EX-99.2 3 ef20038400_ex99-2.htm EXHIBIT 99.2
附件99.2

環球租船股份有限公司

未經審計的中期簡明綜合財務報表

截至2024年9月30日

全球船舶租賃股份有限公司

指數

頁面
未經審計的中期簡明綜合資產負債表，截至2024年9月30日及2013年12月31日
  
F-1
2024年9月30日截至的未經審計的簡明合併損益表和2023年
  
F-2
2024年9月30日截至的未經審計的簡明合併綜合損益表和2023年
  
F-3
2024年9月30日截至的未經審計的簡明合併現金流量表和2023年
  
F-4
股東權益變動情況的2024年9月30日截至的未經審計的簡明合併財務報表 2024年9月30日截至的未經審計的簡明合併股東權益變動表和2023年
  
F-5
未經審計的簡明合併財務報表附註
  
1. 我已經審查了2024年6月30日截至的這份Form 10-Q季度報告的登記人；


中期未經審計的簡明合併財務報表 資產負債表

(除每股數據外，所有金額均以美元千爲單位)

         
截至
  
   
注意
    
9月30日,
2024
    
12月31日，
2023
  
資產
                  
流動資產
                  
現金及現金等價物
        
$
260,456
    
$
138,640
  
定期存款
          
26,450
      
14,000
  
限制性現金
          
59,209
      
56,803
  
應收賬款淨額
          
12,847
      
4,741
  
存貨
          
15,757
      
15,764
  
預付費用和其他流動資產
          
28,861
      
40,464
  
衍生資產
    
5
      
15,178
      
24,639
  
應收關聯方款項
    
7
      
495
      
626
  
總流動資產
          
$
419,253
    
$
295,677
  
非流動資產
                        
在運營的船舶
    
3
    
$
1,633,329
    
$
1,664,101
  
用於購買船舶和其他增值的預付款
    
3
      
12,447
      
12,210
  
延期費用，淨額
            
82,907
      
73,720
  
其他非流動資產
    
2g

   
24,595
      
23,935
  
衍生資產，扣除流動部分淨額
    
5
      
6,520
      
16,867
  
限制性現金，減去當前部分
            
58,954
      
85,270
  
非流動資產總額
            
1,818,752
      
1,876,103
  
資產總計
          
$
2,238,005
    
$
2,171,780
  
負債和股東權益
                        
流動負債
                        
應付賬款
          
$
22,853
    
$
17,601
  
應計負債
            
38,556
      
28,538
  
長期債務的流動部分
    
6
      
152,522
      
193,253
  
遞延營收的當前部分
            
40,870
      
40,331
  
應相關方款項
    
7
      
707
      
717
  
流動負債合計
          
$
255,508
    
$
280,440
  
長期負債
                        
長期債務淨額，扣除流動部分和延期融資成本
    
6
    
$
528,015
    
$
619,175
  
無形負債 - 特許經營協議
    
4
      
1,139
      
5,662
  
遞延收入，減去當前部分淨額
            
65,963
      
82,115
  
總長期負債
            
595,117
      
706,952
  
負債總額
          
$
850,625
    
$
987,392
  
承諾和事後約定
    
8
      
-
      
-
  
股東權益
                        
普通A類股份-已授權
擁有2億1400萬股，每股面值$0.01
發行並流通的股份爲35,440,224股（2023年-35,188,323股）
    
9
    
$
355
    
$
351
  
B系列優先股-已授權
擁有10萬4000股，每股面值$0.01
發行和流通股份爲43,592股（2023年-43,592股）
    
9
      
-
      
-
  
股票認購應收款項。
            
678,713
      
676,592
  
留存收益
            
699,583
      
488,105
  
累計其他綜合收益
            
8,729
      
19,340
  
股東權益合計
            
1,387,380
      
1,184,388
  
資產負債合計
          
$
2,238,005
    
$
2,171,780
  

請參閱附註的中期未經審計的簡明綜合財務報表

F-1
Global Ship Lease，Inc.

中期未經審計的簡明合併財務報表 損益表

(單位：美元千除每股和每股數據)

         
九個月結束
9月30日
  
             
   
注
    
2024
    
2023
  
營業收入
                  
時間租金收入
        
$
524,099
    
$
489,338
  
無形債務攤銷-租約協議
    
4
      
4,523
      
6,563
  
營業總收入
            
528,622
      
495,901
  
                         
營業費用
                        
船舶經營費用（包括截至2024年9月30日和2023年分別爲16,289美元和14,072美元的關聯方船舶經營費用）
    
7
      
141,628
      
132,268
  
定期租船和航程費用（包括截至2024年9月30日和2023年分別爲6,487美元和5,801美元的關聯方定期租船和航程費用）
    
7
      
17,051
      
18,185
  
折舊和攤銷
    
3
      
73,775
      
67,336
  
General and administrative expenses
            
13,038
      
13,748
  
營業收入
            
283,130
      
264,364
  
                         
非經營性收入/支出
                        
利息收入
            
12,532
      
6,895
  
利息及其他財務費用
            
(32,883
)
    
(33,623
)
其他收入，淨
            
3,243
      
857
  
衍生資產公允價值調整
    
5
      
(4,957
)
    
(1,037
)
總計非營業費用
            
(22,065
)
    
(26,908
)
稅前收入
            
261,065
      
237,456
  
所得稅
            
(1
)
    
(5
)
Net Income
            
261,064
      
237,451
  
分配給B系列優先股的收益
    
9
      
(7,152
)
    
(7,152
)
可供普通股股東使用的淨收入
          
$
253,912
    
$
230,299
  
每股收益
                        
                         
普通A類股股票的加權平均數目
                        
基本
    
11
      
35,272,574
      
35,473,382
  
攤薄
    
11
      
35,621,199
      
36,071,632
  
                         
每個A類普通股的淨收益
                        
基本
    
11
    
$
7.20
    
$
6.49
  
稀釋
    
11
    
$
7.13
    
$
6.38
  

請參閱附註的中期未經審計的簡明綜合財務報表

F-2
Global Ship Lease，Inc.

中期未經審計的簡明綜合財務報表 綜合收益表

（以美元千爲單位）

         
截至九個月
九月三十日，
  
             
   
注意
    
2024
    
2023
  
淨利潤適用於普通股東
        
$
253,912
    
$
230,299
  
其他綜合收益:
                      
現金流量套期交易：
                      
衍生資產未實現損失
    
5
      
(14,961
)
    
(5,611
)
利率上限權息費攤銷
            
3,473
      
3,085
  
金額重新分類到/（從）收益
            
877
      
(80
)
其他綜合收益總額
            
(10,611
)
    
(2,606
)
綜合收益總額
          
$
243,301
    
$
227,693
  

請參閱附註以獲得未經審計的中期簡明綜合財務報表

F-3
Global Ship Lease, Inc.

未經審計的中期簡明合併現金流量表

（以美元千位數表示）

         
截至九個月
9月30日，
  
             
   
備註
    
2024
    
2023
  
經營活動現金流量：
                  
淨收入
          
261,064
      
237,451
  
調整淨利潤以計入經營活動現金流量:
                      
折舊和攤銷
    
3
      
73,775
      
67,336
  
重新分類至/（來自）其他全面收益的金額
            
877
      
(80
)
攤銷衍生資產的溢價
            
3,473
      
3,085
  
推遲融資成本的攤銷
    
6
      
5,920
      
4,115
  
無形負債攤銷 - 特許協議
    
4
      
(4,523
)
    
(6,563
)
衍生資產的公允價值調整
    
5
      
4,957
      
1,037
  
債務償還的預付費
            
870
      
-
  
股份補償費用
    
10
      
6,582
      
7,684
  
經營性資產和負債變動:
                        
應收賬款和其他資產的減少/(增加)
            
2,837
      
(3,511
)
存貨減少/增加
            
7
      
(1,877
)
衍生資產增加
    
5
      
(109
)
    
-
  
應付賬款及其他負債的增加/(減少)
            
10,949
      
(6,098
)
關聯方餘額減少，淨額
    
7
      
121
      
-
  
遞延收入減少
            
(15,613
)
    
(468
)
船塢和特別檢驗費用的支付
            
(26,879
)
    
(32,562
)
未實現外匯匯率期貨收益
            
(1
)
    
-
  
經營活動提供的淨現金
          
$
324,307
    
$
269,549
  
投資活動現金流量：
                        
船舶的收購
            
-
      
(123,300
)
支付船舶支出現金
            
(9,350
)
    
(12,569
)
用於船隻購買和其他增加額的預支款
            
(11,993
)
    
(6,786
)
船舶出售淨收益
            
-
      
5,940
  
獲取的定期存款
            
(12,450
)
    
(5,450
)
用於投資活動的淨現金
          
$
(33,793
)
  
$
(142,165
)
籌集資金的現金流量：
                        
信貸額度支取所得
    
6
      
300,000
      
76,000
  
信貸設施的償還和出租回租
    
6
      
(144,045
)
    
(151,267
)
償還再融資債務，包括提前還款費用
    
6
      
(292,010
)
    
-
  
支付的延期融資成本
    
6
      
(2,625
)
    
(1,140
)
A類普通股發行的淨收益，扣除發行成本
    
9
      
652
      
-
  
取消A類普通股
    
9
      
(4,994
)
    
(20,421
)
A類普通股-支付的股息
    
9
      
(42,434
)
    
(39,991
)
B系列優先股-支付的股息
    
9
      
(7,152
)
    
(7,152
)
籌集資金淨額
          
$
(192,608
)
  
$
(143,971
)
現金及現金等價物淨增減額和受限現金
            
97,906
      
(16,587
)
 
期初現金及現金等價物和受限制現金
            
280,713
      
269,930
  
 
期末現金及現金等價物和受限制現金
          
$
378,619
    
$
253,343
  
                         
補充現金流量信息：
                        
支付的利息現金
          
$
43,280
    
$
51,012
  
利率上限工具收到的現金
            
21,198
      
24,380
  
非現金融資活動：
                        
未支付的發行費用
            
115
      
-
  
衍生資產的未實現損失
            
(14,961
)
    
(5,611
)

請參閱附註以獲取中期未經審計的簡明綜合財務報表
 
F-4
Global Ship Lease, Inc.

股東權益變動的中期未經審計簡明綜合財務合併報表

（以美元計算的千位數，除股票數據外）

   
數量
普通股
按面值計算
$0.01
    
B輪數量
優先股
每股面值爲$0.01
    
股票
股份
    
B輪
優先股
股數
    
附加
實收
資本
    
Retained
收益
    
累計其他綜合損益
    
總計
股東權益每股
股權
  
資產負債表
2022年12月31日
    
35,990,288
      
43,592
    
$
359
    
$
-
    
$
688,262
    
$
246,390
    
$
31,480
    
$
966,491
  
股份補償費用（附註10）
    
82,944
      
-
      
1
      
-
      
2,673
      
-
      
-
      
2,674
  
取消A類普通股（附註9）
    
(582,178
)
    
-
      
(6
)
    
-
      
(9,982
)
    
-
      
-
      
(9,988
)
發行B系列優先股，減去發行成本（附註9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
102
      
-
      
-
      
102
  
其他綜合損失
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(7,182
)
    
(7,182
)
淨利潤
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
74,604
      
-
      
74,604
  
乙級優先股股息（附註9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(2,384
)
    
-
      
(2,384
)
A類普通股股息（附註9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(13,351
)
    
-
      
(13,351
)
資產負債表
截至2023年3月31日
    
35,491,054
      
43,592
    
$
354
    
$
-
    
$
681,055
    
$
305,259
    
$
24,298
    
$
1,010,966
  
                                                                 
股權報酬支出（附註10）
    
59,924
      
-
      
1
      
-
      
2,504
      
-
      
-
      
2,505
  
取消A類普通股股份（附註9）
    
(385,064
)
    
-
      
(4
)
    
-
      
(6,988
)
    
-
      
-
      
(6,992
)
其他全面收益
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
3,711
      
3,711
  
本期淨收入
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
77,776
      
-
      
77,776
  
優先b股份股利（注9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(2,384
)
    
-
      
(2,384
)
A類普通股份股利（注9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(13,340
)
    
-
      
(13,340
)
資產負債表
截至2023年6月30日
    
35,165,914
      
43,592
    
$
351
    
$
-
    
$
676,571
    
$
367,311
    
$
28,009
    
$
1,072,242
  

股權基礎補償費用（注10）
    
213,594
      
-
      
2
      
-
      
2,503
      
-
      
-
      
2,505
  
取消A類普通股份（注9）
    
(187,479
)
    
-
      
(2
)
    
-
      
(3,439
)
    
-
      
-
      
(3,441
)
其他全面收益
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
865
      
865
  
本期淨收入
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
85,071
      
-
      
85,071
  
b系列優先股股息（注9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(2,384
)
    
-
      
(2,384
)
A類普通股股息（注9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(13,300
)
    
