海利安控股公司(Hyliion Holdings Corp.)
投资者联系方式
路易·巴尔的摩
邮箱：ir@hyliion.com
压接点
瑞安·马龙
电子邮件：press@hyliion.com
(833) 495-4466
HYLIION报告2021年第三季度财务业绩
得克萨斯州奥斯汀(2021年11月9日)-Hyliion Holdings Corp.(纽约证券交易所股票代码：HYLN)(以下简称“Hyliion”)今天公布了2021年第三季度财报。
主要业务亮点
·宣布秘书赵小兰(Elaine Chao)和玛丽·古斯坦斯基(Mary Gustanski)加入Hyliion董事会
·从Mone Transport获得了40个单元的预订，并与GreenPath物流公司合作，进行了超级卡车eRx的初步受控车队试验
·在ACT EXPO上推出新的HyperTruck eRx展示单元，引起车队、行业和监管机构的浓厚兴趣
·推出改进型混合动力总成解决方案，称为“混合动力系统”，预计将于2021年第四季度开始确认这些单元的收入
·启动HyperTruck eRx路演，于11月10日在韦格曼斯总部开始，让车队亲身体验这款旗舰产品
·供应链短缺和零部件交货期长，再加上超级卡车eRx所需的开发、测试和验证，正在影响商业化时间表
行政评论
Hyliion的创始人兼首席执行官Thomas Healy说：“今年上半年，Hyliion取得了快速的进步和增长，我们的团队继续发扬光大，我们的混合动力系统的商业推出和我们的HyperTruck eRx多阶段开发计划中的一些主要里程碑的完成证明了这一点。”
“今天，我们在我们的超级卡车创新委员会成员之一韦格曼食品市场的总部开始了我们的超级卡车eRx路演，为期两天的展示活动集中展示了动力总成的特性和好处。随着我们继续向我们的超级卡车创新委员会成员和其他感兴趣的车队提供这些展示，我们预计我们已经收到的客户兴趣将继续增加。”
扩大董事会规模
Hyliion选择将董事会规模从7名扩大到9名，增加了秘书Elaine Chao和Mary Gustanski。
赵小兰局长是一位经验丰富的大型公共、私人和非营利组织的领导人。赵局长带来了关于全球竞争力、劳动力发展、政府政策趋势和公司治理的宝贵视角。在担任交通部长期间，她提出了美国创新建设未来交通系统的议程。在劳工部任职期间，她专注于提高美国劳动力在全球经济中的竞争力。
Mary Gustanski在她近40年的职业生涯中一直致力于将不断发展的汽车行业的新技术推向市场，重点是创新解决方案的开发和商业化。作为德尔福技术公司(前身为德尔福汽车公司)的高级副总裁兼首席技术官，她负责该公司的全球技术生产，包括用于未来汽车电气化的先进推进系统。
超大型卡车eRx车队更新
Hyliion已经从德克萨斯州的Mone Transport公司获得了HyperTruck ERx的40个单元的预订，Mone Transport公司也是Hyliion混合动力解决方案的早期采用者。Mone Transport相信卡车运输的未来是可持续的，但作为他们商业模式的一部分，他们的卡车每天需要行驶数百英里，这就是HyperTruck ERx可以提供低成本、低排放和远程电动解决方案的地方。40台超级卡车eRx的购买和销售取决于Hyliion和Mone Transport之间的最终协议的执行。
2021年8月31日，HyperTruck eRx展示单元在ACT博览会上亮相，标志着这款旗舰产品强劲营销计划的开始。Hyliion从船队和供应商那里获得了压倒性的积极反馈，他们能够第一次近距离看到这一解决方案。展会结束后不久，Hyliion在德克萨斯州敖德萨的Daniel Energy Partners活动上向石油和天然气行业展示了这款车。
去年10月，Hyliion在德克萨斯州奥斯汀的总部与超级卡车ERx一起执行了一系列精选的“顺风车”活动。其中一位与会者是GreenPath物流公司的首席执行官，他是超级卡车创新委员会的成员。在一次乘坐超级卡车ERX的非常积极的体验之后，GreenPath物流要求进一步与Hyliion合作，并开始在运营中初步部署受控车队试验。由于GreenPath位于得克萨斯州达拉斯，Hyliion的团队将能够密切监控这些卡车，以确保车队试验开始时的强劲车辆性能。
今天，随着超级卡车eRx路演的启动，Hyliion开始了另一个重要的里程碑。本节目从纽约州罗切斯特的韦格曼斯食品市场总部的第一站开始。这些活动将包括顺风车和深入的产品教育。Hyliion计划于12月初在其德克萨斯州奥斯汀总部举办另一场更大规模的展示活动，以及未来的其他活动，让更多超级卡车创新理事会成员和更多感兴趣的车队亲身体验超级卡车eRx。
超级卡车ERx定时更新
虽然Hyliion最近实现了关键的产品里程碑，但供应链挑战和多阶段开发计划的增强导致了未来开发时间表的延长。与汽车行业的其他公司类似，半导体以及其他几个关键零部件的短缺使公司的时间表延长了比预期更长的时间。这些供应链挑战在卡车运输行业尤为突出，其中一个影响是订购新卡车的交货期显著延长。车队正在经历新卡车采购的提前期，这些卡车将延长到2023年交付。Hyliion已经订购了2022年需要的所有车辆，并正在努力确保2023年的建造机位，以努力减轻对Hyliion更新后的HyperTruck ERx的供应链影响
