美銀證券發表的研究報告指，4月份內地乘用車險登記量按年升18%至157萬台，不過按月則跌6%，表現符市場預期。今年首四月銷售按年升54%主要因為去年基數較低，而乘用車的保險登記量亦低於批發量。基於兩者之間的差異，並考慮進口車數量後，該行估算4月份渠道庫存增加約2.1萬台，按地區劃分4月份廣東、山東、浙江、河南、河北及上海表現跑贏行業，而江蘇、四川、湖南及安徽則跑輸。
該行指出本地生產的電動車保險登記量4月份達16.6萬台，按年升209%，不過與3月份比較則輕微回落，4月份電動車銷量按月跌11%，主要因為Tesla交付量減少，今年以來電動車銷量受惠基數較低，按年增長達282%，其中五菱、上汽、長城汽車(02333.HK)、蔚來(NIO.US)及小鵬(XPENG.US)跑贏大市。4月份本地製Tesla銷量增188%，但按月計則跌66%。該行將今年內地電動車銷量預測升20.4%至223萬台，意味將按年增長63%，估計乘用電動車到2021年將佔整體乘用車的9.4%。
美银证券发表的研究报告指，4月份内地乘用车险登记量按年升18%至157万台，不过按月则跌6%，表现符市场预期。今年首四月销售按年升54%主要因为去年基数较低，而乘用车的保险登记量亦低于批发量。基于两者之间的差异，并考虑进口车数量后，该行估算4月份渠道库存增加约2.1万台，按地区划分4月份广东、山东、浙江、河南、河北及上海表现跑赢行业，而江苏、四川、湖南及安徽则跑输。
该行指出本地生产的电动车保险登记量4月份达16.6万台，按年升209%，不过与3月份比较则轻微回落，4月份电动车销量按月跌11%，主要因为Tesla交付量减少，今年以来电动车销量受惠基数较低，按年增长达282%，其中五菱、上汽、长城汽车(02333.HK)、蔚来(NIO.US)及小鹏(XPENG.US)跑赢大市。4月份本地制Tesla销量增188%，但按月计则跌66%。该行将今年内地电动车销量预测升20.4%至223万台，意味将按年增长63%，估计乘用电动车到2021年将占整体乘用车的9.4%。
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