美国
证券交易委员会
华盛顿特区20549
形式
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根据1934年“证券交易法”第13或15(D)节规定的季度报告 |
关于截至的季度期间
或
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根据1934年证券交易所法令第13或15(D)条提交的过渡报告 |
从开始的过渡期 至
佣金档案编号
(公司章程所指明的公司准确名称)
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(州或其他司法管辖区 |
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(I.R.S.雇主 |
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指公司或组织) |
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识别号码) |
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不适用 |
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(主要行政机关地址) |
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(邮政编码) |
公司电话号码，包括区号：+
根据该法第12(B)节登记的证券：
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(每节课的标题) |
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(商品代号) |
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(注册的每间交易所的名称) |
用复选标记表示本公司(1)是否已在过去12个月内(或本公司被要求提交此类报告的较短期限内)提交了1934年证券交易法第(13)或15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去90天内是否一直遵守此类提交要求。
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司还是新兴的成长型公司。见“交易法”第12b-2条中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小报告公司”和“新兴成长型公司”的定义。
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☑ |
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加速文件管理器 |
☐ |
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非加速文件管理器 |
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小型报表公司 |
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新兴成长型公司 |
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如果是新兴成长型公司，请通过复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据“交易法”第13(A)条规定的任何新的或经修订的财务会计准则。 是☐ 不是的 ☐
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如交易法第12b-2条所定义)。
是
截至2020年7月24日登记人普通股流通股数量
登记股份，0.10瑞士法郎面值：
Garmin Ltd.
表格10-Q
截至2020年6月27日的季度
目录
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第一部分-财务信息 |
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1 |
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第1项 |
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简明合并财务报表 |
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截至2020年6月27日和2019年12月28日的压缩合并资产负债表(未经审计) |
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1 |
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截至2020年6月27日和2019年6月29日止13周和26周简明综合收益表(未经审计) |
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2 |
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截至2020年6月27日和2019年6月29日止前13周和26周的简明综合全面收益表(未经审计) |
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3 |
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截至2020年6月27日和2019年6月29日的前13周和26周的股东权益简明合并报表(未经审计) |
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4 |
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截至2020年6月27日和2019年6月29日止26周的简明现金流量表(未经审计) |
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6 |
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简明合并财务报表附注(未经审计) |
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7 |
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第二项。 |
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管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析 |
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17 |
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项目3. |
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关于市场风险的定量和定性披露 |
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27 |
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项目4. |
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管制和程序 |
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27 |
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第II部分-其他资料 |
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28 |
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第1项 |
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法律程序 |
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28 |
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第1A项 |
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危险因素 |
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28 |
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第二项。 |
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未登记的股权证券销售和收益的使用 |
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30 |
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项目3. |
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高级证券违约 |
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30 |
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项目4. |
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矿场安全资料披露 |
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30 |
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第五项。 |
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其他资料 |
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30 |
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第6项 |
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陈列品 |
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31 |
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签名页 |
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32 |
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展品索引 |
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33 |
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i
第一部分-财务信息
项目一-简明合并财务报表
Garmin有限公司及其子公司
简明综合资产负债表(未经审计)
(单位为千，每股信息除外)
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6月27日， 2020 |
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2019年12月28日 |
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资产 |
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流动资产： |
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现金和现金等价物 |
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有价证券 |
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应收帐款，净额 |
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盘存 |
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递延成本 |
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预付费用和其他流动资产 |
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流动资产总额 |
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财产和设备，净额 |
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经营性租赁使用权资产 |
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限制性现金 |
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有价证券 |
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递延所得税 |
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非流动递延成本 |
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无形资产，净额 |
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其他资产 |
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总资产 |
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负债与股东权益 |
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流动负债： |
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应付帐款 |
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应付薪金及福利 |
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应计保修成本 |
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应计销售计划成本 |
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递延收入 |
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应计特许权使用费成本 |
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应计广告费 |
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其他应计费用 |
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应付所得税 |
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应付股息 |
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流动负债总额 |
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递延所得税 |
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非流动所得税 |
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非流动递延收入 |
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非流动经营租赁负债 |
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其他负债 |
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股东权益： |
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股票，瑞士法郎 *于2020年6月27日发行的股票，以及 日期：2019年12月28日 |
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额外实收资本 |
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库存股 |
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留存收益 |
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累计其他综合收入 |
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股东权益总额 |
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总负债和股东权益 |
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请参阅随附的说明。
1
Garmin有限公司及其子公司
简明综合收益表(未经审计)
(单位为千，每股信息除外)
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13周结束 |
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26周结束 |
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6月27日， 2020 |
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6月29日， 2019 |
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6月27日， 2020 |
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6月29日， 2019 |
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净销售额 |
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销货成本 |
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毛利 |
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广告费 |
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销售、一般和行政费用 |
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研发费用 |
