1.我已审阅了达美航空公司(“达美航空”)截至2021年9月30日的季度报告中的Form 10-Q；

(二)据本人所知，本报告没有对重大事实作出任何不真实的陈述，也没有遗漏就本报告所述期间作出陈述所必需的重大事实，该陈述是根据该陈述的情况作出的，不会对本报告所涵盖的期间产生误导性；

3.据本人所知，本报告所包含的财务报表和其他财务信息，在各重要方面都较全面地反映了达美航空截至本报告所述期间的财务状况、经营成果和现金流；

4.达美航空的其他核证官和我负责为达美航空建立和维护披露控制和程序(如交易法规则13a-15(E)和15d-15(E)所定义)以及对财务报告的内部控制(如交易法规则13a-15(F)和15d-15(F)所定义)，并具有：

(A)设计了此类披露控制和程序，或导致此类披露控制和程序在我们的监督下设计，以确保达美航空(包括其合并子公司)的重要信息被这些实体中的其他人告知，特别是在本报告编写期间；

(B)设计该等财务报告内部控制，或促使该等财务报告内部控制在我们的监督下设计，以提供有关财务报告的可靠性的合理保证，以及根据公认会计原则编制对外财务报表；

(C)评估了达美航空的披露控制和程序的有效性，并在本报告中根据此类评估提出了我们关于截至本报告所涉期间结束时披露控制和程序的有效性的结论；以及

(D)在本报告中披露达美航空的财务报告内部控制在最近一个财政季度内发生的任何变化，该变化对达美航空的财务报告内部控制产生了重大影响，或相当可能对达美航空的财务报告内部控制产生重大影响；以及

5.根据我们对财务报告内部控制的最新评估，达美航空的其他审核员和我已向达美航空的审计师和达美航空董事会审计委员会(或履行同等职能的人员)披露：

(A)财务报告内部控制在设计或运作方面的所有重大缺陷和重大弱点，而这些缺陷和重大弱点合理地可能会对达美航空记录、处理、汇总和报告财务信息的能力产生不利影响；及

(B)涉及在达美航空财务报告内部控制中发挥重要作用的管理层或其他员工的任何欺诈行为，不论是否重大。