2021年截至3月15日，海峡时报指数（「STI」）上涨了9.2%至3,106.0点，加上股息分配，总回报率提升至9.4%。海指已反弹至2018年5月高点的20%以内，而相比于2020年10月底的水平，指数上涨了20%以上。
海峡时报指数与范围更广的区域性指数 — 富时东盟全股指数的120天滚动相关性已从2020年3月23日94%的高点逐渐回落至3月15日的73%。2020年期间，海指的总回报率下跌了8.1%，富时东盟全股指数则下跌了3.6%。相反，2021年截至3月15日，海指的总回报率为9.4%，富时东盟全股指数的总回报率则为5.3%。
银行、房地产和工业这三大板块在富时东盟全股指数中占据50%以上权重，在海峡时报指数中则占据70%以上。新加坡股票在富时东盟全股指数中占据25%，扩张性货币政策、疫苗部署以及2021年经济和企业盈利复苏的预期推动了全球股市近期的走势。美联储资产负债表目前已增长至7.6万亿美元，欧洲央行资产负债表目前则为7.1万亿欧元。

2021年截至3月15日，散户投资者也一直是海指成分股的净卖家，录得10.08亿新元的散户净流出，这30只股票2020年录得75亿新元的散户净流入。2021年截至3月15日，机构成为这30只海指成分股的净买家，录得3.99亿新元的净流入，2020年则录得52亿新元的净流出。今年迄今，做市商和流动性提供商净买入了6.09亿新元的海指成分股，这说明了散户和机构资金流动之间的流动差异。
2021年截至3月15日，录得最高散户净流入的海指成分股是丰树工业信托、城市发展、吉宝数据中心房地产信托、创业公司和康福德高企业。相同时段内，录得最高散户净流出（与当前市值之比）的海指成分股是扬子江船业、新翔集团有限公司、星展集团控股、华侨银行和新加坡航空公司。在此期间内，这五只股票的平均价格上涨20.4%，其中，新加坡航空公司、扬子江船业和新翔集团有限公司这三只股票跻身2020年录得最高散户净流入（与当前市值之比）的海指成分股之列。

今年的日均成交额已超过4,000万新元，较2020年的水平增长了50%。自2020年11月底以来，扬子江船业股价累计上涨43%，与布伦特原油价格43%的涨幅保持一致。
2021年截至3月15日，海峡时报指数中表现最为强劲的五只股票是怡和策略、新加坡航空公司、扬子江船业、置地控股有限公司和怡和控股有限公司。3月8日，怡和控股有限公司宣布了一项简化集团母公司结构的计划，包括以现金收购怡和策略15%的已发行股本，该股本不再归属怡和控股有限公司及其全资子公司所有。

海指ETFs今年迄今总成交额同比增长88%至5.53亿新元

2021年截至3月15日，SPDR STI ETF占两只海指ETFs成交额的76%，过去10周内录得2,500万新元的净流出，其中包括6,700万新元的申购总额和9,200万新元的赎回总额，最近几周，投资者在股票涨势中卖出套现。相同时段内，Nikko AM STI ETF则录得净流入3,000万新元，申购总额为3,300万新元，赎回总额为300万新元。

投资者采用成本平均法（DCA），通过股票定投（RSS）计划进行定期投资，从而为投资者提供了一种便捷的投资方式，每月投入一定数额的资金，无需等待市场时机，这一方法可能会抵消海指ETF的资金流出。值得注意的是，2021年截至3月15日，这两只用于跟踪海指的ETFs总成交额同比增长了88%至5.53亿新元。