新加坡方面周五表示，连接新加坡与马来西亚首都吉隆坡的高铁项目经双方同意已被终止。
新加坡交通部在一份声明中称，马来西亚已允许“终止这一高铁项目，并必须赔偿新加坡在履行其义务时已经产生的成本”。
该项目最早于10年前提出，2013年获得批准，中间经过两次延期，2020年12月31日是开建的最后期限。2020年6月，由于讨论成本问题，这两个东南亚邻国同意搁置这一已经多次被搁置的项目。
这条长达350公里的高速铁路原计划2026年投入运营，将把新加坡到吉隆坡的旅行时间降至90分钟左右，而现在开车需要4个多小时。
马来西亚当地媒体去年11月就报道称，马来西亚正考虑将其南部城市柔佛巴鲁（Johor Bahru）作为这条高速铁路的终点，而不是新加坡。
新加坡方面週五表示，連接新加坡與馬來西亞首都吉隆坡的高鐵項目經雙方同意已被終止。
新加坡交通部在一份聲明中稱，馬來西亞已允許“終止這一高鐵項目，並必須賠償新加坡在履行其義務時已經產生的成本”。
該項目最早於10年前提出，2013年獲得批准，中間經過兩次延期，2020年12月31日是開建的最後期限。2020年6月，由於討論成本問題，這兩個東南亞鄰國同意擱置這一已經多次被擱置的項目。
這條長達350公里的高速鐵路原計劃2026年投入運營，將把新加坡到吉隆坡的旅行時間降至90分鐘左右，而現在開車需要4個多小時。
馬來西亞當地媒體去年11月就報道稱，馬來西亞正考慮將其南部城市柔佛巴魯（Johor Bahru）作為這條高速鐵路的終點，而不是新加坡。
