迎來東風，乘勢而上。
2021年開年，最「吸睛」和「吸金」的新股莫過於快手。上市首日最高漲幅超190%，總市值突破萬億港元，躍居港股市值第五，兩位創始人宿華、程一笑身價也因此超過了千億港元，創下了今年第一個IPO神話。
類似快手這樣亮眼的漲幅，在2020年以來的中概股IPO中處處可見。這場從2020年延續至今的火爆行情，創造了一個又一個商業傳奇——與快手同在2月上市的「中國癌症早篩第一股」諾輝健康和「中國SaaS赴美上市第一股」容聯雲，首日最高漲幅皆超過了200%；陸金所憑藉23.63億美元融資額，成為迄今為止美股最大的金融科技IPO案例；大自然的搬運工農夫山泉上市後，神祕實控人鍾琰琰身價「水」漲船高，一舉超越馬化騰，以629億美元的總身家成為中國新首富……
伴隨着這場盛大IPO狂歡走進眾人視野裏的，還有美股港股投資平臺富途。一年多來，富途不僅給大量美股港股企業創造了漂亮的IPO分銷成績，目前累計IPO分銷服務數已超過百家，連續創造了27個百億認購案；富途的市值也從2020年初的大約10億美元一路走高，截至發稿前最高峯值曾達到275億美元。
雖説商業世界從不缺增長神話，但為何偏偏是富途站在了美港股互聯網券商的潮頭？
乘勢而上，用户價值是第一競爭力
富途IPO業務的爆發，與兩次「東風」分不開。
第一次的東風，要追溯到2018年上市潮小米在香港上市，在和小米的合作中，富途驗證了「用户價值」是富途IPO業務的第一競爭力。
痛失阿里巴巴的四年後，港交所於2018年4月24日宣佈，一週後將允許同股不同權企業在香港主板上市。在新規的推動下，當年共205家企業在港交所上市，新股數量位居全球第一，最多的一天同時有8家企業上市，連港交所敲鐘的鑼都不夠用了，只能兩家共敲一個，而這8家企業中，5家都是新經濟企業。
迎面而來的新經濟企業上市潮，強烈刺激了券商們的中樞神經。富途，正是率先行動的券商之一，併成功抓住了第一個IPO業務的起跳點：小米。
就在港交所新規生效的當天，小米將遞表港交所的消息不脛而走。在富途用户高漲的呼聲下，富途高級合夥人、金融及企業服務總裁鄔必偉第一時間聯繫了黎萬強和當時的CFO周受資，洽談IPO的宣傳推廣和新股分銷。雙方一拍即合，富途成為了唯一登上小米招股書的互聯網券商，與高盛、摩根士丹利等頂級投行一同擔任承銷商。
富途是小米招股書上唯一的互聯網券商
從認購數據上看 ，小米這次果斷決策非常正確——超過2萬人通過富途認購小米的新股，認購金額超過30億港元。據當時的媒體報道，富途認購金額已經超出了小米公開發售部分（23.98億港元），認購人數接近全市場的五分之一。
IPO分銷合作效果超預期，令富途與小米雙方都看到更多的機會點。上市10天后便和富途開展了一項新合作——「小米Max3」的新品發佈會通過富途牛牛App進行線上直播，鄔必偉作為演講嘉賓在此次直播分享，使用「小米Max3」大屏在富途買賣小米股票的便捷體驗。
這次直播，讓小米再次驗證了和富途的合作是一舉兩得——同時推廣企業價值和獲取品牌曝光。往後小米每期的業績發佈會、新品發佈會，都會第一時間在富途企業號內上線，並屢屢收穫百萬級的曝光量，小米企業號的粉絲數更是高達158萬。
為何和小米的合作推進得如此順利？富途做內部覆盤得出的關鍵詞是：「用户價值」。
小米IPO時，小米的用户主要集中在中國大陸，在香港市場的知名度有限。小米希望借赴港IPO的高光時刻，同時做市場教育和品牌宣傳。此時的富途牛牛已積累了大量優質美股港股投資用户，除了能為小米做新股的公開認購，還能提供品牌曝光等附加值。
富途的用户大多是新生一代的TMT、互聯網從業者和業內KOL，極度關注並瞭解小米這類新經濟企業的價值，兼具企業股票和產品的購買力。
劉坤達就是典型的富途用户代表，既是一位經驗豐富的香港投資者，也是一位坐擁20萬粉絲的科技博主。
「打新小米中籤之後，我立刻又下單了一套小米產品，股東的身份讓我更關注小米了。」劉坤達在Twitter上曬出了打新中籤和小米新品的購買記錄，瀏覽量突破了100萬，是他的平時瀏覽量的7-8倍，不少粉絲也紛紛在評論區曬出了自己的下單記錄。
