附件10.20
执行版本
专利担保协议
本专利担保协议日期为2021年11月17日(“本协议”),由作为本协议签字人的每个设保人以蒙特利尔银行(“蒙特利尔银行”)为受益人,作为担保方的抵押品代理(定义见信贷协议(定义见下文))(“抵押品代理”)签署。
请参阅(A)由Altra Industrial Motion Corp.、特拉华州一家公司(“本公司”)、不时的担保人及抵押品代理人订立的、日期为2021年11月17日的担保及抵押品协议(经不时修订、修订及重述、补充或以其他方式修改的“担保及抵押品协议”)及(B)本公司与不时指定的借款人之间于2021年11月17日订立的信贷协议(经不时修订、修订及重述、补充或以其他方式修改的“信贷协议”),贷款人不时作为当事人和蒙特利尔银行,作为行政代理和抵押品代理。贷款人已同意根据信贷协议所载条款及条件向本公司及指定借款人提供信贷。除其他事项外,贷款人提供此类信贷的义务以本协议的签署和交付为条件。各设保人将根据信贷协议从信贷展期中获得实质性利益,并愿意签署和交付本协议,以诱使贷款人提供此类信贷。据此,双方同意如下:
第1节条款。本协议中使用的未在本协议中另有定义的大写术语具有信贷协议或担保和抵押品协议中指定的含义(以适用者为准)。信用证协议第1.04节规定的解释规则在作必要的变通后也适用于本协议。
第二节担保物权的授予作为支付或履行全部债务的担保,各设保人特此向担保品代理人、其继承人和受让人,为担保当事人的利益,转让、质押和授予其对以下任何和所有资产和财产的担保权益,以及其在以下任何和所有资产和财产中的全部权利、所有权和权益,这些资产和财产现在或以后任何时候由该设保人拥有或获得,或在未来任何时候可获得任何权利、所有权或权益(统称为“专利担保品”):
第三节安全协议。本协议授予抵押品代理人的担保权益是根据担保与抵押品协议授予抵押品代理人的担保权益的继续,但不限于此。各设保人在此确认并确认担保代理人关于专利担保的权利和补救措施在担保和担保协议中有更充分的阐述,其条款和规定在此以引用的方式并入本文,如同在本文中全面阐述一样。如果本协议的条款与担保和抵押品协议的条款有任何冲突,应以担保和抵押品协议的条款为准。
第四节对应方本协议可以一式两份(以及本协议的不同当事人对不同的副本)签署,每一份都应构成一份正本,但当所有副本合并在一起时,将构成一份单一合同。
第五节准据法本协议应按照纽约州的法律解释并受其管辖。
[故意将页面的其余部分留空]
2
兹证明,自上述日期起,双方已正式签署本协议。
美国精密工业公司。惯性动力学有限责任公司
雅各布斯车辆系统公司
基连制造公司Kollmorgen公司
TB Wood公司成立
汤姆森工业公司。华纳电气有限责任公司
作为设保人
作者:/s/托德·帕特里亚卡
姓名:托德·帕特里亚卡
头衔:财务主管
[专利安全协议的签名页]
蒙特利尔银行,
作为抵押品代理人
作者:/s/Matthew Gerber
/s/
姓名:马修·格伯职位:管理董事
[专利安全协议的签名页]
美国专利和专利申请
附表I
专利
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
美国精确度 实业公司 |
美国 |
永磁式缠绕弹簧离合器 |
12/434,815 |
05/04/2009 |
8,256,598 |
09/04/2012 |
12/20/2030 |
美国精密工业公司 Inc. |
美国 |
外科用耐污染电机 仪器 |
15/466,762 |
03/22/2017 |
10,389,202 |
08/20/2019 |
07/29/2037 |
|
|
|
|
|
|
|
|
惯性 Dynamic,LLC |
美国 |
缠绕弹簧离合器联轴器 快速释放功能 |
12/868,007 |
08/25/2010 |
8,439,177 |
05/14/2013 |
08/23/2031 |
惯性动力学有限责任公司 |
美国 |
强制弹簧间隙缠绕弹簧离合器 脱离接触 |
12/968,972 |
12/15/2010 |
8,695,773 |
04/15/2014 |
05/02/2032 |
惯性动力学有限责任公司 |
美国 |
带扭矩限制器关闭和操作员控制的电缆缠绕离合器 重新接洽 |
15/159,044 |
05/19/2016 |
10,066,680 |
09/04/2018 |
12/07/2036 |
|
|
|
|
|
|
|
|
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
在使用行程受限高压发动机的内燃机中制动发动机的方法和系统 刹车 |
10/101,629 |
03/21/2002 |
6,866,017 |
03/15/2005 |
06/08/2022 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于定时阀驱动的失动系统和方法 |
10/246,670 |
09/19/2002 |
6,694,933 |
02/24/2004 |
09/19/2022 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
一体式主副阀驱动系统 |
10/342,178 |
01/15/2003 |
6,854,433 |
02/15/2005 |
01/21/2023 |
雅各布斯车辆 系统公司 |
美国 |
紧凑型可变气门失动系统 驱动力 |
10/408,254 |
04/08/2003 |
6,883,492 |
04/26/2005 |
04/24/2023 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于可变气门执行机构的紧凑型失动系统 |
11/102,804 |
04/11/2005 |
7,152,576 |
12/26/2006 |
06/19/2023 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于内部废气再循环的系统和方法 |
10/660,508 |
09/12/2003 |
6,827,067 |
12/07/2004 |
09/12/2023 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于修改发动机气门升程的系统和方法 |
10/816,828 |