-
      
(13,300
)
資產負債表
2023年9月30日
    
35,192,029
      
43,592
    
$
351
    
$
-
    
$
675,635
    
$
436,698
    
$
28,874
    
$
1,141,558
  

F-5

中期未經審計的簡明綜合股東權益變動表

（除股票數據外，以千美元表示）

   
數量
普通股
以面值
$0.01
    
B輪數量
優先股
以面值$0.01
    
股票
股份
    
B輪
優先股
股票
    
附加
實收
資本
    
Retained
收益
    
累計其他綜合損益
    
總計
股東權益每股
股本
  
資產負債表
2019年12月31日的股票份額
    
35,188,323
      
43,592
    
$
351
    
$
-
    
$
676,592
    
$
488,105
    
$
19,340
    
$
1,184,388
  
股權激勵支出（附註10）
    
141,356
      
-
      
2
      
-
      
2,302
      
-
      
-
      
2,304
  
取消A類普通股份（附註9）
    
(251,772
)
    
-
      
(2
)
    
-
      
(4,992
)
    
-
      
-
      
(4,994
)
其他全面收入
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
241
      
241
  
本期淨收益
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
91,890
      
-
      
91,890
  
B系列優先股股息（注9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(2,384
)
    
-
      
(2,384
)
A類普通股股息（注9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(13,214
)
    
-
      
(13,214
)
資產負債表
截至2024年3月31日
    
35,077,907
      
43,592
    
$
351
    
$
-
    
$
673,902
    
$
564,397
    
$
19,581
    
$
1,258,231
  
                                                                 
股權激勵費用（注10）
    
182,122
      
-
      
2
      
-
      
2,154
      
-
      
-
      
2,156
  
其他綜合損失
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(1,719
)
    
(1,719
)
本期淨收益
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
88,027
      
-
      
88,027
  
B系列優先股股息（附註9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(2,384
)
    
-
      
(2,384
)
A類普通股股息（附註9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(13,255
)
    
-
      
(13,255
)
資產負債表
2024年6月30日
    
35,260,029
      
43,592
    
$
353
    
$
-
    
$
676,056
    
$
636,785
    
$
17,862
    
$
1,331,056
  
                                                                 
以股份爲基礎的補償費用（附註10）
    
153,089
      
-
      
2
      
-
      
2,120
      
-
      
-
      
2,122
  
發行A類普通股，減去發行成本
    
27,106
      
-
      
-
      
-
      
537
      
-
      
-
      
537
  
其他綜合損益
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(9,133
)
    
(9,133
)
本期淨收入
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
81,147
      
-
      
81,147
  
B系列優先股股息（注9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(2,384
)
    
-
      
(2,384
)
A類普通股股息（注9）
    
-
      
-
      
-
      
-
      
-
      
(15,965
)
    
-
      
(15,965
)
資產負債表
截至2024年9月30日
    
35,440,224
      
43,592
    
$
355
    
$
-
    
$
678,713
    
$
699,583
    
$
8,729
    
$
1,387,380
  

請參閱未經審計的中期簡明合併財務報表附註
 
F-6
Global Ship Lease, Inc.

附註一-中期未經審計的簡明合併財務報表

（以美元千元爲單位，股份數據除外）

1.          業務描述
 
公司的業務是擁有和租賃集裝箱船給領先的船公司。

2008年8月14日，Global Ship Lease, Inc.（「公司」）間接與Marathon Acquisition Corp.合併，Marathon Acquisition Corp.是一家當時在紐約證券交易所上市的公司，並與已有的Global Ship Lease, Inc. GSL Holdings, Inc.進行了合併，後者成爲了存續實體（「Marathon合併」），將其名稱更改爲Global Ship Lease, Inc.，並在紐約證券交易所（「NYSE」）上市。

2018年11月15日，公司完成了一項具有改變性的交易，收購了波西頓集裝箱公司的20艘集裝箱船，其中一艘Argos已簽署銷售合同，該銷售於2018年12月完成（「波西頓交易」）。

2021年，公司購買了23艘船舶。公司購買了約6000TEU的七艘集裝箱船（「七艘船舶」），從波里利金融有限責任公司購買了12艘集裝箱船（「十二艘船舶」）和四艘5470TEU泛遠集裝箱船（「四艘船舶」）。同樣在2021年6月30日，La Tour船隻被出售。

2023年第二季度，公司以總價123,300美元購買了四艘8,544TEU集裝箱船，這些船在2023年5月和6月的各個日期交付。

通過這些交易以及2023年3月23日出售GSL Amstel，公司的艦隊包括68艘集裝箱船，按TEU容量加權的平均年齡爲18.0年。
 
以下表格提供截至2024年9月30日所擁有的68艘船隻的信息。

 
公司名稱 (1)
註冊國家或地區
船隻
姓名
職位
以標準箱計量的單位 (2)
建造年份
最早租期
到期日
全球船舶租賃54有限責任公司
利比里亞
地中海航運聯盟Thalassa
11,040
2008
4Q25
Laertis海事有限責任公司
馬紹爾群島。
Zim諾福克
9,115
2015
2Q27
Penelope海事有限責任公司
馬紹爾群島
Zim 廈門
9,115
2015
3Q27
Telemachus Marine LLC
馬紹爾群島
Anthea Y
9,115
2015
3Q25
Global Ship Lease 53 LLC
利比里亞
天津港msc
8,603
2005
3Q27(4)
環球船舶租賃 52 有限責任公司
利比里亞
MSC青島
8,603
2004
3Q27(4)
環球船舶租賃 43 有限責任公司
利比里亞
GSL寧波
8,603
2004
3Q27
環球船舶租賃 72 有限責任公司
利比里亞
GSL阿歷山大
8,544
2004
3Q25(5)
Global Ship Lease 73有限責任公司
利比里亞
GSL索非亞
8,544
2003
3Q25(5)
Global Ship Lease 74有限責任公司
利比里亞
GSL艾菲
8,544
2003
3Q25(5)
Global Ship Lease 75有限責任公司
利比里亞
GSL莉迪亞
8,544
2003
2Q25(5)
環球船租30有限公司
馬紹爾群島
GSL埃蓮妮
7,847
2004
4Q27(6)
環球船租31有限公司
馬紹爾群島
GSL卡利奧佩
7,847
2004
4Q27(6)
全球船舶出租32有限公司
馬紹爾群島
GSL格拉尼亞
7,847
2004
4Q27(6)
亞歷山大海事有限責任公司
馬紹爾群島
哥倫比亞快線
7,072
2013
4Q28(7)
赫克託海事有限責任公司
馬紹爾群島
克麗斯蒂娜
7,072
2013
4Q29(7)
Ikaros Marine有限責任公司
馬紹爾群島
哥斯達黎加快遞（前凱瑟琳） (14)
7,072
2013
2Q29(7)
菲利普波斯海運有限責任公司
馬紹爾群島
Alexandra
7,072
2013
2Q29(7)
亞里士多德海洋有限責任公司
馬紹爾群島
墨西哥快遞 (前Alexis) (14)
6,910
2015
3Q29(7)
Menelaos Marine有限責任公司
馬紹爾群島
牙買加快遞 (前Olivia I) (14)
6,910
2015
3Q29(7)
Global Ship Lease 35有限責任公司
利比里亞
GSL Nicoletta
6,840
2002
1Q28(8)
全球船舶租賃36有限責任公司
利比里亞
GSL Christen
6,840
2002
4Q27(8)
全球船舶租賃48有限責任公司
利比里亞
CMA CGM貝里奧茲
7,023
2001
4Q25
雷奧尼達斯海事有限責任公司
馬紹爾群島
阿基奧斯·迪米特里奧斯
6,572
2011
2Q27(4)
環球租船33有限責任公司
利比里亞
GSL****亞
6,080
2004
1Q28(9)
環球租船34有限責任公司
利比里亞
GSL克里斯特爾·伊麗莎白
6,080
2004
1Q28(9)

F-7
環球租船公司

中期未經審計財務報表注 基本報表： 續 記 備 者

(以美元千爲單位，除股份數據外)
1.          業務描述 評估公司的不確定的所得稅立場和所得稅規定也需要進行重要判斷。根據兩步法，不確定所得稅立場的負債被記錄。第一步是評估是否達到確認標準，通過確定是否有足夠的證據表明其更有可能在檢查時得到維持來決定是否達到確認標準。第二步是將達到確認標準的所得稅立場的金額測量爲最大金額，該金額超過50％的概率實現。公司不斷評估可能進行調整的可能性和金額，並在出現導致修訂的事實的期間調整所得稅規定，應付所得稅和遞延所得稅。公司認可與不確定收入稅立場相關的利息和罰款作爲利息費用。

 
公司名稱 (1)
註冊國家
船舶
名稱
容量
以標準集裝箱（TEU）計算 (2)
年份
船廠
最早租約
到期日期
GSL Arcadia有限責任公司
利比里亞
GSL Arcadia
6,008
2000
1Q25(10)
GSL Melita有限責任公司
利比里亞
GSL Melita
6,008
2001
3Q25(10)
GSL Maria有限責任公司
利比里亞
GSL Maria
6,008
2001
4Q25(10)
GSL Violetta有限責任公司
利比里亞
GSL Violetta
6,008
2000
2Q25(10)
GSL Tegea有限責任公司
利比里亞
GSL Tegea
5,994
2001
3Q25(10)
GSL Dorothea有限責任公司
利比里亞
GSL 多蘿西婭
5,992
2001
2Q25(10)
GSL MYNY 有限責任公司
利比里亞
GSL MYNY
6,008
2000
2Q25(10)
塔斯曼海事有限責任公司
馬紹爾群島。
塔斯曼
5,936
2000
1Q25
哈德遜海事有限責任公司
馬紹爾群島
迪米特里斯Y
5,936
2000
2Q25
德雷克海事有限責任公司
馬紹爾群島
伊恩H
5,936
2000
4Q27(11)
全球租賃68海事有限責任公司 (3)
利比里亞
GSL 基西拉
5,470
2009
4Q27(12)
Global Ship Lease 69 LLC (3)
利比里亞
GSL 的黎波里
5,470
2009
3Q27(12)
Global Ship Lease 70 LLC (3)
利比里亞
GSL 錫羅斯
5,470
2010
4Q27(12)
Global Ship Lease 71 LLC (3)
利比里亞
GSL Tinos
5,470
2010
3Q27(12)
赫菲斯托斯海事有限責任公司
馬紹爾群島
Dolphin II
5,095
2007
1Q25
Zeus One Marine LLC
馬紹爾群島
Orca I
5,095
2006
2Q25
Global Ship Lease 47有限責任公司
利比里亞
GSL 伊夫城堡
5,089
2007
4Q26
GSL 阿爾卡薩公司
馬紹爾群島
CMA CGM 阿爾卡薩
5,089
2007
3Q26
Global Ship Lease 55有限責任公司
利比里亞
GSL Susan
4,363
2008
3Q27
Global Ship Lease 50 LLC
利比里亞
CMA CGm Jamaica
4,298
2006
1Q28
Global Ship Lease 49 LLC
利比里亞
CMA CGm Sambhar
4,045
2006
1Q28
Global Ship Lease 51 LLC
利比里亞
CMA CGM美洲
4,045
2006
1Q28
全球船舶租賃57有限責任公司
利比里亞
GSL羅西
3,421
2012
1Q26
全球船舶租賃58有限責任公司
利比里亞
GSL愛麗絲
3,421
2014
2Q25
全球租船59有限責任公司
利比里亞
GSL Melina
3,404
2013
4Q26
全球租船60有限責任公司
利比里亞
GSL Eleftheria
3,421
2013
3Q25
全球租船61有限責任公司
利比里亞
GSL Mercer
2,824
2007
1Q27(13)
Global Ship Lease 62 LLC
利比里亞
Matson Molokai
2,824
2007
2Q25
Global Ship Lease 63 LLC
利比里亞
GSL Lalo
2,824
2006
2Q25
Global Ship Lease 42 LLC
利比里亞
GSL瓦萊麗
2,824
2005
1Q25
佩裏克利斯海事有限責任公司
馬紹爾群島
雅典娜
2,980
2003
2Q25
環球船舶租賃64有限責任公司
利比里亞
GSL伊麗莎白
2,741
2006
2Q26
Global Ship Lease 65有限公司
利比里亞
GSL Chloe
2,546
2012
1Q27(13)
Global Ship Lease 66有限公司
利比里亞
GSL Maren
2,546
2014
1Q26
Aris Marine有限公司
馬紹爾群島
邁拉
2,506
2000
4Q24
阿芙洛狄特海事有限責任公司
馬紹爾群島
尼古拉斯
2,506
2000
4Q24
雅典娜海事有限責任公司
馬紹爾群島
紐約客
2,506
2001
1Q25
全球租賃38有限責任公司
利比里亞
馬內特
2,288
2001
4Q24
全球船舶租賃40有限責任公司
利比里亞
克塔
2,207
2003
1Q25
全球船舶租賃41有限責任公司
利比里亞
朱莉
2,207
2002
2Q25
Global Ship Lease 45 有限責任公司
利比里亞
庫馬西
2,220
2002
1Q25
Global Ship Lease 44 有限責任公司
利比里亞
阿基泰塔
2,220
2002
4Q24

