公告：公司发布公告，公司控股股东许仲秋先生的一致行动人、副董事长许文慧女士计划在2021年3 月11 日起的未来6 个月内增持公司股份，增持比例不低于公司总股本的0.5%且不超过2%。
高管增持凸显信心，未来6 个月增持总股本的0.5%-2%股份。本次控股股东一致行动人、副董事长许文慧女士计划在2021 年3 月11 日起的未来6 个月内增持公司股份，增持比例不低于公司总股本的0.5%且不超过2%。此轮增持不设定价格区间，将根据公司股价波动逐步实施增持计划。本次增持前，许仲秋先生持有公司2242 万股，占公司总股本19.5%，许文慧女士持股826.8 万股，占总股本7.18%，两人作为一致行动人合计持股26.65%。
此次增持基于实控人对公司未来持续稳定发展的坚定信心及对公司价值的认可，凸显管理层对于公司传统泵类主业和EPS 控制系统业务增长的信心。
当前，公司传统泵类主业正处于加速进口替代阶段。①商用车：柴油机泵类业务持续升级，进入美国康明斯、卡特彼勒、斯堪尼亚、约翰迪尔等海外龙头以及大马力发电机组、船舶动力等高端供应体系，预计至2022 年-2023 年，收入纯增量有望达4-5 亿元。②乘用车：
变速箱泵业务新增客户丰田汽车（新能源）、PSA、长安青山；机油泵业务切入到吉利、日本日产、美国福特、法国标致雪铁龙等全球合资配套体系中，且高附加值的变排量机油泵投产后推动单价上行，预计至2022 年-2023 年，收入纯增量有望达4-5 亿元。总之，公司主业在进口替代加速背景下，新增包括吉利、索特传动（三一集团）等众多订单，展望至2022 年-2023 年，在手订单对应新增营收可达8-10 亿元。
此外，东嘉智能前瞻布局EPS 控制系统，为公司另一核心增长点，打开智能驾驶执行端入口。2019 年公司与控股股东及其控制的易力达合资成立东嘉智能，切入EPS 领域。作为智能驾驶执行端入口，EPS 系统有望随功能等级不同，由当前的1000 元单车价值量持续快速提升。同时，易力达作为致力于EPS 研发生产20 年的企业，拥有120 多研发人员，涵盖汽车转向系统产品及结构设计，控制系统硬件及软件开发等专业领域，拥有EPS 核心部件的自主知识产权，是最早一批具备EPS 软硬件共同开发能力的供应商。且已由长安汽车、东风小康等客户突破，拿到大众集团、东风标致等合资厂商的供应商资格。东嘉智能当前主要为易力达配套EPS 控制系统，若2021-2022 年实现配套量30 万及40 万，有望实现收入1.5 亿及2 亿，智能驾驶促EPS 升级+进口替代加速，EPS 业务量价齐升。
维持盈利预测，维持买入评级。结合业绩预告，维持公司2020-2022 年营业收入12.2、15.1、18.6 亿元的预测，对应归母净利润为1.6、2.2、2.8 亿元，同比增长73%、38%、26%，对应PE 19、13、11 倍。持续推荐，维持买入评级！
公告：公司發佈公告，公司控股股東許仲秋先生的一致行動人、副董事長許文慧女士計劃在2021年3 月11 日起的未來6 個月內增持公司股份，增持比例不低於公司總股本的0.5%且不超過2%。
高管增持凸顯信心，未來6 個月增持總股本的0.5%-2%股份。本次控股股東一致行動人、副董事長許文慧女士計劃在2021 年3 月11 日起的未來6 個月內增持公司股份，增持比例不低於公司總股本的0.5%且不超過2%。此輪增持不設定價格區間，將根據公司股價波動逐步實施增持計劃。本次增持前，許仲秋先生持有公司2242 萬股，佔公司總股本19.5%，許文慧女士持股826.8 萬股，佔總股本7.18%，兩人作爲一致行動人合計持股26.65%。
此次增持基於實控人對公司未來持續穩定發展的堅定信心及對公司價值的認可，凸顯管理層對於公司傳統泵類主業和EPS 控制系統業務增長的信心。
當前，公司傳統泵類主業正處於加速進口替代階段。①商用車：柴油機泵類業務持續升級，進入美國康明斯、卡特彼勒、斯堪尼亞、約翰迪爾等海外龍頭以及大馬力發電機組、船舶動力等高端供應體系，預計至2022 年-2023 年，收入純增量有望達4-5 億元。②乘用車：
變速箱泵業務新增客戶豐田汽車（新能源）、PSA、長安青山；機油泵業務切入到吉利、日本日產、美國福特、法國標緻雪鐵龍等全球合資配套體系中，且高附加值的變排量機油泵投產後推動單價上行，預計至2022 年-2023 年，收入純增量有望達4-5 億元。總之，公司主業在進口替代加速背景下，新增包括吉利、索特傳動（三一集團）等衆多訂單，展望至2022 年-2023 年，在手訂單對應新增營收可達8-10 億元。
此外，東嘉智能前瞻佈局EPS 控制系統，爲公司另一核心增長點，打開智能駕駛執行端入口。2019 年公司與控股股東及其控制的易力達合資成立東嘉智能，切入EPS 領域。作爲智能駕駛執行端入口，EPS 系統有望隨功能等級不同，由當前的1000 元單車價值量持續快速提升。同時，易力達作爲致力於EPS 研發生產20 年的企業，擁有120 多研發人員，涵蓋汽車轉向系統產品及結構設計，控制系統硬件及軟件開發等專業領域，擁有EPS 核心部件的自主知識產權，是最早一批具備EPS 軟硬件共同開發能力的供應商。且已由長安汽車、東風小康等客戶突破，拿到大衆集團、東風標緻等合資廠商的供應商資格。東嘉智能當前主要爲易力達配套EPS 控制系統，若2021-2022 年實現配套量30 萬及40 萬，有望實現收入1.5 億及2 億，智能駕駛促EPS 升級+進口替代加速，EPS 業務量價齊升。
維持盈利預測，維持買入評級。結合業績預告，維持公司2020-2022 年營業收入12.2、15.1、18.6 億元的預測，對應歸母淨利潤爲1.6、2.2、2.8 億元，同比增長73%、38%、26%，對應PE 19、13、11 倍。持續推薦，維持買入評級！
