原標題：恆大獲戰投力挺，今日股債雙漲：多措並舉降負債或超預期 來源：財經塗鴉
今日上午，恆大旗下相關上市公司股價以及債券價格均大幅上漲。
據公司情報專家《財經塗鴉》消息，2020年9月29日晚間，中國恆大集團發佈公告稱，恆大地產與1300億戰投中的863億戰投簽訂補充協議，補充協議明確戰投同意轉為普通股權長期持有，且股權比例保持不變。剩餘的437億戰投中，恆大已與155億戰投商談完畢，目前正在辦理手續，282億戰投正在商談中。
在昨日舉辦的簽約儀式中，恆大集團董事局主席許家印與蘇寧控股董事長張近東、正威國際董事局主席王文銀、廣田控股董事長葉遠西、深業集團副總裁嚴中宇、嘉寓集團董事長田家玉等全體1300億戰略投資者高管出席簽字儀式。
一口氣簽下863億戰投轉普通股，戰投一致同意放棄要求回購及增加股份的權益轉為普通股。對此分析人士認為：這充分説明通過這幾年的合作，不但所有戰略投資者都分享到了恆大的發展紅利，對恆大的經營管理與健康發展高度認可，而且對恆大的發展前景充滿信心，所以會堅定選擇與恆大長期合作。
如今，在短時間內即於絕大多數戰略投資者簽訂協議，也表示恆大已解除燃眉之急。
根據現場簽約圖片顯示，已簽訂協議的戰投方包括，蘇寧、嘉寓集團、正威國際、廣田控股、友邦、世聯行、老闆電器、索菲亞等。
受此消息影響，中國恆大股價於今日開盤後繼續上漲，截至早間11:15分，報18.92港元，漲幅14.67%，境內債劵價格同時呈上升趨勢，“19恆大01”上漲4.5個點至90.3，“15恆大03”上漲4個點至91.88。
國際投行看好恆大前景
9月27日晚間，包括德銀、摩根大通、里昂、星展、聯昌、華泰等國際投行紛紛發佈看好恆大長遠發展的報告。摩根大通表示，預計恆大將與戰略投資者達成共識，考慮到市場反應，目前恆大債券估值極具吸引力。
里昂提出，儘管負債率偏高，但恆大已制定明確的三年降負債計劃，加上物業與汽車分拆上市融資，相信降負債成效將遠超市場預期。里昂維持中國恆大“買入”評級，目標價23港元，並表示股價短期調整為投資者帶來了買入良機。
銀河聯昌在發佈的研報中稱，恆大銷售及經營情況亮眼，加上正推進物業和汽車分拆上市，有助於緩解市場對其流動性和違約風險的擔憂，給出了目標價20.6港元/股，潛在升幅約為50%。銀河聯昌預計，恆大銷售全年有望突破8000億元，現金流進一步加強；物業和汽車雙雙上市，將大幅降低淨負債率50個百分點；此外，隨着土地購買量大大減少，預計2021年恆大淨負債有望降至100%以下。
投行的力挺，也讓恆大的股價迎來一波上漲行情，28日開盤後股價一路上揚，截至28日收盤，中國恆大報16.62港元/股，上漲20.61%；恆大汽車報20.25港元/股，上漲20.39%。
恆大物業遞交招股材料
9月29日晚間，恆大集團再出喜訊，恆大物業集團於9月29日向港交所遞交招股書，華泰國際、UBS、農銀國際、建銀國際、中信證券及海通國際擔任聯席保薦人，標誌恆大物管上市邁出實質性的一步。
今年7月底，恆大即已宣佈分拆物業管理公司上市的計劃；8月中旬，恆大又為物業板塊引入華泰國際大灣區有限公司、華人置業創始人劉鑾雄之妻陳凱韻、雲峯基金、騰訊、農銀國際、中信等14家戰略投資者，涉及總交易金額約為235億港元，投後估值突破750億港元。
本次恆大物業募集資金為10億至20億美元（約合69.8-139.6億元）。鑑於碧桂園服務及中海物業採用介紹上市，目前物業股最高募資額為保利物業的48.3億元，恆大物業的這一募資額將創物業公司之最。
恆大汽車極速回歸A股之路 欲為科創板新能源車企第一股
在恆大汽車板塊，9月25日，恆大汽車公告稱其申請科創板上市已獲董事會審議通過。至此，恆大正式開啟極速回歸A股之路, 力爭成為首家登陸科創板的新能源汽車企業。
根據規劃，約70%的募集資金將投向新能源汽車項目研發、生產及營銷網絡建設項目，以持續增加公司在相關領域的技術儲備，進一步提升公司的研發實力與生產能力，擴大營銷渠道。另外，約30%的募集資金將用於補充運營資金和企業用途，以改善本公司的財務狀況。
此前，9月18日，恆大汽車發佈公告稱，計劃於上海證券交易所科創板上市，且通過配售新股募資40億港元，引入的戰投有云鋒基金、騰訊、紅杉資本、滴滴等知名投資者，引入資金主要用於支持公司新能源汽車業務的發展。
新能源汽車是我國重點發展戰略，據統計未來新能源汽車市場將達數萬億的規模。恆大集團通過前瞻佈局新能源汽車產業，目前已構建覆蓋先進整車製造、動力總成、動力電池、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產業鏈。與全球汽車工程技術龍頭合作同步研發14款車，首期6款恆馳已全球發佈，2021年將陸續實現量產，並按照工業4.0標準在上海、廣州等地建設世界最先進的智能製造基地。
恆大目標在未來3-5年，成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。
恆大汽車迴歸科創板上市，具備更好的融資優勢，不但能享有國家政策紅利，而且更容易打通境內融資渠道，國內市場融資環境更好，品牌溢價空間更大、企業估值也將更高。
有息負債較3月末下降534億元
中國恆大集團成立於1996年，歷經24年的統籌佈局，穩健發展，目前已形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，新能源汽車為龍頭的產業佈局。2020年，位列《財富》世界500強第152位。
此前，恆大在經營業績公告中表示，目前公司經營正常健康、財務穩健。截至2020年9月24日，累計實現銷售額5049億元，同比增長11.4%；銷售回款4521億元，同比增長51.3%。截至今年6月30日，現金餘額2046億元。自9月3日起，公司推出全國樓盤大優惠，計劃9、10月份累計實現2000億元的銷售額。全國在建項目共866個，均在正常開工建設。
3月31日起，恆大開始實施“高增長、控規模、降負債”的三年發展戰略，即實現銷售高增長，土地儲備規模嚴格控制，有息負債力爭每年下降1500億元。公告稱，截至9月24日，公司有息負債較今年3月末已下降534億元，融資成本下降2.24個百分點，提前歸還9月25日以後到期借款435億元，各項降負債成效積極顯著。
在解決了1300億戰投燃眉之急後，恆大物業以及恆大汽車的上市將為其帶來更多的融資渠道，同時恆大今年依舊保持着強勁的銷售數據，有望提前實現2020年銷售目標，財經塗鴉認為，恆大的負債壓力雖然較大，但其戰投以及金融機構給予的支持，和自身的造血能力，能幫助其實現進一步降負債的目標，穩定其財務狀況。