新鲜的造车梦!钞能力转型,恒大六车霸气亮相,概念股冲上涨停板

2020/08/05 21:29  腾讯新闻

首发即是六款新车,新能源汽车成核心

8月3日,恒大汽车集团在上海、广州发布了6款新车。

尽管这次仅仅是内部线上发布,没有邀请任何媒体或合作伙伴,但恒大的超“壕”手笔还是引起了广泛关注。

此次发布的6款车型,全部为旗下恒驰品牌的纯电车型,分别命名为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6;同时,6款新车不但囊括了轿车、SUV、MPV等乘用车常用车型,而且覆盖了从A到D所有级别,颇有“一网打尽”的意味。

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截至3日收盘恒大健康报收37.05港元,市值突破3200亿港元,两月内累计涨幅超500%。按照此前公告,鉴于新能源汽车已经成为集团最重要的业务,董事会拟将名称改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”,即恒大汽车。

事实上,据了解,新能源汽车业务已成为恒大核心业务,汽车事业版图格局也在其快速而又独特的造车路上得以展现。

新车颜值是最大卖点

据恒大汽车方面表示,为确保汽车造型全球最好,许家印曾多次全球造访顶级造型设计大师,并促成恒大与15位大师组成最强设计联盟,当中不乏AndersWarming、MichaelRobinson、丸山公顾等。

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在造型亮相后,新车颜值几何成为了焦点,各位看官见仁见智,讨论激烈。

今年3月底,在中国恒大2019年度业绩发布会上,许家印谈及新车造型时表示,“我在绝密室里看到了,绝对‘人人见,人人哇’!一定可以大卖,8~10个爆款是有信心的。”

恒大的15款新能源汽车是同时研发,此次亮相的是首期6款,剩下9款依然值得期待。对比来看,特斯拉成立17年,至今仅有4款车在售。

钞能力在手,两年实现造车

不同于其他创业公司的造车行为,恒大汽车背后有着充足的资金,至今已经投入了数百亿资金,得到了很多相关的企业与核心技术,这是恒大汽车最大的底气,让它用更短的时间走完了从零到一的过程。

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恒大最早进入新能源车领域的时候,并没有想完全自己从头来做,2018年的时候,恒大曾想要与贾跃亭的FF合作,并打算要买下后者,不过后来没过多久双方就分道扬镳,于是恒大汽车开始围绕新能源汽车产业链收购一系列新的资产。

2018年6月,恒大汽车以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司(全资持有FF香港与FF美国)45%的股权,成为第一大股东。

2018年9月,恒大汽车为了后续销售体系的搭建,打通经销环节,又斥巨资144.9亿元收购汽车经销商广汇集团40%股权,成为第二大股东。

在2019年1月,恒大汽车以9.3亿美元的价格收购Mini Minor Limited 51%股权,该公司的主要资产为瑞典电动汽车公司NEVS,前不久又以3.795亿美元收购这家公司的剩余股权,完成后NEVS将成为其全资附属公司,为恒大汽车的品牌“恒驰”电动汽车进行研发工作。

此外,恒大还出资1.5亿欧元入股瑞典跑车品牌柯尼塞格,持有其20%股权,共同组建一家合资公司,研发和生产制造新能源超级跑车。

除了斥巨资收购之外,恒大汽车在建厂方面也极为舍得下血本,去年宣布投资 1600 亿元在广州南沙区建设新能源汽车基地等项目,以及在沈阳投资 1200 亿元建设以新能源汽车为主的一批重大项目,出售非常阔绰。

而近日恒大新能源汽车南沙工厂内景也被曝光,该工厂将于2020年底建成投产,首期年产能20万辆,全部建成后将达100万辆。

在配套项目方面,恒大汽车也没有忽视,它选择在上海松江计划总投资100亿元建设恒大动力电机生产基地,一期规划年产能20万套电机,拟于2022年建成投产。

相关概念股持续走强

恒大集团是以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。

万科A (000002):销售稳步增长,拿地仍较谨慎

2020年1-6月,公司累计实现签约金额3,204.8亿元;1-6月,公司新增建面872.1万平方米,总地价524.5亿元。

公司6月实现销售金额733.7亿元,同比增长10.5%,环比上升19.7%;销售面积501.5万平方米,同比增长2.5%,环比上升29.7%;销售均价14630元/平方米,同比增长7.8%。

万科作为行业三十载领跑者,在提前倡导高周转、深化小股操盘模式以及创新业务发展等方面都是当之无愧的先行者,未来业绩和估值的贡献值得期待。

金螳螂 (002081):业绩符合预期,订单丰厚助增长

2019年公司实现营业收入308.35亿元,同比增长22.9%,实现归母净利润23.49亿元,同比增长10.64%,符合市场预期。

新签订单稳健增长,公装业务新签订单增速较快。2019年,公司新签订单总额为335.28亿元,同比增长12.74%,为2019年收入的1.09倍。其中,公装业务新签合同额186.39亿元,同比增长16.97%。住宅业务新签订单126.67亿元,同比增长5.86%。设计业务新签订单22.22亿元,同比增长20.12%;报告期末公司已签约未完工订单为669.76亿元,未来业绩有保障。

金科股份 (000656):跨越发展,全国布局,四位一体多元业务协同并进

金科股份以国家城市群发展战略为导向,紧密围绕“三圈一带”,即京津冀经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈和长江经济带,进行战略布局。公司土地储备充沛,低成本拿地优势显著。

公司从2015年开始不断加大拿地力度,2016-2018年拿地金额占销售金额的比重为61%,2019年回落到45%,投资力度持续保持在较高水平。

近年来公司销售提速,业绩增长有保障。股票激励计划和同舟共赢等多种激励方式共同提升员工积极性,前景可期。

恒大的野心不容小觑

造车的背后是恒大PK特斯拉、瞄准电动车的野心。根据许家印此前在发布会上放出的豪言,恒大计划三年内投资450亿,全球建设10大生产基地,3-5年达到年产100万辆,成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。

为达到这一目标,恒大今年加快了汽车行业的业务整合。回顾来看,恒大汽车今年有两个重要动作,一是全资收购了NEVS股份,NEVS是一家电动汽车公司,去年恒大收购了其51%股份,随后恒大在NEVS上频繁增资,最终实现100%持股;二是上市公司的名称由恒大健康更名为恒大汽车,更名原因是“新能源汽车已成为本集团最重要的业务”。

今年6月11日以来,恒大健康持续暴涨,涨幅接近500%。股价表现,与恒大造车进展相一致。

今年7月27日,恒大健康公告,鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务,董事会建议公司更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”,简称“恒大汽车”。恒大健康董事会认为,建议更改名称符合本公司及股东之整体利益。

港股上市公司恒大汽车本是恒大布局大健康产业和新能源汽车产业的平台,如今新能源汽车后来居上,成为最重要的业务。不过,从业绩贡献上看,新能源汽车仍然需要持续输血。

2019年年报显示,去年恒大的新能源汽车业务净亏损33.1亿元人民币,亏损幅度同比增加了近一倍。并且,根据未来的投资规划,亏损恐怕在短期内难以改善:许家印所称的三年450亿投资,其中,2019年是200亿、2020年是150亿、2021年是100亿——尽管近两年投资额度将逐渐减小,但从绝对量上看仍是相当大的规模。

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