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Rivian發佈2024年第三季度財務業績
•重申2024年交付50,500至52,000輛車的展望。
•與跨年LG Energy Solution簽訂多年R2電芯供應合同。
•公司正朝着2024年第四季度實現正毛利的目標穩步前行。
•推出了R1三電機配置。
2024年11月7日，加州爾灣： Rivian Automotive, Inc. (納斯達克: RIVN) 今日宣佈了2024年第三季度的財務業績。在第三季度，該公司在伊利諾伊州諾默爾的製造設施生產了13,157輛車輛，並在同期交付了10,018輛車輛。
該公司仍然保持2024年第四季度毛利潤爲正的進度。這主要得益於單位銷售收入的改善、單位變動成本、以及單位固定和準固定成本的提升。單位銷售收入的增加主要是由於規制信用銷售增加以及R1平均售價的增加，因爲向更高端品種的混合改善。變動和固定/準固定成本的改善主要得益於材料成本的提升和在R1第二代車輛生產中的運營效率。
Rivian在諾默爾的設計、研發、採購和製造設施擴建方面取得了快速進展，這是實現2026年上半年R2推出目標的關鍵步驟。R2被設計爲最大程度節約成本且易於生產，同時仍滿足消費者對Rivian所期待的性能和實用性。85%的材料清單已在Rivian的成本目標範圍內採購。
RJ Scaringe，Rivian創始人兼CEO，表示：
「本季我們在關鍵目標上取得了進展，並在Gen 2 R1成本結構上取得了實質性進展，這歸功於車輛和製造工藝中納入的新技術。我們對未來和我們的中型SUV，R2感到興奮，我們相信它將是Rivian增長的基本推動力。我們也期待與大衆集團的擬議合資公司在第四季度達成預期。」
如今，Rivian宣佈與LG能源解決方案（LGES）簽訂戰略供應協議，爲其下一代中型電動車平台提供動力，爲公司的R2中型SUV提供支持。根據協議條款，LGES將向Rivian供應4695個圓柱形電池芯用於其中型平台。生產的第一年內，預計這些電池將在LGES位於亞利桑那州皇后溪的工廠製造，符合Rivian專注於美國國內製造和IRA合規的重點。
本季度Rivian推出了其第二代Tri-Motor R1配置，結合了超越該公司原始Quad-Motor產品的性能水平。Tri-Motor在後部搭載了兩個自家Ascent電動機，前部搭載了一個Enduro電動機，實現了卓越的動力和續航里程。
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850馬力和1103磅英尺的扭矩，0-60英里/小時加速時間爲2.9秒。
今年8月，該公司推出了Connect+，一個供Rivian車主使用的流媒體和連接服務。Connect+是一個付費訂閱服務，提供無縫訪問增強連接功能和一系列新應用程序，在Rivian的消費車輛中。由於Rivian的完全集成軟件平台，Connect+在車輛的顯示屏上本地顯示流媒體服務，提供簡單、便捷和沉浸式的信息娛樂體驗。在推出Connect+後，Rivian爲客戶提供了爲期60天的免費試用期，並看到大多數客戶在免費試用期後訂閱了Connect+。
如前所披露的，由於Enduro電機系統在R1和RCV平台上的共用元件短缺，該公司正經歷生產中斷。由於這一中斷，Rivian將最新2024年全年生產指引修訂爲在47,000至49,000輛車之間，並且也在修訂其年度調整後的EBITDA指引爲(28.25)億美元的虧損至(28.75)億美元的虧損。Rivian重申其交付前景爲在50,500至52,000輛車和120000萬元的資本支出。
Rivian認爲組建合資企業對該行業是具有里程碑意義的發展。合資企業將受益於Rivian獨特且經過驗證的分區網絡架構和全面的軟件技術，增強了軟件和電氣架構創新。合資企業驗證了Rivian的技術領先地位，併爲Rivian成爲其他製造商的技術合作夥伴創造了新的增長機會。
（單位：千美元，除每股數據外）
營收：
2024年第三季度總收入爲87400萬美元，主要由交付的10,018輛車驅動。銷售監管信用額帶來的總收入爲該季度的800萬美元。
毛利潤
2024年第三季度Rivian的毛利潤虧損爲（392）百萬美元，與去年同期的（477）百萬美元相比。
2024年第三季度的營業成本包括3700萬美元的成本，公司預計這部分成本不會構成其長期成本結構的一部分，其中包括主要與某些供應商責任有關的成本效率舉措。
營業費用和營業虧損：
2024年第三季度的總營業費用減少至7.77億美元，而去年同期爲9.63億美元。
2024年第三季度，公司在營業費用中確認了一筆10500萬美元的非現金股票補償費用，較2023年第三季度的2.19億美元有所下降。
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2024年第三季度，在營業費用中的折舊及攤銷費用爲7300萬美元，較2023年第三季度的8000萬美元有所降低。
淨虧損：
