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新闻发布
洛克希德·马丁公司公布2021年第四季度和全年财务业绩
·第四季度净销售额为177亿美元,2021年为670亿美元
·第四季度持续运营净收益为20亿美元,合每股7.47美元,2021年为63亿美元,合每股22.76美元
·第四季度运营产生的现金为43亿美元,2021年为92亿美元
·第四季度通过21亿美元的股票回购和7.62亿美元的股息向股东返还现金,2021年通过41亿美元的股票回购和29亿美元的股息向股东返还现金
·提供2022年财务展望
马里兰州贝塞斯达,2022年1月25日-洛克希德·马丁公司[纽约证券交易所:LMT]今天公布的2021年第四季度净销售额为177亿美元,而2020年第四季度为170亿美元。2021年第四季度持续运营的净收益为20亿美元,合每股7.47美元,而2020年第四季度为18亿美元,合每股6.38美元。2021年第四季度来自运营的现金为43亿美元,而2020年第四季度为18亿美元。2020年第四季度的运营现金是在可自由支配的养老金缴费10亿美元之后。
洛克希德·马丁公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·泰克雷特说:“我们以强劲的业绩结束了这一年,第四季度销售额、部门营业利润和每股收益稳步增长,而现金超出了我们的预期,因为我们兑现了对客户的承诺,并推动了强劲的执行力。”我们在2021年为股东带来了巨大的价值,包括70亿美元的股息和股票回购,尽管面临全球大流行的持续挑战,我们的团队仍继续为我们的客户提供世界级的支持。通过我们强劲的资产负债表,我们继续投资于未来的许多新兴增长机会-从世界各地的新飞机竞赛,到我们的分类投资组合,到对我们标志性项目的强劲需求,再到高超声速等新兴技术。展望2022年,我们将继续全心全意为我们的客户服务,并为我们股东的利益进行动态和有纪律的资本配置。“
截至2021年12月31日的季度,净收益包括8500万美元(6400万美元,或每股0.23美元,税后)的净收益,这是由于洛克希德·马丁风险投资基金(Lockheed Martin Ventures Fund)持有的投资的公允价值增加。截至2021年12月31日的一年,净收益包括与第三季度完成的49亿美元养老金总负债转移相关的17亿美元(13亿美元,或每股4.72美元)的非现金养老金结算费用;由于洛克希德·马丁风险投资基金(Lockheed Martin Ventures Fund)投资公允价值增加而获得的2.65亿美元(1.99亿美元,或每股0.72美元)的税后净收益;以及3600万美元(2800万美元,或每股0.10美元)的遣散费和重组费用。截至2020年12月31日的财年净收益包括一项合资企业投资的1.28亿美元非现金减值费用(合9600万美元,合每股0.34美元);以及2700万美元的遣散费(合2100万美元,合每股税后0.08美元)。
拟议收购Aerojet Rocketdyne的最新消息
本月早些时候,洛克希德·马丁公司和Aerojet Rocketdyne公司与美国联邦贸易委员会(FTC)达成协议,双方在2022年1月27日之前不会完成交易,以便双方能够讨论洛克希德·马丁公司之前提供的商家供应和防火墙承诺的范围和性质。美国联邦贸易委员会(FTC)已告知洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin),其对这笔交易的担忧不能通过同意令的条款得到充分解决。洛克希德·马丁公司认为,联邦贸易委员会投票决定起诉阻止这笔交易的可能性很大,预计他们将在2022年1月27日之前做出决定。
如果联邦贸易委员会起诉阻止这笔交易,洛克希德·马丁公司可以选择为诉讼辩护或终止合并协议。有关这笔交易的更多信息可在洛克希德·马丁公司提交给证券交易委员会的2021年10-K表格中找到。
洛克希德·马丁公司仍然相信这笔交易对美国及其盟友、整个行业以及该公司的所有利益相关者都有好处。
财务结果摘要
下表列出了该公司的财务业绩摘要。
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| (单位为百万,每股数据除外) | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, | | |
| | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | | |
| 净销售额 | | $ | 17,729 | | | $ | 17,032 | | | $ | 67,044 | | | $ | 65,398 | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 业务部门运营利润1 | | $ | 2,014 | | | $ | 1,875 | | | $ | 7,379 | | | $ | 7,152 | | | |
| 未分配项目 | | | | | | | | | | |
| FAS/CAS运行调整 | | 491 | | | 469 | | | 1,960 | | | 1,876 | | | |
| 遣散费和重组费用2 | | — | | | (27) | | | (36) | | | (27) | | | |
| 其他,网络3 | | (50) | | | (28) | | | (180) | | | (357) | | | |
| 未分配项目合计 | | 441 | | | 414 | | | 1,744 | | | 1,492 | | | |
| 合并营业利润 | | $ | 2,455 | | | $ | 2,289 | | | $ | 9,123 | | | $ | 8,644 | | | |
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| 净收益(亏损)来自 | | | | | | | | | | |
| 持续运作2、3、4 | | $ | 2,049 | | | $ | 1,792 | | | $ | 6,315 | | | $ | 6,888 | | | |
| 非连续性业务5 | | — | | | — | | | — | | | (55) | | | |
| 净收益 | | $ | 2,049 | | | $ | 1,792 | | | $ | 6,315 | | | $ | 6,833 | | | |
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| 摊薄后每股收益(亏损) | | | | | | | | | | |
| 持续运作2、3、4 | | $ | 7.47 | | | $ | 6.38 | | | $ | 22.76 | | | $ | 24.50 | | | |
| 非连续性业务5 | | — | | | — | | | — | | | (0.20) | | | |
| 稀释后每股收益 | | $ | 7.47 | | | $ | 6.38 | | | $ | 22.76 | | | $ | 24.30 | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 来自业务的现金6 | | $ | 4,268 | | | $ | 1,807 | | | $ | 9,221 | | | $ | 8,183 | | | |
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1 | 业务部门营业利润是非公认会计准则的衡量标准。有关更多信息,请参阅本新闻稿的“非GAAP财务衡量标准的使用”部分。 | | |
2 | 截至2021年12月31日的一年,遣散费和重组费用包括3600万美元(2800万美元,或每股0.10美元,税后)的费用,这是该公司之前宣布的2021年第一季度确认的扶轮和使命系统业务部门的行动。截至2020年12月31日的季度和年度的遣散费和重组费用包括之前宣布的与公司职能相关的行动的费用2,700万美元(合2,100万美元,合每股0.08美元)。 | | |
3 | 其他,截至2020年12月31日的年度净额包括1.28亿美元(9600万美元,或每股0.34美元,税后)的非现金减值费用,用于2020年第二季度确认的国际股权法被投资人先进军事维护、维修和大修中心(AMMROC)的投资。 | | |
4 | 截至2021年12月31日的季度和年度,持续运营的净收益包括8500万美元(6400万美元,或每股0.23美元,税后)和2.65亿美元(1.99亿美元,或每股0.72美元,税后)的净收益,这是由于洛克希德·马丁风险投资基金(Lockheed Martin Ventures Fund)投资的公允价值增加。截至2021年12月31日的一年,持续运营的净收益还包括之前宣布的17亿美元(13亿美元,或每股4.72美元,税后)的非现金、非运营养老金结算费用,这与购买集团年金合同有关,目的是在2021年第三季度将49亿美元的养老金总义务转移给一家保险公司。 | | |
