要感谢我们的Fisker团队成员、供应商和合作伙伴，他们协力帮助我们在应对动荡的供应链环境的同时推进Fisker Ocean和PEAR平台的发展，“Fisker董事长兼首席执行官Henrik Fisker表示。

随着客户对即将到来的菲斯克海洋有更多的了解，需求继续加速。初步迹象表明，许多客户想要优质的内饰水平，这突出了车辆的引人注目的特点。我刚从欧洲回来，在那里我有机会测试了最新的Fisker Ocean原型，它在距离开始生产只有六个多月的时间里提供了惊人的操控性和性能，“Fisker补充道。

2022年第一季度业务亮点：

·跨多个工作流从模拟到物理测试和验证的快速进展。55个菲斯克海洋公司中的23个在麦格纳的生产设施中建造了完整的原型。3月份在瑞典完成了广泛的冬季测试，4月份完成了高速/高负载条件下的耐久性测试，以及正在进行的IIHS碰撞测试。

·Fisker在2月份的世界移动通信大会(MWC)上首次在欧洲亮相，确认了对欧盟范围和指示性欧洲定价的估计。继MWC之后，菲斯克开始了在欧洲的营销活动：菲斯克海洋已经在德国汉堡机场和哥本哈根的斯堪的纳维亚首屈一指的奢侈品目的地Illum Bolighus展出，并预计今年晚些时候在慕尼黑开设第一个欧洲体验中心。

·3月31日，菲斯克宣布，菲斯克海洋SUV的预订量已超过4万辆。菲斯克预计在2023年之前不会因为通胀或大宗商品成本压力而提价，但不能保证4万辆之后收到的汽车订单的价格会保持不变。

预订号或2024年以后生产的车辆。在整个2023年，菲斯克将优先处理和制造所有菲斯克海洋一号和极限订单，然后将任何额外的产能分配给菲斯克海洋超级和运动。

·Fisker预计将在5月晚些时候开始联系预订人，为7月1日开始的Fisker Ocean One发布版预购做准备。Fisker Ocean One将限制为5000辆，并将完全装载Fisker Ocean Extreme的所有功能，以及一些标志性功能，以进一步脱颖而出。

·菲斯克在2022年11月投产日期之前很早就发布了环境政策，遵守了其对可持续发展的承诺。菲斯克打算在今年夏天发布其首份ESG年度报告。

·截至季度末，超过10亿美元的现金和现金等价物符合内部预期，足以为2022年11月菲斯克海洋的投产提供资金。

最新更新：

·确认菲斯克海洋公司2022年11月17日投产的预期时间计划。

·菲斯克梨的发展继续取得进展。开始将工程和采购团队过渡到PEAR。

·截至2022年5月2日，菲斯克远洋公司的预订数量超过了4.5万个(不包括取消订单)，其中包括1600个船队预订，潜在收入最高可达25亿美元。相比之下，截至2021年第四季度财报电话会议，这一数字为31,000，截至2021年第三季度财报电话会议，这一数字为18,600。与2021财年相比，每日零售净预订率继续以加速的速度增长，年化预订率超过68,000。菲斯克梨的预订量超过了2500个。

·随着菲斯克海洋进入试生产阶段，我们已经加强了我们的超高产品计划开发。PEAR的设计概念已经签署，并由至少三个衍生品组成，到2027年能够达到每年100万台。

·我们的第三辆车代号为“罗宁计划”。我们正在研究一种全新的集成电池组技术，我们预计将在生产车辆中提供世界上最长的续航里程。我们的目标是用一种目前还不存在的新概念，重新定义豪华跑车市场。我们预计将于2023年8月播出《罗宁计划》，2024年下半年开始制作。

