蔚來汽車將在8月11日公佈第二季度業績，據之前公佈的7月交付，市場不乏看好蔚來未來前景的聲音，認爲蔚來將能達到此前定下的Q2交付目標，整車毛利率也有望實現正值。
盈利能力
據路透預測，蔚來第二季度營收預期爲35.1億元，同比增長132.6%，環比增長155.83%；淨虧損預期爲26億元，同比減少21.5%，環比增加50.9%；每ADS虧損預期爲2.54美元，較上兩個季度預期虧損幅度有所增大。
第一季度的財報電話會議上，CEO李斌曾對第二季度給出十分樂觀的指引，認爲第二季度將創紀錄交付9500-10000臺汽車，營收預計介乎33-35億元（同比大增123%至134%），略低於路透的預期。
此外，在毛利率方面，隨着季度交付量的躍升、電池包及其他物料採購價格的下降、製造費效的改善以及平均銷售價格的穩中有升，蔚來預計其毛利率將在第二季度得到大幅改善，預計整車毛利率在第二季度超過5%（第一季度整車銷售毛利率爲-7.4%）。蔚來還表示，雖然銷售費用和研發支出在第二季度會有所增加，但考慮到毛利的提升，仍然有信心推動運營虧損繼續收窄。
交付數據
新能源汽車市場回暖，蔚來汽車7月共交付3533臺汽車，同比增長322.1%，是僅次於今年6月的史上第二高單月交付成績。受疫情影響，今年蔚來汽車的交付量在2月份跌入低谷，只有707臺。不過隨着疫情得到控制經濟不斷恢復，回顧第二季度，蔚來從4月份到6月份，總交付量分別爲3155臺、3436臺、3740臺。按照蔚來的預測，二季度交付量將達到9500-10000輛，現在來看第二季度的表現有望超出預期，如今兩款量產車的銷量也正在穩步提升。
7月的交付數據給第三季度開了個好頭，加上李斌還在交付公告中表示，會在第三季度完成產能提升以實現更高的交付成績，讓人不得不更樂觀看待蔚來第三季度的營收和交付指引。
機構分析與觀點
據路透獲得的13位分析師預期中，大多數給予蔚來“持有”評級，3位給出“賣出”評級，1位給予“強烈買入”評級。而知名投行對蔚來的看法不盡相同。
中金髮表研究報告指，目前蔚來通過ES6、ES8以及未來即將上市的EC6的利好帶動下，公司新獲訂單持續攀升。同時，在產能提升完成後，中金預計蔚來後續銷量表現將繼續攀升。“隨着蔚來在下沉城市的市場佔有率以及普及率的逐漸提高，將對未來汽車的銷售產生邊際帶動以及協同效應增量的利好趨勢。基於新的銷量和成本假設，調整蔚來2020/21虧損預測至83.7/47.5億元。基於EV/Salesunit估值方法，由於公司目前銷量、在手訂單和產能提升狀況的良好，上調估值倍數至400萬元EV/輛車，同時對應上調公司目標價11%至15美元。”
另外根據蔚來最新公佈的數據，目前蔚來已在全國開設136家門店，其中22家蔚來中心（NIO House）和114家蔚來空間（NIO Space），銷售網絡已覆蓋全國87座城市。今年以來，公司利用低成本及和第三方合作的方式迅速推動渠道擴張。
相反，高盛此前下調了蔚來的評級，並認爲蔚來運營表現沒有明顯改變。近期，高盛已經兩度下調蔚來評級，從買入下調至中性，然後再從中性降至賣出。高盛分析師認爲市場對蔚來過度樂觀，不論是車輛銷售或是獲利預期，都沒有明顯改變。