展覽 99.2

更新 關於烯石電車新材料在中國的擴展計劃

香港，2024年11月19日。烯石電車新材料有限公司（「烯石電車新材料」或「公司」）（紐交所美國：GRFX | 香港聯交所：6128）希望通知股東和潛在投資者，公司與南疏鎮政府有意共同合作，建設位於中國青島市萊西市南疏鎮的石墨行業板塊的石墨深加工項目第二期（「第二期項目」）。第二期項目將建設生產20000噸天然石墨負極材料用於鋰離子電池，以及100噸石墨烯氧化物作為電池系統中的添加劑，以增強導電性。第二期項目涉及在該地點購置約80畝（約5.33公頃）的土地，並建設不低於50000平方米（約540000平方英尺）的設施。南疏鎮政府已原則上同意公司可以為工廠使用建設自己的可再生能源發電廠。第二期項目的總投資估計約為3000萬美元。公司將為第二期項目收購的土地，將在所有相關項目計劃和批准準備好後的6個月內公開拍賣。公司估計，如果成功收購土地，第二期項目的建設將在土地拍賣後4到6個月內開始。

更新 關於項目第一期（「第一期項目」）

參考 公司之前有關第一期項目的新聞稿。公司在第一期項目中經歷了幾個挑戰。公司於2024年8月獲得第一期項目的能源許可證，目前正在等待環保許可證的批准。然而，公司被當地電力供應機構告知，目前的電力供應不足以滿足第一期項目的工廠使用需求。公司已就此問題諮詢了當地電力工程公司，並正在與房東及南疏鎮政府談判可能的補救措施。鑑於這種情況，第一期項目的實施將會被延遲。公司打算在2024年底之前解決這一情況。第一期項目設計是為鋰離子電池實施20,000噸天然石墨負極材料的製造設施。

要 了解更多關於烯石電車新材料，請訪問 www.graphexgroup.com.

關於 烯石電車新材料

烯石電車新材料 是一家專注於開發技術和產品以增強可再生能源的跨國科技公司，特別是 天然圓形石墨、合成石墨和石墨烯相關產品的精煉，這些是電動車/鋰礦電池的關鍵元件， 以及其他用途。烯石電車新材料在石墨的深加工和生產電池級 負極材料方面擁有豐富的商業經驗。當前生產量為每年10,000噸（tpa），目前正在進行擴展，計劃在未來18個月內將生產量提升至50,000 tpa， 在未來36個月內提升至100,000 tpa，並在2030年或之前提升至150,000 tpa或更多。

烯石電車新材料 目前是電動車和可再生能源行業中專門負極材料的主要供應商之一，並在產品、生產方法、 機械設計和環保等領域擁有專利。烯石電車新材料的策略是擴展其全球業務，支持全球的能源轉型和電氣化工作。

前瞻性陳述

本發布中所有版塊的聲明，除歷史事實外，包括有關我們未來業務運營和財務狀況、業務策略和計劃以及未來業務運營目標的聲明， 均為1995年《私人證券訴訟改革法》和1933年《證券法》第27A條及1934年《證券交易法》第21E條所定義的“前瞻性聲明”。 您可以通過“可能”、“將”、“期望”、“預期”、“目標”、“估計”、“打算”、“計劃”、“相信”、“可能”、“潛在”、“繼續”或其他相似表達來識別這些前瞻性聲明。 我們基於目前的預期和對可能影響我們財務狀況、業務運營業務策略、短期和長期業務運營目標和財務需求的趨勢的預測來制定這些前瞻性聲明。 這些前瞻性聲明涉及各種風險和不確定性，無法保證能實現這些前瞻性聲明。 本發布中的資訊僅供參考，並非對烯石電車新材料有限責任公司任何證券的出售或支持購買的要約，包括但不限於其美國存託股份。

聯絡人

企業：

烯石電車新材料

info@graphexgroup.com

www.graphexgroup.com