美国 个州
证券 和交易佣金
华盛顿, 哥伦比亚特区20549
表格 10-q
根据1934年“证券交易法”第13或15(D)节的☒?季度 报告
对于 ,截至2019年9月28日的季度期间
或
☐·根据1934年“证券交易法”第13或15(D)节提出的过渡 报告
对于 来说,从^到^ 的过渡期为 ,对于 , 为
佣金 文件号0-31983
Garmin 有限公司
(确切的 章程中规定的公司名称)
(州 或其他管辖权 | (I.R.S. 雇主 | |
注册或组织) | 标识 编号) | |
(主要执行办公室地址 ) | (zip 代码) |
公司 电话号码,包括区号:+41 52 630 1600
证券 根据该法第(12)(B)节注册:
(每个班级的标题 ) | (交易 符号) | (注册的每个交易所的名称 ) |
通过复选标记表明 公司(1)在过去12个月内(或在要求公司提交 报告的较短时间内)是否已提交了1934年“证券 交易法”第13或15(D)节要求提交的所有报告,以及(2)在过去90个月内,^一直遵守此类提交要求。(1)在1934年证券 交易法的第13或15(D)节要求提交的所有报告是否已提交 (或在要求本公司提交 报告的较短时间内提交)。
是þ··不···☐
通过复选标记 表明注册人是否在之前12个月内(或在 要求注册人提交此类文件的较短时间内)根据S-T规则(本章232.405节)以电子方式提交了 要求提交的每个交互式数据文件。
是þ^☐^
通过勾选标记表明 注册人是大型加速申请者,加速申请者,非加速申请者,较小的报告 公司,还是新兴的成长型公司。参见“交换法”第12b-2条中“大型加速备案人”、“加速备案公司”、 “较小申报公司”和“新兴增长公司”的定义。
þ | 加速的^文件管理器 | ☐ | ||
非加速 文件管理器 | ☐ | 较小的^报告^^公司 | ||
新兴 成长型公司 |
如果 是一家新兴的成长型公司,请用复选标记表明注册人是否已选择不使用延长的过渡期 遵守根据“交换法”第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。YES^☐^NO^^☐
通过复选标记表明 注册人是否是空壳公司(如《交换法》规则12b-2中所定义)。
YES^☐^不^塔
截至2019年10月28日注册人普通股的流通股数量
登记 股,0.10瑞士法郎票面价值:^198,077,418 (包括库务股)
Garmin 有限公司
表格 10-q
截至2019年9月28日的季度
目录
页 | ||||
第一部分-财务资料 | ||||
第1项 | 简明合并财务报表 | 1 | ||
2019年9月28日和2018年12月29日的简明综合资产负债表(未审计) | 1 | |||
截至2019年9月28日和2018年9月29日的13周和39周的简明综合收益表(未审计) | 2 | |||
截至2019年9月28日和2018年9月29日的13周和39周的综合收益简明综合报表(未审计) | 3 | |||
截至2019年9月28日和2018年9月29日的13周和39周股东权益简明综合报表(未审计) | 4 - 5 | |||
截至2019年9月28日和2018年9月29日的39周的简明综合现金流量表(未审计) | 6 | |||
简明综合财务报表附注(未审计) | 7 | |||
项目2. | 管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析 | 20 | ||
项目3. | 关于市场风险的定量和定性披露 | 30 | ||
项目4. | 管制和程序 | 30 | ||
第二部分-其他资料 | ||||
第1项 | 法律程序 | 31 | ||
第1A项 | 危险因素 | 31 | ||
项目2. | 未登记的股权证券销售和收益使用 | 31 | ||
项目3. | 高级证券违约 | 31 | ||
项目4. | 矿山安全披露 | 31 | ||
项目5. | 其他资料 | 31 | ||
第6项 | 陈列品 | 32 | ||
签名页面 | 33 | |||
展品索引 | 34 |
i
第 i部分-财务信息
项目 i-简明合并财务报表
Garmin 有限公司及其子公司
精简 合并资产负债表(未审计)
(以 千为单位,每股信息除外)
九月二十八日, | 12月29日 | |||||||
2019 | 2018 | |||||||
资产 | ||||||||
流动资产: | ||||||||
现金及现金等价物 | $ | $ | ||||||
有价证券 | ||||||||
应收帐款,净额 | ||||||||
盘存 | ||||||||
递延费用 | ||||||||
预付费用和其他流动资产 | ||||||||
流动资产总额 | ||||||||
财产和设备,净额 | ||||||||
经营租赁使用权资产 | ||||||||
限制性现金 | ||||||||
有价证券 | ||||||||
递延所得税 | ||||||||
非流动递延成本 | ||||||||
无形资产,净额 | ||||||||
其他资产 | ||||||||
总资产 | $ | $ | ||||||
负债与股东权益 | ||||||||
流动负债: | ||||||||
应付帐款 | $ | $ | ||||||
应付薪金及福利 | ||||||||
应计保修成本 | ||||||||
应计销售计划成本 | ||||||||
递延收入 | ||||||||
应计特许权使用费 | ||||||||
应计广告费用 | ||||||||
其他应计费用 | ||||||||
应付所得税 | ||||||||
应付股息 | ||||||||
流动负债总额 | ||||||||
递延所得税 | ||||||||
非流动所得税 | ||||||||
非流动递延收入 | ||||||||
非流动经营租赁负债 | ||||||||
其他负债 | ||||||||
股东权益: | ||||||||
股票,CHF2019年9月28日的流通股;以及 2018年12月29日的流通股; | 票面价值, 授权发行的股份;||||||||
额外实收资本 | ||||||||
库房股票 | ( | ) | ( | ) | ||||
留存收益 | ||||||||
累计其他综合收入 | ||||||||
股东权益总额 | ||||||||
总负债和股东权益 | $ | $ |
请参见 附注。
1
Garmin 有限公司及其子公司
简明 合并收益表(未审计)
(以 千为单位,每股信息除外)
13周结束 | 39周结束 | |||||||||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | 九月二十八日, | 9月29日 | |||||||||||||
2019 | 2018 | 2019 | 2018 | |||||||||||||
净销售额 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
销售商品成本 | ||||||||||||||||
毛利 | ||||||||||||||||
广告费 | ||||||||||||||||
销售,一般和行政费用 | ||||||||||||||||
研发费用 | ||||||||||||||||
总营运费用 | ||||||||||||||||
营业收入 | ||||||||||||||||
其他收入(费用): | ||||||||||||||||
利息收入 | ||||||||||||||||
外币损失 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
其他收入 | ||||||||||||||||
其他收入(费用)合计 | ( | ) | ||||||||||||||
所得税前收入 | ||||||||||||||||
所得税规定 | ||||||||||||||||
净收入 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
每股净收益: | ||||||||||||||||
基本型 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
稀释 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
已发行加权平均普通股: | ||||||||||||||||
基本型 | ||||||||||||||||
稀释 |
请参见 附注。
2
Garmin 有限公司及其子公司
简明 合并全面收益表(未审计)
(单位: 千)
13周结束 | 39周结束 | |||||||||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | 九月二十八日, | 9月29日 | |||||||||||||
2019 | 2018 | 2019 | 2018 | |||||||||||||
净收入 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
外币换算调整 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
可供出售的有价证券公允价值变动,扣除递延税金 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
综合收益 | $ | $ | $ | $ |
请参见 附注。
3
Garmin 有限公司及其子公司
简明 合并股东权益报表(未审计)
截至2019年9月28日和2018年9月29日的13周
(以 千为单位,每股信息除外)
累积 | ||||||||||||||||||||||||
附加 | 其他 | |||||||||||||||||||||||
普普通通 | 付清 | 财务处 | 留用 | 综合 | ||||||||||||||||||||
股票 | 资本 | 股票 | 收益 | 收入(损失) | 总计 | |||||||||||||||||||
2018年6月30日的余额 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ | ||||||||||||||||
净收入 | ||||||||||||||||||||||||
平移调整 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
扣除所得税影响的可供出售证券未实现收益(损失)的调整 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
综合收益 | ||||||||||||||||||||||||
宣布的股息 | ||||||||||||||||||||||||
发行与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ||||||||||||||||||||||
股票补偿 | ||||||||||||||||||||||||
购买与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
2018年9月29日的余额 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ |
累积 | ||||||||||||||||||||||||
附加 | 其他 | |||||||||||||||||||||||
普普通通 | 付清 | 财务处 | 留用 | 综合 | ||||||||||||||||||||
股票 | 资本 | 股票 | 收益 | 收入(损失) | 总计 | |||||||||||||||||||
2019年6月29日的余额 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ | ||||||||||||||||
净收入 | ||||||||||||||||||||||||
平移调整 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
扣除所得税影响的可供出售证券未实现收益(损失)的调整 | ||||||||||||||||||||||||