F-8

中期未經審計附註 基本報表： 合併財務報表（續）

（以美元千元爲單位，除股票數據外）
1.          業務描述（續）

（1）所有子公司均爲直接或間接100%擁有；
（2）二十英尺等同單位；
（3）目前處於出售及回租交易中（詳見註釋2g）；
（4）MSC天津、MSC青島和Agios Dimitrios的租約固定爲最少36個月至最多38個月。新的租約從船隻幹船塢後開始。Agios Dimitrios的新租約於2024年第二季度開始。MSC天津和MSC青島的新租約於2024年第三季度開始。MSC青島和Agios Dimitrios均配備尾氣淨化系統（「洗滌器」）；
(5) GSL Alexandra、GSL Sofia、GSL Lydia 和 GSL Effie 在2023年第二季度交付。每艘船的合同期限爲從每艘船交付之日起至少24個月，承租人有一年的延期選項；
(6) GSL Eleni、GSL Kalliopi 和 GSL Grania 預訂定於幹船後開始爲期35至38個月的租期，之後承租人有權將每個承租期延長12至16個月；
(7) Colombia Express（前稱 Mary）、Kristina、Costa Rica Express（前稱 Katherine）、Alexandra、Mexico Express（前稱 Alexis）和 Jamaica Express（前稱 Olivia I）預訂定於60個月左右加減45天后開始的租期，之後承租人有權將每個承租期延長兩年。Colombia Express的新租約於2024年初開始，Costa Rica Express、Alexandra 和 Jamaica Express的新租約於2024年第三季度開始。Kristina 和 Mexico Express的新租約計劃於2024年第四季度在幹船後開始；
(8) GSL Nicoletta 和 GSL Christen 預訂定於2024年第四季度開始，租期分別爲39至42個月和37至40個月；
(9) GSL Vinia 和 GSL Christel Elizabeth 預訂定於幹船後開始爲期36至40個月的租期，之後承租人有權將每個承租期延長12至15個月。新租約均計劃於2025年第一季度開始；
(10) GSL Maria、GSL Violetta、GSL Arcadia、GSL MYNY、GSL Melita、GSL Tegea 和 GSL Dorothea。每艘船的合同期限爲從2021年交付之日起至少三年。此後，承租人有權將每個承租期延長12個月，之後有權將每個承租期延長第二次，至各自船隻進行第25年幹船檢修和特別調查前一刻，承租人的第一次選擇已於2024年上半年對 GSL Arcadia、GSL Dorothea、GSL Tegea、GSL Melita 和 GSL MYNY的承租選擇實施，2024年第三季度對 GSL Maria 和 GSL Violetta 的承租選擇實施；日
（11）Ian H已提前固定了35-36個月期貨。新的租約計劃於2024年第四季度開始，在完成其計劃的船塢期後；
（12）GSL Kithira、GSL Tripoli、GSL Syros、GSL Tinos從它們2021年交付日期開始租賃三年，之後承租方可選擇將每個租約延長三年。GSL Tripoli、GSL Syros、GSL Tinos的承租方選擇在2024年第二季度行使。GSL Kithira的承租方選擇在2024年第三季度行使；
（13）GSL Mercer和GSL Chloe均提前固定了23.5-26個月期貨。新的租約預計將於2025年第一季度開始；
（14）2024年7月9日，Katherine更名爲Costa Rica Express。2024年8月20日，Olivia I更名爲Jamaica Express。2024年9月20日，Alexis更名爲Mexico Express。

2.          重要會計政策之摘要 和披露

(a)
報告範圍
 
隨附的財務信息未經審計，反映出所有調整，僅包括根據管理層意見，爲了對所呈現期間的財務狀況和業務結果做出公正陳述而必要的常規調整。財務信息不包括美國通用會計準則（「US GAAP」）要求的全部披露，用於年度財務報表。這些中期未經審計的簡明合併財務報表應與公司於2024年3月20日提交給證券交易委員會的截至2023年12月31日公司年度年度報告在Form 20-F中的合併財務報表一同閱讀。
 
公司已對現金流量表的去年報表進行了重新分類，以更正和調整幹船塢和特別檢修成本的支付，將其從投資支出 重新分類爲營運支出 導致投資支出減少，營運支出增加 分別爲2023年3月31日止三個月、2023年6月30日止六個月和2023年9月30日止九個月的金額分別爲6,305美元，18,300美元和33,386美元。公司從定量和定性角度評估了重新分類，並確定其對先前發佈的臨時財務報表影響微不足道。

F-9
全球船舶租賃有限公司

未經審計的臨時財務報表附註 簡明 合併財務報表附註（續）

（除股票數據外，金額以千美元計）
2.          重大會計政策和披露摘要（續）
 
新會計準則的採用

2020年3月，財會準則委員會發布了ASU 2020-4，「參考利率改革（主題848）」（「ASU 2020-4」），旨在爲賬面上期待的LIBOR終止提供可選指導，以緩解其在金融市場記賬可能帶來的壓力。該指導可應用於對某些合同的修改，以替換LIBOR爲新的參考利率。如選用該指導，實體可視爲這類修改爲原始合同的繼續，無需進行任何必要的會計重新評估或再計量。ASU 2020-4自2020年3月12日起對公司生效，公司通過2022年12月31日前瞻性地應用了這些修訂。由於主題848目前的豁免可能不覆蓋大量修改可能發生的一段時期，因此在2022年12月，財會準則委員會發布了ASU 2022-06，「參考利率改革（主題848）」。這一更新的修訂將主題848的日落日期從2022年12月31日延後至2024年12月31日，在此日期之後，實體將不再被允許應用主題848的豁免。 2023年，所有公司的貸款協議均已修訂並重新制定，以實施從LIBOR到隔夜擔保融通利率（「SOFR」）的過渡，並考慮替換利率的相關規定。此外，公司的利率上限在2023年7月1日自動轉換爲1個月SOFR複利，水平爲0.64%。 對公司的財務報表 沒有對公司的 中期未經審計簡明 的合併財務報表 爲 截至2024年9月30日， 作爲採納該標準的結果。

(b)
合併原則

附表的中期未經審計的簡明綜合財務信息包括公司及其全資子公司的財務報表； 公司沒有其他利益。 所有重大公司間餘額和交易已在公司的中期未經審計的簡明綜合財務報表中予以消除。

(c)
估計的使用

根據美國通用會計準則編制的中期未經審計的簡明綜合財務報表要求管理層對截至中期未經審計的簡明綜合財務報表日的資產和負債的報告金額以及待披露資產和負債、報告期間的收入和支出的報告金額進行估計和假設。 在不同的假設和/或條件下，實際結果可能與這些估計有所不同。

(d)
運營中的船舶
 
Vessels are generally recorded at their historical cost, which consists of the acquisition price and any material expenses incurred upon acquisition, adjusted for the fair value of intangible assets or liabilities associated with above or below market charters attached to the vessels at acquisition. See Intangible Assets and Liabilities at note 2(e) below. Vessels acquired in a corporate transaction accounted for as an asset acquisition are stated at the acquisition price, which consists of consideration paid, plus transaction costs, considering pro rata allocation based on vessels fair value at the acquisition date. Vessels acquired in a corporate transaction accounted for as a business combination are recorded at fair value. Vessels acquired as part of the Marathon Merger in 2008 were accounted for under ASC 805, which required that the vessels be recorded at fair value, less the negative goodwill arising as a result of the accounting for the merger.
 
Subsequent expenditures for major improvements and upgrades are capitalized, provided they appreciably extend the life, increase the earnings capacity or improve the efficiency or safety of the vessels.
 
Borrowing costs incurred during the construction of vessels or as part of the prefinancing of the acquisition of vessels are capitalized. There was no capitalized interest for the nine months ended September 30, 2024, and 2023.
 
Vessels are stated less accumulated depreciation and impairment, if applicable. Vessels are depreciated to their estimated residual value using the straight-line method over their estimated useful lives which are reviewed on an ongoing basis to ensure they reflect current technology, service potential and vessel structure. The useful lives are estimated to be 30 years from original delivery by the shipyard.
 
Management estimates the residual values of the Company’s container vessels based on a scrap value cost of steel times the weight of the vessel noted in lightweight tons (LWT). Residual values are periodically reviewed and revised to recognize changes in conditions, new regulations or other reasons. Revision of residual values affect the depreciable amount of the vessels and affects depreciation expense in the period of the revision and future periods. Management estimated the residual values of its vessels based on scrap rate of $400 per LWt.
 
F-10
全球船舶租賃公司。

中期未經審計說明 簡明版 綜合財務報表附註（續）

（除每股數據外，金額以千美元計）
2.          重要會計政策摘要 及披露（續）

(d)
運營中船舶（續）
 
對於任何受損的船舶群組，應當記載減值損失，該損失金額記入船舶成本，其減值發生日的累計折舊從帳戶中移除。
 
在資產退役或出售時，相關成本和累計折舊將從帳戶中移除，任何收益或損失將包括在未經審計的基礎上收入的綜合利潤表中。

(e)
無形資產和責任 - 租賃協議

公司的無形資產和責任包括在資產收購中獲取的租賃協議不利條款。確定與船舶收購相關的無形資產或責任時，應按公平價值記載。公平價值根據市場數據和預期未來現金流的折現金額確定。如果租金高於市場租金，將根據所收到的租賃費率與市場租金之間的差額，基於所購買的船舶交付日期的等效船舶和租約期限錄入一個無形資產。如果租金低於市場租金，將根據所購買的船舶交付日期的等效船舶，記載一項無形責任。確定收購資產和責任的公平價值需要公司做出重要的假設和估計，其中包括市場租賃費率（包括租期）、船舶利用率及其加權平均資本成本（「WACC」）。估計的市場租金費率（包括租期）被視爲重要的假設。使用不同假設可能導致這些項目的公允價值發生重大變化，從而可能對公司的財務狀況和經營業績產生重大影響。有利租約和不利租約的可攤銷價值應在相關租約剩餘期限內按比例攤銷，相應的攤銷費用或收益分別包括在未經審計的基礎上收入的綜合利潤表中的「無形負債-租賃協議攤銷」欄目中。對於任何受損的船舶群組，應當記載減值損失，該減值損失金額記入船舶成本，其減值發生日的累計折舊從帳戶中移除。

(f)
長期資產減值

公司持有並使用或擬處置的有形固定資產，如船舶，在事件或情況變化表明其賬面價值可能無法收回時，將進行減值測試。在這些情況下，公司通過比較每個船舶組的未折現預期淨經營現金流量與其賬面價值來執行減值測試的第一步。船舶組包括船舶、與船舶相關的未攤銷部分和與其購買時附屬於船舶的租船權的無形資產或負債相關的賬面價值。如果船舶組的未折現預期淨經營現金流量低於其賬面價值，管理層將進行減值評估的第二步，通過比較船舶組的賬面價值與其公允價值，包括任何適用的租船費，減值損失記錄爲船舶組的賬面價值與公允價值之間的差額。公允價值是通過與第三方獨立船舶經紀人獲得的估值的協助確定的。

公司在預測未折現淨經營現金流量分析中使用了許多假設，包括（i）針對現有租約到期的租金假設，這些租金假設基於距離減值測試日期四年內的預測租金率以及此後每艘船的時間租金率的歷史均值回歸（ii）脫靠天數，基於公司艦隊的實際脫靠統計數據（iii）運營成本，基於長期趨勢逐漸升高的當前水平（iv）船塢頻率、持續時間和成本（v）估計使用壽命，該壽命被評估爲造船廠原始交付後的總歲數爲30年（vi）報廢價值。

收入假設基於每艘船現有合同的包租費率，以及之後船隻剩餘壽命的預計時間租金率。對於每艘船未簽約收入日使用的預估時間租金率被視爲一個重要假設。認識到集裝箱航運行業具有周期性，並且受市場因素等公司無法控制的重大波動影響，管理層認爲，在減值評估日期後四年內使用預測的包租費率，並在此後回歸到歷史平均時間租金率，代表了非簽約收入日預估時間租金率的一個合理基準，並考慮到市場的波動性和週期性。

F-11
Global Ship Lease，Inc。

未經審計的中期財務報表附註 簡明未經審計的 綜合財務報表（續） （除續）

（除每股數據外，金額以美元千爲單位）
2.          重要會計政策 和披露摘要（續） （續）

(f)
長期資產減值

截至2024年9月30日的九個月和2023年，公司評估了當前經濟形勢對所有船舶群的可收回性的影響，並確定沒有事件或情況變化表明其賬面價值可能無法收回。因此，在截至2024年9月30日和2023年的九個月內，沒有觸發事件，也沒有進行減值測試。

