GreenPower Motor Company Inc.: Exhibit 99.5

新闻稿

Greenpower报告2022财年第三季度财务业绩

收入翻了一番以上；全电动校车交付加速

加拿大温哥华/2022年2月11日/绿色动力汽车有限公司(纳斯达克：GP)(多伦多证券交易所股票代码：GP)(以下简称“绿色动力”)是零排放电动汽车的领先制造商和分销商，为货运和递送、班车、公交和校车市场提供服务。该公司今天公布了截至2021年12月31日的第三财季的财务业绩。

本季度的亮点：

第三财季的收入为5313352美元，比上一财年同期2398781美元的收入增长了121.5%。

毛利润占收入的27.8%，比上一季度21.5%的毛利润有所增长。

在2010年1月2日，以色列军方向热马利托小学联合学区运送了8辆野兽D型全电动校车，其中6辆开往Thermalito小学联合学区，2辆开往阿纳海姆小学学区。

为位于西海岸的一家财富500强公司的员工班车服务提供了四个电动汽车之星，并为马里兰州的一位客户提供了一个电动汽车之星。

在温哥华国际机场交付了三辆电动汽车Star Plus，用于往返于温哥华国际机场的班车服务。

向TCI交付了四辆电动汽车星形驾驶室和底盘(CC)，TCI是一家提供全方位服务的设备租赁和租赁公司，为多个州的客户提供物流解决方案。他们打算在他们的服务车队中使用这些车辆。

向GreenPower在南加州的新分销合作伙伴交付了三辆电动汽车之星CC。这家分销商已经在加州经营了70多年，并一直在积极地向其不同的客户群展示这些车辆。

GreenPower公司总裁布伦丹·莱利评论说：“在本季度，我们交付了各种产品系列的设备，同时大大扩大了我们的销售渠道。我们继续优先发货，重点关注我们的库存，包括30辆野兽校车、60辆EV Star和50辆EV Star CC。我们非常兴奋，因为我们准备在本季度末交付第一批22英尺的全电动EV Star货运面包车。这款新的EV Star车型扩展了我们的全电动货车产品，增加了我们的市场机会！第一批快递将送到新泽西州的客户手中，我们在那里有20多张已批准的代金券，还有更多的正在等待。在本季度和随后，我们在增加资源和战略关系方面取得了重大进展，这些资源和战略关系将加快我们的增长、覆盖范围和品牌发展势头。“

西弗吉尼亚州校车制造设施：

今年1月，GreenPower宣布计划与西弗吉尼亚州签订租赁/购买协议，在南查尔斯顿建立GreenPower的校车制造工厂。此外，西弗吉尼亚州承诺提供1500万美元的资金，用于购买该州制造的GreenPower汽车。新设施占地约8万平方英尺，占地9.5英亩，随着时间的推移提供了扩展的空间，只需最低限度的设置就可以开始生产校车。预计运营启动日期为2022年下半年。租购协议包括延期付款条款，州政府已同意提供高达350万美元的就业激励付款，以换取达到招聘目标，这可用于满足租购协议要求的全部付款。

GreenPower公司首席执行官弗雷泽·阿特金森补充说：“GreenPower公司在西弗吉尼亚州建立新的生产设施是该公司历史上最重要的事件之一。这使我们能够大幅提高国内校车的生产能力，开拓新市场，并显著增加我们的足迹，所有这些都只需最少的额外资本支出。我们的目标是在三到四年内每年在该州生产1000辆以上的全电动专用校车。西弗吉尼亚州和南查尔斯顿当地社区一直给予极大的支持，我们预计这将在不久的将来成为GreenPower的重要增长动力。“

