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900萬2024 基本報表 1 10月 29日, 2024 900萬2024 基本報表 4 0 7 美加勒比, 加拿大。


 
900萬2024 基本報表 2 900萬2024 概觀 所有業務部門表現強勁 • 過路費: 407 ETR在第三季度持續受益於移動度增加。美國MLs實現了穩健的交易收入增長 • 機場: 希斯羅機場旅客人數創紀錄。AGS和達拉曼表現積極 • 施工: 另一個季度盈利能力提升,達到900萬2024年EBIT mg的3.9%,排除基礎設施項目€418mn的淨債務 • 前九個月的主要收入: • 從基礎設施資產中收取的股息(€490mn),包括I-77的首次股息 • 從IRb 5.0%股權出售獲得的收入(€211mn) • 從Amey(€176mn)和Serveo(€40mn)獲得的收入 • 增長投資和股東分配: • 股東分配2(€749mn) • IRb基建信託收購(€652mn) • 注入NTO的股本(€319mn) (1)排除基礎設施項目公司的合併淨債務 (2)此金額包括於2023年11月30日和2024年4月11日宣布的股份回購計劃 (3)每股股息將根據相應除息日期的流通股份數確定,並將於2024年11月7日公佈 自第二季度結果以來的主要公司事件 • FER將來自歐洲和加拿大一組特許經營的經濟權轉移給與Interogo Holding的合資公司(€100mn) • 8月宣布額外回購計劃,最高金額為€300mn(截至2024年9月為75mn) • 第二次stock dividend3公告


 
900萬2024 基本報表 3 過路費機道 管理車線大幅增長2024年第三季度和全年對比2023年 互聯網:擴張23.3% 美國過路費收入對比9M’23 3 北美資產的表現 (1)非IFRS財務指標。有關定義和與最直接可比IFRS指標的調解,請參閱900萬2024結果報告的另類績效指標附錄 +22.1% 美國過路費調整EBITDA對比9M’23 €444mn 從北美資產的股息(900萬2023年為€393mn) 欧元百万 2024年第三季度 % 變動 900萬2024 % 變動 % 環比 營業收入 321 11.4% 916 17.4% 21.9% 調整EBITDA 1 244 12.5% 673 16.5% 22.8% 調整EBITDA mg 1 76.0% 73.4%


 
900萬2024年度財務業績 4 407ETR交通、收入和股息的增長 2024年交通表現相較於2023年(VKT) • 交通增長受機動性和通勤模式增加的支持。 • 900萬2024的天氣影響:由於冬季活動減少,2024年第一季度產生正面影響,而極端降雨對第三季度交通產生負面影響 注意: 900萬2024年度財務信息的呈現基於並與407ETR的基本報表一致 股息 • 2024年上半年支付了1.75億加元的股息(2023年上半年為1.5億加元,增長16.7%) • 2024年第三季度支付了2.25億加元的股息(2023年第三季度為1.5億加元,增長50%) • 2024年第四季度批准了7億加元的股息(2023年第四季度為6.5億加元,增長7.7%) 2024所有時間段的交通改善 表現相較於2023年(第三季度和全年) P ic:407ETR • 由於2024年2月1日生效的新收費率表的影響,通行費收入受到積極影響。 來自通行費的其他費用(攝像費、行程通行費)保持平穩 • 費用收入:第三季度增長是由於逾期付款和服務費用增加,部分抵消了執行費用的減少 • 合同收入:由於於2023年6月停止對412號和418號高速公路徵收通行費,2024年未有貢獻 CAD百萬 第三季度2024變動 900萬2024變動 交通(百萬VKT) 765 3.0% 1,980 4.6% 營收 487 16.1% 1,267 13.2% EBITDA 431 16.4% 1,108 14.4% EBITDA mg 88.5% 87.4% CAD百萬 第三季度2024 第三季度2023 變動 900萬2024 900萬2023 變動 通行費收入 462 395 17.1% 1,197 1,026 16.7% 總收入 487 419 16.1% 1,267 1,120 13.2%


