原標題：開啟全民轎車運輸“快遞時代”，暨優信智慧物流升級發佈 來源：金融界網站
金融界網站訊在“中國提速”的道路上，轎運物流正在經歷不易察覺的壯麗和洶湧——全民轎車運輸“快遞時代”正蓄勢而來，優信物流或許就是那個搶先一步的破局者。
7月22日，在北京優信集團總部召開的“優信智慧物流升級發佈會”上，優信宣佈全面啟動“鵬飛3.0+”系統，構建了連接全國的零散轎運智慧物流網絡，激活中國零散轎運物流血脈，讓家庭轎車也能像發送“大件快遞”一樣簡單。
截至目前，優信智慧物流已在國內搭建了12條自營物流乾線、22箇中轉倉、12個分撥點，幹線總里程超過26000公里，新版系統運輸線路將覆蓋365個地級市，為零散轎車運輸提供更便捷的“門對門”服務。除為優信全國購提供運送服務外，優信智慧物流也對行業和個人全面開放轎車運輸服務。
“不簡單”的零散轎運物流
隨着網絡電商的發展，人們對“隨時隨地下單”“門對門送貨”的消費方式已經習以為常，但想要隨時、隨地運送一臺車並不簡單。
零散轎運物流並不只是從A地運到B地這麼簡單，大眾需求的格局和運輸邏輯很難與傳統轎運的規模化運輸相匹配。傳統大宗轎運行業默認運行着“運多不運少，運整不運散、運長不運短”的運營規則，只能實現線路較為固定的批量運輸，缺少靈活零散的運載方式。
優信集團物流交付中心負責人李舒波表示，零散轎運物流的難點在於訂單的零散和隨機，這給運力準備帶來極大的不確定性。傳統零散轎運缺少有效的組織和規劃，返程空載後無效運輸和等待的情況普遍發生，導致運輸效率低下，運輸成本也高居不下。
優信智慧物流解決轎車跨區域運輸難點
零散轎運物流的“痛”在需求量巨大的二手車行業尤為明顯，中國汽車流通協會發布數據，截止到2020年6月，1-6月二手車轉籍總量為143.37萬輛，轉籍比例為25.99%，線上購車、異地購車逐漸成為主流，隨着異地購車2012年開始，優信通過技術手段，搭建連接全國買家與車商的智慧物流網絡，解決零散二手車跨區域運輸難題。
此外，越來越多的家庭由於旅遊、搬遷等原因有異地運車需求。
面對零散的轎運需求，優信“通過骨幹線+中心倉+中轉車及最後一公里”的物流佈局，搭建智能配套系統，依據成本模型和時效模型規劃出最優的運輸方案。一是建立“自營幹線”，覆蓋主要流向區域，可滿足80%以上的國內轎運物流需求；二是補充“聯營支線”，聯合其它轎運物流公司設置“分撥點”對其支持，達成全國物流網絡覆蓋；三是進一步優化幹線規劃、路由設計和運力配置。
在優信智慧物流系統中，原本分散在全國各地的轎運物流、倉儲、代駕公司等上下游產業鏈被系統整合，能力互補，在各自業務和地域範圍內專業、有序地完成任務。
此次升級的“鵬飛3.0+”系統，是優信智慧物流分配任務的“大腦”，承載着WPI預估模擬、配載率模擬、多點路由測算、預抵聯動推演以及調度工作臺的功能。在“鵬飛3.0+”系統的加持下，相比6月，7月上半月優信物流日行速度增加8%，準點率提高到98%，甚至有超過35%以上的訂單可以做到提前到達。
智慧物流 優信全國購“底氣”
優信智慧物流是優信“全國購”業務的重要支撐，同時，優信二手車在線商城又為智慧物流提供了基礎數據，“鵬飛3.0+”系統將運價、時效等信息都能“秒級”呈現到客户面前。用户僅需通過優信物流的微信公眾號“優途物流”即可在線下單，享受車輛從起運、全線路門對門提送、到全程節點在途反饋的全鏈條服務。
在運營模式上，優信二手車業務深入汽車流通的各個環節，系統整合全國轎運物流上下游產業鏈，推動行業整體向前發展，實現互惠共贏。對於合作物流企業，優信智慧物流精細分工，科學匹配運力，進一步提升運輸效率，為合作物流企業帶來更多收益。對於車主和車商，優信智慧物流可以帶來更便捷的跨地域用車體驗，以及更無憂的全國採購物流支持。
未來，優信智慧物流將用更多科技的手段帶來更高效的物流組織和規劃。李舒波表示，優信鵬飛4.0版本已經進入數據收集和模擬階段，在4.0版本中將通過線路規劃尋優、多線程路由動態測算、在途尋優等更多技術手段成為打開優信“速度”的鑰匙。
今年，優信二手車大力推行在線購車模式，對產品和服務進行全面升級，給客户帶來“簡單真實”的購車體驗。最新升級的優信智慧物流系統，是優信服務升級的關鍵利器，優信集團創始人兼CEO戴琨稱“優信智慧物流是競爭者難以逾越的護城河之一。”優信二手車在線商城將進一步加速，真正實現二手車“全國選，在家購”的網購體驗。