04/05/2004 |
6,920,868 |
07/26/2005 |
09/12/2023 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
多从动活塞阀执行系统 |
10/733,516 |
12/12/2003 |
7,559,300 |
07/14/2009 |
05/25/2026 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
将液压油保持在液压阀中的系统和方法 驱动系统 |
10/737,932 |
12/18/2003 |
7,059,283 |
06/13/2006 |
12/18/2023 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
一种发动机制动方法及装置 |
10/739,098 |
12/19/2003 |
7,162,996 |
01/16/2007 |
06/02/2024 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
具有阀座控制的气门执行系统 |
10/826,404 |
04/19/2004 |
7,156,062 |
01/02/2007 |
04/19/2024 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于阀门驱动的系统和方法 |
11/012,324 |
12/16/2004 |
7,069,888 |
07/04/2006 |
12/16/2024 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于控制排气压力的装置和方法 |
11/030,895 |
01/10/2005 |
7,350,502 |
04/01/2008 |
01/10/2025 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于多升程阀门驱动的系统和方法 |
11/059,378 |
02/17/2005 |
7,066,159 |
06/27/2006 |
02/17/2025 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
集成失动系统的阀桥 |
11/079,249 |
03/15/2005 |
7,905,208 |
03/15/2011 |
02/16/2026 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
集成失动系统的阀桥 |
13/004,695 |
01/11/2011 |
8,578,901 |
11/12/2013 |
04/01/2025 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于发动机气门执行机构的初级和偏置执行机构摇臂 |
11/123,063 |
05/06/2005 |
7,392,772 |
07/01/2008 |
05/06/2025 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
改进发动机排气门正时的方法 性能 |
11/159,275 |
06/23/2005 |
7,237,540 |
07/03/2007 |
12/22/2023 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
排气限制和可变气门执行机构相结合 |
11/202,201 |
08/12/2005 |
7,954,465 |
06/07/2011 |
03/17/2028 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于液压阀驱动的系统和方法 |
11/290,518 |
12/01/2005 |
7,555,998 |
07/07/2009 |
12/01/2025 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
具有阀座控制的气门执行系统 |
11/401,260 |
04/11/2006 |
8,453,613 |
06/04/2013 |
02/04/2031 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
带阀座控制的自动调节阀瓣 |
12/233,312 |
09/18/2008 |
8,079,338 |
12/20/2011 |
11/29/2027 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
操作发动机制动器的方法 |
11/429,225 |
05/08/2006 |
7,284,533 |
10/23/2007 |
05/08/2026 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
带定位连杆的手指从动件失动阀驱动系统 |
11/524,292 |
09/21/2006 |
7,600,497 |
10/13/2009 |
11/14/2027 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
气门驱动系统及驱动两个从动活塞的方法 一台主活塞 |
11/637,047 |
12/12/2006 |
7,665,432 |
02/23/2010 |
03/09/2027 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机制动装置 |
11/976,793 |
10/29/2007 |
7,793,624 |
09/14/2010 |
02/14/2028 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
一种可变气门驱动提供正功率的方法及发动机 刹车 |
12/073,020 |
02/28/2008 |
7,565,896 |
07/28/2009 |
02/28/2028 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