开发时间表。此外，多阶段开发计划时间表已经延长，允许进行设计验证和额外测试，包括关键的夏季和冬季，以及在生产前积累长达100万英里的时间。
Hyliion预计在2022年底之前完成设计验证和初步受控机队试验，如上所述。随后将有更多的关键里程碑，包括额外的机队试验，将从验证中学到的任何东西纳入最终设计，并在开始生产之前获得最终的监管批准。Hyliion继续与其目前的供应基地密切合作，以改善未来几个季度的零部件交付，并正在努力为符合其技术规格、交货期更短的零部件寻找替代供应来源。
商业混合EX发布和销售更新
Hyliion于2021年8月31日在加利福尼亚州长滩举行的ACT博览会上正式发布了其商用混合动力总成解决方案。与以前的Hyliion混合系统相比，混合EX为车队提供了更轻便的解决方案，更易于安装、维修和操作。混合EX利用了Hyliion从客户那里收到的真实反馈，以及之前系统记录的数百万英里数。
Hyliion最近向超级卡车创新委员会成员和新的混合EX客户沃纳企业交付了其第一个混合EX系统。正如之前宣布的那样，由于全球供应链中断导致各种零部件短缺，Hyliion向客户交付的时间更长，这导致Hyliion的一些交付被推迟到2022年初。此外，鉴于竞争格局最近的变化，该公司正在评估其混合EX产品的潜在需求影响。
财务要点和运营费用指导
截至2021年第三季度，Hyliion有超过5.88亿美元可用于资助其目前的混合动力系统和超级卡车eRx动力总成的商业化计划。这包括其资产负债表上2.895亿美元的现金和现金等价物，1.445亿美元的短期投资和1.55亿美元的长期投资。
Hyliion预计将在2021年第四季度开始确认其混合ex交付的收入，实现2021年第二季度收益电话会议上概述的目标。
2021年前三个季度，Hyliion的运营费用总计6700万美元，Hyliion现在预计2021年全年运营费用在1.1亿至1.2亿美元之间，与之前披露的1.3亿至1.4亿美元的指导范围相比有所下降，这主要是由于出于开发目的而购买卡车底盘的时间延迟。
2021年第三季度电话会议
Hyliion将于2021年11月10日(星期三)上午11点为投资者和其他感兴趣的各方主持电话会议和网络直播，以审查其2021年第三季度的财务业绩。东部时间。此次电话会议的网络直播以及随后的存档重播将在Hyliion公司网站的投资者关系部分在线观看。希望参与的人可以使用以下链接访问电话会议：
电话会议在线注册：http://www.directeventreg.com/registration/event/2279822
网络直播：https://investors.hyliion.com/events-and-presentations/default.aspx
Hyliion Holdings Corp.(f/k/a Turtoise Acquisition Corp.)2021年第三季度财务业绩在合并的基础上，还将在10-Q表格中向美国证券交易委员会提交。
关于Hyliion
Hyliion的使命是通过成为电气化动力总成解决方案的领先供应商，降低8类商用卡车的碳强度和温室气体(GHG)排放。利用先进的软件算法和数据分析能力，Hyliion为车队提供了一个简单、高效的系统，以减少燃料和运营费用，同时与现有的车队运营无缝集成。总部设在得克萨斯州奥斯汀的Hyliion设计、开发和销售电气化动力总成解决方案，这些解决方案被设计安装在大多数主要的8类商用卡车上，目标是大规模改变商业运输业的环境影响。欲了解更多信息，请访问www.hyliion.com。
前瞻性陈述
本新闻稿中的信息包括修订后的1933年证券法第27A节和修订后的1934年证券交易法第21E节所指的“前瞻性陈述”。除本新闻稿中包含的有关当前或历史事实的陈述外，所有有关Hyliion及其未来财务和经营业绩，以及其战略、未来运营、预计财务状况、预计收入和亏损、预计成本、前景、计划和管理目标的陈述均为前瞻性陈述。在本新闻稿中使用“可能”、“应该”、“将会”、“可能”、“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预期”、“项目”等词语(包括与此相关的任何口头陈述)，这些词语的否定和其他类似表述旨在识别前瞻性陈述，尽管并不是所有前瞻性陈述都包含这样的标识性词语。这些前瞻性陈述是基于管理层对未来事件的当前预期和假设，以及基于关于未来事件的结果和时机的现有信息。除适用法律另有要求外，Hyliion明确表示不承担任何更新任何前瞻性陈述的责任，这些前瞻性陈述都明确受到本文陈述的限制，以反映本新闻稿发布之日之后发生的事件或情况。Hyliion提醒您，这些前瞻性陈述受到许多风险和不确定性的影响，其中大多数风险和不确定性很难预测，其中许多风险和不确定性超出了Hyliion公司的控制范围。