·Fisker和Magna Steyr创建了一个供应链特别工作组，以确保每个供应商的推出和提升计划与Magna Steyr的一致，并积极应对任何供应链挑战。

·在南部城市泰兰加纳邦的海德拉巴设立了印度总部。菲斯克在印度的扩张既是一个战略市场机遇，也是对全球工程能力的重大提升，特别是软件开发和嵌入式电子、虚拟车辆开发支持功能、数据分析和机器学习。海得拉巴办事处将与菲斯克在加州的工程和产品开发设施一起工作。菲斯克预计年底前将在印度总部招聘200名员工，该总部已经投入运营，初步招聘了员工。

·菲斯克继续扩大其全球足迹，已成立或正在筹建15家子公司。在德国、奥地利和英国现有业务的基础上，近几个月来，我们在印度、中国、法国、丹麦和加拿大成立了子公司，目前正在进行另外六个国家的子公司。

·招聘继续以强劲的步伐进行。截至2022年5月2日，菲斯克目前拥有455名全球团队，预计到2022年底，美国、欧洲和印度的新招聘人数将超过800人。

2022年第一季度财务亮点：

·截至2022年3月31日，现金及现金等价物为10.4亿美元。

·运营亏损总计1.235亿美元，其中包括510万美元的股票薪酬支出。

·净亏损总计1.221亿美元，每股亏损0.41美元。

·用于业务活动的现金净额为1.06亿美元，用于资本支出的现金总额为4580万美元。

·截至2022年3月31日的三个月，加权平均流通股总数为2.965亿股。

2022年业务展望

以下信息反映了Fisker对截至2022年12月31日的全年关键非GAAP运营支出和资本支出的预期。菲斯克预计这些项目的总额在7.15亿美元至7.9亿美元之间，与我们上一次在第四季度和2021年全年收益发布时提供的预期一致。

1不包括基于股票的薪酬费用。未提供与相应公认会计原则金额的对账，因为非公认会计原则计量中排除的股票补偿的量化可能是重大的，如果没有不合理的努力，就不能合理地计算或预测。对以股票为基础的薪酬费用的非公认会计准则调整需要额外的投入，如已授予的股份数量和目前无法确定的市场价格波动。

电话会议信息

Fisker Inc.将在下午2点主持一次电话会议，讨论结果。太平洋时间(下午5：00东部时间)今天，2022年5月4日。现场音频网络直播以及补充信息将在菲斯克投资者关系网站上访问，网址为https://investors.fiskerinc.com.电话会议结束后，还将提供网络直播的录音。

非公认会计准则财务计量的使用(未经审计)

本新闻稿和所附表格引用了美国(GAAP)财务措施中某些非公认会计原则，包括非GAAP调整后的运营损失、非GAAP销售、一般和行政费用、非GAAP研究和开发费用以及非GAAP总运营费用。这些非GAAP财务衡量标准不同于其直接可比的GAAP财务衡量标准，因为进行了不包括基于股票的薪酬支出的调整。这些非GAAP财务指标都不能替代或优于下列指标

财务业绩是根据公认会计准则编制的，不应被视为根据公认会计准则得出的任何其他业绩衡量标准的替代办法。

Fisker认为，公布这些非GAAP财务指标为投资者提供了关于Fisker的有用补充信息，有助于了解和评估其经营业绩，增强对其过去业绩和未来前景的整体了解，并允许提高其管理层在财务和运营决策中使用的关键财务指标的透明度。然而，与使用非GAAP措施及其最接近的GAAP等价物有关的限制很多。例如，其他公司可能会以不同的方式计算非GAAP衡量标准，或者可能使用其他衡量标准来计算其财务业绩，因此Fisker使用的任何非GAAP衡量标准可能无法直接与其他公司的类似标题衡量标准进行比较。因此，衡量Fisker财务业绩的GAAP财务指标和各自的非GAAP财务指标应一并考虑。请参阅下表中非公认会计准则财务计量与最直接可比的公认会计准则计量的对账。

披露信息

Fisker使用其网站上的投资者关系部分作为遵守FD法规规定的披露义务的手段。它还利用各种社交媒体渠道，向其客户、投资者和公众披露有关Fisker及其产品的信息(例如，Twitter、Facebook、Instagram、YouTube、TikTok和LinkedIn上的@fakerinc、@fakeroffice、#fakerinc、#henrikfaker和#Fisker)。因此，投资者除了关注菲斯克的新闻稿、美国证券交易委员会备案文件以及公开电话会议和网络广播外，还应该关注菲斯克的投资者关系网站和社交媒体渠道。

关于Fisker Inc.