Rivian在2024年第三季度的淨損失爲11億美元，較去年同期的13.67億美元有所減少。
調整後息稅折舊及攤銷前利潤（一項非普遍會計準則的衡量指標）*
2024年第三季度調整後的EBITDA爲-7.57億美元，較去年同期-9.02億美元有所減少。
資本支出：
2024年第三季度的資本支出爲2.77億美元，而去年同期爲1.9億美元。
流動性：
Rivian在2024年第三季度末的現金、現金等價物和短期投資達到了67.39億美元。包括其資產擔保循環信貸額度，在2024年第三季度末，公司總流動性達到了81.05億美元。
2024年第三季度末的現金、現金等價物和短期投資餘額爲67.39億美元，其中包括10億美元的無擔保可轉換票據，該票據是與Volkswagen International America, Inc.簽署的一項預期的與大衆集團的合資企業的公告相關的。可轉換票據將在2024年12月1日自動轉換爲A類普通股，截至2024年9月30日，所有轉換條件均已滿足。
更多信息請參閱Rivian最新的股東信函，網址爲 www.rivian.com/investors
公司將於2024年11月7日星期四下午2點（太平洋時間）/下午5點（東部時間）舉辦音頻網絡直播，討論其業績並提供業務更新。音頻網絡直播的鏈接將在公司的投資者關係網站上提供： rivian.com/investors業績會結束後，可在rivian.com/investors上回放四周。 該信函可在其投資者關係網站上找到 (https://rivian.com/investors).
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| 彙編的綜合資產負債表 | ||||||||||||||
| (單位：百萬美元，每股金額爲美元) | ||||||||||||||
| (未經審計) | ||||||||||||||
| 資產 | 2023年12月31日 | 2024年9月30日 | ||||||||||||
| 流動資產： | ||||||||||||||
| 現金及現金等價物 | $ | 7,857 | $ | 5,396 | ||||||||||
| 短期投資 | 1,511 | 1,343 | ||||||||||||
| 2,687,823 | 161 | 217 | ||||||||||||
| 庫存 | 2,620 | 2,680 | ||||||||||||
| 其他資產 | 164 | 201 | ||||||||||||
| 總流動資產 | 12,313 | 9,837 | ||||||||||||
| 固定資產淨額 | 3,874 | 3,819 | ||||||||||||
| 運營租賃資產淨額 | 356 | 397 | ||||||||||||
| 其他非流動資產 | 235 | 209 | ||||||||||||
| 資產總額 | $ | 16,778 | $ | 14,262 | ||||||||||
| 負債和股東權益 | ||||||||||||||
| 流動負債: | ||||||||||||||
| 應付賬款 | $ | 981 | $ | 617 | ||||||||||
| 應計負債 | 1,145 | 887 | ||||||||||||
| 租賃負債的流動部分和其他流動負債 | 361 | 429 | ||||||||||||
| 流動負債合計 | 2,487 | 1,933 | ||||||||||||
長期債務（包括2024年9月30日時按公正價值計算的1,030美元） | 4,431 | 5,468 | ||||||||||||
| 非流動租賃負債 | 324 | 361 | ||||||||||||
| 其他非流動負債 | 395 | 601 | ||||||||||||
| 負債合計 | 7,637 | 8,363 | ||||||||||||
| 承諾和事項 | ||||||||||||||
| 股東權益: | ||||||||||||||
優先股，面值0.001美元；截至2023年12月31日和2024年9月30日，授權10股，已發行0股且未流通 | — | — | ||||||||||||
普通股，面值0.001美元；截至2023年12月31日和2024年9月30日，分別授權3,508股和3,508股，已發行968股和1,021股，且未流通 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 額外實收資本 | 27,695 | 28,455 | ||||||||||||
| 累積赤字 | (18,558) | (22,561) | ||||||||||||
| 累計其他綜合收益 | 3 | 4 | ||||||||||||
| 股東權益合計 | 9,141 | 5,899 | ||||||||||||
| 負債和股東權益合計 | $ | 16,778 | $ | 14,262 | ||||||||||
