杰森·艾肯

高级副总裁兼首席财务官

2021年10月5日

魏璐，职员会计师

美国证券交易委员会

地址：东北F街100号

华盛顿特区，邮编：20549

回复：

通用动力公司

截至2020年12月31日的财政年度的10-K表格

提交日期为2021年2月9日

File No. 001-03671

尊敬的卢先生：

代表通用动力公司，请注意我们对您2021年9月21日来信中提出的意见的回应。

美国证券交易委员会评论：

1.	关于气候变化的联邦和州立法、法规和国际协定取得了重大进展。我们注意到，您在提交给美国证券交易委员会的文件中没有讨论悬而未决或现有的与气候变化相关的立法、法规和国际协议的影响。请修改您的信息披露，以确定与气候变化相关的现有法律、法规和国际协议以及对您的业务、财务状况和运营结果的任何重大影响。

通用动力公司的回应：

通用动力没有发现任何悬而未决或现有的关于气候变化的法律、法规或国际协议，我们预计这些法律、法规或国际协议将对通用动力的业务、财务状况或运营结果产生实质性影响。然而，为了回应您的意见，我们将在截至2021年12月31日的财年的Form 10-K年度报告(2021年Form10-K年报)的标题1下的第二段中增加新的披露。业务监管事项和环境问题(与我们截至2020年12月31日的财年Form 10-K年报中的相应文本相比，有下划线的新文本)：

与环境合规和污染场地管理相关的运营和维护成本是我们运营的正常、经常性的一部分。从历史上看，这些成本并不是很大。此外，我们可能会受到未来为回应对气候变化的担忧而实施的法律或法规的影响。

东山路11011号

弗吉尼亚州雷斯顿，邮编：20190

Tel: 703-876-3777

邮箱：jaiken@General alDynamics.com

环境和气候变化法律或法规的变化，包括与温室气体排放有关的法律，可能导致对产品设计或设施的新的或额外的投资，并可能增加环境合规支出，包括增加能源和原材料成本。根据我们与美国政府的合同，环境成本通常是可以收回的。根据目前掌握的信息和当前美国政府与成本回收相关的政策，我们预计继续遵守环境法规，包括与环境和气候变化法律或法规变化相关的成本，不会对我们的运营结果、财务状况或现金流产生实质性影响。关于环境问题影响的补充资料，见合并财务报表项目8中的附注O。

美国证券交易委员会评论：

2.	我们注意到你在企业社会责任报告中提到了几个与气候有关的项目。请修改您的披露，以确定气候相关项目过去和/或未来的任何重大资本支出。如果是实质性的，请量化这些支出。

通用动力公司的回应：

在我们的企业可持续发展报告中，通用动力确定了与气候相关的项目，这些项目说明了我们已经或计划采取的切实行动，以减少温室气体排放和运营更可持续的业务。然而，这些过去或计划的与气候有关的项目，无论是单独的还是总体的，都不涉及物质资本支出，也不需要今后的重大资本支出。

美国证券交易委员会评论：

3.	就实质性问题而言，讨论与气候有关的监管或商业趋势的间接后果，例如：

•

对产生大量温室气体排放或与碳基能源有关的商品或服务的需求减少；

•

对排放量低于竞争产品的商品的需求增加；

•

竞争加剧，以开发创新的新产品，从而降低排放；以及

•

产生重大温室气体排放的业务或产品所产生的任何预期声誉风险。

2

通用动力公司的回应：

我们还没有确定气候相关监管或商业趋势的任何实质性间接后果。在我们的三个国防部门：海洋系统、作战系统和技术部门，我们根据客户的规格设计、制造和销售产品给我们的美国政府客户。如果我们的美国政府客户将一个或多个产品的温室气体排放、碳基能源或其他类似措施包括在内，这些更严格的标准将平等地适用于所有竞标者。因此，对于这些部分来说，不存在这种重要的间接后果。

