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資訊發布 | |||||||||||
HYZON宣佈2024年第三季度財務及控制項結果
在北美從廢物行業先驅GreenWaste取得首宗氫動力燃料電池電動垃圾車訂單
實現200kW燃料電池系統及200kW第8類燃料電池電動卡車的生產開始
已成功完成十宗第8類200kW及垃圾燃料電池電動卡車的客戶試驗，大部分進入商業協議談判階段
美國伊利諾伊州博林布魯克，2024年11月13日 — Hyzon (納斯達克: HYZN) (Hyzon或公司)，一家美國高性能氫燃料電池系統製造商和科技開發商，專注於提供零排放電力以減少最具挑戰性的行業的碳足跡，今天宣佈其2024年第三季度財務及控制項結果：
近期亮點
•在北美從垃圾行業先驅GreenWaste那裡成功獲得首個垃圾燃料電池電動卡車（FCET）訂單，經過成功的試驗。
•自2024年7月以來，完成十個成功的8類200kW及垃圾FCEt試驗，並計劃到2025年2月進行超過二十次額外測試，已完成的試驗大多數正處於活躍的商業協議談判中。
•實現其革命性的美國生產單堆疊200kW燃料電池系統（FCS）的生產開始控制項（SOP），使能夠按量製造標準化的FCS以供商業銷售。
•實現其創新8類200kW FCEt的生產開始控制項（SOP），通過與Fontaine Modification的合作促進其8類200kW FCEt的生產。
•獲得燃料電池製造、設計和研發的ISO 9001認證，證明Hyzon的開發和生產過程符合國際最高的質量標準。
"第三季度標誌著Hyzon發展的下一個轉折點，完成我們以前承諾的商業、技術和財務方面的重要里程碑。這些成就是Hyzon之旅和更廣泛的無排放交通轉型的關鍵時刻，現在正處於積極商業化中，" Hyzon的CEO Parker Meeks表示。"從獲得北美首個垃圾燃料電池電動卡車的訂單到實現我們革命性的200kW燃料電池系統和創新的8類燃料電池電動卡車的生產開始控制項，第三季度是成功的。此外，我們的ISO 9001認證確認了我們對最高質量標準的承諾，並朝著成為值得信賴和領先的FCS OEM邁出了一步。基於我們已完成及繼續進行的垃圾和8類試驗，超出我們和客戶的期望，我們已做好充分準備，抓住與潛在客戶進行訂單討論的良好機會。此外，氫燃料市場正在顯著改善，燃料價格使Hyzon的燃料電池卡車能夠與當前柴油競爭。面前的市場機會是巨大的，Hyzon獨具優勢，能夠提供高性能的零排放解決方案，以滿足我們在多個板塊的客戶的苛刻需求。"
hyzon燃料電池.com | ||||||||
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2024年第三季度業務亮點
商業：已確保第一份採購協議；大型車隊客戶試用計劃正在進行中
Hyzon為北美首批12輛氫動力廢物FCETs確保了一份採購協議，合作夥伴為回收創新者GreenWaste，該協議取決於Hyzon滿足協議中定義的某些商業條件和規範。這一重要訂單於2024年10月7日宣布，代表了北美首個廢物FCEt訂單，展示了Hyzon在新市場領域的擴展。該協議是在Hyzon的廢物FCEt成功完成兩周試用後簽訂的，該試用展示了該車輛滿足廢物收集操作嚴苛要求的能力。這些零排放車輛是與行業領袖New Way Trucks合作建造的，計劃於2025年第四季度開始交付。
公司持續專注於北美8級和廢物市場的大型車隊客戶，這些市場具有最高的即時商機。200kW 8級FCEt試用計劃和廢物FCEt試用計劃於今年7月啟動，到目前為止已完成10次試用。Hyzon的試用客戶已確認所有10次試用均成功，意味著試用符合或超越了客戶所設定的期望。Hyzon目前已與大多數這些方展開商業談判，進行潛在的客戶訂單，因為試用通常是與車隊商業協議談判前的最後一步。試用計劃已擴展至總共超過30個車隊，至2025年2月，包括截至11月已完成的試用，較最初於7月計畫的25個有所增加。試用時間表代表每個車隊平均超過4,200輛卡車，包括十個擁有超過5,000輛卡車的車隊。
從性能的角度來看，FCETs的可用率接近100%，其續航、爬坡和燃油效率性能超越了客戶的期望及其對其他零排放卡車的經驗。這一強大的可用性和性能來自於超過三年的科技和動力總成發展、測試及優化，自2021年以來，Hyzon的燃料電池動力總成在全球的上路經驗已超過30萬英里。
