pii-20211231
错误2021财年0000931015P1YP1YP2Yhttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#PropertyPlantAndEquipmentNethttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#PropertyPlantAndEquipmentNethttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsCurrent00009310152021-01-012021-12-3100009310152021-06-30Iso4217：美元00009310152022-02-08Xbrli：共享00009310152021-12-3100009310152020-12-31Iso4217：美元Xbrli：共享00009310152020-01-012020-12-3100009310152019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：财务服务成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：财务服务成员2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：财务服务成员2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：CommonStockMember2018-12-310000931015US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2018-12-310000931015美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2018-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2018-12-310000931015美国-公认会计准则：非控制性利益成员2018-12-3100009310152018-12-310000931015美国-GAAP：CommonStockMember2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-01-012019-12-310000931015美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2019-01-012019-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-01-012019-12-310000931015美国-公认会计准则：非控制性利益成员2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：CommonStockMember2019-12-310000931015US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-12-310000931015美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2019-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-12-310000931015美国-公认会计准则：非控制性利益成员2019-12-3100009310152019-12-310000931015美国-GAAP：CommonStockMember2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-01-012020-12-310000931015美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2020-01-012020-12-310000931015美国-公认会计准则：非控制性利益成员2020-01-012020-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：CommonStockMember2020-12-310000931015US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-12-310000931015美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2020-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-12-310000931015美国-公认会计准则：非控制性利益成员2020-12-310000931015美国-GAAP：CommonStockMember2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2021-01-012021-12-310000931015美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2021-01-012021-12-310000931015美国-公认会计准则：非控制性利益成员2021-01-012021-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：CommonStockMember2021-12-310000931015US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2021-12-310000931015美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2021-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-12-310000931015美国-公认会计准则：非控制性利益成员2021-12-310000931015Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-GAAP：公允价值输入级别1成员Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015US-GAAP：公允价值输入级别2成员Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-公认会计准则：公允价值输入级别3成员Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015US-GAAP：公允价值输入级别2成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-GAAP：公允价值输入级别1成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015US-GAAP：公允价值输入级别2成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-公认会计准则：公允价值输入级别3成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-GAAP：公允价值衡量递归成员US-GAAP：InterestRateSwapMember2021-12-310000931015美国-GAAP：公允价值输入级别1成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员US-GAAP：InterestRateSwapMember2021-12-310000931015US-GAAP：公允价值输入级别2成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员US-GAAP：InterestRateSwapMember2021-12-310000931015美国-公认会计准则：公允价值输入级别3成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员US-GAAP：InterestRateSwapMember2021-12-310000931015Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015美国-GAAP：公允价值输入级别1成员Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015US-GAAP：公允价值输入级别2成员Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015美国-公认会计准则：公允价值输入级别3成员Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015US-GAAP：公允价值输入级别2成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015美国-公认会计准则：公允价值输入级别3成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015US-GAAP：公允价值输入级别2成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015美国-GAAP：公允价值衡量递归成员US-GAAP：InterestRateSwapMember2020-12-310000931015美国-GAAP：公允价值输入级别1成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-公认会计准则：其他当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember2020-12-310000931015美国-公认会计准则：公允价值输入级别3成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-GAAP：公允价值输入级别1成员美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015PII：PolarisAcceptanceMember2021-12-31Xbrli：纯0000931015SRT：最小成员数US-GAAP：构建和构建改进成员2021-01-012021-12-310000931015SRT：最大成员数US-GAAP：构建和构建改进成员2021-01-012021-12-310000931015SRT：最小成员数美国-GAAP：MachineyAndEquipmentMember2021-01-012021-12-310000931015SRT：最大成员数美国-GAAP：MachineyAndEquipmentMember2021-01-012021-12-310000931015PII：越野车辆成员2021-01-012021-12-310000931015SRT：最大成员数PII：摩托车会员2021-01-012021-12-310000931015SRT：最小成员数2021-01-012021-12-310000931015SRT：最大成员数2021-01-012021-12-310000931015PII：批发商品会员PII：越野车辆雪地车辆段成员2021-01-012021-12-310000931015PII：批发商品会员PII：摩托车细分成员2021-01-012021-12-310000931015PII：批发商品会员PII：全球相邻市场细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015PII：批发商品会员PII：售后细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015PII：批发商品会员PII：BoatsSegmentMember2021-01-012021-12-310000931015PII：批发商品会员2021-01-012021-12-310000931015PII：PGAM成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2021-01-012021-12-310000931015PII：摩托车细分成员PII：PGAM成员2021-01-012021-12-310000931015PII：PGAM成员PII：全球相邻市场细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015PII：售后细分市场成员PII：PGAM成员2021-01-012021-12-310000931015PII：PGAM成员PII：BoatsSegmentMember2021-01-012021-12-310000931015PII：PGAM成员2021-01-012021-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员2021-01-012021-12-310000931015PII：摩托车细分成员2021-01-012021-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015PII：售后细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015PII：BoatsSegmentMember2021-01-012021-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员国家：美国2021-01-012021-12-310000931015PII：摩托车细分成员国家：美国2021-01-012021-12-310000931015国家：美国PII：全球相邻市场细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015PII：售后细分市场成员国家：美国2021-01-012021-12-310000931015国家：美国PII：BoatsSegmentMember2021-01-012021-12-310000931015国家：美国2021-01-012021-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员国家/地区：加利福尼亚州2021-01-012021-12-310000931015PII：摩托车细分成员国家/地区：加利福尼亚州2021-01-012021-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州PII：全球相邻市场细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015PII：售后细分市场成员国家/地区：加利福尼亚州2021-01-012021-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州PII：BoatsSegmentMember2021-01-012021-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：摩托车细分成员2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：全球相邻市场细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：售后细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：BoatsSegmentMember2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员2021-01-012021-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员PII：APLAMERS成员2021-01-012021-12-310000931015PII：摩托车细分成员PII：APLAMERS成员2021-01-012021-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员PII：APLAMERS成员2021-01-012021-12-310000931015PII：售后细分市场成员PII：APLAMERS成员2021-01-012021-12-310000931015PII：BoatsSegmentMemberPII：APLAMERS成员2021-01-012021-12-310000931015PII：APLAMERS成员2021-01-012021-12-310000931015PII：批发商品会员PII：越野车辆雪地车辆段成员2020-01-012020-12-310000931015PII：批发商品会员PII：摩托车细分成员2020-01-012020-12-310000931015PII：批发商品会员PII：全球相邻市场细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015PII：批发商品会员PII：售后细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015PII：批发商品会员PII：BoatsSegmentMember2020-01-012020-12-310000931015PII：批发商品会员2020-01-012020-12-310000931015PII：PGAM成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2020-01-012020-12-310000931015PII：摩托车细分成员PII：PGAM成员2020-01-012020-12-310000931015PII：PGAM成员PII：全球相邻市场细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015PII：售后细分市场成员PII：PGAM成员2020-01-012020-12-310000931015PII：PGAM成员PII：BoatsSegmentMember2020-01-012020-12-310000931015PII：PGAM成员2020-01-012020-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员2020-01-012020-12-310000931015PII：摩托车细分成员2020-01-012020-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015PII：售后细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015PII：BoatsSegmentMember2020-01-012020-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员国家：美国2020-01-012020-12-310000931015PII：摩托车细分成员国家：美国2020-01-012020-12-310000931015国家：美国PII：全球相邻市场细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015PII：售后细分市场成员国家：美国2020-01-012020-12-310000931015国家：美国PII：BoatsSegmentMember2020-01-012020-12-310000931015国家：美国2020-01-012020-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员国家/地区：加利福尼亚州2020-01-012020-12-310000931015PII：摩托车细分成员国家/地区：加利福尼亚州2020-01-012020-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州PII：全球相邻市场细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015PII：售后细分市场成员国家/地区：加利福尼亚州2020-01-012020-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州PII：BoatsSegmentMember2020-01-012020-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：摩托车细分成员2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：全球相邻市场细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：售后细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：BoatsSegmentMember2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员2020-01-012020-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员PII：APLAMERS成员2020-01-012020-12-310000931015PII：摩托车细分成员PII：APLAMERS成员2020-01-012020-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员PII：APLAMERS成员2020-01-012020-12-310000931015PII：售后细分市场成员PII：APLAMERS成员2020-01-012020-12-310000931015PII：BoatsSegmentMemberPII：APLAMERS成员2020-01-012020-12-310000931015PII：APLAMERS成员2020-01-012020-12-310000931015PII：批发商品会员PII：越野车辆雪地车辆段成员2019-01-012019-12-310000931015PII：批发商品会员PII：摩托车细分成员2019-01-012019-12-310000931015PII：批发商品会员PII：全球相邻市场细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015PII：批发商品会员PII：售后细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015PII：批发商品会员PII：BoatsSegmentMember2019-01-012019-12-310000931015PII：批发商品会员2019-01-012019-12-310000931015PII：PGAM成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2019-01-012019-12-310000931015PII：摩托车细分成员PII：PGAM成员2019-01-012019-12-310000931015PII：PGAM成员PII：全球相邻市场细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015PII：售后细分市场成员PII：PGAM成员2019-01-012019-12-310000931015PII：PGAM成员PII：BoatsSegmentMember2019-01-012019-12-310000931015PII：PGAM成员2019-01-012019-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员2019-01-012019-12-310000931015PII：摩托车细分成员2019-01-012019-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015PII：售后细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015PII：BoatsSegmentMember2019-01-012019-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员国家：美国2019-01-012019-12-310000931015PII：摩托车细分成员国家：美国2019-01-012019-12-310000931015国家：美国PII：全球相邻市场细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015PII：售后细分市场成员国家：美国2019-01-012019-12-310000931015国家：美国PII：BoatsSegmentMember2019-01-012019-12-310000931015国家：美国2019-01-012019-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员国家/地区：加利福尼亚州2019-01-012019-12-310000931015PII：摩托车细分成员国家/地区：加利福尼亚州2019-01-012019-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州PII：全球相邻市场细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015PII：售后细分市场成员国家/地区：加利福尼亚州2019-01-012019-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州PII：BoatsSegmentMember2019-01-012019-12-310000931015国家/地区：加利福尼亚州2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：摩托车细分成员2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：全球相邻市场细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：售后细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员PII：BoatsSegmentMember2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：EMEAMER成员2019-01-012019-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员PII：APLAMERS成员2019-01-012019-12-310000931015PII：摩托车细分成员PII：APLAMERS成员2019-01-012019-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员PII：APLAMERS成员2019-01-012019-12-310000931015PII：售后细分市场成员PII：APLAMERS成员2019-01-012019-12-310000931015PII：BoatsSegmentMemberPII：APLAMERS成员2019-01-012019-12-310000931015PII：APLAMERS成员2019-01-012019-12-310000931015PII：OmnibusIncentivePlanMember2021-12-310000931015PII：OmnibusIncentivePlanMemberSRT：最小成员数2021-01-012021-12-310000931015SRT：最大成员数PII：OmnibusIncentivePlanMember2021-01-012021-12-310000931015PII：非员工董事成员PII：OmnibusIncentivePlanMemberPII：DeferredStockUnitsMemberPII：PerioOne Member2021-01-012021-12-310000931015PII：非员工董事成员PII：OmnibusIncentivePlanMemberPII：DeferredStockUnitsMember2021-01-012021-12-310000931015PII：非员工董事成员PII：OmnibusIncentivePlanMemberPII：DeferredStockUnitsMember2020-01-012020-12-310000931015PII：非员工董事成员PII：OmnibusIncentivePlanMemberPII：DeferredStockUnitsMember2019-01-012019-12-310000931015PII：董事计划成员2021-12-310000931015PII：董事计划成员2021-01-012021-12-310000931015PII：非员工董事成员PII：OmnibusIncentivePlanMemberPII：DeferredStockUnitsMember2017-01-012020-12-310000931015PII：董事计划成员2020-12-310000931015PII：StockOptionPlansMember2020-12-310000931015PII：StockOptionPlansMember2021-01-012021-12-310000931015PII：StockOptionPlansMember2021-12-310000931015美国-GAAP：员工股票期权成员2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：员工股票期权成员2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：员工股票期权成员2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：PerformanceSharesMember2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：PerformanceSharesMember2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：PerformanceSharesMember2019-01-012019-12-310000931015美国-公认会计准则：受限的股票成员2020-12-310000931015美国-公认会计准则：受限的股票成员2021-01-012021-12-310000931015美国-公认会计准则：受限的股票成员2021-12-310000931015美国-公认会计准则：受限的股票成员2020-01-012020-12-310000931015美国-公认会计准则：受限的股票成员2019-01-012019-12-310000931015PII：员工股票所有权计划ESOPPlanMember2021-12-310000931015Us-gaap:ShareBasedCompensationAwardTrancheOneMember2021-01-012021-12-310000931015Us-gaap:ShareBasedCompensationAwardTrancheTwoMember2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：公允价值输入级别1成员Pii:NonqualifiedDeferredCompensationPlanAssetsMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2021-12-310000931015美国-GAAP：公允价值输入级别1成员Pii:NonqualifiedDeferredCompensationPlanAssetsMember美国-GAAP：公允价值衡量递归成员2020-12-310000931015美国-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember2021-12-310000931015美国-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember2020-12-310000931015美国-GAAP：长期债务成员2021-12-310000931015美国-GAAP：长期债务成员2020-12-310000931015PII：定期贷款364天成员2021-12-310000931015Pii:SeniorUnsecuredNotesFourPointSixZeroPercentDueMayTwentyTwentyOneMember美国-GAAP：老年人注意事项成员2021-12-310000931015Pii:SeniorUnsecuredNotesFourPointSixZeroPercentDueMayTwentyTwentyOneMember美国-GAAP：老年人注意事项成员2020-12-310000931015美国-GAAP：老年人注意事项成员Pii:SeniorUnsecuredNotesFourPointTwoThreePercentDueJulyTwentyTwentyEightMember2021-12-310000931015美国-GAAP：老年人注意事项成员Pii:SeniorUnsecuredNotesFourPointTwoThreePercentDueJulyTwentyTwentyEightMember2020-12-310000931015PII：FinanceLeaseObligations成员2021-12-310000931015PII：FinanceLeaseObligations成员2020-12-310000931015美国-GAAP：NotesPayableto BanksMember2021-12-310000931015美国-GAAP：NotesPayableto BanksMemberPii:NotesPayableThreePointFivePercentDueJuneTwentyTwentySevenMemberMember2021-12-310000931015美国-GAAP：NotesPayableto BanksMemberPii:NotesPayableThreePointFivePercentDueJuneTwentyTwentySevenMemberMember2020-12-3100009310152010-12-310000931015美国-GAAP：老年人注意事项成员Pii:SeniorUnsecuredNotesFourPointTwoThreePercentDueJulyTwentyTwentyEightMember2018-07-310000931015美国-GAAP：长期债务成员2018-07-310000931015美国-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember2018-07-310000931015PII：定期贷款364天成员2021-12-170000931015美国-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember2018-07-012018-07-310000931015PII：BoatHoldingsLLCM成员美国-GAAP：NotesPayableOtherPayables成员2018-07-020000931015PII：BoatHoldingsLLCM成员美国-GAAP：NotesPayableOtherPayables成员2021-12-310000931015美国-GAAP：NotesPayableto BanksMember美国-美国公认会计准则：抵押贷款成员2017-09-300000931015美国-GAAP：NotesPayableto BanksMember美国-美国公认会计准则：抵押贷款成员2021-12-3100009310152020-04-012020-06-300000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员2020-12-310000931015PII：摩托车细分成员2020-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员2020-12-310000931015PII：售后细分市场成员2020-12-310000931015PII：BoatsSegmentMember2020-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员2021-12-310000931015PII：摩托车细分成员2021-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员2021-12-310000931015PII：售后细分市场成员2021-12-310000931015PII：BoatsSegmentMember2021-12-310000931015PII：越野车辆雪地车辆段成员2019-12-310000931015PII：摩托车细分成员2019-12-310000931015PII：全球相邻市场细分市场成员2019-12-310000931015PII：售后细分市场成员2019-12-310000931015PII：BoatsSegmentMember2019-12-310000931015US-GAAP：非竞争性协议成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：非竞争性协议成员2021-12-310000931015US-GAAP：客户关系成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：客户关系成员2021-12-310000931015美国-GAAP：发达的技术权利成员2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：发达的技术权利成员2021-12-310000931015美国-GAAP：行业名称成员2021-12-310000931015US-GAAP：非竞争性协议成员2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：非竞争性协议成员2020-12-310000931015US-GAAP：客户关系成员2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：客户关系成员2020-12-310000931015美国-GAAP：发达的技术权利成员2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：发达的技术权利成员2020-12-310000931015美国-GAAP：行业名称成员2020-12-3100009310152021-10-012021-12-3100009310152020-10-012020-12-3100009310152019-10-012019-12-310000931015美国-GAAP：次要事件成员2022-01-012022-01-310000931015Us-gaap:AccumulatedForeignCurrencyAdjustmentIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2020-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromCashFlowHedgesIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2020-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2020-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedForeignCurrencyAdjustmentIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2021-01-012021-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromCashFlowHedgesIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2021-01-012021-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2021-01-012021-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedForeignCurrencyAdjustmentIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2021-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromCashFlowHedgesIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2021-12-310000931015Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentIncludingPortionAttributableToNoncontrollingInterestMember2021-12-310000931015PII：其他收入和支出成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-01-012021-12-310000931015PII：其他收入和支出成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：成本OfSalesMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：成本OfSalesMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：InterestRateContractMember美国-GAAP：利息支出成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：InterestRateContractMember美国-GAAP：利息支出成员2020-01-012020-12-310000931015美国-公认会计准则：运营费用成员美国-GAAP：DefinedBenefitPlanDeriativeMember2021-01-012021-12-310000931015美国-公认会计准则：运营费用成员美国-GAAP：DefinedBenefitPlanDeriativeMember2020-01-012020-12-310000931015PII：SecuriizationFacilityMember2021-12-310000931015SRT：最大成员数PII：PolarisAcceptanceMember2021-12-310000931015PII：PolarisAcceptanceMember2021-01-012021-12-310000931015PII：PolarisAcceptanceMember2020-01-012020-12-310000931015PII：PolarisAcceptanceMember2019-01-012019-12-310000931015PII：PolarisAcceptanceMember2021-12-310000931015PII：PolarisAcceptanceMember2020-12-310000931015SRT：最大成员数PII：TCFMember2021-12-310000931015PII：TCFMember2021-12-310000931015PII：其他融资安排成员2021-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员货币：澳元US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员货币：澳元US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员货币：CADUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员货币：CADUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员币种：MXNUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员币种：MXNUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员PII：2018年5月至2021年5月利率互换2020-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员Pii:InterestRateSwapSeptember2019ToSeptember2023Member2021-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员Pii:InterestRateSwapSeptember2019ToSeptember2023Member2020-12-310000931015Pii:InterestRateSwapMarch2020ToFebruary2023Member美国公认会计准则：现金流量对冲成员2021-12-310000931015Pii:InterestRateSwapMarch2020ToFebruary2023Member美国公认会计准则：现金流量对冲成员2020-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员Pii:InterestRateSwapMay2019ToMay2020MemberMember2020-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：InterestRateSwapMember2021-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：InterestRateSwapMember2020-12-310000931015美国-公认会计准则：其他当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUs-gaap:PrepaidExpensesAndOtherCurrentAssetsMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember2021-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember2021-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUs-gaap:PrepaidExpensesAndOtherCurrentAssetsMember2021-12-310000931015美国-公认会计准则：其他当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2021-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2021-12-310000931015美国-公认会计准则：其他当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUs-gaap:PrepaidExpensesAndOtherCurrentAssetsMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember2020-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember2020-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUs-gaap:PrepaidExpensesAndOtherCurrentAssetsMember2020-12-310000931015美国-公认会计准则：其他当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2020-12-310000931015US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2020-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员2021-01-012021-12-310000931015美国公认会计准则：现金流量对冲成员2020-01-012020-12-31PII：段0000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：越野车辆雪地车辆段成员2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：摩托车细分成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：摩托车细分成员2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：摩托车细分成员2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：全球相邻市场细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：全球相邻市场细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：全球相邻市场细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：售后细分市场成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：售后细分市场成员2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：售后细分市场成员2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：BoatsSegmentMember2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：BoatsSegmentMember2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：运营细分市场成员PII：BoatsSegmentMember2019-01-012019-12-310000931015美国-GAAP：Corporation NonSegmentMember2021-01-012021-12-310000931015美国-GAAP：Corporation NonSegmentMember2020-01-012020-12-310000931015美国-GAAP：Corporation NonSegmentMember2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2018-12-310000931015US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2019-12-310000931015US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2020-12-310000931015US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2021-12-310000931015US-GAAP：InventoryValuationReserve成员2018-12-310000931015US-GAAP：InventoryValuationReserve成员2019-01-012019-12-310000931015US-GAAP：InventoryValuationReserve成员2019-12-310000931015US-GAAP：InventoryValuationReserve成员2020-01-012020-12-310000931015US-GAAP：InventoryValuationReserve成员2020-12-310000931015US-GAAP：InventoryValuationReserve成员2021-01-012021-12-310000931015US-GAAP：InventoryValuationReserve成员2021-12-310000931015Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2018-12-310000931015Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2019-01-012019-12-310000931015Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2019-12-310000931015Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2020-01-012020-12-310000931015Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2020-12-310000931015Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2021-01-012021-12-310000931015Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2021-12-31

美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区，20549
表格10-K
☒根据1934年“证券交易法”第13或15(D)条提交的年度报告
截至的财政年度12月31日, 2021
或
☐根据1934年“证券交易法”第13或15(D)条提交的过渡报告
佣金档案编号001-11411
北极星公司
(注册人的确切姓名载于其章程)
明尼苏达州41-1790959
(注册成立或组织的州或其他司法管辖区)(国际税务局雇主识别号码)
21：00骇维金属加工55，
麦地那
明尼苏达州
55340
(主要行政办公室地址)
(邮政编码)
(763) 542-0500
注册人的电话号码，包括区号
根据该法第12(B)条登记的证券
班级名称交易符号
注册的每个交易所的名称 
普通股，面值0.01美元PII纽约证券交易所
根据该法第12(G)条登记的证券：无
根据证券法第405条的规定，用复选标记标明注册人是否为知名的经验丰富的发行人。是  ☒ No ☐
如果注册人不需要根据交易法第13节或第15(D)节提交报告，请用复选标记表示。是☐    不是  ☒
用复选标记表示注册人(1)是否在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短期限内)提交了1934年证券交易法第13条或第15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去90天内是否符合此类提交要求。是  ☒ No ☐
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。是  ☒ No ☐     
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。见“交易法”第12b-2条中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。(勾选一项)：
大型加速文件服务器☒ 加速文件管理器☐ 非加速文件服务器☐ 规模较小的报告公司☐ 新兴成长型公司☐
如果是新兴成长型公司，用勾号表示注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据交易所法案第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
用复选标记表示注册人是否提交了一份报告，证明其管理层根据“萨班斯-奥克斯利法案”(“美国联邦法典”第15编第7262(B)节)第404(B)条对其财务报告内部控制的有效性进行了评估，该评估是由编制或发布其审计报告的注册会计师事务所进行的。☒
用复选标记表示注册人是否为空壳公司(如交易法第12b-2条所定义)。是☐ No ☒

注册人的非关联公司持有的注册人普通股的总市值约为#美元。8,295,879,000截至2021年6月30日，根据纽约证券交易所于2021年6月30日报告的注册人普通股的最后每股销售价格。截至2022年2月8日，60,049,054注册人的普通股面值为0.01美元，已发行。
通过引用并入的文件：
将于2022年4月28日召开的注册人年度股东大会的最终委托书部分(“2022年委托书”)将在本报告所涵盖的财政年度结束后120天内提交给美国证券交易委员会(SEC)，这些部分通过引用并入本10-K表格的第III部分。

目录
 
  北极星公司
2021年Form 10-K年度报告
目录
页面
第一部分
第1项。
业务
3
第1A项。
风险因素
10
1B项。
未解决的员工意见
18
第二项。
属性
18
第三项。
法律程序
19
第四项。
煤矿安全信息披露
19
第二部分
第五项。
注册人普通股、相关股东事项和发行人购买股权证券的市场
20
第六项。
[已保留]
21
第7项。
管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析
22
第7A项。
关于市场风险的定量和定性披露
32
第八项。
财务报表和补充数据
34
第九项。
会计与财务信息披露的变更与分歧
67
第9A项。
管制和程序
67
第9B项。
其他信息
67
项目9C。
关于妨碍检查的外国司法管辖区的披露
68
第三部分
第10项。
董事、高管与公司治理
68
第11项。
高管薪酬
68
第12项。
某些实益拥有人的担保所有权和管理层及相关股东事宜
68
第13项。
某些关系和相关交易，以及董事独立性
68
第14项。
首席会计费及服务
68
第四部分
第15项。
展品、财务报表明细表
69
第16项。
表格10-K摘要
69
签名
76
 