5 | 截至2020年12月31日的一年中,非持续运营的净收益包括2020年第三季度5500万美元(每股0.20美元)的非现金费用,这是由于解决了与2016年剥离的前信息系统和全球解决方案业务相关的某些税务问题。 | | |
6 | 截至2021年12月31日的一年,运营现金是在雇主缴纳工资税后的9.42亿美元,而截至2020年12月31日的一年为2.22亿美元。2020年,根据冠状病毒援助、救济和经济安全法案(CARE Act),该公司推迟支付雇主部分4.6亿美元的工资税,其中2.3亿美元在2021年第四季度支付,其余2.3亿美元将在2022年第四季度支付。此外,截至2020年12月31日的季度和年度的运营现金是扣除可自由支配养老金缴费10亿美元后的净额。 | | |
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2022年财务展望
本新闻稿的下表和其他部分包含前瞻性陈述,这些陈述基于该公司目前的预期。实际结果可能与预测的结果大不相同。该公司的惯例是,在拟议的收购、资产剥离、合资企业、养老金风险转移交易、法律变更或新会计准则完成、颁布或采用之前,不将这些项目的调整纳入其财务展望。有关可能影响公司实际业绩的其他因素,请参阅本新闻稿中的“前瞻性陈述”部分。
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| (单位为百万,每股数据除外) | | | | 2022 当前展望1 | |
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| 净销售额 | | | | ~$66,000 | |
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| 业务部门运营利润2 | | | | ~$7,175 | |
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| 财务和财务司/CAS养恤金调整净额3,4 | | | | ~$2,260 | |
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| 稀释后每股收益 | | | | ~$26.70 | |
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| 运营现金 | | | | ≥$7,900 | |
| 研发资本化假设5 | | | | ~$500 | |
| 运营现金(不包括研发)2 | | | | ≥$8,400 | |
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| 运营现金 | | | | ≥$7,900 | |
| 资本支出 | | | | ~$(1,900) | |
| 自由现金流2 | | | | ≥$6,000 | |
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1 | 根据公司在本新闻稿发布时的理解和迄今的经验,该公司目前的2022年财务展望反映了新冠肺炎大流行的已知影响。然而,该公司无法预测疫情将如何演变,也无法预测它将继续产生什么影响。因此,在本新闻稿发布后的一段时间里,新冠肺炎的持续干扰或应对政策没有对公司的运营或供应链造成额外的影响,公司目前的2022年财务展望还没有纳入公司目前的2022年财务展望。新冠肺炎对该公司2022年及以后财务业绩的最终影响仍不确定,也不能保证该公司的基本假设是正确的。此外,目前的2022年财务展望不包括与该公司在洛克希德·马丁风险投资基金(Lockheed Martin Ventures Fund)持有的投资估值变化有关的任何未来损益,因为该公司无法预测其投资或市场事件的估值变化。它还假设继续加快向供应商付款的速度,重点是小型和风险企业。此外,2022年财务展望不包括即将进行的对Aerojet Rocketdyne控股公司的收购以及相关的交易成本。 | |
2 | 业务部门营业利润、运营现金(不包括研发)和自由现金流都是非GAAP衡量标准。有关更多信息,请参阅本新闻稿的“非GAAP财务衡量标准的使用”部分。 | |
3 | FAS/CAS养老金调整净额以单笔金额列示,包括预计的美国政府成本会计准则(CAS)养老金总成本约18亿美元和预期财务会计准则(FAS)养老金收入总额约4.6亿美元。中科院养老金成本和固定资产养老金收入中的服务成本部分计入营业利润。财务会计准则养老金收入的非服务成本部分计入营业外收入(费用)。有关营业和非营业业绩中报告的养老金金额的更多细节,请参阅本新闻稿末尾的补充表。 | |
4 | FAS/CAS养老金调整净额是根据2021年12月31日的2.875%的贴现率、2021年计划资产的大约10.5%的回报率和未来几年计划资产的预期长期回报率来计算的。 | |
5 | 2017年减税和就业法案的一项条款于2022年1月1日生效,该条款要求公司在五年内资本化和摊销研发成本,而不是在出于税收目的发生的年度扣除此类成本。该公司目前估计,除非该拨备被推迟、修改或废除,否则这一变化将导致2022年额外缴纳5亿美元的税款,这已反映在该公司目前对运营现金的2022年财务展望中。这一变化预计不会对该公司的净收益产生重大影响。 | |
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现金部署活动
该公司在截至2021年12月31日的季度和年度的现金部署活动包括:
·在截至2021年12月31日的季度里,本应于2022年第一季度向供应商支付的22亿美元款项加速,而2020年第四季度本应于2021年第一季度到期的21亿美元付款加速;
·在截至2021年12月31日的季度和年度没有缴纳养老金,相比之下,在截至2020年12月31日的季度和年度,缴纳了10亿美元的可自由支配养老金;
·在截至2021年12月31日的季度和年度中,资本支出分别为6.07亿美元和15亿美元,而截至2020年12月31日的季度和年度分别为7.22亿美元和18亿美元;
·在截至2021年12月31日的季度和年度中,分别支付了7.62亿美元和29亿美元的现金股息,而截至2020年12月31日的季度和年度中,现金股息分别为7.28亿美元和28亿美元;
·在截至2021年12月31日的季度和年度内,支付21亿美元回购610万股(包括2022年1月加速股票回购协议(ASR)达成时收到的220万股),支付41亿美元回购1170万股(包括2022年1月ASR结算时收到的220万股),相比之下,在截至2020年12月31日的季度和年度,没有回购股份,支付11亿美元回购300万股;
·在截至2021年12月31日的季度和年度,不偿还和按计划偿还5亿美元的长期债务,相比之下,在截至2020年12月31日的季度和年度,偿还5亿美元和17亿美元的长期债务;以及
·在截至2021年12月31日的一年中,没有从发行债券中获得任何收益,相比之下,在截至2020年12月31日的一年中,从发行债券中获得了11亿美元的净收益。
细分结果
该公司根据所提供的产品和服务的性质分为四个业务部门:航空、导弹和火控(MFC)、扶轮和飞行任务系统(RMS)以及太空。下表列出了该公司各业务部门的经营业绩摘要,并将这些金额与该公司的综合财务业绩进行了核对。
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| (单位:百万) | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, | |
| | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | |
| 净销售额 | | | | | | | | | |
| 航空学 | | $ | 7,127 | | | $ | 6,714 | | | $ | 26,748 | | | $ | 26,266 | | |
| 导弹与火控 | | 3,219 | | | 2,866 | | | 11,693 | | | 11,257 | | |
| 扶轮与传道系统 | | 4,460 | | | 4,212 | | | 16,789 | | | 15,995 | | |
| 空间 | | 2,923 | | | 3,240 | | | 11,814 | | | 11,880 | | |
| 总净销售额 | | $ | 17,729 | | | $ | 17,032 | | | $ | 67,044 | | | $ | 65,398 | | |
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| 营业利润 | | | | | | | | | |
| 航空学 | | $ | 820 | | | $ | 727 | | | $ | 2,799 | | | $ | 2,843 | | |