到2023年下半年，公司注意到事件和情況觸發了某些公司船舶群潛在減值的存在。這些指標包括包租市場和船舶市值的波動，以及當前集裝箱行業對管理層未來收入預期的潛在影響。因此，公司通過將每個船舶群的折現未來淨經營現金流量與其賬面價值進行比較，對每個公司船舶群執行了減值評估的第一步，以及對兩個船舶群執行了減值分析的第二步，因爲它們的折現未來淨經營現金流量不足以超過其賬面價值。因此，截至2023年12月31日，公司對兩個船舶群錄得了一筆總計金額爲43,830美元的18,830美元減值損失，這將其賬面價值寫下至25,000美元（請參閱註釋3）。 公司船舶群。這些指標包括包租市場和船舶市值的波動，以及當前集裝箱部門對管理層未來收入預期的潛在影響。 每個公司的 船舶群

(g)
營收確認和相關費用

公司按時租方式承包其船舶，這涉及將船舶委託給承租人使用一段指定時間，在此期間，承租人以指定的日租率支付費用。此類租約按運營租賃方式計入賬務，因此按直線方式確認收入，即在租約協議租賃期間的平均收入上，作爲服務完成時的收入。超過已賺收入的現金被記錄爲遞延收入。如果時租租約包含一個或多個連續選項期，則在公司獨家行使選項的情況下，時租租金將按照時租租約的總剩餘期限（包括更有可能被行使的任何選項）按直線方式確認收入。如果時租租約被修改，包括以不同費率直接續約的協議，時租租金將按照修改日期起時租租約總剩餘期限的直線方式確認收入。截至2024年9月30日的九個月期間，在時租租約中（2024年8,854美元，2023年1,244美元損失), 以直線方式確認修改和收入。開票的租金和確認的時租租金之間的差額被分類爲遞延收入或從遞延收入中釋放。截至2024年9月30日，根據實施直線基礎，分別爲8,654美元（截至2023年12月31日爲9,027美元）和17,093美元（截至2013年12月31日爲15,139美元）的流動和非流動部分在中期未經審計的合併資產負債表中的「預付款項和其他流動資產」和「其他非流動資產」項目中呈現。
 
收入以淨額記錄，扣除地包佣金，該佣金根據既定的租金比例向承租人提供折扣。提前收到的租賃收入，涉及資產負債表日期後的期間，按照直到相應租賃服務提供完畢爲止記錄爲流動負債中的遞延收入。
 
根據時間租船安排，公司作爲船東，負責船舶的所有運營費用，如機組人員成本、保險、維修和維護，這些費用在發生時列支，幷包括在船舶運營費用中。支付給經紀人的佣金以促進新租約的達成，包括在時間租金和航次費用中，某些與航程相關的費用也包括在內，例如船舶停航或空閒時消耗的燃油費用。
 
不適用於租賃交易，截至2024年3月31日和2023年3月31日的三個月內。 在公司作爲承租方的租賃協議中，公司在中期未經審計的簡明合併資產負債表上確認經營租賃資產和相應的租賃負債。首次確認後，在隨後的計量過程中，公司在每個報告日期重新計量租賃負債和使用權資產。
 
公司作爲出租方的租賃分類爲經營租賃或銷售型/直接融資租賃。
 
在公司作爲出租方根據經營租賃協議的情況下，公司保留中期未經審計的簡明合併資產負債表上的基礎資產，並在其有用生命週期內繼續對資產進行折舊。在公司作爲出租方根據銷售型/直接融資租賃協議的情況下，公司將基礎資產攤銷，並記錄租賃投資淨額。公司在與所有的裸機外租安排相關的經營租約中充當出租方。

F-12

中期未經審計註釋 基本報表： 合併財務報表（續）

（除股份數據外，以美元千爲單位）
2.          重要會計政策之摘要 和披露（續）

(g)
收入確認及相關費用（續）

在售後回租交易中，如果資產轉移給出租人不符合銷售條件，則該交易構成未能實現的出售和回租，應按財務負債處理。爲了達成銷售，資產的控制權需要轉移到出租人，出租人需要獲取資產使用的幾乎所有好處。2021年，公司簽訂了六項符合未能實現的出售和回租交易的協議，因爲公司在租期結束時被要求回購船隻，並且公司已將這六項協議列爲融資交易。在分別於2024年8月27日對華晨金融租賃公司簽訂的5.4億美元出售和回租協議以及於2024年9月12日對海王星公司簽訂的1.4735億美元出售和回租協議進行全額提前償還後，截至2024年9月30日，公司已將四項協議列爲融資交易。

公司選擇了實用簡化條款，允許公司將租賃和非租賃組件視爲單個租賃組件，適用於非租賃組件和相關租賃組件的轉移時間和模式與承租人相同，並且如果分開計量，則租賃組件將被分類爲經營租賃。因此，根據《ASC 842》，聯合組件在統計上被視爲經營租賃，因爲租賃組件具有主導特徵。

(h)
公允價值計量和金融工具
 
中期未經審計的簡明綜合資產負債表中列示的金融工具包括現金及現金等價物、定期存款、限制性現金、應收賬款和應付賬款、其他應收款和其他負債以及長期債務。適用於每類金融工具的特定確認方法已在適用的重要政策描述中披露，或者如下所列。

公允價值計量: 公允價值被定義爲在計量日期市場參與者之間進行有序交易時可能收到的出售資產的價格或支付轉讓責任的價格（即「退出價格」）。該層次結構根據輸入的可觀察性分爲三個級別如下：

一級-基於公司有能力獲取的相同資產或負債的活躍市場的報價價格。不適用於一級工具的估值調整和區段折扣。由於估值基於在活躍市場上隨時和定期可獲得的報價價格，這些產品的估值並不涉及重大程度的判斷。

二級-基於一個或多個市場中不活躍或所有重要輸入均可觀察到的報價價格。

三級 - 公司的某些符合ASC 820《公允價值計量和披露》下金融工具定義的資產和負債的公允價值近似於其在資產負債表中表示的賬面價值。現金及現金等價物、其他流動資產、應計費用、應贊助方款項的公允價值被估計爲與資產到期日相差不大的賬面價值。有關公司在經常性基礎上計量公允價值的資產和負債的披露，請參見附註9。

2021年12月，公司購買了總名義金額爲484,106美元的利率上限，隨着公司未償債務餘額的不斷下降，該金額會逐漸攤銷。2022年2月，公司進一步通過設置2026年第四季度的兩個美元一月期利率上限爲0.75％來對沖其風險，該期限爲公司的507,891美元的浮動利率債務。第二個利率上限未被指定爲現金流量套期交易，因此，記錄了截至2024年9月30日爲止九個月內的負公允價值調整爲4,957美元的中期未經審計的損益表（截至2023年9月30日爲止九個月的負公允價值調整爲1,037）。ASC 815-20-25-13a規定，實體可以將可變利率債務上的全部或部分未來利息支付指定爲現金流量套期關係中的套期暴露。公司將其未償債務上的部分未來利息支付指定爲該關係中的套期項。根據ASC 815-20-25-106e，「對僅對利息支付進行現金流量套期保值的部分而言，指定爲套期工具的利率上限名義金額應與套期利息支付基於的資產或負債部分的本金金額相匹配」。在這種情況下，公司僅將其未償債務的一部分（最初爲253,946美元）指定爲套期項目，任何超出利率上限名義金額的利息支付在任何給定期間均未被指定爲被套期。在2023年，所有公司貸款協議均已經修訂並重新簽署，以實施從LIBOR到過夜擔保融資利率（「SOFR」）的過渡以及替代利率的相關規定。此外，公司的利率上限已於2021年7月1日自動轉換爲1個月複利SOFR。 2023年，水平爲0.64%。

F-13
Global Ship Lease, Inc.

未經審計的中期附註 簡明財務報表摘要 合併財務報表附註（續）

（除每股數據外，金額以千美元計）
2.          重要會計政策摘要 及披露（續）

(h)
Fair Value Measurement and Financial Instruments (continued)
 
Fair value measurement (continued)

The Company assesses the effectiveness of the hedges on an ongoing basis. The amounts included in accumulated other comprehensive income will be reclassified to interest expense should the hedge no longer be considered effective.

The objective of the hedges is to reduce the variability of cash flows associated with the interest rates relating to the Company’s variable rate borrowings. When derivatives are used, the Company is exposed to credit loss in the event of non-performance by the counterparties; however, non-performance is not anticipated. ASC 815, 衍生工具及對沖, requires companies to recognize all derivative instruments as either assets or liabilities at fair value in the balance sheet. The fair values of the interest rate derivatives are based on quoted market prices for similar instruments from commercial banks (based on significant observable inputs - Level 2 inputs).

On April 4, 2024, the Company entered into a foreign exchange option strip (「FX option」) to purchase €3,000, with monthly settlements, starting April 11, 2024, and ending March 13, 2025. The strike price is EURUSD 1.10.  The Company entered to this option to hedge the downside foreign exchange risk associated with expenses denominated in EUR against fluctuations between the US Dollar and Euro. This FX option is designated as a cash flow hedge of anticipated expenses totalling €3,000, expected to occur each month. Changes in the fair value of the option other than 「intrinsic value」 are excluded from the assessment of effectiveness. The effectiveness of the hedging relationship will be periodically assessed during the life of the hedge by comparing the terms of the option and the forecasted expenses to ensure that they continue to coincide. Should the critical terms no longer match exactly, hedge effectiveness (both prospective and retrospective) will be assessed by evaluating the dollar-offset ratio of the spot intrinsic value of the actual option contract and a hypothetically perfect option contract.

金融風險管理: 公司的業務使其面臨各種金融風險，包括時間租船費率、信用風險和利率風險。風險管理遵循執行管理層批准的政策進行。爲整體風險管理和特定業務領域建立了指導方針。
 
信用風險: 公司密切監控其對客戶和交易對手的信用敞口以管理信用風險。公司已與Conchart Commercial Inc.簽訂了商業管理協議（「Conchart」），根據該協議，Conchart同意向公司提供商業管理服務，包括代表公司進行船舶就業合同的談判（見附註7）。Conchart已制定政策以確保與信用歷史適當的客戶和交易對手進行交易。公司可能面臨的信用風險集中的金融工具包括應收帳款、現金及現金同等價值和定期存款。公司認爲其信用風險暴露不太可能對其財務狀況、運營結果或現金流產生重大不利影響。
 
流動性風險: 審慎的流動性風險管理意味着維持足夠的現金和市場證券，通過足夠數量的承諾信貸額度獲得融資，能夠平倉市場頭寸。公司適當監控現金餘額以滿足營運資金需求。
 
外匯風險: 外幣交易按交易日期的計價匯率折算。由於此類交易的結算以及以外幣計價的貨幣資產和負債的折算而導致的外匯收益和損失，在中期未經審計的簡明綜合損益表中予以確認。2024年4月4日，公司簽署了歐元3,000的外匯期權，按月結算，從2024年4月11日開始，至2025年3月13日結束，以減輕外匯風險。
 
(i)
Derivative instruments

公司的利率風險與其變動利率借款相關。2021年12月，公司購買了價值484,106美元的利率上限 （“2021年12月套期保值"），隨着公司未償還債務餘額的分期償還，這一金額會逐漸減少。套期保值的目的是減少與其變動利率 借款相關的現金流量的變動。

在交易初始階段，公司記錄了套期保值工具和被套期項目之間的關係，以及其風險管理目標和進行各種套期保值 交易的策略。公司還記錄了其評估，無論在套期保值初始階段還是在持續階段，用於套期保值交易的衍生金融工具是否高 效地抵消了被套期項目的公允價值或現金流量的變化。

F-14
Global Ship Lease, Inc.