综合收益 | ||||||||||||||||||||||||
宣布的股息 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
发行与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ||||||||||||||||||||||
股票补偿 | ||||||||||||||||||||||||
购买与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
2019年9月28日的余额 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ |
请参见 附注。
4
Garmin 有限公司及其子公司
简明 合并股东权益报表(未审计)
截至2019年9月28日和2018年9月29日的39周
(以 千为单位,每股信息除外)
累积 | ||||||||||||||||||||||||
附加 | 其他 | |||||||||||||||||||||||
普普通通 | 付清 | 财务处 | 留用 | 综合 | ||||||||||||||||||||
股票 | 资本 | 股票 | 收益 | 收入(损失) | 总计 | |||||||||||||||||||
2017年12月30日的余额 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ | ||||||||||||||||
净收入 | ||||||||||||||||||||||||
平移调整 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
扣除所得税影响的可供出售证券未实现收益(损失)的调整 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
综合收益 | ||||||||||||||||||||||||
宣布的股息($) | 每股)( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
发行与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ||||||||||||||||||||||
股票补偿 | ||||||||||||||||||||||||
购买与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
根据ASU 2016-06重新分类 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
根据ASU 2018-02重新分类 | ( | ) | ||||||||||||||||||||||
2018年9月29日的余额 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ |
累积 | ||||||||||||||||||||||||
附加 | 其他 | |||||||||||||||||||||||
普普通通 | 付清 | 财务处 | 留用 | 综合 | ||||||||||||||||||||
股票 | 资本 | 股票 | 收益 | 收入(损失) | 总计 | |||||||||||||||||||
2018年12月29日的余额 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ | ||||||||||||||||
净收入 | ||||||||||||||||||||||||
平移调整 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
扣除所得税影响的可供出售证券未实现收益(损失)的调整 | ||||||||||||||||||||||||
综合收益 | ||||||||||||||||||||||||
宣布的股息($) | 每股)( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
发行与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ||||||||||||||||||||||
股票补偿 | ||||||||||||||||||||||||
购买与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||||||
2019年9月28日的余额 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ |
请参见 附注。
5
Garmin 有限公司及其子公司
简明 合并现金流量表(未审计)
(单位: 千)
39周结束 | ||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | |||||||
2019 | 2018 | |||||||
运营活动: | ||||||||
净收入 | $ | $ | ||||||
调整净收益与经营活动提供的现金净额: | ||||||||
折旧 | ||||||||
摊销 | ||||||||
出售或处置财产和设备所获得的收益 | ( | ) | ( | ) | ||||
坏账准备 | ||||||||
为陈旧和缓慢流动的库存做准备 | ||||||||
未实现外币损失 | ||||||||
递延所得税 | ||||||||
股票补偿费用 | ||||||||
有价证券的已实现(收益)损失 | ( | ) | ||||||
营业资产和负债的变动(收购后的净额): | ||||||||
应收帐款 | ||||||||
盘存 | ( | ) | ( | ) | ||||
其他流动和非流动资产 | ( | ) | ||||||
应付帐款 | ||||||||
其他流动和非流动负债 | ( | ) | ( | ) | ||||
递延收入 | ( | ) | ( | ) | ||||
递延费用 | ||||||||
应付所得税 | ( | ) | ||||||
经营活动提供的净现金 | ||||||||
投资活动: | ||||||||
购买财产和设备 | ( | ) | ( | ) | ||||
出售财产和设备的收益 | ||||||||
购买无形资产 | ( | ) | ( | ) | ||||
购买有价证券 | ( | ) | ( | ) | ||||
赎回有价证券 | ||||||||
收购,扣除收购的现金净额 | ( | ) | ( | ) | ||||
投资活动所用现金净额 | ( | ) | ( | ) | ||||
融资活动: | ||||||||
分红 | ( | ) | ( | ) | ||||
发行与股权奖励有关的库房股票的收益 | ||||||||
购买与股权奖励有关的库房股票 | ( | ) | ( | ) | ||||
用于融资活动的现金净额 | ( | ) | ( | ) | ||||
汇率变动对现金、现金等价物和限制现金的影响 | ( | ) | ( | ) | ||||
现金、现金等价物和限制现金的净(减少)增加 | ( | ) | ||||||
现金、现金等价物和期初限制现金 | ||||||||
期末现金、现金等价物和限制现金 | $ | $ |
请参见 附注。
6
Garmin 有限公司及其子公司
附注 简明合并财务报表(未审计)
2019年9月 28
(以 千为单位,每股信息除外)
1. | 会计 策略 |
演示依据
随附的 未经审计的简明综合财务报表是根据中期财务信息的公认会计原则 以及S-X法规的10-Q表和第10条的说明编制的。因此, 它们不包括一般公认会计原则要求的完整财务 报表所需的所有信息和脚注。管理层认为, 公平展示所需的所有调整(包括正常的经常性应计项目)均已包括在内。此外,简明综合财务报表应与 一起阅读,并与本表格10-Q中包含的《管理层对财务状况和运营结果的讨论和分析》中的第2项一起阅读。 截至2019年9月28日的13周和39周期间的运营结果不一定表示 在截至2019年12月28日的一年中可能预期的结果。
2018年12月29日的 简明综合资产负债表来自于该日经审计的财务报表 ,但不包括一般公认会计原则要求的完整财务报表 所需的所有信息和脚注。欲了解更多信息,请参阅公司截至2018年12月29日的 Form 10-K年度报告中包含的综合财务报表及其脚注。
公司的会计年度以日历年最后一个星期六结束的52-53周为基础。因此,某些53周会计年度的财务 结果以及相关的14周季度将不会与之前和 后续的52周会计年度和相关的13周季度完全可比。截至2019年9月28日和2018年9月29日的季度 均包含13周的运营业绩。
最近 采用的会计准则
租约
2016年2月,FASB发布了会计准则更新号2016-02,租赁(主题842)(“ASU 2016-02”),其中 为承租人和出租人阐述了租赁的确认、计量、列报和披露的原则。 FASB随后于2018年7月发布了会计准则更新号2018-10和会计准则更新号2018-11, 对ASU 2016-02(统称为“新租赁准则”)进行了澄清和改进会计 标准更新号2018-11还提供了可选的过渡方法,允许公司在采用日期(而不是最早的比较期间)应用新的租赁标准 。新的租赁标准要求承租人在资产负债表上提供 使用权资产和相应的租赁负债。
公司从2019年会计年度开始采用新的租赁标准,采用可选的过渡方式。公司 没有因采用新租赁标准而对留存收益进行累积效应调整,并且预计新租赁标准 在未来期间不会对公司的合并收益表或合并现金流量表 产生重大影响。在 其他条款中,公司通过了过渡性实用权宜之计,允许公司进行历史租赁分类。有关租约的其他 信息,请参见备注11-租约。
7
重大 会计政策
有关 编制公司的合并财务报表时使用的重要会计政策和方法的说明 ,请参阅 截至2018年12月29日的财政年度的公司年度报告Form 10-K第8项的合并财务报表附注 财务报表附注中的注释2,“重要会计政策摘要”。 , 。除以下讨论的政策外,在截至2019年9月28日的39周期间,公司的重大会计政策 没有重大变化。
生产前 与长期供应安排相关的成本
生产前 与长期供应安排相关的设计和开发成本按发生的费用计算,并归类为研究和 开发,除非客户已提供此类成本的合同担保。合同上可报销的成本 在预付费用和其他流动资产内的压缩综合资产负债表中发生的成本资本化 如果预计在一年内收到报销,则在其他资产中资本化。 截至2019年9月28日,此类资本化成本约为2200万美元,截至2018年12月29日,没有此类资本化成本。
2. | 盘存 |
库存的 组件包括以下内容:
九月二十八日, | 12月29日 | |||||||
2019 | 2018 | |||||||
原料 | $ | $ | ||||||
在制品 | ||||||||
成品 | ||||||||
盘存 | $ | $ |
3. | 每股收益 |
下表阐述了基本每股和稀释后每股净收益的计算:
13周结束 | ||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | |||||||
2019 | 2018 | |||||||
分子: | ||||||||
基本和稀释每股净收入分子-净收入 | $ | $ | ||||||
分母: | ||||||||
每股基本净收入分母加权平均普通股 | ||||||||
稀释证券的影响-股票期权、股票增值权和限制性股票单位 | ||||||||
摊薄每股净收益分母-调整加权平均普通股 | ||||||||
基本每股净收益 | $ | $ | ||||||
摊薄每股净收益 | $ | $ |
8
39周结束 | ||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | |||||||
2019 | 2018 | |||||||
分子: | ||||||||
基本和稀释每股净收入分子-净收入 | $ | $ | ||||||
分母: | ||||||||
每股基本净收入分母加权平均普通股 | ||||||||
稀释证券的影响-股票期权、股票增值权和限制性股票单位 | ||||||||
