外媒electrec报道，特斯拉近日又推出一项面向Model 3 SR和SR Plus的付费升级包——后排座椅加热功能，实现方式仍是OTA系统升级。

需要说明一点，特斯拉此前向市场投放Model 3 SR、SR Plus之初（即标准续航和标准续航增强版），对这两个版本引入了不同级别的内饰功能：

次高级内饰包括：

• 12向电动可调、带加热功能前排座椅

• 高级座椅材料和内饰

• 升级音频–身临其境的声音

• 高级连接（使用期限30天）：

  • 具有实时交通可视化功能的卫星地图

  • 车载互联网流媒体音乐和媒体

  • 视频流

  • 卡拉ok

  • 网络浏览器

高级内饰包括：

• 12向电动可调、前后带加热功能座椅

• 优质音频–14个扬声器，1个低音炮，2安培和沉浸式音响

• 高级连接（使用期限1年）

• LED雾灯

• 车内地板垫

基础内饰包括：

• 中控台，4个USB端口和2个智能手机的扩展坞

• 着色玻璃屋顶，具有紫外线和红外线保护

• 电动折叠后视镜

• 可蓝牙连接的音乐和媒体

• 自定义驱动程序配置文件

也就是说，基础内饰针对所有Model 3车型标配，但次高级内饰/高级内饰分别只在Model 3 SR、SR Plus交付的最初几个月内，可供免费试用，但后期特斯拉通过OTA终止了这些功能，当然实现相关功能的硬件依旧长在车主的车上...

所以现在特斯拉以300美元价格、OTA解锁方式，重新向车主提供这些功能，操作似乎有点骚！

去年，特斯拉曾推出另一项针对Model 3的付费升级包：售价2000美元的Acceleration Boost，可使Model 3全驱版百公里加速由4.4秒缩短到3.9秒。

不过，话说回来，还是不得不佩服特斯拉的开创性。通过软件升级，就可以持续不断地为用户提供新功能，更重要地是增厚企业盈利，资本市场也将其视为“公司商业模式不断向苹果靠拢，估值迎来重塑”。

从消费者角度出发，每个车主对汽车需求不同，有些人几乎不会用到后座，那这项功能就不值300美元。但是，如果你有一个家庭，并且住在北方，则很可能需要这项服务。

能看到特斯拉不断深入地提供OTA升级，提升更多性能参数、提供更多功能，个人觉得很有趣。