2
目录
第一部分
项目1.业务
北极星公司，前身为北极星工业公司，是明尼苏达州的一家公司，成立于1994年，是北极星工业合作伙伴有限公司的继任者。这里使用的术语“北极星”、“公司”、“我们”、“我们”和“我们”是指北极星公司、其子公司及其前身的业务和运营，这些公司于1954年开始开展业务。我们设计、设计和制造动力运动型汽车，包括越野车(ORV)(包括全地形车辆(ATV)和用于娱乐和多功能用途的并排车辆)、雪地摩托、摩托车、全球相邻市场车辆(包括商用、政府和国防车辆以及船只)。我们还设计、制造或采购与我们的车辆相关的零部件、服装和配件(PG&A)，以及越野和公路车辆的售后产品和服务。我们的产品在网上销售，并通过主要位于美国、加拿大、西欧、澳大利亚和墨西哥的经销商、分销商和零售店销售。
业务部门
2021年，我们在六个业务领域开展业务：ORV、雪地摩托、摩托车、全球邻近市场、售后市场和船只。我们的产品通过北美2500多家独立经销商、30多家子公司1500多家独立国际经销商以及北美以外120多个国家和地区的90多家独立经销商销售。我们的大多数经销商和分销商都是多渠道的，也销售竞争对手的产品，但有些经销商销售我们的全系列产品，虽然相对一致，但实际销售我们产品的经销商数量可能会随时不同。我们还通过实体零售中心网络进行销售。
2022年1月1日，该公司开始在新的基础上管理其业务组合，与本文所述的先前基础有所不同。从2022年第一季度开始，该公司预计将在新的基础上报告其业绩，包括以下可报告的部门：越野、公路上、海运和售后市场。新的基础旨在创建一个简化的报告结构，以提供更好的重点，并使资源得到最好的利用，以促进未来的增长和盈利能力的提高。
越野车：
ORV是专为越野设计的四轮车辆，可以穿越各种地形，包括沙丘、小径和泥泞。这些车辆可以是多人的，也可以是单人的，用于钓鱼和狩猎等运动的娱乐，小径和沙丘骑行，以及农场、牧场和建筑工地的公用设施。ORV行业由ATV和并排车辆组成。在国际上，ATV和并排主要由与北美类似的制造商在西欧国家销售。
北美和全球ORV行业零售额估计汇总如下：
截至12月31日的12个月，
估计*近似行业销售额(单位)202120202019
北美亚视零售额285,000345,000260,000
北美并列零售额540,000640,000510,000
北美ORV零售额825,000985,000770,000
全球亚视零售额415,000465,000380,000
世界范围内的并列零售额595,000690,000550,000
全球ORV零售额1,010,0001,155,000930,000
*估计未经审计，基于内部生成的管理估计，包括基于对我们竞争的行业的第三方调查的推断得出的估计。有关更多信息，请参阅市场和行业数据部分。
在过去的几年里，并排市场一直保持强劲，这主要归功于制造商的持续创新。最近，部分原因是持续的新冠肺炎大流行，由于持续的全球供应挑战，我们看到强劲的消费者需求超过了供应。
2021年，我们继续成为北美越野车市场份额的领先者。我们的ORV阵容包括RZR运动并肩并进，游骑兵公用事业并行不悖，大势所趋 跨界并排，《运动员》 亚视。全线涵盖121款车型，包括两驱、四驱和六轮驱动的通用和休闲车。在我们的许多细分市场中，我们提供年轻、超值、中型、高端和极高性能的汽车，这些汽车
3
目录
有单人和多人两种座位安排。2021年ORV推出的主要产品包括sportsman 570和1000骑行指令版、sportsman 850终极版、Ranger Dynamic、Ranger SP 570、Ranger SP 570 Northstar、Ranger XP 1000大型游戏和水禽版、General XP Trailhead Le、General XP Troy Lee Designes Le、RZR 200 EFI、RZR Rockford Fosgate、RZR PRO R、RZR turbo R、RZR TRAIL和RZR
我们为我们的ORV设计、设计、生产或供应各种替换部件和北极星工程附件。ORV配件包括绞车、保险杠/电刷挡板、犁、机架、车轮和轮胎、牵引器、驾驶室系统、照明和音响系统、货箱配件、轨道和机油。我们还销售与我们的ORV相关的全系列装备和服装，包括头盔、夹克、手套、裤子和帽子。装备和服装是根据我们的规格设计的，从独立供应商那里购买，并由我们通过我们的经销商、分销商和在线销售。
我们直接向北美1400多家经销商和1100多家国际经销商销售我们的ORV。我们的许多ORV经销商和分销商也是雪地摩托的授权经销商。我们根据经销商、分销商和客户的订单全年生产和交付我们的产品。ORV在经销商层面的零售活动推动订单，这些订单被合并到每种产品的生产计划中。国际分销商ORV全年都接受订单。我们利用面向ORV经销商的零售流程管理(RFM)订购系统，允许经销商每天订购并创建细分库存订单，从而帮助减少订单履行时间。
美国、加拿大和其他全球市场的ORV行业竞争激烈。作为ORV原始设备制造商(OEM)，我们的竞争主要来自北美和亚洲的制造商。这类市场的竞争基于一系列因素，包括价格、质量、可靠性、款式、产品功能和保修，以及制造商及时生产车辆以应对日益增长的消费者需求的能力。
雪地摩托：
雪地摩托自1954年以来一直以北极星的名义生产。我们估计，截至2021年、2020年和2019年3月31日的季度，全球雪地摩托的行业总销量分别约为135,000辆、125,000辆和135,000辆。2021年，在新冠肺炎疫情的推动下，我们看到了强劲的需求。
在截至2021年3月31日的季度，我们占据了北美市场份额第二的位置。我们生产全系列雪地摩托，包括58种车型，从青年车型到公用事业和经济型车型，再到性能和竞赛车型，不一而足。北极星雪地摩托主要在美国、加拿大、俄罗斯和北欧销售。
2021年推出的主要车型包括配备Matryx底盘和Slash衍生品146/155/165的全新北极星RMK阵容，以及搭载Matryx底盘的北极星Indy XCR。我们还为山地雪地摩托推出了爱国者助推涡轮发动机。我们还制造了TimberSled品牌的雪地自行车转换套件系统，并在2021年推出了Riot 3 TIMBERSLED。
我们为我们的雪地摩托和雪地自行车转换套件设计、设计、生产或供应各种替换部件和北极星工程配件。雪地摩托配件包括车盖、牵引产品、倒车套件、电动起动器、轨道、袋子、挡风玻璃、机油和润滑油。我们还销售雪地摩托的全套装备和服装，包括头盔、护目镜、夹克、手套、靴子、围兜、裤子和帽子。装备和服装从独立供应商处购买，并由我们通过我们的经销商、分销商和在线销售。
我们直接向北美的580多家经销商和300多家国际经销商销售我们的雪地摩托，这些经销商主要位于美国和加拿大的雪地地带。我们在春季为我们的客户提供预购SnowCheck计划，帮助我们制定生产计划。该计划允许我们的客户通过选择各种选项(包括底盘、履带、悬挂、颜色和配件)来订购真正的工厂定制雪地摩托。雪地摩托的生产从上一季的冬末开始，一直持续到本季的秋末或初冬。
全球雪地摩托行业主要由北美、日本和俄罗斯的竞争对手组成。竞争性的市场份额地位在很大程度上是由产品新闻(造型、技术、性能)和促销激励的吸引力推动的。
摩托车：
摩托车既可作为一种交通工具，也可用于娱乐目的。该行业由几个细分市场组成。我们目前在三个领域竞争：巡洋舰、巡回赛(包括三轮车)和标准车。
4
目录
摩托车。摩托车行业这些细分市场的竞争基于一系列因素，包括款式、价格、质量、可靠性和支持品牌的经销商网络。
估计900cc及以上的巡洋舰、巡回赛和标准细分市场(包括摩托跑车Slingshot®)北美和全球摩托车行业销售情况摘要如下：
截至12月31日的12个月，
预计*行业销售额(单位)202120202019
北美900cc巡洋舰、巡回赛和标准零售业220,000190,000210,000
全球900cc巡洋舰，巡游，标准零售350,000330,000365,000
*估计未经审计，基于内部生成的管理层估计，包括基于对我们竞争的行业的第三方调查的推断得出的估计。有关更多信息，请参阅市场和行业数据部分。
2021年，我们在900cc+类别的北美市场份额中位居第二。我们的摩托车阵容包括印度摩托车和Slingshot，一款三轮露天跑车。我们为印度摩托车和弹弓设计的2022年车型年线由34个车型组成。2021年，印度摩托车推出了全新的2022年产品阵容，其巡洋舰、袋子和旅游车型都采用了最新的技术和新的配件。2022年的阵容中包括三款新设计的印度首席模特。北极星Slingshot发布了全新的2022年产品阵容，包括重新推出Slingshot单反。
我们为我们的摩托车设计、设计、生产或采购各种替换部件和配件。摩托车配件包括鞍包、车把、靠背、排气、挡风玻璃、座椅、机油和各种铬配件。我们还销售摩托车的全线装备和服装，包括头盔、夹克、皮革和帽子。装备和服装从独立供应商处购买，由我们通过我们的经销商和分销商销售，并以我们的品牌在网上销售。
印度摩托车和Slingshot通过独立拥有的经销商和分销商直接分销。印度摩托车通过北美的200多家经销商和350多家国际经销商组成的网络销售。Singshot目前在全球拥有340多家经销商。我们利用面向摩托车经销商的RFM订购系统，允许经销商每天订购，并创建分段库存订单，这有助于减少订单履行时间。
全球相邻市场：
我们的全球相邻市场业务设计和制造支持各种商业工作应用的车辆，包括轻型运输、工业和城市/郊区通勤子部门的产品，以及战术防御车辆。作为全球相邻市场的一部分，我们的北极星探险业务伙伴与当地的装备商合作，利用我们的许多全球车辆平台提供独特的乘车体验。我们估计，2021年我们全球相邻市场业务的全球目标市场超过55亿美元，其中包括轻型运输、人员搬运、工业、租赁、城市/郊区通勤以及相关的四轮车。
我们的汽车品牌包括Goupil、Aixam和ProXD，提供低排放汽车、轻型拖车、乘用车和工业车辆。在这些品牌中，我们提供48种型号。全球相邻市场还包括ORV和雪地摩托在我们传统经销商渠道之外的所有政府、国防和企业对企业(B2B)应用。对于国防客户，我们提供ATV和并排车辆，这些车辆具有专门为超轻型战术军事应用而设计的功能。这些车辆最多可容纳9名乘客，包括我们的DAGOR、Sportsman MV和MRZR模型.
在全球相邻市场内，我们的每个业务都有自己的分销网络，他们各自的车辆都通过这些分销网络进行分销。ProXD通过一个由160多家经销商组成的不断增长的网络进行销售，并在允许的情况下直接向客户销售。Goupil和Aixam通过某些西欧国家的子公司以及这些国家以外市场的几家经销商和分销商直接向法国客户销售。2021年，北极星探险网络在180多个地点完成了40多万次乘车。
售后服务：
售后零部件、服装和配饰通过一个高度分散的行业销售，其中包括经销商、售后电子商务、大型零售商、分销商和专业4x4零售商。我们估计，2021年吉普和卡车售后市场配件的市场规模约为85亿美元，2021年PowerSports售后市场零部件、服装和配件的市场规模约为50亿美元。
我们的售后品牌组合包括泛美汽车零部件(“TAP”)，它是一家垂直一体化的越野吉普车和卡车配件制造商、分销商、零售商和安装商。自有品牌包括4WP，4
5
目录
车轮零件，Pro Comp，Smittybilt，Rubicon Express，G2轴和齿轮，毒液Spyder，Trail Master，4WP Factory和LRG。我们主要在北美竞争，我们的竞争在零售和在线渠道上高度分散。TAP通过其零售店、呼叫中心和电子商务网站销售产品，同时还通过其批发分销网络为众多独立配件零售商/安装商提供支持。TAP通过销售、服务和制造三管齐下开展业务。TAP拥有101个实体零售中心，配备有经验丰富的产品和安装专家。TAP的全渠道零售战略包括与4WheelParts.com和4WD.com合作的重要电子商务业务。TAP电子商务网络方便了消费者的销售、服务和支持，包括“店内提货”。
我们售后产品组合中的其他品牌包括Kolpin、Pro Armor、Klim、509和Trail Tech。我们越野类的售后市场品牌包括Kolpin，这是一家生活方式品牌，专门为各种越野车辆和越野户外爱好者生产专门制造的通用配件，以及Pro Armor，这是一款专门为高性能并排车辆和ATV提供配件的产品阵容。我们服装类别的售后品牌包括Klim和509，Klim专门生产雪地摩托、摩托车和越野活动的优质技术骑行装备，509是雪地摩托和越野服装、头盔和护目镜的售后市场领先者。Kolpin Outdoor、Pro Armor和Trail Tech通过Apex Product Group进行营销，Apex Product Group是一个统一的销售、客户服务、分销和垂直集成制造组织。顶尖品牌使我们能够通过战略零售和电子商务市场以及经销商(北极星和非北极星)接触到客户，接触到北极星和其他OEM产品的所有者。Klim和509各自都有自己的经销商/分销商网络。
船只：
我们的游艇旨在与休闲海运业的关键领域竞争，特别是浮桥和甲板船。包括我们竞争的细分市场，我们估计2021年美国汽艇市场的总销售额约为135亿美元，其中浮桥是其中最大的细分市场之一。
我们的品牌包括本宁顿、戈弗雷和飓风，它们一起提供全套浮桥和甲板船。这些品牌在战略上处于定位，拥有500多款基础车型，价位各不相同。我们还提供定制的布局和功能，并与众多发动机制造商合作，使客户能够建造符合其规格的船。我们相信，我们的Bennington和Godfrey品牌的组合预计将成为浮桥船的市场份额领先者。
在一个高度分散的行业中，我们由600多家活跃经销商组成的广泛、经验丰富和忠诚的网络是一种竞争优势，有助于产生稳定的需求。该经销商网络主要集中在北美，在经验丰富的销售代表和领导层的支持下，组织成不同的销售区域。通过使用休赛期激励计划，我们坚持全年均衡生产，最大限度地减少对劳动力和供应商网络的干扰。
金融服务安排
平面图融资。我们与北极星验收(美国)公司(Polaris Accept(United States))、富国银行(Wells Fargo Bank，N.A.)子公司、富国银行(Wells Fargo)附属公司(澳大利亚、加拿大、法国、德国、英国、中国和新西兰)以及亨廷顿银行股份有限公司(Huntington BancShares Inc.)的子公司有安排，为我们的许多交易商提供平面图融资。我们北美ORV、雪地摩托、摩托车、船只和相关PG&A的大部分销售都是根据这些安排提供资金的，根据这些安排，我们将在产品发货后几天内获得付款。我们参与经销商融资的成本，并同意在某些情况下和受一定限制的情况下从财务公司回购产品。从历史上看，我们并没有被要求回购大量的单位。有关这些金融服务安排的讨论，请参阅合并财务报表附注10。
客户融资。我们不直接向我们产品的最终用户提供消费融资。相反，我们与第三方融资公司签订了协议，为这些最终消费者提供融资服务。
制造和分销业务
我们的产品主要在我们的20家全球制造工厂组装，其中许多工厂是跨业务部门共享的。我们在制造过程中的几个关键组件上垂直集成，包括注塑成型、精密加工、焊接、离合器组装和喷漆。原材料和其他零部件从第三方供应商处购买。我们与一家船用发动机制造商签订了长期供货合同，要求购买一定数量的发动机，并包括优惠的价格，以及各种增长和产量激励措施。
6
目录
合同承运人将我们的产品从我们的制造和分销设施运往我们的客户。我们有几个租赁的整货配送中心，在那里某些型号的产品在发货给经销商、分销商和客户之前完成了最后的安装和装配。
我们的产品通过包括第三方供应商在内的40多个分销中心网络分销给我们的经销商、分销商和客户。
销售及市场推广
我们的营销活动主要是为了促进和与消费者沟通，以促进我们全球经销商和分销商的营销和销售努力。我们为经销商和分销商提供并宣传折扣或回扣计划、零售融资或其他激励措施，以保持价格竞争力，以加快面向消费者的零售销售。我们通过数字、电视、印刷、户外、广播、活动和赞助等方式直接向消费者宣传我们的品牌。我们利用公共关系和伙伴关系来推动付费媒体。我们提供广告资产和内容，并在一定程度上部分承保经销商和分销商的广告，其条款因品牌和年年而异。我们还提供印刷品、标牌和其他促销物品供经销商使用。我们在2021年、2020年和2019年的销售和营销活动上分别花费了5.848亿美元、5.443亿美元和5.592亿美元。我们的公司总部设在明尼苏达州的麦地那，我们在世界各地拥有众多的销售和行政设施。
工程、研发和新产品引进
我们拥有1400多名员工，从事现有产品的开发和测试以及新产品的研发和改进的生产技术，主要分布在明尼苏达州的罗索、怀俄明州的怀俄明州、加利福尼亚州的丘拉维斯塔、印第安纳州的埃尔克哈特、瑞士的伯格多夫和印度的班加罗尔。
我们利用内燃机测试设备为我们的产品设计发动机配置。我们利用专门的设备在我们的产品中匹配发动机、排气系统和离合器性能参数，以实现所需的油耗、功率输出、噪音水平和其他目标。此外，我们目前正在执行一项电气化计划，将公司定位为动力体育电气化领域的领先者。我们的工程部有能力制造小批量的新产品原型，用于测试和计划制造程序。此外，我们拥有众多设施，每种产品都在实际使用条件下进行了广泛的测试。我们利用我们位于明尼苏达州怀俄明州的工厂为我们的发动机和动力总成、ORV、摩托车和某些全球相邻市场车辆系列配备工程、设计和开发人员，并利用我们位于明尼苏达州罗索的工厂为我们的雪地摩托、ATV和动力总成研发提供服务。我们利用印第安纳州埃尔克哈特的设施进行工程、设计和开发，用于我们的船只研发。我们还拥有瑞士汽车动力运动有限公司(Swissauto PowerSports Ltd.)，这是一家开发高性能、高效率发动机和创新车辆的工程公司。
知识产权
我们的产品以各种有价值的商标销售。我们在全球业务中使用的一些更重要的商标包括Polaris、Ranger、RZR、General、Sportsman、印度摩托车、弹弓、Bennington、Klim和四轮部件。我们通过在美国和其他司法管辖区的注册来适当地保护这些商标。根据管辖范围的不同，只要商标在使用中或其注册得到适当维护，并且没有被发现成为通用商标，它们通常都是有效的。只要商标仍在使用，商标注册通常也可以无限期续签。
我们继续专注于开发和营销创新的专有产品，其中许多产品使用专有专业知识、商业秘密和技术诀窍。我们认为不时到期的各种专利的集体权利是一项有价值的资产，但我们不认为我们的业务在实质上依赖于任何一项专利或一组相关专利。
产品安全与监管事务
世界各地的联邦、州/省和地方政府已经颁布和/或正在考虑颁布与产品安全和消费者使用有关的法律法规。例如：(I)美国的消费品安全委员会负责监督与雪地摩托、雪地自行车和越野车相关的产品安全问题；(Ii)国家骇维金属加工交通安全管理局负责监督与摩托车和弹弓有关的产品安全问题；(Iii)美国海岸警卫队和外国类似机构负责监督我们的船只产品，这些产品必须遵守船只的海上安全规定。此外，我们的产品设计符合行业协会颁布的各种适用的自愿安全标准。当我们
7
目录
虽然我们目前在世界各地有效地管理这些不同监管计划和标准的合规性，但我们运营的任何司法管辖区的监管环境的变化都可能对我们的总销售额、财务状况、盈利能力或现金流产生重大不利影响。有关这些风险的更详细讨论，请参阅第1A项。风险因素这份年度报告的一部分。
人力资本管理
最好的团队，最好的文化是北极星的指导原则。我们的员工也是我们最大的股东群体之一，受到我们的员工持股计划和股权薪酬计划的推动。我们最大的资产是我们的员工，我们致力于提供一个多样化和引人入胜的工作环境，我们的目标是利用我们的北极星价值观来推动积极的文化。
员工福利。我们相信，员工的健康、安全和财务保障是我们成功的动力，也是我们指导原则的重点。在过去的一年里，在应对新冠肺炎疫情的第二个年头，我们强大的安全文化仍然是首要的。我们继续确定并实施安全控制措施，以保护在现场工作的员工。我们员工群的敏捷性仍然是一个优势，因为许多员工在混合工作环境中运营。以员工福祉为重点，我们为员工共享资源，以管理远程工作、支持心理健康以及平衡父母和其他家庭责任。
员工敬业度。作为我们人力资本管理战略的核心要素，我们向全球受薪员工部署了半年一次的敬业度调查。我们员工的强烈反应表明了我们的参与度，96%的员工参与了调查。调查结果显示，我们所有员工的敬业度都很高，与一流的全球规范数据库相比，我们的整体得分处于前四分位数，与表现优异的公司标准不相上下。
领导力发展。作为我们增长战略的一部分，我们致力于通过外部合作伙伴关系和员工发展计划(如成功担任北极星领导者和北极星领导力发展1和2)，从战略上有目的地培养我们现有的员工，使其成为下一代领导者。这些计划为高潜力员工提供成长和为下一级角色做准备的机会。2021年，我们继续投资于领导力发展。与前几年相比，我们将虚拟领导力培训扩展到更多的领导者，并传播管理工具以提高有效性。
我们还继续致力于为早期职业人才提供专注的发展。我们修改了2021年的实习计划，为现场实习生和远程实习生提供支持，并为早期人才创造了每周混合发展机会。我们相信，我们的实习计划为我们的早期职业功能发展计划提供了强大的人才管道，这些计划涵盖工程、运营、销售、营销、财务、人力资源和信息服务。每个发展计划都包括结构化的轮换和额外的正式发展，加快了我们的人才管道。
致力于多样性、公平性和包容性。我们对多样性、公平和包容性的承诺是我们最佳团队、最佳文化指导原则的另一个重点。营造一个确保机会均等并真正重视个人差异的环境，推动我们的业务取得成功。当北极星赋予和重视每个员工的独特技能、视角和贡献时，它就会蓬勃发展。2020年，我们对CEO促进多样性和包容性行动承诺做出了企业承诺，该承诺概述了旨在促进工作场所多样性和包容性的具体行动集。为了进一步推进这项工作，我们制定并部署了一项多年战略--R.I.D.E。R.I.D.E Together包含了我们对尊重、包容、多样性和公平的承诺，我们断言，我们将利用我们的全体员工(共同)取得有意义的进展。我们部署了领导力工具来推动包容性团队对话，并利用我们的员工参与度调查来评估建立包容性文化的更多机会。我们是女性工程师协会企业伙伴关系理事会的成员，该理事会促进我们团队的发展机会，并帮助建立一条培养未来人才的渠道。
人数。由于我们业务的季节性和生产周期的某些变化，全年的总就业水平各不相同。尽管就业水平存在这样的差异，但员工流动率并未对运营造成实质性干扰。截至2021年12月31日，我们在全球范围内雇佣了超过1.6万名全职员工。我们大约有5000名全职员工领工资。
8
目录
市场和行业数据
我们从内部调查、第三方信息和管理层的估计相结合，获得了今年年报中提供的市场和行业数据。报道我们市场和行业的消息来源有限。因此，今年年报中提供的大部分市场和行业数据都是基于内部产生的管理层估计，包括基于对我们竞争的行业的第三方调查的推断得出的估计。虽然我们相信内部调查、第三方信息和我们的估计是可靠的，但我们没有核实它们，也没有任何独立来源核实它们，我们不能保证第三方网站中包含的信息是最新的、最新的或准确的。虽然我们不知道本年度报告中关于市场和行业数据的任何错误陈述，但任何这样的未来数据是否准确都涉及风险和不确定因素，并可能会根据各种因素而发生变化，包括在“前瞻性陈述”和我们的“风险因素”中讨论的那些因素。
可用的信息
我们的互联网站是http://www.polaris.com.我们在以电子方式向美国证券交易委员会提交报告后，在合理可行的情况下尽快在我们的网站上或通过我们的网站免费提供我们的年度、季度和当前报告以及对这些报告的任何修订。我们还通过我们的网站提供我们的公司治理材料，包括我们的公司治理准则、审计委员会、薪酬委员会、公司治理和提名委员会以及我们董事会的技术委员会的章程、我们的商业行为和道德准则以及我们的公司责任报告。希望收到这些公司治理材料副本的任何股东或其它相关方，请写信给北极星公司，2100骇维金属加工55，明尼苏达州麦地那，邮编：55340，关注：投资者关系部，或发电子邮件至polaris.InvestorRelationship@polaris.com。我们网站上包含的信息不是本报告的一部分。此外，美国证券交易委员会还维护一个互联网网站，其中包含报告、委托书和信息声明，以及其他有关发行人的信息，这些发行人以电子方式向美国证券交易委员会提交文件，并注明对方地址(http://www.sec.gov).
前瞻性陈述
这份2021年年报不仅包含历史信息，还包含旨在符合1995年《私人证券诉讼改革法案》安全港条款的“前瞻性陈述”。这些“前瞻性陈述”通常可以被认为是这样的，因为陈述的上下文将包括诸如我们或我们的管理层“相信”、“预期”、“预期”、“估计”或类似重要性的词语。同样，描述我们未来计划、目标或目标的表述，如未来销售、发货、未来现金流和资本需求、运营计划、供应链、关税、汇率波动、利率和大宗商品成本等，都是前瞻性表述，涉及某些风险和不确定性，可能导致实际结果与前瞻性表述大不相同，这也是前瞻性表述。前瞻性陈述也可能不时以口头陈述的形式发表，包括电话会议和/或对公众开放的网络广播。
潜在的风险和不确定因素包括：新冠肺炎疫情的严重程度和持续时间及其对公司业务、供应链和全球经济的影响；公司成功实施制造业务扩张和供应链举措的能力；公司成功采购必要零部件和材料的能力，以及公司制造和交付产品给经销商以满足日益增长的需求和将经销商库存水平恢复到最佳水平的能力；消费者对公司产品日益增长的需求的持续；竞争对手的产品供应、促销活动和定价策略；影响消费者支出的经济状况。这些因素包括：采购整合成本；产品召回和/或保修费用；产品返工成本；北极星股价变化对奖励补偿计划成本的影响；外币汇率波动；环境和产品安全监管活动；天气的影响；商品成本；运费和关税成本(关税减免或降低关税的能力)；国际贸易政策和协议的变化；未投保的产品责任索赔；零售和批发信贷市场的不确定性；关联合作伙伴的业绩；税收政策的变化；与经销商和供应商的关系；以及总体的经济、社会和政治环境。
本报告中讨论的风险和不确定因素并不是排他性的，我们可能认为无关紧要或没有预料到的其他因素可能会成为重大风险和不确定因素。
本报告中所作的任何前瞻性表述或其他表述仅在该表述发表之日发表，我们没有义务更新该表述以反映实际结果或影响该前瞻性表述的因素或假设的变化。然而，我们建议您参考关于相关主题的任何进一步披露
9
目录
向证券交易委员会提交或提交的未来10-Q表格季度报告和当前8-K表格报告。
有关我们高管的信息
以下是截至2022年2月15日的我们高管的姓名、他们的年龄、职称、首次被任命为高管的年份以及过去五年的雇佣情况：
姓名和职位年龄最近五年或更长时间内的业务经验
迈克尔·T·施皮岑
首席执行官
52
斯皮岑于2021年4月被任命为首席执行官。在此之前，Speetzen先生自2021年1月起担任临时首席执行官，并自2015年8月起担任执行副总裁兼首席财务官。
露西·克拉克·多尔蒂
高级副总裁-总法律顾问兼公司秘书
52Clark Dougherty女士于2018年1月加入北极星，担任高级副总裁、总法律顾问兼公司秘书。在加入北极星之前，Clark Dougherty女士自2017年6月以来一直担任通用汽车全球市场、自动驾驶车辆和运输即服务部门的副总法律顾问。在此之前，克拉克·多尔蒂女士曾在通用汽车公司担任过多个职位。
迈克尔·D·多尔蒂
总统在路上和国际
54
多尔蒂先生于2019年12月被任命为公路和国际总裁。在此之前，多尔蒂先生自2015年9月起担任国际总裁。
斯蒂芬·L·伊斯曼
总裁-PG&A和售后市场
57
伊士曼先生于2012年2月加入北极星，担任PG&A和售后市场总裁。
罗伯特·P·麦克(Robert P.Mack)
首席财务官兼财务与企业发展执行副总裁
52
麦晋桁先生于2021年4月被任命为首席财务官。麦晋桁先生还兼任负责财务和企业发展的执行副总裁。在此之前，麦晋桁先生担任临时首席财务官兼企业发展和战略高级副总裁，以及全球邻近市场和船只总裁。
史蒂文·D·门内托
总统-越野
56
门内托先生于2019年12月被任命为越野总裁。在此之前，门内托自2015年9月起担任摩托总裁。
肯尼斯·J·普塞尔(Kenneth J.Pucel)
负责全球运营、工程和精益的执行副总裁
55Pucel先生于2014年12月加入北极星，担任负责全球运营、工程和精益的执行副总裁。
雅各布·S·沃格尔
总统-海军陆战队
44
2018年7月，Boat Holdings，LLC被北极星收购时，傅高义被任命为海军陆战队总裁。在收购之前，傅高义是Boat Holdings LLC的首席执行官。
詹姆斯·P·威廉姆斯
高级副总裁兼首席人力资源官
59
威廉姆斯先生于2011年4月加入北极星，担任高级副总裁兼首席人力资源官。
 公司高管由董事会酌情选举产生，任期不固定。本公司任何行政人员或董事之间并无家族关系。