 
900萬2024年度財務業績 5 交易單筆收入增長 DFW MANAGED LANES穩健的交易單筆收入增長 P ic:L b J NTE NTE 35W LBJ 5 (1)非IFRS財務指標。有關定義和與IFRS最直接可比財務指標的調和,請參閱900萬2024年度業績報告的替代性績效指標附錄(2)NTE35W交通不含3C:相較於2023年第三季度增長8.5%,相較於900萬2023年增長11.9% 表現相較於2023年(第三季度和全年) 股息分配(100%,百萬美元):85百萬 45百萬 73百萬 NTE LBJ NTE35W NTE LBJ NTE35W (2) 第三季度2024變動 900萬2024變動 第三季度2024變動 900萬2024變動 第三季度2024變動 900萬2024變動 收入調整 EBITDA1調整 EBITDA mg1


 
9,000萬2024財務業績 6 I-77 強勁營業收入增長 I-66 交易穩定 9,000萬2024財務業績 6 每筆交易營業收入增長 P ic : I -7 7 (1) 非IFRS財務指標。有關定義和與最直接可比IFRS指標的調整,請參閱900萬2024業績報告的替代業績指標附錄 2024業績 vs. 2023(Q3和截至今日) 2024業績 vs. 2023(Q3和截至今日) 每筆交易營業收入增長 $2.93億 第一次股息分派 (100%) • 2024年第三季度,交通受到以下影響: • 區域施工影響的交通擁擠緩解(有利於2023年的交通) • 不利天氣(颶風黛比和海倫) • 休閒交通減少主要影響週末 • 2024年第三季度調整後EBITDA中包括1.2百萬美元的收入份額(自2024年第二季度以來按季度計提)。900萬2024的收入份額為3.6百萬美元 • 第三季度交通受到來自減少施工工程(預計在2023年完成)和不利天氣(颶風黛比和海倫)的影響 美元百萬 第三季度2024變動 900萬2024變動 交易(百萬) 10 -3.2% 2.0% 營業收入 26 8.5% 77 14.5% 調整後EBITDA 1 18 0.9% 50 3.4% 調整後EBITDA毛利率 1 67.0% 64.8% 14.8% 11.4% 11.9% 12.4% 2024年第一季度2024年第二季度2024年第三季度 900萬2024美元百萬 第三季度2024變動 900萬2024變動 交易(百萬) 8 3.8% 11.9% 營業收入 63 28.1% 49.7% 調整後EBITDA 1 49 28.2% 55.1% 調整後EBITDA毛利率 1 78.2% 79.1% 2024年第一季度2024年第二季度2024年第三季度 900萬2024


 
9,000萬2024財務業績 7 交通表現 • 強勁的旅客需求:創紀錄的夏季導致有史以來最繁忙的900萬 • 2024年交通展望修訂:83.8百萬乘客(先前82.8百萬) P ic : H A H 63.1百萬人次 +6.2% vs. 900萬2023 7 希斯羅創紀錄的乘客人數 備註:以及自希斯羅財務報表為基礎的900萬2024財務資訊 • 航空收入受英國民航局設定的低收費和較高乘客數的影響 • 調整後EBITDA受由於需求增加而導致的更高調整後營運成本影響 2024業績 vs. 2023(第三季度和截至今日) 23.2百萬人次 +4.2% vs. 2023年第三季度 900萬2024 第三季度2024 英鎊百萬 第三季度2024變動 900萬2024變動 乘客(百萬) 23.2 4.2% 63.1 6.2% 營業收入 958 -3.9% 2,650 -3.2% 調整後EBITDA 585 -7.3% 1,536 -9.7% 調整後EBITDA毛利率 61.1% 58.0%


