下载App
扫码立即下载
搜索
下载App
扫码立即下载

为什么说特斯拉未必能被纳入标普500指数?

美港电讯 ·  {{timeTz}}

来源:美港电讯

作者:Lucas

特斯拉公司已经连续四个季度实现盈利。这应该足以把它纳入标准普尔500指数了,对吧?但DataTrek Research说,不一定。

自特斯拉公布6月份季度盈利1.04亿美元以来,埃隆•马斯克(Elon Musk)旗下的汽车制造商的粉丝们一直对该公司将被纳入该指数的消息保持高度关注。但该研究机构表示,尽管这样出色的季度表现似乎符合纳入指数的规则,但其收益的某些因素可能会让标普道琼斯指数(S&P Dow Jones Indices)的指数委员会暂停对其纳入指数的讨论。

具体来说,如果没有向那些需要帮助遵守世界各地日益严格的排放标准的汽车制造商出售监管信用的话,按照公认会计原则,特斯拉在过去几个季度是不会盈利的。据DataTrek的联合创始人尼古拉斯•克拉斯(Nicholas Colas)说,今年上半年,该公司通过出售这些积分获得了7.82亿美元的收入,这几乎是净利。相比之下,通用会计准则公布的净利润为2.2亿美元。

「这使得负责成分股纳入的标准普尔委员会左右为难,因为特斯拉在字面上的确符合他们有关纳入的条文规则,但这纯粹是因为监管套利——而不是设计、制造和出售车辆的基本面获利能力。」克拉斯写道,他在1990年代曾担任瑞士信贷第一波士顿银行的汽车股票分析师近十年之久。

从本质上讲,克拉斯担心的是特斯拉从其核心业务中赚到的钱可能仍然太少或者潜在的波动太大,令标普道琼斯(S&P Dow Jones)难以接受。考虑到今年该股380%的涨幅中至少有一部分是基于对该股将被纳入该指数的预期,特斯拉会否因此被挡在纳入指数大门之外,将会给该股带来巨大的波动。

标普道琼斯发言人麦康维尔(Ray McConville)对此拒绝置评。该公司过去曾说,标准普尔500指数并不会按照预先确定的时间表定期纳入新股,符合要求的公司不也会自动加入标准普尔500指数。

对指数中个股的添加和删除是动态的。据标普道琼斯分享的数据,自今年年初以来,该公司增加了至少10家公司。例如,今年6月,泰勒技术公司(Tyler Technologies Inc.)、Bio-Rad Laboratories Inc.和Teledyne Technologies Inc.加入了该公司,而哈雷戴维森公司(Harley-Davidson Inc.)、诺德斯特龙公司(Nordstrom Inc.)和Alliance Data Systems Corp.被移除。

可以肯定的是,克拉斯的分析只是猜测。其他人则怀疑特斯拉如今的盈利情况是被纳入标普500指数的巨大障碍。

彭博资讯高级汽车分析师凯文•泰南表示,特斯拉已经成功实现了这一目标。

「需要实现四个季度的基于公认会计准则之上的盈利能力。他们做到了,」他说。没有什么强调它一定要由汽车运营驱动营收。太阳能板、自动驾驶出租车、监管套利甚至喷火器都没问题。」

特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示,他预计今年来自监管套利的收入将比去年翻一番,但他也表示,这很难准确预测。此外,随着竞争对手开始自行满足排放要求,特斯拉这一靠监管套利赚取利润的趋势可能会减弱。

特斯拉的市值约为3750亿美元,超过了沃尔玛(Walmart Inc.)的市值。照此衡量,如果这家新能源汽车制造商今天加入该指数,它将成为标普500指数成份股中最大的股票之一。

克拉斯表示:「在指数中加入体量如此之大的新股,根本没有先例。更大的问题是,随着时间的推移,纳入特斯拉会对标普500的波动性产生什么影响,以及标普委员会是否会改变其盈利要求。如果现在不入,那要等到何时就更不明朗了。」

编辑/isaac

风险提示:上文所示之作者或者嘉宾的观点,都有其特定立场,投资决策需建立在独立思考之上。富途将竭力但却不能保证以上内容之准确和可靠,亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害。

回到顶部