第1A项。风险因素
以下是我们已知的因素，它们可能对我们的业务、财务状况、现金流或经营业绩产生重大不利影响，以及对我们普通股投资的价值产生不利影响。
宏观经济风险
我们的业务可能对经济状况很敏感，包括那些影响客户支出的因素。
我们的经营业绩可能对整体经济状况的变化很敏感，主要是在北美和欧洲，这些变化影响了我们产品的支出，包括可自由支配的支出。如果影响可支配消费者收入或客户预算的经济状况减弱或波动，例如就业水平、通货膨胀、商业状况、政府财政援助水平、住房市场状况变化、资本市场、税率、储蓄率、利率、燃料和能源成本、自然灾害或其他恶劣天气条件和恐怖主义行为的经济影响，消费信贷的可用性可能会减少整体支出或减少在我们产品上的支出。消费支出的普遍减少或消费支出的减少
10
目录
动力运动、游艇和售后产品可能会对我们的销售增长和盈利能力产生不利影响。吉普和卡车售后市场销售的产品的总体需求取决于许多因素，包括北美的车辆行驶总里程、北美的登记车辆总数、这些登记车辆的车龄和质量以及北美的失业水平。我们的客户在商业设备上的支出普遍减少或政府预算减少可能会对我们的相关销售产生不利影响。
这些因素的不利变化可能导致对我们产品的需求水平下降，这可能会对我们的业务、经营业绩、财务状况和现金流产生负面影响。
此外，我们与富国银行(Wells Fargo Bank，N.A.)的子公司和亨廷顿银行股份有限公司(Huntington Bancshare Inc.)的子公司有金融服务伙伴关系安排，要求我们回购由该伙伴关系融资和收回的产品，但受某些限制。如果经济状况的不利变化导致这家金融服务合伙企业的贷款违约增加，我们在合伙企业安排下的回购义务可能会对我们的流动性产生不利影响，并损害我们的业务。
原材料、商品、零部件和运输成本的短缺或增加可能会对我们的业务产生负面影响。
制造我们产品的主要商品是铝、钢、石油基树脂和我们充电系统中使用的某些稀土金属，以及运输产品的柴油。我们的盈利能力受到我们产品中使用的原材料和大宗商品价格波动以及为采购我们的产品所需的原材料、大宗商品和其他零部件的运费和运输成本的影响。我们最近经历了这些大宗商品和材料成本的大幅上涨，这通常是由于高需求和供应链中断导致的通胀环境。此外，政策的波动以及贸易法规和贸易协定的执行可能会进一步扰乱我们的供应链，或者增加制造我们产品所需的原材料和大宗商品的成本。关税或其他贸易法规的影响可能要求我们转移制造足迹，或导致对我们产品的需求减少，或导致重组行动，这可能会影响我们的劳动力和/或我们在研发或其他增长计划方面的投资。所有这些都可能增加我们的运营成本，并对我们的运营结果和财务状况产生重大和不利的影响。
市场和竞争风险
我们在所有产品线上都面临着激烈的竞争。如果不能有效地与竞争对手竞争，可能会对我们的业务和经营业绩产生负面影响。
我们经营的市场竞争激烈。这类市场的竞争基于几个因素，包括价格、质量、可靠性、款式、产品功能和保修。在经销商层面，竞争基于其他因素，包括产品供应、销售和营销支持计划(如融资和合作广告)以及经销商和客户认知。我们的一些竞争对手更加多元化，拥有优势的制造足迹，可能会在知识产权、产品开发、促销和广告方面投入更多资金。如果我们不能与竞争对手的新产品或新机型竞争，我们未来的业务表现可能会受到实质性的不利影响。在国际上，我们的产品通常面临更多的竞争，某些外国竞争者在各自的国家制造和销售产品。这使得那些竞争对手能够以更低的价格销售产品，这可能会对我们的竞争力产生不利影响。此外，我们的产品还与许多其他娱乐、公用事业和工作产品竞争，以满足客户的可自由支配消费需求。如果不能有效地与其他竞争对手竞争或调整价格以抵消通胀或供应链成本增加，可能会对我们的财务业绩产生重大不利影响，并对我们的业绩产生重大不利影响。
如果我们不能继续改进现有产品，开发和营销响应客户需求和偏好的新产品或增强型产品，我们的产品需求可能会下降，我们的业务可能会受到影响。
我们过去新产品的销售额一直是我们销售额的重要组成部分，预计未来将继续占我们销售额的重要组成部分。除非我们能够继续改进现有产品，执行我们的电气化战略，并在我们竞争的全球市场开发新的创新产品，否则我们可能无法在市场上进行有效的竞争，并最终满足客户的需求和偏好。产品开发需要大量的资金、技术和其他资源。不能保证 我们过去在研发方面的投资水平将足以维持我们在产品创新方面的竞争优势，这可能会导致我们的业务受到影响。产品改进和新产品
11
目录
引进还需要在技术、产品和制造流程层面进行大量的工程、规划、设计、开发和测试，我们可能无法及时开发产品改进或新产品。我们竞争对手的新产品可能质量更好，比我们的产品上市更快，在功能和价格上比我们的产品更有吸引力。
我们的持续成功依赖于对我们北极星品牌的积极看法，如果这种看法受到损害，可能会对我们的销售产生不利影响。
我们相信，我们的北极星品牌是我们的客户选择我们产品的原因之一。要想成功，我们必须维护我们的声誉。声誉价值在很大程度上取决于人们的看法和观点，广泛使用社交媒体使任何人都可以很容易地提供可能影响对我们公司看法的公众反馈。负面宣传可能很难控制，不管它是否准确。虽然声誉可能需要几十年的时间才能建立起来，但任何负面事件都会迅速侵蚀信任和信心，特别是如果它们导致主流和社交媒体的负面宣传、政府调查或诉讼。负面事件，如质量和安全问题，或与我们的产品或员工或经销商的行动或声明相关的事件，可能会对我们的业务造成切实的不利影响，包括销售损失或员工留任和招聘困难。此外，供应商和我们选择与之做生意的其他人可能会影响我们的声誉。
公众对我们产品的负面印象增加，或在某些地点增加对进入或使用我们产品的限制，都可能对我们的业务或运营结果产生重大不利影响。
对该公司产品的需求在一定程度上取决于其社会接受度。公众对公司产品的环境影响或其感知的安全性的担忧可能会导致公众对我们销售的产品的认知减弱。政府、媒体或维权人士要求限制排放的压力也可能对消费者对该公司产品的看法产生负面影响，或限制进入客户可以使用我们产品的区域。本公司产品社会接受度的任何下降都可能对其销售产生负面影响，或导致法律、规则和法规发生变化，阻止其进入某些地点，或限制其在某些地区或特定时间内的使用或使用方式，这可能会对销售产生负面影响。公司产品社会认可度的任何实质性下降都可能影响公司留住现有客户或吸引新客户的能力，进而可能对其业务、经营业绩或财务状况产生重大不利影响。
我们时不时地管理我们的投资组合， 通过收购、非整合投资、联盟以及新的合资企业和伙伴关系来发展我们的业务，这可能会有风险，可能会损害我们的业务。
我们不时地通过有针对性的收购、非整合投资、联盟以及新的合资企业和合作伙伴关系(每一项都是“战略交易”)来推动我们的业务增长，并加快扩大我们全球影响力的机会，我们认为这些交易可以为我们现有的品牌和产品组合增加价值。战略性交易的好处可能需要比预期更长的时间才能发展或整合到我们的业务中，我们不能保证任何战略性交易最终都会产生预期的好处。
不能保证战略交易将会完成，或者如果完成，它们是否会成功。战略性交易对我们预测和评估市场需求、潜在的协同效应和成本节约、做出正确的会计估计以及实现预期的业务目标和目的的能力构成风险。随着我们在一定程度上通过战略交易继续增长，我们的成功取决于我们预测和有效管理这些风险的能力。如果被收购的企业没有达到预期的结果或未能达到预期，可能会影响我们的运营结果。
在许多情况下，战略交易会带来许多整合风险。例如，收购可能：扰乱核心、邻近或被收购业务的运营；需要比预期更多的时间或资源才能完全整合到我们的运营和系统中；产生比预期更多的成本；转移管理层的注意力；造成失去客户、供应商或其他关键业务关系的可能性；以及造成留住员工的困难。无法成功整合新业务可能会导致更高的生产成本、销售额损失或以其他方式对收益和财务业绩产生负面影响。
潜在的资产剥离活动也构成类似的风险，包括潜在的：扰乱核心、邻近或收购业务的运营；需要比预期更多的时间或资源才能完全完成；去杠杆化制造业务或降低采购效率；如果公司无法降低固定成本(包括公司间接费用)，毛利润就会减少；没有为股东提供预期的价值；分散管理层的注意力；造成失去客户、供应商或其他关键业务关系的可能性；给留住员工带来困难。如果不能成功管理与公司资产剥离活动相关的风险，可能会导致生产成本上升、销售损失或以其他方式对收益和财务业绩产生负面影响。
12
目录
操作风险
我们供应商运作的中断可能会打乱我们的生产计划。
我们的运营和维持生产的能力有赖于我们的供应商按时提供足够数量的系统、部件、原材料和零部件来制造我们的产品并满足我们的生产计划。例如，我们正在经历对我们产品制造至关重要的各种组件的供应中断和采购挑战。
在某些情况下，我们购买的系统、组件、原材料和零部件最终来自单一来源或地理位置，可能会增加供应中断的风险。如果有必要，我们可能无法快速或根本无法开发替代来源。任何因素，包括劳动力中断、灾难性天气事件、传染性疾病或疾病的发生、合同或其他纠纷、不利的经济或行业条件、港口、铁路或卡车交货延误或其他性能问题或财务困难或偿付能力问题，都可能扰乱我们供应商的运营，导致我们供应链中的不确定性或导致我们的供应中断，这反过来又可能扰乱我们的运营。
由于系统、组件、原材料或零部件的恶化、延长或其他意外短缺而导致的生产计划的重大中断，已经并可能继续导致我们无法满足客户需求、改变生产计划、推迟产品发布计划或完全暂停生产，这可能会导致收入损失，这可能会对我们的运营结果产生重大不利影响。这些干扰已经并可能在未来继续对我们的前景和经营业绩产生不利影响。
我们在北美和国际上的多个地点生产和分销我们的产品。对我们产品需求的意外增加、这些设施的任何中断或制造延迟都可能对我们的业务和经营业绩产生不利影响。
我们在世界各地的不同设施组装车辆。我们的设施通常是为特定的地理市场生产特定的型号而设计的。没有一家工厂被设计来制造我们的全系列车辆。我们也有几个地点，作为整体货物和PG&A配送中心，仓库和办公设施。此外，我们还与其他第三方制造商签订了代表我们制造产品的协议。如果这些或其他设施因各种原因(包括供应链限制、劳动力中断、传染性疾病或疾病的发生或灾难性天气事件)暂时或永久不可用，则无法在受影响的设施进行生产可能会导致我们的声誉受损、成本增加、收入下降和客户流失。我们可能不能轻易地将生产转移到其他设施或弥补损失的生产。此外，我们满足客户需求的能力受到我们制造产品的能力的限制，这在很大程度上是由供应链限制等因素驱动的。我们不能保证我们目前或未来的制造足迹将足以满足客户需求，也不能保证我们将能够成功地扩大我们的制造能力以满足需求，这可能会导致收入和市场份额的损失。
虽然我们为我们的财产损失和伤亡造成的业务中断提供保险，但这种保险可能不足以覆盖我们所有的潜在损失。我们制造能力的任何中断都可能对我们生产足够的产品库存的能力产生不利影响，或者可能需要我们产生额外的费用来生产足够的库存，因此，可能会对我们的净销售额和经营业绩产生不利影响。我们制造设施的任何中断或延误都可能削弱我们满足客户需求的能力，我们的客户可能会取消订单或从竞争对手那里购买产品，这可能会对我们的业务和运营业绩产生不利影响。
我们依赖供应商、融资来源和其他战略合作伙伴，他们可能对经济状况敏感，这些经济状况可能会影响他们的业务，从而对他们与我们的关系产生不利影响。
我们通过众多供应商采购零部件和原材料，并为我们的经销商和消费者提供有限数量的产品融资来源。如果经济或商业状况的恶化导致我们供应商或融资来源的财务状况减弱，或者如果通胀、经济或对我们产品的需求的不确定性导致这些业务合作伙伴自愿或非自愿地减少或终止与我们的关系，我们的销售增长和盈利能力可能会受到不利影响。
未能建立和维持适当水平的经销商和分销商关系或影响这些关系的疲软经济状况可能会对我们的业务和经营业绩产生负面影响。
我们通过众多经销商和分销商分销我们的产品，并依靠他们将我们的产品零售给最终客户。我们的销售增长和盈利能力可能会受到不利影响，如果业务状况恶化或
13
目录
声誉受损会削弱我们经销商和分销商的财务状况。此外，对我们产品的需求疲软或质量问题可能会导致经销商和分销商自愿或非自愿地减少或终止与我们的关系。此外，如果我们不能为我们的每一种产品建立和保持适当的经销商和分销商水平，我们可能无法获得足够的市场覆盖率来达到我们产品的预期零售水平。
我们的运营需要大量的管理层关注和财务资源，使我们面临全球经济、政治、法律、会计和商业因素带来的困难，可能无法取得成功或产生预期的销售和盈利水平。
增加我们全球业务的投资，包括增加员工和零售商，以及继续投资于商业基础设施和运营，可能不会产生我们预期的回报，这可能会对我们的盈利能力产生不利影响。我们的运营和销售还受到以下风险的影响：政治和经济不稳定，为外国定制产品的成本增加，劳动力市场状况，征收关税和其他贸易壁垒或成本，政府法律法规的影响，所得税和预扣税的影响，政府征收以及不同市场的商业实践差异，以及法律、规则和法规的多重、变化和经常不一致的执行，包括与环境、健康和安全事务相关的规则。在我们运营的任何司法管辖区内，任何这些风险的实现或政治、监管和商业环境的不利变化都可能对我们的总销售额、财务状况、盈利能力或现金流产生重大不利影响。
天气状况可能会减少需求，并对我们某些产品的净销售和生产产生负面影响。
不利的天气条件可能会减少需求，并对公司某些产品的销售产生负面影响。任何特定地理区域的不利天气，包括部分由气候变化引起的情况，都可能对公司产品在该地区的销售产生不利影响。尤其值得一提的是，冬季少降雪可能会对雪地摩托的销售造成重大不利影响，春夏前后雨水过多可能会对越野车、亚特车和船的销售造成重大不利影响，某些地区缺少雨水可能会限制船的使用，并可能对船的销售造成重大不利影响，野火可能会限制客户乘坐我们的越野车和亚特车的区域。不能保证天气条件或自然灾害不会对我们的任何产品的销售、生产能力或组件供应连续性产生实质性影响。
我们的运营有赖于吸引和留住高级管理人员和熟练员工。我们未来的成功有赖于我们持续不断地发现、聘用、发展、激励、留住和提升我们组织所有领域的技术人员，并为我们的高级管理人员保留或提供充分的继任规划。
我们的成功取决于吸引和留住人才。我们维持和发展业务的能力要求我们雇佣、留住和发展一支高技能和多样化的管理团队和劳动力。公司管理团队的许多成员和其他关键员工在公司的行业以及对公司的业务、产品和客户都有丰富的经验。公司管理团队成员或其他关键员工的意外流失，特别是如果再加上难以找到合格的继任者，可能会对公司制定和推行其业务战略的能力产生负面影响，这可能会对公司的业务、经营业绩或财务状况产生重大不利影响。此外，公司的成功在很大程度上取决于其吸引和留住熟练员工的能力。对合格和熟练员工的竞争非常激烈，如果不能招聘、培训和留住这些员工，可能会对其业务、运营业绩或财务状况产生重大不利影响。
与新冠肺炎的实际或预期效果相关的需求、供应和运营挑战，以及相关的对全球供应链的广泛影响，可能会对我们的业务和运营业绩产生负面影响。
在美国和我们运营的其他国家或我们的经销商或供应商所在的其他国家，由于担心受到新冠肺炎疫情的影响或产生实际影响，我们的业务一直并可能继续受到负面影响。对我们运营的影响包括但不限于：
•对我们的一个或多个产品的需求减少或未来需求大幅波动；
•由于基本制造和供应要素(如原材料或其他成品组件、运输、劳动力或其他制造和分销能力)的损失或中断，导致我们的制造和供应安排中断，无法满足我们经销商或消费者的需求；
14
目录
•我们依赖的第三方，包括我们的供应商、合同制造商、分销商和承包商未能履行其对公司的义务或未能及时履行这些义务，这可能是由于他们自身的财务或运营困难造成的，并可能对我们的运营产生不利影响；
这些影响可能会对我们的业务、财务状况、运营结果和现金流以及我们证券的交易价格产生负面影响。虽然我们看到对我们产品的需求增加，部分原因是新冠肺炎大流行的影响，但不能保证我们能够在后大流行时代保持或继续扩大对产品的需求。此外，新冠肺炎和相关供应链中断已经影响并可能进一步影响受影响国家的更广泛经济，包括对经济增长、金融和资本市场的正常运作、外币汇率、利率和流动性产生负面影响。尽管我们努力管理和补救新冠肺炎对公司的相关影响，但其最终影响也取决于我们不知道或无法控制的因素，包括新冠肺炎大流行的持续时间和严重程度，为遏制其传播和减轻其公共健康影响而采取的第三方行动，包括向我们的员工和普通民众分发疫苗的有效性和分发情况，以及对消费者信心和支出的相关影响。
特定于产品的风险
对我们提出的任何重大诉讼索赔的重大不利裁决可能会对我们的经营业绩或财务状况产生不利影响。
产品的制造、销售和使用使我们面临与产品责任、经济损失和其他索赔相关的重大风险。如果我们的客户发现我们的产品有缺陷或使用不当，可能会导致人身伤害、财产损失或其他伤害，包括死亡，这可能会导致对我们的额外产品责任或经济损失索赔，或对我们的品牌形象或声誉造成不利影响。我们因任何此类索赔可能遭受的任何损失，以及任何此类责任可能对我们产品的声誉和适销性造成的影响，都可能对我们的业务和经营业绩产生负面影响。
对于在保单日期之后发生的超过我们的自我保险保留水平的事件，本公司为产品责任索赔购买超额保险。然而，某些索赔，如经济损失索赔、虚假营销索赔和惩罚性赔偿，都没有保险。
不能保证我们没有对我们的财务报表造成任何重大不利影响的历史索赔记录不会改变，也不能保证未来不会对我们提出重大产品责任或其他索赔。对我们提出的重大产品责任索赔或其他重大索赔(特别是未投保事项)的意外不利裁决可能会对我们的财务状况产生重大不利影响。
由于产品保修索赔或产品召回而产生的巨额产品维修和/或更换成本可能会对我们的运营结果产生重大不利影响。
我们一般为我们的车辆和船只提供有限保修。根据当地法规和惯例，我们还可能在某些地理市场提供更长时间的保修，还可能为某些促销计划提供更长时间的保修。我们还根据EPA和CARB的要求，为我们的ORV、雪地摩托和摩托车中的某些与排放相关的部件提供有限的排放保修。虽然我们采用质量控制程序，但有时会分发需要维修或更换的产品。我们的标准保修要求我们在保修期内通过我们的经销商网络维修或更换有缺陷的产品。
与召回相关的维修和更换费用可能会对我们的业务产生实质性的不利影响。过去的产品召回损害了我们的声誉，并导致我们失去了客户。未来的产品召回可能会越来越多地导致消费者质疑我们产品的安全性或可靠性。
监管、知识产权、隐私和网络安全风险
我们的业务、物业和产品受到广泛的美国联邦、州和国际安全、环境和其他政府法规的约束，任何不遵守这些法规的行为都可能损害我们的声誉，使我们遭受损害，并以其他方式对我们的业务造成不利影响。
我们的业务、物业和产品受许多国际、联邦、州和其他政府法律、规则和法规的约束，其中包括：气候变化；向空气排放；向水排放；对水和土地使用和供水的限制；产品和相关包装；某些化学品的使用；进出口合规性，包括原产国认证要求；工人和产品使用者的健康和安全；消费者隐私；能源效率；产品生命周期；户外噪音法律；以及生产、使用、搬运、标签、收集、管理、储存、运输、
15
目录
其他受管制的材料。我们无法预测采用或未来的法律、规则和法规对我们的业务、物业或产品的最终影响。
这些法律、规则或法规中的任何一项都可能导致我们为实现或维护合规性而产生巨额费用，要求我们修改我们的产品或改变我们对员工的态度，从而对我们某些产品的价格或需求产生不利影响，并最终影响我们的运营方式。不遵守任何这些法律、规则或法规可能会损害我们的声誉和/或可能导致罚款和其他处罚，包括限制我们的产品进口到一个或多个司法管辖区，以及在一个或多个司法管辖区销售我们的产品，直到达到合规性为止。此外，法规的变化可能要求我们产生费用或修改产品供应，以保持遵守监管机构的行动，并可能减少对我们产品的需求。
我们依赖专利、商标法和合同条款来保护我们的专有权利，可能不足以保护我们的知识产权不受其他可能销售类似产品并可能导致代价高昂的诉讼的人的伤害。
我们拥有与我们产品的各个方面相关的专利和商标，并相信专有技术诀窍对我们的业务非常重要。与我们产品相关的专有权只有在被有效和可强制执行的专利或商标覆盖，或作为商业秘密保密的范围内，才受到保护，不被第三方未经授权使用。我们不能确定我们是否会从我们拥有或授权给我们的任何未决或未来的专利申请中获得任何专利，或者根据任何已发布的专利允许的权利要求是否足够广泛，以保护我们的技术。在没有可强制执行的专利或商标保护的情况下，我们可能很容易受到竞争对手的攻击，这些竞争对手试图复制我们的产品，获取我们的商业秘密和技术，或者通过未经授权使用我们的商标来削弱我们的品牌，所有这些都可能对我们的业务产生不利影响。其他人可能会提起诉讼，挑战我们专利的有效性，或者指控我们侵犯了他们的专利，或者他们可能会利用他们的资源设计不侵犯我们专利的可比产品。如果我们的竞争对手提起诉讼挑战我们专利的有效性，或者指控我们侵犯了他们的专利，或者如果我们提起诉讼保护我们的专有权，我们可能会招致巨额费用。如果任何此类诉讼的结果对我们不利，我们的业务、经营业绩和财务状况都可能受到不利影响。无论与我们知识产权有关的诉讼是否胜诉，诉讼都可能大大增加我们的成本，并转移管理层对我们业务运营的注意力, 这可能会对我们的经营业绩和财务状况产生不利影响。我们也不能确定我们的产品或技术没有或将不会侵犯他人的专有权。任何此类侵权行为都可能导致包括我们的竞争对手在内的第三方向我们提出索赔，从而导致巨额成本、可能的损害和重大不确定性。
我们的信息技术系统和连接产品可能会受到网络安全漏洞和其他中断的影响，这可能会对我们的业务产生不利影响。
我们使用许多信息技术系统，其中一些由第三方管理，并生产联网产品(包括联网汽车)，其中一些由第三方管理，以运营我们的业务。这些系统和产品处理潜在的敏感信息，包括知识产权；北极星和我们的经销商、供应商和其他业务合作伙伴的专有业务信息；以及消费者和员工的个人信息。我们的系统和产品，包括那些由第三方管理的系统和产品，过去和将来都容易受到各种来源的攻击、损害、破坏或崩溃，包括断电、病毒、恶意软件、勒索软件、网络钓鱼、拒绝服务和其他网络攻击，这些攻击可能是随机的、有针对性的，或者是由于有权访问我们系统的个人的不当行为造成的。虽然我们投资于数据和信息技术保护层，并监控不断演变的网络安全威胁，但不能保证我们的努力将防止我们的系统和联网产品受到破坏或破坏。
我们经历过网络攻击，管理我们信息技术系统的第三方以及其他第三方供应商和服务提供商也是如此，但据我们所知，我们的信息技术系统、连接产品或运营没有因为此类网络攻击而受到任何实质性的破坏或破坏。然而，我们可能会在未来经历实质性的中断或入侵。对我们的信息技术系统和连接产品的此类中断或破坏可能会对我们的业务产生不利影响，其中包括：(I)中断我们的业务运营；(Ii)损害或丢失由这些系统和产品处理的信息，如知识产权、专有信息或个人信息；(Iii)影响我们连接产品的性能和/或安全；(Iv)损害我们的声誉；以及(V)诉讼或监管程序。我们受美国和其他国家有关个人信息处理的法律法规的约束，包括要求我们在涉及某些个人信息的数据泄露时通知政府当局和/或受影响的个人的法律。这些法律和法规包括，例如，欧洲总司令
16
目录
数据保护条例(GDPR)和加州消费者隐私法(CCPA)。如果发生数据泄露或涉嫌不遵守此类法律法规的情况，可能会对我们采取监管行动或诉讼，以施加重大处罚。
金融与资本结构风险
外币汇率的波动可能会导致我们报告的销售额和净收益下降。
美元与加拿大元、澳元、欧元、瑞士法郎、墨西哥比索和某些其他外币的关系不断变化，不时对我们的经营业绩产生负面影响。美元相对于这些外币的价值波动可能会对我们的产品在国外市场的价格、我们为产品进口某些组件所产生的成本以及我们的外汇资产负债表的折算产生不利影响。虽然我们不时订立外汇对冲合约，积极管理我们对外币汇率波动的风险敞口，但这些合约会对冲外币交易，而合约公允价值的任何变动将会被被对冲的交易的基础价值变动所抵销。
零售信贷市场的恶化和波动可能会限制我们的零售客户为购买我们的产品提供资金的能力，并对我们的金融服务收入产生不利影响。
我们与第三方达成协议，向在美国购买我们产品的消费者提供零售融资。此外，一些客户使用不与我们合作的贷款人的融资，如当地银行和信用社。不能保证零售融资将继续以以前向我们的客户提供的相同金额和相同的条款提供。如果客户不能以满意的条件获得零售融资，消费者需求可能会受到重大影响，我们的销售和盈利能力可能会受到不利影响。
我们有大量未偿债务，必须遵守债务协议中的限制性公约。
我们的信贷协议和其他债务协议包含金融和限制性契约，这些契约可能会限制我们借入额外资金或利用商业机会的能力。虽然我们目前正遵守金融公约，但我们的债务增加或收入减少，都可能导致我们不遵守这些金融公约。不遵守这些公约可能会导致违约事件，如果不加以补救或免除，可能会导致我们所有债务的加速，或者对我们的财政状况、经营业绩和偿债能力产生重大的不利影响。
我们的债务水平以及信贷协议中包含的财务和限制性契约可能会对我们的财务状况和运营结果产生重要影响，包括增加我们对利率上升的脆弱性，因为我们的信贷协议下的债务以浮动利率计息。
一般风险
额外的税费或税收敞口可能会影响我们的财务业绩。
在我们经营的各个司法管辖区，我们都要缴纳所得税和其他营业税。我们的纳税义务取决于在这些不同司法管辖区产生的收入。我们的所得税和现金税负债拨备可能会受到多种因素的不利影响，包括法定税率较低的司法管辖区的税前收益低于预期，法定税率较高的司法管辖区的税前收益高于预期，递延税收资产和负债的估值变化，以及不同司法管辖区的税收法律法规的变化。我们还就某些税收优惠进行了谈判，并参与了这些优惠措施，这些优惠要求公司遵守某些公约。我们还受到各税务机关对所得税申报单的持续审查。对以前提交的纳税申报单的审计和审查结果，以及对我们税务风险的持续评估或任何税收优惠的丧失，可能会对公司的所得税和现金税负拨备产生不利影响。
商誉和商号账面价值的减值可能会对我们的综合经营业绩和净值产生负面影响。
商誉和无限期无形资产(如我们的商号)在收购时按公允价值记录，不摊销，但至少每年进行减值审查，如果出现减值指标，则会更频繁地进行减值审查。我们对商誉减值是否发生的判断是基于我们每个报告单位的公平市场价值与其账面价值的比较。环境的重大和意想不到的变化，例如商业环境的重大和长期的不利变化，对公司品牌的负面看法，以及
17
目录
商号、意想不到的竞争和/或技术或市场的变化可能需要在未来一段时间为减值拨备，这可能会对我们的报告收益产生负面影响，并减少我们的综合净值和股东权益。

1B项。未解决的员工意见
不适用。

项目2.属性
以下列出了该公司截至2021年12月31日的材料特性：
位置设施类型/使用主要网段*自有或租赁平方英尺
明尼苏达州麦地那
总部C拥有130,000
明尼苏达州罗索
批发制造和研发操作系统，G拥有813,000
阿拉巴马州亨茨维尔
批发品制造业操作系统、M、G主要拥有1,355,000
蒙特雷，墨西哥
批发品制造业操作系统主要拥有1,623,000
印第安纳州埃尔克哈特
批发品制造业B拥有865,000
奥波尔，波兰
批发品制造业操作系统、内存租赁365,000
威斯康星州奥西奥拉
零部件与发动机制造操作系统、M、G拥有293,000
爱荷华州精神湖
批发品制造业M拥有448,000
Chanas，法国
批发品制造业G拥有196,000
中国上海
批发品制造业操作系统租赁214,000
布兰，法国
批发制造和研发G租赁105,000
法国艾克斯莱班斯
批发制造和研发G拥有98,000
明尼苏达州蒙蒂塞洛
零部件制造操作系统、M、G拥有109,000
怀俄明州，明尼苏达州
研发设施操作系统、M、G拥有272,000
芬利，内华达州
配送中心操作系统、M、G拥有475,000
俄亥俄州威尔明顿
配送中心操作系统、M、G拥有487,000
南达科他州维米尔市
配送中心操作系统、M、G拥有610,000
卡莱尔，宾夕法尼亚州
配送中心A租赁192,000
科佩尔，德克萨斯州
配送中心A租赁142,000
佛罗里达州杰克逊维尔
配送中心A租赁134,000
科罗拉多州丹佛市配送中心A租赁47,000
加利福尼亚州康普顿
配送中心和办公设施A租赁254,000
里格比，爱达荷州
配送中心和办公设施A拥有108,000
明尼苏达州沙科比
批发商品配送操作系统，G租赁870,000
明尼苏达州普利茅斯
办公设施C主要拥有170,000
加拿大温尼伯
办公设施C租赁15,000
瑞士罗尔
办公设施C租赁8,000
*传说：C-公司(所有细分市场)，O/S-ORV/Snow，M-摩托车，G-全球相邻市场，A-售后市场，B-船
包括上面列出的材料特性和未列出的特性，我们在全球拥有600多万平方英尺的制造和研发空间。此外，我们拥有600多万平方英尺的全球仓库和配送中心空间。在美国和加拿大，我们租赁了101家零售店，面积超过100万平方英尺。我们还在西欧、澳大利亚、巴西、印度、中国、日本和墨西哥设有国际办公设施。
18
目录
我们拥有生产产品所用的几乎所有工具和机械(包括重型压力机、钢和铝的常规和计算机控制的焊接设备、装配线和涂装线)。我们对我们的设施进行持续的资本投资。这些投资提高了我们产品的生产能力。我们相信，我们目前的制造和分销设施在规模上是足够的，适合我们目前的制造和分销需求。