重要的是，公司持續從各種具有挑戰性的客戶操作中收集實際數據，這些卡車在其中接受測試。在燃料效率的角度上，垃圾收集用的FCEt相較於柴油顯示出230%到300%的改進，而8級200kW卡車則觀察到25%到50%的更高燃料效率。這對於車隊尋求與柴油的總擁有成本和營運成本比較來說是一個重要的優勢。此外，垃圾收集FCET每天運輸多達30噸的垃圾，達到與柴油的性能相媲美而無需加油，並顯著超越了電池電動車的替代方案，後者通常只能完成典型柴油卡車全天工作量的50%到60%。
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科技：生產的開始已達成，並已獲得ISO 9001認證
在一系列重要的里程碑中，Hyzon展示了其通過先進的氫燃料電池技術去碳化重型行業的重大進展。
在2024年10月8日，國家氫燃料電池日，Hyzon宣佈其革命性的單堆200kW FCS在伊利諾伊州Bolingbrook的設施開始生產。這一成就標誌著美國零排放技術製造的一個重要時刻，Bolingbrook成為美國最大的全綜合燃料電池生產設施之一的所在地。
200kW FCS的生產里程碑緊跟Hyzon先前於2024年9月公開的創新8級200kW FCEt的生產開始，這一里程碑是通過與Fontaine Modification的合作實現的，標誌著Hyzon從原型轉向重型運輸板塊高性能零排放替代品的系列生產。
進一步鞏固其對質量及行業領先標準的承諾，Hyzon於2004年10月9日獲得了其燃料電池製造、設計及研究開發活動的ISO 9001:2015認證。該認證由Bureau Veritas頒發，驗證了Hyzon的開發和生產流程符合國際最高質量標準，強調了公司對提供安全、高品質和可靠的零排放解決方案的承諾。
這些成就共同突顯了hyzon在氫燃料電池行業的科技領導地位和製造能力。由於能夠在三班制的運營下每年生產700個燃料電池系統，hyzon在滿足重型應用對零排放動力解決方案日益增長的需求方面處於良好位置。公司的全方位整合製造策略，從專有膜電極組件的生產到完整的燃料電池系統，使得產品開發快速且能迅速回應客戶需求，為行業設定了新標準。
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2024年第三季度財務更新
「我對我們今年取得的重大商業和運營進展感到滿意，同時我們也減少了開支。我們在2023年開始時，每月的淨現金耗損超過$1500萬，而通過意圖明確的策略行動，我們現在能預見年終時每月現金耗損將減少至$650萬。這是通過運營效率、足跡合理化和成本削減實現的。我們還通過公司的首次股權募資以及設立自動提款計畫，擴大了我們對資本市場的接觸。我們的團隊做得非常出色，」財務長Stephen Weiland說。
截至2024年9月30日，現金及現金等價物為$3040萬。在七月，該公司執行了一次登記直接發行，籌集了 大約 $3.8百萬 以淨收益為基礎。這顯著改善了交易流動性，為未來潛在的股權籌資奠定了基礎，例如在九月底實施的市場計劃。公司隨後利用該計劃籌集了大約500萬美元的收益，以進一步支持現有的現金狀況以及成功試驗轉換為訂單的機會。
會議看漲信息
Hyzon管理團隊將於2024年11月13日星期三東部時間上午8:30舉行會議電話，以討論其第三季度財務結果。
參與者可以撥打1-888-800-7840加入會議電話，國際撥打者可使用1-646-307-1856並輸入接入碼5240234。要收聽即時音訊網路直播及問答環節，請訪問Hyzon投資者關係網站， https://investors.hyzonfuelcell.com.
關於Hyzon
Hyzon是一家全球高效能氫燃料電池科技供應商，專注於提供零排放電力以使需求行業脫碳。Hyzon的高功率技術設計適用於重型應用，是以氫為燃料的新工業革命的核心，氫是一種豐富且清潔的能源來源。Hyzon專注於在北美的重型商用車（類別8）和垃圾收集車中部署其燃料電池技術。要了解更多關於Hyzon如何在氫的價值鏈中合作以加速清潔能源過渡的信息，請訪問 www.hyzonfuelcell.com.