这些风险包括但不限于，Hyliion颠覆动力总成市场的能力，Hyliion在2021年及以后的重点, 这些风险和不确定性因素包括但不局限于海利安公司动态的专有解决方案对商用卡车客户的影响，超级卡车ERX的加速商业化，2021年实现2021年目标及未来产品里程碑的能力，新冠肺炎对长期目标的影响，降低碳强度和温室气体排放的能力，以及海利安在提交给美国证券交易委员会(美国证券交易委员会)的2021年5月17日提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的10-K/A表格年度报告(“风险因素”)中阐述的其他风险和不确定性。鉴于这些风险和不确定性，告诫读者不要过度依赖此类前瞻性陈述。如果发生本新闻稿中描述的一个或多个风险或不确定因素，或者潜在的假设被证明是不正确的，实际结果和计划可能与任何前瞻性陈述中表达的大不相同。有关这些以及其他可能影响海利安公司运营和预测的因素的更多信息，请参阅该公司提交给美国证券交易委员会的文件。海利安提交的美国证券交易委员会文件可以在美国证券交易委员会的网站www.sec.gov上公开查阅，我们敦促读者仔细审查和考虑此类文件中的各种披露。
HYLIION控股公司
未经审计的简明合并经营报表
(美元金额以千为单位，不包括每股和每股数据)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至9月30日的三个月， | | 截至9月30日的9个月， | |
| 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | | | |
| 运营费用： | | | | | | | | | | |
| 研发 | $ | (18,150) | | | $ | (2,909) | | | $ | (40,871) | | | $ | (8,134) | | | | |
| 销售、一般和行政 | (8,660) | | | (2,140) | | | (26,111) | | | (3,705) | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 运营亏损 | (26,810) | | | (5,049) | | | (66,982) | | | (11,839) | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 其他收入(费用)： | | | | | | | | | | |
| 利息支出 | — | | | (2,230) | | | — | | | (5,458) | | | | |
| 利息收入 | 195 | | | — | | | 561 | | | — | | | | |
| 可转换票据应付衍生负债公允价值变动 | — | | | (1,813) | | | — | | | (1,358) | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 其他费用 | — | | | (12) | | | — | | | (12) | | | | |
| 其他收入(费用)合计 | 195 | | | (4,055) | | | 561 | | | (6,828) | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 净损失 | $ | (26,615) | | | $ | (9,104) | | | $ | (66,421) | | | $ | (18,667) | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 加权平均流通股、基本股和稀释股 | 172,987,672 | | | 87,398,704 | | | 171,842,664 | | | 86,981,200 | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 每股基本和稀释后净亏损 | $ | (0.15) | | | $ | (0.10) | | | $ | (0.39) | | | $ | (0.21) | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
HYLIION控股公司
压缩合并资产负债表
(美元金额以千为单位，不包括每股和每股数据)
| | | | | | | | | | | |
| 9月30日，
2021 | | 十二月三十一日，
2020 |
| (未经审计) | | |
| 资产 | | | |
| | | |
| 流动资产： | | | |
| 现金和现金等价物 | $ | 289,486 | | | $ | 389,705 | |
| 应收账款 | 359 | | | 92 | |
| 预付费用和其他流动资产 | 5,516 | | | 20,690 | |
| 短期投资 | 144,465 | | | 201,881 | |
| 流动资产总额 | 439,826 | | | 612,368 | |
| | | |
| 财产和设备，净值 | 2,820 | | | 1,171 | |
| 经营性租赁使用权资产 | 8,474 | | | 5,055 | |