项目3.法律诉讼
我们卷入了一些与我们的业务相关的法律诉讼，目前预计这些诉讼都不会对我们业务的财务结果产生实质性影响。
截至本文件之日，我们参与了在美国针对北极星的两起假定的集体诉讼。首例病例--古兹曼--首次出现在该公司截至2020年12月31日的10-K表格10-K年度报告中。第二个病例--Hellman--在公司截至2021年6月30日的10-Q季度报告中首次报道。
古兹曼。这起集体诉讼是在美国加州中心区地区法院提起的，指控在加州销售的各种北极星越野车违反了各种加州消费者保护法，这些法律侧重于翻车保护系统的认证：保罗·古兹曼和杰里米·奥尔布赖特诉北极星公司、北极星工业公司和北极星销售公司，2019年8月8日。2021年5月12日，区法院作出即决判决，驳回原告的诉讼请求。原告已就这一决定向第九巡回法院提出上诉。
赫尔曼。这起可能的集体诉讼正在加州东区的美国地区法院待决，指控在加州、俄勒冈州、内华达州和德克萨斯州销售的各种北极星越野车违反了各种加州消费者保护法，这些法律侧重于翻车保护系统的认证：Michael Hellman、Francisco Berlanga、Tim Artoff、Cy Mitchell和Jonathan Lollar，他们分别和代表所有其他类似案件起诉Polaris Industries Inc.(DE)、Polaris Sales Inc.和Polaris Industries Inc.。赫尔曼集体诉讼是由与上文提到的古兹曼案相同的原告律师提起的，并基于基本相似的指控。该公司已采取行动驳回非加州原告。发现正在进行中。
就每宗推定的集体诉讼而言，本公司无法提供任何合理的损失可能性评估或可能损失范围的合理估计。

项目4.矿山安全信息披露
不适用。

19
目录

第二部分
项目5.注册人普通股市场、相关股东事项和发行人购买股权证券
北极星公司的普通股在纽约证券交易所交易，代码为PII。2022年2月8日，公司登记在册的普通股股东有1,747人，我们普通股在纽约证券交易所的最新销售价格为每股119.38美元。该公司历来支付现金股息，预计未来将继续支付可比的现金股息。
股票表现图表
下图将公司普通股的五年累计股东总回报(股价升值加上再投资股息)与两个指数的可比累计回报进行了比较：标准普尔中型股400指数和晨星的全球娱乐车辆指数。晨星全球休闲车指数取代了晨星休闲车行业集团指数，因为晨星已经改变了其指数的方法。该图表假设在2016年12月31日收盘时对公司普通股和每个指数的投资为100美元，以及自该日期至2021年12月31日的所有股息的再投资。图表上的点表示截至所示每一年的最后一个工作日的业绩。
假设在2016年12月31日收盘时投资100美元
承担股息再投资
截至2021年12月31日的财年
201620172018201920202021
北极星公司
$100.00$154.19$97.51$133.04$127.99$150.78
标准普尔中型股400指数
100.00116.24103.36130.44148.26184.97
晨星全球休闲车指数
100.00119.4668.2190.62114.19141.83

20
目录
北极星、标准普尔中型股400指数和晨星全球休闲车指数5年累计总回报比较
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/931015/000162828022002730/pii-20211231_g1.jpg
就交易法第18节而言，本绩效图表不应被视为“征集材料”或向美国证券交易委员会“存档”，或以其他方式承担该节下的责任，并且不应被视为通过引用纳入我们根据证券法或交易法提交的任何文件中。
下表列出了在截至2021年12月31日的财年第四季度，北极星公司或代表北极星公司购买其自有股票的信息。
发行人购买股票证券
期间总人数
购买的股份		平均支付价格
每股		作为公开宣布的计划的一部分购买的股票总数
根据该计划可能尚未购买的股票的大约美元价值(1)
October 1–31, 2021
—$——$888,825,793
November 1–30, 2021
—$——$888,825,793
December 1–31, 2021
470,000$106.32470,000$838,825,977
总计470,000$106.32470,000$838,825,977
 
(一)2021年4月，公司董事会授权购买最多10亿美元的公司普通股，取代了此前的股份回购计划。截至2021年12月31日，根据该计划可能尚未购买的股票的大约价值为$838.8百万美元。股票回购计划没有到期日。

第六项。[已保留]

21
目录
项目7.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析
以下讨论涉及本公司的经营业绩和财务状况，应与本报告其他部分包括的综合财务报表及其附注一并阅读。本表格10-K的这一部分一般讨论2021年和2020年的项目，以及2021年和2020年之间的同比比较。未包括在本10-K表中的2019年项目的讨论以及2020和2019年的同比比较可在我们截至2020年12月31日的财年10-K表年度报告的第二部分第7项中的“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析”中找到。
 概述
2021年是创纪录的一年，总销售额达到82亿美元，比2020年增长了17%。与2020年相比，该公司在所有细分市场和地区实现增长的主要原因是出货量增加和价格上涨。2020年，由于当时刚刚爆发的新冠肺炎疫情，我们暂停了部分工厂的运营。
新冠肺炎的全球传播最终提升了各行业的消费需求，而疫情以及其他破坏性事件的影响影响了全球经济，扰乱了全球供应链，并造成了金融市场的大幅波动和混乱。这些因素的影响以各种方式影响了我们的业务部门、员工、经销商、供应商和客户。
由于新冠肺炎疫情，我们在2020年上半年的销售和盈利能力受到部分工厂暂停运营的负面影响，这减少了我们的产品制造和发货，以及某些经销商的临时关闭。在此期间，销售额和盈利能力也受到与我们某些终端市场相关的经济活动下降的负面影响，例如全球邻近市场和售后市场所服务的市场。
从2020年第二季度开始，一直持续到2021年，我们看到了对我们的PowerSports产品和游艇的强劲零售需求，因为它们为新的和现有的PowerSports客户提供了一个有吸引力的社交距离解决方案。
在我们寻求满足零售需求的过程中，驾驭与全球供应链相关的困难一直是具有挑战性的。由于新冠肺炎疫情、高需求和其他自然灾害的影响，我们的供应链和制造运营经历了港口延误和限产中断导致的效率低下。这些中断，以及相关的工厂、生产和劳动力效率低下带来的相关成本，是重大的、广泛的，影响着包括北极星在内的各个行业的许多制造商。我们预计，2022年与供应链相关的逆风以及大宗商品和物流价格的上涨将持续下去。虽然我们已经进行了价格调整，以应对这些成本的增加，但生产中断加上这些商品和物流成本上升的影响，预计将对公司的盈利能力产生负面影响。由于强劲的需求和供应链中断，截至2021年12月31日的北美经销商库存与大流行前的水平相比大幅下降，因为零售额超过了出货量，这些因素将挑战我们补充经销商库存水平的能力。
北极星公司全年净收益为4.939亿美元，比2020年增加3.691亿美元，稀释后每股收益从1.99美元增加到7.88美元。这些增长主要是由于业务量增加以及上一年可比年度记录的3.792亿美元(税前)商誉和其他无形资产减值的结果。
2022年1月27日，我们宣布董事会批准将2022年第一季度的定期季度现金股息增加2%，至每股0.64美元，这是我们连续第27年增加向股东派息。
目前还不能准确估计这些趋势的持续时间和影响的大小，因为它们受到许多因素的影响(其中一些因素是管理层无法控制的)，包括第1A项。风险因素这份年度报告的一部分。

22
目录
综合运营结果
综合业务结果如下：
截至12月31日止年度，
(除每股数据外，以百万美元为单位)20212020变化
2021 vs. 2020		2019变化
2020 vs. 2019
销售额$8,198.2 $7,027.9 17 %$6,782.5 4 %
销售成本$6,255.5 $5,317.7 18 %$5,133.7 4 %
毛利$1,942.7 $1,710.2 14 %$1,648.8 4 %
销售额百分比23.7%24.3%-64个基点24.3%+2个基点
运营费用：
销售和营销$584.8 $544.3 7 %$559.2 (3)%
研发336.7 295.6 14 %292.9 1 %
一般事务和行政事务366.0 359.2 2 %393.9 (9)%
商誉和其他无形资产减值— 379.2 NM— NM
总运营费用$1,287.5 $1,578.3 (18)%$1,246.0 27 %
销售额百分比15.7 %22.5 %-675个基点18.4%+409个基点
金融服务收入$53.8 $80.4 (33)%$80.9 (1)%
营业收入$709.0 $212.3 NM$483.7 (56)%
营业外费用：
利息支出$44.2 $66.7 (34)%$77.6 (14)%
其他关联公司亏损中的权益$— $— NM$5.1 NM
其他(收入)费用，净额$2.3 $4.2 (45)%$(6.8)NM
业务出售亏损$36.8 $— NM$— — %
所得税前收入$625.7 $141.4 NM$407.8 (65)%
所得税拨备$131.4 $16.5 NM$83.9 (80)%
有效所得税率21.0%11.6%+938个基点20.6%-896个基点
净收入$494.3 $124.9 NM$323.9 (61)%
可归因于非控股权益的净(收益)亏损(0.4)(0.1)NM0.1 NM
北极星公司的净收入。$493.9 $124.8 NM$324.0 (61)%
北极星公司股东应占稀释后每股净收入$7.88 $1.99 NM$5.20 (62)%
加权平均稀释流通股62.7 62.6 — %62.3 — %
NM=没有意义
23
目录
销售：
2021年的销售额为81.982亿美元，比2020年的70.279亿美元增长了17%。合并销售变化的组成部分如下：
公司总销售额与上年相比的百分比变化
20212020
卷8 %3 %
产品组合和价格8 1 
货币1 — 
17 %4 %
在所有细分市场出货量增加的推动下，2021年销量增长了9%，但最重要的是ORV和GAM出货量，以及PG&A销售的增加。2021年，产品组合和价格贡献了7%的增长，主要是由于促销支出减少和产品定价上涨。汇率变动为2021年贡献了1%的增长。
按地理区域划分的销售额如下：
截至12月31日止年度，
(百万美元)2021占总销售额的百分比2020占总销售额的百分比2021年与2020年相比的百分比变化2019占总销售额的百分比2020年与2019年的百分比变化
美国$6,472.9 79  %$5,791.1 82 %12  %$5,551.7 82 %4  %
加拿大602.1 7 %396.1 6 %52 %394.8 6 %—  %
其他国家1,123.2 14 %840.7 12 %34 %836.0 12 %1  %
总销售额$8,198.2 100  %$7,027.9 100 %17  %$6,782.5 100 %4  %
与2020年相比，2021年美国的销售额增长了12%，主要是由于ORV和船只出货量的增加，以及PG&A销售额的增加。2021年，美国的销售额占公司总销售额的79%。
与2020年相比，2021年加拿大的销售额增长了52%，这主要是由于ORV出货量的增加。汇率变动对同比销售额产生了8个百分点的影响。2021年，加拿大的销售额占公司总销售额的7%。
与2020年相比，2021年其他国家(主要是欧洲)的销售额增长了34%，这主要是由于ORV、摩托车和GAM出货量的增加。汇率变动对同比销售额产生了5个百分点的影响。2021年，其他国家的销售额占公司总销售额的14%。
销售成本： 
下表反映了我们的销售成本(以美元计算)和占销售额的百分比：
截至12月31日止年度，
(百万美元)2021销售总成本的百分比2020销售总成本的百分比2021年与2020年的变化2019销售总成本的百分比2020年与2019年的变化
购买的材料和服务
$5,391.7 86 %$4,562.6 86 %18 %$4,418.5 86 %3 %
劳工和福利568.5 9 %456.5 9 %25 %433.3 9 %5 %
折旧及摊销
164.9 3 %174.9 3 %(6)%159.0 3 %10 %
保修费用130.4 2 %123.7 2 %5 %122.9 2 %1 %
销售总成本$6,255.5 100 %$5,317.7 100 %18 %$5,133.7 100 %4 %
销售额百分比76.3 %75.7 %+64个基点75.7 %-2个基点
24
目录
2021年销售成本增长18%，主要原因是WholeGood和PG&A出货量增加，以及劳动力、原材料和物流成本上升。
毛利：
2021年毛利润占销售额的百分比下降，主要原因是物流、零部件和大宗商品价格等投入成本上升，以及与供应链限制相关的工厂效率低下。较高的销售量、较低的促销成本和优惠的定价部分抵消了这一下降。
运营费用：
与2020年相比，2021年的营业费用(以绝对美元计算和占销售额的百分比)有所下降，主要原因是前一年商誉和其他无形资产的减值，但总营业费用增加到与需求增长相称的水平，部分抵消了这一下降。
金融服务收入：
下表反映了我们的金融服务收入：
截至12月31日止年度，
(百万美元)20212020变化
2021 vs. 2020		2019变化
2020 vs. 2019
北极星验收合资企业的收入
$7.7 $18.5 (58)%$32.5 (43)%
零售信贷协议收入
41.3 58.7 (30)%45.6 29 %
其他金融服务活动的收入
4.8 3.2 50 %2.8 14 %
金融服务收入总额
$53.8 $80.4 (33)%$80.9 (1)%
销售额百分比0.7 %1.1 %-49个基点1.2 %-5个基点
来自金融服务的收入下降了33%，主要原因是零售额下降和渗透率下降导致零售信贷收入下降，以及交易商库存减少导致北极星验收的批发融资收入下降。
利息支出：
由于债务水平下降和利率下降，利息支出减少。
其他(收入)费用，净额：
其他(收入)费用净额的变化主要与外币汇率变动以及对与我们的境外子公司相关的外币交易、货币对冲头寸和资产负债表头寸的相应影响有关。2021年的净减值费用也包括在其他(收入)支出中，这笔费用与对与剥离业务相关的战略合作伙伴的投资有关，减值费用为770万美元。
业务出售亏损：
2021年第四季度，我们剥离了创业板和泰勒-邓恩业务，导致3680万美元的亏损。
所得税拨备：
2021年的所得税支出为1.314亿美元，占所得税前收入的21.0%，而2020年的所得税支出为1650万美元，占所得税前收入的11.6%。与2020年相比，2021年有效所得税税率上升的主要原因是，2020年产生的税前收入减少对上一年的有利影响，以及2020年有利的联邦税务审查进展释放了某些所得税准备金。税率较低司法管辖区的优惠所得税优惠，以及2021年研发抵免带来的优惠所得税优惠，部分抵消了这一增长。
加权平均流通股：
与2020年相比，2021年已发行的加权平均稀释股票略有增加，这主要是由于加权股票和已发行期权的稀释增加，但部分被股票回购所抵消。
细分市场的运营结果
下面的摘要提供了对我们五个可报告部门中每一个部门的运营结果的讨论。这些细分市场中的每一个都由服务于多个终端市场的各种产品组成。我们根据销售额和毛利来评估业绩。
25
目录
我们按报告部门划分的销售额和毛利润(包括各自的PG&A)如下：
截至12月31日止年度，
(百万美元)2021销售额的百分比2020销售额的百分比2021年与2020年相比的百分比变化2019销售额的百分比2020年与2019年的百分比变化
销售额
ORV/雪地摩托$5,186.2 63 %$4,533.3 64 %14 %$4,209.1 62 %8 %
摩托车721.6 9 %581.7 8 %24 %584.1 9 %— %
全球邻近市场599.8 7 %424.6 6 %41 %461.3 7 %(8)%
售后市场930.4 12 %884.9 13 %5 %906.7 13 %(2)%
小艇760.2 9 %603.4 9 %26 %621.3 9 %(3)%
总销售额$8,198.2 100 %$7,027.9 100 %17 %$6,782.5 100 %4 %
截至12月31日止年度，
(百万美元)2021销售额的百分比2020销售额的百分比2021年与2020年相比的百分比变化2019销售额的百分比2020年与2019年的百分比变化
毛利
ORV/雪地摩托$1,226.3 23.6 %$1,218.4 26.9 %1 %$1,145.5 27.2 %6 %
摩托车52.3 7.2 %20.0 3.4 %162 %30.0 5.1 %(33)%
全球邻近市场162.3 27.1 %116.4 27.4 %39 %128.8 27.9 %(10)%
售后市场247.2 26.6 %222.8 25.2 %11 %222.7 24.6 %— %
小艇170.6 22.4 %116.4 19.3 %47 %124.6 20.1 %(7)%
公司84.0 16.2 NM(2.8)NM
毛利总额$1,942.7 23.7 %$1,710.2 24.3 %14 %$1,648.8 24.3 %4 %
NM=没有意义
ORV/雪地摩托：
2021年，包括PG&A销售额在内的ORV销售额为47.619亿美元，而2020年为41.879亿美元。这一增长是由亚视和并行产品线(包括PG&A)的广泛需求和出货量以及定价上涨推动的。2021年，ORV对北美以外客户的销售额增长了35%。2021年，在更低的促销成本和更高的产品定价的推动下，每单位销售价格的平均ORV比2020年增长了9%。
与2020年相比，2021年我们的ORV终端市场的更多信息：
•北极星北美亚视单位零售额下降低至两位数百分比
•北极星北美地区单位零售额同比下降15%左右
•北极星北美ORV总零售额下降15%左右
•预计北美行业ORV单位零售额下降10%
•北极星北美ORV经销商总库存下降约20%
2021年，雪地摩托的销售额(包括PG&A销售额)为4.243亿美元，而2020年为3.454亿美元。这一增长主要是由更高的定价和有利的组合以及更高的PG&A销售推动的。2021年，北美以外(主要是斯堪的纳维亚地区和俄罗斯)雪地摩托的销量下降了约11%。2021年，在促销成本下降的推动下，雪地摩托的平均每单位销售价格比2020年上涨了15%。
26
目录
与2020年相比，2021年我们的雪地摩托终端市场的更多信息：
•北极星北美雪地摩托单位零售额下降10%
•截至2021年12月31日的2021-2022年赛季至今，北极星北美雪地摩托单位零售额下降了20%以上
•预计北美行业雪地摩托单位零售额下降10%
•截至2021年12月31日的2021-2022年本季度到目前为止，北美行业雪地摩托单位的估计零售额下降了20%左右
•北极星北美雪地摩托经销商总库存下降约30%
从2020年到2021年，ORV/雪地摩托部门的毛利润占销售额的百分比有所下降，主要原因是包括物流、零部件和大宗商品价格在内的投入成本上升，以及与供应链限制相关的工厂效率低下，但有利的组合、较低的促销成本和更高的定价部分抵消了这一点。
摩托车：
包括PG&A销售在内的摩托车销售增长了24%，原因是零售销售强劲、促销成本降低以及PG&A销售增加，推动了印度摩托车和弹弓出货量的增加。2021年，面向北美以外客户的摩托车(包括弹弓)销量增长了34%。在促销成本降低的推动下，摩托车部门的平均单位销售价格上涨了8%。
与2020年相比，2021年我们的摩托车终端市场的更多信息：
•印度摩托车北美单位零售额增长15%左右
•北美单位零售额增长约20%
•北极星北美900cc巡洋舰，巡回演出(包括弹弓)，标准单位零售额增长15%左右
•预计北美行业900cc巡洋舰、巡回赛和标准单位零售额将增长10%
•北极星北美摩托车经销商库存下降约60%
从2020年到2021年，毛利润占销售额的百分比有所增加，主要是因为促销成本降低，但与供应链限制相关的投入成本增加部分抵消了毛利润的影响。
全球相邻市场：
在北美和欧洲、中东和非洲地区需求增加的推动下，包括PG&A销售在内的全球邻近市场销售额增长了41%。2021年，对北美以外客户的销售额增长了40%。
从2020年到2021年，毛利润占销售额的百分比有所下降，主要原因是与供应链限制相关的投入成本上升，但部分被较低的促销成本和更高的定价所抵消。
售后服务：
在TAP和其他售后品牌增长的推动下，包括泛美汽车零部件(TAP)在内的售后市场销售额，以及我们的其他售后品牌Klim、Kolpin、ProArmor、Trail Tech和509增长了5%。在强劲需求的推动下，TAP的销售额在2021年增长了2%，而其他售后品牌增长了24%。
从2020年到2021年，毛利润占销售额的百分比有所增加，这主要是由于定价提高和有利的组合。
船只：
游艇销售增长了26%，主要是由于零售和需求推动的生产水平提高，以及更高的定价和有利的组合。
与2020年相比，2021年我们的船用终端市场的更多信息：
•北极星美国浮桥单位零售额下降至个位数百分比
•估计美国行业浮桥单位零售额下降中位数百分比
从2020年到2021年，毛利润占销售额的百分比有所增加，这主要是由于有利的产品组合，但部分抵消了与供应链约束相关的更高的投入成本。

27
目录
流动性与资本资源
我们的主要资金来源是经营和融资活动提供的现金。我们资金的主要用途是收购、回购和报废普通股、资本投资、新产品开发和向股东发放现金股息。生产和出货的季节性导致营运资金需求在年内波动。
我们相信，现有的现金余额、经营活动产生的现金流和信贷安排下的借款能力将足以在可预见的未来为运营、新产品开发、现金股息、股票回购和资本需求提供资金。
下表汇总了截至2021年、2020年和2019年12月31日止年度的经营、投资和融资活动现金流：
(百万美元)截至12月31日止年度，
20212020变化
2021 vs. 2020		2019变化
2020 vs. 2019
提供的现金总额(用于)：
经营活动$293.7 $1,018.6 $(724.9)$655.1 $363.5 
投资活动(303.9)(150.7)(153.2)(239.3)88.6 
融资活动(107.6)(415.4)307.8 (411.8)(3.6)
货币汇率对现金余额的影响(10.6)8.7 (19.3)(0.8)9.5 
增加(减少)现金、现金等价物和限制性现金$(128.4)$461.2 $3.2 
经营活动：
经营活动提供的净现金减少的主要原因是，由于终端市场需求强劲和供应链效率低下导致库存增加，营运资本增加，但净收入增加部分抵消了这一影响。
投资活动：
2021年现金的主要来源和用途是购买物业、设备和工具，以保持我们制造和分销设施的产能和能力，并用于产品开发，以及北极星验收的分配和贡献。与上一年相比，房地产、设备和工具采购的增加导致更多的现金用于投资活动。
融资活动：
用于融资活动的现金净额减少的主要原因是债务安排、融资租赁债务和2021年应付票据项下的净借款增加。2021年净借款总额为3.513亿美元，而2020年净还款额为2.462亿美元。这一增幅被2021年更高的股票回购部分抵消。
融资安排：
我们是一份经修订及补充的无抵押总票据购买协议的订约方，根据该协议，我们已发行优先票据。截至2021年12月31日，主票据购买协议项下的未偿还借款总额为3.5亿美元。
我们还签署了一项无担保信贷协议，其中包括一项10亿美元的可变利率循环贷款工具，将于2026年6月到期，根据该协议，我们有无担保借款。截至2021年12月31日，循环贷款安排下没有未偿还的借款。我们的信贷协议还包括定期贷款安排，截至2021年12月31日，该贷款安排的未偿还金额为8.76亿美元。利息是根据伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)或信贷安排的“最优惠”利率收取的。截至2021年12月31日，我们在循环贷款工具上有9.925亿美元的可用资金。
2021年12月17日，我们修改了信贷协议，提供了一笔新的增量364天定期贷款(“增量定期贷款”)，金额为5亿美元。新的增量定期贷款在成交时全部提取，是无担保的，将于2022年12月16日到期。在到期日之前不需要支付本金。除了支付5亿美元的增量定期贷款外，我们还需要在未来12个月内根据定期贷款机制支付总计4500万美元的本金。
28
目录
信贷安排和经修订的总票据购买协议载有要求我们维持某些财务比率的契约，包括最低利息覆盖率和最高杠杆率。协议还要求我们每四个季度保持不低于3.00至1.00的利息覆盖率和不超过3.50至1.00的杠杆率。
2018年7月2日，根据日期为2018年5月29日的协议和合并计划，公司完成了对Boat Holdings，LLC的收购，Boat Holdings，LLC是一家总部位于印第安纳州埃尔克哈特的私人持股有限责任公司，生产船只(下称“Boat Holdings”)。作为Boat Holdings合并协议的一部分，我们承诺向前所有者支付一系列延期付款，直至2030年7月。最初的贴现应付金额为7670万美元，其中截至2021年12月31日的未偿还金额为6100万美元。
截至2021年12月31日和2020年12月31日，我们遵守了所有债务公约。截至2021年12月31日和2020年12月31日，我们的债务与总资本的比率分别为60%和56%。
股票回购：
截至2021年12月31日，我们的董事会已授权我们额外回购最多8.388亿美元的普通股。2021年，我们以4.616亿美元的价格回购了总计380万股普通股，这对每股收益32美分产生了有利影响。
批发客户融资安排：
我们与某些财务公司有安排，为我们的经销商提供有担保的平面图融资。这些安排通过为经销商购买我们的产品提供资金来提供流动性，而不需要使用我们的营运资金。雪地摩托、ORV、摩托车、船只和相关PG&A在全球的大部分销售都是根据类似的安排提供资金的，根据这种安排，我们在产品发货后几天内收到付款。截至2021年12月31日和2020年12月31日，全球经销商根据这些安排为雪地摩托、ORV、摩托车、船只和相关PG&A提供的资金分别约为9.467亿美元和10.64亿美元。我们参与经销商融资的成本不超过一定的限额。
根据这些安排，我们同意回购这些财务公司收回的产品。2021年日历年，潜在的总回购义务约为2.938亿美元。根据这些回购协议，我们的财务风险仅限于交易商就收回的产品未支付的金额加上收回成本与转售收回的产品收到的金额之间的差额。在所述期间内，本协议项下未发生任何重大损失。
零售客户融资安排：
我们与第三方融资公司达成协议，为我们产品的最终消费者提供融资选择。根据这些协议，我们没有关于剩余价值或信用收款风险的重大或有负债。2021年期间，消费者通过这些安排为我们在美国销售的汽车提供了22%的资金。2021年与这些机构签订的分期付款信贷合同金额为10.818亿美元，比2020年下降了29%。

