拼多多的下一個想象力會是物流麼？
百億補貼幫你省錢，多多買菜幫你送菜，多多錢包要幫你結賬了。
36氪獲悉，拼多多已在App端上線其第三方支付產品「多多錢包」，該功能位於訂單流程下方，進入後點擊「免費開通」，輸入姓名及身份證信息即可綁定銀行卡。
來源：拼多多App端
區別於多數App在綁定支付過程中遇到的輸入銀行卡號等流程，在多多錢包內點擊綁定的銀行卡後，如果擁有被綁定銀行的App，拼多多後臺可直接關聯進入完成「快捷支付」簽約，而無需再手動輸入銀行卡號及身份信息等內容，完成綁定後，用戶可在後臺看到在「多多錢包」內的單筆限額及單日限額。
第三方支付早已不是暗戰，尤其對於存在大量交易數據的電商平臺，支付是能助其完成商業閉環不可或缺的一步。但自2017年起，第三方支付不再被允許與銀行直連，清算業務會由網聯平臺統一完成。這也意味着第三方支付牌照的發放就此暫停，擁有支付牌照的公司成爲了「香餑餑」。
沒有牌照的巨頭們在獲取資格上紛紛選擇了同一條路——收購擁有牌照的公司。京東、美團和小米三家公司便都是通過收購獲取的支付牌照。
拼多多自然也不例外，尤其在此前遭遇了多次「二次清算」舉報後，拼多多終於在2020年初將支付牌照「收入囊中」。
天眼查數據顯示，上海易翼信息科技有限公司在今年1月獲得上海付費通信息服務有限公司（以下稱付費通）50.01%的股權，正式成爲其第一大股東，而該公司的實際控制人正是拼多多現任CEO陳磊。付費通和螞蟻的支付寶、騰訊的財付通都是在2011年首批獲得第三方支付牌照的公司。
支付通道上，用戶有選擇權，但巨頭們顯然更希望將交易數據留存在自己的系統，美團摺疊了部分用戶的支付寶通道就是最好的例子。截至2020年Q3，拼多多12個月內GMV達到14576億元，年活躍用戶達到7.3億，在擁有了用戶基礎後，拼多多自然也不想放棄能夠交易閉環的機會。
目前三方支付沿用了銀聯清算的分配機制，通道費最高的行業是千分之六。根據拼多多2019年年報顯示，拼多多在2017-2019年三年期間，向騰訊購買了包括支付處理，廣告和雲服務在內的服務，總金額分別爲5.16億元、12.66億元和22.98億元。
早在數月前，曾有接近拼多多的人士向36氪透露，「多多錢包」業務和多個創新業務均有關聯，內測時僅支持拼多多App端的商品支付，多爲內部員工使用。
目前在App端，拼多多的所有商品在支付時皆可通過「多多錢包」進行支付，包括早前開展的百億補貼和多多買菜。
來源：拼多多App端
在擁有支付牌照後，第三方支付在電商上線實現交易閉環只是時間問題，擁有了支付通道後，拼多多的下一個想象力會是物流麼？
編輯/IrisW