| 导弹与火控 | | 438 | | | 374 | | | 1,648 | | | 1,545 | | |
| 扶轮与传道系统 | | 448 | | | 406 | | | 1,798 | | | 1,615 | | |
| 空间 | | 308 | | | 368 | | | 1,134 | | | 1,149 | | |
| 业务部门营业利润总额 | | 2,014 | | | 1,875 | | | 7,379 | | | 7,152 | | |
| 未分配项目 | | | | | | | | | |
| FAS/CAS运行调整 | | 491 | | | 469 | | | 1,960 | | | 1,876 | | |
| 遣散费和重组费用 | | — | | | (27) | | | (36) | | | (27) | | |
| 其他,净额 | | (50) | | | (28) | | | (180) | | | (357) | | |
| 未分配项目合计 | | 441 | | | 414 | | | 1,744 | | | 1,492 | | |
| 合并营业利润总额 | | $ | 2,455 | | | $ | 2,289 | | | $ | 9,123 | | | $ | 8,644 | | |
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公司业务部门的净销售额和营业利润不包括部门间销售额、销售成本和利润,因为这些活动在合并中被剔除。公司业务部门的营业利润包括公司在权益法被投资人的收益或亏损中所占的份额,因为被投资人的经营活动与其业务部门的运营密切相关。
公司业务部门的营业利润还不包括以下所述的FAS/CAS养老金经营调整,根据适用的美国政府成本会计准则(CAS)或联邦收购条例(FAR),不允许或不应分配到与美国政府的合同中的一部分公司成本,以及其他不被视为管理层对部门经营业绩评估的项目,如管理和行政成本的一部分,法律费用和和解,环境成本,基于股票的补偿费用,退休人员福利,重大遣散费行动,重大资产减值,资产剥离损益
该公司通过在美国政府合同上对其产品和服务进行定价来收回CAS养老金成本,因此在其每个业务部门的净销售额和销售成本中确认CAS养老金成本。公司的合并财务报表必须提供养老金和其他退休后福利计划收入,这些收入是根据以下条款下的FAS要求计算的
美国公认的会计原则。财务会计准则/财务会计准则养恤金调整净额的业务部分是财务会计准则养恤金(费用)收入的服务成本部分与财务会计准则养恤金总成本之间的差额。在我们的综合收益表中,非服务FAS养老金(费用)收入部分包括在其他非服务FAS养老金(费用)收入中。CAS/CAS养恤金调整净额增加或减少CAS养恤金成本,使之等于FA养恤金收入总额(包括服务和非服务)。
净销售额和营业利润的变化一般以数量表示。销量变化是指由于个别合同的生产活动水平、交货或服务水平的不同而导致的销售或营业利润的增加或减少。分部营业利润的成交量变化通常基于特定合同的当前利润预订率。此外,公司各部门销售额、营业利润和营业利润率的可比性可能会受到公司合同利润预订率变化的有利或不利影响,该公司使用完工百分比成本比法来衡量完成进度,并在一段时间内确认这些合同的收入。利润预订率的增加,通常被称为风险退休,通常与修订估计的总成本有关,以履行反映特定合同条件改善的履约义务。相反,特定合同的条件可能恶化,导致履行履约义务的估计总成本增加,利润预订率降低。利润预订率的增加或减少是在当期确认的,并反映了这些变化的开始至今的影响。
部门营业利润和利润率也可能受到其他项目的有利或不利影响,这些项目可能会影响销售,也可能不会影响销售。有利的项目可能包括合同事项的积极解决、遣散费和重组费用的成本回收、保险回收和出售资产的收益。不利项目可能包括合同事项的不利解决;重组费用(不包括在分部经营业绩中的重大遣散费行动除外);纠纷准备金;某些资产减值;以及出售某些资产的损失。
在截至2021年12月31日的季度和年度,该公司与销量无关的合并净调整(包括净利润预订率调整)约占部门总营业利润的29%和28%,而截至2020年12月31日的季度和年度分别为25%和26%。
航空学
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (单位:百万) | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, | |
| | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | |
| 净销售额 | | $ | 7,127 | | | $ | 6,714 | | | $ | 26,748 | | | $ | 26,266 | | |
| 营业利润 | | 820 | | | 727 | | | 2,799 | | | 2,843 | | |
| 营业利润率 | | 11.5 | % | | 10.8 | % | | 10.5 | % | | 10.8 | % | |
与2020年同期相比,航空公司2021年第四季度的净销售额增加了4.13亿美元,增幅为6%。这一增长主要是因为F-35项目的净销售额增加了约2.7亿美元,这是因为生产合同的数量增加了,但开发合同的数量减少部分抵消了这一增长;由于数量增加和风险退役,分类合同的净销售额约为1.1亿美元。
与2020年同期相比,航空公司2021年第四季度的营业利润增加了9300万美元,增幅为13%。这一增长的主要原因是,由于风险较高的退休,分类合同的营业利润增加了约5500万美元;由于维持活动的风险较高,C-130项目的营业利润约为3500万美元。F-35项目的营业利润是可比的,因为生产合同上的较高数量被维持合同上风险较低的退役所抵消。与销量无关的调整,包括净利润预订率调整,2021年第四季度比2020年同期高出8000万美元。
与2020年相比,航空公司2021年的净销售额增加了4.82亿美元,增幅为2%。增加的主要原因是,由于数量增加,分类合同的净销售额增加了约2.9亿美元;F-16项目的净销售额约为1.8亿美元,这是因为生产合同的数量增加,但部分被维持量的减少所抵消;F-35项目的净销售额约为7500万美元,主要是由于生产和维护合同的数量增加,但部分被开发合同的数量减少所抵消;C-130项目的净销售额约为3000万美元,主要是由于生产合同的数量增加以及维护活动的风险退役增加。这些增加被F-22项目维持量减少约1.7亿美元部分抵消。
与2020年相比,航空公司2021年的营业利润减少了4400万美元,降幅为2%。减少的主要原因是,机密合同的营业利润下降了约1.2亿美元,这主要是因为2021年第二季度确认的机密项目性能问题造成的2.25亿美元的亏损,这一亏损被2021年下半年确认的其他机密项目的较高风险退休部分抵消;F-35项目的运营利润约为7000万美元,原因是开发合同的风险退休和数量减少,以及生产合同的风险退休减少,这些亏损被风险较高的退休和维持合同的数量部分抵消。C-130项目由于维持合同风险较高的退役而增加了约9000万美元,F-16项目由于维持合同风险较高的退役和产量增加而增加了约5000万美元,部分抵消了这些减少。与销量无关的调整,包括净利润预订率调整,2021年比2020年减少了6000万美元。
导弹与火控
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (单位:百万) | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, | |
| | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | |
| 净销售额 | | $ | 3,219 | | | $ | 2,866 | | | $ | 11,693 | | | $ | 11,257 | | |
| 营业利润 | | 438 | | | 374 | | | 1,648 | | | 1,545 | | |
| 营业利润率 | | 13.6 | % | | 13.0 | % | | 14.1 | % | | 13.7 | % | |
与2020年同期相比,MFC在2021年第四季度的净销售额增加了3.53亿美元,增幅为12%。这一增长的主要原因是,由于数量增加,综合防空和导弹防御计划(主要是PAC-3)的净销售额增加了约2亿美元;由于数量增加(主要是地狱火、远程反舰导弹(LRASM)和联合空对地导弹(JASSM)),战术和攻击导弹计划的净销售额增加了约1.9亿美元。由于数量减少(主要是特种作战部队全球后勤支持服务(SOF GLSS)),传感器和全球维持计划减少了约4000万美元,部分抵消了这些增加。
与2020年同期相比,MFC在2021年第四季度的营业利润增加了6400万美元,增幅为17%。这一增长主要是由于数量增加(主要是地狱火、LRASM和JASSM)和高风险退役(主要是制导多管发射火箭系统(GMLRS)),战术和攻击导弹计划的营业利润增加了约4000万美元;由于数量增加(主要是PAC-3),综合防空和导弹防御计划的营业利润增加了约2500万美元。与销量无关的调整,包括净利润预订率调整,在2021年第四季度与2020年同期相当。