摊薄每股净收益分母-调整加权平均普通股 | ||||||||
基本每股净收益 | $ | $ | ||||||
摊薄每股净收益 | $ | $ |
其中 于截至二零一九年九月二十八日止13周及39周期间分别有398及266项反摊薄股票期权、股票增值权及限制性股票单位(统称“股本 奖励”)未予支付,而截至2018年9月29日止13周及39周期间并无未支付之反摊薄 股本奖励。
在截至2019年9月28日的13周期间, 由于行使和释放股权奖励而发行的净股份不到1股,而在截至2018年9月29日 的13周期间,由于行使和释放股权奖励而发行的股份净额为12股。
其中 在截至2019年9月28日和2018年9月29日的39周期间,由于行使和发放股权奖励,分别发行了396股和390股净股。
在截至2019年9月28日的39周期间, 有245股员工股票购买计划(ESPP)从已发行的财政部股票中发行 。
其中 在截至2018年9月29日的39周期间,从已发行的国库股票中发行了230股ESPP股票。
4. | 分段 信息 |
公司确定了五个可报告的细分市场-汽车、航空、健身、海事和户外。公司首席执行官 被确定为首席运营决策者(CODM),使用运营收入作为衡量损益的指标 来评估部门绩效和分配资源。营业收入为净销售额减去销货成本 和营业费用。净销售额直接归因于每个细分市场。大部分销货成本和大部分营业 费用也直接归于每个分部,而某些其他销货成本和营业费用 按与所分配费用的具体事实和情况相适应的方式分配给分部。
在 财年第一季度,用于将某些销售、一般和行政费用分配给 部门的方法进行了改进,力求根据部门的演变为公司的CODM提供更有意义的部门利润 或亏损表示。公司运营分部和可报告分部的构成 没有变化。上一年度金额按最初报告的方式列示在此,因为根据细化的分配方法准确 重述上一期活动是不可行的。出于比较目的,我们估计截至2018年9月29日的13周内,航空部门的营业收入 将减少约400万美元,海上部分将增加约200万美元,户外部分将增加约200万美元,而汽车和健身部分则没有显著差异 。我们估计,截至2018年9月29日的39周内,航空部门的营业收入将减少约1300万美元,海上部分将增加约1000万美元,户外部分将增加约300万美元 ,而汽车和健身部分则没有明显差异。
9
公司每个应报告 部门的净销售额(“收入”)、毛利润和营业收入如下所示。
可报告的分段 | ||||||||||||||||||||||||
户外 | 健身 | 海军陆战队 | 自动 | 航空业 | 总计 | |||||||||||||||||||
截至2019年9月28日的13周 | ||||||||||||||||||||||||
净销售额 | $ | $ | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||||||||
毛利 | ||||||||||||||||||||||||
营业收入 | ||||||||||||||||||||||||
截至2018年9月29日的13周 | ||||||||||||||||||||||||
净销售额 | $ | $ | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||||||||
毛利 | ||||||||||||||||||||||||
营业收入 | ||||||||||||||||||||||||
39周结束?2019年9月28日 | ||||||||||||||||||||||||
净销售额 | $ | $ | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||||||||
毛利 | ||||||||||||||||||||||||
营业收入 | ||||||||||||||||||||||||
截至2018年9月29日的39周 | ||||||||||||||||||||||||
净销售额 | $ | $ | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||||||||
毛利 | ||||||||||||||||||||||||
营业收入 |
截至2019年9月28日和2018年9月29日的13周和39周期间,按地理区域划分的对外部 客户的净销售额如下: 。请注意,APAC包括亚太地区和澳大利亚大陆,EMEA包括欧洲、中东和非洲:
13周结束 | 39周结束 | |||||||||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | 九月二十八日, | 9月29日 | |||||||||||||
2019 | 2018 | 2019 | 2018 | |||||||||||||
美洲 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
EMEA | ||||||||||||||||
APAC | ||||||||||||||||
对外部客户的净销售额 | $ | $ | $ | $ |
10
截至2019年9月28日和2018年9月29日按地理区域划分的净资产和设备 如下所示。
美洲 | APAC | EMEA | 总计 | |||||||||||||
2019年9月28日 | ||||||||||||||||
财产和设备,净额 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
2018年9月29日 | ||||||||||||||||
财产和设备,净额 | $ | $ | $ | $ |
5. | 保修储备 |
公司销售的
产品通常在标准保修范围内,保修期从一到
13周结束 | ||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | |||||||
2019 | 2018 | |||||||
余额-期初 | $ | $ | ||||||
本期内销售产品的应计(1) | ||||||||
支出 | ( | ) | ( | ) | ||||
余额-期末 | $ | $ |
39周结束 | ||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | |||||||
2019 | 2018 | |||||||
余额-期初 | $ | $ | ||||||
本期内销售产品的应计(1) | ||||||||
支出 | ( | ) | ( | ) | ||||
余额-期末 | $ | $ |
(1) |
6. | 承诺和或有事项 |
承付款
公司是某些承诺的缔约方 ,其中包括原材料采购、广告支出以及与开展我们的业务有关的其他间接采购 。截至2019年9月28日,采购订单和其他承诺的总额约为 $467,300。我们无法确定表示合同义务的此类采购订单的合计金额,因为采购 订单可能代表采购授权,而不是具有约束力的协议。我们的采购订单基于我们当前的需求 ,通常在短时间内完成。
偶然事件
在正常业务过程中 ,公司及其子公司是各种法律索赔、调查和投诉的当事人,包括指控专利侵权和其他知识产权索赔的事项 。公司每季度和每年评估法律程序、调查、索赔和其他可能影响任何所需应计或披露的损失或损失范围的发展 或合理可能损失或损失范围的估计 。如果资产可能已经减值或负债已经发生,并且损失金额可以合理估计 ,则损失意外事故的估计损失将通过收入的费用应计 。如果估计了损失范围,并且该范围内的某个金额似乎比该范围内的任何其他金额 的估计值更好,则应计该金额。如果该范围内的任何金额都不能被确定为比任何其他 金额更好的估计,则公司将累计该范围内的最低金额。
11
如果确定结果对公司不利 ,但无法合理估计损失金额或确定为可能但不可能 ,我们披露意外事件的性质和可能损失或损失范围的估计,或 不能作出此类估计的声明。 如果确定结果对公司不利 ,但无法合理估计损失金额 ,则我们披露意外事件的性质和可能损失或损失范围的估计,或 不能作出此类估计的声明。公司合理可能损失的合计范围包括:(1) 已累算负债,并且合理可能的损失超过该负债的应计金额, 和(2)相信损失是合理可能的,但不可能发生的事项,因此没有累算负债。 此合计范围仅代表公司对合理可能损失的估计,并不代表公司的最大损失敞口 。关于损失是否可能或合理可能,以及损失或损失范围 是否可估量的评估,通常涉及对未来事件的一系列复杂判断。在评估可能对公司不利的诉讼、索赔或评估结果 的可能性时,我们考虑以下因素,其中包括:a) 诉讼、索赔或评估的性质;b)案件的进展情况;c)法律顾问和 其他顾问的意见或观点;d)我们在类似案件中的经验;e)其他实体在类似案件中的经验;以及f)我们打算 如何回应诉讼、索赔或评估。为诉讼、索赔或评估辩护而发生的费用作为发生的费用予以支出。
公司管理层 目前认为,在截至2019年9月28日的财政季度中,公司可能已经发生了重大损失,或超过记录应计金额的重大损失 。 然而,法律程序、调查和索赔的结果不能肯定地预测。超出管理层预期的一项或多项此类事项的不利决议 可能在记录亏损的特定 季度或会计年度产生重大不利影响,但根据目前已知的信息,公司不认为此类事项的亏损 可能会对公司的业务或其综合财务状况、经营业绩或现金流量产生重大不利影响 。
在截至2019年9月28日的13周和39周期间,公司结算或解决了一些单独或总计 没有对公司业务或综合财务状况、经营业绩 或现金流产生重大影响的事项。
7. | 所得税 |
公司
在截至2019年9月28日的13周期间记录的所得税支出为29,901美元
,而所得税支出为$
公司在2019年前三个季度记录了
所得税支出108,115美元,而所得税支出为$
8. | 有价证券 |
财务会计 标准委员会(“FASB”)题为“公允价值计量和披露”的ASC主题将公允价值定义为 在 计量日期(退出价格)市场参与者之间有序交易中出售资产或转让债务时将收到的价格(退出价格)。会计准则将用于计量公允价值的输入分为以下层次:
1级 | 活跃市场中相同 资产或负债的未调整报价 |
12
2级 | 直接或间接可观察到的资产或负债输入 ,例如活跃市场中类似资产或负债的报价,非活跃市场中相同或相似 资产或负债的报价,或可观察到的资产或负债报价以外的输入 |
第3级 | 资产或负债的不可观察输入 |
公司努力利用最好的可用信息来衡量公允价值。根据对公允价值计量具有重要意义的最低投入水平,对金融资产和负债进行整体分类 。估值基于使用市场法和收益法从独立定价供应商处获得的价格 。估值的主要投入包括 活跃市场中类似资产的报价,非活跃市场中相同或类似资产的报价, 合同现金流,基准收益率和信贷利差。
上述 方法可能产生公允价值计算,该计算可能不代表可变现净值或反映未来公允价值。 此外,尽管公司认为其估值方法是适当的,并且与其他市场参与者一致, 使用不同的方法或假设来确定某些金融工具的公允价值可能会导致在报告日期产生不同的 公允价值计量。 此外,公司认为其估值方法与其他市场参与者一致, 使用不同的方法或假设来确定某些金融工具的公允价值可能会导致不同的 公允价值计量。
可供销售 定期按公允价值计量的证券汇总如下:
公允价值计量截至2019年9月28日 | ||||||||||||||||
总计 | 1级 | 2级 | 第3级 | |||||||||||||
美国国债 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
代理证券 | ||||||||||||||||
抵押贷款支持证券 | ||||||||||||||||
公司证券 | ||||||||||||||||
市政证券 | ||||||||||||||||
其他 | ||||||||||||||||
总计 | $ | $ | $ | $ |
公允价值计量为 2018年12月29日 | ||||||||||||||||
总计 | 1级 | 2级 | 第3级 | |||||||||||||
美国国债 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
代理证券 | ||||||||||||||||
抵押贷款支持证券 | ||||||||||||||||
公司证券 | ||||||||||||||||
市政证券 | ||||||||||||||||