装有铰接式摇臂和摇杆轴的发动机制动器 住房 |
12/076,173 |
03/14/2008 |
7,823,553 |
11/02/2010 |
04/27/2029 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
独立摇臂轴和底座安装式发动机制动器 |
12/754,346 |
04/05/2010 |
8,528,508 |
09/10/2013 |
04/27/2029 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
装有发动机气门的摇杆轴座 |
13/080,497 |
04/05/2011 |
8,726,863 |
05/20/2014 |
11/24/2028 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
|
|
驱动系统或发动机刹车 |
|
|
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
可变气门执行机构 |
12/155,243 |
05/30/2008 |
8,087,392 |
01/03/2012 |
05/01/2030 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
带机械联动和间隙调节的发动机制动装置 |
12/217,813 |
07/09/2008 |
7,789,065 |
09/07/2010 |
12/30/2028 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
带机械联动和间隙调节的发动机制动装置 |
12/854,716 |
08/11/2010 |
7,909,017 |
03/22/2011 |
07/09/2028 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
专用摇臂式发动机制动器 |
13/257,240 |
04/27/2009 |
8,851,048 |
10/07/2014 |
12/13/2030 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机制动和早期排气的失动可变气门驱动系统 打开 |
12/436,573 |
05/06/2009 |
7,712,449 |
05/11/2010 |
05/06/2029 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
排气制动 |
12/483,854 |
06/12/2009 |
7,735,466 |
06/15/2010 |
06/12/2029 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
专用发动机制动摇臂的偏置系统 迷失运动系统中的手臂 |
12/533,702 |
07/31/2009 |
7,971,569 |
07/05/2011 |
12/30/2029 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
迷航专用发动机制动摇臂偏置系统 运动系统 |
13/160,112 |
06/14/2011 |
8,151,763 |
04/10/2012 |
07/31/2029 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
带气门卡环的失动可变气门执行系统 活塞式 |
12/852,115 |
08/06/2010 |
8,516,984 |
08/27/2013 |
03/10/2031 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机制动与正动力发动机失动气门联合驱动 系统 |
13/192,330 |
07/27/2011 |
8,936,006 |
01/20/2015 |
01/17/2033 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机联合制动和正动力发动机失步 气门驱动系统 |
14/274,899 |
05/12/2014 |
10,851,717 |
12/01/2020 |
12/22/2031 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机制动与正动力发动机失动气门联合驱动 系统 |
16/689,937 |
11/20/2019 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机气门主副摇臂总成 驱动力 |
13/481,026 |
05/25/2012 |
8,627,791 |
01/14/2014 |
05/25/2032 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
一种发动机气缸解压的方法及系统 |
13/624,478 |
09/21/2012 |
8,863,726 |
10/21/2014 |
09/21/2032 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机系统及使用发动机制动机构进行早期排气的运行方法 阀门开度 |
14/008,811 |
02/25/2013 |
9,234,467 |
01/12/2016 |
02/25/2033 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机系统及使用发动机制动机构进行早期排气的运行方法 阀门开度 |
14/954,413 |
11/30/2015 |
9,845,713 |
12/19/2017 |
02/25/2033 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于内部液压间隙调整的系统和方法 内燃机 |
13/946,860 |
07/19/2013 |
9,200,541 |
12/01/2015 |
07/19/2033 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
