2024年8月，机器人最后一英里投递展示99.2
免责声明前瞻性陈述此 Serve Robotics Inc.（“本公司”）投资者展示内含“前瞻性陈述”，这句话的意思取决于陈述的背景，通常是我们或我们的管理层讨论我们的信仰，估计或期望时。这样的陈述通常包括“相信”，“计划”，“打算”，“目标”，“可能”，“可能”，“应该”，“将”，“期望”，“估计” ，“建议”，“预期”，“展望”，“继续”或类似表达方式。这些陈述不是历史事实或未来业绩的保证，而是管理层于发表该陈述时对未来事件的信仰，这些事件受到某些风险，不确定性和其他因素的影响，其中许多是我们无法控制的。实际结果和结果可能与该前瞻性陈述中表达或预测的不同。前瞻性陈述包括但不限于，有关本公司与曼格纳的合作，本公司机器人部署的时间，本公司扩展到其他市场的能力以及本公司规模化商业生产的时间和能力等陈述。本投资者展示中的前瞻性陈述也面临其他风险和不确定性，包括那些在我们向证券交易委员会（“SEC”）提交的报告中更全面地描述的风险和不确定性，包括在我们提交的年度报告中的“风险因素”。 2023年12月31日，本公司提交的10-k表格，我们提交的截至2024年6月30日的10-Q表格以及公司随后提交的SEC文件中的“财务状况管理讨论和营业成果分析”和“财务状况管理讨论和营业成果分析”。除非法律另有要求，否则本公司不能保证将达到或实现作为那些前瞻性陈述中反映或暗示的计划，意图，期望或策略。在此展示中的前瞻性陈述是根据本公司现有的信息作出的，本公司不承担更新任何前瞻性陈述的任何义务，除非法律另有要求。这些前瞻性陈述不应依赖作为本公司截至本投资者展示的任何后续日期的观点。 行业和市场数据在本演示文稿中，本公司依赖并参考本公司竞争的行业领域和其他行业数据的信息和统计数据。本公司从第三方来源获得了此信息和统计数据，包括市场研究公司的报告。虽然本公司认为这些来源可靠，但本公司未经独立验证该信息，并且不保证其准确性和完整性。本公司根据需要补充此信息，并考虑有关其他行业参与者和公司管理层对不公开信息的最佳看法的公开可用信息。商标和商标名称本公司拥有或拥有各种商标，服务标记和商标名称，用于与其业务运营相关。本演示文稿还包含第三方的商标，服务标记和商标名字，后者是其各自所有者的财产。在本演示文稿中使用或展示第三方的商标，服务标记。商标名称或产品并不意味著与该公司有关系或者本公司支持或赞助。仅出于方便，本演示文稿中涉及的商标，服务标记和商标名称可能不带带有©，™或Sm符号，但此类参考并不意味著本公司不会在适用法律的最大限度下要求其权利或适用许可证持有人对这些商标，服务标记和商标名称主张其权利。2
机器人和人工智能（AI）的快速进展可帮助减少我们对汽车的依赖●2021年美国司机每天杀死20名行人1●私人汽车和货车导致2022年全球能源相关二氧化碳排放的近10％2●风向加速机器人的采用，包括AI的进展，更快，更便宜的计算，更便宜的传感器和普及的数据连接性，以及劳动力短缺，工资通胀和新的工人分类法1 1.“共享交通：每个人都有责任”（NHTSA，2023年）2.“汽车和货车”（IEA，2022年）为什么要用2吨的汽车运送2磅的墨西哥卷饼？ 3
到2030年的4500亿美元：机器人和无人机投递未开发的市场1 1.ARk（Big Ideas 2024）和公司估计提供的TAm计算2.内部历史交付数据3.增长非常快，但成本阻止了利润：● +200％—DoorDash收入增长（2020年至2023年）● +235％—DoorDash成本收入增加（2020年至2023年）搭载AI的机器人正在使最后一英里的投递盈利：●2.5英里——美国食品送货的中位距离2●1.00美元——预期Serve机器人的最后一英里运输平均成本随著自主权和采用率的提高3 4