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总运营费用 |
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营业收入 |
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其他收入(费用)： |
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利息收入 |
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外币(亏损)收益 |
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其他收入 |
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其他收入总额 |
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所得税前收入 |
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所得税拨备 |
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每股净收益： |
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稀释 |
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加权平均已发行普通股： |
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基本型 |
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稀释 |
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请参阅随附的说明。
2
Garmin有限公司及其子公司
简明综合全面收益表(未经审计)
(单位：千)
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13周结束 |
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26周结束 |
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6月27日， 2020 |
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6月29日， 2019 |
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6月27日， 2020 |
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6月29日， 2019 |
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净收入 |
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外币折算调整 |
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可供出售有价证券扣除递延税金后的公允价值变动 |
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综合收益 |
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请参阅随附的说明。
3
Garmin有限公司及其子公司
股东权益简明合并报表(未经审计)
截至2020年6月27日和2019年6月29日的13周
(单位为千，每股信息除外)
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普普通通 股票 |
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附加 实缴 资本 |
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财务处 股票 |
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留用 收益 |
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累积 其他 综合 收入(亏损) |
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总计 |
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2019年3月30日的余额 |
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净收入 |
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翻译调整 |
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与可供出售证券未实现收益(亏损)相关的调整扣除所得税影响净额为#美元。 |
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综合收益 |
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宣布的股息($ |
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发行与股权奖励相关的库存股 |
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股票补偿 |
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购买与股权奖励有关的库存股 |
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2019年6月29日的余额 |
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普普通通 股票 |
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附加 实缴 资本 |
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财务处 股票 |
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留用 收益 |
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累积 其他 综合 收入(亏损) |
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2020年3月28日的余额 |
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与可供出售证券未实现收益(亏损)相关的调整扣除所得税影响净额为#美元。 |
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宣布的股息($ |
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发行与股权奖励相关的库存股 |
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购买与股权奖励有关的库存股 |
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2020年6月27日的余额 |
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请参阅随附的说明。
4
Garmin有限公司及其子公司
股东权益简明合并报表(未经审计)
截至2020年6月27日和2019年6月29日的26周
(单位为千，每股信息除外)
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普普通通 股票 |
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附加 实缴 资本 |
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财务处 股票 |
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留用 收益 |
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累积 其他 综合 收入(亏损) |
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总计 |
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2018年12月29日的余额 |
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净收入 |
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翻译调整 |
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( |
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与可供出售证券未实现收益(亏损)相关的调整扣除所得税影响净额为#美元。 |
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综合收益 |
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宣布的股息($ |
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发行与股权奖励相关的库存股 |
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股票补偿 |
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购买与股权奖励有关的库存股 |
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2019年6月29日的余额 |
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普普通通 股票 |
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附加 实缴 资本 |
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财务处 股票 |
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留用 收益 |
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累积 其他 综合 收入(亏损) |
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总计 |
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2019年12月28日的余额 |
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净收入 |
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翻译调整 |
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与可供出售证券未实现收益(亏损)相关的调整扣除所得税影响净额为#美元。 |
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综合收益 |
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宣布的股息($ |
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发行与股权奖励相关的库存股 |
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股票补偿 |
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购买与股权奖励有关的库存股 |
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2020年6月27日的余额 |
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请参阅随附的说明。
5
Garmin有限公司及其子公司
现金流量表简明合并报表(未经审计)
(单位：千)
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26周结束 |
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6月27日， 2020 |
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6月29日， 2019 |
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经营活动： |
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净收入 |
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调整以将净收入与由以下公司提供的净现金进行核对 其他经营活动： |
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折旧 |
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摊销 |
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(收益)出售财产和设备的损失 |
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未实现外币亏损(收益) |
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递延所得税 |
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股票补偿费用 |
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有价证券的已实现收益 |
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扣除收购后的营业资产和负债净额变化： |
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应收账款，扣除坏账准备后的净额 |
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盘存 |
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其他流动和非流动资产 |
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应付帐款 |
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其他流动和非流动负债 |
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递延收入 |
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递延成本 |
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应付所得税 |
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经营活动提供的净现金 |
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投资活动： |
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购买财产和设备 |
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出售财产和设备的收益 |
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购买无形资产 |
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购买有价证券 |
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赎回有价证券 |
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收购，扣除收购的现金后的净额 |
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投资活动提供(用于)的现金净额 |
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融资活动： |
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分红 |
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发行与股权奖励有关的库存股所得款项 |
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购买与股权奖励有关的库存股 |
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用于融资活动的现金净额 |
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汇率变动对现金和现金等价物的影响 |
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现金、现金等价物和限制性现金净增(减)额 |
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期初现金、现金等价物和限制性现金 |
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期末现金、现金等价物和限制性现金 |
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请参阅随附的说明。
6
Garmin有限公司及其子公司
简明合并财务报表附注(未经审计)
2020年6月27日
(单位为千，每股信息除外)
|
1. |
会计政策 |
陈述的基础
随附之未经审核简明综合财务报表乃根据中期财务资料之公认会计原则及表格10-Q及S-X规例第10条之指示编制。因此，它们不包括公认的完整财务报表会计原则所要求的所有信息和脚注。管理层认为，所有被认为是公平列报所必需的调整(由正常经常性应计项目组成)都已包括在内。此外，简明合并财务报表应与本表格10-Q中包括的“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析”第2项一并阅读。截至13周和26周期间的经营业绩 2020年6月27日并不一定表明截至2020年12月26日的一年可能预期的结果。
截至2019年12月28日的简明综合资产负债表是从该日经审计的财务报表中衍生出来的，但并不包括公认会计原则要求的所有信息和附注，以完成财务报表。欲了解更多信息，请参阅公司截至2019年12月28日的年度报告Form 10-K中包含的综合财务报表及其脚注。
