市场分析公司TradingAnalysis.com的创始人托德-戈登（Todd Gordon ）认为，股市已经在电动汽车大规模生产的竞赛中选出了赢家。
他说，特斯拉的高估值——截至周二收盘时的预期市盈率为137倍——充分说明了在传统汽车制造商争相开发自己的电动汽车项目时，投资者押注的方向是哪里。
戈登说，传统汽车制造商短期内肯定会夺走特斯拉的一些市场份额，“但如果你看看特斯拉接入主要数据中心的数十亿英里行驶里程，与其他电动汽车相比，这一点都不好笑。谁拥有最多的数据，谁将最终获胜。所以，当然，他们可以获得一些短期的市场份额，但我认为长期而言……我认为市场已经在投票决定谁将是赢家。”
戈登还说，他在特斯拉股价最近下跌时买入了该公司的股票。
“我在6月3日股价大约580美元时增加了三分之一的仓位。我仍然是特斯拉牛派。这是一场长期的比赛，我可能还会坚持很多年。”
特斯拉股价周二收盘下跌逾1%，报680.76美元。
市場分析公司TradingAnalysis.com的創始人託德-戈登（Todd Gordon ）認為，股市已經在電動汽車大規模生產的競賽中選出了贏家。
他説，特斯拉的高估值——截至週二收盤時的預期市盈率為137倍——充分説明了在傳統汽車製造商爭相開發自己的電動汽車項目時，投資者押注的方向是哪裏。
戈登説，傳統汽車製造商短期內肯定會奪走特斯拉的一些市場份額，“但如果你看看特斯拉接入主要數據中心的數十億英里行駛里程，與其他電動汽車相比，這一點都不好笑。誰擁有最多的數據，誰將最終獲勝。所以，當然，他們可以獲得一些短期的市場份額，但我認為長期而言……我認為市場已經在投票決定誰將是贏家。”
戈登還説，他在特斯拉股價最近下跌時買入了該公司的股票。
“我在6月3日股價大約580美元時增加了三分之一的倉位。我仍然是特斯拉牛派。這是一場長期的比賽，我可能還會堅持很多年。”
特斯拉股價週二收盤下跌逾1%，報680.76美元。