对于我们的航空航天部门(包括湾流和Jet Aviation)，我们在2020 Form 10-K中披露，飞机性能和新产品创新是我们客户的重要竞争因素。见项目1.商务竞争？商务喷气式飞机市场竞争。飞机性能的一个重要因素是飞机效率，特别是燃油效率。我们已经透露，我们致力于在研发方面的投资，以扩大客户供应，同时提高业绩。例如，我们注意到，我们对湾流机队最近增加的两架飞机G500和G600的投资包括开发新机翼、新航空电子设备和新机身，以提高性能，从而与它们要取代的飞机相比，提高了燃油效率、更远的航程和更快的速度。见项目1.业务？业务概述？航空航天？此外，我们还透露，对可持续发展的承诺和减少航空业的碳足迹是我们战略的一部分。我们将指引您阅读下面的段落(请参见身份证。):

航空航天部门致力于可持续性和减少航空业的碳足迹。为了支持这一战略，湾流和Jet Aviation通过我们的联合服务网络提供可持续的航空燃料，并在向商务机市场供应总加仑方面处于行业领先地位。此外，我们还向我们的客户提供碳抵消信用额度，使他们能够在碳中性的基础上运营飞机。

如果与气候相关的法规或业务趋势给我们的业务带来重大的间接影响，我们将在未来提交给美国证券交易委员会的文件中包括适当的披露。

美国证券交易委员会评论：

4.	如果是材料，请讨论气候变化对您的运营和结果产生的重大物理影响。这一披露可能包括以下内容：

•

天气的严重程度，如洪水、飓风、海平面、极端火灾以及水的可获得性和水质；

•

量化与天气有关的对您的财产或运营的重大损害；

3

•

可能产生与天气有关的间接影响，影响或可能影响您的主要客户或供应商；以及

•

任何与天气有关的对保险成本或可获得性的影响。

通用动力公司的回应：

我们还没有确定气候变化对我们的运营和结果有任何重大的物理影响，这对通用动力来说是重要的。我们采用应急计划(例如，在潜在飓风影响我们佐治亚州萨凡纳工厂的情况下重新安置湾流飞机的计划)、保险和其他战略来缓解这种情况。

美国证券交易委员会评论：

5.	披露可能影响您的业务、财务状况和运营结果的与气候变化相关的过渡风险的实质性影响，例如可能造成运营和合规负担的政策和法规变化、可能改变商业机会的市场趋势、信用风险或技术变化。

通用动力公司的回应：

与大多数制造企业一样，由于政策和法规的变化、市场趋势和其他变化，通用动力面临着与气候变化相关的转型风险和机遇。然而，目前我们不认为这些风险和机会对通用动力公司的业务、财务状况和运营结果具有实质性影响。

美国证券交易委员会评论：

6.	披露与气候变化有关的任何重大诉讼风险及其对公司的潜在影响。

通用动力公司的回应：

通用动力尚未发现任何与气候变化相关的重大诉讼风险。

美国证券交易委员会评论：

7.	如果是实质性的，提供关于您购买或销售碳信用或补偿以及对您的业务、财务状况和运营结果的任何重大影响的披露。

4

通用动力公司的回应：

通用动力公司不会购买或销售对我们的业务、财务状况或运营结果有重大影响的碳补偿。然而，我们请您注意我们2020年的10-K表第1项下的披露。业务概述在航空航天，在其中我们声明我们的航空航天部门提供[s]为我们的客户提供碳抵消信用额度，使他们能够在碳中性的基础上运营飞机。

*****

我们欢迎有机会与您进一步讨论这些意见。在此期间，如有任何关于这些问题的问题，请随时与我联系。

真诚地

/s/Jason W.Aiken

杰森·W·艾肯

高级副总裁兼首席财务官

抄送：	Ethan Horowitz，美国证券交易公司会计处处长

公司财务部委员会

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