早在2016年，富途就開始為新經濟企業提供IPO分銷和推廣服務。過程中，鄔必偉和團隊一直在思考，富途的IPO業務與傳統券商有何不同。
小米IPO合作和「小米Max3」新品直播會的巨大成功，讓鄔必偉更加明確，依託大量的美港股投資者的「用户價值」，富途IPO業務對企業的陪伴不止於新股的認購金額，也不止於上市這一刻。「我們是新經濟企業的長期陪伴者，富途為企業提供的核心價值，是吸引大量持續關注企業的股票、產品、品牌的精準用户。」
小米之後，富途又相繼擔任了映客、51信用卡、美團點評、同程藝龍……等新經濟企業的IPO承銷商，並逐漸形成了「平臺+運營」的新股推廣打法。
2020年年初，全球市場大放水，二級市場迎來超級大牛市，2020年港股全年上市了144家企業，美股上市的中國新經濟企業達到35家，其中美股IPO融資總額高達2019年的4.7倍。
富途迎來了新股業務第二次「東風」，再次乘勢而上。2020年美股上市企業中，富途參與了一半以上企業的承銷和分銷，服務名單中包攬了融資額前三名的陸金所、貝殼、小鵬汽車。同時，作為小鵬汽車的IPO承銷商，通過富途認購的金額達到了22.1億美元，甚至超過了小鵬汽車14.96億美元的募資額。
無論是承銷/分銷數量，還是分銷成績，富途在美股、港股都遙遙領先——自2020年以來，富途共創造了27個認購超過百億的IPO案例，諾輝健康、快手、容聯雲、悦刻、陸金所、貝殼、小鵬汽車、農夫山泉、京東健康、藍月亮……等耳熟能詳的新經濟企業，都悉數在富途「百億打新俱樂部」的名單之上。
2021年，牛市的IPO盛況還在延續，富途新股業務的勢頭絲毫不減，快手、諾輝健康、容聯雲都是富途的IPO客户，富途不僅是唯一登上快手招股書的互聯網券商，還為快手創造了426億的認購額。隨着富途的打新體驗、推廣體系的不斷優化，富途新股認購的認購金額和認購人數仍在持續刷新記錄。
厚積薄發，服務超百家中概股企業IPO
外力只能加速進程，真正讓富途抓住機遇的，是早在牛市來臨之前，富途就已經在修煉多項內功。除了打磨「平臺+運營」的推廣體系，富途還是互聯網券商參與美股IPO分銷的探索者，讓企業美股IPO向個人投資者敞開了大門。
但為什麼企業的IPO需要個人投資者參與？簡單説，個人投資者的參與，可以顯著提高企業價值、品牌、產品的曝光量。
「人會格外關注自己擁有的事物，也就是心理學上的稟賦效應。我們後臺的用户行為數據模型顯示，一位投資者在擁有過一隻股票後，關注度將上升數倍，如果他在這隻股票上賺到了錢，關注度甚至會高出40倍。這種注意力也會像小米那樣，從股票延伸到企業的產品、品牌。」鄔必偉補充道，「而打新贏多輸少，操作難度較低，往往是投資者最容易購入一隻股票的時間點。」
這也決定了富途的美股打新，從誕生起就自帶「普惠屬性」。
不同於港股有成熟的打新機制，美股的新股發行一直是發行企業、投行、機構投資者等極少數人的遊戲。個人投資者參與美股打新的流程則十分繁瑣，通過私人銀行線下開户認證不僅費時費力，每次打新的手續費也是不小的開支。
要讓個人投資者參與進美股打新，首當其衝的兩個挑戰是：如何讓赴美上市企業認可個人投資者參與認購的價值，並分配新股份額給富途？如何降低個人參與美股打新的難度？
想要拿到熱門美股的份額非常難，因為熱門新股往往不愁融資發行，超額認購是常有的事。富途美股IPO合作項目鬥魚赴美上市時，融資就相當順利還獲得了超額認購。
富途負責鬥魚的商務楊正鑫指出，最開始打動鬥魚的，還是富途能帶來品牌曝光，這比起個人投資者的認購能力、對後市流動性的貢獻要來得更直觀。「大家都希望藉着IPO做品牌傳播，而鬥魚和富途用户構成都是男性居多、互聯網從業者，正是直播行業的典型用户。」
鬥魚還主動提出，在鬥魚和富途的平臺上直播美國敲鐘現場，鄔必偉和鬥魚產品經理黃辜睿擔任直播的解説嘉賓，中美兩地線上實時互動，大量牛友在直播間送上了祝福留言。