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前瞻性語句。
本新聞稿包含根據1995年《私人証券訴訟改革法》的定義所作的前瞻性陳述。這些陳述包括但不限於對公司未來期望、願望、信念、意圖或策略的明示或暗示性前瞻性陳述。您應注意，此類陳述並不能保證未來的表現，而公司的實際結果可能與前瞻性陳述中列出的結果有實質差異。所有這些前瞻性陳述都受到隨時可能發生變化的風險和不確定性的影響。可能導致公司實際期望與這些前瞻性陳述有實質差異的因素包括公司改善其資本結構的能力；hyzon在營運其業務和執行其策略所需的流動資金及現金使用；通過發行股票、資產銷售或負債產生的資本籌集能力；hyzon可能需要尋求破產保護的可能性；hyzon完全執行減少其持續為經營擔憂的可行措施和步驟的能力；我們及時進行任何期望的策略替代的能力，並在可接受的條件下；我們維持普通股在納斯達克資本市場上市的能力；零售和信用市場條件；更高的資本成本和借貸成本；減值；一般經濟條件的變化；以及在公司的年度報告Form 10-k中列出的「風險因素」標題下的其他因素，該報告已由公司的季度報告Form 10-Q和當前報告Form 8-k補充。這些文件可在我們的網站或www.sec.gov上獲得。您不應對這些前瞻性陳述過度依賴，這些陳述僅在此日期的情況下作出。公司對於公開更新或修訂前瞻性陳述以反映隨後的發展、事件或情況不承擔任何義務，除非適用的證券法要求。
hyzon 聯絡方式:
媒體查詢請聯絡：
Hyzon@teamavoq.com
對於投資者:
ir@hyzonfuelcell.com
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hyzon motors inc 和子公司
合併資產負債表
(以千計，除股票及每股金額外)
(未審核)
| 九月三十日， 2024 | 十二月三十一日, 2023 | ||||||||||
| 資產 | |||||||||||
| 流動資產合計 | |||||||||||
| 現金及現金等價物 | $ | 30,428 | $ | 112,280 | |||||||
| 應收賬款 | 86 | 498 | |||||||||
| 未開票應收款 | 38 | 1,599 | |||||||||
| 存貨 | 6,036 | 28,811 | |||||||||
| 預付費用及其他流動資產 | 5,833 | 9,335 | |||||||||
| 全部流動資產 | 42,421 | 152,523 | |||||||||
| 不動產、廠房及設備，扣除折舊及攤銷後淨值 | 3,523 | 18,569 | |||||||||
| 租賃資產 | 1,566 | 4,741 | |||||||||
| 權益法投資 | — | 8,382 | |||||||||
| 股權證券投資 | — | 763 | |||||||||
| 其他資產 | 4,179 | 6,157 | |||||||||
| 總資產 | $ | 51,689 | $ | 191,135 | |||||||
| 負債及股東權益 | |||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||
| 應付帳款 | $ | 2,043 | $ | 1,479 | |||||||
| 應計負債 | 20,028 | 30,116 | |||||||||
| 相關方應付款 | 791 | 265 | |||||||||
| 合約負債 | 469 | 8,872 | |||||||||
| 租賃負債流動部分 | 830 | 1,821 | |||||||||
| 流動負債合計 | 24,161 | 42,553 | |||||||||
| 長期負債 | |||||||||||
| 租賃負債 | 871 | 5,733 | |||||||||
| 定向增發warrants負債 | 160 | 160 | |||||||||
| 未來業績應付負債 | 5 | 1,725 | |||||||||
| 2024年7月warrants負債 | 4,833 | — | |||||||||
| 應計的證券交易委員會和解 | 8,270 | 8,000 | |||||||||
| 其他負債 | 1,210 | 2,964 | |||||||||
| 總負債 | $ | 39,510 | $ | 61,135 | |||||||
合約和可能負債 | |||||||||||
| 股東權益 | |||||||||||
普通股，面值$0.0001；授權20,000,000股，截至2024年9月30日和2023年12月31日分別發行和流通5,510,056股和4,901,630股。 | 1 | — | |||||||||
庫藏股，按成本計算；截至2024年9月30日和2023年12月31日各75,392股。 | (6,446) | (6,446) | |||||||||
| 資本公積額額外增資 | 389,019 | 380,286 | |||||||||
| 累積虧損 | (368,974) | (242,640) | |||||||||
| 累積其他全面損失 | (651) | (514) | |||||||||
| 總體hyzon motors inc.股東權益 | 12,949 | 130,686 | |||||||||
| 非控制權益 | (770) | (686) | |||||||||
| 股東權益總計 | 12,179 | 130,000 | |||||||||
| 負債總額和股東權益總額 | $ | 51,689 | $ | 191,135 | |||||||
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hyzon motors inc及其子公司
綜合損益表
（以千為單位，除每股金額外）
(未經審計)
