附件 99.1
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達蒙 公司發佈CEO信函，提供業務更新並概述生產路線圖
加利福尼亞州聖拉斐爾，2024年11月25日 /– 達蒙公司（納斯達克：DMN） （“達蒙”或“公司”），愛文思控股的電動摩托車製造商，今天宣布發佈來自其首席執行官Jay Giraud的信函，提供公司發展進展、資金挑戰和計劃生產路線圖的更新。
業務亮點
公司在其發展努力中已達成以下里程碑：
| ● | 超過3,000份可退款的電動摩托車預訂， 代表著約$10000萬的潛在營業收入機會，這取決於將這些可退款的預售轉換為確認銷售的成功。 |
| ● | 16項已授權專利和22項待批專利申請涵蓋了 專有電動車技術，包括HyperDrive™動力設計和CoPilot™安全系統。 |
| ● | 在車輛機械和功率電子方面的進展，均報告達到90%完成，電池系統開發達到70%完成。 |
這些成就是一個重大的進步，但仍然面臨風險，包括執行公司計劃所需的財務支持的可用性。
生產路線圖
在確保足夠的資金的前提下，公司計劃將從開發轉向生產，具體如下：
| ● | 後期工程（2024–2025）：完成機械及電氣系統，完成電池系統開發，並驗證所有關鍵元件。 |
| ● | 預生產（目標完成：2025年第4季度）：建造和測試預生產原型，以驗證設計、法規遵從性及工具準備。 |
| ● | 生產和商業化（目標開始：2026）：在其目前的加州聖拉斐爾總部建立製造設施，並開始生產，受限於資本可用性及成功完成所有法規要求。 |
強大的合作夥伴關係：
| ● | 獲得全球巨頭支持：福田汽車、NXP半導體、Molicel及其他待公布公司。 |
| ● | 新的加州組裝廠位於聖拉斐爾 |
| ● | 與Grafiti Holdings的合併已完成 |
親愛的Damon股東、支持者、預訂者和愛好者，
我非常感激您在過去兩年半中對我們的堅定支持和奉獻——這是一段對我們所有人來說都充滿挑戰的時期。您對我們使命的信任是我們堅持的基石，在這段許多早期創業公司苦苦掙扎求生的時期。您應該了解到我們共同經歷的旅程的透明賬戶，以及導致我們如今處於這個地步的障礙，首先從我們需要做什麼才能開始生產的路線圖開始。
生產之路，解釋
目前擁有15名內部工程師，我們正利用員工與關鍵分包商和外部專家的組合來推進開發。後期工程基本完成，車輛機械部分已90%定型。電力電子部分也已90%完成，正在進行驗證和關鍵功能的整合。同樣，機械和冷卻系統已90%完成，而電池系統已完成70%，目前的工作重點是電芯互連系統的開發。
在資金充足的情況下，該項目預計將進入前期生產階段，
從驗證和設計確認開始，我們將目標設在進行前期生產原型的運行，並根據我們的設計要求和規範對其進行測試，以確認設計，然後再進行工具製作。所有工具的訂購將是我們首次生產零件的下一大里程碑，這取決於我們能否籌集足夠的資本來進行這一重大投資。這一前期生產階段預計將在2025年末完成。生產和商業化階段預計將同時進行，重點是建立位於加州聖拉斐爾的總部的最終組裝和測試設施，以及分銷和交付基礎設施的發展。這一階段預計在2026年結束，並在獲得額外資本以實現後，可以開始批量生產。
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商業生產預計在通過各種內部和外部測試並進行美國車輛合格認證所需的自我認證過程後開始。這些測試包括：完成Damon的乘坐質量和長期耐用性測試，完成FCC第47條的上車充電器認證，完成UN 38.3電池測試，完成Damon的內部電池測試，極端溫度運行驗證，根據FMVSS的制動測試，以及我們的工程分包商對FMVSS合規性的內部和外部審查。
導致我們來到這裡的原因
在2022年春季，Damon成功籌集2600萬美元的B輪融資，這標誌著我們在兩家主要銀行的協助下開始籌集C輪的努力。這筆資金旨在啟動生產。然而，隨著SPAC時代的波動，金融環境發生了劇變。這一泡沫的破裂導致市場大幅下滑，我們獲得C輪生產融資的努力未能成功。儘管面臨這些情況，該公司能夠在各種投資者的支持下度過難關，足以覆蓋基本成本，並大幅減少各方面的開支。
應對融資挑戰
