公告：公司公布2020 年业绩预增公告，预计2020 年归母净利润较同期增加6500 万元-7500万元，同比增加70-80%，扣非归母净利润较去年同期增加3500 万元-4200 万元，同比增加45-55%，业绩大超预期！
四季度泵类主业持续上量，支撑业绩高增趋势延续。四季度公司传统泵类主业持续上量， 尤其新增的变速箱泵等产品增速明显，预计Q4 单季度实现归母净利润2843-3843 万元，同比增长76%-137%，扣非归母净利润3273-3973 万元，较2019Q4 的392 万元的扣非归母净利润爆发式增长，总体而言延续三季度高增速。
当前，公司传统泵类主业正处于加速进口替代阶段。①商用车：柴油机泵类业务持续升级，进入美国康明斯、卡特彼勒、斯堪尼亚、约翰迪尔等海外龙头以及大马力发电机组、船舶动力等高端供应体系，预计至2022 年-2023 年，收入纯增量有望达4-5 亿元。②乘用车：
变速箱泵业务新增客户丰田汽车（新能源）、PSA、长安青山；机油泵业务切入到吉利、日本日产、美国福特、法国标致雪铁龙等全球合资配套体系中，且高附加值的变排量机油泵投产后推动单价上行，预计至2022 年-2023 年，收入纯增量有望达4-5 亿元。总之，公司主业在进口替代加速背景下，新增包括吉利、索特传动（三一集团）等众多订单，展望至2022 年-2023 年，在手订单对应新增营收可达8-10 亿元。
此外，东嘉智能前瞻布局EPS 控制系统，为公司另一核心增长点，打开智能驾驶执行端入口。2019 年公司与控股股东及其控制的易力达合资成立东嘉智能，切入EPS 领域。作为智能驾驶执行端入口，EPS 系统有望随功能等级不同，由当前的1000 元单车价值量持续快速提升。同时，易力达作为致力于EPS 研发生产20 年的企业，拥有120 多研发人员，涵盖汽车转向系统产品及结构设计，控制系统硬件及软件开发等专业领域，拥有EPS 核心部件的自主知识产权，是最早一批具备EPS 软硬件共同开发能力的供应商。且已由长安汽车、东风小康等客户突破，拿到大众集团、东风标致等合资厂商的供应商资格。东嘉智能当前主要为易力达配套EPS 控制系统，若2021-2022 年实现配套量30 万及40 万，有望实现收入1.5 亿及2 亿，智能驾驶促EPS 升级+进口替代加速，EPS 业务量价齐升。
上调盈利预测，维持买入评级。结合业绩预告，维持公司2020-2022 年营业收入12.2、15.1、18.6 亿元的预测，上调20 年归母净利润为1.6 亿元（调整前1.5 亿元），维持21-22 年归母净利润预测为2.2、2.8 亿元，同比增长73%、38%、26%，对应PE 25、18、14 倍。公司此前的传统主业的供应商配套资格从商用车升级为空间更大的乘用车体系，成长性与稳定性更优，且公司开始EPS 控制系统的配套，基本面出现变化。持续推荐，维持买入评级！
公告：公司公佈2020 年業績預增公告，預計2020 年歸母淨利潤較同期增加6500 萬元-7500萬元，同比增加70-80%，扣非歸母淨利潤較去年同期增加3500 萬元-4200 萬元，同比增加45-55%，業績大超預期！
四季度泵類主業持續上量，支撐業績高增趨勢延續。四季度公司傳統泵類主業持續上量， 尤其新增的變速箱泵等產品增速明顯，預計Q4 單季度實現歸母淨利潤2843-3843 萬元，同比增長76%-137%，扣非歸母淨利潤3273-3973 萬元，較2019Q4 的392 萬元的扣非歸母淨利潤爆發式增長，總體而言延續三季度高增速。
當前，公司傳統泵類主業正處於加速進口替代階段。①商用車：柴油機泵類業務持續升級，進入美國康明斯、卡特彼勒、斯堪尼亞、約翰迪爾等海外龍頭以及大馬力發電機組、船舶動力等高端供應體系，預計至2022 年-2023 年，收入純增量有望達4-5 億元。②乘用車：
變速箱泵業務新增客戶豐田汽車（新能源）、PSA、長安青山；機油泵業務切入到吉利、日本日產、美國福特、法國標緻雪鐵龍等全球合資配套體系中，且高附加值的變排量機油泵投產後推動單價上行，預計至2022 年-2023 年，收入純增量有望達4-5 億元。總之，公司主業在進口替代加速背景下，新增包括吉利、索特傳動（三一集團）等衆多訂單，展望至2022 年-2023 年，在手訂單對應新增營收可達8-10 億元。
此外，東嘉智能前瞻佈局EPS 控制系統，爲公司另一核心增長點，打開智能駕駛執行端入口。2019 年公司與控股股東及其控制的易力達合資成立東嘉智能，切入EPS 領域。作爲智能駕駛執行端入口，EPS 系統有望隨功能等級不同，由當前的1000 元單車價值量持續快速提升。同時，易力達作爲致力於EPS 研發生產20 年的企業，擁有120 多研發人員，涵蓋汽車轉向系統產品及結構設計，控制系統硬件及軟件開發等專業領域，擁有EPS 核心部件的自主知識產權，是最早一批具備EPS 軟硬件共同開發能力的供應商。且已由長安汽車、東風小康等客戶突破，拿到大衆集團、東風標緻等合資廠商的供應商資格。東嘉智能當前主要爲易力達配套EPS 控制系統，若2021-2022 年實現配套量30 萬及40 萬，有望實現收入1.5 億及2 億，智能駕駛促EPS 升級+進口替代加速，EPS 業務量價齊升。
上調盈利預測，維持買入評級。結合業績預告，維持公司2020-2022 年營業收入12.2、15.1、18.6 億元的預測，上調20 年歸母淨利潤爲1.6 億元（調整前1.5 億元），維持21-22 年歸母淨利潤預測爲2.2、2.8 億元，同比增長73%、38%、26%，對應PE 25、18、14 倍。公司此前的傳統主業的供應商配套資格從商用車升級爲空間更大的乘用車體系，成長性與穩定性更優，且公司開始EPS 控制系統的配套，基本面出現變化。持續推薦，維持買入評級！