具有自动重置功能的集成失动摇臂制动器 |
14/035,707 |
09/24/2013 |
9,016,249 |
04/28/2015 |
12/05/2033 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于控制发动机气门执行机构的摇杆闩锁 |
14/133,090 |
12/18/2013 |
9,410,455 |
08/09/2016 |
08/12/2034 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
内燃机启动时至少有一个发动机气门处于开启状态 摇摆 |
15/184,904 |
06/16/2016 |
9,739,184 |
08/22/2017 |
12/18/2033 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
包括用于驱动发动机的集成主从式活塞的装置和系统 气阀 |
14/188,867 |
02/25/2014 |
9,068,478 |
06/30/2015 |
02/25/2034 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
通过选择性地停止发动机气门的气缸内辅助驱动 主阀事件 |
14/190,540 |
02/26/2014 |
9,347,383 |
05/24/2016 |
09/03/2034 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
控制可移动部件的运动 |
14/227,122 |
03/27/2014 |
9,091,184 |
07/28/2015 |
03/27/2034 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
带有锁定元件的失动阀驱动系统,包括 楔形锁紧元件 |
14/331,982 |
07/15/2014 |
9,790,824 |
10/17/2017 |
10/25/2031 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
包括折叠和伸展机构的装置和系统 执行发动机气门 |
14/561,908 |
12/05/2014 |
9,512,746 |
12/06/2016 |
03/16/2035 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
辅助运动源和主运动加载路径之间的链接 内燃机车 |
14/735,247 |
06/10/2015 |
10,626,763 |
04/21/2020 |
09/16/2037 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
内部的辅助运动源和主运动加载路径之间的链接 内燃机 |
16/796,653 |
02/20/2020 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
包括丢失运动分量上游的累加器的系统 在阀桥上 |
14/799,837 |
07/15/2015 |
9,702,276 |
07/11/2017 |
09/08/2035 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
推杆组件 |
14/800,092 |
07/15/2015 |
10,077,686 |
09/18/2018 |
09/16/2035 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
包括泵送组件的系统,该泵送组件可操作地连接到阀驱动运动源或 配气机构组件 |
14/846,098 |
09/04/2015 |
10,711,662 |
07/14/2020 |
09/04/2035 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
阀桥中的运动损失总成 与配气机构配合使用,配气机构包括 |
14/858,644 |
09/18/2015 |
9,611,767 |
04/04/2017 |
10/01/2035 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
|
|
液压式间隙调节器 |
|
|
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
调整执行时序的系统和方法 活塞式发动机中的气门 |
15/522,529 |
10/23/2015 |
10,329,969 |
06/25/2019 |
11/05/2035 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于组合排气和压缩释放发动机的方法和装置 刹车 |
15/253,708 |
08/31/2016 |
10,132,247 |
11/20/2018 |
10/14/2036 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
确定排气制动器的方法和装置 失败 |
15/390,512 |
12/25/2016 |
10,513,989 |
10/24/2019 |
10/14/2036 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
失动型差动阀执行机构 |
15/272,986 |
09/22/2016 |
10,184,363 |
01/22/2019 |
09/22/2036 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
包括防撞阀的发动机气门驱动系统 驱动运动 |
15/280,063 |
09/29/2016 |
10,526,936 |
01/07/2020 |
11/12/2036 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
可拆卸阀桥和包括该可拆卸阀桥的阀门驱动系统 |
15/692,773 |
08/31/2017 |