| 无形资产，净额 | 259 | | | 332 | |
| 其他资产 | 920 | | | 193 | |
| 长期投资 | 154,981 | | | 35,970 | |
| 总资产 | $ | 607,280 | | | $ | 655,089 | |
| | | |
| 负债和股东权益 | | | |
| | | |
| 流动负债： | | | |
| 应付帐款 | $ | 7,527 | | | $ | 1,890 | |
| 经营租赁负债的当期部分 | 827 | | | 734 | |
| | | |
| 应计费用和其他流动负债 | 7,623 | | | 6,313 | |
| 流动负债总额 | 15,977 | | | 8,937 | |
| | | |
| 营业租赁负债，扣除当期部分后的净额 | 8,749 | | | 5,076 | |
| 债务，扣除当期部分后的净额 | — | | | 908 | |
| 总负债 | 24,726 | | | 14,921 | |
| | | |
| 股东权益： | | | |
普通股，面值0.0001美元；授权股份250,000,000股；分别于2021年9月30日和2020年12月31日发行和发行179,120,988股和169,316,421股 | 20 | | | 19 | |
| 额外实收资本 | 373,804 | | | 364,998 | |
| 留存收益 | 208,730 | | | 275,151 | |
| 股东权益总额 | 582,554 | | | 640,168 | |
| 总负债和股东权益 | $ | 607,280 | | | $ | 655,089 | |
HYLIION控股公司
未经审计的简明合并现金流量表
(美元金额(千美元))
| | | | | | | | | | | |
| 在截至9月30日的9个月里， |
| 2021 | | 2020 |
| 经营活动的现金流： | | | |
| 净损失 | $ | (66,421) | | | $ | (18,667) | |
| 对净亏损与经营活动中使用的现金净额进行调整： | | | |
| 折旧及摊销 | 657 | | | 665 | |
| 投资溢价和折价摊销 | 1,318 | | | — | |
| 非现金租赁费用 | 720 | | | 722 | |
| 应付可转换票据的实付利息 | — | | | 1,081 | |
| 债务贴现摊销 | — | | | 4,237 | |
| 基于股份的薪酬 | 3,972 | | | 165 | |
| 可转换票据应付衍生负债公允价值变动 | — | | | 1,358 | |
| 营业资产和负债变动情况： | | | |
| 应收账款 | (267) | | | 130 | |
| 预付费用和其他资产 | 3,646 | | | (668) | |
| 应付帐款 | 5,617 | | | 353 | |
| 应计费用和其他流动负债 | 1,309 | | | 391 | |
| 经营租赁负债 | (373) | | | (752) | |
| 用于经营活动的现金净额 | (49,822) | | | (10,985) | |
| | | |
| 投资活动的现金流： | | | |
| 购置房产和设备 | (2,213) | | | (105) | |
| 出售财产和设备所得收益 | — | | | 22 | |
| 支付保证金，净额 | (29) | | | — | |
| 购买投资 | (268,714) | | | — | |
| 出售和到期投资的收益 | 205,355 | | | — | |
| 用于投资活动的净现金 | (65,601) | | | (83) | |
| | | |
| 融资活动的现金流： | | | |
| 行使认股权证所得收益，扣除发行成本 | 16,257 | | | — | |
| 定期贷款收益 | — | | | 10,100 | |
| Paycheck Protection Program贷款(付款)/收益 | (908) | | | 908 | |
| 行使普通股期权所得收益 | 553 | | | 119 | |
| 发行可转换应付票据和衍生负债所得款项 | — | | | 3,200 | |
| 递延交易成本的付款 | — | | | (1,316) | |
| 支付递延融资成本 | — | | | (468) | |
| 融资租赁义务的偿还 | — | | | (195) | |
| 融资活动提供的现金净额 | 15,902 | | | 12,348 | |
| | | |
| 现金及现金等价物和限制性现金净(减)增 | (99,521) | | | 1,280 | |
| 现金和现金等价物--期初 | 389,705 | | | 6,285 | |
| 现金及现金等价物和限制性现金--期末 | $ | 290,184 | | | $ | 7,565 | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