该公司的会计年度以52-53周为基础，截止于日历年度的最后一个星期六。因此，某些53周会计年度和相关的14周季度的财务结果将不能与之前和随后的52周会计年度和相关的13周季度完全可比。截至2020年6月27日和2019年6月29日的季度都包含13周的运营业绩。
重大会计政策
有关编制本公司合并财务报表所使用的重要会计政策和方法的说明，请参阅截至2019年12月28日的公司年度报告Form 10-K中第二部分合并财务报表附注第8项中的附注2“重大会计政策摘要”。除下文讨论的政策外，在截至2020年6月27日的26周期间，公司的重大会计政策没有重大变化。
有价证券
管理层在购买时决定有价证券的适当分类，并在每个资产负债表日重新评估此类指定，但截至2020年6月27日和2019年12月28日，公司所有有价证券均被视为可供出售。可供出售证券按公允价值列报。
本公司通过本公司综合综合收益表上的信用损失和其他收入(费用)拨备确认与可供出售证券信用损失相关的减值，与信用损失无关的减值计入本公司综合资产负债表的其他全面收益(亏损)。
投资减值测试需要重要的管理层判断力。识别潜在受损投资，确定其公允价值，以及评估任何价值下降是否与信贷损失有关，是关键的判断要素。新信息的发现和时间的流逝可以极大地改变这些判断。减值判断的修订是在得知新信息时进行的，任何由此产生的减值调整都是在当时做出的。“经济环境和证券市场的波动增加了确定公允价值和评估投资减值的难度。”
在作出此评估时，吾等会评估公允价值低于摊余成本基准的程度、证券信用评级的任何变化、与证券特别相关的不利条件、发行人未能按期付款，以及影响证券的其他相关因素。如果确定存在信用损失，信用损失的金额通过将证券的预期未来现金流量的现值与证券的摊销成本基础进行比较来确定，并以公允价值小于摊余成本基础的金额为限。
7
归类为可供出售的债务证券的摊销成本在证券的估计寿命内根据溢价和到期折价的增加进行调整，如果是抵押贷款支持证券，则此类摊销和已实现损益分别记录在本公司综合收益表的利息收入和其他收入(费用)中。(注：可供出售的债务证券的摊销成本和已实现损益分别计入利息收入和其他收入(费用)中)，以摊销溢价和增加至到期日的折扣，或就抵押贷款支持证券而言，在证券的估计寿命内进行调整。卖出证券的成本是根据具体的识别方法计算的。
最近采用的会计准则
金融工具--信贷损失
2016年6月，财务会计准则委员会(“FASB”)发布了会计准则更新第2016-13号，“金融工具-信贷损失(主题326)：金融工具信用损失计量”(“ASU 2016-13”)。ASU 2016-13改变了实体评估和计量某些金融工具(包括可供出售证券和应收账款)的信用损失的方式。*公司自2020财年开始采用新准则。*该准则的采用没有产生实质性影响。
应收账款-不可退还的费用和其他成本
2017年3月，FASB发布了会计准则更新号2017-08，应收账款-不可退还的费用和其他成本(主题310-20)：购买的可赎回债务证券的溢价摊销(ASU 2017-08)，缩短了某些以溢价持有的可赎回债务证券的摊销期限，要求溢价摊销至最早的赎回日期。该标准的采用并未对公司的简明综合财务报表产生实质性影响。
最近发布的尚未采用的会计公告
我们预计最近发布的任何尚未采用的会计声明在采用时不会对公司的综合财务报表、会计政策、流程或系统产生实质性影响。“
|
2. |
盘存 |
库存的组成部分包括以下内容：
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6月27日， 2020 |
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2019年12月28日 |
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原料 |
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在制品 |
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成品 |
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盘存 |
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$ |
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|
$ |
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8
|
3. |
每股收益 |
下表列出了每股基本净收益和稀释后净收益的计算方法：
|
|
|
13周结束 |
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2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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分子： |
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|
每股基本和稀释后净收益-净收益的分子 |
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分母： |
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基本每股净收益分母-加权平均普通股 |
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摊薄裁决的效力 |
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|
稀释后每股净收益的分母-调整后的加权平均普通股 |
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每股基本净收入 |
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稀释后每股净收益 |
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$ |
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|
26周结束 |
|
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|
2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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分子： |
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|
每股基本和稀释后净收益-净收益的分子 |
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$ |
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分母： |
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基本每股净收益的分母-加权平均普通股 |
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稀释股权奖励的效果 |
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稀释后每股净收益的分母-调整后的加权平均普通股 |
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每股基本净收入 |
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稀释后每股净收益 |
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$ |
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|
|
$ |
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|
有
有
有
9
有
有
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4. |
段信息 |
该公司已确定
本公司各应报告部门的净销售额(“收入”)、毛利和营业收入如下所示。
|
|
|
可报告的细分市场 |
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健身 |
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户外 |
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航空业 |
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|
自动 |
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海军陆战队 |
|
|
总计 |
|
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|
截至2020年6月27日的13周 |
|
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净销售额 |
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$ |
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毛利 |
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营业收入 |
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截至2019年6月29日的13周 |
|
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净销售额 |
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$ |
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毛利 |
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营业收入 |
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截至2020年6月27日的26周 |
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净销售额 |
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$ |
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$ |
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毛利 |
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营业收入 |
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截至2019年6月29日的26周 |
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净销售额 |
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毛利 |
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营业收入 |
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按地理区域划分的对外部客户的净销售额如下：截至2020年6月27日和2019年6月29日的13周和26周期间。请注意，亚太地区包括亚太地区和澳大利亚大陆，EMEA包括欧洲、中东和非洲：
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13周结束 |
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26周结束 |
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2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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美洲 |
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EMEA |
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APAC |
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对外部客户的净销售额 |
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$ |
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10
截至按地理区域分列的净财产和设备2020年6月27日和2019年6月29日如下所示。
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美洲 |
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APAC |
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EMEA |
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总计 |
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2020年6月27日 |
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财产和设备，净额 |
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2019年6月29日 |
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财产和设备，净额 |
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5. |
保修准备金 |
本公司对其最终用户的标准保修义务规定了
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13周结束 |
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2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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余额-期初 |
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已售出产品的应计项目(1) |
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支出 |
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( |
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余额-期末 |
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$ |
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26周结束 |
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2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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余额-期初 |
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$ |
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$ |
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已售出产品的应计项目(1) |
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支出 |
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( |
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( |
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余额-期末 |
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$ |
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(1) |
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6. |
承诺和或有事项 |
承付款
本公司是某些承诺的一方，这些承诺包括购买原材料、资本支出、广告和其他与开展业务相关的间接购买。截至2020年6月27日，未平仓的采购订单和其他承诺总额约为美元。
偶然事件
在正常业务过程中，本公司及其子公司是各种法律索赔、调查和投诉的当事人，包括指控专利侵权和其他知识产权索赔的事项。该公司按季度和年度评估法律诉讼、调查、索赔和其他或有损失的发展，这些发展可能会影响任何要求的应计或披露，或合理可能的损失或损失范围的估计。或有损失的估计损失，如果资产很可能已经减值或负债已经发生，并且损失的金额可以合理估计，则通过从收入中计入费用来应计。如果估计了一个损失范围，且该范围内的某个金额似乎比该范围内的任何其他金额的估计值都要好
11
范围内，则累加该金额。如果该范围内的任何金额都不能被确定为比任何其他金额更好的估计值，则本公司应计该范围内的最低金额。
如果确定对本公司不利的结果是可能的，但损失金额无法合理估计或确定为合理可能，但不可能，吾等将披露或有事项的性质以及对可能损失或损失范围的估计，或无法作出此类估计的声明。本公司合理可能亏损的合计范围包括(1)应计负债且合理可能亏损超过该负债应计金额的事项，及(2)被认为合理可能但不可能出现亏损而因此未应计负债的事项。(2)本公司合理可能亏损的合计范围包括(1)已累算负债且合理可能亏损超过该负债应计金额的事项，以及(2)被认为合理可能但不可能出现亏损而因此未应计负债的事项。这一合计范围仅代表公司对合理可能的损失的估计，并不代表公司的最大损失敞口。关于损失是否可能或合理可能，以及损失或损失范围是否可估量的评估，往往涉及对未来事件的一系列复杂判断。在评估可能对公司不利的诉讼、索赔或评估结果的可能性时，我们会考虑以下因素，其中包括：a)诉讼、索赔或评估的性质；b)案件的进展；c)法律顾问和其他顾问的意见或观点；d)我们在类似案件中的经验；e)其他实体在类似案件中的经验；以及f)我们打算如何应对诉讼、索赔或评估。为诉讼、索赔或评估辩护所发生的费用在发生时计入费用。