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| 簡明的彙總操作表 | ||||||||||||||
| (單位：百萬美元，每股金額爲美元) | ||||||||||||||
| (未經審計) | ||||||||||||||
| 截至9月30日的三個月 | 截至9月30日的九個月 | |||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | $ | 1,337 | $ | 874 | $ | 3,119 | $ | 3,236 | ||||||||||||||||||
| 營收成本 | 1,814 | 1,266 | 4,543 | 4,606 | ||||||||||||||||||||||
| 毛利潤 | (477) | (392) | (1,424) | (1,370) | ||||||||||||||||||||||
| 營業費用 | ||||||||||||||||||||||||||
| 研發 | 529 | 350 | 1,469 | 1,239 | ||||||||||||||||||||||
| 銷售、總務和管理費用 | 434 | 427 | 1,265 | 1,419 | ||||||||||||||||||||||
| 營業費用總計 | 963 | 777 | 2,734 | 2,658 | ||||||||||||||||||||||
| 經營虧損 | (1,440) | (1,169) | (4,158) | (4,028) | ||||||||||||||||||||||
| 利息收入 | 126 | 95 | 391 | 302 | ||||||||||||||||||||||
| 利息支出 | (55) | (87) | (147) | (237) | ||||||||||||||||||||||
| 可轉換票據的公允價值增值（減值）淨額 | — | 60 | — | (30) | ||||||||||||||||||||||
| 其他收入（費用）淨額 | 2 | 1 | 4 | (8) | ||||||||||||||||||||||
| 稅前虧損 | (1,367) | (1,100) | (3,910) | (4,001) | ||||||||||||||||||||||
| 所得稅費用 | — | — | (1) | (2) | ||||||||||||||||||||||
| 淨損失 | $ | (1,367) | $ | (1,100) | $ | (3,911) | $ | (4,003) | ||||||||||||||||||
| 歸屬於普通股股東的淨虧損，基本和稀釋 | $ | (1,367) | $ | (1,100) | $ | (3,911) | $ | (4,003) | ||||||||||||||||||
| 每股A類和B類普通股基本和稀釋淨虧損 | $ | (1.44) | $ | (1.08) | $ | (4.15) | $ | (4.01) | ||||||||||||||||||
| 基本和稀釋加權普通股份 | 952 | 1,014 | 942 | 998 | ||||||||||||||||||||||
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| 合併現金流量表 | ||||||||||||||
| （單位百萬） | ||||||||||||||
| (未經審計) | ||||||||||||||
| 截至9月30日的九個月 | ||||||||||||||
| 2023 | 2024 | |||||||||||||
| 經營活動現金流量： | ||||||||||||||
| 淨損失 | $ | (3,911) | $ | (4,003) | ||||||||||
| 折舊和攤銷 | 667 | 813 | ||||||||||||
| 股票補償費用 | 606 | 538 | ||||||||||||
| 可轉換票據公允價值損失，淨額 | — | 30 | ||||||||||||
| 存貨減值準備和交易採購承諾損失 | 114 | 14 | ||||||||||||
| 其他非現金活動 | 46 | 85 | ||||||||||||
| 經營性資產和負債變動: | ||||||||||||||
| 2,687,823 | (135) | (57) | ||||||||||||
| 庫存 | (1,471) | (208) | ||||||||||||
| 其他 | (129) | (41) | ||||||||||||
| 應付賬款及應計費用 | 220 | (339) | ||||||||||||
| 其他負債 | 234 | 269 | ||||||||||||
| 經營活動使用的淨現金流量 | (3,759) | (2,899) | ||||||||||||
