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提交Tata Motors Limited(“TML”、“我们”或“我们”)截至2018年12月31日止年度的冲突矿产报告(“CMR”)是为了遵守经修订的1934年“证券交易法”第13P-1条(“第13P-1条”)。在此使用但未定义的资本化术语具有本公司截至2018年12月31日止年度关于表格SD的专门披露报告(“SD报告”)中所述的含义。除另有明确说明外，本报告包括有关TML在印度(“TML印度”)及其重要汽车制造子公司捷豹路虎汽车有限公司(“JLR”)和塔塔大宇商用车辆有限公司(“TDCV”)的制造活动的信息。捷豹路虎和TDCV以下统称为“子公司”。

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乘客；

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效用；

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轻型商业；

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中等商业；和

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重型商业。

TML的汽车和产品是使用各种材料和部件制造的。根据内部评估，TML已确定某些3TG矿物(以SD表格定义包括锡石、铌钽铁矿、金、黑钨矿及其衍生物(锡、钽及钨)可能对TML制造或订约制造的产品所含组件(例如电子、底盘、动力系统、HVAC系统及TRIM)的功能或生产所必需。

2018年报告年度，TML印度公司、捷豹路虎公司和TDCV公司共拥有一个由2 000多家供应商组成的网络，提供了140 000多种不同的部件。TML不直接从矿山购买矿石或未精炼的3TG矿物，而生产矿物的矿山和能够提供有关3TG矿物来源的相关信息的冶炼厂与其直接供应商在供应链中处于几级以下。因此，TML依靠其供应商提供信息，说明供应给TML的部件和材料中所含的3TG矿物的来源，包括由次级供应商最初供应给TML供应商的3TG矿物的来源。

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在截至2018年12月31日的一年中，TML印度公司在印度的6个制造厂从1，025家直接供应商那里采购了90，000多个不同的部件，其中大部分位于印度；

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联合王国的四家制造厂，斯洛伐克、奥地利(合同制造地点)和巴西各一家制造厂，中国的一家合资企业，印度的一家组装厂，与捷豹路虎的业务有关，在截至2018年12月31日的年度内，捷豹路虎从大约400家核心生产供应商那里采购了35，000多个直接订购的部件；以及

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在截至2018年12月31日的一年中，TDCV在韩国的一个制造部门从287家直接供应商(其中大部分位于韩国)采购了超过20，000个零部件。

TML继续通过在线门户(供应商关系管理、AchillesAutomotive和i-point)、供应商委员会会议和高级采购主管沟通，对其供应商基础进行有关冲突矿产披露要求的教育。根据经济合作与发展组织(经合组织)“受冲突影响和高风险地区负责任的矿产供应链尽职调查指南”(2013年第二版)和相关补充领域(“经合组织尽职调查指南”)，TML通过了以下关于冲突矿产的供应链政策(“冲突矿产政策”)。

塔塔汽车有限公司(“塔塔汽车公司”)致力于促进和支持旨在防止使用直接或间接资助刚果民主共和国或其邻国境内武装团体或使其受益的矿物的各种法律(“塔塔汽车公司”)。

2010年“多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法”(“多德-弗兰克法案”)和据此颁布的规则和条例(“冲突矿产”)所设想的“涵盖国家”)。

TML致力于从分享其人权、道德和环境责任价值观的公司采购产品和材料。根据有关负责任采购和冲突矿产的法律、规则和条例的精神，包括根据美国法律颁布的法律、规则和条例，TML致力于以负责任的方式采购矿物。

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为确保其致力于支持“多德-弗兰克法案”和其他类似法律的目标，TML要求其供应商遵守冲突矿物报告要求，并按照一个国际公认的框架，如经合组织的“受冲突影响和高风险地区负责任的矿物供应链尽职调查指南”，对其供应链进行尽职调查。

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TML要求其供应商说明供应给TML的部件是否包括3TG矿物(定义包括锡石、铌钽铁矿、金、黑钨矿及其衍生物(锡、钽和钨)，并报告供应给TML的部件中所包括的3TG矿物的来源。