本公司管理层目前并不合理地认为，本公司在截至2020年6月27日的财政季度内，就或有亏损总额而言，可能发生了重大亏损，或重大亏损超过了记录的应计项目。然而，法律程序、调查和索赔的结果不能肯定地预测。超出管理层预期的一个或多个此类问题的不利解决可能会在录得亏损的特定季度或会计年度产生重大不利影响，但根据目前已知的信息，公司认为此类事件造成的损失不太可能对公司的业务或其综合财务状况、运营结果或现金流产生重大不利影响。
在截至2020年6月27日的13周和26周期间，本公司解决或解决了某些事项，这些事项对本公司的业务或其综合财务状况、运营业绩或现金流没有单独或整体产生重大影响。
|
7. |
所得税 |
公司记录的所得税费用为#美元。
公司记录的所得税费用为#美元。
12
8.有价证券
FASB ASC题为“公允价值计量和披露”的主题将公允价值定义为在计量日期在市场参与者之间有序交易中出售资产或支付转移负债的价格(退出价格)。会计准则将用于计量公允价值的投入分类为以下层次：
|
|
1级 |
相同资产或负债在活跃市场的未调整报价 |
|
|
2级 |
资产或负债的可观察投入，直接或间接，如活跃市场中类似资产或负债的报价，非活跃市场中相同或相似资产或负债的报价，或资产或负债可观察到的报价以外的投入 |
|
|
第3级 |
资产或负债的不可观察的输入 |
公司努力利用现有的最佳信息来计量公允价值。金融资产和负债根据对公允价值计量有重要意义的最低投入水平进行整体分类。估值基于使用市场法和收益法从独立定价供应商处获得的价格。估值的主要投入包括活跃市场中类似资产的报价、非活跃市场中相同或类似资产的报价、合同现金流、基准收益率和信用利差。
上述方法可能会产生公允价值计算，该公允价值计算可能不表明可变现净值或反映未来公允价值。此外，尽管本公司相信其估值方法与其他市场参与者是适当和一致的，但使用不同的方法或假设来确定某些金融工具的公允价值可能会导致报告日的公允价值计量有所不同。
归类为可供出售证券的有价证券汇总如下：
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可供出售的美国证券 截至2020年6月27日。 |
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公允价值水平 |
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摊销成本 |
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未实现总额 收益 |
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未实现总额 损失 |
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公允价值 |
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美国国债 |
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2级 |
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$ |
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$ |
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|
$ |
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$ |
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代理证券 |
|
2级 |
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抵押贷款支持证券 |
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2级 |
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( |
) |
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公司证券 |
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2级 |
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( |
) |
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|
市政证券 |
|
2级 |
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( |
) |
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|
其他 |
|
2级 |
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( |
) |
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总计 |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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可供出售的美国证券 截至2019年12月28日。 |
|
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|
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公允价值水平 |
|
摊销成本 |
|
|
未实现总额 收益 |
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未实现总额 损失 |
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公允价值 |
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美国国债 |
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2级 |
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$ |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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代理证券 |
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2级 |
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( |
) |
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抵押贷款支持证券 |
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2级 |
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( |
) |
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公司证券 |
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2级 |
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( |
) |
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|
市政证券 |
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2级 |
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( |
) |
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|
其他 |
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2级 |
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( |
) |
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总计 |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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|
该公司的投资政策以低风险投资为目标，目的是将潜在的本金损失风险降至最低。证券的公允价值因利率的变化、标的抵押品的表现和标的发行人的信用表现等因素而不同。
13
应计应收利息，总额为#美元
本公司通过本公司合并综合收益表上的信用损失和其他收入(费用)准备确认与可供出售证券的信用损失相关的减值。与信用损失无关的减值计入公司合并资产负债表上的其他全面收益(亏损)。“出售证券的成本根据具体的识别方法确定。”
下表按主要证券类型显示了截至2020年6月27日和2019年12月28日未实现亏损头寸的可供出售证券的未实现亏损总额和公允价值的其他信息。
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|
|
截至2020年6月27日 |
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|
|
连续12个月不到12个月 |
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|
连续12个月或更长时间 |
|
|
总计 |
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|||||||||||||||
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|
未实现亏损总额 |
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|
公允价值 |
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未实现亏损总额 |
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公允价值 |
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未实现亏损总额 |
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公允价值 |
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美国国债 |
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$ |
— |
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$ |
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代理证券 |
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抵押贷款支持证券 |
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公司证券 |
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( |
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( |
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( |
) |
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市政证券 |
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( |
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— |
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|
— |
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( |
) |
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其他 |
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( |
) |
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( |
) |
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( |
) |
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总计 |
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( |
) |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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|
截至2019年12月28日 |
|
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连续12个月不到12个月 |
|
|
连续12个月或更长时间 |
|
|
总计 |
|
|||||||||||||||
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|
|
未实现亏损总额 |
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公允价值 |
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未实现亏损总额 |
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公允价值 |
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未实现亏损总额 |
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公允价值 |
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美国国债 |
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$ |
— |
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$ |
— |
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$ |
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( |
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代理证券 |
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( |
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( |
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抵押贷款支持证券 |
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( |
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( |
) |
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( |
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公司证券 |
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( |
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( |
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( |
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市政证券 |
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( |
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( |
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( |
) |
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其他 |
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( |
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( |
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( |
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总计 |
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( |
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$ |
( |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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|
截至2020年6月27日和12月28日，2019年，公司拥有
本公司拥有
按到期日计算，2020年6月至27日的有价证券的摊销成本和公允价值如下所示。
|
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|
摊销成本 |
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公允价值 |
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在一年或更短的时间内到期 |
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$ |
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$ |
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在一年到五年后到期 |
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在五年到十年后到期 |
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十年后到期 |
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$ |
|
|
|
$ |
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|
14
|
9. |
累计其他综合收益 |
