原標題:被巨頭相中的新興公司,是投入懷抱還是放飛自我?
前迪士尼CEO羅伯特·艾格曾説自己在位最成功的事是投資,公司的一生就是一生的投資,大公司之間的博弈是沒有邊界,現在合作得好,雙方是互補,但很快雙方便可能劍拔弩張。
談互聯網企業和中國當代商業史,一個繞不開的話題就是阿里巴巴的投資。
馬雲
當新興的公司被阿里這樣的巨頭盯上之時,有的選擇乖乖投入馬雲爸爸的懷抱,有的則繼續任性,並不想言聽計從。但他們的命運如同分岔的路口,不盡相同。
放飛自我的美團
7月29日,有用户在使用美團支付時發現,支付寶支付的選項已經不復存在,一時間,美團與阿里的恩怨又被提起。在美團早期迅速成長階段,因為要打千團大戰,美團出讓12%的股權和優先融資的權力,獲得了阿里巴巴5000萬美元的B輪投資。
這次及時雨讓雙方關係迅速升温。阿里不僅給錢,還給了美團支付寶淘寶流量,並讓自己的得力幹將幹嘉偉加盟,直接拉起美團的地推攻勢。
在阿里資金和流量的雙重加持下,美團迅速崛起,2011年,美團在行業排名第五名,四年以後,美團佔據本地生活服務60%的市場份額,交易額突破460億元。
沒想到,這時微信支付殺入戰場,阿里希望美團將支付寶作為唯一付款渠道,一時間支付戰爭打響。
而以支付寶作為主要支付渠道,對王興來説,這樣的佈局不符合美團的商業利益——相比支付寶的支付費用,微信支付給出的費率更低。
此後,騰訊走進了王興的視線,並投資了美團。隨後阿里巴巴和美團關係逐漸破裂。2015年,美團合併大眾點評,成為了阿里巴巴和美團的關係"冰點"。
王興曾對外表示,美團在合併點評之後,希望能同時獲得阿里巴巴、騰訊的支持。失去阿里支持的王興,並沒有太過傷心。
王興
根據福布斯實時富豪榜顯示,由於美團股價上漲,美團創始人王興的個人財富8月4日一天就增加了18億美元(約合人民幣126億)。
並以169億美元的身家擠進中國前十五大富豪榜,遠高於雷軍(149億美元)、劉強東(140億美元)。
從支付開始到本地生活,美團的邊界任意生長。
順從之後的迷失
説到阿里的收購,也是對眾多明星公司的圍捕。
曾經的口碑網一度是大眾點評網最強有力的競爭者,2006年10月26日,阿里巴巴收購口碑網,涉及金額大概在500萬到600萬美元。
阿里巴巴集團之所以要收購口碑網,是因為以信息化、社區化為工具促進電子商務發展的戰略方向。
阿里收購口碑網的願景是美好的,希望口碑網能串聯和補充阿里電商業務,成為與電商業務緊密結合的本地化生活信息社區平臺,最終為阿里巴巴集團旗下的各類服務帶來用户黏性,以及信息互動。
在2004年,阿里前員工李治國出走,創辦口碑網。
前幾年發展很快,用户突破100萬。當時的阿里,恰好進行架構調整,成立2B、2C事業羣,馬雲希望把口碑網整合進來,壯大2C端力量。
2006年,馬雲找到李治國,問:「是想讓口碑獨立上市呢,還是回到阿里一起幹針對2C的事?」李治國毫不猶豫選擇後者。
當年,阿里以600萬美元戰略投資口碑網。兩年後,口碑網被阿里全資併購。隨後的幾年,口碑網曾一度成為大眾點評最大競爭對手。
2009年,阿里升級「大淘寶」戰略,口碑網被併入淘寶。原以為,淘寶能給口碑導入足夠的流量,其實不然。
阿里曾一度關掉口碑,但隨着美團的崛起,阿里把口碑重啟與餓了麼合併,對抗美團的衝擊。2015年,阿里收購優酷土豆,當時優酷網和土豆網為中國排名第一、第二的視頻網站。此舉在當時被稱為「中國互聯網第一併購案」。