与2020年相比,MFC在2021年的净销售额增加了4.36亿美元,增幅为4%。这一增长的主要原因是,由于数量增加和风险退役(主要是PAC-3),综合防空和导弹防御计划的净销售额增加了约3.4亿美元;由于数量增加(主要是LRASM和JASSM),战术和攻击导弹计划的净销售额增加了约2.15亿美元。这些增长被传感器和全球维持计划减少约9000万美元所部分抵消,原因是数量减少(主要是Sniper Advanced Targeting Pod(Sniper®)和Apache),而与勇士能力维持计划(Warrior)相关的活动于2021年3月被客户终止,部分抵消了这一减少额。
与2020年相比,MFC在2021年的营业利润增加了1.03亿美元,增幅为7%。增加的主要原因是,由于风险更高的退役和数量(主要是PAC-3),综合防空和导弹防御计划的运营利润增加了约6500万美元;由于数量增加(主要是LRASM和JASSM)以及风险更高的退役(主要是GMLRS),战术和攻击导弹计划的运营利润增加了约4500万美元;传感器和全球维持计划的运营利润约为2000万美元,原因是2021年第二季度和第三季度勇士计划的一部分先前记录的亏损将无法挽回。2021年第三季度,由于一个能源项目的表现问题,费用约为2500万美元,部分抵消了这些增长。与销量无关的调整,包括净利润预订率调整,2021年比2020年高出8500万美元。
扶轮与传道系统
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (单位:百万) | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, | |
| | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | |
| 净销售额 | | $ | 4,460 | | | $ | 4,212 | | | $ | 16,789 | | | $ | 15,995 | | |
| 营业利润 | | 448 | | | 406 | | | 1,798 | | | 1,615 | | |
| 营业利润率 | | 10.0 | % | | 9.6 | % | | 10.7 | % | | 10.1 | % | |
与2020年同期相比,RMS在2021年第四季度的净销售额增加了2.48亿美元,增幅为6%。这一增长的主要原因是,由于数量增加,各种C6ISR(指挥、控制、通信、计算机、网络、作战系统、情报、监视和侦察)计划的净销售额增加了约1.15亿美元;由于数量增加,训练和后勤解决方案(TLS)计划的净销售额增加了约7000万美元;由于加拿大水面作战(CSC)和宙斯盾计划的数量增加,综合作战系统和传感器(IWSS)计划的净销售额增加了约4500万美元。
与2020年同期相比,RMS在2021年第四季度的营业利润增加了4200万美元,增幅为10%。增加的主要原因是,由于风险较高的退役(主要是战斗救援直升机(CRH)和VH-92A),西科斯基直升机项目的运营利润增加了约3000万美元;由于风险较高的退役,C6ISR项目的运营利润增加了约2000万美元。与销量无关的调整,包括净利润预订率调整,2021年第四季度比2020年同期高出1000万美元。
与2020年相比,RMS在2021年的净销售额增加了7.94亿美元,增幅为5%。这一增长主要是由于西科斯基直升机项目的净销售额增加了5.4亿美元,原因是产量增加(黑鹰、CH-53K和CRH);TLS项目的净销售额约为3.4亿美元,主要是由于2021年第一季度交付了一个国际飞行员培训系统。这些增长被IWSS计划净销售额减少约6500万美元部分抵消,这是因为LCS和TPQ-53计划的销量较低,而CSC和宙斯盾计划的销量较高则部分抵消了这一增长。
与2020年相比,RMS在2021年的营业利润增加了1.83亿美元,增幅为11%。这一增长主要是由于2021年上半年西科斯基直升机项目的运营利润增加,这是由于风险较高的退役(黑鹰和CH-53K)、生产量(黑鹰和CRH)的增加以及CRH项目费用的降低;以及由于2021年第一季度交付了国际飞行员培训系统,TLS项目的运营利润约为1000万美元。IWSS项目的营业利润可与LCS项目的低风险退役和TPQ-53项目的较低数量相媲美,而CSC项目的较高数量和地面雷达项目较低的费用抵消了TPQ-53项目的较低数量。与销量无关的调整,包括净利润预订率调整,2021年比2020年高出8000万美元。
空间
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (单位:百万) | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, | |
| | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | |
| 净销售额 | | $ | 2,923 | | | $ | 3,240 | | | $ | 11,814 | | | $ | 11,880 | | |
| 营业利润 | | 308 | | | 368 | | | 1,134 | | | 1,149 | | |
| 营业利润率 | | 10.5 | % | | 11.4 | % | | 9.6 | % | | 9.7 | % | |
与2020年同期相比,Space在2021年第四季度的净销售额减少了3.17亿美元,降幅为10%。减少的主要原因是,由于2021年6月30日原子武器机构(AWE)计划的重新国有化,净销售额减少了约3.85亿美元,此后,正在进行的业务不再包括在公司的财务业绩中;由于数量减少(主要是猎户座),商业民用空间项目的净销售额减少了约8000万美元。由于数量增加(主要是下一代拦截器(NGI)、舰队弹道导弹(FBM)和高超声速开发),战略和导弹防御计划的净销售额增加了约1.65亿美元,部分抵消了这些下降。
与2020年同期相比,太空公司2021年第四季度的营业利润减少了6000万美元,降幅为16%。减少的主要原因是,由于运载火箭组合,该公司对联合发射联盟(ULA)的投资减少了大约6000万美元的股本收益;由于风险较低、退休人数和数量减少(主要是猎户座),商业民用空间项目的股本收益减少了约2500万美元。由于风险较高的退役(主要是FBM),战略和导弹防御项目增加了约1000万美元,这部分抵消了这些减少,但风险较低的退役(主要是高超声速开发)部分抵消了这些减少。AWE计划的营业利润没有大幅下降,因为其2020年第四季度的营业利润主要被再国有化导致的无形资产加速和增量摊销费用所抵消。与销量无关的调整,包括净利润预订率调整,2021年第四季度比2020年同期高出1000万美元。
与2020年相比,Space在2021年的净销售额减少了6600万美元,降幅为1%。减少的主要原因是,由于AWE计划的重新国有化,净销售额减少了约5.35亿美元;由于数量减少(主要是猎户座),商业民用空间计划的净销售额减少了约1.05亿美元。由于数量增加(主要是高超声速开发和NGI项目),战略和导弹防御项目的净销售额增加了约4.05亿美元,国家安全空间项目的净销售额增加了约1.4亿美元,这部分抵消了这些减少的影响(主要是下一代OPIR和SBIRS)。
与2020年相比,太空公司2021年的营业利润减少了1500万美元,降幅为1%。减少的主要原因是,由于发射量和运载火箭组合减少,该公司在ULA的投资减少了大约7000万美元的股本收益;以及由于AWE计划的重新国有化,大约2000万美元的股本收益减少。由于数量增加(主要是高超声速发展项目),战略和导弹防御项目增加了约3500万美元;国家安全空间项目增加了约2500万美元,这是因为风险更高的退役(主要是SBIRS和机密项目)和更高的数量(主要是下一代OPIR),这部分被商业地面解决方案项目约8000万美元的费用所抵消。商业民用航天项目的营业利润与之相当,因为较高风险的退役(主要是太空运输项目)被较低的数量(主要是猎户座)所抵消。与销量无关的调整,包括净利润预订率调整,2021年比2020年高出1亿美元。
在截至2021年12月31日的季度和年度中,总股本收益(主要是ULA)约为3000万美元,约占Space营业利润的9%,约为6500万美元,或6%,而截至2020年12月31日的季度和年度,约为9000万美元,或24%,约1.35亿美元,或12%。
所得税
在截至2021年12月31日的季度和年度,该公司的有效所得税税率分别为17.7%和16.4%,而截至2020年12月31日的季度和年度分别为18.1%和16.4%。截至2021年12月31日和2020年12月31日的一年,税率得益于外国衍生无形收入的税收减免、研发税收抵免、支付给公司具有员工持股计划功能的固定缴费计划的股息,以及员工股权奖励的税收减免。
截至2021年12月31日的季度的税率低于截至2020年12月31日的季度的税率,主要原因是研发税收抵免增加,部分抵消了外国衍生无形收入减税的减少。