| 投資活動現金流量： | ||||||||||||||
| 購買期權 | (1,405) | (2,476) | ||||||||||||
| 短期投資的到期收回 | 225 | 2,696 | ||||||||||||
| 資本支出 | (728) | (814) | ||||||||||||
| 投資活動產生的淨現金流出 | (1,908) | (594) | ||||||||||||
| 籌集資金的現金流量： | ||||||||||||||
| 包括員工購股計劃在內的股本發行收益 | 39 | 37 | ||||||||||||
| 發行可轉換債券所得款項 | 1,485 | 1,000 | ||||||||||||
| 其他融資活動 | (15) | (5) | ||||||||||||
| 籌資活動產生的現金淨額 | 1,509 | 1,032 | ||||||||||||
| 匯率變動對現金及現金等價物的影響 | — | — | ||||||||||||
| 現金淨變化 | (4,158) | (2,461) | ||||||||||||
| 期初現金、現金等價物及受限現金餘額 | 12,099 | 7,857 | ||||||||||||
| 期末現金、現金等價物及受限現金餘額 | $ | 7,941 | $ | 5,396 | ||||||||||
| 非現金投資和籌資活動的補充披露: | ||||||||||||||
| 包括在負債中的資本支出 | $ | 390 | $ | 369 | ||||||||||
| 發行資本股以結算獎金 | $ | 137 | $ | 179 | ||||||||||
| 在交換運營租賃負債獲得的使用權資產 | $ | 66 | $ | 122 | ||||||||||
| 非GAAP調整項目調節表 | ||||||||||||||
| 財務指標 | ||||||||||||||
| （單位百萬） | ||||||||||||||
| (未經審計) | ||||||||||||||
Adjusted EBITDA1 | 截至9月30日的三個月 | 截至9月30日的九個月 | ||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | |||||||||||||||||||||||
| 淨損失 | $ | (1,367) | $ | (1,100) | $ | (3,911) | $ | (4,003) | ||||||||||||||||||
| 利息收入，淨額 | (71) | (8) | (244) | (65) | ||||||||||||||||||||||
| 所得稅費用 | — | — | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 折舊和攤銷 | 256 | 259 | 667 | 813 | ||||||||||||||||||||||
| 股票補償費用 | 242 | 111 | 606 | 538 | ||||||||||||||||||||||
| 其他（收入）支出，淨額 | (2) | (1) | (4) | 8 | ||||||||||||||||||||||
| 可轉換票據公允價值（盈利）淨損失 | — | (60) | — | 30 | ||||||||||||||||||||||
| 營收效率舉措成本 | 15 | 37 | 35 | 193 | ||||||||||||||||||||||
| 重組費用 | — | — | 42 | 30 | ||||||||||||||||||||||
| 資產減值和沖銷 | 25 | — | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||
| 合資企業設立費用及其他項目 | — | 5 | — | 12 | ||||||||||||||||||||||
| 調整後的EBITDA（非GAAP） | $ | (902) | $ | (757) | $ | (2,783) | $ | (2,412) | ||||||||||||||||||
1 以使其符合當前期間呈現的格式對之前期間進行了重組。 | ||||||||||||||||||||||||||
關於Rivian:
Rivian（納斯達克：RIVN） Rivian是一家美國汽車製造商，致力於開發和製造定義類別的電動汽車和配件。該公司創造了創新和技術先進的產品，旨在在工作和娛樂中表現出色，目標是加速全球向零排放的運輸和能源過渡。Rivian汽車在美國製造，直接銷售給消費者和商業客戶。該公司提供一整套服務，涵蓋車輛的整個生命週期，並忠實於其使命，永遠讓世界充滿冒險。無論是帶着家人踏上新的冒險之旅，還是大規模推動車隊電氣化，Rivian汽車都共享一個共同的目標——爲後代保護自然世界。
了解更多關於公司、產品和職業的信息，請訪問 www.rivian.com.