未經審計的中期摘要財務報表注： 簡明的 合併財務報表附註（續）

（以美元千爲單位，除股票數據外）
2.          重大會計政策摘要 和披露（續）
 
(i)
衍生工具（續）

此交易被指定爲現金流量套期交易，並根據ASU 2017-12，現金流量套期交易會計允許在確立了套期契合有效性後，所有公平價值變動通過其他全面收益記錄。 根據ASC 815-30-35-38，其他全面收益中的金額應在同一期間或多個期間內（即每個季度）重新分類爲損益中，應根據第815-20-45-1A段的規定以與套期業務收益影響額相同的損益報表行項目進行披露。

與該衍生物有關的已支付保費被分類爲中期未經審計的簡明綜合現金流量表中的經營活動項目「衍生資產」。 保費應根據「在影響收益的期間內以系統性和合理的基礎攤銷」（ASC 815-30-35-41A）逐步、有理地攤銷到收入中; 也就是說，公司將按照衍生工具實施小組（DIG）發佈的G20問題中描述的「caplet方法」在利率上限的生命週期內攤銷保費。 DIG問題G20規定，利率上限的成本應根據每期caplet的價值隨時間確定的收入支出，每個期間的成本將隨該期間的caplet價值的變化而變化。 鑑於利率上限是期限開始，保費的費用支出將在利率上限的有效開始日期之後才開始，以便在發生費用的期間匹配潛在的上限收入。

2022年2月，公司進一步購買了總名義金額爲507,891美元的兩項利率上限。首個名義金額爲253,946美元的利率上限被指定爲現金流量套期交易，具有與上述2021年12月套期交易相同的會計處理。 第二個利率上限未被指定爲現金流量套期交易，因此截至2024年9月30日的負公允價值調整（截至2023年9月30日的負公允價值調整爲1,037美元）已記錄在中期未審計的簡明綜合收益表中。 ASC 815-20-25-13a規定，法人可以將變動利率債務的全部或某些未來利息支付作爲現金流量套期交易關係中的套期曝光。 在本案中，公司僅將其未償債務的一部分（最初爲253,946美元）指定爲套期項目，並且在任何給定期間超過利率上限名義金額的任何利息支付均不被指定爲被套期（請參見附註5）。 截至2024年9月30日，公司的所有貸款協議已經修訂並重新制定，以體現過渡自LIBOR到隔夜拆借利率（SOFR）及替換率的相關規定。 此外，公司的利率上限自2024年7月1日自動過渡爲1個月複合SOFR。 2023年，利率爲0.64%。

應將包含在累計其他全面收益中的金額重新分類爲利息費用，如果避險工具不再被視爲有效。公司定期評估避險工具的有效性。截至2024年9月30日和2023年9月30日，在進行定量評估後，部分避險工具不再被視爲有效，金額分別重新分類爲其他全面收益，分別爲$877和$(80)，調整至中期未經審計的簡明綜合利潤表。

2024年4月4日，公司進行了一項外匯期權交易，購買€3,000，使用按月結算，從2024年4月11日開始，至2025年3月13日結束。排除組成部分的初始價值等於€417的期權保費，並按照ASC 815-20-25-83A中的攤銷方法確認收入。截至2024年9月30日，在進行定量評估後，未將任何金額重新分類爲其他全面收益，調整至中期未經審計的簡明綜合利潤表。

(j)
最近的會計準則解釋。

2023年11月27日，FASB發佈了ASU 2023-07，《分部報告（主題280）：改進可報告部門披露》，通過增加和增強中期披露要求，澄清實體可以在何種情況下披露多個部門利潤或虧損的情形，爲只有一個可報告部門的實體提供新的部門披露要求，並增加其他披露要求，來改進可報告部門披露。該準則適用於所有受主題280《分部報告》約束的實體，在2023年12月15日後開始的年度期間，但允許提前採納。公司目前正在評估此指引對其中期未經審計的簡明綜合財務報表披露或結果的影響。

2023年12月，FASB發佈了ASU 2023-09，《所得稅（主題740）：所得稅披露的改進》，該準則要求對所得稅披露進行更大程度的細分。新標準要求披露與所得稅率調和和按管轄區分解的所得稅支付有關的附加信息。此ASU應用於2024年12月15日後開始的財政年度，並允許有回顧性應用。公司目前正在評估此指引對其中期未經審計的簡明綜合財務報表披露或結果的影響。

F-15
全球貨船租賃公司。

暫行未經審計附註 精要 財務報表附註續

(以美元千元爲單位，除股票數據外)
3. 船舶運營

   
船舶成本，
調整後
減值損失
    
累計
折舊
    
網絡圖書
價值
  
截至2023年1月1日
  
$
1,886,158
    
$
(262,851
)
  
$
1,623,307
  
                         
附加項目
    
138,802
      
-
      
138,802
  
折舊
    
-
      
(72,443
)
    
(72,443
)
減值損失
    
(25,544
)
    
6,714
      
(18,830
)
處置
    
(6,803
)
    
68
      
(6,735
)
截至2023年12月31日
  
$
1,992,613
    
$
(328,512
)
  
$
1,664,101
  
                         
增加
    
25,310
      
-
      
25,310
  
折舊
    
-
      
(56,082
)
    
(56,082
)
截至2024年9月30日
  
$
2,017,923
    
$
(384,594
)
  
$
1,633,329
  

截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司已對船舶支出、冷藏集裝箱、排放管理和ERP模塊進行了增加。 截至2024年9月30日和2023年9月30日，未支付的資本化費用分別爲6,883美元和5,298美元。

2023年船舶收購

2023年5月和6月，公司按照以下方式交付了四艘8544標箱集裝箱船：

姓名
標箱集裝箱船容量
建造年份
每股15.50美元
交付日期
GSL阿歷山大
8,544
2004
$30,000
2023年6月2日
GSL索非亞
8,544
2003
$30,000
2023年5月22日
GSL艾菲
8,544
2003
$30,000
2023年5月30日
GSL莉迪亞
8,544
2003
$33,300
2023年6月26日

2023年船隻出售
 
2023年3月23日，公司出售了GSL Amstel，淨收益爲5940美元，該船已作爲抵押品從法國農業信貸銀行、漢堡商業銀行、玉山商業銀行、中信銀行及臺新國際銀行提供的14萬美元貸款設施中釋放。
 
減值

The Company has evaluated the impact of current economic situation on the recoverability of all its vessel groups and has determined that there were no events or changes in circumstances which indicated that their carrying amounts may not be recoverable. Accordingly, there was no triggering event and no impairment test was performed during the nine months ended September 30, 2024.

Through the latter part of 2023, the Company noted that events and circumstances triggered the existence of potential impairment for some of the Company’s vessel groups. These indicators included volatility in the charter market and the vessels’ market values, as well as the potential impact of the current container sector on management’s expectation for future revenues. As a result, the Company performed step one of the impairment assessment of each of the Company’s vessel groups by comparing the undiscounted projected net operating cash flows for each vessel group to their carrying value and step two of the impairment analysis was required for two vessel groups, as their undiscounted projected net operating cash flows did not exceed their carrying value. As a result, as of December 31, 2023, the Company recorded an impairment loss of $18,830 for two vessel groups with a total aggregate carrying amount of $43,830 which was written down to their fair value of $25,000.

抵押品

截至2024年9月30日，20艘船隻作爲抵押品 到期日爲2027年的5.69%優先有擔保債券 和32艘船隻作爲公司貸款設施的抵押物。 十六艘船隻截至2024年9月30日沒有抵押。

F-16
Global Ship Lease, Inc.

中期未經審計的註釋 簡明的 合併財務報表註釋（續）

（除股票數據外，以美元千元表示）
3. 船舶運營情況（續）

用於購買船舶和其他新增投資

截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司沒有用於購買船舶的預付款，因爲所有船舶在這些日期前均已交付。截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司存在用於其他船舶新增投資的預付款，分別爲12,447美元和12,210美元。

4. 無形負債 - 包租合同

截至2024年3月30日和2023年12月31日，包租合同無形負債包括以下內容： 九月 30,2024年12月31日的無形負債 - 包租合同

   
9月30日,
2024
    
12月31日，
2023
  
期初餘額
  
$
5,662
    
$
14,218
  
處置(*)
    
-
      
(476
)
攤銷
    
(4,523
)
    
(8,080
)
總計
  
$
1,139
    
$
5,662
  
 
(*) 2023年3月23日出售該船時，GSL Amstel無攤銷部分加速攤銷。
 
無形負債與(i)收購七、十二和四艘船以及(ii)管理層對2008年8月14日馬拉松合併日期（請參見附註1）低於市場租賃的公允價值的估計有關。這些無形負債 租賃協議的剩餘期限內，相關租賃條款將按比例攤銷，攤銷收入將計入中期未經審計的損益簡表的「無形負債-租約協議攤銷」項目中。
 
截至2024年9月30日和2023年9月30日止九個月的無形負債-租約協議攤銷收入分別爲$4,523和$6,563。. 截至2026年9月30日的每個12個月期間，預計無形負債的總攤銷如下：

   
數量
  
九月 30, 2025
  
$
1,003
  
九月 30, 2026
    
136
  
   
$
1,139
  

T剩餘無形負債-租約協議條款的加權平均使用壽命爲0.21年。

5.          衍生工具資產
 
2021年12月，公司購買利率上限，總名義金額爲484,106美元，隨着公司未償還債務餘額攤銷，該金額會逐漸減少。對沖的目的是減少與可變利率借款利息相關的現金流變動性。公司會在USD一個月LIBOR利率高於行使價0.75%的任何時期獲得上限的支付。利率上限協議的終止日期爲2026年11月30日。 用於購買利率上限的保險費爲7,000美元，於2021年12月22日現金支付。保險費將通過使用caplet方法在利率上限的生命週期內攤銷。
 
2022年2月，公司進一步通過設立兩個USD一個月LIBOR利率爲0.75%的利率上限來對抗潛在的升息環境，涉及其507,891美元的浮動利率債務，期限至2026年第四季度。第二個利率上限未被指定爲現金流量對沖，因此，在2024年9月30日的負面公允價值調整爲4,957美元（在2023年9月30日的負面公允價值調整爲1,037美元）已記錄在未經審計的中期簡明綜合利潤表中。公司支付的購買利率上限的保險費爲15,370美元，於結算日現金支付。ASC 815-20-25-13a規定實體可將可變利率債務上的所有或某些未來利息支付指定爲現金流量對沖關係的對沖暴露。在這種情況下，公司指定其未償還債務的部分（最初爲253,946美元）爲對沖項目，並將任何給定時期的超過利率上限名義金額的利息支付視爲未被指定爲對沖。 每個九個月期間從利率上限中收到的金額 截至2024年和2023年結束，分別爲21,198美元和24,380美元。

F-17
Global Ship Lease, Inc.

未經審計的中期財務報表附註 精簡 綜合財務報表附註（續）

（以美元千爲單位，股份數據除外）
5.          衍生資產（續）
 
2024年4月4日，公司簽訂了一項外匯期權條款（「FX期權」）以購買3,000歐元，每月結算一次，開始於2024年4月11日，截至2025年3月13日。排除組成部分的初始價值等於417歐元的期權費，根據ASC 815-20-25-83A的攤銷方法確認收入。截至2024年9月30日和2023年9月30日，在進行定量評估後，未將任何金額重新分類到中期未經審計的精簡綜合損益表中的其他綜合收益。
 
   
9月30日，
2024
    
12月31日，
2023
  
期初餘額
  
$
41,506
    
$
63,503
  
外匯期權保費
    
109
      
-
  
衍生資產未實現損失（利率上限）
    
(15,280
)
    
(16,625
)
外匯期權未實現收益
    
320
      
-
  
衍生資產公允價值調整
    
(4,957
)
    
(5,372
)
期末餘額
  
$
21,698
    
$
41,506
  
減：衍生資產的當前部分（利率上限）
    
(14,749
)
    
(24,639
)
減：外匯期權的當前部分
    
(429
)
    
-
  
衍生資產的非流動部分（利率上限）
  
$
6,520
    
$
16,867
  

如果避險不再被視爲有效，已計入累積其他全面收益的金額將重新分類爲利息費用。公司定期評估避險的有效性。截至2024年9月30日和2023年9月30日，經過定量評估，部分避險不再被視爲有效，金額$877和$(80)已重新分類至淨未經審計的簡明綜合收益表中的其他全面收益/(從)。

6. 長期債務

截至2024年9月30日和2023年12月31日的長期債務包括以下內容：

設施
  
9月30日，
2024
    
2023年12月31日
  
2024 優先擔保的期限貸款設施 (a)
  
$
300,000
    
$
-
  
麥格理貸款 (b)
    
29,500
      
66,000
  
2027年擔保票據 (c)
    
245,000
      
284,375
  
玉山銀行、臺灣合作金庫、國泰、臺新信用設施 (d)
    
10,700
      
28,500
  
永豐銀行信用設施 (e)
    
-
      
8,220
  
華通銀行、中亞通證券 玉山、中信、臺新 信貸授信額度（f）
    
57,404
      
73,283
  
德意志信貸額度（g）
    
-
      
40,046
  
HCOb信貸額度（h）
    
-
      
24,744
  
CACIb，新光銀行，中國信託商業銀行信貸額度（i）
    
-
      
38,950
  
中租信貸額度（j）
    
-
      
2,608
  
聯合銀行認可的優先擔保信貸額度（CACIb，ABN，First-Citizens & Trust Company，西門子，中國信託商業銀行，新光銀行，帕拉丁）（k）
    
-
      
149,200
  
總授信額度
  
$
642,604
    
$
715,926
  
出售並回租協議CMBFL - $120,000（l）
    
45,388
      
64,438
  
CMBFL - 54,000美元（百萬）
    
-
      
36,018
  
海王星 - 14,735美元（n）
    
-
      
6,796
  
銷售和回租協議總額
  
$
45,388
    
$
107,252
  
借款總額
  
$
687,992
    
$
823,178
  
減：長期債務的流動部分
    
(145,997
)
    
(164,888
)
減：銷售和回租協議的流動部分（l萬，n）
    
(6,525
)
    