关键会计政策与关键会计估计
我们采用了各种会计政策来按照美国公认会计原则编制合并财务报表。我们的重要会计政策载于合并财务报表附注1。一些重要的会计政策要求我们做出困难、主观或复杂的判断或估计。一项会计估计如同时符合以下两项准则，即被视为关键：(I)该估计要求对作出该会计估计时高度不确定的事项作出假设，及(Ii)合理地使用不同估计，或合理可能发生的估计变动可能对我们的财务状况或经营业绩产生重大影响。管理层认为对全面理解和评估我们报告的财务结果最关键的重要会计政策包括：收入确认、促销和激励、产品保证、产品责任以及商誉和无限期无形资产。
收入确认。对于WholeGood车辆、船只、零部件、服装和配件，收入在我们将产品控制权移交给客户时确认。对于我们提供的服务，收入在服务完成时或在服务协议期限内按服务期限内预期履行义务所产生的成本的比例确认。收入是根据以下金额来衡量的
29
目录
我们期望有权获得的对价，以换取转让的货物或服务。在进行创收活动的同时，从客户那里收取的销售额、增值税和其他税费不包括在收入中。在某个时间点转移给客户的商品和服务收入占我们收入的大部分。在合同上下文中无关紧要的附带项目被确认为费用。与我们的有限保修相关的预期成本在产品销售时确认为费用。当回报权利存在时，我们会根据回报的预期效果来调整对价。我们根据历史销售水平、历史销售退货水平的时间和规模(占销售额的百分比)、产品类型、客户类型以及这种体验对未来的预测来估计预期回报。从历史上看，产品退货，无论是在正常的业务过程中，还是在楼层计划融资计划下进行回购所产生的产品退货，都不是实质性的。然而，我们已经同意回购财务公司收回的产品，但不超过一定的限额。我们的财务风险仅限于支付给财务公司的金额与转售收回的产品所收到的金额之间的差额。
促销和奖励。我们累计估计的促销和奖励费用，这些费用被确认为销售额的一个组成部分，用于衡量我们预期从转让货物或提供服务中获得的对价金额。促销和激励计划的例子包括经销商和消费者返点、数量激励、零售融资计划和销售助理激励。促销和奖励费用是根据每个产品线的当前计划和历史费率估算的。我们将这些金额作为负债记录在合并资产负债表中，直到它们最终付清为止。截至2021年12月31日和2020年12月31日，累计促销和奖励分别为9690万美元和1.381亿美元。如果市场状况决定需要加强或减少促销和激励计划，或者如果客户使用率与历史趋势不同，则实际结果可能与这些估计值不同。促销和奖励应计项目的调整是随着实际使用情况的了解而进行的，以便根据截至资产负债表日的市场状况正确估计产生消费者需求所需的金额。
产品保修。我们通常为我们的车辆和船只提供6个月到10年的有限保修，具体取决于产品。根据当地法规和惯例，我们在某些地理市场提供更长的保修期，还可能提供与某些促销计划相关的更长保修期。我们的标准保修要求我们(通常通过我们的经销商网络)在保修期内维修或更换有缺陷的产品。保修准备金是在销售给经销商或分销商时，根据管理层使用历史汇率和趋势做出的最佳估计而建立的。我们将这些金额作为负债记录在合并资产负债表中，直到它们最终付清为止。截至2021年12月31日和2020年12月31日，应计保修责任分别为1.351亿美元和1.408亿美元。对保修准备金的调整是根据实际索赔经验进行的，以便正确估计结算截至资产负债表日已售出产品的未来和现有索赔所需的金额。保修准备金包括与召回相关的预计成本，这些成本在可能和可估量的情况下应计。可能影响保修应计费用的因素包括：制造质量的变化、产品组合的变化、保修期限的变化、对产品使用的影响(包括天气)、产品召回和销售量的变化。虽然管理层相信保修储备充足且所作的判断恰当，但该等估计到期及应付的金额可能与未来最终出现的金额有重大差异，并对我们的财务状况产生重大不利影响。
产品责任。在正常的业务过程中，我们会受到产品责任索赔的影响。我们为产品责任索赔投保超额保险。我们在保单日期之前自行承保产品责任索赔，并在保单日期之后投保至购买的保险范围内。任何未投保损失所产生的估计成本，在可能已经发生损失并且损失金额可以合理估计的情况下，计入营业费用。在评估产品责任事项的可能结果和潜在损失时，需要有重要的判断和估计。我们利用索赔经验、历史趋势和精算分析，以及对当前索赔的分析，帮助确定适当的损失准备金水平。截至2021年12月31日和2020年12月31日，我们的应计费用分别为7030万美元和7070万美元，用于可能支付与我们的产品相关的产品责任诉讼相关的未决和预期索赔。虽然管理层相信产品责任准备金是充足的，但对我们提出的重大产品责任索赔的不利裁决可能会对我们的财务状况产生重大不利影响。
善意。商誉至少每年进行一次减值测试，并在发生事件或环境变化表明资产可能减值时更频繁地进行减值测试。我们在第四季度的第一天完成了年度商誉减值测试。
30
目录
我们可能会首先进行定性评估，以确定每个报告单位的公允价值是否比其账面价值更有可能低于其账面价值。定性评估要求我们考虑事件或情况，包括宏观经济状况、行业和市场因素、成本因素、整体财务表现、管理层或关键人员的变动、战略的变动、客户的变动、报告单位净资产的构成或账面金额的变化，以及我们股票价格的变化。若在评估整体事件或情况后，确定报告单位的公允价值极有可能少于其账面值，或如果我们选择绕过定性测试而进行定量测试，则进行定量商誉减值测试。量化测试包括将每个报告单位的公允价值与报告单位的账面价值(包括商誉)进行比较。如果估计公允价值低于报告单位的账面金额，减值将确认为等于差额的金额，但以分配给该报告单位的商誉总额为限。
根据量化商誉减值测试，各报告单位的公允价值采用贴现现金流分析和市场法确定。确定报告单位的公允价值需要使用重大判断，包括贴现率、我们长期业务计划中关于未来收入和支出、资本支出和营运资本变化的假设，这取决于内部预测、对每个报告单位长期增长的估计以及贴现率的确定。这些计划考虑了许多因素，包括历史经验、预期的未来经济状况、原材料价格的变化以及对我们参与的行业和终端市场的增长预期。这些假设是在五年的长期规划期内确定的。收入和扣除利息、税项、折旧及摊销前收益(“EBITDA”)的五年增长率因每个被评估的报告单位而异。五年后的收入和EBITDA预计将以符合行业预期的终端增长率增长。实际结果可能与我们估值中使用的结果大不相同。预测的未来现金流使用为每个报告单位制定的贴现率进行贴现。折现率是根据市场可观察到的投入以及我们对各自报告单位未来现金流固有风险的评估而制定的。
在使用市场法估计公允价值时，我们为每个报告单位确定了一组在规模和产品供应方面相似的可比上市公司。这些可比公司组用于基于基于市场的总投资资本的EBITDA倍数来开发倍数。我们通过将这些可比EBITDA倍数应用于我们报告单位的经营业绩来确定我们的估计值。各报告单位的最终公允价值乃考虑两种估值方法的结果而厘定。用于估计这些公允价值的投入包括反映我们对市场参与者将使用的投入的假设的重大不可观察的投入，因此，公允价值评估被归类于公允价值层次的第三级。
2021年第四季度，我们完成了年度减值测试。确定商誉没有受损，因为每个报告单位的公允价值都超过了账面价值。我们完成了ORV、雪花、摩托车和全球相邻市场报告单元的定性评估，并选择对船只报告单元进行定量商誉测试。游艇报告单位的公允价值和账面价值之间没有低于10%的差异。没有对售后市场报告股进行评估，因为截至年度测试日期，该股没有商誉余额。
可识别的无形资产。我们的主要可识别无形资产包括：经销商/客户关系、品牌/商号、开发的技术和竞业禁止协议。寿命有限的可识别无形资产摊销，寿命不确定的可识别无形资产不摊销。应摊销的可识别无形资产在发生事件或环境变化表明账面金额可能无法收回时进行减值评估。具有无限年限的可识别无形资产每年或更频繁地进行减值测试，当事件或环境变化表明资产可能减值时。我们从每年第四季度的第一天开始完成年度减值测试，测试的对象是寿命不确定的可识别无形资产。
我们具有无限生命期的可识别无形资产包括品牌/商标名。减值测试包括品牌/商号的公允价值与其账面价值的比较。公允价值采用免收特许权使用费的方法确定。这种方法假定该商标名具有价值，因为该商标名的所有人免除了为从他们那里获得的利益支付版税的义务。这种方法要求我们估计相关品牌的未来收入、适当的版税和折扣率。预计收入来自我们的年度预算和长期业务计划，特许权使用费基于品牌盈利能力。折现率是根据编制报告单位折现率时使用的市场可观察到的投入，以及我们对各自商号未来现金流固有风险的评估而制定的。
31
目录
2021年第四季度，我们完成了年度减值测试。确定我们的无限活体无形资产没有减值。

新会计公告
见第二部分第8项，“财务报表和补充数据--附注1--组织和重大会计政策-新的会计声明.”

第7A项。关于市场风险的定量和定性披露
通货膨胀、汇率和利率
通货膨胀： 
不断上涨的成本，包括工资、物流、零部件和大宗商品价格，正在对我们的毛利率产生负面影响。我们致力透过控制成本、提高生产力和提高物价，尽量减低通胀的影响。
我们面临某些采购商品和原材料市场价格波动的市场风险，包括钢铁、铝、石油树脂、某些稀土金属和柴油。此外，我们是包含各种商品的零部件的采购商，包括钢铁、铝、橡胶和其他，这些都集成到我们的最终产品中。虽然这类材料通常可以从许多供应商那里获得，但大宗商品原材料的价格波动很大。我们通常根据与供应商确定的市场价格购买这些商品和组件，这是购买过程的一部分。我们不对冲大宗商品价格。与2020年相比，大宗商品的总体影响对我们2021年的毛利率产生了不利影响。根据我们目前对大宗商品价格的展望，与2021年相比，大宗商品的总体影响预计将对我们2022年的毛利率产生不利影响。
外汇汇率： 
美元与外币关系的变化可能会对我们的财务业绩产生实质性影响。
欧元：我们通过全资子公司和分销商在欧元区开展业务。我们还在以欧元计价的交易中直接从某些供应商为我们的美国业务采购零部件。欧元对美元汇率的波动会影响销售额、销售成本和净收入。
加元：我们通过一家全资子公司在加拿大运营。美元与加元的关系对销售额和净利润都有影响。
其他货币：我们通过全资子公司在多个国家开展业务，主要是在欧洲、墨西哥和澳大利亚。我们还向其他国家的某些分销商销售。在以这些外币计价的交易中，我们还直接从某些供应商购买零部件，用于我们在美国的业务。美元与其他货币的关系会影响销售额、销售成本和净利润。
外汇风险可以通过执行敏感性分析来量化，假设与我们交易的其他货币相比，美元的价值发生了假设变化。我们对欧元和加元的风险敞口最大。在所有其他条件不变的情况下，按照目前的年度交易量，假设美元对欧元的波动为10%，将影响年度营业收入约2000万美元；假设美元对加元的波动为10%，将影响年度营业收入约3300万美元。
我们通过签订外汇套期保值合约，积极管理外汇汇率波动的风险敞口。截至2021年12月31日，通过以下未平仓外币对冲合约，我们的部分外币风险敞口得到缓解：
外币 
外币套期保值合约
货币头寸名义金额(百万美元)
未平仓合约平均汇率 
澳元长$20.3 $0.74 to 1 AUD
加元长$121.1 $0.79 to 1 CAD
墨西哥比索短的$87.9 22比索至1美元
32
目录
2021年，在考虑了现有的外币套期保值合约后，与2020年相比，外币对净收入产生了积极的影响。我们预计，与2021年相比，汇率将对2022年的净收入产生负面影响。
我们所有国际实体的资产和负债均按资产负债表日的有效汇率换算。换算损益在合并资产负债表的股东权益部分反映为累计其他综合亏损净额的组成部分。我们所有国际实体的收入和支出都是按照一年中每个月有效的平均汇率换算的。与我们综合资产负债表上报告的公司间头寸相关的某些资产和负债以实体功能货币以外的货币计价，按资产负债表日的外汇汇率换算，相关损益计入净收入。
利率： 
我们是与多家贷款人签订的无担保信贷协议的一方，该协议包括10亿美元的循环贷款安排、12亿美元的定期贷款安排和5亿美元的增量定期贷款。循环贷款、定期贷款和增量定期贷款的利息根据伦敦银行间同业拆借利率(LIBOR)或“最优惠”加定义的适用附加百分比按可变利率计算。截至2021年12月31日，循环贷款没有未偿还借款，定期贷款和增量定期贷款的未偿还余额分别为8.76亿美元和5亿美元。我们进行利率互换是为了维持与债务相关的固定利率和浮动利率的平衡风险。根据截至2021年12月31日，我们的债务组合中包括的未对冲的可变利率债务，利率每上升或下降100个基点，利息支出将增加或减少约800万美元。

33
目录
财务报表索引
 
页面
管理层关于财务报告内部控制的报告
35
独立注册会计师事务所财务报告内部控制报告
36
独立注册会计师事务所合并财务报表报告
37
截至2021年12月31日和2020年12月31日的合并资产负债表
39
截至2021年、2020年和2019年12月31日止年度的综合收益表
40
截至2021年、2020年和2019年12月31日的综合全面收益表
41
截至2021年、2020年和2019年12月31日止年度的综合权益表
42
截至2021年、2020年和2019年12月31日的合并现金流量表
42
合并财务报表附注
44
 
34
目录

项目8.财务报表和补充数据

管理层关于财务报告内部控制的报告
管理层负责建立和维护完善的公司财务报告内部控制制度。这一制度旨在根据美国公认的会计原则，为财务报告的可靠性和为外部目的编制财务报表提供合理保证。
我们对财务报告的内部控制包括以下政策和程序：(1)保持合理详细、准确和公平地反映公司资产交易和处置的记录；(2)提供合理保证，保证交易按需要进行记录，以便按照公认的会计原则编制财务报表，并且公司的收支仅根据公司管理层和董事的授权进行；(3)提供合理保证，防止或及时发现未经授权收购、使用或处置公司资产的行为；以及(3)提供合理保证，防止或及时发现未经授权的收购、使用或处置公司资产的行为；以及(3)提供合理保证，防止或及时发现未经授权的收购、使用或处置公司资产的行为；以及(3)提供合理保证，防止或及时发现未经授权的收购、使用或处置公司资产的行为。
由于其固有的局限性，财务报告的内部控制可能无法防止或发现错误陈述。此外，对未来期间进行任何有效性评估的预测都有这样的风险，即由于条件的变化，控制措施可能会变得不充分，或者政策或程序的遵守程度可能会恶化。
管理层对截至2021年12月31日财务报告内部控制制度的有效性进行了评估。在进行这项评估时，管理层使用了特雷德韦委员会赞助组织委员会(COSO)在“内部控制-2013年综合框架”中提出的标准。根据管理层的评估和这些标准，管理层得出结论，公司的财务报告内部控制制度自2021年12月31日起生效。
管理层截至2021年12月31日的财务报告内部控制已由独立注册会计师事务所安永会计师事务所(Ernst&Young LLP)审计，他们在以下页面发表的报告中表示，他们对此发表了无保留意见。
 
/S/ MICEALELT.S.PEETZEN
迈克尔·T·施皮岑
首席执行官
/S/ R欧伯特下午三点半阿克
罗伯特·P·麦克(Robert P.Mack)
首席财务官
2022年2月15日
关于我们内部控制和程序的进一步讨论载于本报告的项目9A，标题为“控制和程序”。
35
目录
独立注册会计师事务所报告
致本公司股东及董事会
北极星公司
财务报告内部控制之我见
我们根据《内部控制》中确立的标准对北极星公司截至2021年12月31日的财务报告内部控制进行了审计—特雷德韦委员会赞助组织委员会发布的综合框架(2013年框架)(COSO标准)。我们认为，根据COSO标准，北极星公司(本公司)截至2021年12月31日在所有重要方面都对财务报告进行了有效的内部控制。
我们还按照美国上市公司会计监督委员会(PCAOB)的标准审计了本公司截至2021年12月31日和2020年12月31日的综合资产负债表，截至2021年12月31日的三个年度的相关综合收益表、综合收益表、权益和现金流量表，以及指数第15(A)项所列的相关附注和财务报表附表，我们于2022年2月15日的报告对此发表了无保留意见。
意见基础
本公司管理层负责维持有效的财务报告内部控制，并对随附的《管理层财务报告内部控制报告》中财务报告内部控制的有效性进行评估。我们的责任是根据我们的审计对公司财务报告的内部控制发表意见。我们是一家在PCAOB注册的公共会计师事务所，根据美国联邦证券法以及美国证券交易委员会(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的适用规则和法规，我们必须与公司保持独立。
我们是按照PCAOB的标准进行审计的。这些标准要求我们计划和执行审计，以获得合理的保证，以确定财务报告的有效内部控制是否在所有重要方面都保持了有效。
我们的审计包括了解财务报告的内部控制，评估存在重大弱点的风险，根据评估的风险测试和评估内部控制的设计和操作有效性，以及执行我们认为在这种情况下必要的其他程序。我们相信，我们的审计为我们的观点提供了合理的基础。
财务报告内部控制的定义及其局限性
公司对财务报告的内部控制是一个过程，旨在根据公认的会计原则，为财务报告的可靠性和为外部目的编制财务报表提供合理保证。公司财务报告的内部控制包括下列政策和程序：(1)保持合理详细、准确和公平地反映公司资产的交易和处置的记录；(2)提供合理的保证，保证交易被记录为必要的，以便按照公认的会计原则编制财务报表，并且公司的收支只有按照公司管理层和董事的授权才能进行；(2)提供合理的保证，以便于根据公认的会计原则编制财务报表，以及公司的收入和支出仅根据公司管理层和董事的授权进行；(2)提供合理的保证，以记录必要的交易，以便按照公认的会计原则编制财务报表，并确保公司的收入和支出仅根据公司管理层和董事的授权进行；(三)对可能对财务报表产生重大影响的擅自收购、使用、处置公司资产的行为的预防或及时发现提供合理保证。
由于其固有的局限性，财务报告的内部控制可能无法防止或发现错误陈述。此外，对未来期间进行任何有效性评估的预测都有这样的风险，即由于条件的变化，控制措施可能会变得不充分，或者政策或程序的遵守程度可能会恶化。
/s/安永律师事务所
明尼苏达州明尼阿波利斯
2022年2月15日
36
目录
独立注册会计师事务所报告

致本公司股东及董事会
北极星公司
对财务报表的几点看法
我们审计了北极星公司(本公司)截至2021年12月31日和2020年12月31日的合并资产负债表，截至2021年12月31日的三年中每一年的相关综合收益、全面收益、权益和现金流量表，以及指数第15(A)项所列的相关附注和财务报表明细表(统称为“综合财务报表”)。我们认为，综合财务报表在所有重要方面都公平地反映了公司在2021年12月31日和2020年12月31日的财务状况，以及截至2021年12月31日的三年中每一年的经营结果和现金流量，符合美国公认的会计原则。
我们还按照美国上市公司会计监督委员会(PCAOB)的标准，根据特雷德韦委员会赞助组织委员会发布的《内部控制-综合框架(2013框架)》中确立的标准，对公司截至2021年12月31日的财务报告内部控制进行了审计，我们于2022年2月15日发布的报告对此发表了无保留意见。
意见基础
这些财务报表由公司管理层负责。我们的责任是根据我们的审计对公司的财务报表发表意见。我们是一家在PCAOB注册的公共会计师事务所，根据美国联邦证券法以及美国证券交易委员会(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的适用规则和法规，我们必须与公司保持独立。
我们是按照PCAOB的标准进行审计的。这些准则要求我们计划和执行审计，以获得关于财务报表是否没有重大错报的合理保证，无论是由于错误还是欺诈。我们的审计包括执行评估财务报表重大错报风险的程序，无论是由于错误还是欺诈，以及执行应对这些风险的程序。这些程序包括在测试的基础上审查关于财务报表中的金额和披露的证据。我们的审计还包括评估管理层使用的会计原则和作出的重大估计，以及评估财务报表的整体列报。我们相信，我们的审计为我们的观点提供了合理的基础。
关键审计事项
下文所述的关键审计事项是指向审计委员会传达或要求传达给审计委员会的当期综合财务报表审计所产生的事项：(1)涉及对综合财务报表具有重大意义的账目或披露；(2)涉及我们特别具有挑战性的、主观或复杂的判断。关键审计事项的传达不会以任何方式改变吾等对综合财务报表的整体意见，我们不会通过传达下面的关键审计事项，就关键审计事项或与其相关的账目或披露提供单独的意见。
产品责任索赔
对该事项的描述截至2021年12月31日，公司应计7030万美元，涉及与公司产品相关的产品责任索赔。正如综合财务报表附注13所述，本公司在正常业务过程中须承担产品责任索赔。本公司采用分析当前和历史索赔经验、精算分析和管理层判断等方法，为可能和合理评估的损失记录产品责任准备金。

审计管理层对产品责任索赔的会计处理尤其具有挑战性，因为在评估损失概率和金额以及应用的精算方法时需要作出重大判断和估计。
37
目录
我们是如何在审计中解决这一问题的
我们确定并测试了对产品责任索赔的识别和评估的控制，包括公司对可能责任估计的评估和测量。我们测试了对管理层审查方法、重要假设的控制，以及管理层精算专家用来协助管理层估计产品责任准备金的基础数据的完整性和准确性。

为了测试管理层对亏损发生概率的评估，以及损失金额是否可以合理估计，我们询问了内部法律顾问和其他管理层成员，讨论了事实和情况，包括可能的结果和潜在的损失。此外，我们收到了内部和外部法律顾问的询问函，并获得了公司的代表函。为了检验产品责任索赔的测量方法，我们评估了测量偶然性的方法，并测试了用于确定损失范围的数据的准确性和完整性。此外，我们还聘请了内部精算专家协助我们的产品责任准备金测量程序。为了评估管理层估算的历史准确性，我们对管理层先前估算的已解决索赔进行了回顾性分析。
/s/ 安永律师事务所

自2002年以来，我们一直担任本公司的审计师。
明尼苏达州明尼阿波利斯
2022年2月15日

38
目录
北极星公司
综合资产负债表
(单位为百万，每股数据除外)
资产2021年12月31日2020年12月31日
流动资产：
现金和现金等价物$509.2 $634.7 
贸易应收账款净额240.5 257.2 
库存，净额1,644.8 1,177.6 
预付费用和其他费用160.5 134.1 
应收所得税4.0 3.9 
流动资产总额2,559.0 2,207.5 
财产和设备，净值975.4 888.8 
对金融关联公司的投资49.3 59.4 
递延税项资产163.6 177.7 
商誉和其他无形资产净额1,037.5 1,083.7 
经营性租赁资产165.2 125.4 
其他长期资产97.8 90.2 
总资产$5,047.8 $4,632.7 
负债与股东权益
流动负债：
债务、融资租赁义务和应付票据的当期部分$553.3 $142.1 
应付帐款797.4 782.2 
应计费用：
补偿223.9 215.4 
保修135.1 140.8 
促销和奖励措施96.9 138.1 
经销商退缩98.9 121.7 
其他268.1 292.4 
流动经营租赁负债39.3 34.7 
应付所得税17.2 22.0 
流动负债总额2,230.1 1,889.4 
长期应付所得税13.3 14.4 
融资租赁义务12.1 14.7 
长期债务1,235.3 1,293.9 
递延税项负债5.5 4.4 
长期经营租赁负债128.5 92.3 
其他长期负债185.5 166.5 
总负债$3,810.3 $3,475.6 
递延补偿$11.2 $12.3 
股东权益：
优先股$0.01面值，20.0授权股份，不是已发行和已发行股份
— — 
普通股$0.01面值，160.0授权股份，60.4和61.9分别发行和发行的股票
$0.6 $0.6 
额外实收资本1,143.8 983.9 
留存收益157.3 218.4 
累计其他综合亏损净额(77.4)(58.4)
股东权益总额1,224.3 1,144.5 
非控股权益2.0 0.3 
总股本1,226.3 1,144.8 
负债和权益总额$5,047.8 $4,632.7 
附注是这些合并报表的组成部分。
39
目录
北极星公司
合并损益表
(单位为百万，每股数据除外)
截至12月31日止年度，
202120202019
销售额$8,198.2 $7,027.9 $6,782.5 
销售成本6,255.5 5,317.7 5,133.7 
毛利1,942.7 1,710.2 1,648.8 
运营费用：
销售和营销584.8 544.3 559.2 
研发336.7 295.6 292.9 
一般事务和行政事务366.0 359.2 393.9 
商誉和其他无形资产减值— 379.2 — 
总运营费用1,287.5 1,578.3 1,246.0 
金融服务收入53.8 80.4 80.9 
营业收入709.0 212.3 483.7 
营业外费用：
利息支出44.2 66.7 77.6 
其他关联公司亏损中的权益— — 5.1 
其他(收入)费用，净额2.3 4.2 (6.8)
业务出售亏损36.8 — — 
所得税前收入625.7 141.4 407.8 
所得税拨备131.4 16.5 83.9 
净收入494.3 124.9 323.9 
可归因于非控股权益的净(收益)亏损(0.4)(0.1)0.1 
北极星公司的净收入。$493.9 $124.8 $324.0 
北极星公司普通股股东每股净收益：
基本信息$8.06$2.02$5.27
稀释$7.88$1.99$5.20
加权平均流通股：
基本信息61.361.961.4
稀释62.762.662.3
附注是这些合并报表的组成部分。
40
目录
北极星公司
综合全面收益表
(单位：百万)
 
截至12月31日止年度，
202120202019
净收入$494.3 $124.9 $323.9 
其他综合收益(亏损)，税后净额：
外币折算调整(30.4)24.2 (2.8)
衍生工具的未实现(亏损)收益11.1 (9.4)(6.5)
退休计划及其他活动0.3 (0.5)0.2 
综合收益475.3 139.2 314.8 
可归因于非控股权益的综合(收益)损失(0.4)(0.1)0.1 
北极星公司的综合收入。$474.9 $139.1 $314.9 
附注是这些合并报表的组成部分。
41
目录
北极星公司
合并权益表
(单位为百万，每股数据除外)

 
数
的股份		普普通通
库存		其他内容
已付-
在“资本论”中		留用
收益		累计
其他全面收益(亏损)		非控股权益总股本
余额，2018年12月31日
60.9 $0.6 $808.0 $121.1 $(63.0)$0.3 $867.0 
员工股票薪酬
0.4 — 74.9 — — — 74.9 
递延补偿
— — (4.4)(2.3)— — (6.7)
根据雇员计划发行股票所得款项
0.2 — 15.7 — — — 15.7 
宣布的现金股息
— — — (149.1)— — (149.1)
普通股回购和注销
(0.1)— (1.4)(7.0)— — (8.4)
采用会计准则的累积效应(ASU 2018-02)
— — — 0.6 (0.6)— — 
净收入
— — — 324.0 — (0.1)323.9 
其他综合损失
— — — — (9.1)— (9.1)
余额，2019年12月31日
61.4 $0.6 $892.8 $287.3 $(72.7)$0.2 $1,108.2 
员工股票薪酬
0.6 — 65.3 — — — 65.3 
递延补偿
— — 0.5 0.8 — — 1.3 
根据雇员计划发行股票所得款项
0.5 — 33.6 — — — 33.6 
宣布的现金股息
— — — (152.5)— — (152.5)
普通股回购和注销
(0.6)— (8.3)(42.0)— — (50.3)
净收入
— — — 124.8 — 0.1 124.9 
其他综合收益
— — — — 14.3 — 14.3 
平衡，2020年12月31日
61.9 $0.6 $983.9 $218.4 $(58.4)$0.3 $1,144.8 
员工股票薪酬
0.5 — 62.7 — — — 62.7 
递延补偿
— — 1.3 (0.2)— — 1.1 
根据雇员计划发行股票所得款项
1.8 — 156.1 — — — 156.1 
宣布的现金股息
— — — (153.4)— — (153.4)
普通股回购和注销
(3.8)— (60.2)(401.4)— — (461.6)
净收入
— — — 493.9 — 0.4 494.3 
投稿
— — — — — 1.3 1.3 
其他综合损失
— — — — (19.0)— (19.0)
余额，2021年12月31日
60.4 $0.6 $1,143.8 $157.3 $(77.4)$2.0 $1,226.3 
北极星公司宣布现金股息为#美元。2.52, $2.48，及$2.44分别截至2021年、2020年和2019年12月31日的年度的每股收益。
附注是这些合并报表的组成部分。


42
目录
北极星公司
合并现金流量表
(单位：百万)
截至12月31日止年度，
202120202019
经营活动：
净收入$494.3 $124.9 $323.9 
将净收入与经营活动提供的净现金进行调整：
折旧及摊销237.1 260.7 234.5 
非现金补偿60.6 65.3 75.0 
来自金融服务的非现金收入(7.7)(18.5)(32.5)
递延所得税15.2 (83.7)(9.5)
业务出售损失，净额34.8 — — 
商誉和其他无形资产减值— 379.2 — 
其他，净额7.1 1.9 5.2 
营业资产和负债变动情况：
贸易应收账款(0.2)(56.2)6.8 
盘存(503.1)(44.9)(149.9)
应付帐款27.1 326.6 103.8 
应计费用(55.8)54.0 99.0 
应付/应收所得税(4.8)30.5 4.9 
预付费用和其他费用，净额(10.9)(21.2)(6.1)
经营活动提供的净现金293.7 1,018.6 655.1 
投资活动：
购置房产和设备(298.3)(213.9)(251.4)
对金融关联公司的投资(42.2)(30.6)(16.9)
来自财务关联公司的分配60.0 100.4 30.8 
对其他附属公司的投资(23.4)(6.6)— 
收购业务，扣除收购现金后的净额— — (1.8)
用于投资活动的净现金(303.9)(150.7)(239.3)
融资活动：
根据债务安排借款2,424.3 1,365.5 3,368.9 
根据债务安排偿还款项(2,073.0)(1,611.7)(3,638.9)
普通股回购和注销(461.6)(50.3)(8.4)
向股东发放现金股利(153.4)(152.5)(149.1)
根据雇员计划发行股票所得款项156.1 33.6 15.7 
用于融资活动的现金净额(107.6)(415.4)(411.8)
货币汇率对现金余额的影响(10.6)8.7 (0.8)
现金、现金等价物和限制性现金净增(减)(128.4)461.2 3.2 
期初现金、现金等价物和限制性现金657.5 196.3 193.1 
期末现金、现金等价物和限制性现金$529.1 $657.5 $196.3 
补充现金流信息：
债务借款支付的利息$44.8 $67.0 $77.0 
已缴所得税$124.4 $65.5 $87.8 
以下是合并资产负债表内现金、现金等价物和限制性现金的分类：
现金和现金等价物$509.2 $634.7 $157.1 
其他长期资产19.9 22.8 39.2 
总计$529.1 $657.5 $196.3 
附注是这些合并报表的组成部分。
43
目录
北极星公司
合并财务报表附注

