事件:公司发布2020 年报,营收33.15 亿元同比-4.15%,归母净利润3.03 亿元同比-28.49%。毛利率34.1%,较2019 年下降2pct。由于部分项目优惠税率变化,公司整体所得税率有所提高,由2019 年的11%提升至2020 年的17%。
点评:
公司2020 年业绩下滑主要受两方面因素影响:1)疫情影响,上下游开业企业开工减少,导致危废处理处置量下降;2)随着行业内新增产能投入使用,行业竞争日趋激烈,资源化业务成本上升及无害化废物市场收运价格有所下滑。
疫情影响逐季消退,四季度公司单季营收增速回正分季度看,2020Q1-Q4 单季营收分别为6.6/8.2/8.2/10.1 亿元,分别同比-18.4%/-7.0%/-7.0%/+14.9%,四季度营收增速转正。2020Q1-Q4 累计归母净利润增速分别为-48.6%/-36.4%/-30.9%/-28.5%,降幅逐季缩窄。
行业竞争加剧,无害化和资源化业务毛利率下滑据《2020 年全国大、中城市固体废物污染环境防治年报》统计,截至2019 年底,全国危险废物许可证持证单位核准收集和利用处置能力达到1.29 亿吨/年,同比增长26%,实际收集和利用处置量为3558 万吨,同比增长32%,实际产能利用率仅为27.5%。分板块来看,2020 年公司资源化业务营收1.5 亿元同比-1.95%,毛利率同比下降3.17pct 至20%;无害化业务营收16 亿元同比-4.05%,毛利率同比下降1.28pct 至49%。
公司持续产能扩张,优化资质结构
2020 年合计取得19.23 万吨/年的危废经营许可资质。结合行业和市场变化,公司采取技术改造、调整无效资质等方式优化资质结构,截至年报披露日,公司危废处理处置资质总量超过200 万吨/年,其中综合利用75 万吨/年,焚烧36 万吨/年,填埋28 万吨/年,物化63 万吨/年。同时公司在建项目设计处置能力超40 万吨/年,推进雄风环保项目收购,未来产能有望持续扩张。
维持“增持”评级。公司逐季走出疫情影响,优化资质结构,并持续产能扩张。
我们下调公司21-22 年盈利预测2.9%/5%至5.30/6.02 亿元,新增23 年盈利预测6.55 亿元,对应21-23 年EPS 为0.60/0.68/0.74 元,当前股价对应21 年PE为14 倍,维持“增持”评级。
风险提示:项目推进进度不及预期、公司拓展后运营业务人才紧缺。
事件:公司發佈2020 年報,營收33.15 億元同比-4.15%,歸母淨利潤3.03 億元同比-28.49%。毛利率34.1%,較2019 年下降2pct。由於部分項目優惠税率變化,公司整體所得税率有所提高,由2019 年的11%提升至2020 年的17%。
點評:
公司2020 年業績下滑主要受兩方面因素影響:1)疫情影響,上下游開業企業開工減少,導致危廢處理處置量下降;2)隨着行業內新增產能投入使用,行業競爭日趨激烈,資源化業務成本上升及無害化廢物市場收運價格有所下滑。
疫情影響逐季消退,四季度公司單季營收增速回正分季度看,2020Q1-Q4 單季營收分別為6.6/8.2/8.2/10.1 億元,分別同比-18.4%/-7.0%/-7.0%/+14.9%,四季度營收增速轉正。2020Q1-Q4 累計歸母淨利潤增速分別為-48.6%/-36.4%/-30.9%/-28.5%,降幅逐季縮窄。
行業競爭加劇,無害化和資源化業務毛利率下滑據《2020 年全國大、中城市固體廢物污染環境防治年報》統計,截至2019 年底,全國危險廢物許可證持證單位核準收集和利用處置能力達到1.29 億噸/年,同比增長26%,實際收集和利用處置量為3558 萬噸,同比增長32%,實際產能利用率僅為27.5%。分板塊來看,2020 年公司資源化業務營收1.5 億元同比-1.95%,毛利率同比下降3.17pct 至20%;無害化業務營收16 億元同比-4.05%,毛利率同比下降1.28pct 至49%。
公司持續產能擴張,優化資質結構
2020 年合計取得19.23 萬噸/年的危廢經營許可資質。結合行業和市場變化,公司採取技術改造、調整無效資質等方式優化資質結構,截至年報披露日,公司危廢處理處置資質總量超過200 萬噸/年,其中綜合利用75 萬噸/年,焚燒36 萬噸/年,填埋28 萬噸/年,物化63 萬噸/年。同時公司在建項目設計處置能力超40 萬噸/年,推進雄風環保項目收購,未來產能有望持續擴張。
維持“增持”評級。公司逐季走出疫情影響,優化資質結構,並持續產能擴張。
我們下調公司21-22 年盈利預測2.9%/5%至5.30/6.02 億元,新增23 年盈利預測6.55 億元,對應21-23 年EPS 為0.60/0.68/0.74 元,當前股價對應21 年PE為14 倍,維持“增持”評級。
風險提示:項目推進進度不及預期、公司拓展後運營業務人才緊缺。