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为了实现从无冲突地区采购矿物的最终目标，TML不断鼓励其供应商在可能的情况下通过经认证的无冲突冶炼厂负责任地采购矿物，以增强TML对其车辆中的零件是以负责任的方式采购的信心。

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目前正在采购与所涵盖国家有可疑联系的矿物的供应商可能会继续这样做，只要他们继续大力追查供应给TML的部件中使用的3TG矿物的确切来源。

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TML致力于在商业上可行时，取消采购含有冲突矿物的产品。

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TML将根据每个供应商为防止采购冲突矿物所作的努力，评估是否愿意继续与这些供应商建立伙伴关系。

如果供应商和其他外部各方希望寻求有关这一冲突矿产政策的指导或报告关注的问题，请通过ConflictMinails@satamotors.com与TML联系。

第3部分：积极参与行业协作，建立一个具有凝聚力、有效性和协同性的全球负责任采购计划。

为了进一步加强TML对负责任采购的承诺，TML开始与其他行业参与者合作，于2016年11月加入了负责任矿产倡议(RMI)，即前称“无冲突采购倡议”(CFSI)(66 CFSI 22)。马绍尔群岛共和国由电子行业公民联盟和全球电子可持续发展倡议的成员于2008年创立，现已发展成为来自一系列行业的公司使用和尊重最多的资源之一，这些公司处理其供应链中的冲突矿物问题，由来自七个不同行业的350家全球领先公司代表。除了其他负责任的采购举措外，马绍尔群岛共和国还根据经合组织尽职调查指南，进行独立的第三方审计，以确定哪些冶炼厂和精炼厂可以被确认为“无冲突”。马绍尔群岛共和国还组织了年度“无冲突采购倡议讲习班”，汇集了来自工业界、政府和民间社会的数百名代表，就负责任的矿产采购的最佳做法进行更新、深入讨论和指导。

TML参加马绍尔群岛共和国组织的年度会议，也是以下成员论坛的一部分，以便随时了解负责任采购方面的发展情况。

CFSI市场验收团队

冶炼厂业务小组

CFSI利益相关者的呼吁

尽职调查小组

金子队

CMRT团队

TML认为，其RMI成员资格使其能够更广泛地进入世界各地的冶炼厂，并使其能够利用RMI的冶炼厂认证和核查活动。

TML冲突矿物报告小组

2018年报告年度，TML印度跨职能核心团队(CFCT)由采购与供应链、材料、设计和法律等不同部门的部分专家以及来自可持续发展、财务、信息技术和内部审计的支持团队组成。为TML印度公司制定了冲突矿产合规计划(CMCP)的行动计划，并与捷豹路虎和TDCV的CFCTs协调

进行适当的尽职调查，并编写和提交2018年可持续发展报告和民事责任报告。报告结构反映：(一)相关子公司提供的独特产品系列；(二)每个相关子公司使用不同供应链和采购系统的情况。

促进TML冲突矿物合规计划的行动

TML对TML印度、捷豹路虎和TDCV的制造业务和供应商进行了RCOI流程，这些业务和供应商基本上代表了TML截至2018年3月31日财政年度的全部合并收入。TML印度公司、捷豹路虎公司和TDCV公司都使用了CMRT调查问卷，这是马绍尔群岛共和国为收集各自供应商基地的答复而开发的网上调查工具，作为其RCOI进程的一部分。然而，作为这项工作的一部分，这些实体在接触各自的供应商时都遵循了独立的程序。

除了使用CMRT调查问卷的RCOI程序外，TML印度公司、捷豹路虎公司和TDCV公司都对其供应商进行了进一步调查，以便追踪3TG矿产公司的确切来源和保管链。

TML每年都决心扩大其在供应链中的知名度，目标是覆盖其100%的供应商基础，并确定TML车辆和产品中使用的所有3TG矿物的来源。

TML的目标是根据经合组织“尽职调查指南”构建其尽职调查程序，该指南为建立负责任的供应链规定了以下五个步骤：(1)建立强有力的公司管理系统；(2)查明和评估供应链中的风险；(3)设计和执行应对已查明风险的战略；(4)在供应链中确定的地点对供应链尽职调查进行独立的第三方审计，并(5)每年报告供应链尽职调查情况。