注1。 组织机构与重大会计政策
北极星公司(“北极星”或“公司”)是明尼苏达州的一家公司，其子公司从事创新、高质量、高性能越野车(ORV)、雪地摩托、摩托车、全球相邻市场车辆和船只的设计、工程、制造和营销。北极星的产品，连同相关的零部件、服装和配件，以及售后配件和服装，通过一个由独立经销商和分销商以及零售店组成的网络在世界各地销售。该公司产品的主要市场是美国、加拿大、西欧、澳大利亚和墨西哥。
陈述的基础。随附的合并财务报表包括北极星公司及其全资子公司的账目。所有公司间交易和余额都已在合并中冲销。金融服务收入被报告为营业收入的一个组成部分，以更好地反映持续运营的收入，其中金融服务具有重大影响。
该公司根据会计准则编纂(ASC)主题810对实体的合并进行评估。本主题要求管理层评估一个主体或利益是否为可变利益主体，以及该公司是否为主要受益者。该公司利用这些指导方针分析了公司的关系，包括与北极星验收的关系，并得出结论，没有需要公司合并的可变利益实体。
估计的使用。按照美国普遍接受的会计原则编制财务报表，要求管理层作出估计和假设，以影响财务报表日期的资产和负债额、或有资产和负债的披露以及报告期内收入和费用的报告金额。实际结果可能与这些估计不同。
公允价值计量。公允价值是在计量日市场参与者之间的有序交易中，为资产或负债在本金或最有利的市场上转让负债而收到的或支付的交换价格(退出价格)。按公允价值计量的资产和负债使用以下层次结构进行分类，该层次结构基于截至计量日期的估值投入的透明度：
1级-相同资产或负债在活跃市场的报价。
2级-除一级价格外的其他可观察的投入，如类似资产或负债的报价；不活跃的市场的报价；或基本上整个资产或负债的可观测的或可由可观测的市场数据证实的其他投入。
3级-难以观察到的投入，很少或没有市场活动支持，并且对资产或负债的公允价值具有重大意义。
在进行公允价值计量时，必须使用可观察到的市场数据。当用于计量公允价值的投入落在层次结构的不同级别时，公允价值计量的分类水平基于对公允价值计量重要的最低水平的投入。本公司对其非合格递延补偿资产和负债采用市场法计量公允价值，对外币合同和利率合同采用收益法计量。市场法使用涉及相同或可比资产或负债的市场交易产生的价格和其他相关信息，而对于收益法，公司使用其他重要的可观察到的投入对其用于对冲外币和利率交易的衍生工具进行估值。
44
目录
按公允价值经常性计量的资产和负债摘要如下(单位：百万)：
 截至2021年12月31日的公允价值计量
资产(负债)总计1级2级3级
非合格递延补偿资产$52.4 $52.4 $— $— 
净外汇合约2.1 — 2.1 — 
按公允价值计算的总资产$54.5 $52.4 $2.1 $— 
非限定递延补偿负债$(52.4)$(52.4)$— $— 
净利率合约(7.8)— (7.8)— 
按公允价值计算的负债总额$(60.2)$(52.4)$(7.8)$— 
 截至2020年12月31日的公允价值计量
资产(负债)总计1级2级3级
非合格递延补偿资产$48.3 $48.3 $— $— 
按公允价值计算的总资产$48.3 $48.3 $— $— 
非限定递延补偿负债$(48.3)$(48.3)$— $— 
净外汇合约(2.3)— (2.3)— 
净利率合约(18.1)— (18.1)— 
按公允价值计算的负债总额$(68.7)$(48.3)$(20.4)$— 
其他金融工具的公允价值。公司的短期金融工具，包括现金和现金等价物、应收贸易账款和短期债务(包括长期债务的当前到期日、融资租赁债务和应付票据)的账面价值接近其公允价值。截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司长期债务、融资租赁义务和应付票据的公允价值约为$1,870.0百万美元和$1,552.3该金额分别为600万欧元，主要根据二级投入确定，包括报价市场价格或基于类似类型债务的报价市场利率的贴现现金流。长期债务、融资租赁债务和包括本期到期的应付票据的账面价值为#美元。1,800.7百万美元和$1,450.7分别截至2021年12月31日和2020年12月31日。
本公司在非经常性基础上按公允价值计量某些资产和负债。本公司将减损或注销一项投资，并在事件或情况表明该投资存在非临时性减值时确认亏损。损失金额是通过按公允价值计量投资来确定的。有关更多信息，请参阅注释11。
现金等价物。本公司认为所有购买的原始到期日为90天或更短的高流动性投资均为现金等价物。现金等价物按成本列示，接近公允价值。这类投资主要由货币市场共同基金组成。
受限现金。该公司将在使用和提取方面受到限制的现金金额分别归入合并资产负债表中的其他长期资产。该公司的限制性现金主要由信托账户中持有的现金组成，由于合同的限制，这些现金不能普遍使用。
拨备可疑账款。由于与某些财务公司签订了协议，该公司对应收账款的信用损失的敞口是有限的。对于未通过这些财务公司偿还的应收账款，本公司根据历史信用损失经验、应收账款的年龄、我们客户的信用质量、当前和预期的经济状况以及其他可能影响我们向客户收取的能力的因素，建立坏账准备金。
库存。库存成本包括材料成本、人工成本和制造间接成本，包括与公司产品的制造和分销相关的折旧费用。存货按成本或可变现净值中较低者列报，基本上所有存货均采用先进先出法记录。成品包括
45
目录
在产品经过主要制造和组装过程后，已完工并准备销售或基本完工的产品。库存的主要组成部分如下(单位：百万)： 
2021年12月31日2020年12月31日
原材料和外购件$720.2 $533.5 
服务部件、服装和配件417.7 330.5 
成品588.2 381.3 
减去：储量(81.3)(67.7)
盘存$1,644.8 $1,177.6 
对金融子公司的投资。综合资产负债表中投资于财务关联公司的标题代表本公司的五十接受北极星的股权百分比。公司在北极星验收收入中的可分配份额已作为金融服务收入的组成部分计入综合损益表。有关更多信息，请参阅注释10。
对其他附属公司的投资。本公司对其他关联公司的投资包括在综合资产负债表中的其他长期资产中，代表本公司对战略性公司的非上市证券的投资。就每项投资而言，本公司在决定是否按成本法或权益法计入投资时，会评估其影响程度。对于权益法投资，公司按比例分摊的收益或亏损计入综合收益表。公司将减记或注销一项投资，并在事件或情况表明投资中存在非临时性减值时确认亏损。有关更多信息，请参阅注释11。
财产和设备。财产和设备按成本列报。折旧是在各个资产的估计使用年限内使用直线法确定的，范围为10-40建筑和改善的年份以及从1-7在设备和工装上花了几年的时间。融资租赁项下记录的资产折旧计入折旧费用。全额折旧的工装每年从会计记录中剔除。该公司记录了$203.1百万，$211.2百万美元，以及$189.1截至2021年12月31日、2020年和2019年12月31日的年度折旧费用分别为100万英镑。
财产和设备的主要组成部分如下(以百万为单位)： 
2021年12月31日2020年12月31日
土地、建筑物和改善工程$532.2 $517.2 
设备和工装1,672.2 1,499.5 
2,204.4 2,016.7 
减去：累计折旧(1,229.0)(1,127.9)
财产和设备，净值$975.4 $888.8 
该公司几乎所有的财产和设备都位于北美。 
商誉和其他无形资产。商誉至少每年进行一次减值测试，并在发生事件或环境变化表明资产可能减值时更频繁地进行减值测试。截至第四季度第一天，该公司完成了年度商誉减值测试。
本公司可能首先进行定性评估，以确定各报告单位的公允价值是否更有可能低于其账面价值。定性评估要求公司考虑各种事件或情况，包括宏观经济状况、行业和市场因素、成本因素、整体财务表现、管理层或关键人员的变动、战略的变动、客户的变动、报告单位净资产的构成或账面金额的变化，以及公司股票价格的变化。若在评估整体事件或情况后，确定报告单位的公允价值极有可能少于其账面值，或本公司选择绕过定性测试而进行定量测试，则进行定量商誉减值测试。量化测试包括将每个报告单位的公允价值与报告单位的账面价值(包括商誉)进行比较。如果估计公允价值低于报告单位的账面金额，减值将确认为等于差额的金额，但以分配给该报告单位的商誉总额为限。
46
目录
根据量化商誉减值测试，各报告单位的公允价值采用贴现现金流分析和市场法确定。确定报告单位的公允价值需要使用重大判断，包括贴现率、公司长期业务计划中关于未来收入和支出、资本支出和营运资金变化的假设，这些假设取决于内部预测、对每个报告单位长期增长的估计以及贴现率的确定。这些计划考虑了许多因素，包括历史经验、预期的未来经济状况、原材料价格的变化以及对公司参与的行业和终端市场的增长预期。
在年度测试中，该公司完成了ORV、Snow、Motors和Global Neighbent Markets报告单元的定性评估，并选择对船只报告单元进行定量商誉测试。没有对售后市场报告股进行评估，因为截至年度测试日期，该股没有商誉余额。
该公司的主要可识别无形资产包括：交易商/客户关系、品牌/商号、开发的技术和竞业禁止协议。寿命有限的可识别无形资产摊销，寿命不确定的可识别无形资产不摊销。只要发生事件或环境变化表明账面金额可能无法收回，需要摊销的可识别无形资产就会进行减值测试。具有无限年限的可识别无形资产每年或更频繁地进行减值测试，当事件或环境变化表明资产可能减值时。该公司的可识别无形资产具有无限生命期，包括品牌/商标名。减值测试包括品牌/商号的公允价值与其账面价值的比较。该公司在每年第四季度的第一天完成对寿命不确定的可识别无形资产的年度减值测试。
有关商誉和其他无形资产的更多信息，请参阅附注7。
收入确认。关于WholeGood车辆、船只和零部件、服装和配件(“PG&A”)，收入在公司将产品控制权移交给客户时确认。关于本公司提供的服务，收入在服务完成时或在服务协议期限内按服务期限内履行义务预计产生的成本的比例确认。收入是根据公司预期有权用来交换转让的商品或服务的对价金额来计量的。与创收活动同时从客户那里收取的销售额、增值税和其他税不包括在收入中。当存在报酬权时，本公司会根据回报的预期效果调整对价。该公司根据历史销售水平、历史销售回报水平的时间和规模(占销售额的百分比)、产品类型、客户类型以及这种体验对未来的预测来估计预期回报。从历史上看，产品退货，无论是在正常的业务过程中，还是在楼层规划融资计划下进行回购所产生的结果，都不是实质性的。然而，本公司已同意回购财务公司收回的产品，但不超过一定的限额。本公司的财务风险仅限于支付给财务公司的金额与转售收回的产品所收到的金额之间的差额。有关更多信息，请参阅注释2。
促销和奖励。公司应计估计的促销和奖励费用，这些费用被确认为销售额的一个组成部分，用于衡量公司因转让货物或提供服务而预期获得的对价金额。促销和激励计划的例子包括经销商和消费者返点、数量激励、零售融资计划和销售助理激励。促销和奖励费用是根据每个产品线的当前计划和历史费率估算的。该公司将这些金额作为负债记录在合并资产负债表中，直到最终支付为止。促销和奖励应计项目的调整是随着实际使用情况的了解而进行的，以便根据截至资产负债表日的市场状况正确估计产生消费者需求所需的金额。
经销商扣留计划。经销商扣款是指发票销售价格的一部分，预计将在产品最终零售时返还给经销商或分销商作为销售激励。预扣金额降低了公司经销商或分销商购买的产品的最终净价，因此减少了公司确认的销售额。在支付或没收之前，发票销售价格中被估计为扣留的部分在公司的综合资产负债表上被确认为“交易商扣留”负债。由于没收而估计的预留负债中的最小预留调整在净销售额中确认。在一年中的不同时间向经销商或分销商支付款项，但须符合先前确立的标准。
运费和手续费。当控制权转移到客户手中时，公司将运输和搬运成本记录为销售成本的一个组成部分。
47
目录
研发费用。本公司将研发费用计入发生期间，作为营业费用的组成部分。
广告费。本公司将广告费用计入发生期间的销售和营销费用中。在截至2021年、2020年和2019年12月31日的年度内，本公司产生了90.8百万，$95.8百万美元和$77.4广告费用分别为百万美元。
产品保修。该公司通常为其车辆和船只提供有限保修，保修期为六个月至十年，具体取决于产品。根据当地法规和惯例，本公司在某些地理市场提供更长的保修期，还可能提供与某些促销计划相关的更长保修期。本公司的标准保修要求本公司通常通过其经销商网络，在保修期内维修或更换有缺陷的产品。保修准备金是在销售给经销商或分销商时，根据管理层使用历史汇率和趋势做出的最佳估计而建立的。该公司将这些金额作为负债记录在合并资产负债表中，直到最终支付为止。对保修准备金的调整是根据实际索赔经验进行的，以便正确估计结算截至资产负债表日已售出产品的未来和现有索赔所需的金额。保修准备金包括与召回相关的预计成本，这些成本在可能和可估量的情况下应计。可能对保修准备金产生影响的因素包括：制造质量的变化、产品组合的变化、保修期限的变化、对产品使用的影响(包括天气)、产品召回和销售量的变化。
在本报告所述期间，保修准备金中的活动情况如下(以百万为单位)：
截至12月31日止年度，
202120202019
年初余额$140.8 $136.2 $121.8 
与收购相关的新增储备— — 8.8 
与资产剥离有关的准备金减少(2.1)— — 
从费用中扣除的附加费用130.4 123.7 122.9 
已支付的保修索赔，净额(134.0)(119.1)(117.3)
年终余额$135.1 $140.8 $136.2 
租约。该公司租赁某些制造设施、零售店、仓库、配送中心、办公空间、土地和设备。初始租期为12个月或12个月以下的租约不计入资产负债表；本公司在租赁期内按直线原则确认这些租约的租赁费用。本公司没有将非租赁组成部分与它们相关的租赁组成部分分开，而是将与该租赁组成部分相关联的每个单独的租赁和非租赁组成部分作为所有基础资产类别的单一租赁组成部分进行核算。由于本公司的大部分租约并未提供隐含利率，因此本公司使用基于开始日期可获得的信息的估计递增借款利率来确定租赁付款的现值。
某些租约包括一个或多个续订选项，续订条款可将租期从一至20几年或更长时间。当合理地确定该期权将被行使时，该等期权将包括在租赁期内。某些租约还包括购买租赁房产的选择权。资产折旧年限和租赁改进受到预期租赁期的限制，除非有所有权转让或购买选择权合理确定行使。某些租赁协议包括根据使用情况而变化的租金支付，或者根据通胀定期调整的租金支付。本公司的租赁协议不包含任何重大剩余价值担保或重大限制性契约。
以股份为基础的员工薪酬。本公司按公允价值核算基于股票的薪酬奖励，包括向员工发放的股票期权和其他基于股权的薪酬。确定适当的公允价值模型，并在授予之日计算基于股票的奖励的公允价值需要判断。本公司利用Black-Scholes期权定价模型估计员工股票期权的公允价值，利用蒙特卡罗模型估计包含市场条件的员工业绩限制性股票单位的公允价值。这些定价模型还需要使用输入假设，包括预期波动率、预期寿命、预期股息收益率和预期无风险回报率。该公司利用历史波动性，因为该公司认为这反映了市场状况。奖项的预期寿命基于历史演练模式。无风险利率假设是基于适用于奖励条款的观察利率。股息率假设是基于该公司的股息支付历史。
48
目录
在一个期间内确认的以股份为基础的奖励的补偿成本金额是基于最终预期归属的奖励部分。本公司在授予时对没收进行估计，如果实际没收不同于该估计，本公司将在随后的期间修订该估计。该公司分析历史数据以估计归属前的没收，并记录预期归属的奖励的份额补偿费用。如果进行没收调整，将影响毛利率和运营费用。
所有股票期权都有基于时间的授予条件。该公司估计基于业绩的股票奖励的可能性和实现率，特别是基于业绩的限制性股票单位奖励的长期补偿授予。由于估计业绩水平变化的影响是在可能性因素变化期间确认的，因此估计成就率的变化可能对报告的基于股份的薪酬支出产生重大影响。如果对估计实现率进行调整，这些调整将反映在毛利和运营费用中。公司股票价格的波动可能会对报告的基于责任的奖励的基于股票的补偿费用产生影响。公司股票价格波动的影响在变动期间确认，并反映在毛利和营业费用中。有关更多信息，请参阅注释4。
衍生工具和套期保值活动。衍生品的公允价值变动在收益中确认，除非该衍生品符合套期保值的条件。要符合套期保值的资格，公司必须正式记录、指定和评估接受套期保值会计的交易的有效性。本公司不会将任何金融合约用于交易目的。
该公司签订外汇合同，以管理其某些以外币计价的购买承诺带来的货币风险，以及从其外国子公司转移资金。这些合约符合现金流对冲的标准。结算时加元和澳元合约的损益计入综合收益表中的非营业其他(收入)费用净额，结算时墨西哥比索合约的损益计入综合损益表中的销售成本。这些合同记录在合并资产负债表中的其他流动资产或其他流动负债中。未实现损益计入累计其他综合亏损净额。
本公司订立利率掉期合约，以维持与本公司债务有关的固定及浮动利率的均衡风险。这些合约符合现金流对冲的标准。这些合同记录在合并资产负债表中的其他流动资产或其他流动负债中。未实现损益计入累计其他综合亏损净额。有关更多信息，请参阅注释14。
外币兑换。本公司各外国子公司的本位币为其各自的当地货币。本公司所有外国实体的资产和负债均按资产负债表日的有效汇率换算。换算损益在合并资产负债表的股东权益部分反映为累计其他综合亏损净额的组成部分。该公司所有外国实体的收入和支出按本季度每个月的平均汇率换算。交易损益，包括以所涉实体的本位币以外的货币计价的公司间交易，计入合并损益表中的其他(收益)费用净额。
综合收益。全面收益的组成部分包括净收益、外币换算调整、衍生工具的未实现收益或亏损以及退休福利计划活动。本公司在单独的综合全面收益表中披露全面收益。
新的会计声明。
所得税。2019年12月，财务会计准则委员会(FASB)发布了ASU 2019-12，所得税(话题740)：简化所得税会计通过删除第740主题中一般原则的某些例外，简化了所得税的核算。修正案还通过澄清和修订现有指导意见，改进了对专题740其他领域的一贯适用，并简化了核算。公司于2021年1月1日采用ASU 2019-12。采用ASU对公司的综合财务状况、经营业绩、股本或现金流没有产生实质性影响。
参考汇率改革。2020年3月，FASB发布了ASU 2020-04，参考汇率改革(主题848)：促进参考汇率改革对财务报告的影响。本ASU为将美国公认会计原则(GAAP)应用于合同、套期保值关系和其他受参考汇率改革影响的交易提供了实际的便利和例外，如果满足某些标准的话。FASB还发布了ASU 2021-01，参考汇率改革(主题848)：范围在2021年1月，它增加了实施指南，以澄清主题848中的哪些可选权宜之计可以应用于没有引用LIBOR或预期将被终止的参考利率的衍生品工具，但这些工具
49
目录
作为折扣转换的结果而被修改。华硕可能适用至2022年12月31日，并适用于我们参考伦敦银行间同业拆借利率(LIBOR)的合约和套期保值关系。公司仍在评估是否适用这些ASU中包含的任何权宜之计和/或例外。
预计没有其他新的会计声明会对公司的合并财务报表产生重大影响。

注2。收入确认
当公司通过将商品或服务的控制权转移给客户来履行履行义务时，公司确认收入。收入是根据公司预期有权用来交换转让的商品或服务的对价金额来计量的。与创收活动同时从客户那里收取的销售额、增值税和其他税不包括在收入中。在某个时间点转移给客户的商品和服务收入占公司收入的大部分。随时间转移的产品或服务的收入将在合同负债部分讨论。
以下表格按主要产品类型和地理位置对该公司的收入进行了汇总(单位：百万)：
截至2021年12月31日止的年度
ORV/雪地摩托摩托车全球调整市场售后市场小艇总计
按产品类型划分的收入
批发商品$4,063.0 $603.3 $492.8 $— $760.2 $5,919.3 
PG&A1,123.2 118.3 107.0 930.4 — 2,278.9 
总收入$5,186.2 $721.6 $599.8 $930.4 $760.2 $8,198.2 
按地域划分的收入
美国$4,080.7 $472.6 $296.0 $886.2 $737.4 $6,472.9 
加拿大502.0 29.8 3.5 44.2 22.6 602.1 
欧洲、中东和非洲地区381.6 135.0 286.4 — 0.2 803.2 
APLA221.9 84.2 13.9 — — 320.0 
总收入$5,186.2 $721.6 $599.8 $930.4 $760.2 $8,198.2 
截至2020年12月31日的年度
ORV/雪地摩托摩托车全球调整市场售后市场小艇总计
按产品类型划分的收入
批发商品$3,612.9 $493.4 $343.6 $— $603.4 $5,053.3 
PG&A920.4 88.3 81.0 884.9 — 1,974.6 
总收入$4,533.3 $581.7 $424.6 $884.9 $603.4 $7,027.9 
按地域划分的收入
美国$3,749.9 $397.0 $208.3 $843.5 $592.4 $5,791.1 
加拿大319.7 21.2 2.8 41.4 11.0 396.1 
欧洲、中东和非洲地区307.9 96.7 210.2 — — 614.8 
APLA155.8 66.8 3.3 — — 225.9 
总收入$4,533.3 $581.7 $424.6 $884.9 $603.4 $7,027.9 
50
目录
截至2019年12月31日的年度
ORV/雪地摩托摩托车全球调整市场售后市场小艇总计
按产品类型划分的收入
批发商品$3,463.2 $502.1 $373.9 $— $621.3 $4,960.5 
PG&A745.9 82.0 87.4 906.7 — 1,822.0 
总收入$4,209.1 $584.1 $461.3 $906.7 $621.3 $6,782.5 
按地域划分的收入
美国$3,470.1 

$376.0 

$232.7 

$867.0 

$605.9 $5,551.7 
加拿大304.0 31.1 4.6 39.7 15.4 394.8 
欧洲、中东和非洲地区302.5 116.2 221.3 — — 640.0 
APLA132.5 60.8 2.7 — — 196.0 
总收入$4,209.1 $584.1 $461.3 $906.7 $621.3 $6,782.5 

ORV/雪地摩托、摩托车全球相邻市场和船类市场
所有好的车辆、船只、零部件、服装和配件。对于大多数WholeGood车辆、船只和PG&A，公司在将产品从其制造工厂、配送中心或车辆保管中心发运给其客户(主要是经销商和分销商)时，将控制权移交并确认销售。公司收到的对价金额和确认的收入随着向经销商及其客户提供的营销激励和回扣的变化而变化。付款条件因客户而异，公司的大部分销售由客户根据平面图融资安排提供资金，根据该安排，公司在产品发货后几天内收到付款。
当存在报酬权时，本公司会根据回报的预期效果调整对价。该公司根据历史销售水平、历史销售回报水平的时间和规模(占销售额的百分比)、产品类型、客户类型以及这种体验对未来的预测来估计预期回报。本公司在其预期最有可能收到变动的对价金额或对价变得固定时(以较早者为准)调整其对收入的估计。
根据安排的条款，该公司也可能推迟承认所收到的部分代价，因为它必须履行未来的义务。该公司使用可观察到的价格来确定单独履行义务的独立销售价格。当车辆、船只或PG&A的控制权转移到客户手中时，公司已选择将运费和运输成本作为销售成本中的一项费用确认。
金融产品。该公司向车主销售单独定价的服务合同(“ESCS”)，这些合同将机械承保范围扩大到其基本有限保修范围之外，并向车主提供预付维修协议。单独定价的服务合同从12个月到84个月不等。该公司主要在合同开始时收到付款，并在协议期限内按履行合同义务预计发生的成本的比例确认收入。
售后服务细分市场
公司的售后产品通过经销商、分销商、零售和电子商务渠道销售。当产品发货或交付给客户时，公司将控制权移交并确认销售。公司收到的对价金额和确认的收入会随着向其客户及其客户提供的营销奖励和返点权利的变化而变化。付款条件因客户而异，但通常从交货(或销售点)到交货后180天不等。
当存在报酬权时，本公司会根据回报的预期效果调整对价。该公司根据历史销售水平、历史销售回报水平的时间和规模(占销售额的百分比)、产品类型、客户类型以及这种体验对未来的预测来估计预期回报。本公司在其预期最有可能收到变动的对价金额或对价变得固定时(以较早者为准)调整其对收入的估计。
51
目录
服务收入。该公司为其销售的零部件提供安装服务。服务收入在服务完成时确认。
根据安排的条款，该公司也可能推迟承认所收到的部分代价，因为它必须履行未来的义务。该公司使用可观察到的价格来确定单独履行义务的独立销售价格。当产品控制权转移到客户手中时，公司已选择将运费和运输成本确认为销售成本中的一项费用。
合同责任
合同负债与本公司根据各自合同履行之前在合同开始时收到的现金对价确认的递延收入有关，通常与单独定价的ESCs的销售有关。该公司为其与ESCS相关的自保风险提供资金。ESCS的保费主要按合同期内预计发生的费用的比例在收入中确认。保修成本确认为已发生。
该公司预计将确认大约$44.0在未来12个月内未赚取的款项的百万元及$82.4之后的百万美元。本报告所述期间递延收入准备金的活动情况如下(以百万计)：
截至12月31日止年度，
202120202019
年初余额$107.1 $81.6 $59.9 
售出的新合同66.6 60.4 49.6 
减去：确认的收入减少(47.3)(34.9)(27.9)
年终余额(1)
$126.4 $107.1 $81.6 
(1)在其他流动负债中记录的未摊销ESC保费总额为#美元44.0百万美元和$37.8截至2021年12月31日和2020年12月31日，分别为100万美元，而其他长期负债中记录的金额总计为#美元82.4百万美元和$69.3分别截至2021年12月31日和2020年12月31日。

注3。资产剥离
2021年10月26日，该公司宣布计划剥离其全球电动汽车(GEM)和泰勒-邓恩(Taylor-Dunn)业务，以更具战略性地配置公司的资源。该公司于2021年12月31日完成出售。这次出售造成了1美元的损失。36.8百万美元。在剥离资产之前，这些业务包括在全球相邻市场部门。

注4.基于股份的薪酬
以股份为基础的计划。本公司根据股东批准的北极星公司2007年综合激励计划(于2020年4月30日修订和重述)(“综合计划”)，为其员工和董事提供长期股权激励和奖励。最多27,775,000普通股股票可以根据综合计划发行，还可以根据先前的计划取消或没收额外的股票。
 迄今根据综合计划授予的股票期权奖励通常授予一至四年了自颁奖之日起生效，十年后到期。此外，自二零零七年以来，本公司共批出226,000根据综合计划向非雇员董事发放递延股票单位(授予10,000, 20,000和15,000分别为2021年、2020年和2019年的单位)，这些股票将在董事的董事会服务结束或控制权变更时转换为普通股。根据综合计划授予的限制性单位和以业绩为基础的限制性单位(统称限制性股票)一般在一至四年后授予。根据业绩奖励发行的最终股票数量取决于某些业绩衡量标准的实现情况。
根据北极星公司董事递延薪酬计划(“董事”)和综合计划，非北极星高级管理人员或雇员的董事会成员可以每年选择获得普通股等价物，以代替董事费用，这笔费用将在董事会服务结束时转换为普通股。或者，根据董事计划的条款，这些普通股等价物可能会多元化，投入其他投资，直到董事会服务结束。最多500,000普通股已根据董事计划获得授权，其中73,000普通股等价物已赚取，427,000截至2021年12月31日，已向退休董事发行股票。2017年，董事计划下的授权股份耗尽。自2017年以来，本公司已
52
目录
总共发放了56,000综合计划下非雇员董事的普通股等价物(授予8,000 in 2021, 13,000 in 2020, and 14,0002019年)。截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司在普通股等价物计划下的负债总额为$8.8百万美元和$8.0分别为百万美元。
公司维持着一项长期激励计划，根据该计划，某些员工将获得奖励。长期激励计划奖励是以限制性股票单位和股票期权授予的，并计入股权奖励。
基于股份的薪酬费用。在一个期间内确认的以股份为基础的奖励的补偿成本金额是基于最终预期归属的奖励部分。 
以股份为基础的薪酬支出总额如下(以百万为单位)：
截至12月31日止年度，
202120202019
期权奖励$9.8$13.8$21.8
其他以股份为基础的奖励40.940.948.0
基于股份的税前薪酬总额50.754.769.8
税收优惠12.113.116.6
包括在净收入中的基于股份的薪酬支出总额$38.6$41.6$53.2
这些以股份为基础的薪酬费用反映在合并损益表的销售成本和营业费用中。截至2021年12月31日，57.0未确认的基于股票的薪酬支出总额中，与未归属的基于股票的股权奖励相关的支出为100万美元。未确认的基于股份的薪酬费用预计将在以下加权平均期间确认1.02好几年了。包括在未确认的基于股份的薪酬支出中的金额约为$5.8与股票期权相关的百万美元和$51.2一百万美元的限制性股票。
除了上述以股份为基础的薪酬支出外，公司还发起了一项合格的非杠杆式员工持股计划(ESOP)。分配给合格参与者账户的股票根据服务年限按不同的百分比授予，不需要接受者支付现金。有关更多信息，请参见注释5。
普通股票期权和限制性股票信息。以下汇总了截至2021年12月31日的年度的股票期权活动和综合计划的加权平均行权价：
综合计划
(活动)
未完成的期权加权
平均值
锻炼
价格
截至2020年12月31日的余额5,102,296 $98.70
授与
289,720 120.59
练习
(1,758,283)86.69
没收/过期
(354,032)124.46
截至2021年12月31日的余额3,279,701 $104.29
截至2021年12月31日可行使的期权
2,379,543 $106.11
 截至2021年12月31日，未偿还期权以及未偿还期权和可行使期权的加权平均剩余合同期限为5.74年和4.87分别是几年。预计几乎所有未授予的未偿还期权都将授予。
53
目录
以下假设用于估计期权的加权平均公允价值为#美元。36.77, $21.76及$19.54分别在截至2021年12月31日、2020年和2019年12月31日的年度内授予：
截至12月31日止年度，
202120202019
加权平均波动率
43%34%32%
预期股息收益率
2.1%2.6%2.9%
预期期限(以年为单位)
4.74.54.5
加权平均无风险利率
0.5%1.4%2.5%
截至二零二一年十二月三十一日止年度内，已行使期权的内在价值总额为$67.0百万美元。截至2021年12月31日，未偿还期权以及未偿还期权和可行使期权的总内在价值为$44.2百万美元和$31.8分别为百万美元。总内在价值是根据该公司在适用年度最后一个交易日的现金期权收盘价计算的。
在股东总回报(TSR)市场条件下，绩效奖励的授予日期公允价值是使用蒙特卡洛模拟模型估计的，该模型采用以下加权平均假设：
截至12月31日止年度，
202120202019
加权平均波动率
49%35%34%
预期股息收益率
2.1%2.6%2.7%
预期期限(以年为单位)
3.03.03.0
加权平均无风险利率
0.2%1.4%2.4%
该公司使用其历史股价作为公司波动性假设的基础。假设的无风险利率是基于授予时有效的美国国债利率。预期期限基于归属期限。用于记录2021年、2020年和2019年授予的TSR绩效股票奖励的补偿费用的加权平均公允价值为$。165.54, $98.09，及$96.38分别为每个奖项。
下表汇总了截至2021年12月31日的年度限制性股票活动：
股票
杰出的		加权
平均值
授权价
截至2020年12月31日的余额1,143,076 $98.20
授与
397,987 122.08
既得
(367,820)113.63
没收/取消
(109,490)98.96
截至2021年12月31日的余额1,063,753 $101.72
预计将于2021年12月31日授予
1,095,667 $101.47
上述授予的股份包括62,488业绩限制性股票单位奖励。这些业绩奖励是在目标业绩水平上将获得的股票数量。北极星普通股在绩效限制性股票单位的三年业绩期末实际交付的股票数量可能在0%至200每一业绩份额的目标百分比，取决于公司在该业绩期间的业绩。
截至2021年12月31日，预计将授予的限制性股票的总内在价值为1美元。120.4百万美元。总内在价值是根据该公司在本年度最后一个交易日的收盘价计算的。截至2021年、2020及2019年12月31日止年度，根据综合计划批出的拨款于批出日期的加权平均公允价值为$122.08, $92.23及$89.75，分别为。