(28,365
)
減：延期融資費用（p）
    
(7,455
)
    
(10,750
)
長期負債的非流動部分
  
$
528,015
    
$
619,175
  

F-18

中期未經審計的附註 基本報表： 合併財務報表附註（續）

（除每股數據外，金額表示爲美元千元）
6.          長期負債（續）
 
a)
30000萬美元優先擔保期限貸款設施 CACIb、ABN、美國銀行、第一公民銀行

2024年8月7日，公司簽訂了30000萬美元優先擔保期限貸款設施（“2024 Senior Secured Term Loan Facility與Credit Agricole、ABN AMRO Bank N.V.、Bank of America N.A.和First Citizens Bank & Trust Company（以下簡稱「First Citizens」）簽訂的貸款設施，用於全額或部分償還其部分未償債務設施。

所有三筆貸款於2024年第三季度提取，並且該貸款設施將於2030年第三季度到期。

該貸款設施按照12個相等的連續季度償還 每個$12,000的相等連續季度分期付款，每個$10,000的四個相等連續季度分期付款，每個$8,000的四個相等連續季度分期付款和每個$6,000的四個相等連續季度分期付款，以及在貸款設施終止日期時的$60,000的最終氣球付款。 該貸款設施的到期還款日的最終氣球付款。
 
該貸款設施的利率爲SOFR加每年1.85%的按金，按季度後付。

公司利用2024年的淨收款 Senior Secured Term Loan Facility to refinance or prepay, in full or in part, the following (a) existing debt facilities (i) Sinopac Credit Facility, (ii) Deutsche Credit Facility, (iii) HCOb Credit Facility, (iv) CACIb, Bank Sinopac, CTBC Credit Facility, (v) Chailease Credit Facility, (v) Syndicated Senior Secured Credit Facility (CACIb, ABN, First-Citizens & Trust Company, Siemens, CTBC, Bank Sinopac, Palatine), (vi) Macquarie loan and (vii) E.SUN, MICb, Cathay, Taishin Credit Facility and (b) existing sale and lease back agreements (i) $5400萬 Sale and Leaseback agreement – CMBFL and (ii) $1470萬 Sale and Leaseback agreement - Neptune Maritime Leasing.

As of September 30, 2024, the aggregate principal amount outstanding under the 2024 Senior Secured Term Loan Facility was $300,000.
 
b)
麥格理信貸額度

2023年5月18日，本公司通過其子公司Global Ship Lease 72 LLC，Global Ship Lease 73 LLC，Global Ship Lease 74 LLC和Global Ship Lease 75 LLC與麥格理銀行有限公司（「麥格理」）簽訂了一項新的信貸額度協議，金額爲76,000美元，用於資助四艘集裝箱船的部分收購成本，每艘船的載重量爲8,544 TEU，總購買價格爲123,300美元。這些船隻於2023年第二季度交付。

全部四筆資金於2023年第二季度提取，並且信貸額度將在2026年5月到期。
 
該額度需在兩個相等的連續季度內支付兩筆各5,000美元的分期付款，六筆相等的連續季度內支付6,000美元，以及一筆3,000美元的季度分期付款和兩筆相等的連續季度內支付1,000美元的最後一筆氣球付款爲25,000美元。 自首次使用日期起三年後.
 
此額度的利率爲SOFR加上年利率爲3.50%的按金，每季度以逾期支付。
 
2024年9月10日，本公司利用從 2024 於2024年8月7日簽署的優先擔保定期貸款額度中部分淨收益，部分預付18,500美元此額度下的金額（預付款已從最後的氣球付款中扣除）。
 
截至2024年9月30日該設施的未償餘額爲29,500美元。

c)
到期日爲2027年的5.69%優先擔保票據

2022年6月16日，Knausen Holding LLC（以下簡稱「發行人」），公司的間接全資子公司，完成了向一小部分合格投資者私下定向發行2027年到期的公開評級/投資級5.69% 首席擔保票據（「2027年擔保票據」）。固定利率於2022年6月1日確定，基於插值利率爲2.84%再加上2.85%的息差。

公司利用私下定向發行的淨收益償還其新Hayfin信貸設施和希臘銀行信貸設施的餘額 （釋放五艘不受抵押的船隻），以及我們的2024年票據。其餘淨收益款項將用於一般公司用途。

F-19
Global Ship Lease, Inc.

未經審計的中期附註 簡表附註 合併財務報表（續）

（除股票數據外，金額已以美元千爲單位）
6.          長期債務（續）
 
c)
到期日爲2027年的5.69%先受權擔保票據（續）

每張票據原始本金餘額的15%相當金額，從2022年10月15日起，分別在每年的1月、4月、7月和10月的15日支付相等的季度分期付款，剩餘未償還本金餘額到期日爲2027年7月15日時須一次性支付。票據未償還餘額上計算利息，每年的1月、4月、7月和10月的15日付款，從2022年6月14日起計息。

2027年擔保票據爲發行人的先級債務，由發行人附屬公司（「附屬擔保人」）名下的20艘特定船隻的首要按揭抵押擔保，以及其他特定資產和合同權利，以及對附屬擔保人的股權質押。此外，2027年擔保票據由公司全面無條件擔保。

截至2024年9月30日，2027年擔保票據的未償本金總額爲245,000美元。
 
d)
$6000萬 玉山銀行、美國商業銀行、國泰五家銀行信用額度
 
2021年12月30日，公司通過其子公司Zeus One Marine LLC、Hephaestus Marine LLC和Pericles Marine LLC，與玉山商業銀行、國泰聯合銀行、兆豐國際商業銀行和臺新國際銀行訂立了一項新的銀團式高級擔保債務額度協議。公司利用該信貸額度的淨收入的一部分全額償還了當時的Blue Ocean Junior Credit Facility未償餘額，金額爲26,205美元，加上3,968美元的提前還款費用。所有三筆款項均於2022年1月提取。
 
該額度可分爲8筆等額連續季度分期還款，每筆4,500美元，以及10筆等額連續季度分期還款，每筆2,400美元。

這個額度的利率爲SOFR加上年利率爲2.75%的按金調整點（「CAS」），以每季度滯納金支付。
 
2024年9月11日，公司利用從 2024 2024年8月7日進入的Senior Secured Term Loan Facility的淨收入部分預付了該額度下8,500美元的金額。在提前還款後，該額度的未償餘額將分爲4筆等額連續季度分期還款2,400美元，以及1筆季度分期還款1,100美元，新到期日爲2025年10月。

截至2024年9月30日，該額度的未償餘額爲10,700美元。
 
e)
$1200萬 永豐國際信貸額度
 
On August 27, 2021, the Company via its subsidiary Global Ship Lease 42 LLC entered into a secured credit facility for an amount of $12,000 with Sinopac Capital International (HK) Limited (「Sinopac Credit Facility」), which was partially used to fully refinance the Hayfin Credit Facility. The full amount was drawn down in September 2021 and the credit facility has a maturity in September 2026.
 
The facility was repayable in 20 equal consecutive quarterly instalments of $420 with a final balloon of $3,600 payable together with the final instalment.
 
This facility bore interest at SOFR plus a margin of 3.25% per annum payable quarterly in arrears.
 
On September 11, 2024, the Company used a portion of the net proceeds from the 2024 Senior Secured Term Loan Facility entered on August 7, 2024, to fully prepay the amount of $6,960 under this facility.
 
As of September 30, 2024, the outstanding balance of this facility was $nil.
 
F-20
Global Ship Lease, Inc.

中期未經審計的會計陳述註釋 簡明 綜合財務報表附註（續）

(除股份數據外，金額單位爲千美元)
6.          長期負債 （續）
 
f)
2021年7月6日，公司與法國農業信貸投資銀行(Credit Agricole Corporate and Investment Bank，CACIB)、漢堡商業銀行(Hamburg Commercial Bank AG，HCOB)、玉山銀行(E.Sun Commercial Bank, Ltd，ESUN)、中國信託商業銀行(CTBC Bank Co. Ltd.)和臺新國際商業銀行(Taishin International Bank，Taishin)簽訂協議，獲得總額爲140,000美元的信貸額度，用於收購12艘船舶。全額在2021年7月提取，信貸額度在2026年7月到期。

 
設施可用$8,000的六個相等連續季度分期付款，$5,400的八個相等連續季度分期付款和$2,200的六個相等連續季度分期付款，最後一期同時還款$35,600的尾款。2023年3月23日，由於GSL Amstel的出售，公司還清該設施的$2,838，其中$1,000從最終尾款中扣除。 該船隻作爲抵押品已被釋放。
 
這個設施的利率是SOFR加上每年3.25%的CAS按金，按季度末付款。
 
截至2024年9月30日，該設施的未償餘額爲$57,404。
 
g)
$5170萬德意志銀行AG信貸額度
 
2021年5月6日，公司通過其子公司Laertis Marine LLC與德意志銀行AG簽訂了一項額度爲$51,670的擔保設施，以再融資三個先前的其中一個分期。 分期中的一個。 $180,500 Deutsche, CIt, HCOb, Entrust, Blue Ocean Credit Facility, that had a maturity date on June 30, 2022, of an amount $48,527.
 
The facility was repayable in 20 equal consecutive quarterly instalments of $1,162.45 with a final balloon of $28,421 payable together with the final instalment.
 
This facility bore interest at SOFR plus a margin of 3.25% per annum payable quarterly in arrears.
 
On August 12, 2024, the Company used a portion of the net proceeds from the 2024 Senior Secured Term Loan Facility entered on August 7, 2024, to fully prepay the amount of $36,558 under this facility.
 
As of September 30, 2024, the outstanding balance of this facility was $nil.
 
h)
$6420萬歐元的漢堡商業銀行AG貸款額度

公司於2021年4月15日與漢堡商業銀行AG簽訂了一項高級擔保期限貸款協議，「HCOB信貸額度」，金額高達64200美元，用於融資購買七艘船隻中的六艘。
 
A、E和F三筆，總計32100美元於2021年4月提款，並於2025年4月到期；B和D兩筆，共21400美元於2021年5月提款，並於2025年5月到期；C一筆，10700美元於2021年7月提款，並於2025年7月到期。
 
該信貸額度的每筆分期款項爲1688.75美元，分16期相等的季度還款。
 
該信貸額度的利息按照SOFR利率加每年3.50%的利差計息，每季度支付一次。
 
2024年9月5日，公司利用從 2024 2024年8月7日簽訂的高級擔保期限貸款協議中的部分淨收益，完全償還了此貸款下的12706美元。
 
截至2024年9月30日, the outstanding balance of this facility was $nil.
 
i)
$5170萬 CACIb, Bank Sinopac, CTBC Credit Facility
 
On April 13, 2021, the Company via its subsidiary Penelope Marine LLC entered into a secured facility for an amount of $51,700 in order to refinance one of the three previous tranches of the $180,500 Deutsche, CIt, HCOb, Entrust, Blue Ocean Credit Facility, that had a maturity date on June 30, 2022, of an outstanding amount of $48,648. The secured credit facility has a maturity in April 2026.
 
F-21
Global Ship Lease, Inc.

Notes to the Interim Unaudited 簡化 合併財務報表(續)

(以美元千位計，股份數據除外)
6.          長期負債 (續)
 
i)
$5170萬 CACIb，永豐商業銀行，中信銀行信貸設施(續)
 
貸款人爲農業信貸法人銀行（"CACIB"），永豐商業銀行有限公司（"永豐"）和中信銀行（"中信"）。該額度需在20個 連續季度償還，每季償還$1,275，最後一期需償還$26,200並連同最後一期一起償還。
 
該額度的利率爲SOFR加上每年2.75%的利差加上CAS，每季度追加支付。
 
2024年8月9日，公司利用淨收益的一部分 2024 於2024年8月7日簽署的高級擔保期限貸款安排，全額償還了該貸款安排下35125美元的金額。
 
截至2024年9月30日該貸款安排的未償還餘額爲零美元。

j)
900萬美元Chailease信貸設施
 
2020年2月26日，公司通過其子公司Athena Marine LLC、Aphrodite Marine LLC和Aris Marine LLC與Chailease International Financial Services Pte. Ltd.簽訂了一項擔保期限設施協議，金額爲9000美元。Chailease信貸設施用於重新擔保DVb信貸設施。
 
該設施可分36個連續月度支付156美元和24個月支付86美元的分期付款，最後一期及最後一次性付款爲1314美元。
 
此信貸設施的利率爲SOFR加上年利率4.20%的差額。
 
2024年9月12日，公司利用從淨收益中劃撥的一部分資金 2024 於2024年8月7日簽署的優先擔保期限貸款工具，完全償還了該貸款工具下的1,831美元。
 
截至2024年9月30日，該貸款工具的未償餘額爲零美元。
 
k)
26800萬美元的銀團式優先擔保信貸設施（CACIb、ABN、First-Citizens & Trust Company、 西門子、CTBC、永豐銀行、Palatine)
 
2019年9月19日，公司簽署了一項銀團式優先擔保信貸設施，以重新融資截至2020年12月到期的現有信貸設施，未償金額爲224,310美元。
 
優先銀團擔保信貸設施約定分兩次借款。放款人包括法農信貸公司銀行（「CACIB」）、荷蘭銀行（ABN）、大公國家銀行與信託公司、西門子金融服務公司（「西門子」）、永豐銀行股份有限公司（「CTBC」）、永昌銀行股份有限公司（「永豐銀行」）和巴拉丁銀行（「Palatine」）。
 
Tranche A amounting to $230,000 was drawn down in full on September 24, 2019 and is scheduled to be repaid in 20 consecutive quarterly instalments of $5,200 starting from December 12, 2019 and a balloon payment of $126,000 payable on 2024年9月24日.
 