AI，机器人，最后一英里的退伍军人●Postmates的副总裁。 Neurio的联合创始人/首席技术官（收购Generac）●机器人学博士（UBC）●15项专利Ali Kashani，博士CEO●Postmates董事●Postmates的工程师●Postmates X的创始工程师Dmitry Demeshchuk软件● Postmates的董事。 Anki的产品总监。 EA的BigCommerce Lead●17年领导机器人，市场，视频游戏的产品MJ Burk Chun产品●GoDaddy的VP Corp Dev。连续创业家：UpCounsel（acq. LinkedIn），Webs（acq. Vistaprint），Jaxtr●耶鲁法律和斯坦福毕业的企业家Touraj Parang总裁兼COO● Latch的SVP硬件。 GoPro的VP硬件。 Apple的主管工程师●工学学士学位（乌尔夫斯菲尔德大学）Euan Abraham硬件Brian Read CFO●Apptronik Inc的控制器。 REE Automotive和Coherent的公共财务角色●普华永道联络会计师（CPA）5 Rajesh Radhakrishnan自主权●幽灵自主权的董事;中德John Deere的ML负责人。 Blue River的创始工程师（收购John Deere）●计算机科学硕士（Ut Arlington）Rajesh Radhakrishnan 自主权 ● 幽灵自主权的董事；John Deere的ML负责人；Blue River的创始工程师（收购John Deere）● 计算机科学硕士（Ut Arlington）
投资......6技术合作伙伴自2018年以来。欧亚德国食品递送平台的最大股东和商业合作伙伴。美国/加拿大13,000家便利店的第一个合作伙伴。7的最新亮点额外资本1. 2024年7月，与单一机构投资者进行的私募股权融资交易运营扩展2. 2024年第二季度，平均供应小时增长28％，日活跃机器人增长23％。● 扩大了洛杉矶的运营，以将洛杉矶科瑞敦交付。收入增长● 2024年第二季度营收460,000美元，包括我们的交付和品牌营收增长80％的连续增长以及400,000美元的软件服务营收5
最近的亮点7 ●额外资本1,500万美元● 2024年7月，与单一机构投资者进行的私募股权融资交易●运营扩展2。2024年第二季度平均供应小时增长28％，日活跃机器人增长23％。●扩大了洛杉矶的运营以将科瑞敦运营拓展到洛杉矶市中心。收入增长●2024年第二季度营收460,000美元，其中包括我们的交付和品牌营收的连续增长以及400,000美元的软件服务营收。
增长纪录：1个市场，超过300家餐厅8 25%的母亲增长率，自2022年初以来24个月的交付快速增长 接近99.94％的可靠交货率，交货完成比司机高出10倍，大约每1,000个交货失败0.5次 在洛杉矶进行了超过50,000次交货 100个交付和R＆D的机器人 Serve在洛杉矶的交付量1 1。 所有数据均基于内部历史交付数据Serve的洛杉矶机队
2000台机器人已与9家公司签订合同，我们与Uber Eats在AV行业中签署了最大的合同之一预计到2025年底完成机器人的全面部署。 我们的机队已经整合到Uber中，帮助更有效地拓展新市场并实现高水平机器人利用率●洛杉矶（扩张）：○到2025年第一季度底至少有250个机器人●扩展市场（新部署）：○在2025年第二季度底进入下一个新的大都市○选择包括圣地亚哥，达拉斯和温哥华
设计阶段已完成第三代机器人的工程，验证和测试（“EVT”）单元已进入验证和测试阶段，正在认证过程中曼格纳作为合同制造商已经获得制造，首批机器人将于2024年第四季度组装生产线。已采购初始材料并开始初始制造步骤部署目标：到2025年年底部署2,000台机器人。洛杉矶预计在2025年第一季度底至少增加250台机器人。到2025年第二季度底一个新的主要都会区。正在考虑的新市场包括圣地亚哥，达拉斯和温哥华。规模化运营目标：随著时间的推移，在新的地理位置上提高运营性能和效率。预计每个机器人在满利用情况下预期在一年内回报自己。持续改进机器人部署，自主软件和运营。2,000架机器人的分阶段推出计划✓根据计划完成✓