10,683,778 |
06/16/2020 |
08/31/2037 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于逆流管理和阀门运动排序的系统和方法 增强型发动机制动 |
16/054,701 |
08/03/2018 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于逆流管理和阀门运动排序的系统和方法 增强型发动机制动 |
16/054,721 |
08/03/2018 |
10,753,289 |
08/25/2020 |
10/29/2038 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机气门驱动系统失步摇臂的变长活塞组件 装配 |
16/151,803 |
10/04/2018 |
10,774,693 |
09/15/2020 |
10/04/2038 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
失速发动机系统中的间隙调整 |
16/186,500 |
11/10/2018 |
10,590,810 |
03/17/2020 |
11/10/2038 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机气门驱动系统中的间隙调节器控制 |
16/409,614 |
05/10/2019 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
摇臂控制系统 |
16/295,637 |
03/07/2019 |
10,634,019 |
04/28/2020 |
03/07/2039 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
使用二次进气阀运动和失动重置的IEGR系统和方法 |
16/364,355 |
03/26/2019 |
11,149,599 |
10/19/2021 |
03/26/2039 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
带有失动气门机构部件的发动机气门驱动系统,包括可折叠的气门桥 锁定销 |
16/455,248 |
06/27/2019 |
10,851,682 |
12/01/2020 |
06/07/2039 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
组合发动机制动和失动排气的系统和方法 阀门开度 |
16/513,608 |
07/16/2019 |
11,156,135 |
10/26/2021 |
09/10/2039 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
失动型可变气门驱动系统和方法 |
16/566,832 |
09/10/2019 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
失动配气机构中的响应时间 |
16/573,660 |
09/17/2019 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
包括阀桥导向器的阀桥系统 |
16/676,140 |
11/06/2019 |
10,883,392 |
01/05/2021 |
11/06/2039 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
包括阀桥导向器的阀桥系统 |
15/929,504 |
05/06/2020 |
11,053,819 |
07/06/2021 |
11/06/2039 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
由凹腔组成的阀桥 |
17/305,165 |
07/01/2021 |
|
|
|
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于瓣叶切换和单源丢失运动的手指跟随器 |
16/706,226 |
12/06/2019 |
11,060,426 |
07/13/2021 |
12/06/2039 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于瓣叶切换和单源丢失运动的手指跟随器 |
15/929,899 |
05/28/2020 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
包括指尖随动机构的阀瓣切换和单源丢失的阀门执行系统 动议 |
17/305,637 |
07/12/2021 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
由两个摇臂和一个折叠机构组成的气门驱动系统 机理 |
16/706,701 |
12/07/2019 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
阀门执行系统,包括至少两个摇臂和一个 单向耦合机构 |
16/706,704 |
12/07/2019 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机配气机构失灵部件的选择性重置 |
16/743,183 |
01/15/2020 |
|
|
|
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
具有可操作地连接到至少两个气瓶的失活器的失活器控制器的系统和用于气瓶的方法 停用 |
16/947,239 |
07/24/2020 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
带二次阀的正功率和气缸联合失活操作 事件 |
16/947,505 |
08/04/2020 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
用于气缸停用和辅助阀的含有串联失动元件的阀门执行系统 驱动力 |
17/247,481 |