阿里為何收購優酷土豆,主要在於要實現對自身互聯網文化產業鏈的擴充,增加了一個全新的發展角度以實現其自身的多元化發展。
從阿里巴巴早期公佈的規劃來看,阿里巴巴嘗試過推出一系列文化產業產品,包括數字化機頂盒、互聯網電視、阿里影業、阿里文學。
阿里的希望很美好,但視頻網站的收入來源就是廣告,而移動視頻的主要營收來源就是貼片廣告,當時各大視頻網站在付費視頻業務上也遲遲沒有進展,而移動端貼片廣告模式應用於手機的碎片式應用場景,極度挑戰用户的耐心。
同時,頻繁換帥帶來的不良影響最終還是蔓延到了業務層面,由於在影視劇版權爭奪領域的失利及自制、獨家內容的「慢」人一步,優酷土豆最終不斷衰落。
也有成功的案例
2002年成立的旅遊出行導航軟件高德地圖,2010年在美國納斯達克上市,2014年被阿里巴巴以11億美元收購。
收購之後,高德地圖迎來了第二個春天,在阿里生態鏈中為外賣、旅遊用車提供閉環式的定位服務;在汽車領域成為奧迪、寶馬、奔馳等 27 個國內外汽車廠商提供導航數據產品;在手機導航方面,根據艾瑞mUserTracker的監測數據,高德地圖手機客户端2018年每日活躍設備數約為2983.19萬,在地圖導航類目中排名第一。
由於擁有強大的客户資源,阿里巴巴在金融領域做得是風生水起,但其在線上業務與線下業務對接方面還有一些不足。而未來的購物模式應該是隨時隨地就能夠觸發的,以社會性網絡服務(Social Networking Services,簡稱 SNS)和基於位置的服務(Location Based Service,簡稱 LBS)為基礎的移動式購物正漸漸成為主流。
在 SNS 方面,騰訊不失時機地搶佔了這一入口,而在LBS方面,百度也早已擁有了地圖這一重要入口。當時面對騰訊、百度這兩大強敵,阿里巴巴也採取了相應的應對措施。
阿里巴巴旗下的阿里雲曾經試着做過地圖,但地圖行業最需要的不僅是測繪資質,還需要多年積累才能得到的大量、準確的數據,這是阿里巴巴依靠自身的技術在短期時間內難以做到的。
阿里巴巴最終也發覺地圖行業不是其所擅長的,與自己從頭辛苦打造相比,直買下一個發展良好且有口碑的地圖服務商是更好的選擇,而高德正是阿里所需要的地圖服務商。
因此,阿里巴巴以先入股後收購的方式迅速拿下了高德,打通了其移動端入口,使其線上線下業務能夠完成對接,高德的核心價值在於擁有大量位置信息和數據、導航和地圖市場第一的市場份額,在當前移動互聯網時代,這不僅是移動入口應用,更是緊密結合人與人、人與商品、人與商户、商品和商户之間的橋樑。
高德給阿里巴巴帶來的商業價值不言而喻,特別是在移動端,雙方資源全面整合後,將從商家信息、地理位置、商品信息、支付核銷乃至物流配送,構建了完整的移動商務閉環。
如今,高德進入阿里的口袋之後,已經能夠清晰地看到阿里「金融+移動互聯網」戰略佈局的構架。同樣的作用在阿里收購餓了麼,uc瀏覽器,分別實現了支付和本地生活的鏈接,支付與信息平臺的連接。
我們同樣看到,阿里強調價值觀和企業理念,並且要求其中的人保持這種價值觀的一致,融入阿里並不容易,但阿里的投資也不是全都失敗。
總之,阿里併購或投資的大型企業,不僅是對創始團隊的洗牌,也對原有自帶流量產品的更新換代,進行企業大規模擴張,孰好孰壞,不能一概而論。
編輯/charlie