聯繫人：
投資者：ir@rivian.com
媒體:Harry Porter: media@rivian.com
投資者：ir@rivian.com
媒體:Harry Porter: media@rivian.com
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前瞻性聲明：
This press release and statements that are made on our earnings call contain forward-looking statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. All statements contained in this press release and made on our earnings call that do not relate to matters of historical fact should be considered forward-looking statements, including without limitation statements regarding our future operations, initiatives and business strategy, our cost reduction strategy and expectations regarding cost savings, our future financial results, vehicle profitability and future gross profits, our anticipated LCNRV charges, the planned use of our cash and cash equivalents, our future capital expenditures, the underlying trends in our business, our market opportunity, and our potential for growth, our production ramp and manufacturing capacity expansion and anticipated production levels, our expected future production and deliveries, our anticipated production and timing of launching the R2 platform in Normal, timing of construction at our Georgia site, scaling our service infrastructure, our expected future products and technology and product enhancements (including R2, R3, and R3X, as well as our next generation RAN charger), potential expansion of commercial van sales, future revenue opportunities, statements regarding our expected joint venture with Volkswagen Group, including the expected formation of the joint venture, the expected benefits from the partnership, the potential applications of JV-developed software, future VW investments in Rivian shares, and the investments related to the JV. These statements are neither promises nor guarantees and involve known and unknown risks, uncertainties, and other important factors that may cause our actual results, performance, or achievements to be materially different from any future results, performance, or achievements expressed or implied by the forward-looking statements, including, but not limited to: our history of losses as a growth-stage company and our limited operating history; we may underestimate or not effectively manage our capital expenditures and costs; we will require additional financing and capital to support our business; our ability to maintain strong demand for our vehicles and attract and retain a large number of customers; risks relating to the highly competitive automotive market, including competitors that may take steps to compete more effectively against us, including with respect to pricing and features, and impact of competition and macroeconomic conditions on product demand; consumers’ willingness to adopt electric vehicles; we may experience significant delays in the manufacture and delivery of our vehicles; we have experienced and could continue to experience cost increases or disruptions in supply of raw materials or other components used in our vehicles; our dependence on suppliers and volatility in pricing