其他 | ||||||||||||||||
总计 | $ | $ | $ | $ |
13
分类为可供销售证券的有价证券 汇总如下:
可供出售的证券作为 2019年9月28日 | ||||||||||||||||
摊销成本 | 未实现收益总额 | 未实现损失总额 | 公允价值 | |||||||||||||
美国国债 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ||||||||||
代理证券 | ( | ) | ||||||||||||||
抵押贷款支持证券 | ( | ) | ||||||||||||||
公司证券 | ( | ) | ||||||||||||||
市政证券 | ( | ) | ||||||||||||||
其他 | ( | ) | ||||||||||||||
总计 | $ | $ | $ | ( | ) | $ |
可供出售的证券作为 2018年12月29日 | ||||||||||||||||
摊销成本 | 未实现收益总额 | 未实现损失总额 | 公允价值 | |||||||||||||
美国国债 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ||||||||||
代理证券 | ( | ) | ||||||||||||||
抵押贷款支持证券 | ( | ) | ||||||||||||||
公司证券 | ( | ) | ||||||||||||||
市政证券 | ( | ) | ||||||||||||||
其他 | ( | ) | ||||||||||||||
总计 | $ | $ | $ | ( | ) | $ |
公司的 投资政策以低风险投资为目标,将潜在的本金损失风险降至最低。我们证券的公平 价值因利率、相关抵押品的表现 和相关发行者的信用表现等因素的变化而不同时期不同。本公司无意出售上表所示有未实现损失的证券 ,并且本公司将被要求 在收回其摊销成本基础(可能是到期日)之前出售证券的可能性不大。
公司在“其他收入”中确认 债务证券的非暂时性减值的信用部分,并在“其他全面收益(亏损)”中确认非信用部分 ,用于我们不打算出售的证券,对于这些证券,我们将被要求在恢复前出售的可能性不大 。2018年及截至2019年9月28日的39周期间, 公司未就其未偿还证券记录任何重大减值费用。
截至2019年9月28日,未实现损失状况下证券的摊销成本
和公允价值分别为626,766美元和$
14
出售证券的 成本是基于具体的识别方法。
下表 按主要证券类型显示了截至2019年9月28日和2018年12月29日处于未实现损失状况的可供销售证券 的未实现损失总额和公允价值的其他信息。
截至2019年9月28日 | ||||||||||||||||
连续不足12个月 | 连续12个月或更长时间 | |||||||||||||||
未实现损失总额 | 公允价值 | 未实现损失总额 | 公允价值 | |||||||||||||
美国国债 | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ | ||||||||
代理证券 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
抵押贷款支持证券 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
公司证券 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
市政证券 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
其他 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
总计 | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ |
截至2018年12月29日 | ||||||||||||||||
连续不足12个月 | 连续12个月或更长时间 | |||||||||||||||
未实现损失总额 | 公允价值 | 未实现损失总额 | 公允价值 | |||||||||||||
美国国债 | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ | ||||||||
代理证券 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
抵押贷款支持证券 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
公司证券 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
市政证券 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
其他 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
总计 | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ |
按到期日计算的2019年9月28日有价证券的摊销成本 和公允价值如下所示。
摊销成本 | 公允价值 | |||||||
一年或更短时间内到期 | $ | $ | ||||||
一年至五年后到期 | ||||||||
五年到十年后到期 | ||||||||
十年后到期 | ||||||||
$ | $ |
15
9. | 累计其他综合收入 |
以下内容提供了 要求披露截至2019年9月28日的13周和39周 期间按组成部分划分的累积其他全面收益(AOCI)余额的变化:
截至2019年9月28日的13周 | ||||||||||||
外币折算调整 | 可供出售证券的未实现收益(损失)净额 | 总计 | ||||||||||
期初余额 | $ | $ | ( | ) | $ | |||||||
重新分类前的其他综合收入,扣除所得税支出净额657美元 | ( | ) | ( | ) | ||||||||
从累计其他综合收益中重新分类的金额 | ( | ) | ( | ) | ||||||||
本期其他综合净收益 | ( | ) | ( | ) | ||||||||
期末余额 | $ | $ | $ |
截至2019年9月28日的39周 | ||||||||||||
外币折算调整 | 可供出售证券的未实现收益(损失)净额 | 总计 | ||||||||||
期初余额 | $ | $ | ( | ) | $ | |||||||
重新分类前的其他综合收入,扣除所得税支出5968美元 | ( | ) | ||||||||||
从累计其他综合收益中重新分类的金额 | ( | ) | ( | ) | ||||||||
本期其他综合净收益 | ( | ) | ||||||||||
期末余额 | $ | $ | $ |
以下规定 要求披露截至2019年9月28日的13周和39周期间AOCI以外的报告重新分类:
截至2019年9月28日的13周 | ||||||
有关累积的其他全面收入组成部分的详细信息 | 从累计其他综合收入中重新分类的金额 | 列出净收入的报表中受影响的行项目 | ||||
可供出售证券的未实现收益(损失) | $ | 其他收入(费用) | ||||
( | ) | 所得税优惠(规定) | ||||
$ | 税后净额 |
截至2019年9月28日的39周 | ||||||
有关累积的其他全面收入组成部分的详细信息 | 从累计其他综合收入中重新分类的金额 | 列出净收入的报表中受影响的行项目 | ||||
可供出售证券的未实现收益(损失) | $ | 其他收入(费用) | ||||
所得税优惠(规定) | ||||||
$ | 税后净额 |
16
10. | 营业收入 |
为了进一步 描述我们的收入和现金流的性质、金额、时间和不确定性如何受到经济因素的影响,我们按地理区域、主要产品类别和识别模式对 收入(或“净销售额”)进行了分类。
按地理区域(美洲、APAC和EMEA)分类的收入 显示在注释4-细分信息中。公司已经确定了 六大产品类别-汽车PND,汽车OEM,航空,健身,船舶和户外。附注4包含航空、健身、海洋和户外主要产品类别的分类 收入信息。注 4中显示的自动细分市场收入由自动PND和汽车OEM主要产品类别组成,如下所示。
按主要产品类别划分的自动收入 | ||||||||||||||||
13周结束 | 39周结束 | |||||||||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | 九月二十八日, | 9月29日 | |||||||||||||
2019 | 2018 | 2019 | 2018 | |||||||||||||
自动PND | % | % | % | % | ||||||||||||
自动OEM | % | % | % | % |
公司销售的大部分 是在时间点基础上确认的,通常是在产品发货后,所有权和损失风险 转移给客户。在一段时间内确认的销售主要在汽车细分市场内,并与在产品生命周期或合同服务期内履行的性能 义务相关。下表列出了按货物或服务转让时间 分列的收入:
13周结束 | 39周结束 | |||||||||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | 九月二十八日, | 9月29日 | |||||||||||||
2019 | 2018 | 2019 | 2018 | |||||||||||||
时间点 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
随着时间的推移 | ||||||||||||||||
净销售额 | $ | $ | $ | $ |
17
与公司未履行的履约义务相关的交易价格和 成本分别反映为递延收入和递延成本 ,分别反映在公司的简明综合资产负债表上。此类金额在适用的 服务期或估计使用寿命内按比例确认。以下是截至2019年9月28日的39周期间递延收入和成本的变化 :
39周结束 | ||||||||
9月28日 | ||||||||
2019 | ||||||||
递延收入(1) | 递延费用(2) | |||||||
期初余额 | $ | $ | ||||||
延期期间 | ||||||||
期间延期的确认 | ( | ) | ( | ) | ||||
余额,期末 | $ | $ |
(1) |
(2) |
在截至2019年9月28日的39周内确认的
递延收入中的133,044美元中,$
截至2019年9月28日期末的递延收入165,172美元中,约 三分之二在 三年或更短时间内按比率确认。
11. | 租约 |
公司在世界各国租用
部分房地产,车辆和设备。租赁的物业通常
用于办公空间、分销和零售。本公司的租约归类为经营租约,剩余条款
为1至
初始租期为12个月或12个月以下的租赁(“短期租赁”)不会在公司的压缩综合资产负债表 上被确认为使用权资产或租赁负债。
下表 表示在公司截至2019年9月28日的13周和39周 的简明综合收益表中确认的租赁成本。租赁费用包括在公司的简明综合收益表上的销售、一般和行政费用以及研究和开发 费用中。
13周结束 | 39周结束 | |||||||
|
九月二十八日, | |
|
九月二十八日, | |
|||
2019 | 2019 | |||||||
经营租赁成本(1) | $ | $ |
(1) |
18
下表 表示截至2019年9月 28日在公司的压缩综合资产负债表中确认的租赁组成部分。
九月二十八日, | ||||
2019 | ||||
经营租赁使用权资产 | $ | |||
其他应计费用 | $ | |||
非流动经营租赁负债 | ||||
租赁负债总额 | $ | |||
加权平均剩余租期 | ||||
加权平均贴现率 | % |
下表 表示租赁负债的到期日。
财政年度 | 租赁付款 | |||
2019年,不包括截至2019年9月28日的39周 | $ | |||
2020 | ||||
2021 | ||||
2022 | ||||
2023 | ||||
此后 | ||||