非公认会计准则财务指标的使用
本新闻稿包含以下非公认会计原则(非公认会计原则)财务指标(由美国证券交易委员会(美国证券交易委员会)规则G定义)。虽然管理层认为这些非GAAP财务指标可能有助于评估公司的财务业绩,但这些信息应被视为补充信息,不能替代根据GAAP编制的财务信息。此外,该公司对非GAAP财务衡量标准的定义可能与其他公司或分析师使用的类似名称的衡量标准不同。
业务部门营业利润
业务部门营业利润是指扣除未分配收入和费用前公司业务部门的营业利润。这一衡量标准被公司高级管理层用来评估其业务部门的业绩,也是公司年度激励计划中的业绩目标。业务部门的营业利润率是用业务部门的营业利润除以销售额来计算的。下表将非GAAP衡量的业务部门营业利润与最直接可比的GAAP财务衡量指标--综合营业利润进行了核对。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (单位:百万)
| | | | 2022 当前展望1 | | |
| 业务部门营业利润(非GAAP) | | | | ~$7,175 | | | | |
| FAS/CAS运行调整2 | | | | ~1,705 | | | | |
| 其他,净额 | | | | ~(350) | | | | |
| 合并营业利润(GAAP) | | | | ~$8,530 | | | | |
| | | | | | | | | |
1 | 根据公司在本新闻稿发布时的理解和迄今的经验,该公司目前的2022年财务展望反映了新冠肺炎大流行的已知影响。然而,该公司无法预测疫情将如何演变,也无法预测它将继续产生什么影响。因此,在本新闻稿发布后的一段时间里,新冠肺炎的持续干扰或应对政策对公司的运营或供应链没有额外的影响,公司目前的2022年财务展望还没有包括在内。新冠肺炎对该公司2022年及以后财务前景的最终影响仍不确定,也不能保证该公司的基本假设是正确的。 | | | | |
2 | 反映预期的民安队退休金总成本为18亿元,超过预期的9,500万元的财务辅助队退休金服务成本。不包括5.55亿美元的预期非服务FAS养老金收入。有关FAS/CAS运行调整的详细信息,请参阅本新闻稿中的补充表“其他补充信息”。 | | |
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财务和财务司/CAS养恤金调整净额--调整后
FAS/CAS养老金调整净额已调整为2021年第三季度非现金、非经营性养老金结算费用17亿美元。管理层认为,剔除因向保险公司购买团体年金合同而导致的某些养老金计划的累积其他全面亏损中以前包括的精算损失的加速确认相关的养老金结算费,有助于了解公司的基本业务业绩,并比较不同时期的业绩。
自由现金流
自由现金流是运营现金减去资本支出。该公司使用自由现金流来评估其业务表现和整体流动性。该公司认为,自由现金流对投资者来说是一个有用的衡量标准,因为它代表了在对业务进行再投资后从运营中产生的现金数量,这些现金可能可以返还给股东和债权人(通过股息、股票回购和债务偿还),或者可以用于为收购提供资金。全部自由现金流金额不一定可用于可自由支配的支出。
运营现金(不包括研发)
运营现金(不包括研发)是指运营现金,不包括2017年减税和就业法案中与研发成本相关的条款的影响,该条款于2022年1月1日生效。该条款要求公司将研发成本在五年内资本化并摊销,以便纳税,而不是在发生的年份扣除此类成本。该公司认为,这一调整后的运营现金衡量标准对投资者是有用的,因为它允许将公司为税法变化创造现金的能力与之前几个时期进行比较,还因为新税法的影响将在五年摊销期间减弱,并在第六年变得无关紧要。
电话会议信息
洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corporation)将于2022年1月25日(星期二)上午11点网络直播收益业绩电话会议(只听模式)。Et.现场网络直播和相关财务图表可在洛克希德·马丁公司投资者关系网站上下载,网址是:www.lockheedmartin.com/Investors。
欲了解更多信息,请访问该公司网站:www.lockheedmartin.com。
关于洛克希德·马丁公司
洛克希德·马丁公司总部设在马里兰州贝塞斯达,是一家全球性安全和航空航天公司,在全球拥有约11.4万名员工,主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。
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媒体联系人:
全球媒体关系部主任特伦特·佩罗托(Trent Perrotto)电话:+1 301-214-3504电子邮件:trent.j.perrotto@lmco.com
投资者关系联系人:
投资者关系部副总裁格雷格·加德纳(Greg Gardner)电话:+1 301-897-6584电子邮件:greg.m.gardner@lmco.com
投资者关系部总监戴维·韦斯顿(David Weston)电话:+1 301-897-6455电子邮件:david.weston@lmco.com
前瞻性陈述
本新闻稿包含的陈述在一定程度上不是对历史事实的陈述,它们构成联邦证券法意义上的前瞻性陈述,并基于洛克希德·马丁公司目前的预期和假设。“相信”、“估计”、“预期”、“项目”、“打算”、“预期”、“计划”、“展望”、“预定”、“预测”以及类似的表述都是为了识别前瞻性陈述。这些陈述不是对未来业绩的保证,可能会受到风险和不确定性的影响。由于以下因素,实际结果可能会大不相同:
·新冠肺炎或未来疫情对该公司业务的影响,包括潜在的供应链中断、设施关闭、工作停工、项目延误、支付政策和法规、该公司根据合同收回成本的能力,以及潜在疫苗授权或其他要求的影响的不确定性;
·预算不确定性、未来预算削减的风险、债务上限和政府关门的可能性,以及不断变化的资金和收购优先事项;
·该公司依赖于与美国政府的合同,这些合同依赖于美国政府的资金,可以为了方便而终止,以及公司谈判有利合同条款的能力;
·与复杂和技术先进的项目(包括公司最大的F-35项目)的开发、生产、维持、性能、进度、成本和要求有关的风险;
·重大项目的计划生产率和订单;符合严格的性能和可靠性标准;材料可用性;
·关键供应商、队友、合资企业和合作伙伴、分包商和客户的业绩和财务可行性;
·经济、工业、商业和政治条件,包括它们对扰乱公司供应链或阻止其产品销售或交付的政府政策和政府行动的影响(如延迟批准需要国会通知的出口);
·贸易政策或制裁(包括中国对该公司或其供应商、队友或合作伙伴的潜在制裁,以及美国政府对土耳其的制裁,以及将其从F-35项目中移除);
·该公司成功地向邻近市场和国际市场扩张并开展业务,以及国际销售带来的不同风险;
·外国国家优先事项、外国政府预算和计划订单的变化;
·公司产品和服务的竞争环境,包括定价压力增加,在没有成本现实主义评估标准的情况下激进定价,来自初创公司和非传统国防承包商等新兴竞争对手的竞争,以及竞标抗议;
·产品交付和业绩里程碑的时间安排和客户接受度;
·公司开发新技术和产品的能力,包括新兴的数字和网络技术和能力;
·公司吸引和留住高技能劳动力的能力;停工或其他劳动力中断的影响;
·公司或其供应商面临的网络或其他安全威胁或其他干扰;
·公司实施和继续实施的能力,以及股票回购和股息支付等资本化变化的时机和影响;
·公司根据美国政府合同收回成本的能力,我们固定价格合同和可偿还成本合同的组合,以及成本超支和通胀大幅上升的影响;
·公司估计和预测的准确性;
·养老金风险转移的影响,包括潜在的非现金结算费用;关于养老金资金和利率变动的时间和估计,以及可能影响养老金计划假设、股东权益、FAS/CAS调整水平的其他变化;养老金计划资产的实际回报以及养老金相关立法的影响;
·公司不控制的合资企业的成功运营;
·实现收购或资产剥离、投资、合资企业、合作安排或内部重组的预期收益,以及该公司洛克希德·马丁风险投资基金(Lockheed Martin Ventures Fund)按市价计价的投资公允价值的市场波动;
·与公司拟议收购Aerojet Rocketdyne相关的风险,包括未能获得、延迟获得或任何所需监管批准中包含的不利条件,或任何相关诉讼,以及公司成功和及时整合业务并实现交易的协同效应和其他预期好处的能力;
·该公司为提高运营效率和提高产品和服务的可负担性所做的努力;
·公司资产减值的风险,包括因收购Sikorsky业务而记录的商誉潜在减值;
·公司保险和赔偿的可用性和充足性;
·公司充分受益或充分保护其知识产权的能力;
·采购和其他影响公司行业、产品出口、成本允许或回收、首选合同类型以及绩效和进度付款政策的法规和政策,包括撤销或修改国防部为回应新冠肺炎而提高进度付款费率的做法;
·会计、美国或外国税收、出口或其他法律、法规和政策及其解释或适用方面的变化;以及
·法律诉讼、竞标抗议、环境补救努力、审计、政府调查或政府指控该公司未能遵守法律、其他意外情况以及美国政府发现其商业系统存在缺陷的结果。