自2022年初以來，通脹率增長至40年來的高點，為1981年以來的最高水平。與此同時，利率達到20年來的高點，衝擊金融市場，幾乎抹去了私營公司的風險資本，尤其是資本密集型汽車行業的未營收初創公司。因為這個原因，未營收電動汽車公司的估值平均下降了85%，而 生還的寥寥無幾 生存下來的只有少數。Damon是一個異數，儘管資助公司生產道路的風險資本非常有限，但仍然堅持下去。如前所述，該公司在所有方面採取了多項削減成本的措施，以應對這過去兩年充滿挑戰的時期。這些必要的削減不幸導致了顯著的延遲。這段旅程絕非易事，但這些艱難的決策對確保我們的持續運行和未來成功至關重要。
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儘管如此，我們 根據全面證券識別程序委員會發表的建議，發行人已導致CUSIP編號被列印在票據上，並指示受託人在贖回通知中使用CUSIP編號以便持有人使用。 依然堅持 - 這證明了大家的信念和堅韌不拔，相較於許多未能生存的高科技汽車初創公司。而現在我們在納斯達克上市，重新改造摩托車的夢想遠未結束。
公開上市
經過這一切，我們發現轉向公開市場是獲取生產所需資金的最佳可行途徑。在2023年10月，我們與Grafiti Holdings簽署了合併協議。我們為何選擇Grafiti？因為它是我們所識別的最佳合併夥伴，能夠為我們提供橋接融資及其他資金來源，以幫助資助我們的納斯達克準備工作，並且幫助我們免於任何債務或負擔。
在完成合併和獲得納斯達克上市的13個月中，我們面臨了看似難以克服的挑戰。這些挑戰包括維持必要的運作、讓剩餘的員工留任，以及管理與公開上市相關的日益增加的成本。此外，我們還必須應對加拿大和美國的繁瑣稅務、審計和公開上市要求。這些要求對我們資助生產準備的能力造成了影響，而這些準備又是非常昂貴的，導致我們的生產時間表被延長。
現在，時間快轉，我們已經實現了在納斯達克上市的目標。作為一家公開公司，我們希望獲得我們所需的額外資本，以支持我們的生產之路。因此，我們需要你們對我們的持續信任、支持以及信懇智能。因為我們還有很多工作等著我們去完成。
額外亮點 關於Damon
| ● | 我們擁有一支卓越的團隊，擁有在電動車、摩托車和科技板塊的豐富經驗。 |
| ● | 我們的科技得到了16項專利和22項專利申請的支持，涵蓋了Damon HyperDrive、CoPilot 碰撞警告系統、Shift主動人體工學等前沿科技的各個方面。 |
| ● | 雖然我們的預訂是可退款的（這一點很重要），但目前有超過3,000個預訂，代表著超過$10000萬的未來營業收入潛力。這是一個重要的里程碑，驗證了市場對Damon產品的需求，我們非常渴望能夠完成這些訂單。1 |
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| ● | 我們客戶的多樣性確實令人矚目。他們來自各行各業，涵蓋整個政治光譜，統一於他們對我們產品的強烈需求。. 我有幸親自與許多人交談。他們是新一代，渴望尋找能夠解決他們日常摩托車通勤中實際挑戰的創新解決方案。 他們代表了摩托車的未來。 |
| ● | 這款產品是真實的。而且它的表現指標完全符合事實。我自己騎過幾次，我希望每個人都能體驗到Damon HyperSport。這確實是一個改變遊戲規則的產品，將永載史冊。 |
| ● | 我們擁有世界級的供應鏈，與行業領導者如福田汽車、NXP半導體、Molicel電池、信邦電子及其他將於未來幾周公佈的著名公司合作。這些夥伴對我們的願景充滿承諾，並具備提供出色的專有元件的能力，這些元件使得Damon的產品脫穎而出。 |
| ● | 我們在加州聖拉菲爾設有研發中心和組裝廠，將為早期生產做準備，該地點接近我們最大的預訂持有者基地。 |
有關我們業務的更多信息，請訪問：
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/2000640/000121390024099365/ea022140801ex99-6_damon.htm
關於Damon
Damon的使命是引發安全、智能摩托車的範式轉變。Damon的開發辦公室位於加州聖拉菲爾，由來自世界級電動車及科技公司的企業家和高管領導。基於突破性的HyperDrive™電動傳動系統，所有Damon摩托車都旨在提供超越燃料幣的動力和續航，而無需承受噪音、排放或維護麻煩。Damon以其前衛設計和創新的安全技術（包括CoPilot™和Shift™）吸引了摩托車界的關注，這些技術吸引了一代又一代的新摩托車騎士。由於美國及海外消費者的強烈興趣，Damon旨在為全球摩托車安全和可持續性樹立標準。欲了解更多信息，請訪問 damon.com.
