国际航空运输协会(IATA)首席经济学家Brian Pearce表示，（航空业）现金流"可能不会在年底前恢复为正"。"与此同时，现金的消耗将继续"，甚至在欧洲范围内的消耗速度可能还会增加。
Pearce在一场网上会议中表示，一些航空公司的现金可能已被消耗殆尽。对于法荷航空(Air France-KLM)和汉莎航空(Lufthansa)等接受纾困的航空公司来说，较长时间的低迷会增加债务，也可能需要更多的支持。
航空公司高管和华尔街分析师表示，社交封锁的再度抬头，已经扼杀了脆弱的预订量回升势头。当时，航空公司正为夏季的复苏做好准备。
航空数据专家ForwardKeys表示，今年上半年欧洲地区的预订数量只有12个月前的22%。相比之下，美国的数据为36%，中国为48%。
为了应对这一情况，航空公司取消了大量航班。危机期间一直在扩充机队和网络的超低成本航空公司Wizz Air暂停了大部分英国航线，预计1月份运力将下降75%。
该公司执行长Jozsef Varadi表示，"封锁给需求带来压力，我们正在根据需求调整产能，"“这将是一个艰难的季度。”
花旗分析师Mark Manduca表示，欧洲航空业“即将让人失望”。他在一份报告中补充称，"我们认为复苏风险延续至夏季，因我们认为(起飞前)的测试可能会抑制需求。"“向企业人群推广疫苗的速度低于预期，这可能会继续扼杀企业需求的复苏。”
这种不稳定的前景使至关重要的夏季航班计划变得非常复杂，因为航空公司必须提前几个月决定是否投入资金，重新启用停在机场的飞机，并重新招聘员工。
瑞银(UBS)的研究显示，近四分之三的欧洲航线目前受到限制，这一比例高于去年3月至5月卫生事件第一波高潮时的比例。
由于各国政府拒绝放弃对进行飞行前测试的措施，航空公司十分反感。瑞安航空CEO称这是“一个混乱的措施”。
國際航空運輸協會(IATA)首席經濟學家Brian Pearce表示，（航空業）現金流"可能不會在年底前恢復為正"。"與此同時，現金的消耗將繼續"，甚至在歐洲範圍內的消耗速度可能還會增加。
Pearce在一場網上會議中表示，一些航空公司的現金可能已被消耗殆盡。對於法荷航空(Air France-KLM)和漢莎航空(Lufthansa)等接受紓困的航空公司來説，較長時間的低迷會增加債務，也可能需要更多的支持。
航空公司高管和華爾街分析師表示，社交封鎖的再度抬頭，已經扼殺了脆弱的預訂量回升勢頭。當時，航空公司正為夏季的復甦做好準備。
航空數據專家ForwardKeys表示，今年上半年歐洲地區的預訂數量只有12個月前的22%。相比之下，美國的數據為36%，中國為48%。
為了應對這一情況，航空公司取消了大量航班。危機期間一直在擴充機隊和網絡的超低成本航空公司Wizz Air暫停了大部分英國航線，預計1月份運力將下降75%。
該公司執行長Jozsef Varadi表示，"封鎖給需求帶來壓力，我們正在根據需求調整產能，"“這將是一個艱難的季度。”
花旗分析師Mark Manduca表示，歐洲航空業“即將讓人失望”。他在一份報告中補充稱，"我們認為復甦風險延續至夏季，因我們認為(起飛前)的測試可能會抑制需求。"“向企業人羣推廣疫苗的速度低於預期，這可能會繼續扼殺企業需求的復甦。”
這種不穩定的前景使至關重要的夏季航班計劃變得非常複雜，因為航空公司必須提前幾個月決定是否投入資金，重新啟用停在機場的飛機，並重新招聘員工。
瑞銀(UBS)的研究顯示，近四分之三的歐洲航線目前受到限制，這一比例高於去年3月至5月衞生事件第一波高潮時的比例。
由於各國政府拒絕放棄對進行飛行前測試的措施，航空公司十分反感。瑞安航空CEO稱這是“一個混亂的措施”。