 
900萬2024年度財務業績 上其他機場 达拉曼 - 有史以来最繁忙的九个月 首個新客運大樓 - 進展順利 4.8百萬旅客 (+7.4%) 在900萬2024年度得益於強勁夏季旅遊季節,由多家國際航空公司增加航班容量和開辦新的英國路線推動,Sarigerme地區被宣佈為旅遊發展區域,項目目前保持在預算和進度範圍內,長期與9家航空公司簽訂協議,在900萬2024年度,首都機場航空母公司簽訂了新協議包括EVA航空、塞爾維亞航空、SAS航空及Neos航空,FER在900萬2024年度注入347百萬美元(2024年第三季度160百萬美元), 截至2024年9月30日的總投資額為641百萬美元,待支付的承諾股本為501百萬美元,於2024年6月發行了25.5億美元的長期綠色債券(PABs), 圖:首都機場英鎊百萬年報告2024年第3季度變化 900萬2024年度變化 旅客(百萬) 3.4 9.6% 8.6 8.5% 營收 64 7.1% 165 11.2% 調整後EBITDA1 31 25.3% 65 24.8% 調整後EBITDA mg1 47.8% 39.4% (1)非IFRS財務指標。有關定義和與最直接可比的IFRS指標的調解,請參閱900萬2024年度結果報告的替代性表現指標附錄 2024年9月末 累計表現:南安普敦比去年9月增長了1.6%,阿伯丁比去年9月增長了10.2%,格拉斯哥比去年9月增長了10.2%,圖:首都機場歐元百萬年報告2024年第3季度變化 900萬2024年度變化 旅客(百萬) 2.8 5.4% 4.8 7.4% 營收 42 7.4% 67 8.1% 調整後EBITDA 1(不包含特許使用費) 36 12.0% 54 14.7% 調整後EBITDA mg 1 87.4% 80.6%


 
900萬2024年度財務業績 9 施工 強勁的第三季度,盈利能力良好,進展順利 擁有歷史最高水平的擺盤訂單 焦點放在當地市場,降低外部公司大型設計與建造項目的權重 未包括在2024年第三季度擺盤中的23億歐元合同(尚未獲獎或財務結清) 按地理區分:施工業務在第三季度顯著改善,調整EBIT mg達到5.1%,900萬2024年度為3.9%,Budimex: 900萬2024年度調整EBIT mg1為7.8%,相較於900萬2023年度的6.6%,由盈利的擺盤支持,Webber: 900萬2024年度調整EBIT mg1為3.0%(900萬2023年度為2.8%),Ferrovial Construction: 盈利回升(900萬2024年度調整EBIT mg1為1.9%)相較於先前在美國項目中的虧損及其他地區的改善(2023年第三季度為-4.0%),(1) 非IFRS財務指標。有關定義和與最直接可比的IFRS指標的調解,請參閱900萬2024年度結果報告的替代性表現指標附錄 (2) 與2023年12月相比的擺盤。2023年12月的擺盤與2023年報告中所報告的不同,因為從2023年起,能源解決方案的擺盤包含在從2023年開始的能源部門擺盤中 2024年表現與2023年(第三季度和年至今)比較 圖:Silvertown隧道 歐元1,586百萬 +2.9% LfL (2) 歐元百萬 2024年第3季度 2023年第3季度 %變化 900萬2024年度 900萬2023年度 %變化 %變化 LfL1 營收 1,866 1,836 1.6% 5,237 4,994 4.9% 3.2% 調整後EBITDA1 140 69 103.9% 324 126 156.4% 148.2% 調整後EBITDA mg1 7.5% 3.7% 6.2% 2.5% 調整後EBIT1 95 38 151.7% 203 34 n.s. n.s. 調整後EBIT mg1 5.1% 2.1% 3.9% 0.7% 49% 23% 16% 3% 6%3% 美國和加拿大 波蘭 西班牙 英國 澳大利亞 其他