12/12/2020 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
发动机气门驱动装置 之间的切换控制 |
17/249,090 |
02/19/2021 |
11,131,222 |
09/28/2021 |
02/19/2041 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
|
|
合作谷 驱动运动 |
|
|
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
气缸失活高功率密度(HPD)制动发动机的单执行机构气门排序 环境 |
17/301,414 |
04/01/2021 |
|
|
|
雅各布斯车辆 系统公司 |
美国 |
气缸失活和高功率密度(HPD)的阀门驱动和排序 刹车 |
17/301,419 |
04/02/2021 |
|
|
|
雅各布斯车辆系统公司 |
美国 |
在主运动加载路径中包括失去运动和高升程传递部件的阀门驱动系统 |
17/302,475 |
05/04/2021 |
|
|
|
|
|||||||
科尔摩根公司 |
美国 |
无框架插装式电机的设计 |
10/067,117 |
02/04/2002 |
6,577,036 |
06/10/2003 |
02/04/2022 |
科尔摩根公司 |
美国 |
反力传递系统 |
10/155,058 |
05/24/2002 |
6,844,635 |
01/18/2005 |
05/24/2022 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
科尔摩根公司 |
美国 |
高效永磁无刷电机 |
10/624,258 |
07/21/2003 |
7,105,973 |
09/12/2006 |
07/21/2023 |
科尔摩根公司 |
美国 |
直流电三相电流传感器 相马达控制系统 |
10/655,993 |
09/05/2003 |
6,998,800 |
02/14/2006 |
05/31/2024 |
科尔摩根公司 |
美国 |
多相电机定子绕组方法 |
10/791,422 |
03/02/2004 |
7,135,799 |
11/14/2006 |
03/02/2024 |
科尔摩根公司 |
美国 |
多相电机定子绕组方法 |
11/172,324 |
06/30/2005 |
7,152,301 |
12/26/2006 |
03/02/2024 |
科尔摩根公司 |
美国 |
电动汽车的动态制动 |
12/481,925 |
06/10/2009 |
8,154,228 |
04/10/2012 |
07/22/2030 |
科尔摩根公司 |
美国 |
基于频率的控制系统自动整定 响应 |
12/687,385 |
01/14/2010 |
8,214,063 |
07/03/2012 |
01/02/2031 |
科尔摩根公司 |
美国 |
环保无房 发电机/电机 |
13/091,962 |
04/21/2011 |
9,035,503 |
05/19/2015 |
10/09/2032 |
科尔摩根公司 |
美国 |
可分离齿尖电枢结构 |
13/157,516 |
06/10/2011 |
8,786,157 |
07/22/2014 |
01/26/2032 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
科尔摩根公司 |
美国 |
网络布线上的安全扭矩关闭 |
13/214,507 |
08/22/2011 |
8,566,415 |
10/22/2013 |
11/01/2031 |
科尔摩根公司 |
美国 |
支持两种不同协议的系统和方法 在同一物理连接上 |
13/294,236 |
11/11/2011 |
9,634,863 |
04/25/2017 |
11/14/2033 |
科尔摩根公司 |
美国 |
磁通驱动的大直径旋转电机 切换 |
15/154,853 |
05/13/2016 |
10,772,578 |
09/15/2020 |
12/01/2036 |
科尔摩根公司 |
美国 |
自消毒电机 |
15/248,312 |
08/26/2016 |
10,383,962 |
08/20/2019 |
08/26/2036 |
科尔摩根公司 |
美国 |
自消毒电机 |
16/509,795 |
07/12/2019 |
|
|
|
科尔摩根公司 |
美国 |
卫生电机电缆通风口连接件及 方法 |
15/248,538 |
08/26/2016 |
10,873,154 |
12/22/2020 |
04/05/2038 |
科尔摩根公司 |
美国 |
电动马达卫生适配器 |
15/254,680 |
09/01/2016 |
10,230,283 |
03/12/2019 |
09/09/2037 |
科尔摩根公司 |
美国 |
用于改进DC的系统和方法 |
15/274,517 |
09/23/2016 |
10,374,468 |
08/06/2019 |
08/01/2037 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
|
|
电力线通信 |
|
|
|
|
|
科尔摩根公司 |
美国 |
用于改进DC的系统和方法 电力线通信 |
16/282,982 |
02/22/2019 |
10,770,929 |
09/08/2020 |
10/08/2036 |
科尔摩根公司 |
美国 |
分段无刷定子互连 系统 |
15/288,793 |
10/07/2016 |
10,468,930 |
11/05/2019 |
07/21/2037 |
科尔摩根公司 |
美国 |
用于机电设备的节电、故障安全控制的方法和设备 刹车 |
15/411,759 |
01/20/2017 |
10,520,050 |
12/31/2019 |
01/20/2037 |
科尔摩根公司 |
美国 |
机械臂关节 |
15/819,174 |
11/21/2017 |
11,161,258 |
11/02/2021 |
03/30/2039 |
科尔摩根公司 |
美国 |
一种限制开关电源输出电压的方法和装置 供应品 |
16/247,478 |