TML印度RCOI进程

TML印度采购和供应链部门的运营部门被指定负责与TML印度供应商进行沟通。今年，TML印度公司向其所有1025家供应商分发了CMRT调查问卷(相当于年度采购价值的100%)。在2018年报告年度，TML通过瞄准更多的关键供应商，努力扩大其供应商外联范围，以履行其对CMCP的承诺。根据影响项目，我们正在建立战略供应商基础，我们希望有650个作为我们的供应商基地到年底。

TML印度的CFCT部署了一个基于网络的调查工具，目的是利用CMRT调查问卷收集对RCOI进程的答复，从而可以进行年度汇总分析。从2014年开始，TML印度公司除了直接与其供应商联系外，还实施了确定其产品中可能含有3TG矿物的组件和供应这些组件的相应供应商的程序。通过这一过程，TML印度公司确定了157家潜在的含3TG矿物的材料和部件供应商。

这份由157家供应商组成的名单与2018年报告年度通过CMRT调查问卷收到的896家供应商的答复进行了比较，后者分析发现97家供应商的答复与TML印度公司的内部数据之间存在差异。为了进一步核实数据，对这些潜在的3TG矿物供应商进行了进一步的询问，以最终确定它们是否供应含有3TG矿物的部件，以及此类3TG矿物是否来自冲突地区。截至本次CMR的日期，TML印度公司核实了157家供应商的答复的准确性，这些供应商承认他们供应含有3TG矿物的部件，然而，如下文所述，这些答复并不能在所有情况下提供足够的明确性来追踪3TG矿物的确切来源和保管链。

TML印度的RCOI数据现阶段不能归属于特定的产品或产品类别级别。收集和分析RCOI数据的进程正在进行中，TML印度公司打算在今后继续开展和完善这一进程，更加重视TML印度公司确定的可能含有3TG矿物的零部件供应商。在TML印度公司询问的1025家年采购额为100%的供应商中，大约88%的供应商对CMRT调查问卷作出了答复。截至本CMR之日，已被询问的供应商中：

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739家供应商答复说，它们不供应含有任何3TG矿物的部件；TML印度公司正在对答复进行进一步核查和分析。

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157家供应商答复说，他们的部件包括一家或多家3TG矿产公司。然而，他们对CMRT调查问卷的答复并非在所有情况下都提供了足够的细节来追踪3TG矿产公司的确切来源和保管链。TML印度公司正在对这些答复进行进一步核查，并为进一步的调查制定战略，以便获得有关潜在供应链的进一步信息。

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129个供应商仍在等待答复。

虽然TML印度在其供应商的反应方面取得了逐步进展，但仍有几个供应商尚未或不愿作出反应。为了解决这一问题，tml印度公司打算通过准备培训模块和其他信息模块，更多地关注供应商的意识，使他们认识到这一点的重要性。

计划，并说服他们参与，作出全面的披露。除此之外，TML印度公司还计划组织供应商会议，从而为他们提供一个论坛，解决他们的意见和关切。

在供应3TG矿物的潜在供应商中，有64家确认它们维持一项冲突矿物政策，这项政策也可在其网站上查阅。它们正积极与其供应链接触，收集冶炼厂信息，它们的反馈向TML表明，它们比上一个报告年度有更好的能见度。305家供应商还表示，它们根据供应商的反应和尽职调查情况采取了纠正行动。157家供应商在其RCOI答复中表示，其供应商报告的316家冶炼厂得到了马绍尔群岛共和国的认证。

虽然RCOI和供应链尽职调查过程仍在进行中，但截至本次CMR之日，TML印度的供应商均未表示，源自任何涵盖国家的3TG矿产已明确包括在供应给TML印度的零部件中。