Tranche b amounts to $38,000 was drawn down in full on February 10, 2020 and was scheduled to be repaid in 20 consecutive quarterly instalments of $1,000 and a balloon payment of $18,000 payable in the termination date on the fifth anniversary from the utilization date of Tranche A, which falls in September 24, 2024. In January 2022, the Company agreed a new senior secured debt facility to refinance its outstanding Syndicated Senior Secured Credit Facility, which extended the maturity date from September 2024 to December 2026, amended certain covenants in the Company’s favor at an unchanged rate of LIBOR + 3.00%. On July 1, 2022, the interest rate was SOFR plus a margin of 3.00% plus CAS and was payable at each quarter end date.
 
On August 9, 2024, the Company used a portion of the net proceeds from the 2024 Senior Secured Term Loan Facility entered on August 7, 2024, to fully prepay the amount of $133,200 under this facility.
 
As of September 30, 2024, the outstanding balance of this facility was $nil.
 
F-22
全球船舶租賃公司

中期未經審計附註 簡表 合併財務報表附註（續）

（以美元千計，股票數據除外）
6.          長期債務 （續）

l)
$12000萬出租回租協議 - CMBFL四艘船舶

2021年8月26日，公司通過其子公司Global Ship Lease 68 LLC、Global Ship Lease 69 LLC、Global Ship Lease 70 LLC和Global Ship Lease 71 LLC，與中信建投金融租賃有限公司（CMBFL）簽訂了包括四份每份$30,000的出售和回租協議，以融資購買這四艘船隻。截至2021年9月30日，公司已經提取了總額爲$90,000的資金。第四艘船隻的提款金額爲$30,000，於2021年10月13日與該船隻的交付同時進行。公司有購買義務，將在其租期結束時收購這四艘船隻，並根據ASC 842-40的規定，這筆交易已被記爲一項失敗的出售。根據ASC 842-40的規定，公司沒有從資產負債表中攤銷相應的船隻，並將出售和回租協議所收到的款項記爲金融負債。
 
每份出售和回租協議可在12個相等連續季度內分12次支付$1,587.5和12個相等連續季度內分12次支付$329.2，最後還款日期需支付$7,000的買回義務。
 
這三艘船隻的出售和回租協議將於2027年9月到期，第四艘船隻的協議將於2027年10月到期，並且按照SOFR基準利率加3.25%年利率及CAS按季度後付息。
 
截至2024年9月30日這些出售和回租協議的未償餘額爲$45,388。

m)
5400萬美元出售和回租協議 - CMBFL
 
2021年5月20日，公司通過其子公司Telemachus Marine LLC與中信建投金融租賃有限公司（CMBFL）簽署了一份$54,000的出售和回租協議，用於再融資180,500美元德銀、瑞士信貸、瑞銀、安卓、藍色海洋信貸設施中的三筆之一，該設施的到期日爲2022年6月30日，金額爲46,624美元。公司有購買義務，在租賃期結束時要收購該船隻，並根據ASC 842-40的規定，這筆交易已被記爲一項失敗的出售。根據ASC 842-40的規定，公司沒有從資產負債表中攤銷該船隻，並將出售和回租協議所收到的款項記爲金融負債。
 
出售和回租協議的償還期爲每期均爲$2,025的八期分期付款，以及每期均爲$891的20期分期付款，最終償還日期上的$19,980的回購義務。
 
出售和回租協議於2028年5月到期，並以SOFR利率加3.25%每年加CAS，每季度按後付方式支付。
 
2021年5月，在船舶的實際交付日期，公司提取了$54,000，其中代表船舶購買價格的$75,000減去$21,000的預付租金，這些預付租金既不產生利息也不可退款，並抵消了應由此協議下的非關聯第三方支付給公司的購買價格。
 
2024年8月27日，公司利用淨收入的一部分 2024 於2024年8月7日簽訂的優先擔保期限貸款設施，全額還清了該設施下的$33,345。
 
截至2024年9月30日，此出售和回租協議的未償餘額爲$nil。
 
n)
$1470萬出售和回租協議 - 海神海事租賃
 
2021年5月12日，該公司通過其子公司GSL Violetta LLC與Neptune Maritime Leasing（「Neptune」）簽訂了一項價值14,735美元的出售及回租協議，用以資助2021年4月交付的GSL Violetta的收購。公司有義務在租賃期結束時收購該船舶，在ASC 842-40下，該交易被認定爲未遂出售。根據ASC 842-40，公司未將相應船舶從資產負債表中攤銷，並將根據出售及回租協議收到的款項確認爲財務負債。2021年5月，公司根據該協議提取了14,735美元。
 
出售及回租協議應在15個等額連續每季度分期支付793.87美元的分期還款和4個等額每季度分期支付469.12美元的分期還款，最後還款日期應有950美元的回購義務。

F-23
Global Ship Lease, Inc.

未經審計的中期簡明綜合財務報表附註 簡明 持續的綜合財務報表附註

（以千美元計，除每股數據外）
6.          長期負債 (continued)
 
n)
$1470萬 Sale and Leaseback agreement - Neptune Maritime Leasing (continued)
 
The sale and leaseback agreement matured in February 2026 and bore interest at SOFR plus a margin of 4.64% per annum payable quarterly in arrears.
 
On September 12, 2024, the Company used a portion of the net proceeds from the 2024 Senior Secured Term Loan Facility entered on August 7, 2024, to fully prepay the amount of $4,414 under this facility.
 
As of September 30, 2024, the outstanding balance of this sale and leaseback agreement was $nil.
 
o)
還款計劃
 
2024年9月30日後各期長期債務到期

按截至期間應付款
  
數量
  
2025年9月30日
    
152,522
  
2026年9月30日
    
157,874
  
2027年9月30日
    
214,267
  
2023年9月30日， 2028
    
47,329
  
2022年9月30日 2029
    
116,000
  
   
$
687,992
  

p)
延期融資成本

   
九月 30,
2024
    
12月31日，
2023
  
期初餘額
  
$
10,750
    
$
15,136
  
期間支出
    
2,625
      
1,140
  
分攤包含在利息費用中
    
(5,920
)
    
(5,526
)
期末餘額
  
$
7,455
    
$
10,750
  
 
2024年9月30日結束的九個月期間，與2024年優先擔保期限貸款設施（CACIb，ABN，BofA）相關的總成本爲$2,625美元（見附註6a）。
 
2023年期間，與麥格理信貸設施（見注6b）相關的總成本金額爲$1,140。
 
截至2024年9月30日和2023年，公司確認了分別爲$5,920和$4,115的遞延融資成本攤銷。
 
q)
債務契約-證券

上述設施所提取的金額由公司某些優先抵押品第一抵押登記。 我們的子公司截至2024年6月30日，全部是全資公司，均在馬紹爾群島共和國內註冊（除非另有說明），如下所示。及其他抵押品。信貸設施包含多項限制性契約，限制公司從事以下行爲：承擔或擔保債務；對船舶進行收費、抵押或負擔；更改船隻的國旗、船級、管理或所有權。 船隻。及其他 抵押品。信貸設施包含多項限制性契約，限制公司從事以下行爲：承擔或擔保債務；對船隻進行收費、抵押或負擔；更改國旗、船級、管理或所有權。 船舶 擁有實體。信貸措施還要求 船舶需遵守ISm準則和ISPS準則，並始終保持有效的安全管理證書和合規文件。此外，特定信貸措施要求遵守多項財務契約，包括資產覆蓋比例和最低流動性和企業擔保人要求。在其他事件中，如果財務契約未遵守或未糾正，信貸措施將發生違約事件。

截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司符合其債務契約。

F-24

中期未經審計注 基本報表： 合併財務報表（續）

（除每股數據外，金額以千美元計）
7.          關聯方交易
 
船舶管理協議

Technomar Shipping Inc.（「Technomar」）被視爲關聯方，因爲公司的執行主席是重要股東。該公司目前與Technomar有多項船舶管理協議，根據這些協議，船舶管理員負責所有日常船舶管理工作，包括人員配備、購買物料、潤滑油和備件、支付船員的工資、養老金和保險，以及組織其他船舶運營必需品，包括歐盟津貼（「EUAs」）的監測和報告、以及幹船塢的安排與管理。在2022年，Technomar爲所有十二艘船提供了全部的日常技術船舶管理服務，只有五艘除外（其中GSL Amstel於2023年3月23日出售）。另外那五艘船的另一第三方船舶管理公司的管理協議在2023年5月至7月間被終止。從這些日期開始，Technomar負責管理這五艘船。截至2024年9月30日止的九個月內，第三方管理公司向公司收取的管理費分別爲$nil和$981，分別在未經審計的合併利潤簡表的「船舶運營費用」中列示。Technomar繼續監督五艘外包船舶的管理直至2023年5月至7月止的基礎管理協議終止。
 
截至2024年9月30日止的九個月內，Technomar向公司收取的管理費爲$16,289（截至2023年9月30日止的九個月內爲$14,072），在未經審計的合併利潤簡表中列示爲「與關聯方的船舶運營費用」。此外，截至2024年9月30日，Technomar應收賬款尚未還款總額爲$495，已在「應收關聯方款項」中列示（截至2023年12月31日爲$626）。
 
Conchart Commercial Inc. (「Conchart」) provides commercial management services to the Company for all its vessels pursuant to commercial management agreements. The Company’s Executive Chairman is the sole beneficial owner of Conchart. Under the management agreements, Conchart is responsible for (i) marketing of the Company’s vessels, (ii) seeking and negotiating employment of the Company’s vessels, (iii) advise the Company on market developments and developments of new rules and regulations, (iv) assisting in calculation of hires, freights, demurrage and/or dispatch monies and collection any sums related to the operation of vessels, (v) communicating with agents, and (vi) negotiating sale and purchase transactions.
 
The fees charged to the Company by Conchart for the nine months ended September 30, 2024, amounted to $6,487 (nine months ended September 30, 2023: $5,801) and are disclosed within 「Time charter and voyage expenses-related parties」 in the interim unaudited condensed Consolidated Statements of Income. Any outstanding fees due to Conchart are presented in the interim unaudited 濃縮 Consolidated Balance Sheets under "Due to related parties" totaling to $707, and $717 as of September 30, 2024, and December 31, 2023, respectively.
 
The Company as per commercial management agreements has agreed to pay to the commercial manager who shall be named broker in each memorandum of agreement (or equivalent agreement) providing for the sale of all vessels and purchase of some vessels, a commission of 1.00% based on the sale and purchase price for any sale and purchase of a vessel, which shall be payable upon request of the commercial manager.

