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HYLIION宣布汽车业资深人士Mary GUSTANSKI加入董事会

德尔福科技前高级副总裁兼首席技术官带来深厚的工程和电气化技术经验

得克萨斯州奥斯汀(2021年8月26日)--为Class 8半自动卡车提供电气化动力总成解决方案的领先供应商海利安控股公司(纽约证券交易所股票代码:HYLN)(以下简称“海利安”)今天宣布,Mary Gustanski将加入董事会。
 
古斯坦斯基在近40年的职业生涯中一直致力于将不断发展的汽车行业的新技术推向市场,重点是创新解决方案的开发和商业化。作为德尔福技术公司(前身为德尔福汽车公司)的高级副总裁兼首席技术官,她负责该公司的全球技术生产,包括用于未来汽车电气化的先进推进系统。

古斯坦斯基在德尔福任职期间,担任过多个高级管理职位,包括在德尔福动力总成的执行人员中担任工程、运营和客户满意度,以及在公司工程团队中担任工程和项目管理副总裁。
 
Hyliion首席执行官Thomas Healy说:“Mary在电气化、动力总成和燃料电池技术方面拥有深厚的技术专长,再加上她开发和向市场推出面向未来的汽车解决方案的令人印象深刻的经验,在我们商业化进程的真正转折点上为Hyliion增加了巨大的价值。”我们相信,我们将从玛丽的技能和指导中受益良多,因为我们坚持我们的商业化时间表,并执行即将到来的业务里程碑,以造福于我们全球的利益相关者和商业车队。“

古斯坦斯基曾被“汽车新闻”评为“北美汽车业100位杰出女性”之一,并被“汽车趋势”杂志评为50强榜单。她还获得了凯特琳大学颁发的2019年工程成就校友奖。古斯坦斯基获得了凯特琳大学机械工程学士学位和制造管理硕士学位。

关于Hyliion
Hyliion Holdings Corp.(纽约证券交易所股票代码:HYLN)的使命是通过成为电气化动力总成解决方案的领先供应商,降低8类商用卡车的碳强度和温室气体(GHG)排放。利用先进的软件算法和数据分析能力,Hyliion为车队提供了一个简单、高效的系统,以减少燃料和运营费用,同时与现有的车队运营无缝集成。总部设在得克萨斯州奥斯汀的Hyliion设计、开发和销售电气化动力总成解决方案,这些解决方案被设计安装在大多数主要的8级车上



商用卡车,目标是大规模改变商业运输业的环境影响。欲了解更多信息,请访问www.hyliion.com。

前瞻性陈述
本新闻稿中的信息包括修订后的1933年证券法第27A节和修订后的1934年证券交易法第21E节所指的“前瞻性陈述”。除本新闻稿中包含的有关当前或历史事实的陈述外,所有有关Hyliion及其未来财务和经营业绩,以及其战略、未来运营、预计财务状况、预计收入和亏损、预计成本、前景、计划和管理目标的陈述均为前瞻性陈述。在本新闻稿中使用“可能”、“应该”、“将会”、“可能”、“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预期”、“项目”等词语(包括与此相关的任何口头陈述),这些词语的否定和其他类似表述旨在识别前瞻性陈述,尽管并不是所有前瞻性陈述都包含这样的标识性词语。这些前瞻性陈述是基于管理层对未来事件的当前预期和假设,以及基于关于未来事件的结果和时机的现有信息。除适用法律另有要求外,Hyliion明确表示不承担任何更新任何前瞻性陈述的责任,这些前瞻性陈述都明确受到本文陈述的限制,以反映本新闻稿发布之日之后发生的事件或情况。Hyliion提醒您,这些前瞻性陈述受到许多风险和不确定性的影响,其中大多数风险和不确定性很难预测,其中许多风险和不确定性超出了Hyliion公司的控制范围。这些风险包括但不限于,Hyliion颠覆动力总成市场的能力,Hyliion在2021年及以后的重点, 这些风险和不确定性因素包括但不局限于海利安公司动态的专有解决方案对商用卡车客户的影响,超大型卡车ERX的商业化进程,实现2021年目标及未来产品里程碑的能力,新冠肺炎对长期目标的影响,降低碳强度和温室气体排放的能力,以及海利安在提交给美国证券交易委员会(SEC)的2021年5月17日提交给美国证券交易委员会(SEC)的10-K/A表格年度报告中“风险因素”部分阐述的其他风险和不确定性。鉴于这些风险和不确定性,告诫读者不要过度依赖此类前瞻性陈述。如果发生本新闻稿中描述的一个或多个风险或不确定因素,或者潜在的假设被证明是不正确的,实际结果和计划可能与任何前瞻性陈述中表达的大不相同。有关这些和其他可能影响Hyliion公司运营和预测的因素的更多信息,可以在该公司提交给证券交易委员会的文件中找到。Hyliion公司提交给美国证券交易委员会的文件可在美国证券交易委员会的网站www.sec.gov上公开查阅,并敦促读者仔细审查和考虑在这些文件中披露的各种信息。









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