捷豹路虎RCOI程序和独立审查

捷豹路虎利用CMRT问卷从供应商那里收集信息。捷豹路虎公司的调查问卷由捷豹路虎直接向捷豹路虎的生产供应商分发，或通过第三方平台阿喀琉斯汽车公司向捷豹路虎的生产供应商分发。由于在捷豹路虎供应的零部件(特别是电子和合金)(通过国际材料数据库系统(“IMDS”)确定)中广泛使用了3TG矿产，捷豹路虎的供应链调查侧重于供应商层面，而不是零部件层面。使用IMDS对答复进行了交叉核对，要求捷豹路虎的生产供应商报告供应给捷豹路虎的部件中所含的所有材料。

JLR的RCOI数据是在供应商级别收到的，在此阶段不能归属于特定的产品或产品类别级别。2018年报告年度，捷豹路虎采用了类似于TML印度公司的基于供应商年度采购价值的方法，并与供应商进行了沟通，涵盖2018年3月31日终了财政年度其年度采购总价值的91%以上。这包括其供应商对捷豹路虎的集团销售额超过500万GB，而2017年报告年度的门槛为1 000万GB。今年，捷豹路虎扩大了其供应商的覆盖范围，包括那些集团支出超过500万国标的供应商，以及2017年和2018年IMDS报告中确定的供应含有一种或多种3TG矿物的产品的供应商。在捷豹路虎邀请的646个供应商中，约97%的供应商对捷运调查问卷作出了答复。在被询问的供应商中，截至本CMR之日：

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269家公司证实，它们不供应含有任何3TG矿物的组件。对于这269家供应商答复说，它们不供应含有任何3TG矿物的部件，捷豹路虎公司进行了进一步的核查，包括比较对IMDS系统中的信息的答复。

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358答复说，它们的成分包括一个或多个3TG矿物。然而，他们对CMRT调查问卷的答复并非在所有情况下都提供了足够的细节来追踪3TG矿产公司的确切来源和保管链。联合卢民主力量打算根据这些供应商的反馈意见，对这些供应商的选择进行进一步调查。在供应商答复中确定的252家冶炼厂经马绍尔群岛共和国证明没有冲突。

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19.截至本报告核准之日，供应商仍未作出答复。关于这19个不答复的问题，捷豹路虎打算通过提供信息材料，让他们了解这一方案的重要性，并通过完全披露来说服他们参与，从而更多地关注供应商的认识。

虽然RCOI和供应链尽职调查程序在本CMR日期仍在进行，但捷豹路虎对CMRT调查问卷作出答复的供应商均未表示，来自任何所涵盖国家的任何3TG矿产都已包括在供应给捷豹路虎的产品中。

联合卢民主力量委托普华永道对随机抽样的答复进行独立审查(但不是正式审计)，以检查联合卢民主力量采用的调查程序的完整性、一致性和效率。在本次审查中，向普华永道提供了125份(2017年报告年度为100份)JLR在编写本报告时收到的CMRT问卷答复的样本。在125家供应商中，117家供应商宣布至少使用一种3TG矿物制造从其一侧供应给捷豹路虎的部件。普华永道对2018年CMRT问卷样本的审查得出的结论概述如下：

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2018年，117家捷豹路虎供应商中有40家(34%)实现了其供应链的“良好可见度”，相比之下，2017年76家捷豹路虎供应商中有31家(41%)实现了;“良好可见度”，前提是供应商能够从其供应链的75%或更多部分获得信息，包括冶炼厂的名称和地点。

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使用一个或多个3TG矿物供应商的117家供应商中有91家(78%)(2017年为76家供应商中的62家(82%)实施了冲突矿物政策。

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在使用一个或多个3TG矿物供应商的117家供应商中，有88家(75%)(2017年为76家供应商中的52家(68%)采取了超出“RCOI”规定的尽职调查措施。

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在2018年评估的125家供应商中，117家供应商报告了3TG。在提交给3TG的117份供应商CMRT报告中，110份(94%)提供了一级供应商的冶炼厂名单。因此，117家公司中有7家没有提供冶炼厂名单。

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91.捷豹路虎公司供应商在其提交的材料中提供了一份冶炼厂清单，表明他们使用的冶炼厂位于所涉国家，不在无冲突冶炼厂方案清单上。关于其中一些选定的供应商，捷豹路虎打算进行进一步的尽职调查。

