EX-1.01

附件1.01

冲突矿物报告

Greenbrier Companies，Inc.(本公司、Greenbrier公司、我们公司、Conflicent Minerals规则或我们的公司)已根据1934年证券交易法(经修订)规则 13P-1的要求将本Conflicts Minerals报告作为SD格式的展品，并形成SD(统称为Conflicent Minerals Rule)。Greenbrier是北美和欧洲铁路货车设备的领先设计商、制造商和营销商之一，是北美海运驳船的制造商和营销商，也是北美铁路和相关运输行业车轮服务、轨道车整修和零部件、维修、租赁和其他服务的领先提供商。

我们支持结束在刚果民主共和国(刚果民主共和国)及其邻国(涵盖的国家)发生的暴力和侵犯人权行为。我们致力于确保我们产品的功能或生产所需的任何冲突矿物都来自不为覆盖国家的武装冲突提供资金的来源。

冲突矿产政策

2014年，我们通过并在我们的公共互联网网站上发布了一项针对冲突矿产供应链的公司政策(冲突矿产政策政策)。正如本文和冲突矿产政策中使用的那样，冲突矿物包括金、铌钽铁矿(钽铁矿石)、锡石和黑钨矿及其衍生物(目前仅限于钽、锡和钨)，以及国务卿认定为在所涉国家发生冲突提供资金的任何其他矿物或其衍生物，而不管这些矿物或衍生金属的原产地在哪里。我们的冲突矿产政策包括但不限于我们对供应商的期望：

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不得在销售给Greenbrier的产品中使用资助覆盖国家的武装冲突和人权暴行的材料，

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及时填写冲突矿物问卷，并

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如果要求，请提供支持文档。

冲突矿产政策表明，如果我们确定供应商在遵守冲突矿产政策方面的努力不足，或者供应商未能配合制定和实施合理的合规步骤，我们保留采取必要的适当行动(包括终止与供应商的业务关系)的权利。

我们在内部向相关人员传达了冲突矿产政策。冲突矿产政策也自 2014年起发布在我们的网站上。

尽职调查计划

我们已采用尽职调查程序，对我们的合理原产地调查 (RCOI)确定可能源自覆盖国家的产品中包含的材料或组件进行处理。该程序遵循经济合作与发展组织(OECD)“受冲突影响和高风险地区矿产负责任供应链尽职调查指南”(以下简称OECD指南)中规定的适用框架，并辅之以“锡、钽和钨补充手册”和“黄金补充手册”，2013年第二版 (统称为OECD指南)，其中考虑到我们公司、产品和供应链中的实际情况。

经合组织的指导方针确立了尽职调查的五个步骤框架，以此为基础对受冲突影响和高风险地区的矿物进行负责任的全球供应链管理。该框架由以下要素组成：

建立强有力的公司管理制度(第一步)；

识别和评估供应链中的风险(第二步)；

设计和实施应对已确定风险的战略(第三步)；

在供应链中已确定的点对供应链尽职调查进行独立的第三方审计 (步骤4)；以及

供应链尽职调查报告(步骤五)。

2020日历尽职调查计划执行

我们2020日历年的RCOI 流程确定了用于制造某些货运火车车厢和海上驳船的少量材料、部件或部件(潜在的CMR材料)，我们认为这些材料、部件或部件可能包含至少一种对其功能或生产必需的冲突矿物，这些材料、部件或部件可能来自覆盖的国家/地区，也可能不来自覆盖的国家/地区。我们对潜在的CMR 材料执行了以下尽职调查措施。

经合组织指导第一步：建立强有力的公司管理体系

对于2020日历年度，公司的全球供应/采购职能部门对潜在的CMR材料进行了尽职调查，并由公司的高级合规律师在我们的总法律顾问和首席合规官的监督下进行监督。如果受影响产品的数量随着时间的推移而增加，将根据需要采用更复杂的管理系统。

对于2020历年，与冲突矿产尽职调查相关的业务记录是根据我们现有的业务记录流程进行维护的。如果未来可能使用冲突矿物的产品有所增加，则可能会根据需要采用特定于冲突矿物的更复杂的记录保留流程。

