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天港公佈創紀錄的第三季度業績、業務活動和目標的最新情況
紐約州西哈里森--(美國商業資訊）——建設首個全國公務機總部園區網絡的航空基礎設施公司天港集團公司（紐約證券交易所美國股票代碼：SKYH，SKYH WS）（「SHG」 或 「公司」）宣佈在10-Q表中公佈了截至2024年9月30日的三個月和九個月未經審計的財務業績。該公司還宣佈向MSRB/EMMA提交了天港資本（債權集團）截至2024年9月30日的季度未經審計的財務業績。請查看以下鏈接以訪問文件：
秒 10-Q：
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001823587/000143774924034528/ysac20240930c_10q.htm
MSRB/EMMA:
合併財務亮點包括：
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2024 年第三季度的合併收入與 2023 年第三季度相比增長了 64%，與 2024 年第二季度相比增長了 13%。 |
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2024年第三季度用於經營活動的淨現金爲120萬美元，高於2024年第二季度的100萬美元和2023年第三季度的60萬美元。 |
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截至9月30日，流動性和資本資源充足th，2024年，合併現金和美國國債總額爲1.1億美元，其中不包括在2024年10月首次完成PIPE股權配售時額外籌集的3,800萬美元。 |
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重申我們的指導方針，即到2025年第四季度在丹佛、菲尼克斯和艾迪生（達拉斯地區）開業的三個校區預計將產生現金流，預計將在2025年第四季度實現正的運營現金流。 |
天港資本（債權集團）的財務亮點包括：
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與2023年第三季度相比，2024年第三季度的收入增長了23％，與2024年第二季度相比增長了6.6％。 |
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第三季度運營活動產生的淨現金達到250萬美元，而2024年第二季度爲110萬美元，2023年第三季度爲80萬美元。 |
截至2024年9月30日，債券和美國國債總額爲8,700萬美元，剩餘階段的預期資本支出將由這些未清餘額支付。
收購場地的最新情況
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天港目前在休斯敦舒格蘭地區機場（SGR）、納什維爾國際機場（BNA）、邁阿密奧帕洛卡行政機場（OPF）和聖何塞米內塔國際機場（SJC）設有校區；在丹佛百年紀念機場（APA）、鳳凰城鹿谷機場（DVT）、達拉斯的艾迪生機場（ADS）、芝加哥行政機場（PWK）、天港的第一個校區正在開發中三個紐約服務機場——布拉德利國際機場 (BDL)、哈德遜河谷地區機場 (POU) 和奧蘭多的斯圖爾特國際機場 (SWF)行政機場（ORL）、杜勒斯國際機場（IAD）、鹽湖城國際機場（SLC）和其他校區預計將很快公佈。 |
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Sky Harbour達到了2024年關於四份新地面租約的指導方針，還有其他預期的公告尚待公佈，因此再次將其指導方針從另外八份地面租約提高到到2025年12月再增加九份地面租約。 |
建築與開發活動的最新情況
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根據我們向MSRB/EMMA提交併在我們的網站上公佈的月度活動報告，預計APA、dVt和ADS將在2025年第一季度交付和開始運營。請參閱以下鏈接以獲取最新的月度施工報告：https://emma.msrb.org/P11795180-P11376904-P11815281.pdf |
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除了這三個項目外，還有其他十個機場階段正在開發中。 |
租賃活動最新情況
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截至2024年9月30日，天港四個運營園區的年化收入增長率爲每租賃可出租平方英尺40.36美元，比最初投資組合預測的每平方英尺29.50美元高出約37％。 |
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在過去十二個月中，續約和更換租約顯示，總收入的加權平均增長了約20％。 |
機場運營最新情況
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三個新地點的人員配置計劃正在制定中，港長和外勤人員已入職並正在接受培訓。 |
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其他增值、創收服務的推出正在進行中。 |
新股/管道平倉
天港最近宣佈了其先前宣佈的股權籌集的初步完成。該公司發行了3,955,790股PIPEA的A類普通股，淨收益約爲3,760萬美元，淨收購價爲每股9.50美元。計劃於2024年12月20日進行第二次收盤，最高可追加3,760萬美元，最終金額將視首次收盤時授予的權利的行使而定。
該公司計劃利用此次PIPE融資的收益以及現有的手頭現金，另外一筆先前宣佈的1.5億美元私人活動債務融資，預計將於2025年上半年發行。除了已經資助的大約100萬平方英尺的可出租平方英尺外，總共約2.4億美元的收益將用於支持大約6-7個新機場園區（或增加約80萬可出租平方英尺）的第一階段開發項目。
塔爾·凱南評論說：”Sky Harbour正在以比預期更快的速度實現其業務計劃目標。我們將繼續非常謹慎地投資於盡可能優秀的人力資源，以管理我們的增長並繼續加速，同時仍然對客戶保持熱切的關注。我們在航空基礎設施領域創建了一個類別，我們的目標是在未來幾年處於領先地位。”
關於天港
Sky Harbour Group Corporation是一家航空基礎設施公司，正在開發第一個全國性的公務機總部園區網絡。該公司開發、租賃和管理美國各地的通用航空庫園區。Sky Harbour的Home-Basing產品旨在爲私人和企業居民提供最好的公務航空物理基礎設施，以及專爲基地飛機量身定製的專門服務，爲公務航空提供最短的起飛時間。要了解更多信息，請訪問www.skyharbour.g.
前瞻性陳述
本新聞稿中的某些聲明是1995年《美國私人證券訴訟改革法》「安全港」 條款所指的 「前瞻性陳述」，包括有關SHG財務狀況、經營業績、收益前景和前景的陳述，包括有關我們對未來業績的預期、對未來地面租賃的預期、我們對未來建設和開發活動和租約續期的預期以及我們未來融資計劃的陳述。在本新聞稿中使用時，「計劃」、「相信」、「預期」、「打算」、「展望」、「估計」、「預測」、「項目」、「繼續」、「可能」、「可能」、「可能」、「可能」、「潛在」、「預測」、「應該」、「將」 等詞語和其他類似的詞語和表達（或此類詞語的否定版本）或表達式）旨在識別前瞻性陳述，但沒有這些詞語並不意味着陳述不是前瞻性的。前瞻性陳述基於天港集團公司（「公司」）管理層當前的預期（如適用），本質上受不確定性和情況變化的影響。這些前瞻性陳述涉及許多風險、不確定性或其他假設，可能導致實際業績或業績與這些前瞻性陳述所表達或暗示的結果或業績存在重大差異。有關公司面臨的風險的更多信息，請參閱公司截至2023年12月31日止年度的10-k表年度報告以及公司不時向美國證券交易委員會提交的其他文件。公司在本文中的陳述僅代表截至本文發佈之日，除非法律要求，否則公司沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
關鍵績效指標
我們使用許多指標，包括每租賃可出租平方英尺的年化收入運行率，來幫助我們評估業務、衡量業績、確定影響我們業務的趨勢、制定業務計劃並做出戰略決策。我們的關鍵績效指標的計算方式可能與其他發行人使用的類似關鍵績效指標不同。這些指標是估計的運營指標，不是預測，也不是實際的財務業績，並不代表當前或未來的業績。
聯繫人
天港投資者關係：investors@skyharbour.group收件人：弗朗西斯科·岡薩雷斯