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詹姆斯·卡博納拉
646.755.7412
James@haydenir.com
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前瞻性陳述
本新聞稿包含根據適用的加拿大和美國證券法的前瞻性信息 或前瞻性聲明（統稱為「前瞻性聲明」） 反映了Damon對其未來發展的當前期望和預測。當在本新聞稿中使用時，前瞻性 聲明可以通過使用「可能」這類詞或「將」、「打算、」 「相信」、「估計」、「考慮」、「期待」、「預期」和「目標」 以及類似表達或這些詞的變體來識別。前瞻性聲明本質上並不保證Damon的 未來營運或財務業績，並受風險和不確定性以及可能導致Damon的 實際結果、業績、前景或機會與這些前瞻性 聲明所表達或暗示的結果存在重大差異的其他因素的影響。對於預期的未來結果，或估算或預測是否 會持續，並不打算作出任何表述或保證。
本新聞稿中的前瞻性聲明 包括但不限於與Damon的倡議時間、Damon獲得額外 融資的能力、將預訂轉換為營業收入的能力、Damon實現生產目標的能力、Damon摩托車的預期性能水平、消費者對Damon摩托車的預期反應、Damon摩托車的需求預估、以及Damon摩托車的潛在安全評級有關的聲明。
在開發本新聞稿中的前瞻性聲明時，我們應用了一些重要假設，包括Damon運營的行業和國家的整體業務及經濟環境，以及一般市場條件。許多風險、不確定性和其他因素可能導致Damon的實際結果與這些前瞻性聲明所表達或暗示的結果、表現、成就或發展存在重大差異。這些風險、不確定性和其他因素包括但不限於：
| ● | Damon可能無法實現成為上市公司的預期好處的風險，包括獲得額外資本的途徑； |
| ● | Damon普通股價格可能由於多種因素而下跌或波動的風險， 包括行業中的激烈競爭變化、競爭者之間表現的變異、可能對Damon的運營施加額外成本和合規負擔的法律、法規、技術變更、全球供應鏈中斷和短缺，以及影響Damon業務的宏觀經濟和社會環境； |
| ● | 可能導致管理層時間和注意力分散的潛在訴訟風險，以及 公司所需資源用於解決可能出現的任何此類訴訟的風險； |
| ● | 大門公司可能無法按本公告預計的時間表完成其產品的開發階段的風險; |
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| ● | 無法實施大門公司的業務計劃、預測及其他期望，或無法識別和實現額外機會的風險; |
| ● | 大門公司在大規模生產設施上未能達到足夠的銷售和生產能力的風險， 而大門及其現有和未來的合作夥伴可能無法成功開發和推廣大門公司的摩托車或解決方案， 或可能會面臨顯著的延遲; |
| ● | 大門公司可能永遠無法實現或保持盈利的風險; |
| ● | Damon可能無法以可接受的條件籌集額外資金以資助其業務運營，並保持持續經營的風險； |
| ● | 由於進一步的股權資本籌集而導致我們股東面臨重大稀釋的風險； |
| ● | Damon在管理其增長和擴展業務方面遇到困難的風險； |
| ● | 美國或加拿大一般經濟、商業、市場、金融、政治或法律條件發生不利變化的風險，包括由於持續不確定性與通脹及利率有關的影響； |
| ● | 任何無法成功且經濟有效地在規模上製造和分銷Damon的摩托車； |
| ● | 對關鍵管理層的依賴，包括Damon的首席執行官Jay Giraud，以及無法吸引和/或留住關鍵人員； |
| ● | 任何無法籌集額外資金以滿足其資本需求並在需要時及時推進其增長策略；以及 |
| ● | 任何無法獲得足夠的保險覆蓋或保險成本的潛在上升。 |
讀者被警告不要過度依賴 這些前瞻性陳述，這些陳述僅在新聞稿的日期或其他具體指出的日期有效。 由於風險和不確定性，事件可能與當前預期有實質性差異。達蒙公司對更新或修訂任何前瞻性陳述不承擔任何意圖或義務，無論是因為新信息、未來事件或其他原因，除非根據適用的證券法要求。 新聞稿中包含的所有前瞻性陳述都受到這一警告聲明的完全限制。
有關Damon Inc.及上述風險和不確定性的更多信息，可以在我們向美國證券交易委員會提交的文件中找到，包括我們的Form 10 和Form S-1註冊聲明及其後提交的文件，網址為www.sec.gov，以及我們向不列顛哥倫比亞證券委員會提交的文件， 包括我們在完成商業合併後提交的非募資招募書及其後提交的文件，網址為www.sedarplus.ca。
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