of components and raw materials; our ability to accurately estimate the supply and demand for our vehicles and predict our manufacturing requirements; our ability to maintain our relationship with one customer that has generated a significant portion of our revenues; we are highly dependent on the services and reputation of our Founder and Chief Executive Officer; our inability to manage our future growth effectively; our long-term results depend on our ability to successfully introduce and market new products and services; we may not succeed in establishing, maintaining, and strengthening our brand; our focus on delivering a high-quality and engaging Rivian experience may not maximize short-term financial results; risks relating to our distribution model; we rely on complex machinery, and production involves a significant degree of risk and uncertainty; our vehicles rely on highly technical software and hardware that could contain errors or defects; we may not successfully develop the complex software and technology systems needed to produce our vehicles; inadequate access to
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充電站無法實現充電網絡的益處的風險；我們使用鋰離子電池的風險；我們在維修汽車方面的經驗有限；汽車行業及其技術正在迅速發展，可能會受到意想不到的變化的影響，對我們的汽車進行升級和改進可能會增加我們的成本和資本支出，也可能需要定期進行計劃性的、暫時性的製造停工；與先進駕駛員輔助系統技術相關的風險；政府和經濟激勵措施對電動車的減少或取消；我們可能無法獲得我們申請的政府撥款和其他激勵措施；車輛零售銷售嚴重依賴可負擔的利率和信用可獲得性；不足的保修準備金無法支付保修索賠；未來的現場行動，包括產品召回，可能會損害我們的業務；與產品責任索賠有關的風險；與國際業務有關的風險；我們吸引和留住關鍵員工和合格人才的能力；我們維持企業文化的能力；我們的業務可能會受勞資活動的不利影響；與俄羅斯和烏克蘭以及中東的持續軍事衝突有關的風險；與健康流行、大流行病和其他爆發有關的風險；我們的財務業績可能會在各個時期出現顯着變化；我們已負擔了大量債務，可能會負擔額外債務；我們的車輛可能無法正常運行；與第三方廠商提供某些產品和服務相關的風險；涉及我們主要股東或其關聯方的潛在利益衝突；與匯率和利率波動相關的風險；數據安全漏洞、信息安全系統失效、網絡攻擊或其他安全或隱私事件的違反可能會損害我們的業務；知識產權侵權索賠的風險；在我們的應用程序中使用開源軟件可能使我們的專有軟件面臨一般發佈的風險；我們防止未經授權使用我們的知識產權的能力；與政府監管和法律訴訟相關的風險；與操作或擴大業務所需的許可和批准的延遲、限制和風險；我們的財務報告內部控制；以及我們在向美國證券交易委員會提交的文件中描述的其他因素。這些因素可能導致實際結果與本新聞稿中所做的前瞻性聲明所示結果有實質性差異。任何此類前瞻性聲明均代表管理層截至本新聞稿日期的估計。雖然我們可能會選擇在將來的某個時候更新這些前瞻性聲明，但除非法律要求，我們否認有義務這樣做，即使隨後的事件導致我們的觀點發生變化。
* 非 GAAP 財務指標
除了根據美國通用會計準則（"GAAP"）確定的結果外，我們還審查了未根據GAAP計算和報告的財務指標（"非GAAP財務指標"）。我們認爲我們的非GAAP財務指標有助於評估我們的運營績效。我們集體使用以下非GAAP財務信息來評估我們的持續運營，並用於內部規劃和預測。我們相信，綜合考慮非GAAP財務信息可能有助於投資者，因爲它關注基本的運營結果和趨勢，提供了與過去財務績效的一致性和可比性，幫助與其他公司進行比較，其中一些公司使用類似的非GAAP財務信息來補充其GAAP結果。非GAAP財務信息僅供補充信息目的使用，不應被視爲根據GAAP呈現的財務信息的替代，並且可能與其他公司使用的同名非GAAP措施有所不同。我們提供了每個歷史非GAAP財務指標與根據GAAP陳述的最直接可比財務指標之間的調整。我們未提供前瞻性非GAAP財務指標的調整，因爲由於某些項目（如以股票爲基礎的補償開支等）的不確定性和潛在變動性，我們無法在不合理的努力下提供這種調整。鼓勵投資者審閱相關GAAP財務指標以及這些非GAAP財務指標與它們最直接可比的GAAP財務指標的調整。
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我們的非GAAP財務指標包括調整後的EBITDA，定義爲淨損失減去利息支出（收入）淨額、所得稅準備金、折舊和攤銷、以股票爲基礎的補償、其他（支出）收入淨額以及特殊項目。我們的管理團隊通常在審查持續運營結果時排除特殊項目。特殊項目包括（i）收入成本效率計劃成本，包括在我們轉換主要車輛項目之間時發生的成本、與主要供應商就需求預測變化或設計修改進行談判而產生的成本，以及用於增強公司資本和成本優化的其他成本，（ii）公司採取的重大行動的重組費用，（iii）重大資產減值和攤銷，以及（iv）我們不一定認爲是持續經營活動收益的指標的其他項目，包括可轉換票據公允價值盈虧淨額和合資企業成立費用。
我們的非GAAP財務指標包括調整後的EBITDA，定義爲淨損失減去利息支出（收入）淨額、所得稅準備金、折舊和攤銷、以股票爲基礎的補償、其他（支出）收入淨額以及特殊項目。我們的管理團隊通常在審查持續運營結果時排除特殊項目。特殊項目包括（i）收入成本效率計劃成本，包括在我們轉換主要車輛項目之間時發生的成本、與主要供應商就需求預測變化或設計修改進行談判而產生的成本，以及用於增強公司資本和成本優化的其他成本，（ii）公司採取的重大行動的重組費用，（iii）重大資產減值和攤銷，以及（iv）我們不一定認爲是持續經營活動收益的指標的其他項目，包括可轉換票據公允價值盈虧淨額和合資企業成立費用。