总计 | $ | |||
减去:推定利息 | ( | ) | ||
租赁负债现值 | $ |
下表提供了与租赁相关的补充 现金流和非现金信息。
39周结束 | ||||
九月二十八日, | ||||
2019 | ||||
为经营租赁负债计量中包括的金额支付的现金(2) | $ | |||
以新的经营租赁负债换取使用权资产 | $ |
(2) |
12. | 最近发布的尚未采用的会计公告 |
金融工具-信用 损失
2016年6月, FASB发布了会计准则更新号2016-13,金融工具-信用损失(主题326):金融工具信用损失的计量 金融工具损失(“ASU 2016-13”)。ASU 2016-13就评估某些金融工具的预期信用 损失提供了新的指导。ASU 2016-13对会计年度以及这些年度内的过渡期有效,从2019年12月15日之后 开始。允许提前收养。公司目前正在评估采用新标准 对其合并财务报表的影响。
应收款--不可退还的费用和其他费用
2017年3月, FASB发布了会计准则更新号2017-08,应收款-不可退还的费用和其他成本(主题310-20):溢价 购买的可赎回债务证券的摊销(“ASU 2017-08”),它缩短了以溢价持有的某些 可赎回债务证券的摊销期,要求溢价到最早的赎回日期进行摊销。按折扣持有的可赎回债务证券 继续摊销至到期日。ASU 2017-08对会计年度有效, 这些年度的过渡期从2019年12月15日之后开始生效。允许提前收养。公司目前正在评估 采用新准则对其合并财务报表的影响。
13.随后的事件
瑞士公司
税制改革于2019年5月通过全民公投批准,并于2019年10月颁布。因此,公司预计将记录
大约$20至$的所得税优惠
19
项目2.管理层讨论 及财务状况和经营结果分析
概述
下面列出的讨论集 以及本季度报告的其他部分包含有关未来潜在事件的陈述。此类前瞻性 陈述基于管理层截至本季度报告日期的假设,包括关于公司面临的风险 和不确定性的假设。读者可以通过使用预期、 预期、相信或类似动词或此类动词的变形等动词来识别这些前瞻性陈述。如果公司的任何假设被证明是不正确的 或如果出现意料之外的情况,实际结果可能与这些前瞻性 陈述中预期的结果大不相同。差异可能由多个因素或因素组合引起,包括但不限于公司截至2018年12月29日的10-K表格年度报告中确定的 因素。本报告已 提交给华盛顿特区的证券交易委员会(“证券交易委员会”或“委员会”), 可通过联系证券交易委员会的公开参考业务或通过证券交易委员会网站获得 ,强烈鼓励在评估有关公司的任何前瞻性陈述时考虑这些因素。 公司不会更新本季度报告中的任何前瞻性陈述,以反映未来事件或发展。
本管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析中包含的信息 应与本Form 10-Q中包含的简明综合财务报表及其附注 和公司截至2018年12月29日的10-K年度报告中的经审核财务报表 及其附注一起阅读。
该公司是 全球领先的导航、通信和信息设备供应商,其中大部分设备由全球定位系统 或GPS技术支持。我们在五个可报告的部门开展业务,服务于户外、健身、航海、汽车和航空市场。 公司的部门通过其子公司分销商和独立经销商以及 分销商网络提供消费产品,一些部门还与原始设备制造商(OEM)保持关系。但是,五个细分市场的产品性质 和客户类型可能有很大差异。因此,分段是单独管理的。
20
运营结果
下表 列出了公司在所示期间内的运营结果占净销售额的百分比(由于舍入,该表可能不会结束 ):
13周结束 | ||||||||
9月28日, 2019年 | 9月29日 2018 | |||||||
净销售额 | 100 | % | 100 | % | ||||
销售商品成本 | 39 | % | 41 | % | ||||
毛利 | 61 | % | 59 | % | ||||
广告费 | 3 | % | 4 | % | ||||
销售,一般和行政费用 | 13 | % | 14 | % | ||||
研发费用 | 16 | % | 17 | % | ||||
总营运费用 | 33 | % | 35 | % | ||||
营业收入 | 28 | % | 24 | % | ||||
其他收入(费用) | (0 | )% | 1 | % | ||||
所得税前收入 | 28 | % | 25 | % | ||||
所得税规定 | 3 | % | 2 | % | ||||
净收入 | 24 | % | 23 | % |
39周结束 | ||||||||
九月二十八日, 2019 | 9月29日 2018 | |||||||
净销售额 | 100 | % | 100 | % | ||||
销售商品成本 | 40 | % | 41 | % | ||||
毛利 | 60 | % | 59 | % | ||||
广告费 | 4 | % | 4 | % | ||||
销售,一般和行政费用 | 14 | % | 15 | % | ||||
研发费用 | 17 | % | 17 | % | ||||
总营运费用 | 35 | % | 36 | % | ||||
营业收入 | 25 | % | 23 | % | ||||
其他收入(费用) | 1 | % | 1 | % | ||||
所得税前收入 | 26 | % | 24 | % | ||||
所得税规定 | 4 | % | 4 | % | ||||
净收入 | 22 | % | 21 | % |
位于简明综合财务报表附注4中的 分段表列出了公司的经营结果(以千为单位) 包括公司五个分部中每个分部在所示期间的净销售额、毛利润和营业收入。 对于表中的每个行项目,户外、健身、海运、汽车和航空分部的金额合计等于项目1中包含的汇总综合收益表中的 金额。
如简明综合财务报表附注 4所示,用于分配某些销售、一般和行政 费用的方法在2019年第一季度得到完善。下面列出了截至2018年9月29日的13周和39周的金额 ,与最初报告的金额相同。
21
截至2019年9月28日和2018年9月29日的13周比较
(除非另有说明,以下讨论中包括的金额以千为单位 )
净销售额
13周结束 2019年9月28日 | 13周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
净销售额 | 占总数的百分比 | 净销售额 | 占总数的百分比 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 258,294 | 28 | % | $ | 209,415 | 26 | % | $ | 48,879 | 23 | % | ||||||||||||
健身 | 243,099 | 26 | % | 190,185 | 24 | % | 52,914 | 28 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 107,694 | 11 | % | 98,770 | 12 | % | 8,924 | 9 | % | |||||||||||||||
自动 | 137,722 | 15 | % | 165,214 | 20 | % | (27,492 | ) | (17 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 187,574 | 20 | % | 146,427 | 18 | % | 41,147 | 28 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 934,383 | 100 | % | $ | 810,011 | 100 | % | $ | 124,372 | 15 | % |
与去年同期相比,截至2019年9月28日的13周期间,净销售额增长 15%。户外、健身、航海和航空 部门合计增长24%,占总收入的85%。户外是我们收入组合中最大的部分,2019年第三季度为 28%,而2018年第三季度为26%。
2019年第三季度的总销量增至3,659部,而2018年第三季度的总销量为3,527部。
与去年同期相比,户外、健身、海洋、 和航空部门的收入分别增长了23%、28%、9%和28%。户外 部门收入增长受到多个产品类别销售增长的推动,主要是冒险手表。健身 部门收入增长主要是由可穿戴设备的强劲销售和Tacx的销售推动的,Tacx是一家新收购的子公司 ,设计和制造室内自行车教练。本季度海洋部门收入增长是由多个产品类别的销售增长 推动的,主要是由图表绘图仪带动的。航空部门收入的增长受到OEM和售后市场类别销售增长的推动。汽车部门收入比去年同期下降17%, 主要是由于本季度OEM销售下降和PND市场持续收缩。
毛利
13周结束 2019年9月28日 | 13周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
毛利 | 收入的百分比 | 毛利 | 收入的百分比 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 170,846 | 66 | % | $ | 136,671 | 65 | % | $ | 34,175 | 25 | % | ||||||||||||
健身 | 126,835 | 52 | % | 103,441 | 54 | % | 23,394 | 23 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 64,275 | 60 | % | 58,508 | 59 | % | 5,767 | 10 | % | |||||||||||||||
自动 | 65,814 | 48 | % | 70,925 | 43 | % | (5,111 | ) | (7 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 139,688 | 74 | % | 111,202 | 76 | % | 28,486 | 26 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 567,458 | 61 | % | $ | 480,747 | 59 | % | $ | 86,711 | 18 | % |
2019年第三季度的毛利润 增长了18%,主要是由于净销售额的增长以及与去年同期相比毛利率增长了140个基点 。与去年同期相比,汽车部门的毛利率增加,户外和海上 部门的毛利率相对持平,健身和航空部门的毛利率下降。
汽车分部毛利 增长490个基点主要归因于较低的许可费用。预计在今年剩余时间内,自动细分市场中的一部分许可证费用优惠 将继续存在。毛利率在户外 和海洋分部保持相对平稳。健身及航空部门毛利率下降主要归因于产品组合。
22
广告费
13周结束 2019年9月28日 | 13周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
广告 | 所占百分比 | 广告 | 所占百分比 | |||||||||||||||||||||
费用 | 营业收入 | 费用 | 营业收入 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 11,327 | 4 | % | $ | 9,455 | 5 | % | $ | 1,872 | 20 | % | ||||||||||||
健身 | 13,403 | 6 | % | 12,296 | 6 | % | 1,107 | 9 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 3,875 | 4 | % | 3,594 | 4 | % | 281 | 8 | % | |||||||||||||||
自动 | 2,874 | 2 | % | 4,180 | 3 | % | (1,306 | ) | (31 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 1,189 | 1 | % | 1,615 | 1 | % | (426 | ) | (26 | )% | ||||||||||||||
总计 | $ | 32,668 | 3 | % | $ | 31,140 | 4 | % | $ | 1,528 | 5 | % |