隨着貝殼、小鵬汽車、名創優品等美股百億認購案接踵而來，富途在美股IPO分銷的實力更加有目共睹，美股IPO拿貨的阻力也越來越小。
同時，富途平臺個人投資者中籤後，對市後流動性的貢獻也非常可觀。在貝殼、小鵬汽車、名創優品、庫客音樂等新經濟企業IPO時，富途的認購客户都是全員中籤，讓企業以少量的新股份額撬動最大的市場關注度。
但拿到新股份額只解決了問題的一半，還得降低個人投資者參與打新美股的難度，才能讓更多人蔘與進來，這就要解決系統搭建、錢貨交收等一系列複雜問題。
美股沒有類似港交所的新股分配機構，每次都要對接不同的投行拿貨，分貨時間又集中在上市當天開盤前的1-2個小時。不同於投行主要分貨給少數的機構，富途需要面向海量用户大規模、高併發進行分貨。
「時間緊、任務重，對團隊內外部溝通配合的效率，系統的分貨效率都是極大的考驗。」富途美股IPO系統的產品經理戴宇解釋道。在富途啟動美股IPO系統研發時，戴宇和團隊幾乎沒有參照的樣本，只能從無到有，反覆的調研、測試、覆盤、再測試、再覆盤。
在不到3個月裏的時間裏，戴宇一共向研發提了100多個需求。無數次他從富途位於科興科學園的辦公室下班離開時，這座白天熱鬧非凡的萬人園區已歸於寂靜。
讓戴宇欣慰的是，美股打新功能上線之後，用户只需要幾分鐘就能快速完成線上開户，極大地提高了用户參與美股打新的效率。在後續鬥魚、荔枝、新氧、雲集等一系列中概股的IPO中，富途都獲得了不錯的認購成績。
截至到目前，富途已經累計服務超百家中概股赴美赴港IPO，是服務中國新經濟企業IPO最多的互聯網券商之一。
富途IPO百億認購名單
為企業提供IPO+PR+IR多重價值，做新經濟企業的長期陪伴者
如今像小米那樣，在富途做完發行，又立馬做品牌營銷、市場活動的企業不勝枚舉。
新能源車三巨頭的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車，以及拼多多等超過400多家新經濟企業都是富途長期陪伴的合作伙伴。其中，小鵬汽車從上市前的員工期權管理、IPO發行，到上市後的IR管理、品牌營銷，都選擇了富途。
以富途與蔚來汽車的推廣合作為例，雙方合作的前提是用户畫像同樣高度重合：男性羣體為主，平均年齡35-36歲，客户淨值高。雙方開展的合作形式包括線上直播、線下沙龍活動、與富途聯合寵粉、入駐富途企業號等等。
在聯合寵粉活動中，富途站內的活動瀏覽量高達2000w+，通過富途預約試駕購車的轉化率高達46%，富途也是蔚來汽車NIO Day直播合作的首家投資平臺。在2021年，蔚來汽車還將與富途開展十餘場線下沙龍活動，為雙方用户帶來專業服務。
正如鄔必偉所言，富途對企業的陪伴不止認購金額，也不止上市這一刻，而是能夠為為新經濟企業，提供IPO+PR+IR多重價值的長期陪伴者。
談及富途如何能做到長期陪伴，鄔必偉認為，核心前提是富途聚集了大量優質、活躍、高粘性的美股港股用户。
2020年以來，富途的用户數、有資產客户數、日活、日均UGC數的生長曲線都極其陡峭，目前最新的註冊用户已超過了1300萬+，日活突破了100萬，日均UGC數量高達15萬條。
優質的用户基礎是富途得以為企業提供一舉多得的推廣方案的關鍵。背後的邏輯是，富途通過挖掘企業在不同階段的IPO、PR、IR等需求，結合對C端流量、用户的運營，實現企業和投資者/目標客户之間的聯動，為企業提供企業價值推廣、業績推廣等服務時，同步助力企業的業務增長。
鄔必偉認為，正是富途在大量的IPO新股推廣的實戰中，積累了豐富的運營位設計、流量玩法、運營手段的經驗。這才讓富途在面向企業的各種推廣需求時，都能遊刃有餘。
2021，IPO的盛況還在繼續，數十家中概股正在IPO的路上。富途的運營負責人楊明和團隊連春節都未曾鬆懈，忙着準備運營物料、協調運營資源，「IPO是企業在金融市場必須開好的頭，我們想要長期陪伴，就必須全力以赴。」
（注：文中人物劉坤達為化名）