以下按组成部分提供了截至2020年6月27日的13周和26周期间累计其他全面收益(AOCI)余额变化的必需披露：
|
|
|
截至2020年6月27日的13周 |
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|
外币 翻译调整 |
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|
可供出售证券的净收益(亏损) |
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总计 |
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余额-期初 |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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|
重新分类前的其他综合收入，扣除所得税费用净额#美元 |
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
从累积的其他全面收入重新分类为其他收入(费用)的金额，扣除所得税费用净额#美元。 |
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— |
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( |
) |
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( |
) |
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本期其他综合收益净额 |
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余额-期末 |
|
$ |
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|
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$ |
|
|
|
$ |
|
|
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|
|
|
截至2020年6月27日的26周 |
|
|||||||||
|
|
|
外币 翻译调整 |
|
|
可供出售证券的净收益(亏损) |
|
|
总计 |
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余额-期初 |
|
$ |
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|
|
$ |
|
|
|
$ |
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|
重新分类前的其他综合收入，扣除所得税费用净额#美元 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
从累积的其他全面收入重新分类为其他收入(费用)的金额，扣除所得税费用净额#美元。 |
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|
— |
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|
( |
) |
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|
( |
) |
|
本期其他综合收益净额 |
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|
余额-期末 |
|
$ |
|
|
|
$ |
|
|
|
$ |
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|
|
10. |
营业收入 |
为了进一步描述我们的收入和现金流的性质、数量、时间和不确定性如何受到经济因素的影响，我们按地理区域、主要产品类别和确认模式对收入(或“净销售额”)进行了分类。
按地理区域(美洲、亚太地区和欧洲、中东和非洲地区)分类的收入列在附注4-细分信息中。该公司已确定了六大产品类别-汽车PND、汽车OEM、航空、健身、船舶和户外。附注4还包含航空、健身、海运和户外主要产品类别的分类收入信息。附注4中显示的汽车部门收入由汽车PND和汽车OEM主要产品类别组成，如下所示。
|
|
|
按主要产品类别划分的汽车收入 |
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13周结束 |
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|
26周结束 |
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|
2020年6月27日 |
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|
2019年6月29日 |
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|
2020年6月27日 |
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|
2019年6月29日 |
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自动PND |
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% |
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% |
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% |
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% |
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汽车OEM |
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% |
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% |
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|
% |
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% |
15
该公司的大部分销售额是在时间点的基础上确认的，通常是在产品发货并且所有权和损失风险转移到客户之后。在一段时间内确认的销售额主要属于汽车部门，与在产品生命周期或合同服务期内履行的履约义务有关。按货物或服务转让时间分列的收入如下表所示：
|
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|
13周结束 |
|
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26周结束 |
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|
2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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|
时间点 |
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$ |
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$ |
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$ |
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随着时间的推移 |
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净销售额 |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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|
与公司未履行的履约义务相关的交易价格和成本分别作为递延收入和递延成本反映在公司的简明综合资产负债表中。此类金额在适用的服务期限或估计使用寿命内按比例确认。截至2020年6月27日的26周期间，递延收入和成本的变化如下：
|
|
|
26周结束 |
|
|||||
|
|
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2020年6月27日 |
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递延 收入：(1) |
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递延 成本：(2) |
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期初余额 |
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$ |
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$ |
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延期期间 |
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期内延期的确认 |
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( |
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( |
) |
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期末余额 |
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(1) |
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(2) |
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在$
11.后续事件
2020年6月30日，本公司收购了FirstBeat Analytics Oy的股份，FirstBeat Analytics Oy是一家私人持股的健康、健康、健身和性能市场消费设备生理分析和指标提供商。这次收购不是实质性的。
16
项目2.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析
概述
以下讨论以及本季度报告的其他部分包含有关未来潜在事件的陈述。这些前瞻性陈述是基于截至本季度报告日期管理层的假设，包括对公司面临的风险和不确定因素的假设。读者可以通过使用预期、预期、相信或类似的动词或这些动词的词缀来识别这些前瞻性陈述。如果公司的任何假设被证明是不正确的，或者出现意想不到的情况，实际结果可能与这些前瞻性陈述中预期的大不相同。差异可能是由多个因素或因素组合造成的，这些因素包括但不限于本季度报告第II部分第1A项关于Form 10-Q和公司截至2019年12月28日的年度报告Form 10-K中确定的那些因素。本报告已提交给位于华盛顿特区的美国证券交易委员会(“证券交易委员会”或“委员会”)，可通过联系证券交易委员会的公众参考业务或通过证券交易委员会的网站http://www.sec.gov.获取。强烈鼓励读者在评估有关该公司的任何前瞻性陈述时考虑这些因素。公司不会更新本季度报告中的任何前瞻性陈述，以反映未来的事件或发展。
本管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析中包含的信息应与本10-Q表格中包含的简明综合财务报表及其附注以及公司截至2019年12月28日的10-K表格年度报告中的经审计财务报表及其附注一起阅读。
该公司是全球领先的无线设备和应用程序供应商，这些设备和应用程序是为生活方式活跃的人设计的，其中许多具有全球定位系统(GPS)导航功能。我们在五个可报告的细分市场运营，分别服务于汽车、航空、健身、海运和户外市场。该公司的部门通过其子公司经销商和独立经销商和经销商网络提供产品，一些部门还与原始设备制造商(OEM)保持关系。但是，这五个细分市场的产品性质和客户类型可能会有很大差异。因此，这些段是单独管理的。
新冠肺炎的影响
新型冠状病毒(新冠肺炎)大流行在全球经济中造成了混乱和不确定性，影响了我们的业务、供应商和客户，如下所述。*虽然2020年第一季度对公司财务业绩的影响不大，但2020年第二季度综合净销售额和营业收入受到了不利影响。然而，正如下面在运营业绩中所述，我们的运营部门并不都受到同样的影响，我们提供的业务和产品的多样性减轻了对我们综合净销售额和运营收入的影响。*由于政府限制导致经济活动受到限制，以及我们的客户面临经济困难，我们对某些产品的需求下降。*2020年第二季度，与季度初相比，对我们某些产品的需求和我们所有部门的净销售额都有所改善。
对我们、我们的供应商或我们的客户的持续不利影响也可能影响某些资产的未来估值，因此可能会增加与这些资产相关的减值费用、冲销、减记、储备或加速费用的可能性，包括有价证券、应收账款、库存、预付费用、财产和设备、税收资产、商誉、无限期和有限寿命的无形资产、资本化的前期设计和开发成本以及其他资产。
凭借贸易信用保险、通过我们的网站商店进行的在线直销、与某些零售商的直接履行安排、我们强大的现金和有价证券地位、市场和产品多样性、垂直整合的商业模式以及手头充足的库存等预先存在的基本面，我们处于有利地位，能够缓解新冠肺炎最初的影响。在新冠肺炎继续进一步演变为一场复杂而旷日持久的全球流行病的同时，我们已经实施了额外的缓解措施，例如启动与零售商的额外直接履行安排，减轻对单一来源供应商的依赖，增加内部清洁和卫生增强在家工作的员工的技术功能和安全性，并计划随着疫情的发展，我们的现场员工安全地重新融入社会。随着疫情的发展，政府的限制逐渐取消，公共卫生指导也在演变。*这些缓解努力补充了我们确保员工健康和安全以及继续为客户服务的首要任务。我们为许多员工提供了额外的福利，包括增加灵活的工作安排、远程工作准入和灵活的带薪休假政策。*我们还在减轻对运营收入的影响
17
通过监控我们的费用结构和资产负债表，减少某些可自由支配的运营费用和资本支出并对其进行优先排序，以及减缓新员工的招聘数量，从而提高流动性。
虽然我们相信我们已采取适当行动帮助降低与新冠肺炎相关的风险，但新冠肺炎对我们的业务运营和财务业绩的影响持续时间和规模可能会受到多种因素的影响，包括围绕疫情演变的不确定性、政府对商业和社交聚会活动施加或放松限制、与公共卫生指导相关的自愿行为变化以及下文项目1A中介绍的那些因素。本季报的风险因素。“
最近的系统故障
该公司是2020年7月23日网络攻击的受害者，该攻击对我们的一些系统进行了加密。因此，我们的许多在线服务中断，包括网站功能、客户支持、面向客户的应用程序和公司通信。我们立即开始评估袭击的性质，并开始补救。我们没有迹象表明任何客户数据，包括来自GARMIN Pay™的支付信息被访问、丢失或被盗。此外，除了访问在线服务的能力外，Garmin产品的功能没有受到影响，受影响的关键业务系统已经恢复。我们预计这次停电不会对我们的运营或财务业绩产生任何实质性影响。
运营结果
下表列出了该公司在所示时期内的经营业绩占净销售额的百分比(由于四舍五入的原因，该表可能不适用)：
|
|
|
13周结束 |
|
|||||
|
|
|
6月27日， 2020 |
|
|
6月29日， 2019 |
|
||
|
净销售额 |
|
|
100 |
% |
|
|
100 |
% |
|
销货成本 |
|
|
41 |
% |
|
|
40 |
% |
|
毛利 |
|
|
59 |
% |
|
|
60 |
% |
|
广告 |
|
|
3 |
% |
|
|
4 |
% |
|
销售、一般和行政 |
|
|
15 |
% |
|
|
13 |
% |
|
研究与发展 |
|
|
19 |
% |
|
|
16 |
% |
|
业务费用共计 |
|
|
38 |
% |
|
|
33 |
% |
|
营业收入 |
|
|
22 |
% |
|
|
27 |
% |
|
其他收入(费用) |
|
|
1 |
% |
|
|
2 |
% |
|
所得税前收入 |
|
|
23 |
% |
|
|
29 |
% |
|
所得税拨备 |
|
|
2 |
% |
|
|
5 |
% |
|
净收入 |
|
|
21 |
% |
|
|
23 |
% |
|
|
|
26周结束 |
|
|||||
|
|
|
6月27日， 2020 |
|
|
6月29日， 2019 |
|
||
|
净销售额 |
|
|
100 |
% |
|
|
100 |
% |
|
销货成本 |
|
|
41 |
% |
|
|
40 |
% |
|
毛利 |
|
|
59 |
% |
|
|
60 |
% |
|
广告 |
|
|
3 |
% |
|
|
4 |
% |
|
销售、一般和行政 |
|
|
16 |
% |
|
|
15 |
% |
|
研究与发展 |
|
|
19 |
% |
|
|
17 |
% |
|
业务费用共计 |
|
|
38 |
% |
|
|
36 |
% |
|
营业收入 |
|
|
21 |
% |
|
|
24 |
% |
|
其他收入(费用) |
|
|
1 |
% |
|
|
2 |
% |
|
所得税前收入 |
|
|
22 |
% |
|
|
26 |
% |
|
所得税拨备 |
|
|
2 |
% |
|
|
5 |
% |
|
净收入 |
|
|
20 |
% |
|
|
21 |
% |
简明综合财务报表附注4中的分部表列出了公司的经营结果(以千计)，包括公司五个应报告分部在所示期间的净销售额、毛利和营业收入。对于表中的每个行项目，适合度的总和，
18
户外、航空、汽车和海运部的金额等于第1项所列简明综合收益表中的金额。
截至2020年6月27日的13周与2019年6月29日的比较
(以下讨论中包括的金额以千为单位，除非另有说明)
净销售额
|
净销售额 |
|
截至2020年6月27日的13周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的13周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
294,642 |
|
|
|
17 |
% |
|
$ |
251,653 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
34 |
% |
|
|
|
|
|
|
26 |
% |
|
户外 |
|
|
206,200 |
|
|
|
(2 |
%) |
|
|
210,404 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
24 |
% |
|
|
|
|
|
|
22 |
% |
|
航空业 |
|
|
126,140 |
|
|
|
(31 |
%) |
|
|
183,965 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
14 |
% |
|
|
|
|
|
|
19 |
% |
|
自动 |
|
|
85,058 |
|
|
|
(46 |
%) |
|
|
157,411 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
10 |
% |
|
|
|
|
|
|
17 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
157,827 |
|
|
|
4 |
% |
|
|
151,407 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
18 |
% |
|