广告费用占收入的百分比 与去年同期相比相对持平,按绝对美元计算增加了5%。总的 绝对美元增长主要归因于户外、健身和海洋部门合作广告的增加, 被汽车和航空部门合作广告的减少部分抵消。
销售、一般和行政费用
13周结束 2019年9月28日 | 13周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
销售,一般& | 所占百分比 | 销售,一般& | 所占百分比 | |||||||||||||||||||||
管理员。费用 | 营业收入 | 管理员。费用 | 营业收入 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 32,679 | 13 | % | $ | 31,240 | 15 | % | $ | 1,439 | 5 | % | ||||||||||||
健身 | 37,119 | 15 | % | 31,370 | 16 | % | 5,749 | 18 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 20,232 | 19 | % | 21,704 | 22 | % | (1,472 | ) | (7 | )% | ||||||||||||||
自动 | 17,818 | 13 | % | 21,418 | 13 | % | (3,600 | ) | (17 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 16,921 | 9 | % | 8,937 | 6 | % | 7,984 | 89 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 124,769 | 13 | % | $ | 114,669 | 14 | % | $ | 10,100 | 9 | % |
销售、一般和 管理费用按绝对美元计算增加了9%,占收入的百分比与去年同期相比相对持平 季度。2019年第三季度美元的绝对增长主要归因于 最近收购的人员成本和费用。健身部门占收入的百分比下降主要是由于运营成本的杠杆作用更大。
如上所述和 在简明综合财务报表附注4中,本公司完善了其方法,以在2019年财政年度开始时分配某些销售、 一般和行政费用。上一年的金额按 最初报告的方式显示在此处。出于比较目的,我们估计2018年第三季度的销售、一般和管理费用 航空部门增加了约4百万美元,海洋部分减少了约200万美元,户外部分减少了 美元,健身和汽车部分没有明显差异。由于运营成本的杠杆作用更大,户外和海洋部门的销售、一般和 管理费用占收入的百分比也下降了。
考虑到上述改进的 分配方法,我们估计在截至2018年12月29日的52周内,航空部门的销售、一般和管理费用将增加约18,000,000美元,海上部门将减少约11,000,000美元,户外部门将减少约7,000,000美元,健身和汽车部门将没有显著差异。
研发费用
13周结束 2019年9月28日 | 13周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
研究& | 所占百分比 | 研究& | 所占百分比 | |||||||||||||||||||||
发展 | 营业收入 | 发展 | 营业收入 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 21,789 | 8 | % | $ | 17,004 | 8 | % | $ | 4,785 | 28 | % | ||||||||||||
健身 | 26,482 | 11 | % | 22,397 | 12 | % | 4,085 | 18 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 20,160 | 19 | % | 19,302 | 20 | % | 858 | 4 | % | |||||||||||||||
自动 | 24,265 | 18 | % | 30,295 | 18 | % | (6,030 | ) | (20 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 55,865 | 30 | % | 49,981 | 34 | % | 5,884 | 12 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 148,561 | 16 | % | $ | 138,979 | 17 | % | $ | 9,582 | 7 | % |
23
研究和开发 费用占收入的百分比与上年同期相比下降130个基点,以绝对美元计算增加7%。 绝对美元的增加主要是由于与可穿戴和航空产品有关的工程人员成本增加 以及最近收购产生的费用,部分被汽车部门内某些合同可报销的前期生产 设计和开发人员成本的资本化所抵消。我们的研发支出侧重于产品开发, 改进现有软件功能,并探索新类别。
营业收入
13周结束 2019年9月28日 | 13周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
营业收入 | 收入的百分比 | 营业收入 | 收入的百分比 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 105,051 | 41 | % | $ | 78,972 | 38 | % | $ | 26,079 | 33 | % | ||||||||||||
健身 | 49,831 | 20 | % | 37,378 | 20 | % | 12,453 | 33 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 20,008 | 19 | % | 13,908 | 14 | % | 6,100 | 44 | % | |||||||||||||||
自动 | 20,857 | 15 | % | 15,032 | 9 | % | 5,825 | 39 | % | |||||||||||||||
航空业 | 65,713 | 35 | % | 50,669 | 35 | % | 15,044 | 30 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 261,460 | 28 | % | $ | 195,959 | 24 | % | $ | 65,501 | 33 | % |
与去年同期相比,营业收入按绝对美元计算增加了33%,占收入的百分比增加了380个基点。在本季度, 营业收入增长(以绝对美元计)和占收入的百分比主要归因于收入增长, 毛利率的提高以及运营费用的杠杆作用,如上所述。
其他收入(费用)
13周结束 | 13周结束 | |||||||
2019年9月28日 | 2018年9月29日 | |||||||
利息收入 | $ | 12,309 | $ | 11,089 | ||||
外币损失 | (16,296 | ) | (6,868 | ) | ||||
其他 | 294 | 1,147 | ||||||
总计 | $ | (3,693 | ) | $ | 5,368 |
2019年第三季度现金和投资(包括利息和资本利得/亏损)的平均回报率 为2.0%,而2018年同期为1.8% 。利息收入增加的主要原因是固定收益证券的收益率略高。
公司的外币损益 通常由新台币、欧元和英镑兑美元 的变动推动。台币是Garmin Corporation的功能货币,美元是Garmin(欧洲)有限公司的功能货币 ,欧元是我们大多数其他欧洲子公司的功能货币,尽管一些交易 和余额以英镑计价。公司的大部分合并外币损益 通常是由给定法人实体以非功能货币 的货币持有的大量现金和有价证券、应收款和应付款推动的。由于使用 台币、欧元和英镑以外的功能货币的实体的相对规模,与这些实体相关的货币波动预计不会对公司的财务报表产生重大影响 。
2019年第三季度确认的1630万美元货币损失 主要是由于在截至2019年9月28日的13周内美元兑欧元和英镑 英镑走强,部分被美元兑新台币走强所抵消 。在此期间,美元对欧元和英镑分别上涨了3.8%和3.2%,导致 分别损失了980万美元和150万美元,而美元对新台币上涨了0.3%,导致 增加了120万美元。剩余的净货币损失620万美元与交易时间和其他货币的影响 有关,其中每一种货币单独都是无关紧要的。
2018年第三季度确认的690万美元货币损失主要是由于美元对欧元和英镑在截至2018年9月29日的13周内走强。在此期间,美元兑 欧元和英镑分别升值0.7%和1.3%,分别造成270万美元和60万美元的损失,而 美元兑新台币相对持平。剩余的360万美元的净货币损失与 交易的时间和其他货币的影响有关,其中每一种货币单独都是无关紧要的。
24
所得税准备
公司在截至2019年9月28日的13周期间记录了2990万美元的所得税支出,而截至2018年9月29日的13周期间的所得税支出为1710万美元 。2019年第三季度的实际税率为11.6%,而2018年第三季度为8.5% 。与上一年季度相比,2019年第三季度实际税率增加310个基点 主要是由于2019年第三季度限制法规到期而释放的不确定税位储备减少 与2018年第三季度相比。
如简明综合财务报表附注 13所述,瑞士公司税改革于2019年5月通过全民投票 批准,并于2019年10月颁布。因此,由于 瑞士联邦和沙夫豪森州税制改革的颁布导致某些瑞士递延税项资产增加,公司预计在2019年第四季度将录得大约20至2.2亿美元的所得税收益 百万美元 ,这是由于 瑞士联邦和沙夫豪森州税制改革颁布而导致的某些瑞士递延税项资产的增加。公司正在评估瑞士税法中可能影响递延税资产整体增长的过渡措施 ,以及税收改革对其持续有效税率的影响, 其重要性尚不清楚。
净收入
由于上述 ,截至2019年9月28日的13周净收益为2.279亿美元,而截至2018年9月28日的13周 为1.842亿美元,增加了4370万美元。
截至2019年9月28日的39周和截至2018年9月29日的39周 的比较
净销售额
39周结束 2019年9月28日 | 39周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
净销售额 | 占总数的百分比 | 净销售额 | 占总数的百分比 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 622,748 | 24 | % | $ | 555,314 | 23 | % | $ | 67,434 | 12 | % | ||||||||||||
健身 | 675,007 | 25 | % | 581,315 | 24 | % | 93,692 | 16 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 393,070 | 15 | % | 346,908 | 14 | % | 46,162 | 13 | % | |||||||||||||||
自动 | 422,132 | 16 | % | 486,653 | 20 | % | (64,521 | ) | (13 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 542,316 | 20 | % | 445,146 | 19 | % | 97,170 | 22 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 2,655,273 | 100 | % | $ | 2,415,336 | 100 | % | $ | 239,937 | 10 | % |
与去年同期相比,截至2019年9月28日的39周期间净销售额增长 10%。户外、健身、航海和航空 部门合计增长16%,占总收入的84%。健身是我们收入组合中最大的部分,2019年前三个季度为25%,而2018年前三个季度为24%。
2019年前三个季度的总销量增至10,678个,而2018年前三个季度的总销量为10,266个 。