| 三個月結束 九月三十日， | 九個月結束 九月三十日， | ||||||||||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | ||||||||||||||||||||
| 收入 | $ | 134 | $ | — | $ | 10,430 | $ | — | |||||||||||||||
| 營業費用： | |||||||||||||||||||||||
| 營業成本 | 301 | 3,286 | 26,532 | 6,534 | |||||||||||||||||||
| 研發 | 8,074 | 10,857 | 28,720 | 32,794 | |||||||||||||||||||
| 銷售、一般及管理費用 | 29,677 | 21,044 | 76,721 | 100,999 | |||||||||||||||||||
| 重組及相關費用 | 1,604 | 4,885 | 4,768 | 4,885 | |||||||||||||||||||
| 解除租賃的收益 | (2,096) | — | (2,096) | — | |||||||||||||||||||
| 總營業費用 | 37,560 | 40,072 | 134,645 | 145,212 | |||||||||||||||||||
| 營業虧損 | (37,426) | (40,072) | (124,215) | (145,212) | |||||||||||||||||||
| 其他收入（費用）： | |||||||||||||||||||||||
| 定向增發warrants負債的公允價值變動 | — | (240) | — | 561 | |||||||||||||||||||
| earnout負債公平值變動 | 1,316 | (1,307) | 1,720 | 6,029 | |||||||||||||||||||
| 2024年7月warrants發行損失 | (567) | — | (567) | — | |||||||||||||||||||
| 2024年7月warrants負債的公允價值變動 | 232 | — | 232 | — | |||||||||||||||||||
| 投資損耗 | (9,145) | — | (9,145) | — | |||||||||||||||||||
| 子公司的去合併收益 | 2,559 | — | 2,559 | — | |||||||||||||||||||
| 拍賣資產處置收益 | 1,721 | — | 1,721 | — | |||||||||||||||||||
| 外幣兌換收益（損失）及其他費用, 淨額 | (534) | (3,877) | (1,217) | (2,447) | |||||||||||||||||||
| 投資收入及利息收入, 淨額 | 524 | 1,441 | 2,500 | 6,501 | |||||||||||||||||||
| 其他收入（費用）總額 | (3,894) | (3,983) | (2,197) | 10,644 | |||||||||||||||||||
| 稅前虧損 | $ | (41,320) | $ | (44,055) | $ | (126,412) | $ | (134,568) | |||||||||||||||
| 所得稅費用 | — | — | — | — | |||||||||||||||||||
| 淨虧損 | $ | (41,320) | $ | (44,055) | $ | (126,412) | (134,568) | ||||||||||||||||
| 扣除非控制權益淨損失 | (1) | (1) | (78) | (18) | |||||||||||||||||||
| 歸屬於hyzon的淨損失 | $ | (41,319) | $ | (44,054) | $ | (126,334) | $ | (134,550) | |||||||||||||||
| 綜合虧損： | |||||||||||||||||||||||
| 淨損失 | $ | (41,320) | $ | (44,055) | $ | (126,412) | $ | (134,568) | |||||||||||||||
| 外幣翻譯調整 | (315) | 2,721 | (143) | 986 | |||||||||||||||||||
| 短期投資未實現盈虧的淨變動量 | — | 286 | — | (702) | |||||||||||||||||||
| 全面損失 | $ | (41,635) | $ | (41,048) | $ | (126,555) | $ | (134,284) | |||||||||||||||
| 減：歸屬於非控股權益的綜合收益（損失） | (23) | 5 | (84) | 10 | |||||||||||||||||||
| 歸屬於hyzon的綜合損失 | $ | (41,612) | $ | (41,053) | $ | (126,471) | $ | (134,294) | |||||||||||||||
| 歸屬於Hyzon的每股淨虧損： | |||||||||||||||||||||||
| 基本 | $ | (7.74) | $ | (8.99) | $ | (24.42) | $ | (27.49) | |||||||||||||||
| 稀釋 | $ | (7.74) | $ | (8.99) | $ | (24.42) | $ | (27.49) | |||||||||||||||
| 加權平均普通股股本： | |||||||||||||||||||||||
| 基本 | 5,337 | 4,898 | 5,173 | 4,894 | |||||||||||||||||||
| 稀釋 | 5,337 | 4,898 | 5,173 | 4,894 | |||||||||||||||||||
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