我们知道交付。凭借内部交付平台的独特洞察力，我们相信我们拥有：●独特的AI动力机器人●独特的机队运营●独特的市场策略全地形7英里/时的最高速度13加仑的货物，可容纳4个披萨全天电池触摸屏界面全套AV传感器4级自主性冗余连接专为城市交付定制数据（Postmates X）11
高安全性和可靠性先进的硬件和软件以及冗余感应和人工智能使故障率低经济效益优良由于底层力量，交付成本较低高级自主级别4级机队高利用率在主要交付平台上扩大经济效率特别设计用于规模化运营我们认为自己是城市机器人交付市场的领先者。我们的AI动力机器人正在使城市交付盈利：12
自主城市机器人自主车辆无人机范围短距离中距离长距离安全风险低高高法规允许限制限制商业化启动研发研发交付机器人针对大型市场部分，并具有明确的规模路径交付是多模式的：13
机器人比快递员拥有更多的多样化收入机会。超级广告已成为补充我们交付收入的方式。通过广告和数据来实现机器人的赚钱能力，以及许可下层技术，机器人比快递员更具收益性。14
作为平台的Serve Magna International已经许可我们的技术，以加速开发其新的机器人产品。作为一家领先的城市机器人交付公司，我们相信我们的定位良好，可以成为构建新的非竞争机器人和复杂公共空间服务公司的平台选择。我们相信这为我们提供了额外的收益机会。15
我们是首批推出4级交付机器人的AV公司之一。2和3级 - RC机器人 ●为了保持安全操作，人类一直处于循环中。 ●由于依赖数据网络和人类司机而产生安全风险。 ●经济不好，难以扩展，且进入门槛低。 4级 - Serve机器人 ●在指定的操作设计域内，没有人员进行安全操作。 ●通过冗余实现安全●具有强大的技术优势，具有令人信服的经济效益和强大的护城河●受到监管的顺风耳的影响5级 - 100％自驾 ●任何时间都没有人员供应。●今天不具商业价值。●监管顺风耳●资本密集，已经商业化的4级自主权16
我们有一个资本高效增长的处方我们有一个证明的模型，可以在无需高资本支出的情况下融资建造大型机队。 1.财务伙伴财务伙伴作为承租方，为机器人提供了前期资本2.合同制造商曼格纳国际（一级汽车供应商）是Serve的独家合同制造商17
汽车的拆分汽车发明后，根据一些报告，美国从1920年代的2500万匹马增加到2020年代的28300万辆汽车，即每匹马替换11辆车。1.我们认为未来开发专门，高效的机器人具有相似的潜力，可导致每辆车的机器人的类似扩散。1.美国1920年有2500万匹马（美国USDA）与2022年的28300万辆车（美国FHWA）18
2.5％的100％汽油车20％的电动车每公里的相对能源消耗2：通过全球普及，我们相信交货机器人可以每年减少约762 Mt的二氧化碳排放，同时提供更多方便的消费者。19机器人可以每年减少全球排放量约2％ 1。使用内部数据和2022年全球碳计划的全球排放量估算2。运输研究第D部分：运输和环境（第85卷，2020年）
资本市场更新●2024年完成的融资总额为6000万美元○ 1月：发行500万美元可转换票据○ 4月：完成4000万美元的公开发行，并升级至纳斯达克资本市场○ 7月：完成1500万美元的定向增发交易2024年第二季度财务业绩● Q2收入：○ 47万美元，包括30万美元的软件服务○如预期，Magna服务合同在第二季度实质上完成●交付和品牌亮点：○营收为170,000美元，QoQ增长80％，YoY增长178％○毛利率环比提高64％，YoY比同期提高85％●现金及现金等价物：○截至2024年6月30日为2880万美元○自由现金流，计算为现金流用于运营减去资本支出，为-650万美元，包括110万美元的初始制造成本○2024年7月私募股票的收益将用于延长运营时间和其他战略投资●股份详细信息：○截至6月30日，现有3650万股股票（完全稀释基础上的大约4260万股）○截至7月31日，共有3710万股股票（完全稀释基础上的大约4820万股）财务更新20
谢谢！
附录：关键指标和收入22〜28％ QoQ每日供应时间Q2交货和品牌增长80％ QoQ