与去年同期相比,户外、健身、海洋、 和航空部门的收入分别增长了12%、16%、13%和22%。户外 部门收入增长主要是由冒险手表、高尔夫和inReach产品系列的强劲销售推动的。健身部门 收入增长主要受到可穿戴设备的强劲销售和新收购的Tacx销售的推动。海洋部门收入 增长是由多个产品类别的销售增长推动的,主要是由测绘仪和声纳产品带动的。航空 部门收入增长受到原始设备制造商(OEM)和售后市场类别销售增长的推动。汽车部门的收入比去年同期下降了13% ,主要是由于PND市场持续收缩。
25
毛利
39周结束 2019年9月28日 | 39周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
毛利 | 收入的百分比 | 毛利 | 收入的百分比 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 403,842 | 65 | % | $ | 358,829 | 65 | % | $ | 45,013 | 13 | % | ||||||||||||
健身 | 352,805 | 52 | % | 326,473 | 56 | % | 26,332 | 8 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 234,014 | 60 | % | 203,976 | 59 | % | 30,038 | 15 | % | |||||||||||||||
自动 | 198,012 | 47 | % | 207,389 | 43 | % | (9,377 | ) | (5 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 405,848 | 75 | % | 333,886 | 75 | % | 71,962 | 22 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 1,594,521 | 60 | % | $ | 1,430,553 | 59 | % | $ | 163,968 | 11 | % |
截至2019年9月28日的39周期间的毛利 增长了11%,而毛利率与上年同期相比保持相对持平 。与去年同期相比,汽车部门的毛利率增加了430个基点,主要归因于 许可证费用和产品组合的降低。预计在今年剩余时间内,自动细分市场中的部分许可费用优惠将继续 。户外、海运和航空部门的毛利率相对持平。健身部分的毛利率 下降,主要是由于平均销售价格和产品组合较低。
广告费
39周结束 2019年9月28日 | 39周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
广告 | 所占百分比 | 广告 | 所占百分比 | |||||||||||||||||||||
费用 | 营业收入 | 费用 | 营业收入 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 30,464 | 5 | % | $ | 25,955 | 5 | % | $ | 4,509 | 17 | % | ||||||||||||
健身 | 41,319 | 6 | % | 40,515 | 7 | % | 804 | 2 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 15,791 | 4 | % | 14,022 | 4 | % | 1,769 | 13 | % | |||||||||||||||
自动 | 10,180 | 2 | % | 14,100 | 3 | % | (3,920 | ) | (28 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 4,054 | 1 | % | 5,408 | 1 | % | (1,354 | ) | (25 | )% | ||||||||||||||
总计 | $ | 101,808 | 4 | % | $ | 100,000 | 4 | % | $ | 1,808 | 2 | % |
广告费用 按绝对美元计算增加了2%,与去年同期相比,占收入的百分比相对持平。增加的 户外、健身和海洋领域的合作广告和户外领域增加的媒体广告 被汽车和航空领域合作广告的减少部分抵消。
销售、一般和行政费用
39周结束 2019年9月28日 | 39周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
销售、一般及行政 | 所占百分比 | 销售、一般及行政 | 所占百分比 | |||||||||||||||||||||
费用 | 营业收入 | 费用 | 营业收入 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 91,390 | 15 | % | $ | 85,887 | 15 | % | $ | 5,503 | 6 | % | ||||||||||||
健身 | 114,657 | 17 | % | 95,462 | 16 | % | 19,195 | 20 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 69,524 | 18 | % | 75,841 | 22 | % | (6,317 | ) | (8 | )% | ||||||||||||||
自动 | 56,486 | 13 | % | 68,465 | 14 | % | (11,979 | ) | (17 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 48,232 | 9 | % | 26,579 | 6 | % | 21,653 | 81 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 380,289 | 14 | % | $ | 352,234 | 15 | % | $ | 28,055 | 8 | % |
销售、一般和 管理费用按绝对美元计算增加了8%,占收入的百分比与一年前相比 相对持平 。美元绝对增长主要归因于人事成本、法律相关成本和最近 收购的费用。健身部门占收入的百分比增加主要是由于新收购的Tacx的费用。
如上所述和 在简明综合财务报表附注4中,本公司完善了其方法,以在2019年财政年度开始时分配某些销售、 一般和行政费用。上一年的金额按 最初报告的方式显示在此处。出于比较目的,我们估计2018年前三个季度的销售、一般和管理费用 航空部门将增加约13,000,000美元,海洋部门减少约10,000,000美元,户外部分减少约3,000,000美元,健身和汽车部门没有明显差异。销售, 一般和行政费用占收入的百分比也在下降,这是因为运营成本的杠杆作用更大。
26
考虑到上述改进的 分配方法,我们估计在截至2018年12月29日的52周内,航空部门的销售、一般和管理费用将增加约18,000,000美元,海上部门将减少约11,000,000美元,户外部门将减少约7,000,000美元,健身和汽车部门将没有显著差异。
研发费用
39周结束 2019年9月28日 | 39周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
研究& | 所占百分比 | 研究& | 所占百分比 | |||||||||||||||||||||
发展 | 营业收入 | 发展 | 营业收入 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 63,648 | 10 | % | $ | 52,276 | 9 | % | $ | 11,372 | 22 | % | ||||||||||||
健身 | 78,460 | 12 | % | 67,197 | 12 | % | 11,263 | 17 | % | |||||||||||||||
海军陆战队 | 60,487 | 15 | % | 59,307 | 17 | % | 1,180 | 2 | % | |||||||||||||||
自动 | 77,368 | 18 | % | 93,711 | 19 | % | (16,343 | ) | (17 | )% | ||||||||||||||
航空业 | 163,398 | 30 | % | 150,158 | 34 | % | 13,240 | 9 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 443,361 | 17 | % | $ | 422,649 | 17 | % | $ | 20,712 | 5 | % |
研究和 开发费用占收入的百分比与去年同期相比相对持平,按 绝对美元计算增加了5%。与一年前相比,研发费用的绝对美元增长 主要是由于与我们的可穿戴和航空产品相关的工程人员成本以及最近收购产生的费用 ,部分被汽车部门内某些合同可偿还的 生产前设计和开发人员成本的资本化所抵销。我们的研发支出 侧重于产品开发、改进现有软件功能和探索新类别。
营业收入
39周结束 2019年9月28日 | 39周结束 2018年9月29日 | 一年比一年 | ||||||||||||||||||||||
操作 | 所占百分比 | 操作 | 所占百分比 | |||||||||||||||||||||
收入 | 营业收入 | 收入 | 营业收入 | $更改 | %变化 | |||||||||||||||||||
户外 | $ | 218,340 | 35 | % | $ | 194,711 | 35 | % | $ | 23,629 | 12 | % | ||||||||||||
健身 | 118,369 | 18 | % | 123,299 | 21 | % | (4,930 | ) | (4 | )% | ||||||||||||||
海军陆战队 | 88,212 | 22 | % | 54,806 | 16 | % | 33,406 | 61 | % | |||||||||||||||
自动 | 53,978 | 13 | % | 31,113 | 6 | % | 22,865 | 73 | % | |||||||||||||||
航空业 | 190,164 | 35 | % | 151,741 | 34 | % | 38,423 | 25 | % | |||||||||||||||
总计 | $ | 669,063 | 25 | % | $ | 555,670 | 23 | % | $ | 113,393 | 20 | % |
营业收入按绝对美元计算增加了 20%,占收入的百分比增加了220个基点。按绝对美元计算的营业收入增长 以及占收入的百分比是收入增长、毛利率提高、 和更高的运营费用杠杆作用的结果,如上所述。
其他收入(费用)
39周结束 | 39周结束 | |||||||
2019年9月28日 | 9月29日 2018 | |||||||
利息收入 | $ | 39,748 | $ | 32,310 | ||||
外币损失 | (12,568 | ) | (3,405 | ) | ||||
其他 | 3,567 | 6,800 | ||||||
总计 | $ | 30,747 | $ | 35,705 |
截至2019年9月28日的39周和截至2018年9月29日的39周 的现金和投资(包括利息和资本利得/亏损)的平均回报率分别为2.0%和1.8%。利息收入增加的主要原因是 固定收益证券的收益率略高。
27
2019年前三个季度确认的1260万美元货币 损失主要是由于美元对大多数其他 货币走强,部分被截至2019年9月28日的39周内美元对新台币的强势所抵消 。在此期间,美元兑新台币升值1.5%,带来860万美元的收益。这一 被美元对欧元和英镑分别升值4.4%和3.3%所抵消,导致 损失分别为1390万美元和90万美元,另外640万美元的净货币损失与交易时间 和其他货币的影响 有关,每种货币都是无关紧要的。
