粵港澳大灣區的軌道交通圖，是一張日新月異的地圖。而最新的一處的落筆時間是2020年6月29日。當天，穗莞深城際鐵路深圳寶安國際機場至前海段工程項目正式開工。這條珠江口東岸的軌道幹線將在2025年直通前海。機場至前海段的投資方，是去年剛剛成立的深圳鐵路投資集團。同樣在6月，深圳中行成為深圳鐵路投資集團的合作銀行，將為深圳及周邊城市的6條城際高鐵建設提供金融服務。
加速建設的大灣區軌道交通背後，閃爍着城市的發展、技術的革新，也有着萬千資金的匯聚融通。其中，中國銀行深圳市分行自1978年成立至今，始終積極充當深圳基礎設施建設的金融“盾構機”，矢志不渝地為粵港澳大灣區和先行示範區建設打通金融通道。
5月，人民銀行等四部委《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》一出臺，深圳中行立即敏捷行動，提出了金融支持粵港澳大灣區建設22項舉措，而支持基礎設施互聯互通則在其中佔有重要篇幅。此次牽手深圳鐵路投資集團，打通穗莞深交通幹線，便是該行助力粵港澳大灣區軌道交通一體化的最新舉措。
發力基建：服務灣區一張網
重大基礎設施建設，是大灣區發展的基石，也是實現互聯互通的筋骨血脈。深圳及周邊城際高鐵5個項目6條鐵路，總里程439公里，投資額2180億元——這是深圳鐵路投資集團在粵港澳大灣區和先行示範區的背景下所承擔的時代使命。但大灣區的輻射遠不止此，此前，廈深鐵路、粵贛鐵路等重要線路的建設，將進一步增強灣區與周邊省份的連接。而這背後，同樣有着深圳中行支持大灣區基礎設施建設的決心和行動。
深圳中行表示，在粵港澳大灣區和先行示範區的背景下，將深度參與鐵路、公路、港口、機場、能源等領域建設，促進大灣區基礎設施互聯互通，助推深圳增強區域經濟佈局中的核心引擎功能。圍繞深圳地鐵軌道建設+軌道運營+站城開發+資源經營“四位一體”產業鏈，深圳中行獲得主牽頭行資格，2019年下半年以來，該行已為9號線、7號線、11號線等項目提供授信支持，而且還將陸續參與新的重大項目。
除了發力交通，深圳中行同樣全力支持深圳深入實施“東進、西協、南聯、北拓、中優”戰略，推動全市高質量一體化發展。例如，東進中的深汕特別合作區、南聯中的深港“河套地區”、北拓中的光明科學城，都是深圳中行政策、人才、資金的重點傾斜區域。
目前粵港澳大灣區、先行示範區“雙區建設”全面鋪開，“新基建”全面發力，這其中更需金融力量對大灣區基礎設施建設的支持和助力。運用銀團貸款、項目貸款、建築工程保函等金融服務，深圳中行全面參與基礎設施重點項目建設，既有重大公共文化設施，還有國際郵輪港等新興項目。據瞭解，2020年前6個月，深圳中行各類貸款投放超過900億元，主要集中在交通基建和產業重點項目。
助推產業：打造首個5G港
在深圳的地圖上，位於大鵬的國家深海科考中心加速落地；而在深圳中行的服務名單上，這個寫進中央文件的先行示範區重點基建項目也已經悄然出現。選址東部的國家深海科考中心是進行時，處於城市西部的海星碼頭改造則是完成時。
深圳媽灣港區海星碼頭泊位改造，目標是粵港澳大灣區內最先進的5G無人智能碼頭。作為外部銀團牽頭行，深圳中行幫助該項目順利拿下銀團貸款。
往海上望去，20萬噸級集裝箱船舶頻繁進出；向內陸望去，集裝箱、卡車、輪船、橋吊正在高效有序地忙碌着。在地面，無人駕駛的卡車平穩地駛入集裝箱堆場，準確地停至裝卸區，待自動化場橋精準迅速完成裝載後，又按照指定路線精準地駛往其他作業區域；在空中，移動5G無人機正在實現港口可視化高清巡檢，實時採集各類數據，執行空中搜尋任務；而在被稱為智慧大腦的中央監控室內，通過遠程控制攝像頭與無人機所回傳的4K高清視頻，工作人員可零時延地看到媽灣港全景監控畫面，並實現對航道、水閘、危險品倉庫等重要區域巡檢，實時收集周邊環境的監控監測數據，對現場進行安全監控、遠程處置調度。
投入近50億元建造的深圳海星碼頭，通過5G實現無人駕駛“集卡”、實時無人機巡檢、智慧安防，將高新技術與港口業務有機融合，站在了中國乃至全球港口自動化、智能化的最前沿。這個碼頭，便是粵港澳大灣區首個5G智慧港口，打造了灣區港口運營管理高度自動化的“智慧港”平臺。在這背後，有招商局的業務升級，有華為、中國移動的技術支持，同樣也離不開深圳中行的金融助推。
跳出碼頭看，做實金融服務、助力灣區5G產業的發展也是深圳中行在金融支持大灣區基礎設施建設的重要落子。據瞭解，深圳中行不僅與華為、中興等5G產業龍頭企業長期保持着緊密合作，還在2019年率先推出“5G貸”，為5G產業鏈上的中小微企業提供量身定製的金融服務。截至6月末，深圳中行5G產業授信客户已達數百户，授信餘額超過200億元，其中大部分是中小微企業。另一個數字顯示，截至6月末，深圳中行高技術製造業授信餘額近800億元。
服務大局：聚焦時代發展需求
緊扣服務“雙區”建設大局，精準聚焦大灣區基礎設施建設新需求——深圳中行思路越來越明晰。而緊跟中央、服務大局，也是中行作為國有大行的從未改變的初心和使命。
30多年前，大亞灣核電站是代表能源合作的灣區基建地標。1987年8月，向香港輸送電力的大亞灣核電站正式開工建設。按照“借貸建設、售電還貸、合資經營”的模式，大亞灣是內地第一座引進國外資金、技術和管理建設的百萬千瓦級大型商用核電站。而大亞灣核電站開工建設伊始，深圳中行就已通過金融方式躬身入局，成為項目在國內的唯一融資合作銀行。這種相濡以沫相融共生的友誼一直持續到現在。2020年，深圳中行作為聯席主承銷商，成功為中國廣核集團有限公司發行3+N年次級永續中票，發行金額20億元。
隨着國家加快推動新型基礎設施建設的規劃，“新基建”成為深圳經濟向高質量發展的新支點、新引擎。5G基建、新能源充電樁、大數據中心、人工智能……一系列的創新之花都離不開金融活水的澆灌。在新的時代要求之下，深圳中行敏捷反應，第一時間佈局“新基建”領域，快速與特來電、雲杉智慧等新能源汽車充電設施建設運營企業建立合作關係，提供全方位的金融服務，與企業共同迎接新的時代浪潮。
而在“雙區驅動”這個更大的時代浪潮下，深圳重大項目建設也在加速“奔跑”。據悉，深圳中行為服務深圳地方經濟社會發展，正在全力支持包括髮改委、新基建、市/區平臺等多領域重點項目建設。截至6月末，深圳中行已為深圳市各類重大項目批覆授信總量近900億元。同時，深圳中行進一步聚焦科創領域，推出科創園區服務。對高新園、科技園、創業園等新型產業用地，深圳中行給予差異化授信政策，積極支持粵港澳大灣區科技創新企業發展。截至6月末，該行產業用地貸款項目已批覆金額近200億元。