这些只是可能影响本新闻稿包含的前瞻性陈述的部分因素。有关识别可能导致实际结果与前瞻性陈述中预期的结果大不相同的其他重要因素的讨论,请参阅该公司提交给美国证券交易委员会的文件,包括但不限于“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析”以及该公司截至2021年12月31日的10-K表格年度报告中的“风险因素”。该公司的申报文件可通过其网站www.lockheedmartin.com/Investors的投资者关系页面访问,或通过美国证券交易委员会维护的网站www.sec.gov访问。
由于预测的固有性质,该公司的实际财务结果可能与预测的结果不同。鉴于这些不确定性,在做出投资决策时不应依赖前瞻性陈述。本新闻稿中包含的前瞻性陈述仅代表提交之日的情况。除非适用法律要求,否则公司明确不承担在本新闻稿发布之日后更新前瞻性陈述以反映后续事件、情况变化、预期变化或与之相关的估计和假设的责任。本新闻稿中的前瞻性陈述旨在受联邦证券法提供的安全港保护。
洛克希德·马丁公司
合并收益表
(未经审计;单位为百万,每股数据除外)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, |
| | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 |
| 净销售额 | | $ | 17,729 | | | $ | 17,032 | | | $ | 67,044 | | | $ | 65,398 | |
| 销售成本1 | | (15,307) | | | (14,818) | | | (57,983) | | | (56,744) | |
| 毛利 | | 2,422 | | | 2,214 | | | 9,061 | | | 8,654 | |
| 其他收入(费用),净额2 | | 33 | | | 75 | | | 62 | | | (10) | |
| 营业利润 | | 2,455 | | | 2,289 | | | 9,123 | | | 8,644 | |
| 利息支出 | | (146) | | | (149) | | | (569) | | | (591) | |
| 非服务性FAS养老金(费用) 收入3 | | 93 | | | 55 | | | (1,292) | | | 219 | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| 其他营业外收入(费用),净额4 | | 88 | | | (8) | | | 288 | | | (37) | |
| 所得税前持续经营收益 | | 2,490 | | | 2,187 | | | 7,550 | | | 8,235 | |
| 所得税费用 | | (441) | | | (395) | | | (1,235) | | | (1,347) | |
| 持续经营净收益 | | 2,049 | | | 1,792 | | | 6,315 | | | 6,888 | |
| 停产净亏损 | | — | | | — | | | — | | | (55) | |
| 净收益 | | $ | 2,049 | | | $ | 1,792 | | | $ | 6,315 | | | $ | 6,833 | |
| 实际税率 | | 17.7 | % | | 18.1 | % | | 16.4 | % | | 16.4 | % |
| | | | | | | | | |
| 普通股每股收益(亏损) | | | | | | | | |
| 基本信息 | | | | | | | | |
| 持续运营 | | $ | 7.50 | | | $ | 6.41 | | | $ | 22.85 | | | $ | 24.60 | |
| 非连续性业务5 | | — | | | — | | | — | | | (0.20) | |
| 普通股基本每股收益 | | $ | 7.50 | | | $ | 6.41 | | | $ | 22.85 | | | $ | 24.40 | |
| | | | | | | | | |
| 稀释 | | | | | | | | |
| 持续运营 | | $ | 7.47 | | | $ | 6.38 | | | $ | 22.76 | | | $ | 24.50 | |
| 非连续性业务5 | | — | | | — | | | — | | | (0.20) | |
| 稀释后每股普通股收益 | | $ | 7.47 | | | $ | 6.38 | | | $ | 22.76 | | | $ | 24.30 | |
| | | | | | | | | |
| 加权平均流通股 | | | | | | | | |
| 基本信息 | | 273.3 | | | 279.7 | | | 276.4 | | | 280.0 | |
| 稀释 | | 274.3 | | | 281.0 | | | 277.4 | | | 281.2 | |
| | | | | | | | | |
| 股东报告的普通股 期末权益 | | | | | | 271 | | | 279 | |
| | | | | | | | | |
1 | 在截至2021年3月28日的季度中,该公司确认了3600万美元的遣散费和重组费用(2800万美元,或每股税后0.10美元),用于之前宣布的扶轮和使命系统业务部门的行动。2020年第四季度,该公司确认了2700万美元(合2100万美元,或每股0.08美元,税后)的遣散费,用于之前宣布的与公司职能相关的行动。 |
2 | 在截至2020年6月28日的季度里,该公司确认了1.28亿美元的非现金减值费用(9600万美元,或每股税后0.34美元),用于投资于国际股权法被投资人先进军事维护、维修和大修中心(AMMROC)。 |
3 | 在截至9月1日的季度里,2021年26日,该公司确认了与购买集团年金合同相关的17亿美元(13亿美元,或每股4.72美元)的非现金、非营业养老金结算费用。 |
4 | 截至2021年12月31日的季度和年度的其他营业外收入(支出)净额包括8500万美元(6400万美元,或每股0.23美元,税后)和2.65亿美元(1.99亿美元,或每股0.72美元,税后)的净收益,这是由于洛克希德·马丁风险投资基金投资的公允价值增加。 |
5 | 截至2020年12月31日的一年,非持续运营的净收益包括2020年第三季度5500万美元(每股0.20美元)的非现金费用,这是由于解决了与2016年剥离的前信息系统和全球解决方案业务相关的某些税务问题。 |
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洛克希德·马丁公司
业务细分汇总经营业绩
(未经审计;以百万计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 截至12月31日的季度, | | | | 截至12月31日的年份, | | |
| | | 2021 | | 2020 | | %变化 | | 2021 | | 2020 | | %变化 |
| 净销售额 | | | | | | | | | | | | |
| 航空学 | | $ | 7,127 | | | $ | 6,714 | | | 6% | | $ | 26,748 | | | $ | 26,266 | | | 2% |
| 导弹与火控 | | 3,219 | | | 2,866 | | | 12% | | 11,693 | | | 11,257 | | | 4% |
| 扶轮与传道系统 | | 4,460 | | | 4,212 | | | 6% | | 16,789 | | | 15,995 | | | 5% |
| 空间 | | 2,923 | | | 3,240 | | | (10%) | | 11,814 | | | 11,880 | | | (1%) |
| 总净销售额 | | $ | 17,729 | | | $ | 17,032 | | | 4% | | $ | 67,044 | | | $ | 65,398 | | | 3% |
| | | | | | | | | | | | | |
| 营业利润 | | | | | | | | | | | | |
| 航空学 | | $ | 820 | | | $ | 727 | | | 13% | | $ | 2,799 | | | $ | 2,843 | | | (2%) |
| 导弹与火控 | | 438 | | | 374 | | | 17% | | 1,648 | | | 1,545 | | | 7% |
| 扶轮与传道系统 | | 448 | | | 406 | | | 10% | | 1,798 | | | 1,615 | | | 11% |
| 空间 | | 308 | | | 368 | | | (16%) | | 1,134 | | | 1,149 | | | (1%) |
| 总业务部门运营 利润 | | 2,014 | | | 1,875 | | | 7% | | 7,379 | | | 7,152 | | | 3% |
