特斯拉CEO埃隆-马斯克周一发帖称，由于整个汽车行业的供应链压力，尤其是原材料方面的压力，特斯拉汽车的价格正在上涨。
马斯克说：“价格上涨是因为整个行业的主要供应链出现价格压力，尤其是原材料。”
他是在回复一位网友的帖子时说这番话的，这位网友写道：“我真的不喜欢特斯拉目前的发展方向，提高了汽车的价格，却去掉了Model Y的腰托调节功能。”
特斯拉5月份上调了美国Model 3和Model Y车型的售价，是最近几个月内连续第五次提价。
在4月份的财报电话会议上，马斯克曾说，特斯拉经历了“一些最困难的供应链挑战”，特别是芯片短缺。但他当时补充说：“我们基本上已经解决了这个问题。”
针对网友所说的特斯拉Model Y副驾驶位的腰托调节功能被移除一事，马斯克表示：“只有3/Y的前排乘客座位的腰托调节功能被移除（显然后排座位没有）。日志显示这个功能几乎没有被使用过。因此当某一功能几乎从未被使用时，对每个人来说这个功能都无需存在。”
特斯拉CEO埃隆-馬斯克週一發帖稱，由於整個汽車行業的供應鏈壓力，尤其是原材料方面的壓力，特斯拉汽車的價格正在上漲。
馬斯克說：“價格上漲是因爲整個行業的主要供應鏈出現價格壓力，尤其是原材料。”
他是在回覆一位網友的帖子時說這番話的，這位網友寫道：“我真的不喜歡特斯拉目前的發展方向，提高了汽車的價格，卻去掉了Model Y的腰託調節功能。”
特斯拉5月份上調了美國Model 3和Model Y車型的售價，是最近幾個月內連續第五次提價。
在4月份的業績電話會議上，馬斯克曾說，特斯拉經歷了“一些最困難的供應鏈挑戰”，特別是芯片短缺。但他當時補充說：“我們基本上已經解決了這個問題。”
針對網友所說的特斯拉Model Y副駕駛位的腰託調節功能被移除一事，馬斯克表示：“只有3/Y的前排乘客座位的腰託調節功能被移除（顯然後排座位沒有）。日誌顯示這個功能幾乎沒有被使用過。因此當某一功能幾乎從未被使用時，對每個人來說這個功能都無需存在。”
譯文內容由第三人軟體翻譯。
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