01/14/2019 |
10,840,696 |
11/17/2020 |
03/30/2039 |
科尔摩根公司 |
美国 |
电机温度测量系统 |
16/824,370 |
03/19/2020 |
|
|
|
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
科尔摩根公司 |
美国 |
用于安全限制电机扭矩的方法和装置 三相驱动 |
16/926,244 |
07/10/2020 |
|
|
|
科尔摩根公司 |
美国 |
带超级电容器的直流电流调节器 |
17/037,044 |
09/29/2020 |
|
|
|
科尔摩根公司 |
美国 |
电机驱动盘柜 |
29/331,633 |
01/29/2009 |
D619104 |
07/06/2010 |
07/06/2024 |
科尔摩根公司 |
美国 |
电机驱动盘柜 |
29/331,637 |
01/29/2009 |
D608300 |
01/19/2010 |
01/19/2024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
TB Wood‘s 注册成立 |
美联航 州政府 |
柔性联轴器 装置 |
11/256,463 |
10/21/2005 |
7,390,265 |
06/24/2008 |
08/29/2026 |
|
|
|
|
|
|
|
|
汤姆森工业公司。 |
美国 |
永久性过载保护装置 磁铁直流电机 |
11/461,170 |
07/31/2006 |
7,622,876 |
11/24/2009 |
03/30/2027 |
汤姆森工业公司 |
美国 |
用于控制的装置和方法 液压助力器 |
12/909,318 |
10/21/2010 |
9,234,582 |
01/12/2016 |
09/08/2033 |
汤姆森工业公司 Inc. |
美国 |
带盘直线运动轴承 挡土结构 |
13/810,096 |
07/15/2011 |
8,702,309 |
04/22/2014 |
07/15/2031 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
|
|
具有多数性 零碎的 |
|
|
|
|
|
汤姆森工业公司 Inc. |
美国 |
直线运动轴承,带 联锁结构 |
13/810,239 |
07/15/2011 |
8,979,373 |
03/17/2015 |
08/05/2031 |
汤姆森工业公司。 |
美国 |
改进外罩套筒的直线轴承 |
14/750,263 |
06/25/2015 |
9,512,877 |
12/06/2016 |
07/15/2031 |
汤姆森 实业公司 |
美国 |
直线轴承 具有模块化轴承段 |
14/610,344 |
01/30/2015 |
9,689,426 |
06/27/2017 |
08/31/2031 |
汤姆森 实业公司 |
美国 |
直线轴承 具有嵌套轴承轨道 |
13/810,264 |
07/15/2011 |
9,080,603 |
07/14/2015 |
07/15/2031 |
汤姆森工业公司 Inc. |
美国 |
嵌套直线轴承 轴承轨道 |
14/727,158 |
06/01/2015 |
9,599,154 |
03/21/2017 |
07/15/2031 |
汤姆森工业公司。 |
美国 |
自调心直线运动轴承系统 铁轨 |
13/812,608 |
07/27/2011 |
9,217,466 |
12/22/2015 |
07/27/2031 |
汤姆森工业公司 Inc. |
美国 |
壳体直线运动轴承 装配 |
13/814,830 |
08/10/2011 |
8,998,490 |
04/07/2015 |
08/10/2031 |
汤姆森 实业公司 |
美国 |
线性执行器 |
13/823,254 |
09/23/2011 |
9,453,563 |
09/27/2016 |
09/23/2031 |
汤姆森工业公司。 |
美国 |
贝壳混合式直线轴承 |
13/485,070 |
05/31/2012 |
9,212,695 |
12/15/2015 |
05/31/2032 |
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
汤姆森工业公司 Inc. |
美国 |
锥形锁具 |
14/307,949 |
06/18/2014 |
9,482,324 |
11/01/2016 |
06/18/2034 |
汤姆森 实业公司 |
美国 |
直线传动组件 |
15/207,656 |
07/12/2016 |
9,874,249 |
01/23/2018 |
06/18/2034 |
汤姆森工业公司。 |
美国 |
引线螺杆、转子-毛坯总成及 一种制造该产品的方法 |
14/911,818 |
07/21/2014 |
9,735,646 |
08/15/2017 |
07/21/2034 |
汤姆森工业公司 Inc. |
美国 |
二次驱动联轴器使用 使用竖井 |
14/934,374 |
11/06/2015 |
10,274,063 |
04/30/2019 |
06/23/2036 |
汤姆森 实业公司 |
美国 |
差动锁 驱动与控制 |
15/913,075 |
03/06/2018 |
10,683,921 |
06/16/2020 |
09/25/2038 |
汤姆森工业公司 Inc. |
美国 |
旋转执行器 |
29/633,760 |
01/16/2018 |
D844038 |
03/26/2019 |
03/26/2034 |
|
|||||||
华纳电气有限责任公司 |
美国 |
机电螺杆驱动执行器 |
10/609,883 |
06/30/2003 |
6,927,513 |
08/09/2005 |
08/22/2023 |
|
|
|
|
|
|
|
|
物主 |
国家 |
标题 |
申请编号: |
提交日期 |
专利号 |
发行日期 |
期满 日期 |
基连制造公司 |
美国 |
转向器组件的轴承组件 |
11/773,715 |
07/05/2007 |
7,637,667 |
12/29/2009 |
07/16/2028 |