 
900萬2024年度財務業績 10收入及支出表 900萬2024年度第3季度(1) 非IFRS財務衡量指標。有關定義和與IFRS最直接可比衡量之調解,請參閱900萬2024年度業績報告附錄的替代營運績效指標表 10 €6.6億 較900萬2023年度增長6.2%,相對營業收入 €1.0億 較900萬2023年度增長50.0% 相對LFL ADJ。EBITDA (1) €0.7億 較900萬2023增長79.2% 相對LFL調整後EBit (1) €2.4億 較Q3 2023增長4.2%營業收入 €0.4億 較Q3 2023增長35.7%相對Q3 2023 ADJ。EBITDA (1) €0.3bn 較Q3 2023增長45.5%相對Q3 2023 ADJ。EBit (1) 圖:N t E


 
900萬2024年度財務業績 11 900萬2024年度債務總計變動,不包括基礎設施項目公司債及其他債務及其他現金流 -€1,896百萬 債務和其他淨債務組成變動 -€357百萬 淨債務 -€1,121百萬 2023年12月淨債務 €418百萬 2024年9月現金流為(營業活動使用) €135百萬 現金流從(用於)投資活動 -€602百萬 現金流從(用於)融資活動 -€1,429百萬 現金現金


 
900萬2024年度財務業績 12 結語 • 強勁表現 • 符合達成2024年目標 • 基於成長投資結合股東分配 • 雄厚管道 12 圖: l -7 7


 
900萬2024年度財務業績 13 問答 13


 
900萬2024年度財務業績 14 免責聲明 (I) 本演示文稿由Ferrovial SE(“公司”,“我們”或“我們”及其子公司,即“集團”)製作,僅用於此處表達的唯一目的。通過訪問本演示文稿,您承認已閱讀並理解以下聲明。本演示文稿或其中包含的任何信息均不構成或屬於,並且不應被解釋為對購買、銷售或交換任何證券的要約,對購買、銷售或交換任何證券的徵求,或對公司的任何證券的建議或建議。在本演示文稿中,除非另有指定,“Ferrovial”、“公司”和“集團”這些術語指的是Ferrovial SE,單獨或與其合併子公司一起,根據情況(或者,除非另有說明,如果參照截至2023年6月16日跨境合併完成前期間,則指的是Ferrovial, S.A.,該集團的前母公司,個別或與其合併子公司一起,根據情況)。本演示文稿中包含的公司的過往績效或管理團隊的任何聲明均不構成對公司未來績效的保證,也不能保證集團的管理團隊能成功實施集團的投資策略。前瞻性陳述 本演示文稿包含由公司提供的某些聲明、預期、估計和投射,公司相信來源可靠,以及公司對未來事件的信仰和意圖。本演示文稿中未涉及的非歷史事實聲明,包括但不限於有關公司財務狀況、業務策略、計劃和管理人員對未來運營的目標的聲明,均屬前瞻性陳述。在某些情況下,您可以通過詞語如“可能”、“將”、“應”、“期待”、“計劃”、“預期”、“可能”、“打算”、“目標”、“項目”、“思考”、“相信”、“估計”、“預測”、“潛力”或“繼續”等詞來識別前瞻性陳述,儘管並非所有前瞻性陳述都包含這些詞。這些聲明、預期、估計和投射反映了公司對期望結果的各種假設,並受商業、經濟和競爭的重大不確定性和狀況以及已知和未知風險的影響,其中許多超出了公司的控制範圍,且無法預測。因此,無法保證這些聲明、預期、估計和投射將實現。此處作出或收錄的任何預測,以及實際結果,可能會有所不同,這些變動可能具有重大意義。公司並不就本演示文稿或其中包含的聲明、預期、估計和投射的準確性或完整性,或任何在此發布的預測將實現作出任何陳述或保證。我們的前瞻性陳述受到某些風險和不確定性的影響,包括但不限於以下: • 與我們多元化業務的風險有關; • 我們可能進行的併購、出售和其他戰略交易的風險,包括計劃中的在希斯羅機場資產中的股權出售; • 我們行業中的競爭壓力和價格影響,包括在贏得競爭性招標過程中無法確定的影響; • 對我們產生的一般經濟情況和事件,以及這些情況對我們的影響,包括但不限於通脹率和利率上升、物料成本增加、網絡安全攻擊,以及COVID-19以及俄羅斯/烏克蘭和中東衝突的其他長期影響; • 我們未來根據需要獲得充足融資的能力; • 我們能否繼續符合我們普通股上市交易所的持續上市要求; • 第三方提起的訴訟和其他索賠,或者調查我們可能受到的各種監管機構; • 我們成功管理前述事項涉及的風險的能力; • 我們遵守ESG承諾的能力; • 現有或將來稅收體制或法規的變化對我們的影響;以及 • 其他風險和不確定性,包括在公司向美國證券交易委員會(“SEC”)提交的關於最近在美國上市的申報表Form 20-F的第3項關鍵信息中列出的風險因素。此外,本演示中包含的某些行業數據和信息源自行業資料。公司未進行獨立調查以確認其中的數據和信息的準確性或完整性,其中一些數據和信息可能基於估計和主觀判斷。因此,公司對此類準確性或完整性不作保證。本演示僅截至當天的日期,除非法律要求,公司不會更新任何前瞻性陳述以反映未來的事件或情況。本演示中包含的信息未由集團的外部審計師進行核實。因此,應綜合考慮本演示中包含的信息以及有關集團的所有其他公開可得信息。