注5。员工储蓄计划
员工持股计划(ESOP)。公司发起一项合格的非杠杆式员工持股计划，根据该计划，最多7,700,000普通股可以奖励。股票将分配给符合条件的参与者的
54
目录
基于该日历年度内赚取的全部现金薪酬的帐户。员工的员工持股计划账户在二和三年并且不需要收件人支付现金。参赛者可指示本公司以现金直接向参赛者支付各自的股息，或将股息再投资至参赛者的员工持股计划账户。符合资格要求的员工可以参与员工持股计划。符合一定年龄和服务要求的参与者可以在有限制的情况下将余额转移到北极星401(K)退休储蓄计划，从而实现投资多元化。与员工持股计划相关的总费用为$13.9百万，$12.3百万美元和$10.32021年、2020年和2019年分别为100万。截至2021年12月31日，有2,996,000计划中持有的股份。
确定的缴费计划。该公司发起了一项涵盖几乎所有美国员工的401(K)固定缴款退休计划。公司匹配100员工缴费的百分比，最高不超过合格薪酬的5%。所有捐款立即授予。固定缴款退休计划的费用为#美元。29.8百万，$26.9百万美元，以及$26.22021年、2020年和2019年分别为100万。
补充高管退休计划(SERP)。公司发起了一项SERP计划，为公司高管提供推迟部分工资、现金奖励薪酬和公司等额缴费的替代方案。延期和缴款由拉比信托基金持有，并以资金形式与该计划的负债相匹配。这些资产被记录为交易资产。拉比信托的资产计入综合资产负债表中的其他长期资产，SERP负债计入综合资产负债表中的其他长期负债。资产和负债余额均为#美元。52.4百万美元和$48.3分别截至2021年12月31日和2020年12月31日。
公司的高级管理人员和董事有机会推迟某些限制性股票的发行。这些限制性股票单位可以用北极星普通股或现金赎回。在持有一段时间后，执行干事可以选择将既得奖励分散到SERP下的其他可用基金中。如果奖励是多元化的，则必须以现金赎回。行政人员尚未选择推迟的可能归属奖励，以及已推迟但尚未归属且可能归属的奖励在综合资产负债表的临时权益部分报告为递延补偿，因为这些奖励具有尚未完全在本公司控制范围内的赎回特征。记录在临时权益中的奖励按公允价值确认，就像报告日期也是赎回日期一样，与留存收益中记录的基于股票的薪酬有任何差异。截至2021年12月31日，101,521股票按公允价值#美元入账。11.2百万美元的临时股本，其中包括$10.0百万美元的补偿成本和$1.2通过留存收益记录的累计公允价值调整百万美元。

注6。融资协议
债务、融资租赁债务和应付票据的账面价值以及平均相关利率如下(单位：百万)：
截至2021年12月31日的平均利率成熟性2021年12月31日2020年12月31日
循环贷款安排—
2026年6月
$— $— 
定期贷款安排1.23%2026年6月876.0 940.0 
增量定期贷款0.98%2022年12月500.0 — 
高级票据-固定利率—
May 2021
— 75.0 
高级票据-固定利率4.23%
2028年7月
350.0 350.0 
融资租赁义务5.20%
到2029年各不相同
13.5 16.2 
应付票据及其他4.24%
到2030年各不相同
68.3 75.0 
发债成本(7.1)(5.5)
债务总额、融资租赁债务和应付票据$1,800.7 $1,450.7 
减去：当前到期日553.3 142.1 
长期债务、融资租赁债务和应付票据总额$1,247.4 $1,308.6 
银行融资。二零一零年十二月，本公司订立经修订及补充的无抵押总票据购买协议，并根据该协议发行优先票据。2011年5月，该公司发行了$75百万
55
目录
2021年5月到期的无担保优先票据。高级票据已于2021年5月全额偿还。2018年7月，公司发行了$3502028年7月到期的100万无担保优先票据，目前仍未偿还。
本公司维持一项无抵押信贷安排，包括定期贷款安排(“定期贷款安排”)及循环贷款安排(“循环贷款安排”)。2018年7月，公司修改了其无担保信贷安排，将定期贷款安排增加到#美元。1,180百万美元，其中$876截至2021年12月31日，有100万美元未偿还。2021年6月，公司进一步修订了其无担保信贷安排，将循环贷款安排增加到#美元。1,000并将到期日延长至2026年6月。利息是根据伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)或“最优惠”基本利率收取的。
2021年12月17日，公司修改了信贷安排，提供了一笔新的增量364天定期贷款(“增量定期贷款”)，金额为#美元。500百万美元。新的增量定期贷款在成交时全部提取，是无担保的，将于2022年12月16日到期。在到期日之前不需要支付本金。除了支付$500百万元的递增定期贷款，本公司须根据定期贷款安排支付本金合共$45在接下来的12个月里。这些付款在综合资产负债表中被归类为当期到期日。
信贷安排和主票据购买协议包含要求公司维持某些财务比率的契约，包括最低利息覆盖率和最高杠杆率。协议要求该公司维持不低于以下的利息覆盖率3.00至1.00，杠杆率不超过3.50在连续四个季度的基础上降至1.00。截至2021年12月31日，该公司遵守了所有此类公约。
债务发行成本在综合资产负债表中确认为相关长期债务账面价值的减少，并在综合收益表中按相关债务的预期剩余期限摊销为利息支出。
作为Boat Holdings合并协议的一部分，该公司已承诺在合并结束后向前所有者支付一系列延期付款，直至2030年7月。原来贴现的应付金额是$。76.7百万美元，其中$61.0截至2021年12月31日，有100万美元未偿还。未偿余额计入合并资产负债表中的长期债务和长期债务的当期部分。
该公司有一份土地抵押应付票据协议，该公司在该土地上建造了阿拉巴马州亨茨维尔的制造工厂。原来的应付按揭票据是$。14.5百万美元，其中$7.3截至2021年12月31日，有100万美元未偿还。未偿余额计入合并资产负债表中的长期债务和长期债务的当期部分。如果公司在票据期限内履行了某些工作承诺，应付票据的本金和利息的支付是可以免除的。到目前为止，该公司已经履行了所需的承诺。
以下是该公司信贷安排下的活动摘要(单位：百万)：
202120202019
截至12月31日的借款总额
$1,726.0$1,365.0$1,600.1
年内平均未偿还借款
$1,500.4$1,879.7$1,912.0
年内未偿还借款最高限额
$1,903.0$2,370.6$2,127.9
加权平均利率(截至12月31日)
1.77%2.30%3.29%
信用证。截至2021年12月31日，该公司的未平仓信用证总额为$32.1百万美元。这些金额主要与库存采购有关，在收到采购后会减少。

注7。商誉和其他无形资产
在2020年第二季度，该公司记录的减值费用为#美元108.9与泛美汽车零部件相关的某些品牌/商品名称相关的100万美元，包括在售后市场报告单位中。此外，在2020年第二季度，本公司记录的减值费用为#美元270.3100万美元与售后市场报告部门的商誉有关。在第二季度记录的减值费用之后，售后市场报告部门没有剩余的商誉。减值导致了一美元的损失。90.3与商誉和无形资产的剩余可扣税基础相关的百万所得税优惠(递延税项资产)。
2021年第四季度，本公司完成了年度商誉和无限期活期无形资产减值测试。确定商誉和剩余的无限期活体无形资产没有减值。
56
目录
截至2021年12月31日和2020年12月31日，扣除累计摊销后的商誉和其他无形资产如下(单位：百万)：
20212020
商誉$391.3 $397.3 
其他无形资产，净额646.2 686.4 
商誉和其他无形资产总额，净额$1,037.5 $1,083.7 
2021年和2020年，商誉和其他无形资产没有实质性增加。截至2021年12月31日和2020年12月31日的年度，按可报告部门划分的商誉账面价值变动情况如下(单位：百万)：
ORV/雪地摩托摩托车全球邻近市场售后市场小艇总计
商誉$72.9 $5.2 $92.1 $270.3 $227.1 $667.6 
累计商誉减值损失— — — (270.3)— (270.3)
截至2020年12月31日的余额$72.9 $5.2 $92.1 $— $227.1 $397.3 
货币换算对对外商誉余额的影响0.1 — (6.1)— — (6.0)
商誉$73.0 $5.2 $86.0 $270.3 $227.1 $661.6 
累计商誉减值损失— — — (270.3)— (270.3)
截至2021年12月31日的余额$73.0 $5.2 $86.0 $— $227.1 $391.3 
ORV/雪地摩托摩托车全球邻近市场售后市场小艇总计
商誉$72.0 $5.2 $85.2 $270.4 $227.1 $659.9 
累计商誉减值损失— — — — — — 
截至2019年12月31日的余额$72.0 $5.2 $85.2 $270.4 $227.1 $659.9 
减损— — — (270.3)— (270.3)
货币换算对对外商誉余额的影响0.9 — 6.9 (0.1)— 7.7 
商誉$72.9 $5.2 $92.1 $270.3 $227.1 $667.6 
累计商誉减值损失— — — (270.3)— (270.3)
截至2020年12月31日的余额$72.9 $5.2 $92.1 $— $227.1 $397.3 
57
目录
至于其他无形资产，截至2021年12月31日及2020年12月31日止年度的账面净值变动情况如下(单位：百万)：
20212020
毛收入
金额		累计
摊销		毛收入
金额		累计
摊销
其他无形资产，开始$807.1 $(120.7)$956.8 $(126.5)
期内处置的无形资产(25.8)20.7 (41.7)41.7 
摊销费用— (34.0)— (36.1)
减损— — (108.9)— 
货币兑换对外汇余额的影响(1.1)— 0.9 0.2 
其他无形资产，期末$780.2 $(134.0)$807.1 $(120.7)
其他无形资产的构成如下(单位：百万)：
2021年12月31日加权平均使用寿命(年)总运载量
金额		累计
摊销		网络
竞业禁止协议
4$2.6 $(2.3)$0.3 
与经销商/客户相关
17437.6 (121.9)315.7 
发达的技术
59.9 (9.8)0.1 
全额摊销
17450.1 (134.0)316.1 
不可摊销品牌/商标名
330.1 — 330.1 
其他无形资产合计(净额)
$780.2 $(134.0)$646.2 
2020年12月31日加权平均使用寿命(年)总运载量
金额		累计
摊销		网络
竞业禁止协议4$2.6 $(1.6)$1.0 
与经销商/客户相关
17460.3 (110.8)349.5 
发达的技术
59.9 (8.3)1.6 
全额摊销
16472.8 (120.7)352.1 
不可摊销品牌/商标名
334.3 — 334.3 
其他无形资产合计(净额)
$807.1 $(120.7)$686.4 
截至2021年12月31日和2020年12月31日的年度无形资产摊销费用为#美元。34.0百万美元和$36.1分别为百万美元。2022年至2026年的预计摊销费用如下：2022年，$26.2百万美元；2023年，$25.1百万美元；2024年，$25.0百万美元；2025年，$25.0百万美元；2026年，$23.8百万美元；2026年以后，191.0百万美元。前面的预期摊销费用是一个估计值，实际金额可能会因额外的无形资产收购、外币汇率变化或无形资产减值而有所不同。

注8。所得税
该公司的所得税前收入包括以下内容(单位：百万)：
截至12月31日止年度，
202120202019
美国
$490.3 $72.9 $344.3 
外国
135.4 68.5 63.5 
所得税前收入
$625.7 $141.4 $407.8 
58
目录
所得税拨备包括以下内容(以百万计)：
截至12月31日止年度，
202120202019
当前：
联邦制
$72.7 $56.5 $46.4 
状态
17.2 13.4 18.2 
外国
29.6 27.4 26.8 
延期
11.9 (80.8)(7.5)
所得税拨备总额
$131.4 $16.5 $83.9 
联邦法定所得税税率与公司有效税率的对账如下：
截至12月31日止年度，
202120202019
联邦法定利率
21.0 %21.0 %21.0 %
州所得税，扣除联邦福利后的净额
2.0 0.4 2.3 
国内制造业扣除额
— (2.6)(2.1)
研发税收抵免
(3.4)(12.6)(4.0)
基于股票的薪酬
(0.5)(0.3)0.2 
估值免税额
0.1 1.7 0.5 
国外税率差异
0.9 5.6 1.7 
其他永久性差异
0.9 (1.6)1.0 
持续经营的有效所得税税率
21.0 %11.6 %20.6 %
与某些非美国子公司有关的未分配收益约为$338.0百万美元和$251.0截至2021年12月31日和2020年12月31日的100万美元分别被认为是永久再投资。虽然这些收益将不再需要缴纳递增的美国税，但如果公司真的要分配这些收益，它们可能需要缴纳额外的外国所得税和/或应付给非美国国家的预扣税。由于这一假设计算的复杂性，确定与这些未分配收益相关的未确认递延外国所得税负债是不可行的。
本公司采用负债法核算所得税，根据已制定税法的规定，递延税金是根据资产和负债的财务报表和计税基础之间差异的估计未来税收影响来确定的。递延所得税净额由以下部分组成(单位：百万)：
截止到十二月三十一号，
20212020
递延所得税：
盘存
$73.6 $37.2 
应计费用和其他
105.0 116.5 
超过所收购业务净资产的成本
25.1 42.5 
财产和设备
(101.1)(92.7)
经营性租赁资产
(40.1)(30.7)
经营租赁负债
40.5 30.9 
员工薪酬和福利
49.3 64.3 
净营业亏损和其他结转亏损
22.8 21.4 
估值免税额
(17.0)(16.1)
递延所得税净资产总额
$158.1 $173.3 
截至2021年12月31日，该公司有未使用的国际和收购的联邦净营业亏损结转$52.1百万美元。结转的净营业亏损将在2024年至2030年的不同日期到期，某些司法管辖区拥有不确定的结转条款。
59
目录
该公司将与未确认税收优惠相关的负债归类为合并资产负债表中的长期应付所得税。该公司确认与所得税头寸有关的潜在利息和罚款是综合收益表中所得税拨备的一个组成部分。与潜在利息相关的准备金被记录为长期所得税的一个组成部分。与准备金相关的州税和利息的联邦利益被记录为递延税收的一个组成部分。截至2021年12月31日，未确认税收优惠的全部余额如果得到确认，将影响公司的实际税率。该公司预计未确认的税收优惠总额在未来12个月内不会发生实质性变化。2017至2021年的纳税年度仍可接受本公司所受某些税收管辖区的审查。
对期初和期末未确认税收优惠的对账如下(以百万计)：
截至12月31日止年度，
20212020
截至1月1日的余额，
$13.2 $24.4 
前几年税收头寸的毛增额
0.4 0.8 
本年度税位毛数增长情况
2.7 2.7 
由于结算和其他上一年的税收状况而减少
(1.7)(4.2)
诉讼时效失效的减少额
(2.2)(10.5)
截至12月31日的余额，
12.4 13.2 
截至12月31日与潜在利息和罚款相关的准备金，
0.9 1.2 
截至12月31日，未确认的税收优惠，
$13.3 $14.4 

注9.股东权益
股票回购计划。 该公司进行了以下股票回购(单位：百万)：
截至12月31日止年度，
 202120202019
回购和注销股份总数3.8 0.6 0.1 
总投资$461.6 $50.3 $8.4 
截至2021年12月31日，北极星董事会已授权该公司额外回购至多$838.8百万美元的公司普通股。任何股份的回购将受适用的美国证券交易委员会规则管辖，并取决于管理层对市场状况的评估。
股票购买计划。公司有员工股票购买计划(“采购计划”)。总计3.0为这项计划预留了100万股普通股。购买计划允许符合条件的员工每月购买普通股95月初和月底股票价格平均值的百分比。截至2021年12月31日，大约1.5根据购买计划，已购买了100万股。
红利。截至2021年12月31日、2020年和2019年12月31日公布的季度和全年每股普通股现金股息如下： 
截至12月31日止年度，
 202120202019
宣布并支付每股普通股季度股息$0.63 $0.62 $0.61 
宣布和支付的每股普通股股息总额$2.52 $2.48 $2.44 
2022年1月27日，北极星董事会宣布定期现金股息为#美元。0.64每股应于2022年3月15日支付给2022年3月1日收盘时登记在册的该等股份的持有人。
每股净收益。每股基本净收入的计算方法是：普通股股东可获得的净收入除以各期间已发行普通股的加权平均数量，包括根据董事递延薪酬计划(“董事”)赚取的股份和2007年综合激励计划(“综合计划”)下的员工持股计划和递延股票单位。稀释后的每股净收入是根据库存股计算的。
60
目录
方法，并计算了根据综合计划发行的已发行股票期权和某些基于股票的奖励的稀释效应。
这些金额的对账情况如下(以百万为单位)：
截至12月31日止年度，
202120202019
已发行普通股加权平均数61.0 61.5 61.1
董事计划和递延存量单位0.2 0.2 0.2
员工持股计划0.1 0.2 0.1
已发行普通股-基本股61.3 61.9 61.4
限制性股票奖励的稀释效应0.7 0.5 0.6
股票期权奖励的稀释效应0.7 0.2 0.3
普通股和潜在普通股已发行-稀释62.7 62.6 62.3
在2021年、2020年和2019年期间，由于期权行权价大于市场价而没有包括在每股稀释净收入计算中的期权数量为，因此，其影响将是反稀释的。0.9百万，4.4百万和3.8分别为百万美元。
累计其他综合损失。累计其他综合损失余额变动情况如下(单位：百万)：
外币折算现金流套期保值衍生产品退休计划及其他活动累计其他综合损失
截至2020年12月31日的余额$(39.1)$(15.5)$(3.8)$(58.4)
对损益表的重新分类—7.9 0.3 8.2 
公允价值变动(30.4)3.2 — (27.2)
截至2021年12月31日的余额$(69.5)$(4.4)$(3.5)$(77.4)
下表提供了截至2021年12月31日和2020年12月31日的年度指定为对冲工具和退休计划活动的现金流衍生品，从累积的其他全面亏损中重新分类到损益表中的税后损益金额(单位：百万)： 
现金流套期保值关系和其他活动中的衍生品从累计保单中重新归类为收入的损益地点截至12月31日止年度，
20212020
外币合约其他(收入)费用，净额$(0.3)$4.3 
外币合约销售成本0.5 (2.4)
利率合约利息支出(8.1)(6.1)
退休计划活动运营费用(0.3)0.5 
总计$(8.2)$(3.7)
预计将在未来12个月内重新分类到损益表中的截至2021年12月31日的现有损益净额预计不会是实质性的。有关本公司衍生活动的进一步资料，请参阅附注14。

注10。金融服务安排
Polaris Accept是公司与富国银行(Wells Fargo Bank，N.A.)的直接子公司富国银行(Wells Fargo)的直接子公司富国银行(Wells Fargo)的直接子公司富国银行商业分销金融公司(Wells Fargo Commercial Distribution Finance Corporation)成立的合资企业，由两家各自全资子公司之间的合作协议支持，为公司在美国销售的几乎所有雪地摩托、ORV、摩托车和相关PG&A产品提供资金，根据该协议，公司在产品发货后几天内收到付款。
该公司的子公司有一家50接受北极星的股权百分比。北极星验收将其大部分应收账款组合出售给富国银行安排的证券化工具(“证券化工具”)。北极星承兑汇票向证券化基金出售应收账款在北极星承兑汇票的财务中入账。
61
目录
ASC主题860下的“真实销售”声明。公司在北极星验收收入中的可分配份额已作为金融服务收入的组成部分计入综合损益表。合作协议有效期至2027年2月。
该公司在北极星的总投资为#美元。49.3截至2021年12月31日的100万美元在权益法下入账，并在合并资产负债表中计入对财务附属公司的投资。截至2021年12月31日，根据这一安排为交易商融资的未偿还应收账款净额为#美元。637.5百万美元，其中包括$470.7北极星录取组合中的100万美元和166.8证券化融资中的应收账款(“证券化应收账款”)
该公司已同意回购北极星验收收回的产品，回购金额每年最高可达15上一历年北极星承兑应收账款和证券化应收账款合计平均月末未偿还应收账款和证券化应收账款的百分比。对于2021年日历年，潜在的15总回购债务的百分比约为$138.7百万美元。
反映证券化机制影响的北极星验收汇总财务信息如下(单位：百万)：
截至12月31日止年度，
202120202019
收入
$21.9 $44.7 $79.3 
利息和营业费用
6.6 7.6 14.4 
净收入
$15.3 $37.1 $64.9 
截止到十二月三十一号，
20212020
金融应收账款净额
$470.7 $392.7 
其他资产
29.1 13.9 
总资产
$499.8 $406.6 
应付票据
$366.9 $248.4 
其他负债
34.4 39.4 
合伙人资本
98.5 118.8 
总负债和合伙人资本
$499.8 $406.6 
亨廷顿银行股份有限公司(“Huntington”)的一家子公司为公司在美国销售船只的一部分提供资金，公司在产品发货后几天内收到付款。该公司已同意回购亨廷顿收回的产品，最高回购金额为100亨廷顿应收账款余额总额的百分比。截至2021年12月31日，潜在的总回购义务约为$133.3百万美元。
本公司有其他与其境外子公司相关的融资安排，其中同意回购回购的产品。对于2021年日历年，潜在的总回购债务约为#美元。21.8百万美元。
根据这些回购协议，该公司的财务风险仅限于交易商或分销商就收回的产品未支付的金额加上收回的成本与转售收回的产品收到的金额之间的差额。在所述期间内，本协议项下未发生任何重大损失。
截至2021年12月31日，全球交易商根据与财务公司的安排提供的融资金额约为$946.7百万美元。本公司已同意回购财务公司收回的产品。作为其营销计划的一部分，该公司向经销商提供的融资成本不超过一定的限额，并受特定条件的限制。这类支出在合并损益表中作为销售额减少列报。
本公司与第三方融资公司达成协议，向本公司产品的终端消费者提供融资选择。本公司没有重大或有负债的剩余价值或信用催收风险
62
目录
这些协议。该公司从这些协议中产生的收入已作为金融服务收入的组成部分计入综合收益表。

注11.对其他附属公司的投资
本公司对战略性公司的非上市证券有一定的投资。该公司有$23.0百万美元和$7.5截至2021年12月31日和2020年12月31日，这类投资分别为100万美元。这些投资作为其他长期资产的组成部分记录在合并资产负债表中。
如果事件或情况表明投资中存在非临时性的减值，公司会对投资进行减值，并确认亏损。该公司利用第3级公允价值投入对非上市证券的投资进行减值评估。该公司记录了一美元7.72021年与战略投资相关的减值100万美元。减值计入其他(收入)费用，合并损益表中的净额。

注12。租契
有关该公司租约的资料摘要如下(以百万计)：
截止到十二月三十一号，
分类20212020
资产
经营性租赁资产经营性租赁资产$165.2 $125.4 
融资租赁资产
财产和设备，净值(1)
9.3 11.6 
租赁资产总额$174.5 $137.0 
负债
当前
经营租赁负债流动经营租赁负债$39.3 $34.7 
融资租赁负债债务、融资租赁义务和应付票据的当期部分1.4 1.5 
长期的
经营租赁负债长期经营租赁负债128.5 92.3 
融资租赁负债融资租赁义务12.1 14.7 
租赁总负债$181.3 $143.2 
(1)融资租赁资产计入累计摊销净额#美元。10.0百万美元和$9.5分别截至2021年12月31日和2020年12月31日。
截至12月31日的年度，
租赁费分类20212020
经营租赁成本(1)
营业费用和销售成本$51.6 $45.4 
融资租赁成本
租赁资产摊销营业费用和销售成本1.3 1.5 
租赁负债利息利息支出0.7 0.9 
转租收入其他(收入)费用，净额(0.7)(2.6)
总租赁成本$52.9 $45.2 
(1)包括非实质性的短期租赁和可变租赁成本。
63
目录
租赁负债到期日
经营租约(1)
融资租赁总计
2022$43.8$2.2$46.0
202337.12.239.3
202428.72.230.9
202523.22.225.4
202618.02.220.2
此后27.55.332.8
租赁付款总额$178.3$16.3$194.6
减去：利息10.52.8
租赁付款现值$167.8$13.5
(1)经营租赁付款不包括#美元18.1已签署但尚未开始的租约的具有法律约束力的最低租赁金为百万美元。截至2021年12月31日，没有延长合理确定会行使的租赁期限的选项。
截止到十二月三十一号，
租期和贴现率20212020
加权平均剩余租赁年限(年)
经营租约5.624.88
融资租赁7.498.52
加权平均贴现率
经营租约2.25 %2.71 %
融资租赁5.17 %5.20 %
截至12月31日的年度，
其他信息20212020
为计入租赁负债的金额支付的现金
营业租赁的营业现金流$51.7 $45.3 
融资租赁的营业现金流0.8 0.8 
融资租赁产生的现金流1.5 1.4 
以租赁资产换取新的经营租赁负债82.0 47.7 


注13.承诺和或有事项
产品责任。本公司在正常业务过程中会受到产品责任索赔的影响。本公司为产品责任索赔提供超额保险。本公司自保保单日期前的产品责任索赔至保单日期之后购买的保险范围内。任何亏损产生的估计成本在很可能已经发生亏损且亏损金额可以合理估计的情况下计入营业费用。该公司利用历史趋势和精算分析，以及对当前索赔的分析，帮助确定适当的损失准备金水平。截至2021年12月31日和2020年12月31日，该公司的应计金额为70.3百万美元和$70.7分别用于支付与公司产品相关的产品责任诉讼相关的未决索赔。这项应计费用作为其他应计费用的一部分计入合并资产负债表。
诉讼。本公司是诉讼中的被告，并在正常业务过程中受到其他索赔的影响，包括与知识产权、商业事项和产品责任索赔有关的事项。此外，截至2021年12月31日，该公司在美国参与了两起针对该公司的假定的集体诉讼。这些集体诉讼指控该公司违反了加州、俄勒冈州、内华达州和得克萨斯州与翻转保护结构认证相关的加州消费者保护法。本公司无法提供对可能发生的损失的可能性的评估，或对推定的集体诉讼可能造成的损失范围的估计。
64
目录
管理层认为，任何针对本公司或涉及本公司的法律诉讼目前不太可能对本公司的财务状况、经营业绩或现金流产生重大不利影响。然而，在许多此类事项中，考虑到实际和潜在索赔的多样性和潜在结果、未来裁决的不确定性、敌方的行为或动机以及公司无法控制的其他因素，很难确定损失是否可能或合理可能，或估计可能损失的规模或范围。因此，公司的损失准备金可能会不时变化，实际亏损可能会超过应计金额，其数额可能对公司在任何特定报告期的综合财务状况、经营业绩或现金流具有重大影响。
监管部门。在正常的业务过程中，公司的产品受到美国联邦政府、各州以及国际监管机构颁布的与安全、环境和其他法规相关的广泛法律法规的约束。不遵守适用法规可能会导致罚款、处罚或其他费用。