8.          承諾和事後約定
 
Charter Hire Receivable
 
The Company has entered into time charters for its vessels. The charter hire is fixed for the duration of the charter. The minimum contracted future charter hire receivable, net of address commissions, not allowing for any unscheduled off-hire, assuming expiry at earliest possible dates and assuming options callable by the Company included in the charters are not exercised, for the 68 vessels as at September 30, 2024 is as follows:

Period ending
  
數量
  
2025年9月30日
  
$
638,865
  
2026年9月30日
    
450,954
  
2027年9月30日
    
368,130
  
2028年9月30日
    
140,510
  
2029年9月30日
    
67,938
  
2030年9月30日
    
488
  
總最低租賃收入，減去地址佣金
  
$
1,666,885
  

F-25
全球船舶租賃公司

中期未經審計附註 簡明 合併財務報表附註（續）

（除股票數據外，金額表達爲千美元）
9.          股本
 
普通股
 
截至2024年9月30日，公司擁有一類A類普通股。
 
限制性股票單位或激勵性股票單位已定期授予董事和管理層，在公司股權激勵計劃下，作爲其薪酬安排的一部分（見註釋10）。2020年4月，根據2019年全權激勵計劃（「2019計劃」）下的授予，發行了184,270股股票。2019年、2022年和2021年，分別發行了440,698、586,819和747,604股A類普通股，根據2019計劃。
 
截至2024年和2023年9月30日止的九個月內，分別發行了476,567股和356,462股A類普通股，根據2019計劃。

2021年1月26日，公司完成了其募集經銷公開發行5,400,000股A類普通股，每股公開發行價格爲13.00美元，募集淨額約爲70,200美元，扣除承銷折讓、佣金和其他發行費用前的總募集額。公司擬將募集淨額用於資助公司艦隊擴張、一般公司運營以及運營資金。2021年2月17日，公司根據承銷商行使購買額外股份的部分選擇，發行了額外141,959股A類普通股（統稱「2021年1月股權發行」）。公司在2021年1月股權發行中獲得的淨收入，扣除承銷折讓、佣金及費用後約爲67,758美元。

2021年9月1日，公司購買了521,650股並予以註銷，減少已發行及流通股份。2022年4月、2022年9月和2022年10月，公司回購了184,684股、568,835股和307,121股A類普通股，分別減少了已發行及流通股份。截至2024年9月30日止的九個月內，公司回購了251,772股和1,154,721股A類普通股，減少了已發行及流通股份。在2023年，公司回購了1,242,663股A類普通股，減少了已發行及流通股份。截至2024年9月30日，公司已發行流通股份爲35,440,224股。

2024年8月16日，公司與Evercore Group L.L.C.（「代理商」）簽訂了一份新的股權分發協議（「銷售協議」），根據該協議，公司可以提供並出售其名爲A類普通股，最高限額爲10萬美元。截至2024年9月30日，公司已發行27,106股A類普通股，平均價格爲27.02美元。

2023年5月10日、8月3日和11月9日，公司 宣佈的每股A類普通股的股息分別爲0.375美元，來源於2013年第一、第二和第三季度的收益，分別於2013年6月2日、9月4日和12月4日支付，股權登記日分別爲2013年5月24日、8月23日和11月24日，分別爲13,340美元、13,300美元和13,258美元。
 
2024年2月12日，公司 宣佈 每股A類普通股的股息爲0.375美元，來源於2013年第四季度的收益，於2024年3月6日支付給截至2024年2月22日的股東，總額爲13,214美元。

2024年5月10日，公司 宣佈 以2024年第一季度收益爲基礎，宣佈每股A類普通股0.375美元的股利 於2024年6月3日支付給截至日期爲2024年5月24日的普通股股東，總金額爲13,255美元。

於2024年8月5日，公司宣佈從2024年第二季度收益中每股A類普通股0.45美元的股利，將於2024年9月4日支付給截至日期爲2024年8月23日的普通股股東 總金額爲15,965美元。
 
優先股
 
2014年8月20日，公司發行了1,400,000份存托股（「存托股」），每份存托股代表公司8.75% b系列累積永續優先股（「b系列優先股」）中的1/100份，代表14,000份b系列優先股利率爲0.01美元每股，有2,500.00美元每股的清算優先權（相當於每份存托股25.00美元） （NYSE:GSL-B），定價爲每份存托股25.00美元。此次發行的淨收益爲33,497美元。股利按年利率8.75%欠期每季度支付。在2019年8月20日之後的任何時間（或在基本變更發生後180天之內），公司可以自行選擇，在2,500.00美元每股（相當於每份存託證券25.00美元）的贖回價格的基礎上，全額或部分贖回b系列優先股。
 
F-26
Global Ship Lease, Inc.

中期未經審計說明 簡版 合併財務報表（續）

（除每股數據外，金額以千美元爲單位）
9.          股本（續）
 
優先股（續）
 
這些股份在未經審計的中期簡明合併資產負債表中被分類爲資本，賺取的b級優先股股息在未經審計的簡明合併股東權益變動表中被列爲 留存收益的減少，如果董事會宣佈支付的話。初始股息於2014年9月22日宣佈，用於2014年第三季度。 分紅已被宣佈用於所有隨後的季度。
 
2022年12月29日，公司與b. Riley證券公司達成了新的市場發行銷售協議（以下簡稱「代理」），根據該協議，公司可以不時地發行並出售 其存托股票，最高可達150,000,000美元。這項新的ATm協議終止並取代了之前與代理就存托股票達成的公司現行市場計劃。截至2024年9月 30日，新的ATm協議尚未發生任何銷售。
 
截至2024年9月30日，共有4,359,190存托股票流通，代表43,592股b級優先股的權益。

10.        股權獎勵

2019年2月4日，董事會通過了2019年計劃。

2019年計劃的目的是爲認爲對公司成功經營至關重要的董事、高管和員工提供激勵，以便(a)進入並留任我公司或我們的子公司和關聯公司的服務，(b)獲得公司成功的專有利益，(c)最大化其績效，以及(d)增進我們公司的長期績效。2019年計劃由董事會薪酬委員會管理，或由董事會指定的其他委員會管理。除非提前終止，2019年計劃將在董事會通過該計劃的日期起的10年後到期。

在通過2019年計劃後，2015年和2008年制定的先前計劃被終止。

2019年，董事會批准根據2019年計劃向公司的高管授予獎勵，爲這些高管提供機會最多獲得1,359,375股A類普通股。董事會批准向其他兩名員工額外授予61,625股A類普通股，從而使獎勵總額達到1,421,000股。2021年7月，董事會批准向一名高級管理人員發行17,720股作爲特別獎金。

1,421,000股激勵股可能根據獎勵在四個階段內發行。第一階段只有在2019年1月1日開始的爲期三年的繼續任職期間內才會實現。第二、三、四階段將在公司股價分別在$8.00、$11.00和$14.00以上的60天期內超過時實現。$8.00門檻在2020年1月達成，$11.00門檻在2021年1月達成，$14.00門檻在2021年3月達成。因此，至2019年12月31日結束的年度內，113,279激勵股實現，至2020年12月31日結束的年度內，317,188激勵股實現，至2021年12月31日結束的年度內，1,008,253激勵股實現。截至2020年12月31日，共有430,467激勵股實現，其中184,270股在2020年4月以A類普通股結算併發行。在2021年12月31日結束的年度內，另外747,604股A類普通股被結算併發行。截至2021年12月31日，共有1,438,720激勵股已實現，其中931,874股和408,096股分別在2021年和2022年發行。

2021年9月29日，補償委員會和董事會批准將2019年計劃下用於發行獎勵的A類普通股總數增加160萬股，達到3,412,500股，並批准向高管發放新獎勵，共1,500,000股激勵股權，分三批，授予日期爲2021年10月1日。第一批（佔總數的55%）將根據2021年10月1日起開始的四年期內的持續服務按季度解鎖。第二批和第三批（各佔總數的22.5%）將根據公司股價在60天內超過27.00美元和30.00美元，從2021年10月1日至2025年9月30日按季度解鎖。補償委員會和董事會還批准將每名非僱員董事每年可能被授予的A類普通股最大數量提高至25,000股，隨後批准給予當時的七名非執行董事以105,000股激勵股票爲基礎的股票獎勵，每人15,000股，按類似於授予高管的方式解鎖。

F-27
Global Ship Lease，Inc。

中期未經審計的財務報表附註 精簡 合併財務報表附註（續）

（以美元千位數顯示，股份數據除外）
10.        股份補償（續）

2022年12月31日結束的年度中，取消或撤回了28,528股未解鎖的股票獎勵，兩名董事辭職，並向一名新董事授予13,780股獎勵，按照其他獎勵的方式解鎖，第一批根據董事任命日期進行調整。

截至2022年12月31日，根據2019年計劃，已授予3,028,972股激勵A類普通股，剩餘383,528股激勵A類普通股可用於2019年計劃。

2023年3月，薪酬委員會和董事會批准了對於2019年9月與高級管理人員和非僱員董事達成的協議進行的修正，使第二批次的10%股份將被取消，其餘90%將從2023年4月起解禁，之後每季度解禁，最後一次解禁將於2025年10月進行。第三批金額的解鎖價格修改爲21.00美元。獎勵條款的其他條件均保持不變。第三批的門檻在2024年第二季度達到。
 
在截至2023年12月31日、2022年和2021年的年度內，分別授予了399,727股、218,366股和55,175股激勵股份，根據修訂後的2019年9月獎勵計劃，截至2023年12月31日，共有2,111,988股激勵股份已解鎖。在截至2023年12月31日的兩個計劃下解鎖的總激勵股份中，有152,598股尚未發行。

2024年1月2日，公司批准向一名非僱員董事授予4,884股激勵股份的獎勵，即刻解鎖併發行，以及8,311股將於類似的方式解鎖給其他非僱員董事，根據該董事的任命日期進行調整，直至2025年9月30日。

由於2024年3月首席執行官（「CEO」）變更，董事會批准向新的非僱員董事授予6,465股激勵股份的新獎勵，新CEO授予51,750股新獎勵，均按照現有等效獎勵的方式結構化，並根據任命日期進行調整。由於現任CEO退休，有155,250股股份被取消。

2024年10月9日，公司對公司2019年計劃的原註冊聲明進行了修正，補充了出售證券持有人名單，並更新了可由他們出售的A類普通股金額。修訂後的招股說明書可用於該公司發行的、或將要發行的，供某些僱員、董事和/或公司官員連續或延遲出售的1,669,533股A類普通股的再次發行和再次銷售。
 
自2023年1月1日起，股份獎勵的情況總結如下：

   
限制性股票單位
  
   
單位數目
  
   
數字
    
加權平均
公允價值
授予日期
    
實際公允
非定期公允價值測量
兌現日期
  
截至2023年1月1日尚未授予的股份
    
1,316,711
    
$
22.35
      
n/a
  
到2023年12月31日年終已授予的
    
(399,727
)
    
不適用
      
18.87
  
2023年3月被放棄的
    
(35,771
)
    
不適用
      
n/a
  
截至2024年6月30日的三個月和六個月、2023年6月30日的三個月，以及2023年3月16日（創立）至2023年6月30日的期間，由於這些期間出現的淨虧損，所以稅費爲$0。由於我們的未來稅收益的實現在很大程度上取決於運營盈利能力的不確定性，我們的資產負債表在2024年6月30日和2023年12月31日不記錄任何遞延稅資產，主要原因是由於歷史上發生的淨營業虧損和對這些損失的完全評估補充。因爲這種不確定性，我們已經設立了完全的減值準備金，在報道的期間沒有確認所得稅的淨撥備或利益。
    
881,213
    
$
22.35
      
n/a
  
Vested in nine months ended September 30, 2024
    
(448,748
)
    
n/a
      
26.78
  
Granted in January 2024
    
13,195
      
18.82
      
n/a
  
Granted in March 2024
    
58,215
      
17.80
      
n/a
  
Forfeit in March 2024
    
(155,250
)
    
n/a
      
n/a
  
Unvested as at September 30, 2024
    
348,625
    
$
21.92
      
n/a
  

F-28
Global Ship Lease, Inc.

Notes to the Interim Unaudited 簡化 合併財務報表（續）

(以美元計，數字以千爲單位，股份數據除外）
10.        股權報酬（續）
 
採用分級授予法支出限制股票單位授權的方法，認可股份單位的加權平均公允價值作爲報酬成本在中期未經審核的簡化合並利潤表中。 爲此目的，限制股票單位的公允價值是通過將股票單位數量乘以授予日期的股票的公允價值進行計算的。公司並未根據有限的參與者數量考慮任何預期的股權放棄情況計入這些計算。 簡化 合併損益簡化陳述中的股權報酬（續）
 
截至2024年9月30日及2023年9月30日的九個月內，公司認可總計6,582美元（包括由於首席執行官交接導致的股權獎勵修正帶來的淨正面效應345美元）。和$7,684 (includes $451 effect from the amendment to the stock-based awards), respectively, in respect of stock-based compensation.

11.        每股收益
 
Under the two-class method, net income, if any, is first reduced by the amount of dividends declared in respect of common shares for the current period, if any, and the remaining earnings are allocated to common shares and participating securities to the extent that each security can share the earnings assuming all earnings for the period are distributed.
 
Earnings are only allocated to participating securities in a period of net income if, based on the contractual terms, the relevant common shareholders have an obligation to participate in such earnings. As a result, earnings are only be allocated to the Class A common shareholders.

At September 30, 2024 and December 31, 2023, there were 348,625 and 881,213, respectively, shares of incentive share grants unvested as part of senior management’s and non-executive directors incentive awards approved on September 29, 2021.

   
九個月結束
9月30日,
  
   
2024
    
2023
  
分子：
            
普通股股東可獲得的淨收入:
  
$
253,912
    
$
230,299
  
                 
分母：
                
A類普通股份
                
普通股平均基本股數
    
35,272,574
      
35,473,382
  
加權平均受限股份單位數: 具有服務條件
    
348,625
      
598,250
  
普通股和普通股等價物，按稀釋計算
    
35,621,199
      
36,071,632
  
                 
基本每股收益:
                
Class A
    
7.20
      
6.49
  
                 
每股攤薄收益:
                
A班
    
7.13
      
6.38
  
 
12.        後續事件

2024年11月11日，公司宣佈將於2024年第三季度每個A班普通股股息派發0.45美元，股息將在或者約定的2024年12月4日支付，股東登記截止日期爲2024年11月22日。


F-29