來源 |公眾號：capitalwatch
3月30日，康迪車業(Nasdaq: KNDI)公佈了財報，但該公司進入美國市場的預期推動了投資者的希望，該公司股價上漲了7%。
這家總部位於金華的電動汽車制造商表示，2020年淨虧損擴大47%，至1,040萬美元，合每股19美分。報告顯示，該公司營收同比下降43%，至7,690萬美元。
佔康迪收入大部分的電動汽車零部件銷量下降63%，至4,060萬美元，而越野車銷量增長31%，至2,980萬美元。電動滑板車、電動自平衡滑板車和相關零部件的銷售額增長了161%，達到580萬美元。
康迪董事長兼首席執行官胡曉明在聲明中表示：“2020年，由於新冠肺炎疫情的蔓延，世界各地的商店和設施被封鎖和關閉，挑戰了經濟的方方面面。儘管我們在中國的業務已於2020年3月初全面恢復，但作為我們主要收入來源之一的電動汽車零部件的銷售，受到了幾波疫情的嚴重影響。”
他補充説:“展望未來，我們有許多增長機會。我們致力於在美國建立我們的業務，我們正在追求三、四線城市政府認可的電動汽車在線拼車服務業務。”
康迪於去年8月將其K23和K27 EV車型引入美國市場，該公司已獲得美國環境保護署（EPA）的許可。
胡曉明表示：“康迪現在正在進行一些修改，以滿足所有聯邦機動車安全標準（FMVSS）的要求。同時還在改進一些功能以適應美國消費者的口味。”
去年12月，Hindenburg Research的一份賣空報告對康迪造成不小的影響。該公司在報告中稱，康迪通過向未披露的附屬公司偽造銷售額，偽造收入。
胡曉明否認了這些指控，但是康迪的股票還沒有從損失中恢復過來。週二，康迪股價上漲至每股6美元，但仍低於2020年11月14美元的水平。