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
总计 |
|
$ |
869,867 |
|
|
|
(9 |
%) |
|
$ |
954,840 |
|
与去年同期相比，截至2020年6月27日的13周期间，净销售额下降了9%。净销售额下降主要是由于新冠肺炎对我们业务的影响。我们每个部门的总销售额在本季度初受到显著影响，但整个季度都有所改善。与去年同期相比，健身和海上部门能够实现净销售额增长，并能够部分抵消户外、航空、和汽车细分市场。健身房是我们收入组合中最大的部分，2020年第二季度为34%，而2019年第二季度为26%。与2019年第二季度3838辆的总销量相比，2020年第二季度的总销量降至3093辆，这比收入的降幅更大，这主要是由于细分市场和产品结构的变化。
与去年同期相比，健身部门的收入增长了17%，这主要是由于先进的可穿戴设备和自行车产品的销售增长。与去年同期相比，健身部门的收入增长了4%，主要是由主要由海图绘图仪和先进声纳带动的多个产品类别的销售增长推动的。与去年同期相比，户外部门的收入下降了2%，这是因为手持设备的下降主要被冒险手表的强劲需求所抵消。美国航空部门的收入比去年同期下降了31%，主要是因为大流行对OEM和售后市场产品类别的负面影响，以及ADS-B市场的迅速成熟。*汽车部门的收入比去年同期下降了46%，因为汽车PND和汽车OEM的销售受到大流行的不利影响，导致驾驶活动减少，新车产量下降
毛利
|
毛利 |
|
截至2020年6月27日的13周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的13周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
156,817 |
|
|
|
16 |
% |
|
$ |
135,136 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
53 |
% |
|
|
|
|
|
|
54 |
% |
|
户外 |
|
|
133,189 |
|
|
|
(2 |
%) |
|
|
135,508 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
65 |
% |
|
|
|
|
|
|
64 |
% |
|
航空业 |
|
|
92,036 |
|
|
|
(33 |
%) |
|
|
138,177 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
73 |
% |
|
|
|
|
|
|
75 |
% |
|
自动 |
|
|
39,918 |
|
|
|
(47 |
%) |
|
|
74,861 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
47 |
% |
|
|
|
|
|
|
48 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
93,470 |
|
|
|
2 |
% |
|
|
91,683 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
59 |
% |
|
|
|
|
|
|
61 |
% |
|
总计 |
|
$ |
515,430 |
|
|
|
(10 |
%) |
|
$ |
575,365 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
59 |
% |
|
|
|
|
|
|
60 |
% |
*2020年第二季度毛利润(美元)下降10%，主要是由于净销售额与去年同期相比下降，如上所述。与去年同期相比，综合毛利率略有下降，主要是由于与更高的空运成本和细分市场组合相关的运费增加。健身、户外和汽车部门的毛利率相对持平，航空和海运部门的毛利率与去年同期相比有所下降。
19
航空部门毛利率下降210个基点曾经是 主要归因于产品组合。 海运部门毛利率下降130个基点，主要是由于运费增加。
广告费
|
广告 |
|
截至2020年6月27日的13周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的13周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
13,219 |
|
|
|
(26 |
%) |
|
$ |
17,928 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
4 |
% |
|
|
|
|
|
|
7 |
% |
|
户外 |
|
|
8,491 |
|
|
|
(29 |
%) |
|
|
11,965 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
4 |
% |
|
|
|
|
|
|
6 |
% |
|
航空业 |
|
|
490 |
|
|
|
(70 |
%) |
|
|
1,642 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
0 |
% |
|
|
|
|
|
|
1 |
% |
|
自动 |
|
|
1,615 |
|
|
|
(63 |
%) |
|
|
4,403 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
2 |
% |
|
|
|
|
|
|
3 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
5,470 |
|
|
|
(2 |
%) |
|
|
5,585 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
3 |
% |
|
|
|
|
|
|
4 |
% |
|
总计 |
|
$ |
29,285 |
|
|
|
(29 |
%) |
|
$ |
41,523 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
3 |
% |
|
|
|
|
|
|
4 |
% |
广告费用占收入的百分比与去年同期相比略有下降，按绝对美元计算下降了29%。总美元绝对值的下降主要是由于健身和户外领域的媒体广告减少。
销售、一般和管理费用
|
销售，一般和行政。费用 |
|
截至2020年6月27日的13周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的13周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
42,648 |
|
|
|
7 |
% |
|
$ |
39,964 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
14 |
% |
|
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
户外 |
|
|
32,002 |
|
|
|
5 |
% |
|
|
30,409 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
16 |
% |
|
|
|
|
|
|
14 |
% |
|
航空业 |
|
|
18,871 |
|
|
|
20 |
% |
|
|
15,683 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
15 |
% |
|
|
|
|
|
|
9 |
% |
|
自动 |
|
|
15,843 |
|
|
|
(18 |
%) |
|
|
19,373 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
19 |
% |
|
|
|
|
|
|
12 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
22,652 |
|
|
|
(3 |
%) |
|
|
23,309 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
14 |
% |
|
|
|
|
|
|
15 |
% |
|
总计 |
|
$ |
132,016 |
|
|
|
3 |
% |
|
$ |
128,738 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
15 |
% |
|
|
|
|
|
|
13 |
% |
按美元绝对值计算，销售、一般和行政费用增长了3%，占收入的比例比去年同期高出170个基点。2020年第二季度美元的绝对增长主要是由于人员和信息技术成本增加，但部分被法律相关成本下降所抵消。
研发费用
|
研究与发展 |
|
截至2020年6月27日的13周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的13周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
28,969 |
|
|
|
8 |
% |
|
$ |
26,831 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
10 |
% |
|
|
|
|
|
|
11 |
% |
|
户外 |
|
|
25,282 |
|
|
|
16 |
% |
|
|
21,798 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
12 |
% |
|
|
|
|
|
|
10 |
% |
|
航空业 |
|
|
57,109 |
|
|
|
6 |
% |
|
|
54,018 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
45 |
% |
|
|
|
|
|
|
29 |
% |
|
自动 |
|
|
32,585 |
|
|
|
24 |
% |
|
|
26,177 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
38 |
% |
|
|
|
|
|
|
17 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
21,795 |
|
|
|
9 |
% |
|
|
20,059 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
14 |
% |
|
|
|
|
|
|
13 |
% |
|
总计 |
|
$ |
165,740 |
|
|
|
11 |
% |
|
$ |
148,883 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
19 |
% |
|
|
|
|
|
|
16 |
% |
与去年同期相比，研究和开发费用占收入的百分比增加了350个基点，按绝对美元计算增长了11%。美元的绝对增长主要是由于与可穿戴设备、航空和汽车OEM产品开发相关的工程人员成本上升。如上所述，航空部门占收入的百分比的增加主要是由于销售额的下降。*汽车部门以绝对美元计算的增长和占收入的百分比主要归因于汽车OEM产品的开发，如上文所述。
20
除了这个如上所述，销售额下降的影响。我们的研发支出集中在产品开发、改进现有软件能力和探索新类别上。
营业收入
|
营业收入 |
|
截至2020年6月27日的13周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的13周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
71,981 |
|
|
|
43 |
% |
|
$ |
50,413 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
24 |
% |
|
|
|
|
|
|
20 |
% |
|
户外 |
|
|
67,414 |
|
|
|
(5 |
%) |
|
|
71,336 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
33 |
% |
|
|
|
|
|
|
34 |
% |
|
航空业 |
|
|
15,566 |
|
|
|
(77 |
%) |
|
|
66,834 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
12 |
% |
|
|
|
|
|
|
36 |
% |
|
自动 |
|
|
(10,125 |
) |
|
|
(141 |
%) |
|
|
24,908 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
(12 |
%) |
|
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
43,553 |
|
|
|
2 |
% |
|
|
42,730 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
28 |
% |
|
|
|
|
|
|
28 |
% |
|
总计 |
|
$ |
188,389 |
|
|
|
(26 |
%) |
|
$ |
256,221 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
22 |
% |
|
|
|
|
|
|
27 |
% |
与去年同期相比，营业收入按绝对美元计算下降了26%，占收入的比例下降了520个基点。本季度营业收入下降的主要原因是收入下降，如上所述，毛利率略有下降，以及总运营费用增加，如上所述。航空部门的营业收入(以绝对美元计算和占收入的百分比)下降的主要原因是本季度的销售额与去年同期相比下降。汽车部门本季度出现营业亏损，主要是由于如上所述的汽车OEM产品开发投资和销售额下降。
我们预计，在2020财年的剩余时间里，新冠肺炎将继续对我们航空和汽车部门的净销售额和盈利能力产生不利影响。
其他收入(费用)
|
其他收入(费用) |
|
截至2020年6月27日的13周 |
|
|
截至2019年6月29日的13周 |
|
||
|
利息收入 |
|
$ |
10,455 |
|
|
$ |
13,735 |
|
|
外币(亏损)收益 |
|
|
(4,493 |
) |
|
|
3,413 |
|
|
其他收入 |
|
|
3,241 |
|
|
|
2,409 |
|
|
总计 |
|
$ |
9,203 |
|
|
$ |
19,557 |
|
2020年第二季度，现金和投资(包括利息和资本损益)的平均回报率为1.6%，而2019年同期为2.2%。利息收入下降的主要原因是固定收益证券的收益率下降。
公司的外币损益受多种货币对美元汇率变动的影响。台币是Garmin Corporation的功能货币，欧元是几家子公司的功能货币，美元是Garmin(欧洲)有限公司的功能货币，尽管有些交易和余额是以英镑计价的。其他值得注意的货币风险敞口包括澳元、人民币和日元。*公司综合外币收益或亏损的大部分通常是由特定法人实体以功能货币以外的货币持有的大量现金和有价证券、应收账款和应付账款推动的。
2020年第二季度确认的450万美元的货币损失主要是由于在截至2020年6月27日的13周内，美元对新台币的疲软，部分被美元对澳元的疲软所抵消。在此期间，美元兑新台币贬值2.4%，损失1080万美元；美元兑澳元贬值13.6%，升值450万美元。其余180万美元的货币净收益与交易的时间和其他货币的影响有关，每一项都不重要。
2019年第二季度确认的340万美元的货币收益主要是由于在截至2019年6月29日的13周内，美元对欧元的疲软和对新台币的走强，部分被美元对英镑的走强所抵消。在此期间，美元兑欧元贬值1.4%，兑台币升值0.3%，分别升值370万美元和170万美元；美元兑英镑升值2.6%，亏损
21
$0.7百万剩余净货币损失1美元。3100万美元与交易的时间和其他货币的影响有关，每一项都是独立的无关紧要的。
所得税拨备
在截至2020年6月27日的13周内，公司记录的所得税支出为1340万美元，而截至2019年6月29日的13周期间，所得税支出为5210万美元。2020年第二季度有效税率为6.8%，而2019年第二季度为18.9%。不包括公司在2020年第二季度确认的1430万美元的所得税优惠，这是由于释放了与2014年公司间重组相关的不确定的税收头寸储备，2020年第二季度的有效税率比上年同期的实际税率下降了490个基点。*下降的主要原因是 与2020年第一季度开始的将知识产权所有权从瑞士迁移到美国的交易相关，按司法管辖区划分的收入构成出现了有利的转变。
净收入
由于上述原因，截至2020年6月27日的13周期间的净收入为1.842亿美元，而截至2019年6月29日的13周期间的净收入为2.237亿美元，减少了3950万美元。
截至2020年6月27日的26周与2019年6月29日的比较
净销售额
|
净销售额 |
|
截至2020年6月27日的26周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的26周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
518,242 |
|
|
|
20 |
% |
|
$ |
431,908 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
30 |
% |
|
|
|
|
|
|
25 |
% |
|
户外 |
|
|
381,302 |
|
|
|
5 |
% |
|
|
364,455 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
22 |
% |
|
|
|
|
|
|
21 |
% |
|
航空业 |
|
|
314,739 |
|
|
|
(11 |
%) |
|
|
354,741 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
18 |
% |
|
|
|
|
|
|
21 |
% |
|
自动 |
|
|
190,860 |
|
|
|
(33 |
%) |
|
|
284,410 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
11 |
% |
|
|
|
|
|
|
17 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
320,832 |
|
|
|
12 |
% |
|
|
285,376 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
19 |
% |
|
|
|
|
|
|
17 |
% |
|
总计 |
|
$ |
1,725,975 |
|
|
|
0 |
% |
|
$ |
1,720,890 |
|
截至2020年6月27日的26周期间，净销售额与去年同期持平。与去年同期相比，2020年第一季度净销售额的增长总体上抵消了2020年第二季度的下降。健身房是我们收入组合中最大的一部分，2020年上半年为30%，而2019年上半年为25%。与2019年上半年的7,019台总销售额相比，2020年上半年的总单位销售额降至6,024台，主要是由于细分市场和产品结构的变化以及新冠肺炎对我们2019年上半年净销售额的影响
与去年同期相比，健身部门的收入增长了20%，主要是由于先进的可穿戴设备和自行车产品的销售增长。与去年同期相比，户外部门的收入增长了5%，这主要是由探险手表的销售增长推动的。与去年同期相比，海洋部门的收入增长了12%，这主要是由多个产品类别的销售增长推动的，主要是由海图绘图仪和先进的声纳带动的。航空部门的收入比去年同期下降了11%，这主要是由于疫情对原始设备制造商和售后产品类别的负面影响，以及ADS-B市场的迅速成熟；而汽车部门的收入比去年同期下降了33%，主要是由于PND市场持续收缩和汽车原始设备制造商销量下降，新冠肺炎在2020年第二季度加剧了这些因素及其对消费者、零售商和汽车制造商的相关影响。
22
毛利
|
毛利 |
|
截至2020年6月27日的26周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的26周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