| 未分配项目 | | | | | | | | | | | | |
| FAS/CAS运行调整 | | 491 | | | 469 | | | | | 1,960 | | | 1,876 | | | |
| 遣散费和重组费用1 | | — | | | (27) | | | | | (36) | | | (27) | | | |
| 其他,网络2 | | (50) | | | (28) | | | | | (180) | | | (357) | | | |
| 未分配项目合计 | | 441 | | | 414 | | | 7% | | 1,744 | | | 1,492 | | | 17% |
| 合并运营总额 利润 | | $ | 2,455 | | | $ | 2,289 | | | 7% | | $ | 9,123 | | | $ | 8,644 | | | 6% |
| | | | | | | | | | | | | |
| 营业利润率 | | | | | | | | | | | | |
| 航空学 | | 11.5% | | 10.8% | | | | 10.5% | | 10.8% | | |
| 导弹与火控 | | 13.6% | | 13.0% | | | | 14.1% | | 13.7% | | |
| 扶轮与传道系统 | | 10.0% | | 9.6% | | | | 10.7% | | 10.1% | | |
| 空间 | | 10.5% | | 11.4% | | | | 9.6% | | 9.7% | | |
| 总业务部门运营 保证金 | | 11.4% | | 11.0% | | | | 11.0% | | 10.9% | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| 合并运营总额 保证金 | | 13.8% | | 13.4% | | | | 13.6% | | 13.2% | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
1 | 截至2021年12月31日的一年,遣散费和重组费用包括3600万美元(2800万美元,或每股0.10美元,税后)的费用,这是该公司之前宣布的2021年第一季度确认的扶轮和使命系统业务部门的行动。截至2020年12月31日的季度和年度的遣散费和重组费用包括2700万美元(合2100万美元,或每股0.08美元,税后),用于之前宣布的与2020年第四季度确认的公司职能相关的行动。 |
2 | 其他,截至2020年12月31日的年度净额包括1.28亿美元(9600万美元,或每股0.34美元,税后)的非现金减值费用,用于2020年第二季度确认的国际股权法被投资人先进军事维护、维修和大修中心(AMMROC)的投资。 |
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洛克希德·马丁公司
选定的财务数据
(未经审计;以百万计)
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| | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, |
| | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 |
| 购进无形资产摊销 | | | | | | | | |
| 航空学 | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 1 | | | $ | — | |
| 导弹与火控 | | — | | | — | | | 2 | | | 2 | |
| 扶轮与传道系统 | | 58 | | | 58 | | | 232 | | | 232 | |
| 空间 | | 4 | | | 16 | | | 50 | | | 37 | |
| 购入的全部摊销 无形资产 | | $ | 62 | | | $ | 74 | | | $ | 285 | | | $ | 271 | |
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| | | 2022 展望 | | 2021 实际 |
| 财务会计收入(费用)和CAS成本合计 | | | | |
| 养老金收入(费用) | | $ | 460 | | | $ | (1,398) | |
| 减去:CAS养老金成本 | | 1,800 | | | 2,066 | |
| 财务和财务司/CAS养恤金调整净额 | | 2,260 | | | 668 | |
| 减去:养老金结算费 | | — | | | 1,665 | |
| 财务和财务司/CAS养恤金调整净额--调整后的1,2 | | $ | 2,260 | | | $ | 2,333 | |
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| 服务和非服务成本对账 | | | | |
| FAS养老金服务费 | | $ | (95) | | | $ | (106) | |
| 减去:CAS养老金成本 | | 1,800 | | | 2,066 | |
| FAS/CAS运行调整 | | 1,705 | | | 1,960 | |
| 财务会计准则养老金非服务收入(费用) | | 555 | | | (1,292) | |
| 财务和财务司/CAS养恤金调整净额 | | 2,260 | | | 668 | |
| 减去:养老金结算费 | | — | | | 1,665 | |
| 财务和财务司/CAS养恤金调整净额--调整后的1,2 | | $ | 2,260 | | | $ | 2,333 | |
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1 | 净FAS/CAS养恤金调整--调整后是一项非公认会计准则措施。有关更多信息,请参阅本新闻稿的“非GAAP财务衡量标准的使用”部分。 |
2 | 上表中的非服务成本部分仅涉及公司合格的固定收益养老金计划。该公司在2021年第三季度确认了16.65亿美元的非现金、非营业结算费用,这与加速确认之前包括在某些养老金计划的累积其他全面亏损中的精算损失有关,这是从一家保险公司购买集团年金合同的结果。 |
洛克希德·马丁公司
合并资产负债表
(未经审计,以百万为单位,面值除外)
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| | | Dec. 31, 2021 | | Dec. 31, 2020 |
| 资产 | | | | |
| 流动资产 | | | | |
| 现金和现金等价物 | | $ | 3,604 | | | $ | 3,160 | |
| 应收账款净额 | | 1,963 | | | 1,978 | |
| 合同资产 | | 10,579 | | | 9,545 | |
| 盘存 | | 2,981 | | | 3,545 | |
| 其他流动资产 | | 688 | | | 1,150 | |
| 流动资产总额 | | 19,815 | | | 19,378 | |
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| 财产、厂房和设备、净值 | | 7,597 | | | 7,213 | |
| 商誉 | | 10,813 | | | 10,806 | |
| 无形资产净额 | | 2,706 | | | 3,012 | |
| 递延所得税 | | 2,290 | | | 3,475 | |
| 其他非流动资产 | | 7,652 | | | 6,826 | |
| 总资产 | | $ | 50,873 | | | $ | 50,710 | |
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| 负债和权益 | | | | |
| 流动负债 | | | | |
| 应付帐款 | | $ | 780 | | | $ | 880 | |
| 工资、福利和工资税 | | 3,108 | | | 3,163 | |
| 合同责任 | | 8,107 | | | 7,545 | |
| 长期债务的当期到期日 | | 6 | | | 500 | |
| 其他流动负债 | | 1,996 | | | 1,845 | |
| 流动负债总额 | | 13,997 | | | 13,933 | |
| | | | | |
| 长期债务,净额 | | 11,670 | | | 11,669 | |
| 应计养老金负债 | | 8,319 | | | 12,874 | |
| 其他非流动负债 | | 5,928 | | | 6,196 | |
| 总负债 | | 39,914 | | | 44,672 | |
| | | | | |
| 股东权益 | | | | |