总部位于加利福尼亚州的菲斯克公司正在开发地球上最具情感吸引力和最环保的电动汽车，从而给汽车行业带来革命性的变化。在所有人清洁未来的愿景的热情推动下，该公司的使命是成为世界上最可持续的车辆的第一大电子移动服务提供商。要了解更多信息，请访问www.Fiskerinc.com-并享受菲斯克社交媒体渠道的独家内容：Facebook、Instagram、Twitter、YouTube和LinkedIn。从App Store或Google Play商店下载革命性的新Fisker移动应用程序。

前瞻性陈述

本新闻稿包括前瞻性陈述，这些陈述受“1995年美国私人证券诉讼改革法”的“安全港”条款的约束。这些陈述可以用“感觉”、“相信”、“预期”、“估计”、“项目”、“打算”、“应该”、“将要”或此类术语的否定或其他类似术语来识别，其中包括我们首席执行官引用的陈述、菲斯克海洋开始生产的时间、预计到2022年年底的菲斯克员工人数、我们是否有足够的现金为菲斯克海洋的投产提供资金，我们的第一个欧洲体验中心的开业，以及关于菲斯克在《2022年业务展望》中未来表现的声明，2022年第一季度报告的财务业绩(有待菲斯克内部审查完成)，以及其他涉及风险和不确定因素的未来事件。此类前瞻性陈述不是对未来业绩的保证，可能会受到风险和不确定性的影响，这可能会由于许多因素而导致实际结果与本文中包含的前瞻性陈述大不相同，这些因素包括但不限于：菲斯克的经营历史有限；菲斯克为了执行其业务计划而与麦格纳、其他原始设备制造商或一级供应商签订额外制造和其他合同的能力；OEM和供应合作伙伴无法满足商定的时间表或遇到产能限制的风险；菲斯克可能在其车辆的设计、制造、监管批准、推出和融资方面遇到重大延误；Fisker执行其商业模式的能力, 这些因素包括：市场对其计划中的产品和服务的接受程度；菲斯克未能留住关键人员和聘请更多人员的能力；电动汽车市场的竞争；菲斯克无法发展销售分销网络；以及保护其知识产权的能力；以及菲斯克在提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的10-K表格年度报告中以“风险因素”标题提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的那些因素，以及菲斯克不时提交给美国证券交易委员会的其他报告和文件。任何前瞻性陈述仅在发表之日起发表，菲斯克没有义务更新任何前瞻性陈述，以反映本新闻稿发布之日之后的事件或情况。

菲斯克通信公司

马修·德博德，资深董事，传播战略与讲故事

邮箱：mdebord@fakerinc.com

丽贝卡·林德兰，董事传播部

邮箱：rlindland@fakerinc.com

Frank Boroch，投资者关系和财政部副总裁

邮箱：Investors@fakerinc.com

2022年第一季度财务业绩

Fisker Inc.及其子公司

未经审计的简明合并经营报表

(金额以千为单位，不包括每股和每股数据)

Fisker Inc.及其子公司

未经审计的简明综合资产负债表

(金额以千为单位，不包括每股和每股数据)

Fisker Inc.及其子公司

未经审计的现金流量表简明合并报表

(金额以千为单位，不包括每股和每股数据)

GAAP运营亏损到非GAAP调整后运营亏损

(未经审计，以千为单位，不包括每股和每股数据)

消息来源：Fisker Inc.