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中航科工(2357.HK):低估的港股军工龙头 价值回归可期

中航科工(2357.HK):低估的港股軍工龍頭 價值回歸可期

華金證券 ·  2021/08/05 00:00

  投資要點

  公司各項業務向好:航空整機業務,子公司中直股份7 月1 日公告披露,預計 2021年 1-6 月實現歸屬於上市公司股東的淨利潤爲 35,838 萬元至 41,811 萬元,預計增加 5,973 萬元至 11,946 萬元,同比增長 20%至 40%。業績預增的主要原因爲航空產品銷量同比有較大幅度的增長。航空零部件業務,子公司中航光電7 月10 日披露非公開發行預案,募集資金不超過34 億元,投資中航光電(廣東)華南基地以及中航光電基礎器件產業園項目(一期),華南基地的投資是考慮到珠三角地區系國內通訊及新能源汽車業務發展前景最好的區域之一,公司在該區域的產能佈局較少,不利於區域業務拓展。投資完成後一方面有利於降低公司在珠三角地區的生產運輸成本,提高公司利潤水平,另一方面亦有利於提高公司對當地客戶響應速度。中航光電基礎器件產業園項目將繼續增強公司防務特種連接器的競爭實力。

  國防軍工行業處於高景氣: 航空工業黨組召開2021 年上半年經濟運行會議,上半年航空工業首次實現“時間過半、收入過半”,其中軍品業務首次實現“時間過半、交付過半”,效益指標不僅遠超序時進度,而且增速大幅領先收入增速,盈利能力和創造利潤的均衡水平進一步提升。中航工業集團首次實現雙過半,反映了行業景氣度高,也表明這一輪軍工高景氣的特殊性——行業高景氣在公司業績層面得到了體現。

  中長期來看,軍工基本面持續向好:我們在年度策略報告中從軍事戰略演變角度論證了軍工景氣的必然性。世界軍事大勢的演變帶來我國海軍戰略的變革,從而推動海軍裝備的持續高景氣。世界軍事大勢要求信息化、平台化作戰,導彈需求爆發式增長。軍事力量結構合理帶來我國空軍補償式的大投入,尤其是軍機產業鏈迎來高景氣。軍民關係下的軍民融合是國家戰略,軍民融合爲優質民營企業提供了千載難逢的戰略機遇。

  中航科工代表了航空產業鏈的優質資產:1)航空整機以直升機、教練機爲主。直升機已呈譜系化發展,形成“一機多型、系列發展”的良好格局。2)航空配套以航電系統、高端連接器爲主。公司是港股上市的航空類公司唯一標的,具有稀缺性。

  結合國防軍工行業景氣度向上以及公司作爲中航工業最主要的平台類公司,將充分受益於行業和集團公司的發展。

  投資建議:維持公司2021- 2023 年實現營收606.35、718.53、849.93 億元,歸母淨利潤分別爲24.45、29.50、34.36 億元,對應 EPS 爲0.32 元、0.38 元、0.45元。維持“買入—A”評級。

  風險提示:1、民品市場開拓風險。由於民品市場競爭者較多,且商業模式與軍工行業存在一定的差異,存在市場開拓的風險。2、新產品研發的風險。公司是科技含量較高的高科技企業,旗下子公司在研產品衆多,存在研發進度低於預期,新產品上市時間低於預期的風險。3、二級市場風險。雖然公司是穩健的高科技龍頭企業,但β較大,二級市場的波動會帶來一定的風險。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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