2022年第三季度财务摘要：

第三季度的收入为5313352美元，比上一财年第三季度2398781美元的收入增长了121.5%。
收入成本为3837303美元，毛利润为1476049美元，占收入的27.8%，而上一季度的毛利润为21.5%。该季度的毛利润反映了校车销售利润率下降和电动汽车之星(EV Stars)利润率上升的混合效应，以及由于销售组合而比上一季度有所改善。
该季度调整后的EBITDA亏损为1,553,811美元，而上一季度调整后的EBITDA亏损为1,490,841美元
截至季度末，该公司的营运资本为29,385,551美元，未使用的信贷额度为3,895,322美元
季度末的库存增至2860万美元，而2021年3月31日为1250万美元。该公司正在接近其目标库存水平，未来的销售将抵消增加的影响。截至2021年12月31日的库存包括1,070万美元的成品库存，代表野兽校车、电动汽车之星运输+、电动汽车之星驾驶室和底盘、电动汽车之星、电动汽车之星和电动汽车350，以及1,790万美元的在制品库存和生产用品，代表野兽D型校车、各种电动汽车之星、电动汽车250、零部件和用品。

欲了解更多信息，请联系

弗雷泽·阿特金森(Fraser Atkinson)，首席执行官兼董事长

(604) 220-8048

布兰登·莱利(Brendan Riley)总统

(510) 910-3377

首席财务官迈克尔·西弗特(Michael Sieffert)

(604) 563-4144

迈克·科尔(Mike Cole)，IR

(949) 444-1341

艾莉·波特(Allie Potter)，媒体关系部

(218) 766-8856

邮箱：allie@sky ya.com

关于GreenPower汽车公司

Greenpower设计、制造和分销全套高地板和低地板全电动中、重型车辆，包括公交巴士、校车、班车、货车以及驾驶室和底盘。Greenpower采用干净的设计来制造全电动汽车，这些汽车是专门为零排放电池供电的，同时整合了关键零部件的全球供应商。该OEM平台使GreenPower能够满足各种运营商的规格，同时提供标准部件，便于维护和满足保修要求。Greenpower成立于加拿大温哥华，主要运营设施位于南加州。绿色电力于2015年11月在多伦多交易所上市，2020年8月完成在美国的首次公开募股和纳斯达克上市。有关更多信息，请访问Www.greenpowermotor.com

非国际财务报告准则财务衡量标准

上面反映的“调整后的EBITDA”反映了扣除利息、税项、基于股份的付款、折旧和摊销前的净收益或亏损、信贷损失的准备/(回收)和净保修应计费用。调整后的EBITDA是分析师和投资者用作运营现金流指标的指标，因为它排除了营运资本项目、非现金费用和融资成本变动的影响。因此，调整后的EBITDA为投资者提供了有关企业运营产生的现金的信息。然而，调整后的EBITDA不是根据“国际财务报告准则”衡量财务业绩的指标，不应被视为其他财务业绩指标的替代品。GreenPower计算的调整后EBITDA可能无法与其他公司计算和报告的调整后EBITDA相提并论。与调整后EBITDA最具可比性的IFRS衡量标准是净收入。

前瞻性陈述

本文件包含有关GreenPower的业务和运营及其运营环境的前瞻性陈述，这些陈述基于GreenPower的运营、估计、预测和预测。前瞻性陈述不是基于历史事实，而是基于对未来事件的当前预期和预测，因此会受到风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能会导致实际结果与前瞻性陈述明示或暗示的未来结果大不相同。这些陈述通常可以通过使用前瞻性词汇来识别，如“在”、“可能”、“应该”、“将”、“可能”、“打算”、“估计”、“计划”、“预期”、“相信”或“继续”，或其否定或类似变体。这些陈述不是对未来业绩的保证，涉及难以预测的风险和不确定性。许多重要因素，包括公司在www.sedar.com上提交的其他公开文件中陈述的那些因素，可能会导致实际结果和结果与这些前瞻性陈述中所表达的大不相同。因此，读者不应过分依赖此类前瞻性陈述。此外，这些前瞻性陈述与作出这些陈述的日期有关。无论是由于新信息、未来事件或其他原因，Greenpower公司都没有更新或修改任何前瞻性陈述的意图或义务。