| 普通股,每股面值1美元 | | 271 | | | 279 | |
| 额外实收资本 | | 94 | | | 221 | |
| 留存收益 | | 21,600 | | | 21,636 | |
| 累计其他综合损失 | | (11,006) | | | (16,121) | |
| 股东权益总额 | | 10,959 | | | 6,015 | |
| 子公司的非控股权益 | | — | | | 23 | |
| 总股本 | | 10,959 | | | 6,038 | |
| 负债和权益总额 | | $ | 50,873 | | | $ | 50,710 | |
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洛克希德·马丁公司
合并现金流量表
(未经审计;以百万计)
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| | 截至12月31日的年份, |
| | 2021 | | 2020 |
经营活动 | | | | |
净收益 | | $ | 6,315 | | | $ | 6,833 | |
将净收益与经营活动提供的净现金进行调整 | | | | |
折旧及摊销 | | 1,364 | | | 1,290 | |
基于股票的薪酬 | | 227 | | | 221 | |
权益法投资减值 | | — | | | 128 | |
与前IS&GS业务相关的税收决议 | | — | | | 55 | |
递延所得税 | | (183) | | | 5 | |
养老金结算费 | | 1,665 | | | — | |
遣散费和重组费用 | | 36 | | | 27 | |
资产负债变动情况 | | | | |
应收账款净额 | | 15 | | | 359 | |
合同资产 | | (1,034) | | | (451) | |
盘存 | | 564 | | | 74 | |
应付帐款 | | (98) | | | (372) | |
合同责任 | | 562 | | | 491 | |
所得税 | | 45 | | | (19) | |
退休后福利计划 | | (267) | | | (1,197) | |
其他,净额 | | 10 | | | 739 | |
经营活动提供的净现金 | | 9,221 | | | 8,183 | |
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投资活动 | | | | |
资本支出 | | (1,522) | | | (1,766) | |
收购业务 | | — | | | (282) | |
其他,净额 | | 361 | | | 38 | |
用于投资活动的净现金 | | (1,161) | | | (2,010) | |
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融资活动 | | | | |
发行长期债务,扣除相关成本 | | — | | | 1,131 | |
偿还长期债务 | | (500) | | | (1,650) | |
普通股回购 | | (4,087) | | | (1,100) | |
支付的股息 | | (2,940) | | | (2,764) | |
其他,净额 | | (89) | | | (144) | |
用于融资活动的现金净额 | | (7,616) | | | (4,527) | |
| | | | |
现金和现金等价物净变化 | | 444 | | | 1,646 | |
期初现金及现金等价物 | | 3,160 | | | 1,514 | |
期末现金和现金等价物 | | $ | 3,604 | | | $ | 3,160 | |
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洛克希德·马丁公司
合并权益表
(未经审计;以百万计)
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| | | 普普通通 库存 | | 其他内容 实缴 资本 | | 留用 收益 | | 累计 其他 全面 损失 | | 总计 股东的 权益 | | 非控制性 利益 在子公司 | | 总计 权益 |
| 2020年12月31日的余额 | | $ | 279 | | | $ | 221 | | | $ | 21,636 | | | $ | (16,121) | | | $ | 6,015 | | | $ | 23 | | | $ | 6,038 | |
| 净收益 | | — | | | — | | | 6,315 | | | — | | | 6,315 | | | — | | | 6,315 | |
| 其他综合收益,税后净额1 | | — | | | — | | | — | | | 5,115 | | | 5,115 | | | — | | | 5,115 | |
| 宣布的股息2 | | — | | | — | | | (2,944) | | | — | | | (2,944) | | | — | | | (2,944) | |
| 普通股回购 | | (9) | | | (671) | | | (3,407) | | | — | | | (4,087) | | | — | | | (4,087) | |
| 股票奖励、员工持股计划活动和其他 | | 1 | | | 544 | | | — | | | — | | | 545 | | | — | | | 545 | |
| 子公司非控股权益净减少 | | — | | | — | | | — | | | | | — | | | (23) | | | (23) | |
| 2021年12月31日的余额 | | $ | 271 | | | $ | 94 | | | $ | 21,600 | | | $ | (11,006) | | | $ | 10,959 | | | $ | — | | | $ | 10,959 | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
1 | 其他综合亏损税后净额的变化主要与公司退休后福利计划确认的金额有关。 |
2 | 代表2021年第一季度、第二季度和第三季度宣布的每股2.60美元的股息,以及2021年第四季度宣布的每股2.80美元的股息。 |
洛克希德·马丁公司
其他财务和运营信息
(未经审计;单位为百万,不包括飞机交付和周交付)
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| 积压 | | Dec. 31, 2021 | | Dec. 31, 2020 |
| 航空学 | | $ | 49,118 | | | $ | 56,551 | |
| 导弹与火控 | | 27,021 | | | 29,183 | |
| 扶轮与传道系统 | | 33,700 | | | 36,249 | |
| 空间 | | 25,516 | | | 25,148 | |
| 总积压 | | $ | 135,355 | | | $ | 147,131 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | 截至12月31日的季度, | | 截至12月31日的年份, |
| 飞机交付 | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 |
| F-35 | | 52 | | | 42 | | | 142 | | | 120 | |
| C-130J | | 7 | | | 10 | | | 22 | | | 22 | |
| 政府直升机项目 | | 37 | | | 32 | | | 90 | | | 80 | |
| 商用直升机项目 | | 1 | | | 1 | | | 3 | | | 1 | |
| 国际军用直升机计划 | | 8 | | | 8 | | | 17 | | | 15 | |
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| 报告期内的周数1 | | 2022 | | 2021 | | 2020 | | |
| 第一季度 | | 12 | | | 12 | | | 13 | | | |
| 第二季度 | | 13 | | | 13 | | | 13 | | | |
| 第三季度 | | 13 | | | 13 | | | 13 | | | |
| 第四季度 | | 14 | | | 14 | | | 13 | | | |
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1 | 日历季度通常由13周组成。然而,该公司在每个月的最后一个周日关闭账簿和记录,但12月除外,因为其财年将于12月31日结束。因此,报告季度的周数在本年度和可比上年期间可能略有不同。 | | |