269,142 |
|
|
|
19 |
% |
|
$ |
225,970 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
52 |
% |
|
|
|
|
|
|
52 |
% |
|
户外 |
|
|
245,447 |
|
|
|
5 |
% |
|
|
232,996 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
64 |
% |
|
|
|
|
|
|
64 |
% |
|
航空业 |
|
|
230,844 |
|
|
|
(13 |
%) |
|
|
266,160 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
73 |
% |
|
|
|
|
|
|
75 |
% |
|
自动 |
|
|
89,257 |
|
|
|
(32 |
%) |
|
|
132,198 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
47 |
% |
|
|
|
|
|
|
46 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
187,680 |
|
|
|
11 |
% |
|
|
169,739 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
58 |
% |
|
|
|
|
|
|
59 |
% |
|
总计 |
|
$ |
1,022,370 |
|
|
|
0 |
% |
|
$ |
1,027,063 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
59 |
% |
|
|
|
|
|
|
60 |
% |
*与去年同期相比，2020年上半年的毛利润美元相对持平。与去年同期相比，健身、户外、汽车和海运部门的毛利率相对持平，航空部门的毛利率下降。
航空部门毛利率下降170个基点，主要是由于产品结构。
广告费
|
广告 |
|
截至2020年6月27日的26周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的26周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
23,358 |
|
|
|
(16 |
%) |
|
$ |
27,917 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
5 |
% |
|
|
|
|
|
|
6 |
% |
|
户外 |
|
|
15,398 |
|
|
|
(20 |
%) |
|
|
19,136 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
4 |
% |
|
|
|
|
|
|
5 |
% |
|
航空业 |
|
|
1,802 |
|
|
|
(37 |
%) |
|
|
2,865 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
1 |
% |
|
|
|
|
|
|
1 |
% |
|
自动 |
|
|
3,995 |
|
|
|
(45 |
%) |
|
|
7,305 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
2 |
% |
|
|
|
|
|
|
3 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
11,612 |
|
|
|
(3 |
%) |
|
|
11,916 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
4 |
% |
|
|
|
|
|
|
4 |
% |
|
总计 |
|
$ |
56,165 |
|
|
|
(19 |
%) |
|
$ |
69,139 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
3 |
% |
|
|
|
|
|
|
4 |
% |
广告费用占收入的百分比与去年同期相比略有下降，按绝对美元计算下降了19%。总美元绝对值的下降主要是由于健身和户外领域的媒体广告减少。
销售、一般和管理费用
|
销售，一般和行政。费用 |
|
截至2020年6月27日的26周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的26周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
85,301 |
|
|
|
10 |
% |
|
$ |
77,538 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
16 |
% |
|
|
|
|
|
|
18 |
% |
|
户外 |
|
|
65,072 |
|
|
|
11 |
% |
|
|
58,711 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
17 |
% |
|
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
航空业 |
|
|
37,647 |
|
|
|
20 |
% |
|
|
31,311 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
12 |
% |
|
|
|
|
|
|
9 |
% |
|
自动 |
|
|
33,149 |
|
|
|
(14 |
%) |
|
|
38,668 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
17 |
% |
|
|
|
|
|
|
14 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
48,033 |
|
|
|
(3 |
%) |
|
|
49,291 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
15 |
% |
|
|
|
|
|
|
17 |
% |
|
总计 |
|
$ |
269,202 |
|
|
|
5 |
% |
|
$ |
255,519 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
16 |
% |
|
|
|
|
|
|
15 |
% |
销售、一般和行政费用按绝对美元计算增长了5%，占收入的比例与去年同期相比略有上升。2020年上半年美元的绝对增长主要是由于最近收购的费用以及人员和信息技术成本的增加，但被较低的法律相关成本部分抵消。
23
研发费用
|
研究与发展 |
|
截至2020年6月27日的26周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的26周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
57,491 |
|
|
|
11 |
% |
|
$ |
51,978 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
11 |
% |
|
|
|
|
|
|
12 |
% |
|
户外 |
|
|
50,396 |
|
|
|
20 |
% |
|
|
41,859 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
13 |
% |
|
|
|
|
|
|
11 |
% |
|
航空业 |
|
|
116,508 |
|
|
|
8 |
% |
|
|
107,533 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
37 |
% |
|
|
|
|
|
|
30 |
% |
|
自动 |
|
|
62,413 |
|
|
|
18 |
% |
|
|
53,104 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
33 |
% |
|
|
|
|
|
|
19 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
44,323 |
|
|
|
10 |
% |
|
|
40,327 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
14 |
% |
|
|
|
|
|
|
14 |
% |
|
总计 |
|
$ |
331,131 |
|
|
|
12 |
% |
|
$ |
294,801 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
19 |
% |
|
|
|
|
|
|
17 |
% |
研究和开发费用占收入的百分比与去年同期相比增长了210个基点，按绝对美元计算增长了12%。美元的绝对增长主要是由于与可穿戴设备、航空和汽车OEM产品开发相关的工程人员成本上升。如上所述，航空部门占收入的百分比的增加主要是由于销售额的下降，而汽车部门以绝对值计算的增长和占收入的百分比主要归因于汽车OEM产品开发，以及如上所述的销售额下降。我们的研发支出集中在产品开发、改进现有软件能力和探索新类别上。
营业收入
|
营业收入 |
|
截至2020年6月27日的26周 |
|
|
按年变动 |
|
|
截至2019年6月29日的26周 |
|
|||
|
健身 |
|
$ |
102,992 |
|
|
|
50 |
% |
|
$ |
68,537 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
20 |
% |
|
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
户外 |
|
|
114,581 |
|
|
|
1 |
% |
|
|
113,290 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
30 |
% |
|
|
|
|
|
|
31 |
% |
|
航空业 |
|
|
74,887 |
|
|
|
(40 |
%) |
|
|
124,451 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
24 |
% |
|
|
|
|
|
|
35 |
% |
|
自动 |
|
|
(10,300 |
) |
|
|
(131 |
%) |
|
|
33,121 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
(5 |
%) |
|
|
|
|
|
|
12 |
% |
|
海军陆战队 |
|
|
83,712 |
|
|
|
23 |
% |
|
|
68,205 |
|
|
细分市场净销售额百分比 |
|
|
26 |
% |
|
|
|
|
|
|
24 |
% |
|
总计 |
|
$ |
365,872 |
|
|
|
(10 |
%) |
|
$ |
407,604 |
|
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
21 |
% |
|
|
|
|
|
|
24 |
% |
与去年同期相比，营业收入按绝对美元计算下降了10%，占收入的比例下降了250个基点。营业收入的下降是由于2020年第二季度与去年同期相比有所下降，但与去年同期相比，2020年第一季度的营业收入增长部分抵消了这一下降。航空部门的营业收入(以绝对值计算)和占收入的百分比都有所下降，主要是由于2020年第二季度的销售额与2019年第二季度相比有所下降。*汽车部门在截至2020年6月27日的26周内经历了运营亏损，主要是由于对汽车OEM的投资
我们预计，在2020财年的剩余时间里，新冠肺炎将继续对我们航空和汽车部门的净销售额和盈利能力产生不利影响。
其他收入(费用)
|
其他收入(费用) |
|
截至2020年6月27日的26周 |
|
|
截至2019年6月29日的26周 |
|
||
|
利息收入 |
|
$ |
22,481 |
|
|
$ |
27,439 |
|
|
外币(亏损)收益 |
|
|
(19,916 |
) |
|
|
3,727 |
|
|
其他收入 |
|
|
6,789 |
|
|
|
3,273 |
|
|
总计 |
|
$ |
9,354 |
|
|
$ |
34,439 |
|
在截至2020年6月27日的26周期间和截至2019年6月29日的26周期间，现金和投资(包括利息和资本损益)的平均回报率分别为1.7%和2.2%。利息收入下降的主要原因是固定收益证券的收益率下降。
24
公司的外币损益受多种货币对美元汇率变动的影响。台币是Garmin Corporation的功能货币，欧元是几家子公司的功能货币，美元是Garmin(欧洲)有限公司的功能货币，尽管有些交易和余额是以英镑计价的。其他值得注意的货币风险敞口包括澳元、人民币和日元。*公司综合外币收益或亏损的大部分通常是由特定法人实体以功能货币以外的货币持有的大量现金和有价证券、应收账款和应付账款推动的。
在截至2020年6月27日的26周内确认的1990万美元的货币损失，主要是由于在截至2020年6月27日的26周内，美元对新台币走弱，对英镑和澳元走强。在此期间，美元兑新台币贬值2.1%，损失870万美元；美元兑英镑升值5.7%，兑澳元升值0.9%，分别损失250万美元和50万美元。其余820万美元的净货币损失与交易的时间和其他货币的影响有关，每一项都不重要。
在截至2019年6月29日的26周内确认的370万美元货币收益，主要是由于在截至2019年6月29日的26周内，美元兑新台币走强，部分被美元兑欧元走强所抵消。在此期间，美元兑台币升值1.2%，收益740万美元；美元兑欧元升值0.6%，亏损410万美元；剩余的40万美元货币净收益与交易时机和其他货币的影响有关，每一项单独都不重要。
所得税拨备
该公司在2020年上半年记录的所得税支出为2990万美元，而2019年上半年的所得税支出为7820万美元。2020年上半年有效税率为8.0%，而2019年上半年为17.7%。不包括公司在2020年第二季度因释放与2014年公司间重组相关的不确定税收头寸准备金而确认的1430万美元的所得税优惠，2020年上半年的有效税率比2019年上半年的有效税率下降了590个基点。下降的主要原因是，与2020年第一季度开始的将知识产权所有权从瑞士迁移到美国的交易相关，各司法管辖区的收入结构发生了有利的转变。
净收入
由于上述原因，截至2020年6月27日的26周期间的净收入为3.454亿美元，而截至2019年6月29日的26周期间的净收入为3.638亿美元，减少了1850万美元。
流动性与资本资源
截至2020年6月27日，我们拥有约27亿美元的现金和现金等价物以及有价证券。我们主要使用来自运营的现金流，并预计未来的现金需求可能会用于为我们的资本支出提供资金，支持我们的营运资本需求，支付股息，并为战略收购提供资金。我们相信，我们现有的现金余额和运营现金流将足以满足我们短期和长期预计的营运资金需求、资本支出和其他现金需求。
管理层的目标是按照公司董事会批准的投资政策将手头现金进行投资。投资政策的主要目的是保存资本，保持可接受的流动性，并在低信用风险的约束下最大化收益。Garmin在2020年上半年和2019年上半年的现金和投资的平均利率回报率分别约为1.7%和2.2%。由于利率、标的抵押品的表现、标的发行人的信用表现等因素的变化，我们证券的公允价值在不同时期有所不同。有关有价证券的更多信息，请参见附注8。
25
经营活动
|
|
|
26周结束 |
|
|
26周结束 |
|
||
|
|
|
2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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经营活动提供的净现金 |
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$ |
425,111 |
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$ |
275,218 |
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与2019年上半年相比，2020年上半年经营活动提供的现金增加1.499亿美元，原因是营运资本使用的现金减少1.488亿美元(其中包括应收账款净收入增加1.719亿美元，用于存货的现金净额减少1110万美元，应付账款中使用的现金净额增加5740万美元，其他活动使用的现金净额减少2320万美元)，被用于所得税的现金净额增加220万美元所抵消。其他变化是由于净收入同比减少1850万美元，净收入的其他非现金调整增加到2180万美元。
投资活动
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26周结束 |
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26周结束 |
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2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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投资活动提供(用于)的现金净额 |
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$ |
114,938 |
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$ |
(346,399 |
) |
与2019年上半年相比，2020年上半年投资活动提供的现金增加4.613亿美元，主要是由于有价证券净赎回增加2.298亿美元，收购现金支付减少2.681亿美元，并被增加的物业和设备净购买量3610万美元部分抵消。
筹资活动
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26周结束 |
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26周结束 |
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2020年6月27日 |
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2019年6月29日 |
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用于融资活动的现金净额 |
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$ |
(214,131 |
) |
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$ |
(308,877 |
) |
与2019年上半年相比，2020年上半年用于融资活动的现金减少了9470万美元，主要是由于与股息支付时间相关的现金股息减少了9140万美元，导致2019年上半年支付了三次股息，而2020年上半年只支付了两次股息。
表外安排
我们没有任何表外安排。
关键会计政策和估算
一般信息
Garmin对其财务状况和经营结果的讨论和分析是以Garmin的合并财务报表为基础的，该报表是根据美国普遍接受的会计原则编制的。这些财务报表的列报要求Garmin作出影响资产、负债、收入和费用的报告金额以及或有资产和负债的相关披露的估计和判断。在持续的基础上，Garmin评估其估计，包括与坏账、库存、投资、无形资产、所得税、保修义务、意外情况、客户销售计划和激励、产品退货、相对独立的销售价格以及在完成与客户的某些合同中的履行义务方面的进展有关的估计。Garmin的估计基于历史经验和各种其他被认为在当时情况下是合理的假设，这些假设的结果构成了对资产和负债账面价值的判断的基础，而这些资产和负债的账面价值从其他来源看起来并不容易显现。在不同的假设或条件下，实际结果可能与这些估计不同。