 
財政結果 15 免責聲明(II) 除了按照國際財務報導標準(IFRS)編製的財務信息外,本報告可能包含某些替代業績指標(APM)或「非IFRS指標」,根據歐洲證券暨市場管理局於2015年10月5日發布的關於替代業績指標指引的定義,這些指標與集團在財務報告和包含財務信息的報告中呈現的財務信息有所不同。上述的非IFRS指標包括「調整後EBIT」、「調整後EBIT利潤率」、「調整後EBITDA」、「調整後EBITDA利潤率」、「可比或'同比'增長」、「訂單簿」、「合併淨債務」以及「基礎設施外流動性」。這些非IFRS指標旨在補充,不應被視為優於按照IFRS計算的指標。儘管上述的非IFRS指標不是營運業績的衡量標準,也不是IFRS下現金流的替代方法或財務狀況的衡量標準,但集團的管理層使用它們來審查營運業績和盈利能力,進行決策,並分配資源。此外,其中一些非IFRS指標,如「合併淨債務」,被集團管理層用來解釋我們全球負債的變化,協助我們的管理層做與我們的財務架構相關的決策。此外,分析師和評級機構也使用它們來更好地了解歸屬於該集團的負債情況。在本報告中呈現的非IFRS指標僅供資訊參考,不應被解釋為投資、財務或其他建議。集團認為上述非IFRS指標是用於制定財務、業務和計劃決策的管理工具,提供有用的財務信息,在評估其業績時應與按其適用的會計法規(IFRS EU)編製的財務報表一併考慮。這些非IFRS指標與資本市場分析師和投資者社區使用的主要指標一致。但是,它們沒有任何標準化含義,因此不太可能與其他公司呈現的具有相同標題的指標進行比較。它們未經集團的外部審計師審核,查閱或驗證。有關非IFRS指標的定義、使用解釋以及協調工作的進一步詳情,請參閱費羅維爾公司(Ferrovial SE)年終截至2023年12月31日的綜合年度報告(包括綜合財務報表和管理報告)的「替代業績指標」章節,以及項目5. 營業和財務回顧與展望,A. 營運成果,8. 非IFRS指標:營運成果及 b. 流動性和資本資源,6. 非IFRS指標:流動性和資本資源。請參閱公司在最近進行的美國上市交易中根據提交給美國證券交易委員會的20-F表的註冊聲明中的相關信息。其他信息該公司受到《1934年證券交易法》的信息和報告要求,該法已經修正,適用於外國私營發行人,並且根據該法,必須向美國證券交易委員會提交有關其業務、財務狀況和其他事項的報告和其他信息。該公司的申報材料可通過訪問SEC網站上的EDGAR(http://www.sec.gov)中的EDGAR來獲取。


 
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