EX-99.1 2 ef20035717_ex99-1.htm EXHIBIT 99.1
第 99.1 號展品
 

卡斯托海事公司宣布收購船隻

塞浦路斯利馬索爾,2024 年 9 月 10 日 — 一家多元化的全球航運公司卡斯托海事公司(納斯達克:CTRM)(「卡斯托爾」或「公司」)宣布,於 9 月 6 日, 2024 年,該公司通過一個獨立的全資子公司簽訂協議,以購買價格 1649 億元,向非附屬第三方收購一艘 2009 年建造的 1,850 個 TEU 貨櫃船。本公司預計將為 用現金收購。

該項收購預計將於 2024 年 10 月前接收該船隻完成,並須符合某些常規關閉條件。

運送後,該船將根據計時租船合約聘用,有效期約四個月,每日總費率為 29,000 美元。

關於卡斯托海事公司
 
卡斯托海事公司通過擁有海洋貨船,是一家國際航運運服務提供商。
 
完成上述船舶收購後,卡斯托將擁有一艘 12 艘船艦,總容量為 90 萬瓦,由三艘 Kamsarmax 船隻和五艘巴拿馬克斯乾散裝船組成 船隻、一艘超級運輸船隻、一艘 1,850 個 TEU 集裝箱船和兩艘 2,700 個 TEU 集裝箱船。
 
欲了解更多資訊,請瀏覽本公司網頁請點擊 www.castormaritime 網站。 資訊我們網站上的信息不構成本新聞稿的一部分。
 

關於前瞻性聲明的警告聲明
 
本新聞稿中所討論的事項可能構成前瞻性聲明。我們希望這些前瞻性聲明應納入《安全港條文》以供前瞻性的規定涵蓋 修訂後的《1933 年證券法》第 27A 條(「證券法」)及修訂後的 1934 年證券交易法第 21E 條所載的聲明。前瞻性聲明包括有關的聲明 計劃、目標、目標、策略、未來事件或績效,以及基礎假設和其他陳述,這些陳述除了歷史事實陳述之外。我們將與此安全港有關的此警告聲明 立法。「相信」、「預期」、「擬定」、「估計」、「預測」、「項目」、「計劃」、「潛在」、「願意」、「可能」、「應該」、「期望」、「待處理」等詞彙表明了前瞻性陳述。前瞻性 本新聞稿中的聲明基於各種假設,其中許多依據進一步假設,包括但不限於我們管理層對當前或歷史運營趨勢的審查,包括在 我們的記錄和其他來自第三方提供的數據。儘管我們認為這些假設在做出時是合理的,因為這些假設本質上存在嚴重的不確定性和不可預期,這些假設很難或 無法預測,且超出我們控制的情況,我們無法保證我們將實現或完成這些前瞻性聲明,包括這些期望、信念或預測。我們認為可能導致的重要因素 實際結果與前瞻性聲明中所討論的實際結果大致不同包括:我們的油輪業務分散的影響、我們的業務策略、預期資本支出以及其他計劃和目標 未來業務、乾散貨物及貨櫃船市場狀況和趨勢,包括包船費率波動(尤其是在短期租船或指數相關期租船的船隻而言)、影響供應的因素及 需求,船舶價值波動,乾散裝和集裝箱船的盈利運營機會以及世界經濟實力,我們船隊規模和組成的變化,我們實現預期的利益的能力 由於我們過去或未來的船舶收購,我們能夠實現船舶收購所帶來的預期效益、增加交易成本以及其他不利影響(例如損失利潤),因為未能完成任何銷售我們的船舶而導致的不利影響, 我們與現有和未來的服務提供商和客戶的關係,包括持續履行其義務、依賴他們的專業知識、遵守適用法律,以及對我們的聲譽造成的任何影響 與他們的關係,我們根據現有或未來的債務協議借貸或以有利條件再融資債務的能力,以及我們遵守其中包含的契約的能力,尤其是由於經濟、金融或 營運原因、我們持續與現有和新客戶進行定時或航程包機的能力,並在現有包船期屆滿後重新租船的能力,我們的營運費和資本支出的變化,包括 bunker 價格、乾泊、保險費、法規遵循相關的成本以及氣候變化相關的成本、我們資助未來資本支出的能力,以及對我們船隻的購買和翻新進行投資 (包括其金額和性質以及其完成時間、交付和開始營運日期、預計停機時間和損失收入)、由於船舶升級和維修導致的出租情況,因船舶升級和維修而導致的波動 利率和貨幣,包括美元相對於其他貨幣的價值、我們營運依賴的資訊科技系統和網路的任何故障或中斷,或可能的網路安全影響 違反、現有或未來的爭議、程序或訴訟、未來在公眾市場上銷售我們的證券以及我們保持符合適用上市標準的能力,我們的股價波動,包括由於高度引起的股價 零售投資者對本公司股份進行的數量交易,涉及附屬實體和/或董事會成員、高級管理層以及我們的某些相關人士的服務提供商的潛在利益衝突,一般 國內和國際政治狀況或事件,包括武裝衝突,例如烏克蘭戰爭和中東衝突、海盜行為或海上侵略行為,例如最近涉及船隻進入和 紅海周圍,制裁,「貿易戰」,全球公共衛生威脅和重大疾病爆發,海上運輸和其他運輸的變化,包括由於紅海和周圍的海事故導致,對乾燥需求波動 由於意外、政治事件、國際制裁、國際戰爭和不穩定、海盜或恐怖主義行為、政府規則和法規的變更而導致散裝及集裝箱船及/或航運路線中斷或 監管機關採取的行動,包括對適用於航運行業的環境法規的變更、事故、惡劣天氣和自然災害的影響,以及我們向 SEC 的申報中描述的任何其他因素。 本文所載的資料只適用於本文日期,我們不承擔任何意圖或義務,因本通訊日期之後發生的發展而更新任何前瞻性聲明的意圖或義務,除外 適用法律要求的範圍。不時出現新的因素,我們無法預測所有或任何這些因素。此外,我們無法評估每個此類因素對我們的業務的影響,或評估任何因素的程度 因素或因素組合可能導致實際結果與任何前瞻性聲明中包含的結果實質不同。請參閱我們向證券交易委員會提交的申請,以更詳細討論這些事項 上述以及其他風險和不確定性。這些因素和本新聞稿中描述的其他風險因素並不一定是所有可能導致實際結果或發展與這些重大差異的重要因素 在我們的任何前瞻性聲明中表示。鑑於這些不確定性,投資者應警告不要過度依賴此類前瞻性聲明.
 

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