有关编制本公司合并财务报表所使用的重大会计政策和方法的说明，请参阅截至2019年12月28日的公司年度报告Form 10-K年度报告第II部分第8项综合财务报表附注中的附注2“重大会计政策摘要”和第II部分第7项中的“关键会计政策和估计”。没有明显的
26
公司关键会计政策和估计的变化13周和26周期间结束 2020年6月27日.
项目3.关于市场风险的定量和定性披露
有许多市场风险可能会影响我们未来的业务、财务状况和经营结果。除了本报告中列出的其他信息外，您还应仔细考虑第二部分“项目7A”中讨论的因素。我们在截至2019年12月28日的财年的Form 10-K年度报告中介绍了“关于市场风险的定量和定性披露”。在截至2020年6月27日的13周和26周期间，我们的Form 10-K年报中描述的与市场敏感性、通胀、外币汇率风险和利率风险相关的风险没有实质性变化。
项目4.控制和程序
(a) 信息披露控制和程序的评估。本公司维持一套披露控制及程序制度，旨在提供合理保证，确保要求及时披露的资料得以累积，并及时传达给管理层。控制系统，无论构思及运作得有多好，都只能提供合理的保证，而非绝对的保证，确保控制系统的目标得以实现。截至2020年6月27日，公司在包括公司首席执行官和首席财务官在内的公司管理层的监督下，对公司披露控制和程序的有效性进行了评估。根据评估，首席执行官和首席财务官得出结论，截至2020年6月27日，我们的披露控制和程序是有效的，以便在我们的美国证券交易委员会(SEC)报告(I)中记录、处理、汇总和报告与公司有关的信息及(Ii)在适当情况下积累并传达给公司管理层，包括我们的首席执行官和首席财务官，以便及时做出有关要求披露的决定。
(b) 财务报告内部控制的变化。在截至2020年6月27日的本公司财政季度内，本公司财务报告内部控制没有发生重大影响或合理地可能对本公司财务报告内部控制产生重大影响的变化。
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第II部分-其他资料
项目1.法律诉讼
在正常业务过程中，公司及其子公司是各种法律索赔、诉讼和投诉的当事人，包括涉及专利侵权、其他知识产权、产品责任、客户索赔和各种其他风险的事项。无法肯定地预测本公司及其子公司最终是否会在这些法律问题上取得成功，或者如果不成功，可能会产生什么影响。然而，公司管理层预计，任何这些法律诉讼的结果都不会对公司的经营业绩、财务状况或现金流产生重大不利影响。详情见上述简明综合财务报表附注6-承诺及或有事项及公司截至2019年12月28日的会计年度Form 10-K年报第I部分“第3项法律诉讼”。
第1A项危险因素
有许多风险和不确定性可能会影响我们未来的业务、财务业绩或股价。除了本报告中列出的其他信息外，您还应仔细考虑第一部分“项目1A”中讨论的因素。我们在截至2019年12月28日的财政年度的Form 10-K年度报告中列出了“风险因素”，并补充了下面列出的风险因素。 然而，这些风险并不是我们公司面临的唯一风险。我们目前不知道或我们目前认为无关紧要的其他风险和不确定因素也可能对我们的业务、财务状况和/或经营业绩产生重大不利影响。
以下是“第1A项”中包含的风险因素的修订和重述版本。风险因素“是截至2020年3月28日的10-Q表格中的”风险因素“，是对第1A项中包括的风险因素的补充。截至2019年12月28日的Form 10-K年度报告中的“风险因素”：
新型冠状病毒(新冠肺炎)大流行已经并将继续对我们的业务产生重大影响。
新冠肺炎疫情继续快速发展，在世界各地造成了破坏和不确定性，到目前为止，2020财年已经导致，我们预计将继续导致对我们某些产品的总体需求减少，对我们分销渠道的影响，以及其他运营影响。存在一些未知因素，如大流行的持续时间和严重程度、政府、企业和个人为遏制或减轻其影响而采取的行动的性质和持续时间、大流行造成的经济影响的严重性和持续时间、围绕可能的治疗或疫苗的不确定性以及我们应对措施的有效性，这些因素可能会影响对我们业务运营的影响程度、运营结果及其对我们财务状况的最终影响。
对我们某些产品的需求已经并预计将继续在几个方面受到不利影响。由于经济困难、影响他们和销售我们产品的零售店的政府限制、与公共卫生指导相关的自愿行为变化、销售我们产品的在线零售商优先考虑其他商品和服务、在线零售商向某些地区发货的能力受到限制，以及销售我们产品的零售店和在线零售商可能失败和关闭，中国消费者已经并可能继续不能或不太可能购买我们的某些产品。由于政府的限制，我们的某些销售和分销办事处已经并可能再次经历临时关闭。如果某些销售和分销办事处额外或长期关闭，可能会影响我们营销和分销产品以满足客户需求的能力。*大流行的不利影响在全球市场造成了经济压力，高失业率，一些个人的收入和/或财富损失，以及普遍的经济不确定性。这些情况已经并预计将继续影响客户购买我们的某些产品或我们的原始设备制造商的某些产品的意愿或能力。在这些情况下，我们的客户已经并将继续影响他们购买我们的某些产品或我们的原始设备制造商的产品的意愿或能力。在这些情况下，我们的某些销售和分销办事处已经并可能再次经历临时关闭的情况。增加或延长某些销售和分销办事处的关闭可能会影响我们营销和分销产品以满足客户需求的能力
我们的供应链也可能受到新冠肺炎的不利影响。“我们可能无法从供应商那里采购某些组件，或在采购方面遇到延误，采购组件的成本可能会增加。对我们产品的需求减少已经并可能继续导致我们某些制造设施的利用率降低，某些产品的单位成本上升。我们的某些制造设施也可能遭遇不合时宜的临时关闭或工时减少，这可能会对我们生产产品所产生的成本和满足需求的能力产生不利影响。”
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新冠肺炎已经并将继续对我们的业务产生其他几个运营影响，其中将包括或可能包括远程工作的员工，由于政府限制、商务旅行限制以及其他对我们产品的开发、营销和销售非常重要的贸易展和活动的取消，一些办事处的运营暂时停止。我们业务运作中的这些变化可能会导致效率和生产力的降低。我们已经并预计将继续增加成本，因为我们在新冠肺炎疫情期间提供额外的福利来帮助我们的员工，并为继续在我们的设施工作的员工提供一个安全健康的工作场所。*我们的业务合作伙伴遇到类似的运营和财务困难可能导致应收账款老化或无法收回，对我们某些产品的需求减少可能导致某些库存过时。*如果经济持续大幅下滑，影响我们的业务，我们可能还需要招致人事重组的成本和组织影响
上述与新冠肺炎有关的风险和影响并不是影响我们公司的唯一因素。“第1A项所列的其他风险。在截至2019年12月28日的10-K表格年度报告中，毛利率波动、外汇波动、成功的持续产品开发、对我们主要人员的影响以及对第三方供应商的依赖等“风险因素”可能会因新冠肺炎疫情而加剧。此外，由于大流行的不确定性和迅速演变的性质，存在未知的风险和影响，包括但不限于关于大流行演变的不确定性，各国政府史无前例地实施影响经济和企业正常运营的预防措施，以及放松这些措施的时间和方式。如果我们无法管理这些风险和不确定性，我们的业务、财务状况和经营结果可能会受到实质性影响。
以下是“第1A项”中包含的风险因素的修订和重述版本。截至2019年12月28日的Form 10-K年度报告中的“风险因素”：
我们的业务运作依赖于信息技术系统。我们的信息技术系统发生故障或中断，包括安全漏洞或网络攻击，可能会损害我们的声誉，并对我们的业务和运营结果造成不利影响。
我们的资讯科技系统可让我们的日常业务运作更有效率和成效。这些系统有助于我们的业务流程，包括但不限于通信、财务管理、供应链管理、订单处理、发货和计费，以及为我们的客户提供服务和支持。此外，我们还在我们的设施和网络中以电子方式维护敏感数据，包括知识产权、我们的专有业务信息、客户和供应商的专有业务信息，以及客户和员工的一些个人身份信息。这些信息的安全处理、维护和传输对我们的运营非常重要。任何这些流程的中断都可能对我们的业务和运营结果产生不利影响。此外，违反我们或我们供应商的安全系统和程序可能会导致我们的知识产权以及我们客户或员工的知识产权、专有业务信息或个人身份信息的重大数据丢失或被盗。*网络安全漏洞可能会因窃取我们的知识产权而对我们的竞争地位和运营结果产生负面影响，并可能通过不利影响市场对我们产品或服务的安全性或可靠性的看法，对我们作为值得信赖的产品和服务提供商的声誉产生负面影响。
我们拥有检测和响应数据安全事件的技术和流程。然而，由于用于获取未经授权的访问、使服务失效或降级或破坏系统的技术经常变化，并且可能很难在很长一段时间内被检测到，因此我们可能无法预料到这些技术或实施足够的预防措施。此外，我们开发或从第三方采购的硬件、软件或应用程序可能包含设计或制造方面的缺陷或其他可能意外危及信息安全的问题。未经授权的各方还可能试图通过欺诈、欺诈或其他形式欺骗我们的客户和员工来访问我们的系统或设施。因此，我们可能无法预料到这些技术，或无法实施足够的安全屏障或其他预防措施，或者即使实施了这些措施，即使进行了适当的培训来支持这些措施，也可能会发生人为错误。我们几乎不可能完全减轻这种风险。任何一方，无论是内部的还是外部的，如果能够绕过我们的安全措施，都可能盗用信息。
实际或预期的攻击和风险已经并预计将继续导致我们产生不断增加的成本，包括部署更多人员和保护技术、进行更多员工培训以及聘请第三方安全专家和顾问的成本。我们的网络保险可能不会针对安全漏洞或系统故障引起的所有成本、责任和其他不利影响提供保障。如果我们不能合理维护机密信息的安全，我们可能会遭受重大的声誉和财务损失以及我们的
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运营、现金流、财务状况和流动性可能会受到不利影响。此外，系统漏洞可能会导致其他负面后果，包括内部运营中断，并可能使我们面临私人诉讼、政府调查、执法行动，并可能导致我们招致潜在的重大责任、损害或补救费用。
该公司是2020年7月23日网络攻击的受害者，该攻击对我们的一些系统进行了加密。因此，我们的许多在线服务中断，包括网站功能、客户支持、面向客户的应用程序和公司通信。我们立即开始评估袭击的性质，并开始补救。我们没有迹象表明任何客户数据，包括来自GARMIN Pay™的支付信息被访问、丢失或被盗。此外，除了获得在线服务的能力外，Garmin产品的功能不会受到影响。“我们预计这次停电不会对我们的运营或财务业绩产生任何实质性影响，尽管我们可能会遭受负面后果，包括上文段落中描述的负面后果，超出我们目前的预期。”
第二项未登记的股权证券销售和收益的使用
不适用
第3项高级证券违约
无
项目4.矿山安全披露
不适用
项目5.其他信息
不适用
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项目6.展品
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附件3.1 |
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Garmin Ltd.的公司章程，于2020年6月5日修订和重述(通过引用注册人于2020年6月5日提交的当前8-K表格报告的附件10.1并入)。 |
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附件31.1 |
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根据交易法规则13a-14(A)或15d-14(A)对首席执行官进行认证。 |
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附件31.2 |
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根据交易法规则13a-14(A)或15d-14(A)认证首席财务官。 |
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附件32.1 |
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根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906条通过的“美国法典”第18编第1350条对首席执行官的证明 |
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附件32.2 |
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根据2002年“萨班斯-奥克斯利法案”第906条通过的“美国法典”第18编第1350条对首席财务官的证明 |
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附件101.INS |
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XBRL实例文档-实例文档不会显示在交互式数据文件中，因为它的XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中。 |
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附件101.SCH |
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内联XBRL分类扩展架构 |
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附件101.CAL |
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内联XBRL分类扩展计算链接库 |
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附件101.DEF |
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内联XBRL分类扩展定义链接库 |
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附件101.LAB |
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内联XBRL分类扩展标签Linkbase |
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附件101.PRE |
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内联XBRL分类扩展演示文稿链接库 |
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展品104 |
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封面交互数据文件(格式为内联XBRL，包含在附件101中) |
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签名
根据1934年“证券交易法”的要求，本公司已正式授权下列签名者代表其签署本报告。
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Garmin Ltd. |
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通过 |
/s/道格拉斯·G·博森 |
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道格拉斯·G·博森 |
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首席财务官 |
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(首席财务官和 |
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首席会计官) |
日期：2020年7月29日
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展品索引
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证物编号： |
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描述 |
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附件3.1 |
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Garmin Ltd.的公司章程，于2020年6月5日修订和重述(通过引用注册人于2020年6月5日提交的当前8-K表格报告的附件10.1并入)。 |
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附件31.1 |
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根据交易法和规则13a-14(A)或15d-14(A)对首席执行官进行认证。 |
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附件31.2 |
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根据交易法规则13a-14(A)或15d-14(A)认证首席财务官。 |
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附件32.1 |
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依据“2002年萨班斯-奥克斯利法案”第906条通过的“美国法典”第18编第1350条对首席执行官的证明 |
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附件32.2 |
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根据2002年“萨班斯-奥克斯利法案”第906条通过的“美国法典”第18编第1350条对首席财务官的证明 |
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附件101.INS |
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XBRL实例文档-实例文档不会显示在交互式数据文件中，因为它的XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中。 |
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附件101.SCH |
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内联XBRL分类扩展架构 |
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附件101.CAL |
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内联XBRL分类扩展计算链接库 |
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附件101.DEF |
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内联XBRL分类扩展定义链接库 |
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附件101.LAB |
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内联XBRL分类扩展标签Linkbase |
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附件101.PRE |
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内联XBRL分类扩展演示文稿链接库 |
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展品104 |
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封面交互数据文件(格式为内联XBRL，包含在附件101中) |
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