2018年前三季度确认的340万美元货币损失 主要是由于美元对大多数其他 货币走强,部分被截至2018年9月29日的39周内美元对新台币的走强所抵消 。在此期间,美元兑新台币升值2.7%,带来1360万美元的收益。这一 被美元对欧元和英镑分别升值3.2%和3.6%所抵消,导致 损失分别为770万美元和60万美元,另外870万美元的净货币损失与交易时间 和其他货币的影响有关,每种货币都是无关紧要的。
所得税准备
公司在2019年前三季度记录了 所得税支出10810万美元,而2018年前三季度 所得税支出为8740万美元。2019年前三季度的实际税率为15.4%,而2018年前三季度为14.8%。
如简明综合财务报表附注 13所述,瑞士公司税改革于2019年5月通过全民投票 批准,并于2019年10月颁布。因此,由于 瑞士联邦和沙夫豪森州税制改革的颁布导致某些瑞士递延税项资产增加,公司预计在2019年第四季度将录得大约20至2.2亿美元的所得税收益 百万美元 ,这是由于 瑞士联邦和沙夫豪森州税制改革颁布而导致的某些瑞士递延税项资产的增加。公司正在评估瑞士税法 中可能影响递延税资产整体增长的过渡措施,以及税收改革对其持续有效税率的影响 ,其重要性尚不清楚。
净收入
由于上述 ,截至2019年9月28日的39周期间的净收入为5.917亿美元,而截至2018年9月29日的39周 期间的净收入为5.039亿美元,增加了8780万美元。
流动性与资本资源
截至2019年9月28日 ,我们拥有大约25亿美元的现金和现金等价物以及有价证券。我们主要使用 运营的现金流,并预计未来的现金需求可能会用于为我们的资本支出提供资金,支持我们的营运资金 要求,支付股息,并为战略收购提供资金。我们相信,我们现有的现金余额和来自运营的现金流 将足以满足我们的长期预计资本支出、营运资本和其他现金需求。
管理层 的目标是按照公司董事会 批准的投资政策对现有现金进行投资。投资政策的主要目的是保持资本,保持可接受程度的流动性, 和在低信用风险的约束下最大化收益。Garmin在2019年和2018年前三个季度的现金和投资平均利率回报率 分别约为2.0%和1.8%。我们证券的公允价值 因利率、相关抵押品的表现和相关发行者的信用表现 等因素的变化而随时期而变化。有关有价证券的其他信息,请参见附注8。
经营活动
39周结束 | ||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | |||||||
(以千为单位) | 2019 | 2018 | ||||||
经营活动提供的净现金 | $ | 464,170 | $ | 701,782 |
2019年前三个季度运营活动提供的现金减少2.376亿美元 与2018年前三个季度相比 主要是由于营运资本中使用的现金增加了3.106亿美元(其中包括应收账款净收入减少了98.0亿美元 百万美元,支付给库存的现金净增加了1.267亿美元,主要与公司努力增加供应天数以支持我们日益多样化的产品线有关),用于其他活动的现金净增加 8590万美元,主要由与修订许可协议相关的支付推动) 和应付所得税3450万美元。这些减少被净收益同比增长和 其他非现金调整1.075亿美元的部分抵消。
28
投资活动
39周结束 | ||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | |||||||
(以千为单位) | 2019 | 2018 | ||||||
投资活动所用现金净额 | $ | (367,808 | ) | $ | (238,815 | ) |
与2018年前三季度相比,2019年前三个季度用于投资活动的现金增加了1.29亿美元 ,主要是由于收购的现金付款增加了2.461亿美元,部分被 可销售证券的净购买额8560万美元和净购买财产和设备的现金付款3040万美元的减少所抵销。
筹资活动
39周结束 | ||||||||
九月二十八日, | 9月29日 | |||||||
(以千为单位) | 2019 | 2018 | ||||||
用于融资活动的现金净额 | $ | (308,895 | ) | $ | (288,534 | ) |
与2018年前三季度相比,2019年前三季度用于融资活动的现金增加了2040万美元 ,主要原因是股息支付增加了1280万美元,与股权奖励相关的库存量净购买增加了760万美元 。
表外安排
我们没有任何 表外安排。
关键会计政策和估计
总则
Garmin的讨论 以及对其财务状况和经营结果的分析是基于Garmin的合并财务报表 ,该报表是根据美国普遍接受的会计原则编制的。 这些财务报表的列报要求Garmin做出影响资产、负债、 收入和支出的报告金额以及或有资产和负债的相关披露的估计和判断。在持续的基础上,Garmin评估其估计, 包括与坏账、库存、投资、无形资产、所得税、保修义务、意外事件、 客户销售计划和激励措施、产品退货、相对独立的销售价格以及在某些与客户的合同中完成 履行义务的进度有关的估计。Garmin的估计基于历史经验和相信在当时情况下合理的各种 其他假设,其结果构成了对从其他来源看不到的资产和负债的账面价值作出判断 的基础。在不同的假设或条件下,实际结果可能与这些估计不同 。
有关 编制公司合并财务报表时使用的重要会计政策和方法的说明 ,请参阅附注2,合并财务 报表附注中的“重要会计政策摘要”,第二部分第8项和第二部分第七项“关键会计政策和估计”,公司 年度报告的Form 10-K表,截至2018年12月29日的会计年度。在截至2019年9月28日的13周和39周期间,除附注 1“会计政策”中讨论的情况外,本公司的关键 会计政策和估计没有重大变化。
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项目3.定量和定性 关于市场风险的披露
有许多 市场风险可能会影响我们未来的业务、财务状况和运营结果。除了本报告中列出的其他信息 外,您还应仔细考虑第二部分“第7A项”中讨论的因素。定量和定性 关于市场风险的披露“在截至2018年12月29日的财年的Form 10-K年度报告中。在截至2019年9月28日的13周和39周期间,我们在Form 10-K上的年度报告 中描述的与市场敏感性、通胀、外币汇率风险和利率风险相关的风险 没有发生实质性变化。
项目4.控制和程序
(a) 对披露控制和程序的评估 。公司维护着一套披露控制和程序体系,设计 是为了提供合理的保证,确保需要及时披露的信息能够及时积累并及时传达给 管理层。?控制体系,无论构思和操作多么周密,只能提供合理的, 而不是绝对的保证,以确保满足控制体系的目标。 , 。截至2019年9月28日,在公司管理层(包括公司的首席执行官和首席财务官)的监督和参与下,公司对公司的披露控制和程序的有效性进行了 评估。基于该评估,首席执行官和首席财务官在2019年9月28日得出结论,我们的 披露控制和程序是有效的,要求在 我们的证券交易所中披露与公司有关的信息在SEC规则和表格中指定的 时间段内汇总和报告,以及(Ii)积累并传达给公司管理层,包括 我们的首席执行官和首席财务官(视情况而定),以便及时作出有关所需披露的决定。
(b) 内部控制对 财务报告的更改好的。在截至2019年9月28日的财务季度中,公司对财务报告的内部控制 没有发生任何重大影响或相当可能 对公司财务报告的内部控制产生重大影响的变化。
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第二部分-其他资料
项目1.法律程序
在正常业务过程中 ,公司及其子公司是各种法律索赔、诉讼和投诉的当事人,包括涉及 专利侵权、其他知识产权、产品责任、客户索赔和各种其他风险的事项。 无法确切预测公司及其子公司是否最终会在这些法律事务中取得成功, 或者如果不成功,可能会产生什么影响。然而,公司管理层并不期望这些法律 诉讼程序的结果会对公司的运营结果、财务状况或现金流产生实质性的不利影响。 有关其他信息,请参阅附注6-上述综合财务报表中的承诺和或有事项 和公司截至2018年12月29日 财年的Form 10-K年度报告中的第一部分“第3项法律诉讼”。
第1A项危险因素
存在许多风险 和不确定因素,可能会影响我们未来的业务、财务表现或股价。除了本报告中列出的其他信息 外,您还应仔细考虑第一部分“第1A项”中讨论的因素。在 截至2018年12月29日的财年的Form 10-K年度报告中,风险因素。在截至2019年9月28日的13周 和39周期间,我们在Form 10-K的年度报告中描述的风险没有发生实质性变化。然而,这些风险并不是我们公司面临的唯一风险。我们目前不知道或我们目前认为 无关紧要的其他风险和不确定因素也可能对我们的业务、财务状况和/或运营业绩产生重大不利影响。
第 项2.未登记的股权证券销售和收益使用
不适用
第 项3.高级证券违约
无
4.矿山安全披露
不适用
项目 5.其他信息
不适用
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第 项6.展品
附件31.1 | 根据“交易所法案”规则13a-14(A)或15d-14(A)对首席执行官的认证。 | |
附件31.2 | 根据交易法规则13a-14(A)或15d-14(A)对首席财务官的证明。 | |
附件32.1 | 根据18U.S.C.第1350节的首席执行官证明 ,该证书是根据2002年Sarbanes-Oxley 法案第906节通过的 | |
附件32.2 | 根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906条通过的18U.S.C.第1350条规定的首席财务官证明 | |
附件101.INS | XBRL实例文档-实例文档不会出现在交互式数据文件中,因为其XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中。 | |
附件101.SCH | 内联XBRL分类扩展架构 | |
附件101.CAL | 内联XBRL分类扩展计算链接库 | |
表101.DEF | 内联XBRL分类扩展定义链接库 | |
附件101.实验室 | 内联XBRL分类扩展标签链接库 | |
附件101.PRE | 内联XBRL分类扩展演示链接库 | |
附件104 | 封面交互式数据文件(格式为内联XBRL,包含在附件101中) |
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签名
根据1934年证券交易法 的要求,本公司已正式促使本报告由以下签字人 正式授权代表其签署。
Garmin有限公司 | ||
通过 | /s/Douglas G.Boessen | |
道格拉斯·G·博森 | ||
首席财务官 | ||
(首席财务官和 | ||
首席会计主任) |
日期:2019年10月30日
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展品索引
证物编号 | 描述 | |
附件31.1 | 根据“交易所法案”规则13a-14(A)或15d-14(A)对首席执行官的认证。 | |
附件31.2 | 根据交易法规则13a-14(A)或15d-14(A)对首席财务官的证明。 | |
附件32.1 | 根据18U.S.C.第1350节的首席执行官证明 ,该证书是根据2002年Sarbanes-Oxley 法案第906节通过的 | |
附件32.2 | 根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906条通过的18U.S.C.第1350条规定的首席财务官证明 | |
附件101.INS | XBRL实例文档-实例文档不会出现在交互式数据文件中,因为其XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中。 | |
附件101.SCH | 内联XBRL分类扩展架构 | |
附件101.CAL | 内联XBRL分类扩展计算链接库 | |
表101.DEF | 内联XBRL分类扩展定义链接库 | |
附件101.实验室 | 内联XBRL分类扩展标签链接库 | |
附件101.PRE | 内联XBRL分类扩展演示链接库 | |
附件104 | 封面交互式数据文件(格式为内联XBRL,包含在附件101中) |
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