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在所审查的125个供应商中，查明了两个未经认证的冶炼厂，它们也设在所涉国家。由于捷豹路虎在供应链中的地位，我们无法核实这些供应商用于处理我们车辆和产品中的冲突矿物的具体设施。

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125家捷豹路虎供应商中有8家在其对捷豹路虎的问卷答复中声明，它们没有向捷豹路虎供应含有3TG矿物的产品。

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2017年和2018年期间，捷豹路虎聘请普华永道根据花销和CMRT的回应，对选定的供应商进行尽职调查采访。从2017年共同管理审查小组开始，共联系了15个供应商，其中11个供应商同意接受采访。

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从2018年CMRT开始，与22家供应商进行了联系和面谈。

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对2018年CMRT受访者采访的供应商进行了管理体系、供应商尽职调查以及监控和报告方面的评估。尽职调查访谈的意见突出表明，供应商对冲突矿物的要求越来越熟悉。

TDCV RCOI流程及与3TG矿产供应商的沟通

2018年报告年度，TDCV联系了所有261家活跃的国内和海外供应商，要求它们提交对CMRT调查问卷的答复，按照2017年报告年度采用的方法，TDCV没有将本财政年度TDCV没有业务或交易的被列名供应商包括在内。

在此阶段，TDCV的RCOI数据不能归属于特定的产品或产品类别级别。大约92%的供应商对CMRT调查问卷作出了答复。在作出答复的供应商中：

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196家公司答复说，它们不供应含有任何3TG矿物的组件。TDCV打算进行进一步的核查，以最终确定这些供应商提供的材料中是否存在3TG矿物。

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63答复说，它们的成分包括一个或多个3TG矿物。然而，他们对CMRT调查问卷的答复并非在所有情况下都提供了足够的细节来追踪3TG矿产公司的确切来源和保管链。

在63家答复说其部件包括一家或多家3TG矿产公司的供应商中，TDCV还根据其询问指出：

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29家供应商承认，它们的某些冶炼厂从所涉国家采购了3TG矿产公司。关于这29个供应商，TDCV计划与供应商进行一次提高认识方案和正式会议，以找到从无冲突地区采购这些材料的替代办法。

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17个供应商表示，其供应链中的冶炼厂没有从所涵盖国家采购3TG矿物。

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20家供应商指出，它们已查明供应3TG矿物的供应链中的所有冶炼厂。43个供应商尚未查明其供应链中的所有冶炼厂。TDCV打算进行进一步的核实，以确定3TG矿产的最终来源是否没有冲突。

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44家供应商承认，它们已通过了一项关于3TG矿业公司在其业务中的采购和使用的政策，37家供应商承认，它们参加了无冲突采购方案。

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19个供应商没有通过一项关于在其业务中采购和使用3TG矿产的政策，9个供应商表示，它们没有参加无冲突采购方案。关于没有采用这一政策的19家供应商和没有参加无冲突采购方案的9家供应商，贸发会议正在计划举行供应商理事会会议，并制定网络工具，以鼓励和协助这些供应商采用这一政策，并参与无冲突采购举措。

TML印度、捷豹路虎和TDCV的评价小组共审查了(TML)RCOI答复1784份(TML印度、捷豹路虎和TDCV分别为896、627和261份)。TML对3TG潜在矿物供应商的578份答复进行了进一步核查(TML印度、捷豹路虎和TDCV分别为157、358和63份)。

截至本次CMR之日，TML印度公司、捷豹路虎公司和TDCV公司的评估小组正在与尚未答复CMRT调查问卷的供应商接触，或者这些供应商的答复不足以让TML确定3TG矿产公司的来源和保管链。

TML有一个非常复杂的供应链，有几个层次，因为它是一个下游供应商的成品，它是几层远离矿山，冶炼厂和精炼厂。由于在供应链中处于这样的地位，TML需要依赖其直接供应商对3TG矿物采购的反应和行动。就2018年报告年度而言，TML通过RCOI收到的答复和随后的调查没有充分说明TML产品中使用的所有3TG矿物的确切来源或来源国。因此，TML无法披露有关用于生产其产品的3TG矿产公司的设施和原产国的具体信息。