经合组织指导第二步：识别和评估供应链中的风险

我们认为供应链中所有含有冲突矿物的材料和组件都是潜在风险，因为我们位于任何冲突矿物的下游。因此，我们知道或相信可能含有冲突矿物的所有产品投入都要经过我们的RCOI流程，并在适用的情况下进行后续尽职调查。

经合组织指导第三步：设计和实施应对已确定风险的战略

我们的RCOI流程是我们识别构成风险的产品投入的战略。我们随后的尽职调查是我们应对如此确定的风险的流程。

经合组织指导第四步：在供应链中确定的点对供应链尽职调查进行独立的第三方审计

潜在的CMR材料由少数公司提供，包括大型上市公司和较小的本地供应商。但是，他们的大多数冲突矿产报告模板(CMRT)是公司级别的声明，而不是产品级别的声明，因此他们无法确认他们销售给我们的材料、部件或部件是否来自覆盖的国家/地区。因此，目前进行或获得独立的第三方审计既不可行，也不有用。

经合组织指导步骤5：关于供应链尽职调查的报告

我们已向美国证券交易委员会(Securities And Exchange Commission)提交了表格SD和本Conflicts Minerals Report for 2020日历，并在我们的网站上提供了Form SD和本Conflicts Minerals Report。

公司描述和产品信息

如上所述，在其各种业务活动中，Greenbrier是一家铁路货车设备制造商和一家海上驳船制造商。该公司在其轨道车和海上驳船产品的制造过程中使用的绝大多数材料、零部件和材料都涉及不含冲突矿物的原钢和其他金属和材料。然而，我们不时地制造可能含有冲突矿物的货运车厢和海上驳船，例如因为产品包括可能含有冲突矿物的某些电子产品或电子电路板。因此，如果我们认为相关供应商可能提供了可能含有冲突矿物(潜在CMR材料)的此类材料、部件或部件，我们会努力进行适当的冲突矿物尽职调查，包括向相关供应商发出问卷或调查，询问任何此类冲突矿物的原产国或地区。

就我们对潜在CMR材料的尽职调查而言，我们没有确定用于加工潜在CMR材料中包含的任何必要冲突矿物的设施或潜在 CMR材料中包含的任何必要冲突矿物的原产地。我们不直接从任何覆盖的国家购买材料，而且我们有广泛的供应链，因此我们与任何冲突矿产的实际开采相去甚远。鉴于我们供应链的规模和范围，我们依赖相关的直接供应商提供任何冲突矿物的来源信息，这些矿物可能包含在我们可能用于制造产品的材料、部件或部件中。因此，我们努力确定潜在CMR材料中包含的冲突矿物的矿场或位置，要求我们的供应商向我们提供来自供应商的关于潜在CMR材料中任何冲突矿物来源的完整问卷。

回答我们的冲突矿物调查问卷的大多数供应商都表示，他们不会向我们提供含有冲突矿物的材料、组件或部件，或者如果他们提供了，则冲突矿物不是来自覆盖的国家/地区。但是，一些供应商表示，他们无法确认他们向我们销售的特定材料、组件或部件是否来自覆盖的国家/地区，因为他们的冲突矿产报告模板(CMRT)是公司级别的声明，而不是产品级别的声明。因此，我们无法验证这些供应商确定的冶炼厂和精炼厂是否确实提供了用于生产我们产品的冲突矿物，或者它们位于覆盖的国家/地区。因此，我们无法确定用于加工我们产品中的任何冲突矿物的设施、这些产品中任何必要的冲突矿物的原产国或矿场或原产地。我们将继续向这些供应商索取原产国信息，如果适用，还会对潜在CMR材料中源自覆盖国家的任何冲突矿物进行尽职调查。

2020年12月31日之后的风险缓解措施

我们打算在2021年采取以下额外步骤，以降低我们使用的任何必要的冲突矿物来自覆盖国家之一的风险：

鼓励那些提供2020年信息确认供应给我们的材料、部件或部件中存在必要冲突矿物的供应商通过与这些供应商的持续接触提供2021年的信息。

向我们通过RCOI流程确定为我们提供已知或相信含有必要冲突矿物的材料、部件或部件的供应商传播我们的冲突矿产政策。