注14.衍生工具与套期保值活动
本公司面临与其正在进行的业务运营相关的某些风险。使用衍生工具管理的主要风险是外币风险和利率风险。签订各种货币的衍生合约是为了管理与某些产品采购活动和公司间现金流相关的外币风险。订立利率掉期是为了维持与公司债务相关的固定利率和浮动利率的平衡风险。
该公司的外汇管理目标是减轻汇率波动对其美元现金流价值的潜在影响，并减少子公司层面某些现金流的变异性。该公司积极管理某些预测的外币风险，并采用集中的货币管理操作，利用潜在的机会自然抵消外币风险。是否及何时执行衍生工具的决定，以及工具的存续期，可能会因市场情况、工具的相对成本及对冲能力而有所不同。持续时间与潜在暴露的时间有关，两者之间的联系受到定期监测。本公司不会将任何金融合约用于交易目的。
自.起2021年12月31日和2020年12月31日，该公司有以下未平仓外币合同(单位：百万)：
2021年12月31日2020年12月31日
外币名义金额
(美元)		未实现净额
得(损)		名义金额
(美元)		未实现净额
得(损)
澳元$20.3 $0.4 $26.0 $(0.5)
加元121.1 0.6 169.8 (2.8)
墨西哥比索87.9 1.1 13.5 1.0 
总计$229.3 $2.1 $209.3 $(2.3)
这些合约的到期日至2023年6月，符合现金流对冲的标准，并记录在合并资产负债表中的其他流动资产或其他流动负债中。税后未实现损益计入累计其他股东权益综合损失的组成部分。
本公司订立利率掉期交易，以对冲定期贷款的浮动利率付款。与这些交易相关的是，该公司根据固定利率支付利息，并根据一个月期伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)收取浮动利率的利息。
截至2021年12月31日和2020年12月31日，该公司拥有以下未平仓利率掉期合约(单位：百万)：
2021年12月31日2020年12月31日
生效日期终止日期名义金额未实现净收益(亏损)名义金额未实现净收益(亏损)
May 2, 2018May 4, 2021$— $— $25.0 $(0.2)
2019年9月30日2023年9月30日150.0 (5.8)150.0 (11.3)
March 3, 20202023年2月28日400.0 (2.0)400.0 (6.6)
总计$550.0 $(7.8)$575.0 $(18.1)
65
目录
这些合约的到期日至2023年9月，符合现金流对冲的标准，并记录在合并资产负债表中的其他流动资产或其他流动负债中。如果存在抵销权，则在合并资产负债表中对资产和负债进行抵销。税后未实现损益计入累计其他股东权益综合损失的组成部分。
下表汇总了截至2021年12月31日和2020年12月31日的衍生工具账面价值(单位：百万)：
 衍生工具截至2021年12月31日的账面价值
 公允价值-
资产		公允价值-
(负债)		导数网
账面价值
指定为对冲工具的衍生工具
外汇合约$2.4 $(0.3)$2.1 
利率合约— (7.8)(7.8)
指定为对冲工具的衍生工具总额$2.4 $(8.1)$(5.7)
 衍生工具截至2020年12月31日的账面价值
 公允价值-
资产		公允价值-
(负债)		导数网
账面价值
指定为对冲工具的衍生工具
外汇合约$1.0 $(3.3)$(2.3)
利率合约— (18.1)(18.1)
指定为对冲工具的衍生工具总额$1.0 $(21.4)$(20.4)
资产计入预付费用和其他费用，负债计入合并资产负债表中的其他应计费用。衍生工具的损益代表对冲无效或被剔除于有效性评估之外的对冲成分，目前在综合损益表中确认。
截至二零二一年十二月三十一日及二零二零年十二月三十一日止年度，与指定为现金流量对冲的衍生工具的有效部分有关的除税后收益(亏损)为$。11.1百万美元和$(9.4)分别为100万。 
有关从累计其他全面亏损中重新分类至指定为对冲工具的衍生工具收益表的税后损益金额的资料，请参阅附注9。在截至2021年12月31日和2020年12月31日的几年里，外币合同的无效部分并不重要。

注15。细分市场报告
该公司的可报告部门是基于公司的内部报告方法，该方法通常按产品线将经营部门分开，包括整体产品和PG&A。这些结果不一定表明如果每个部门在报告期间是一个独立的独立实体，将会出现的经营结果。这些经营部门的内部报告在一定程度上是根据公司首席执行官使用的报告和审查程序确定的。本公司拥有六经营领域：1)ORV，2)雪地摩托，3)摩托车，4)全球邻近市场，5)售后市场，6)船只，以及五可报告的细分市场：1)ORV/雪地摩托，2)摩托车，3)全球邻近市场，4)售后市场，5)船只。
ORV/雪地摩托报告部门包括该公司ORV和雪地摩托业务部门的汇总结果。摩托车、全球相邻市场、售后市场和游艇细分市场包括这些各自运营细分市场的结果。公司金额包括未分配给部门的成本，包括某些未分配的制造成本和其他制造调整。此外，考虑到
66
目录
作为客户、制造和资产管理部门的一部分，本公司不会为每个部门保持单独的资产负债表。因此，下面提供的细分市场信息仅限于销售额和毛利润数据(单位：百万)：
截至12月31日止年度，
202120202019
销售额
ORV/雪地摩托$5,186.2 $4,533.3 $4,209.1 
摩托车721.6 581.7 584.1 
全球邻近市场599.8 424.6 461.3 
售后市场930.4 884.9 906.7 
小艇760.2 603.4 621.3 
总销售额$8,198.2 $7,027.9 $6,782.5 
毛利
ORV/雪地摩托1,226.3 1,218.4 1,145.5 
摩托车52.3 20.0 30.0 
全球邻近市场162.3 116.4 128.8 
售后市场247.2 222.8 222.7 
小艇170.6 116.4 124.6 
公司84.0 16.2 (2.8)
毛利总额$1,942.7 $1,710.2 $1,648.8 
2022年1月1日，该公司开始在新的基础上管理其业务组合，与本文所述的先前基础有所不同。从2022年第一季度开始，该公司预计将在新的基础上报告其业绩，包括以下可报告的部门：越野、公路上、海运和售后市场。新的基础旨在创建一个简化的报告结构，以提供更好的重点，并使资源得到最好的利用，以促进未来的增长和盈利能力的提高。

项目9.会计和财务披露方面的变更和与会计师的分歧
不适用。

第9A项。管制和程序
公司在包括公司临时首席执行官和临时首席财务官在内的公司管理层的监督和参与下，对截至本报告所述期间结束时公司披露控制和程序(如1934年证券交易法第13a-15(E)条所界定)的设计和运作的有效性进行了评估。基于这一评估，公司临时首席执行官和公司临时首席财务官得出结论，截至本Form 10-K年度报告所涵盖期间结束时，公司的披露控制和程序是有效的，以确保公司根据1934年证券交易法(修订本)提交或提交的报告中要求披露的信息：(1)在美国证券交易委员会规则和表格指定的时间内记录、处理、汇总和报告；(2)积累并传达给公司管理层，包括其临时首席执行官以允许及时决定所需披露的方式。在本报告所涉期间或自评估之日以来，没有对披露控制和程序产生实质性影响的任何变化。
公司内部控制报告列在本报告第8项之后，标题为“管理层关于公司财务报告内部控制的报告”。
公司财务报告内部控制的有效性已由安永律师事务所(PCAOB ID：42)，一家独立的注册会计师事务所，如本文所列报告中所述。

第9B项。其他信息
不适用。
67
目录

项目9C。 披露妨碍检查的外国司法管辖区。
不适用。

第三部分

项目10.董事、高级管理人员和公司治理
将于2022年3月17日左右为其2022年股东年会提交的北极星最终委托书(“2022年委托书”)中题为“建议1-董事选举-有关被提名人和董事的信息”、“公司治理-董事会委员会和会议”和“公司治理-商业行为和道德准则”的章节被并入本文作为参考。另见本文件第一部分第1项“注册人的行政人员”。

项目11.高管薪酬
本公司2022年委托书中题为“董事薪酬”、“薪酬讨论与分析”、“薪酬委员会报告”、“高管薪酬”、“终止或控制权变更后的潜在付款”以及“薪酬比率披露”的章节以引用方式并入本文。

项目12.某些实益所有人的担保所有权和管理层及相关股东事项
本公司2022年委托书中题为“股权补偿计划信息”和“某些受益所有者和管理层的担保所有权”的章节以引用的方式并入本文。

第十三项：某些关系和关联交易，以及董事独立性
本公司2022年委托书中题为“公司治理--公司治理准则和独立性”和“公司治理--某些关系和相关交易”的章节在此并入作为参考。

项目14.主要会计费用和服务
本公司2022年委托书中“支付给独立注册会计师事务所的费用”一节并入本文作为参考。
68
目录

第四部分

项目15.证物、财务报表明细表
(A)以下文件作为本报告的一部分提交：
(一)财务报表
第34页财务报表索引中列出的财务报表包括在本表格10-K的第二部分。
(2)财务报表附表
附表二--估值和合格账户载于本报告第70页。
所有其他补充财务报表附表已被省略，因为它们不适用或不是必需的，或者需要在其中列出的信息包括在合并财务报表或附注中。
(3)展品
本报告的证物载于第71至75页表格10-K的年报证物索引。
在收到任何此类展品的书面请求后，我们将以合理的成本向截至2022年2月15日为本公司股东的任何人提供这些展品的副本。此类请求应发送给北极星公司，邮编：明尼苏达州麦地那，邮编：55340，邮编：2100骇维金属加工55，收件人：投资者关系部。
(B)展品
包括在上文第15(A)(3)项中。
(C)财务报表附表
包括在上文第15(A)(2)项中。

项目16.表格10-K总结
没有。

69
目录
北极星公司
附表II-估值及合资格账目
坏账准备余额为
开始于
期间		加法
收费至
成本和
费用		减量
从…
资产剥离
其他变化
加(减)(1)
余额为
期末
(单位：百万)
2019年：从资产账户中扣除--坏账准备
$9.5 $0.7 $— $(0.9)$9.3 
2020年：从资产账户中扣除--坏账准备
$9.3 $1.3 $— $(5.3)$5.3 
2021年：从资产账户中扣除--坏账准备
$5.3 $1.3 $(0.2)$(0.8)$5.6 
(1)扣除收回后的应收账款坏账核销净额
库存储备 
余额为
开始于
期间		加法
收费至
成本和
费用		通过收购增加(资产剥离的减少额)
其他变化
加(减)(2)
余额为
期末
(单位：百万)
2019年：从资产账户中扣除--陈旧库存准备
$48.3 $21.9 $0.5 $(14.0)$56.7 
2020年：从资产账户中扣除--陈旧存货准备
$56.7 $27.5 $— $(16.5)$67.7 
2021年：从资产账户中扣除--陈旧存货准备
$67.7 $30.1 $(2.4)$(14.1)$81.3 
(2)存货处置，扣除回收后的净额
递延税项资产估值免税额
余额为
开始于
期间
加法
收费至
成本和
费用(3)
其他变化
加(减)(4)
余额为
期末
(单位：百万)
2019年：从资产账户中扣除-递延税项资产拨备
$10.4 $4.3 $(0.1)$14.6 
2020年：从资产账户中扣除--递延税项资产拨备
$14.6 $3.3 $(1.8)$16.1 
2021年：从资产账户中扣除--递延税项资产拨备
$16.1 $2.1 $(1.2)$17.0 
(三)不享受税收优惠的亏损、抵免、减值和资本损失的增加
(4)与使用亏损结转和某些递延税项资产有关的减少额
70
目录
北极星公司
年度报告中的展品索引
表格10-K
截至2021年12月31日的财政年度
展品编号
描述 
    2.a
协议和合并计划，日期为2018年5月29日，由Polaris Industries Inc.、Polaris Sales Inc.、Beam Merge Sub，LLC、Boat Holdings，LLC以及据此项下的持有者代表签署(不包括日程表和展品，公司同意应要求向美国证券交易委员会提供补充资料)，通过引用附件2.1并入公司2018年5月30日提交的当前8-K表格报告中。
    3.a
北极星公司(以下简称“公司”)重述的公司章程，自2019年7月29日起生效，通过引用附件3.1并入公司于2019年7月29日提交的当前8-K表格报告中。
      .b
北极星公司章程，于2019年7月29日修订和重述，通过引用附件3.2并入公司于2019年7月29日提交的当前8-K表格报告中。
    4.a
1994年11月18日提交的公司股票样本证书(第033-55769号)，通过引用公司在表格S-4/A上的注册说明书的附件4合并而成。
      .b
北极星实业公司与买方签订的主票据购买协议，日期为2010年12月13日，通过引用附件4.1并入本公司于2010年12月15日提交的当前8-K表格报告中。
      .c
总票据购买协议第一修正案于二零一一年八月十八日生效，参照本公司截至二零一一年九月三十日止季度10-Q表季度报告的附件4.c并入。
      .d
主票据购买协议第一副刊于2013年12月19日生效，通过引用附件4.1并入公司2013年12月20日提交的当前8-K表格报告中。
      .e
总票据购买协议第二次修订，并以截至二零一六年十二月二十八日生效的总票据修订第一补充文件为补充，该修订以参考本公司截至二零一六年十二月三十一日止年度10-K表格年报附件4.f的方式并入。
      .f
总票据购买协议第三次修订，并由总票据修订第一补充文件补充，自2018年7月31日起生效，通过参考本公司截至2018年9月30日的10-Q表格季度报告的附件4.f并入。
      .g
主票据购买协议第四修正案，自2020年5月26日起生效，通过引用附件10.02并入本公司于2020年5月29日提交的当前8-K表格报告中。
      .h
主票据购买协议第五修正案，2021年1月15日生效，通过引用附件10.02并入公司于2021年1月19日提交的当前8-K表格报告的附件10.02。
      .i
北极星实业公司与买方之间的主票据购买协议，日期为2018年7月2日，通过引用附件4.1并入公司于2018年7月2日提交的当前8-K表格报告中。
      .j
主票据购买协议第一修正案于2020年5月26日生效，通过引用附件10.03并入本公司于2020年5月29日提交的当前8-K表格报告中。
      .k
主票据购买协议第二修正案，于2021年1月15日生效，通过引用附件10.03并入本公司于2021年1月19日提交的8-K表格当前报告的附件10.03。
      .l
本公司股本说明，参照本公司截至2019年12月31日的10-K表格年度报告附件4.h注册成立。
   10.a
北极星实业公司补充退休/储蓄计划，自2014年7月23日起修订和重述，通过引用本公司截至2014年9月30日的季度报告Form 10-Q中的附件10.a并入。*
       .b
北极星工业公司补充退休/储蓄计划修正案，自2018年1月1日起生效，合并内容参考公司截至2017年12月31日的10-K表格年度报告附件10.b。*
71
目录
      .c
北极星公司董事递延薪酬计划，经修订和重述，自2019年10月24日起生效，通过引用附件10.c并入公司截至2019年12月31日的年度报告Form 10-K。*
      .d
北极星实业公司高级管理人员年度激励计划，自2018年2月27日起修订和重述，通过引用公司截至2018年3月31日的季度报告Form 10-Q的附件10.a并入。*
      .e
北极星公司2007年综合激励计划(已于2020年4月30日修订和重新修订)，通过引用该公司于2020年3月13日提交的2020年年度股东大会委托书的附件A并入。*
     .f
根据Polaris Industries Inc.2007综合激励计划(2011年4月28日修订和重订)制定的非限定股票期权协议表格(单触发器)，该计划通过引用附件10.2并入公司于2011年5月3日提交的当前8-K表格中。*
     .g
根据Polaris Industries Inc.2007综合激励计划(2011年4月28日修订和重订)制定的非限定股票期权协议表格(双触发)，该计划通过引用附件10.3并入公司于2011年5月3日提交的当前8-K表格中。*
     .h
2007年根据北极星工业公司2007年综合激励计划授予非雇员董事的递延股票奖励协议的格式，该协议通过引用该公司截至2007年12月31日的10-K表格年度报告的附件10.T并入。*
     .i
根据公司修订和重新修订的2007年综合激励计划授予非雇员董事的递延股票单位奖励协议的格式，该计划通过引用附件10.1并入公司于2016年5月3日提交的当前8-K表格中。*
      .j
与Kenneth J.Pucel签订的非限制性股票期权协议表格，通过引用附件10.gg并入公司截至2014年12月31日的Form 10-K年度报告中。*
      .k
与Kenneth J.Pucel签订的业绩限制性股票奖励协议的格式，通过引用公司截至2014年12月31日的Form 10-K年度报告的附件10.hh并入。*
      .l
根据Polaris Industries Inc.2007综合激励计划(2015年4月30日修订和重订)签订的限制性股票奖励协议表格，该计划通过引用附件10.1并入公司2015年7月13日提交的当前8-K表格报告中。*
      .m
根据Polaris Industries Inc.2007综合激励计划(2015年4月30日修订和重订)签订的业绩限制性股票奖励协议表格，该计划通过引用附件10.2并入公司2015年7月13日提交的当前8-K表格报告中。*
      .n
根据Polaris Industries Inc.2007综合激励计划(2015年4月30日修订和重订)签订的非限定股票期权奖励协议表格，该计划通过引用附件10.3并入公司2015年7月13日提交的当前8-K表格报告中。*
      .o
根据北极星公司2007年度综合激励计划(经2019年4月25日修订和重订)签订的非限制性股票期权奖励协议表格，该计划通过引用本公司截至2019年12月31日的10-K表格年度报告的附件10.P并入。*
      .p
与Kenneth J.Pucel签订的非限定股票期权奖励协议表格，根据北极星公司2007年度综合激励计划(2019年4月25日修订和重订)制定，该计划通过引用公司截至2019年12月31日的10-K年度报告附件10.q并入。*
      .q
根据北极星公司2007年综合激励计划(经2019年4月25日修订和重订)签订的限制性股票奖励协议表格，该计划通过引用本公司截至2019年12月31日的10-K表格年度报告的附件10.r并入。*
      .r
与Kenneth J.Pucel签订的限制性股票奖励协议表格，根据北极星公司2007年综合激励计划(2019年4月25日修订和重订)订立，该计划通过引用附件10.s并入公司截至2019年12月31日的10-K年度报告中。*
      .s
根据北极星公司2007年综合激励计划(经2019年4月25日修订和重订)签订的业绩限制性股票奖励协议表格，该计划通过引用附件10.T并入公司截至2019年12月31日的10-K表格年度报告中。*
72
目录
      .t
与Kenneth J.Pucel签订的业绩限制性股票奖励协议表格，根据北极星公司2007年度综合激励计划(经2019年4月25日修订和重订)签订，通过引用附件10.u并入公司截至2019年12月31日的年度报告Form 10-K。*
      .u
根据北极星公司2007年综合激励计划(经2020年4月30日修订和重新修订)签订的非限制性股票期权奖励协议的格式。*
      .v
与Kenneth J.Pucel签订的非限定股票期权奖励协议格式，根据北极星公司2007年综合激励计划(2020年4月30日修订和重订)*
      .w
根据北极星公司2007年综合激励计划(2020年4月30日修订和重新确定)签订的限制性股票奖励协议表格*
      .x
与Kenneth J.Pucel签订的限制性股票奖励协议格式，根据北极星公司2007年综合激励计划(2020年4月30日修订和重新确定)*
       .y
根据北极星公司2007年综合激励计划(经2020年4月30日修订和重新修订)签订的业绩限制性股票单位奖励协议的格式*
      .z
与Kenneth J.Pucel签订的业绩限制性股票单位奖励协议格式，根据北极星公司2007年综合激励计划(2020年4月30日修订和重新确定)*
      .AA
根据Polaris Inc.2007综合激励计划(2020年4月30日修订和重订)签订的限制性股票单位奖励协议(保留奖励)的格式*
      .bb
本公司与Kenneth J.Pucel之间于2014年9月15日发出的聘用函，通过引用本公司截至2014年12月31日的Form 10-K年度报告附件10.w并入。*
      .cc
本公司与Michael T.Speetzen之间于2015年7月10日发出的聘用函，通过引用本公司截至2015年9月30日的季度报告Form 10-Q的附件10.d合并而成。*
      .dd
本公司和Michael T.Speetzen之间于2020年12月21日发出的聘书。*
      .ee
公司和Robert P.Mack之间于2020年12月21日发出的聘书。*
      .ff
本公司与James P.Williams之间于2011年1月12日发出的聘用函，通过引用本公司截至2011年12月31日的Form 10-K年度报告附件10.cc并入。*
     .gg
2014年12月1日与Kenneth J.Pucel签订的遣散费协议。*
     .hh
2015年7月31日与Michael T.Speetzen签订的遣散费协议，通过引用公司截至2015年12月31日的Form 10-K年度报告的附件10.ff并入。*
     .ii
2011年4月4日与James P.Williams签订的遣散费协议，通过引用公司截至2019年12月31日的Form 10-K年度报告的附件10.ff并入。*
     .jj
本公司与GE商业分销财务公司于二零一一年二月二十八日由本公司与GE商业分销财务公司修订及重订的合营协议，于二零一一年三月一日提交的本公司目前8-K报表附件10.1中加入。
     .kk
由公司、Polaris Industries Inc.、特拉华州分公司、Polaris Sales Inc.和Polaris Accept之间修订和重新签署的截至2011年2月28日的制造商回购协议，通过引用附件10.2并入公司于2011年3月1日提交的当前8-K表格中。
     .ll
于二零一一年二月二十八日由本公司与GE Commercial Distribution Finance LLC f/k/a GE Commercial Distribution Corporation于二零一一年十二月七日对经修订及重订的合资协议作出的第一次修订，于截至二零一五年十二月三十一日止年度的本公司年报10-K表格附件10.nn中注册成立。
     .mm
北极星验收公司和CDF合资公司之间于2015年12月7日签署的第二次修订和重新签署的合作伙伴协议的第二次修订，日期为2014年6月1日，通过引用本公司截至2015年12月31日止年度Form 10-K年度报告的附件10.00并入本公司。
73
目录
      .nn
由Polaris Industries Inc.，Polaris Sales Inc.，此后成为协议一方的任何其他国内借款人(定义如下)，Polaris Sales Europe Sárl，此后成为协议一方的任何其他外国借款人(定义如下)于2016年11月9日第三次修订和重新签署的信贷协议，其中指定的贷款人，美国银行全国协会(U.S.Bank National Association)作为行政代理，Left Lead Arranger and Lead Book Runner，Merrill Lynch，Piells，Fenner&Smith Inc.，Wells第五第三银行、摩根大通银行(JP Morgan Chase Bank，N.A.)、PNC银行、国民银行(National Association)和蒙特利尔银行哈里斯银行(BMO Harris Bank N.A.)作为文件代理，通过引用附件10.1并入公司2016年11月10日提交的当前Form 8-K报告中。
      .oo
第四次修订和重新签署的信贷协议，日期为2018年7月2日，由Polaris Industries Inc.、Polaris Sales Europe Sàrl、此后成为协议一方的任何其他外国借款人(如其中所定义)、其中指定的贷款人、作为行政代理的美国银行全国协会、Left Lead Arranger和Lead Book Runner、美林(Merrill Lynch)、皮尔斯、芬纳和史密斯公司(Fenner&Smith Inc.)、富国银行(Wells Fargo Securities，LLC)和三菱UFG银行(MUFG Bank，Ltd.)共同修订和重新签署国家协会和蒙特利尔银行哈里斯银行(BMO Harris Bank N/A.)作为文件代理，在2018年7月2日提交的公司当前8-K表格报告中引用附件10.1并入。
     .pp
对截至2020年4月9日的第四次修订和重新签署的信贷协议的增量修正，通过引用附件10.01并入本公司于2020年4月13日提交的当前8-K表格报告中。
     .qq
对截至2020年5月26日的第四次修订和重新签署的信贷协议的第1号修正案，通过引用附件10.01并入本公司于2020年5月29日提交的当前8-K表格报告中。
     .rr
对截至2021年1月15日的第四次修订和重新签署的信贷协议的第2号修正案，通过引用附件10.01并入本公司于2021年1月19日提交的当前8-K表格报告的附件10.01。
     .SS
截至2021年6月30日的第三号修正案至截至2018年7月2日的第四次修订和重新签署的信贷协议，由北极星公司、其签名页上列出的某些附属公司、签名页上列出的贷款人以及作为行政代理的美国银行全国协会通过引用本公司2021年6月30日提交的当前报告8-K表的附件10.01合并而成。
      .tt
截至2021年12月17日的第4号修正案至截至2018年7月2日的第四次修订和重新签署的信贷协议，由北极星公司、其签名页上列出的某些附属公司、签名页上列出的贷款人以及作为行政代理的美国银行全国协会通过引用2021年12月21日提交的公司当前报告8-K表的附件10.01合并而成。
     .uu
2011年8月18日与史蒂文·门内托签订的遣散费协议，通过引用公司截至2021年3月31日的季度报告10-Q表的附件10.a并入。*
     .vv
本公司与Stephen L.Eastman之间于2016年4月27日发出的聘用函，通过引用本公司截至2016年6月30日的季度报告Form 10-Q的附件10.b并入。*
     .ww
2012年2月6日与Stephen L.Eastman签订的遣散费协议，通过引用附件10.dd并入公司截至2015年12月31日的Form 10-K年度报告中。*
     .xx
与Robert Mack订立的遣散费协议，于截至2016年12月31日止年度的Form 10-K年报附件10.aa成立为法团。*
     .yy
迈克尔·T·斯皮岑与该公司于2021年4月29日签署的邀请函协议，通过引用附件10.1并入本公司于2021年5月4日提交的8-K表格的当前报告中。*
     .zz
罗伯特·P·麦晋桁与本公司于2021年4月29日签订的邀请函协议，通过引用附件10.2并入本公司于2021年5月4日提交的8-K表格的当前报告中。*
    21
注册人的子公司。
    23
安永律师事务所同意。
    24
授权书。
    31.a
交易法规则13a-14(A)要求的首席执行官证书。
74
目录
    31.b
交易法第13a-14(A)条规定的首席财务官证明。
    32.a
根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906节通过的《美国法典》第18篇第1350条提供的认证。
    32.b
根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906节通过的《美国法典》第18篇第1350条提供的认证。
      101以下财务信息来自北极星公司于2022年2月15日提交给美国证券交易委员会的截至2021年12月31日的年度10-K表格年度报告，采用嵌入式可扩展商业报告语言(IXBRL)格式：(I)截至2021年12月31日和2020年12月31日的综合资产负债表；(Ii)截至2021年12月31日、2020年和2019年12月31日的综合收益表；(Iii)截至2019年12月31日的综合全面收益表(V)截至2021年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日的合并现金流量表，以及(Vi)合并财务报表附注。
104
本公司截至2021年12月31日的年度报告Form 10-K的封面采用iXBRL格式。
*管理合同或补偿计划。
75
目录
签名
根据1934年“证券交易法”第13或15(D)节的要求，注册人已于2022年2月15日在明尼苏达州明尼阿波利斯市正式授权以下签署人代表其签署本报告。
北极星公司
由以下人员提供：
/S/    MICEALELT.S.PEETZEN
迈克尔·T·施皮岑
首席执行官
根据1934年证券交易法的要求，本报告已由以下人员以注册人的身份在指定日期代表注册人签署。
至
签名
 
标题
 
日期
 
/S/迈克尔·T·斯皮岑(Michael T.SpEETZen)
首席执行官
(首席行政主任)		2022年2月15日
迈克尔·T·施皮岑
/S/罗伯特·P·麦克(Robert P.Mack)
首席财务官
(首席财务会计官)		2022年2月15日
罗伯特·P·麦克(Robert P.Mack)
* 董事2022年2月15日
乔治·W·比利奇
* 
董事2022年2月15日
凯文·M·法尔
* 
董事2022年2月15日
加里·E·亨德里克森
* 
董事2022年2月15日
格温·A·亨里克(Gwenne A.Henricks)
* 
董事2022年2月15日
达里尔·R·杰克逊
*董事2022年2月15日
伯恩德·F·凯斯勒
*
 
董事2022年2月15日
劳伦斯·D·金斯利
* 董事2022年2月15日
格温·E·肖特威尔(Gwynne E.Shotwell)
*引领董事2022年2月15日
约翰·P·维霍夫
*由：
/S/Michael T.SPEETZEN2022年2月15日
(Michael T.Speetzen律师-事实)
*Michael T.Speetzen根据上述每名高级职员和董事签署的授权书(其姓名标有“*”并在此作为证物存档)，在此签名，特此代表上述每名高级职员和董事签署和签立本北极星公司的报告。
76