尽管如此，TML继续与其直接供应商进行广泛联络，以获取有关冶炼厂、采矿者和精炼厂的更具体信息，并履行其对CMCP的承诺。TML打算在供应商提供更准确和完整的数据后，确定并披露相关的具体信息。为此目的，TML打算继续努力制定和实施其CMCP，并与供应商合作审查其供应链，以追踪用于制造或生产其产品的3TG矿物的来源国和保管链。

TML正在逐步采取措施，建立一个负责任的供应链。为了确保问责制，TML已经建立了强有力的公司管理制度，以查明和评估供应链中的风险。在下一个报告年度，TML计划与高级管理层接触，以加强努力和资源对现有CMCP的贡献。此外，TML还打算提供广泛的培训和辅助材料及沟通，以教育和解决其供应商、内部团队成员及其子公司对冲突矿物采购和披露要求的关切。此外，TML还打算改进其工具、模板和程序，以便进行更多的供应链尽职调查，并对这种尽职调查的结果进行分析。

除了这种有条理的参与外，TML还根据其先前和当前的评估确定了某些风险，并计划设计和实施适当的战略，以努力减轻其供应链中的风险。为确保减少这种风险，TML正在通过在线门户、供应商委员会会议和TML高级采购主管的直接沟通，不断与尚未提交答复或未提交充分申报的直接供应商沟通和采取后续行动。TML正在同时核实所收集的数据和答复，并设法解决所提交申报中的任何不一致之处。

从调查中可以明显看出，一些供应商没有任何3TG矿产采购政策或尽职调查措施，TML正在努力鼓励和协助这些供应商制定自己的冲突矿物供应链政策，并参与无冲突采购方案。TML认为有必要建立一种环境，通过收集有关冶炼厂的信息，使调查和尽职调查得以实施。

此外，对于供应含有来自所涉国家的3TG矿产的零部件的供应商，TML正在说服这些供应商对其供应链进行审计，以确保准确报告，同时鼓励供应商从授权地区或无冲突地区采购3TG矿产。

根据“规则”第13P-1条的要求和适用的指导，推迟到证券交易委员会或其工作人员采取进一步行动之前，要求发行人对2018年报告年度披露的冲突矿物进行独立审计，除非发行人自愿要求刚果民主共和国无冲突地位。

在2018年报告年度，TML通过RCOI流程进行的参与以及与供应商的详细沟通并未提供充分的信息来确定其产品中使用的3TG矿物的来源或来源国。因此，TML无法确定其任何产品在本CMR日期的无冲突状态，因此，根据美国证券交易委员会(SEC)的指导，TML未获得对2018年本CMR披露内容的独立审计。

欲了解更多有关此CMR的信息，请联系TML：conflictsil@satamotors.com。

2018年报告年度，TML特别侧重于以更多的供应商为目标(与2017年相比)，并从这些供应商那里获取更具体的信息，以使TML能够满足其冲突矿产合规方案的要求。TML印度公司与其100%的供应商进行了沟通，并收到了88%的供应商的答复。TML印度公司正在处理在97家供应商的反应中发现的差异，方法是寻求关于其供应链的更具体和详细的信息，这些信息目前虽然不完整和充分，但对于最终确定3TG矿产公司的原产国和保管链至关重要。捷豹路虎和TDCV还分别针对125家和55家供应商进行了进一步分析。TML认为，TML印度公司、捷豹路虎公司和TDCV公司的共同努力提高了3TG矿业公司在TML供应链中的知名度。

TML通过参与CFSI，与行业参与者合作，在全球供应链上共享和协作工作和信息。TML打算继续努力，使负责任采购的整个矿产供应链更具能见度和问责制。

尽管某些供应商报告了3TG矿产的采购情况，但由于我们在供应链中的地位，我们无法确定我们的供应商使用了哪些具体设施来加工3TG矿产以用于他们提供的产品。

目前正在审查“集束弹药公约”的范围，重点是2018年报告年剩余时间和今后各期需要优先开展哪些活动。