首次覆盖给予“增持”评级。预计2015-2016年EPS分别为0.19/0.29元的预测,结合相关公司估值,给予目标价23元。
与市场认识不同,我们认为公司不仅是布局ADAS和新能源,而是构建了一个完整的的无人驾驶全产业链。ADAS、无线充电、共享用车都将汇聚到无人驾驶的发展浪潮。公司各环节的协同效应将充分显现,带动公司业绩持续增长。
公司是自主刹车系统龙头,主要产品为自动紧急刹车AEB系统的执行端核心组件,基于制动系统升级切入无人驾驶。公司深耕商用车,该领域对主动安全系统的强制安装预期高,产品落地周期短和确定性高。
催化剂:无人驾驶产品进展、新能源汽车等外延加速
风险提示:产品开发及无人驾驶推进不及预期
首次覆蓋給予“增持”評級。預計2015-2016年EPS分別爲0.19/0.29元的預測,結合相關公司估值,給予目標價23元。
與市場認識不同,我們認爲公司不僅是佈局ADAS和新能源,而是構建了一個完整的的無人駕駛全產業鏈。ADAS、無線充電、共享用車都將匯聚到無人駕駛的發展浪潮。公司各環節的協同效應將充分顯現,帶動公司業績持續增長。
公司是自主剎車系統龍頭,主要產品爲自動緊急剎車AEB系統的執行端核心組件,基於制動系統升級切入無人駕駛。公司深耕商用車,該領域對主動安全系統的強制安裝預期高,產品落地週期短和確定性高。
催化劑:無人駕駛產品進展、新能源汽車等外延加速
風險提示:產品開發及無人駕駛推進不及預期
